Hi, watching and enjoying your video. Noticed you're based in Ukraine! Hope you are doing okay during these incredibly challenging times for your country. Keep well.
Есть вопрос. Начал собирать АТТ от "Трубача". Так двигатель там 1 в 1. Это как? Кто у кого лицензию купил? Просто схема и деление деталей 1в1 с "Трубачем". Может просветите? Увидел и Офигел! Сам 2 дня назад этот двигатель собирал...((( С Уважением!
А какого диаметра сверло использовалось для отверстий под топливные трубки в двигателе? У самого похожая модель, только египетская версия, мучаю голову, хочу так же засверлиться, 0.3мм не подходит, думаю прикупить поменьше сверло
Давно хотел попробовать миниарт и это моя первая модель от них. Пока впечатления только положительные. Модель, конечно, не простая в сборке, по хорошему, нужно доработать некоторые элементы, которые я упустил, как, например, к балонам должны подходить трубки, и нужно внимательно изучать инструкцию. Но при этом стыковка деталей отличная. Шпатлевку я пока не использовал совсем. Единственное, что огорчает, это хрупкость деталей. Тонкие детали, ломаются легко.
@@ModelKITTY Трубки все равно не будут видны. Разве что делать открытую модель. А пластик - да - у них давняя проблема, но видать хорошо льется и не дорого стоит.
А почему лючки на крышках головок закрыли? Крышки головок чугунные, к ним топливные трубки высокого давления крепятся. И что бы не снимать при ТО это всё хозяйство, на каждой крышке головки по три лючка вырезаны. Что бы зазоры проверять, доступ к форсункам опять же... В эксплуатационном состоянии они закрыты железными крышками. На отливке у Вас они были, а потом почему-то исчезли.
Если вы про то что на двигателе. Я перепутал деталь. Лючки появились в поздних версиях, а в той модификации, что у меня их небыло. Поэтому пришлось срилить.
Hi, watching and enjoying your video. Noticed you're based in Ukraine! Hope you are doing okay during these incredibly challenging times for your country. Keep well.
Красиво получается!
Есть вопрос. Начал собирать АТТ от "Трубача". Так двигатель там 1 в 1. Это как? Кто у кого лицензию купил? Просто схема и деление деталей 1в1 с "Трубачем". Может просветите? Увидел и Офигел! Сам 2 дня назад этот двигатель собирал...((( С Уважением!
Я в такие тонкости не лезу. Но, насколько я понял, лицензировать модель как-то нужно. Например ICM выпускает КАМАЗ без плашки камаз.
А какого диаметра сверло использовалось для отверстий под топливные трубки в двигателе? У самого похожая модель, только египетская версия, мучаю голову, хочу так же засверлиться, 0.3мм не подходит, думаю прикупить поменьше сверло
0.25, меньше не 6ашел.
как общие ощущения от модели?
Давно хотел попробовать миниарт и это моя первая модель от них. Пока впечатления только положительные. Модель, конечно, не простая в сборке, по хорошему, нужно доработать некоторые элементы, которые я упустил, как, например, к балонам должны подходить трубки, и нужно внимательно изучать инструкцию. Но при этом стыковка деталей отличная. Шпатлевку я пока не использовал совсем. Единственное, что огорчает, это хрупкость деталей. Тонкие детали, ломаются легко.
@@ModelKITTY Трубки все равно не будут видны. Разве что делать открытую модель. А пластик - да - у них давняя проблема, но видать хорошо льется и не дорого стоит.
А почему лючки на крышках головок закрыли? Крышки головок чугунные, к ним топливные трубки высокого давления крепятся. И что бы не снимать при ТО это всё хозяйство, на каждой крышке головки по три лючка вырезаны. Что бы зазоры проверять, доступ к форсункам опять же... В эксплуатационном состоянии они закрыты железными крышками. На отливке у Вас они были, а потом почему-то исчезли.
Если вы про то что на двигателе. Я перепутал деталь. Лючки появились в поздних версиях, а в той модификации, что у меня их небыло. Поэтому пришлось срилить.