Cận cảnh cây cầu giữ kỷ lục cầu dài nhất Đông Nam Á
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Khu vực Đông Nam Á có địa hình chia cắt với nhiều sông lớn, đầm phá và hải đảo. Cũng giống như Việt Nam hầu hết các quốc gia này đều trải qua chế độ thuộc địa và chiến tranh. Suốt nhiều năm sự kết nối giữa những khu vực trong các quốc gia này còn hạn chế bởi phụ thuộc vào phà và thuyền đặc biệt tại Malaysia, Việt Nam, Indonesia, Brunei, Philipines. Trong hai thập kỷ trở lại đây, khi mà tận dụng các nguồn lực trong và ngoài nước, đặc biệt là vốn vay ODA, thì các nước đã xây dựng nhiều cầu có kết cấu lớn và rất lớn kết nối các vùng trong đất nước. Cây cầu giữ vị trí là cầu lớn và dài nhất khu vực liên tục bị thay thế. Kỷ lục cầu dài nhất Đông Nam Á từng thuộc về cầu Penang 2 của Malaysia, cây cầu có tổng vốn đầu tư 4.5 tỷ Ringgit kết nối hòn đảo du lịch Penang với bán đảo Mã Lai, tổng chiều dài của cầu là 24 km trong đó phần vượt biển dài 16,9 km. Mới đây, kỷ lục này vừa bị đánh bại bởi cây cầu Temburong của đất nước láng giềng Brunei.
Hôm nay chúng ta sẽ điểm qua những thông tin về cây cầu này, cây cầu dài nhất Đông Nam Á hiện nay.
Brunei, vương quốc có diện tích khiêm tốn, nằm ở phía Bắc đảo Borneo, hòn đảo lớn thứ 3 thế giới, đất nước này gồm hai phần tách biệt, bị ngăn các bởi lãnh thổ Malaysia. Các quận Belait, Tutong và Brunei-Muara trong đó có thủ đô Bandar seri begawan nằm trên cùng khu vực, còn lại quận Temburong thì nằm một mình ở khu vực bên kia. Hai phần của đất nước bị chia cắt bởi bang #temburongbridge #brunei #bridge Sarawak của Malaysia. Việc đi lại giữa hai khu vực này là khó khăn vì phải đi qua lãnh thổ Malaysia với 4 trạm kiểm soát nhập cư của cả hai nước. Tội nhất là đi thuyền từ thủ đô Banda seri Begawan tới Bangar thị trấn lớn nhất ở quận Temburong, đường đi thì băng qua nhiều khúc sông và vùng biển của Vịnh Brunei. Vì vậy khi cầu Temburong được xây dựng đã trở thành một dấu mốc quan trọng không chỉ với người dân Brunei mà còn có ý nghĩa quan trọng đối với cộng đồng ASEAN.
Cầu có tổng chiều dài gần 30km , trong đó phần băng qua vịnh Brunei dài 26.3km. Từ khi được khởi công giữa năm 2014 thì nó đã thu hút sự chú ý của truyền thông trong nước và thế giới. Có tổng vốn đầu tư tới 1.6 tỷ đô la Brunei (1.2 tỷ USD ở thời điểm 2018) ước tính tương đối là khoảng 27 ngàn tỷ đồng Vietnam.
Điều thuận lợi của cây cầu này là xây dựng hoàn toàn trên vùng biển của Brurei. Mặc dù lãnh thổ bị chia cắt bởi Malaysia tuy nhiên theo phân chia giữa hai nước, vùng biển phía trong của vịnh Brunei, khu vực này thuộc chủ quyền của vương quốc Brunei. Chính vì điều này nên cầu Temburong không phải là cầu quốc tế, nó hoàn toàn thuộc quản lý của bộ Công trình Công cộng Brunei. Thuận lợi nữa là khu vực này là vùng biển kín, tương đối cạn ít chịu tác động của hải lưu, sóng biển như các khu vực khác của biển Đông. Như nhiều người biết thì vùng biển của Brunei vẫn thuộc biển Đông và Brunei là 1 bên trong số 5 nước 6 bên tuyên bố chủ quyền biển đông.
