Добрый день Александр Семенович хоршую тему подняли по поводу эксплуатации электровозов ВЛ-85. Я вот сколько прихожу на не исправности или устранения этих неисправностей возмущает не то что молодые машинисты эксплуаьируют эти электровозы но и есть уже матерые машинисты, которые рускают пенки на до того простом и удобном в экспуатации электроаозе. Порой действительно приходится материться вы че ребята 40 лет как эксплуатируются у нас 85 и вы досих пор не догнали о том что это самый простой во всех понятиях электровоз, жалко что их построили очень мало.
В сумке нет ни одной перемычки ? Видимо только пряники возишь с собой 😅😅😅если уже не хватает соображая замкнуть два контакта ,тогда вспом локомотив по жизни в помощь 😂👍
Во первых есть вставка базового компрессора, во вторых если тебе надо уехать дальше стоят вставки Ф- 13 и 14 обогрева калориферов и если совсем не в могилу есть вставка Ф 21 обогрев печей она на 25 ампер а самый лучший способ поставить перемычку.
Здравствуйте, насколько я понимаю, единственный вариант- управление с задней кабины. Кв42 на задней секции включить принудительно и поехали. Но, это такой вариант...
вставка 380 вольт ? Не пойму что на эkектровозе тоже 380 вольт появилось или было ??? А что вставки (преды ) просто так сгорели ??? Ничё не пойму . Я даже в самом уёбищном зарядном устройстве если обнаружу сгоревший пред......... я не в коем случае не буду жука ставить .Так как знаю к каким плачевным ситуациям это может привести .И не только ,я и целый пред туда не поставлю пока не буду полностью уверен в исправности устройства
Когда говно сварщики по 100 к получают на заводе ,машинисту западло должно быть вставки искать ))))
Добрый день Александр Семенович хоршую тему подняли по поводу эксплуатации электровозов ВЛ-85. Я вот сколько прихожу на не исправности или устранения этих неисправностей возмущает не то что молодые машинисты эксплуаьируют эти электровозы но и есть уже матерые машинисты, которые рускают пенки на до того простом и удобном в экспуатации электроаозе. Порой действительно приходится материться вы че ребята 40 лет как эксплуатируются у нас 85 и вы досих пор не догнали о том что это самый простой во всех понятиях электровоз, жалко что их построили очень мало.
А проволку медную можно намотать ?
Где мы их в дороге возьмëм эти вставки?!
Ну тогда жди вспом.лок
В сумке нет ни одной перемычки ? Видимо только пряники возишь с собой 😅😅😅если уже не хватает соображая замкнуть два контакта ,тогда вспом локомотив по жизни в помощь 😂👍
Во первых есть вставка базового компрессора, во вторых если тебе надо уехать дальше стоят вставки Ф- 13 и 14 обогрева калориферов и если совсем не в могилу есть вставка Ф 21 обогрев печей она на 25 ампер а самый лучший способ поставить перемычку.
вы не только вставку не найдёте ,вы даже сартир не сможете открыть иногда )))) так как он заварен на 50% электровозов )))))
Автоматом 25а с крокодилами Можно заменить
Здравствуйте Александр Семёнович у меня такой вопрос? Если сгорит сельсин то есть какой нибудь выход из такой ситуации на Вл85?
Здравствуйте, насколько я понимаю, единственный вариант- управление с задней кабины. Кв42 на задней секции включить принудительно и поехали. Но, это такой вариант...
вставка 380 вольт ? Не пойму что на эkектровозе тоже 380 вольт появилось или было ??? А что вставки (преды ) просто так сгорели ??? Ничё не пойму . Я даже в самом уёбищном зарядном устройстве если обнаружу сгоревший пред......... я не в коем случае не буду жука ставить .Так как знаю к каким плачевным ситуациям это может привести .И не только ,я и целый пред туда не поставлю пока не буду полностью уверен в исправности устройства
На ТО-2 и не будут причину искать поменяют пред и далее