Hai nhà thầu chính từ Hàn Quốc và Trung Quốc đảm nhận thi công cây cầu 30km này.
Phần 18 km bao gồm các cầu dẫn và vượt biển do công ty Daelim của Hàn Quốc xây dựng. Trong quá trình thi công thì đích thân tổng thống Hàn Quốc ông Mun Jae-in đã đến thăm hỏi động viên ngay trên công trình.
Phần còn lại 12 km do Tổng công ty Kỹ thuật Xây dựng Nhà nước Trung Quốc CSCEC giám sát xây dựng. Phần này băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Labu, đây là khu rừng nguyên sinh quý trên đảo Borneo. Địa chất khu vực này không cố định do nằm trên vùng đầm lầy từ xa xưa. Công bằng mà nói Trung Quốc họ rất giỏi trong việc xây dựng cầu đường trong điều kiện khó khăn như núi cao vực sâu hay là những khu vực như thế này.
Yếu tố Việt Nam trong cây cầu này chính là có một thương hiệu Việt Nam là công ty Vĩnh Hưng IP ở Hưng Yên. Công ty nhà cho biết Vĩnh Hưng tham gia cung cấp sản phẩm cho dự án Temburong với sản phẩm lan cầu kỹ thuật cao do nhà mãy Vĩnh Hưng IP thiết kế và sản xuất tại Việt Nam.
Kỹ thuật xây dựng cầu áp dụng công nghệ đúc sẵn, các bộ phận bao gồm bê tông và thép sẽ được đúc sau đó lắp ráp vào cầu. Tui thì không có rành kỹ thuật xây dựng lắm nhưng tôi thấy cái công nghệ đúc sẵn đang được áp dụng như là một xu thế trong rất nhiều công trình đặc biệt trong điều kiện khó khăn về vị trí xây dựng, cái lợi ích lớn của hình thức này là tiết kiệm và khá an toàn trong thi công.
Rồi. Như vậy thì sau 6 năm xây dựng thì cây cầu Temburong đã được khánh thành vào ngày 17/03/2020. Nó đánh dấu từ đây vương quốc Brunei đã được kết nối về mặt lãnh thổ. Cư dân huyện Temburong đã đến được thủ đô Banda seri Begawan của đất nước mình mà không phải băng qua lãnh thổ nước khác. Mới đây, nhân sinh nhật 74 của mình, quốc vương Brunei đã đặt tên cây cầu theo tên người cha quá cố của mình là vua Haji Omar Ali Saifuddien III, người kiến tạo đất nước Brunei hiện đại. Vì vậy hiện nay cầu có tên chính thức là cầu Sultan Haji Omar Ali Saifuddien. Cây cầu có cái tên dài ngoằng này đã khiến đất nước nhỏ bé thứ hai khu vực trở thành quốc gia sở hữu cây cầu dài nhất Đông Nam Á hiện nay.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Vẫn thua đường sắt cát linh hà đông. Hết nhiều tiền hơn thời gian lâu hơn
Ngắn hơn ... lâu hơn... hết nhiều tiền hơn.. xây để làm cảnh ...
Việt nam mà có cây cầu này tầm hoàn thành 5 ngàn tỷ usd
xay 10năm tốn 10tỉ usd, làm song dục ra trong toàn sốp😂😂
Kênh bạn hay giúp kiến thức cho mọi người
Chị đã rung chuông của em trai. Giọng hát quá nha👍👍🙏🙏👏👏😊😊💐💐
Cảm ơn kênh !!!!
Đồ họa, hình ảnh của video đẹp, dễ hiểu và cuốn hút
Chúc bạn thành công hơn nữa.qua giỏi
Giọng hay, nội dung hấp dẫn chúc kênh Anh ngày càng phát triển ạ
ôi cây cầu đến 3 chục km trên biển và trên rừng tổng chi phí có 27 ngàn tỷ? ôi Việt Nam ôi... à mà thôi...
VN x5 thôi mà
6:01 thấy a vừa đọc, hết hơi rồi còn cười. Tếu hết sức.
Việt Nam có cây cầu đường sắt làm lâu nhất thế giới và chi phí đội vốn thuộc hàng khủng nhất thế giới
Ko biết cây cầu này khi nào xong hiện tại mấy cái cột ở miền nam có hiện tượng bị hư
Ừ ngày nay kinh tế và kỹ thuât phát triển ,các nước có biển và địa hình chia cát họ sẽ đầu tư xây cầu to dài để giao thông thuận tiện thôi
Xây ở Brunei là 27 ngàn tỷ, chứ xây ở Việt Nam phải gấp 10 lần như vậy.
Phải nói là brunay họ giàu họ chi tiền mạnh và chịu chơi ... Tiền anh mạnh thì anh sẽ xây nhanh.
Còn vn thì anh nào cũng thích kiếm chút ít ,chi tiền yếu nên xây lâu...
Hay quá bạn ơi gio mới biêt. Đó
Coi mà k like cho ổng là một thiếu xót to bự đó nha mọi người, giọng và cách diễn giải miễn bàn luôn, chúc a tiếp tục phát triển cho ra thêm nhiều clip hay và bổ ích như thế này nha
giọng đọc ngày càng được điều chỉnh, nghe càng về sau giống bình luận bóng đá
Coi rất là hay và mở mang kiến thức giọng đọc rất hay cảm ơn bạn chúc bạn thành công nhiều video cho mọi người biết thiên nhiên thế giới
Tôi đã like
Kỷ lục của Đông nam Á thì ăn thua gì, đường sắt Cát linh Hà đông đạt kỷ lục thế giới là cái chắc !
Việt Nam có rất nhiều siêu kỷ lục thế giới khiến cả thế giới lắc đầu ngán ngẩm ko bao giờ vượt qua được : 1 cây cầu ngắn nhất đắt nhất nhất nhất thế giới, con đường ngắn nhất siêu đắt nhất và nhiều ổ gà ổ voi ổ khủng long nhất thế giới.
Nếu VN mà xây cây cầu 26km như Bruneyr thì 100 nghìn tỷ còn chưa đủ mấy ổng dọng vô họng chứ 27 nghìn tỷ chỉ đủ mấy ổng nhấn nút khởi công mà thôi.
Ko đâu như nước VN, dân thì nghèo nhất thế giới còn cán bộ lại giàu nhất thế giới.
Nhắc mà buồn
Đất nước ta còn nghèo...
Làm toàn phải đi vay...
Thì phải chấp nhận rủi do thui...
@@nguyenvang4828 đã nghèo mà còn đi đánh bạc hay sao mà chấp nhận may rủi ?
Cầu dây Giăng mới đúng chứ ,goi là dây Văng là từ của VC ,trong tư điển VN không có từ dây Văng là văng tuc ,văng sình ,văng cứ..
Chùa Tây Phương (Sơn Tây) ( Thạch Thất, Hà Nội)có những pho tượng La Hán rất đẹp, rất sinh động tạc vào thế kỷ 18. Nhà nghệ sĩ xưa đã vô tình hay hữu ý mượn đề tài chuyện Phật mà miêu tả xã hội quằn quại đau khổ trong nhiều biến động, và bế tắc không tìm được lối ra. Là kiệt tác nghệ thuật . Mô tả đúng chiều sâu nhân thế .Bản tuyên ngôn về dân chủ . Bài thơ được nhà nghệ sĩ viết trong chuyến thăm về xứ Đoài. Về Nhà Trịnh . Lúc khó khăn trong lịch sử . Nhà Trịnh có tiếng nói rất lớn đại diện cho tiếng nói và mong muốn của nhân dân .
Các vị La Hán chùa Tây Phương
Tôi đến thăm về lòng vấn vương.
Há chẳng phải đây là xứ Phật,
Mà sao ai nấy mặt đau thương?
Đây vị xương trần chân với tay
Có chi thiêu đốt tấm thân gầy
Trầm ngâm đau khổ sâu vòm mắt
Tự bấy ngồi y cho đến nay.
Có vị mắt giương, mày nhíu xệch
Trán như nổi sóng biển luân hồi
Môi cong chua chát, tâm hồn héo
Gân ( dân) vặn bàn tay mạch máu sôi.
Có vị chân tay co xếp lại
Tròn xoe từa thể chiếc thai non
Nhưng đôi tai rộng dài ngang gối
Cả cuộc đời nghe đủ chuyện buồn....
Các vị ngồi đây trong lặng yên
Mà nghe giông bão nổ trăm miền
Như từ vực thẳm đời ( dân tộc ) nhân loại
Bóng tối đùn ra trận gió đen.
Mỗi người một vẻ, mặt con người
Cuồn cuộn đau thương cháy dưới trời
Cuộc họp lạ lùng trăm vật vã
Tượng không khóc cũng đổ mồ hôi.
Mặt cúi, mặt nghiêng, mặt ngoảnh sau
Quay theo tám hướng hỏi trời sâu
Một câu hỏi lớn. Không lời đáp
Cho đến bây giờ mặt vẫn chau.
Có thực trên đường tu đến Phật
Trần gian tìm cởi áo trầm luân
Bấy nhiêu quằn quại run lần chót
Các vị đau theo lòng chúng nhân?
Nào đâu, bác thợ cả xưa đâu?
Sống lại cho tôi hỏi một câu:
Bác tạc bấy nhiêu hình khổ hạnh
Thật chăng chuyện Phật kể cho nhau?
Hay bấy nhiêu hồn ( người )trong gió bão
Bấy nhiêu tâm sự, bấy nhiêu đời
Là cha ông đó bằng xương máu
Đã khổ, không yên cả đứng ngồi.
Cha ông năm tháng đè lưng nặng
Những bạn đương thời của Nguyễn Du
Nung nấu tâm can (gò võ chán ) vò võ trán
Đau đời có cứu được đời đâu.
Đứt ruột cha ông trong cái thuở ( trách quở)
Cuộc sống giậm chân hoài một chỗ
Bao nhiêu hi vọng thúc bên sườn
Héo tựa mầm non thiếu ánh dương.
Hoàng hôn thế kỷ phủ ( khổ )bao la
Sờ soạng, cha ông tìm lối ra
Có phải thế mà trên mặt tượng
Nửa như khói ám, nửa sương tà.
Các vị La Hán chùa Tây Phương!
Hôm nay ( đất nước) xã hội đã lên đường
Tôi nhìn mặt tượng dường tươi lại
Xua bóng hoàng hôn, tản khói sương.
Cha ông yêu mến thời xưa cũ
Trần trụi đau thương bỗng hoá gần!
Những bước mất ( nước mắt) đi trong thớ gỗ
Về đây, tươi vạn dặm đường xuân.
Bản gốc
27-12-1960.
người ta xây dựng cầu: 30km =1,2 tỷ USD (xây dựng trên biển), mình 5km = 500 triệu USD (xây dựng trên sông). Nghĩ buồn ghê..
500 triệu là tính luôn tiền cho "mấy ổng" bạn ơi. Nước ngoài chưa tính tiền đó.
cây cầu vượt biển ở Hải Phòng 15,5 km 12 nghìn tỷ. vậy mà còn chê à?
@Trần Hoàng Cường đất của ngừoi ta mà bảo đi hiến để xây cầu đường nhà nước nhiều tiền thế còn chả làm thế
Ai buồn mặc ai chứ có khối thằng vui
@@vinnynguyen123 ở Việt Nam chưa có cụm từ nghệ thuật bỏ túi. ở Mỹ hay các nước phương tây khi đấu thầu thì họ chọn nhà thầu ra giá cao nhất. ví dụ... xây cây cầu nhà thầu ra giá 1000s và nhà thầu 1200s họ chọn nhà thầu 1200s. nhưng khi thi công sẽ chỉ làm 1000s. vậy là bỏ túi 200 một cách quan minh chính đại. còn phần khác thì là hên xui vậy. còn ở VN thì chọn nhà thầu rẻ nhất. thế là tiền hên xui sau khi chung chi sẽ còn rất ít, như vậy mới có chuyện đội giá liên hoàn cước
Ngài Duong ok quá heng..
Giọng nói khỏe khoắn ...
Kg biết người có đẹp kg đây..
😎
I love viet nam from indonesia
Cảm ơn bạn đã cho mình biết thêm về đất nước Brunei
Kênh thông tin bổ ích !
Ở malaysia co cau dai dài qua biển mh đã tung dc ngồi xe di qua rồi nhìn rất dep
Hay quá bạn 😍
E nói chuyện còn hây hơn phát thanh viên truyền hình tỉnh của a nữa👍👍👍👍👍👍👍👍😍
Trời đất, lỗ mũi nở bằng cái tô. Anh nhớ ủng hộ kênh này nha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ngta xây cầu 30km mà bằng tiền vn làm 1 đoạn đường 3km.. chả hiểu mấy ông làm đường hay mấy ông ăn.
Sáu năm á? Đường từ huyện ra tỉnh quê tớ có 14km thôi mà làm gần 10 năm nay rồi đấy.
4 năm nữa xem sao? Kế hoạch là một năm làm 1km. Người xưa có câu bánh tét lột lần bạn có biết không? Nhưng e rằng khi lột hết phần vỏ đến ruột nó thiêu nhớt rồi cũng không ăn được luôn!!!!!
Cám ơn “kênh” của con đã cho mọi người biết được nhiều điều kỳ thú.
Nói và diễn giải rất chi là dễ hiểu
Nghe cái tên cầu mà đánh vần thì đã mỏi mồm, nản luôn 🤣🤣🤣
Trời xây cây cầu dài 30km mà xây có 27 nghìn tỷ thôi , vậy thua xa việt nam tôi xây cầu cát lái 3km mà 4000 tỷ tính ra vn tui mà xây là ước tính 40 mươi nghìn tỷ 🤣🤣🤣
Nó ăn như cá tra😘
@@luongnguyentrong4011 🤣🤣🤣 thì nước ngoài làm gì có tủi với việt nam
Tháp treo dây văng đc thiết kế rất đẹp nhìn như vòm cửa của của các Thánh Đường Hồi giáo , mang đậm bản sắc dân tộc của Brunay , màu trắng mang lại vẻ trang nhã và hiện đại . Theo ý kiến của mình thì đó là cây cầu rất đẹp .
Mong các nước đều phát triển. Tôi yêu Việt Nam, đất nước tui 🇻🇳
Nếu xây ở Việt nam thì giá có thể nên tới 10 tỷ đô la Mỹ hoặc hơn.
VN đắt tiền giải tỏa thôi
xây rẻ lắm
Nếu như việt nam xây chắc 100 tỷ usd
VN xây cầu vượt biển ra đảo Phú Quốc luôn.
Cầu này có 6 năm mà đã xong với chiều dài 30km, thua Việt Nam, Việt Nam cũng do Trung Quốc xây cây cầu săt với 12 năm vẫn chưa có thời gian xác định khi nào xong và có thể nói rằng đây là cây cầu này được đưa vào lịch sử Guiness có thời gian xây lâu nhất thế giới.
Thấy đường trên cao của HN dc vin xây ko 2 năm nó xây dc 20km. Nó đâu khác gì đường sắt cát Linh Hà Đông đâu mà bề ngang con rộng lớn hơn
Cái gì khó khăn nhất đều dành cho người trquoc.vay là người trq giỏi nhất thế giới..
Phải Việt Nam mình xây được cây cầu từ Rạch Giá hay Hà Tiên ra Phú Quốc thì tuyệt biết mấy
Lúc đó sẽ phá kỉ lục về kinh phí nhưng chất lượng còn cần phải xem xét lại
Cái tên dài như cây cầu là có thật kaka
Ủng hộ bạn một kênh rất hay về du lịch, địa lý và lịch sử một cách khách quan
Cứ thế này kênh phát triển vài triệu sub là điều hiển nhiên 😄
Kênh địa lý của em rất hay ! Nếu có thể em hãy làm nhiều về địa lý VN, đồng thời lồng ghép nhiều kiến thức lịch sử VN vào như video "sông Cửu Long hiện còn mấy cửa", ít nhiều sẽ giúp thế hệ trẻ nắm bắt hơn về Địa & Sử của đất nước mình. Cám ơn em !
ban co lam dc gi cho vn chua ma noi yeu vn tao lao
30km mà có 26000 tỉ còn vn cây cầu 3km đã 10000ti
Nếu cây cầu này được xây ở Việt Nam thì chắc chắn cũng trên dưới 5 tỉ USD
Trên 10 tỷ bạn ơi
Cầu dài, ngon mà có 1,2 tỷ USD vậy. Chắc không có dát vàng như cầu ở Việt Nam.
Tương lai có thể cây cầu HÀ TIÊN-PHÚ QUỐC sẽ thay thế danh hiệu là cầu dài nhất ĐN Á (46 km) cố lên VN
... Và tên cây cầu cũng dài nhất, khó nhớ nhất thế giới 😍
Thể chế tối ưu hóa nhất là thể chế có 1 vua và 1 nhà nước vì thứ nhất ít con ông cháu cha thi công chức chưa thi đã biết đậu thay nhau lên sợ nhất 1 người thay nhau đỡ hơn cả 1 tập đoàn thay nhau ,vào nhà nước,đảng là con đường làm giàu ít rủi ro nhất thứ 2 ít bè phái tham nhũng hay không tham nhũng để đưa nhau lên thứ ít mánh khéo trong con người thứ 3 người dân bớt tính ganh đua vì không tính họ ăn của mình mình ăn của họ và quyền 1 mình cha đến con sẽ ít tham nhũng.
Rẻ tiền hơn quả Cát Linh_Hà Đông nghe mới akay chứ.
cát linh là đường sắt thớt có hiểu k thớt
Một cái là vốn hỗ trợ
Chứ đằng thằng ( bố mày bỏ tiền thuê ko xong đúng với hợp đồng thì đền) xem có khác không
Cám ơn bạn chia sẻ những hình ảnh cây cầu có tâm vóc và hiện đại. Cầu chúc bạn ekip và mỗi người chúng ta dồi dào sức khỏe và tran đầy Phuc Lạc.... 👍❤😃
Tên dài cũng hợp vs bản thân nó cũng dài mà
27 ngàn tỉ đồng là quá rẻ so với nước nào đó cũng đi xây cầu :)
Nó khác ở chỗ ko có chi phí bồi thường gpmb. Độ sâu cũng thấp.
Mong là Việt Nam cũng sẽ có cầu vượt biển qua Phú Quốc ạ
Poopooooooooooooopoopppooloooopooooooooooooopoooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Tấp trung cho phía bắc , phía nam khó mà có
Việt nam mà xây thì phải hết 270ngàn tỷ chưa xong🤣
Cầu này mà ở VN thì dự kiến là 2045 sẽ xong, nhân kỉ niệm 100 năm Quốc khánh. Tuy nhiên do nhiều yếu tố, đến 2075 khánh thành, kỉ niệm 100 năm ngày thống nhất Tổ quốc
Trong xây dựng cầu thì có hai biện pháp cơ bản là: đúc sẵn và đúc hẫng, đúc sẵn thường là đúc sẵn dầm super-T áp dụng cho các nhịp cầu khẩu độ ngắn. Đúc hẫng áp dụng cho các nhịp cầu khẩu độ dài và thông thủy cao. Cả hai phương pháp này đã được áp dụng song song trong thi công cầu ở VN từ hơn 20 năm trước rồi.
Việt nam mình mà xây cây cầu vượt biển từ hà tiên ra phú quốc nữa thì việt nam nắm trùm
Công trình cây cầu quá đẹp
Giọng đọc quá hay , chuẩn nhất trong các video hạng 1 theo xếp hạng
Đất nước tuy nhỏ nhưng các anh bạn to lớn phải ngước nhìn...theo như này thì kiên giang xây cầu từ hà tiên đi phú quốc 45km sẽ làm cho du lịch hà tiên_phú quốc cất cánh giàu có và sầm uất! Còn tương lai thì rạch giá hòn sơn_nam du_phú quốc 120km cũng sẽ là 1 điều suy nghĩ.. phát triển du lịch dịch vụ 3 địa phương rạch gia_hà tiên_phú quốc sẽ đóng góp 50% _70% GDP của kiên giang thì còn gì bằng
Chỉ với 27 nghìn T, ngta đã xây được cây cầu vượt biển dài nhất ĐNA, vẫn là do nước ngoài làm, còn VN làm đường cao tốc với kính phí bằng hoặc gấp rưỡi nhưng chủ yếu là thầu trong nước nhưng kinh phí lại mắc hơn, chất lượng thì chạy vài tháng đã xuất hiện ổ voi ổ gà. Quản lý so với nước bạn quá yếu kém rồi haizzzz
Cám ơn bạn tìm hiểu những chiếc cầu có tâm voc chia sẻ cho mọi người thưởng thức, chúc bạn và gia đình dồi dào sức khỏe và thành công như ý.... 👍♥😅
Cầu rài 30km tốn 4 năm và 1,2tỷ USD quá rẻ nhé nếu ở Việt Nam thì cầu này 12 tỷ USD còn thời gian khánh thành thì chưa biết nhé chắc tầm 40 năm à mà quên cầu chỉ cho xe máy và ô tô con cùng xe đạp đi thôi nhé xe tải cấm tiệt vì đi trên cầu gây giảm tuổi thọ cầu gây sập cầu nhé
Phải nói yếu tố địa chất mỗi nơi khác nhau nha
VN chuẩn bị có cây cầu dài nhất mà không biết chừng nào làm. Đi từ Hà Tiên đến Phú Quốc
Kênh của anh rất hay. Em học hỏi được nhiều thứ ở đây
Phải nói là ý tưởng làm kênh tạo giá trị rất cao ! Quý những người làm kênh văn minh và tri thức như thế này !
Nó
Kênh này sẽ phát triển rất mạnh giống kênh soi sáng
Soi sáng phiên dịch lại từ kênh bright site, tuổi gì bằng kênh content này bác ơi.
Brunei là đất nước có những cái tên cực kì dài ngoằn điển hình là tên thủ đô
Giá có 1,2 tỷ USD. Còn cái của nợ Cát Linh - Hà Đông đã ngót 900 triệu USD mà chưa xong.
Hay lắm cảm ơn bạn nhiều 💞💗💞
Kênh này rất hay, bổ sung rất nhiều kiến thức mà tôi đã quên hoặc chưa được biết.
Thôi làm ơn dùm đừng cho. Bọn Hàn xây cái gì hết cây cầu Vàm cống mới đây xuống cấp rồi kìa
thủng lổ chỗ ổ 🐘 ổ 🐓 nứt dằm cầu gì tùm lum hết
Bọn nước ngoài khôn lắm bạn ơi xây cho mình thì dở cho nó thì ngon tốt nhất tự xây
@@wradthienlooli4893 vậy xao nước ngoài không thuê VN xây dựng😂
Thể chế tối ưu hóa nhất là thể chế có 1 vua và 1 chính phủ vì thứ nhất ít con ông cháu cha thi công chức không con ai được ưu tiên vào nhà nước,đảng là con đường làm giàu ít rủi ro nhất thứ 2 ít bè phái tham nhũng hay không tham nhũng để đưa nhau lên thứ ít mánh khéo trong con người thứ 3 người dân bớt tính ganh đua vì không tính họ ăn của mình mình ăn của họ và quyền 1 mình cha đến con sẽ ít tham nhũng
Cây cầu có cái tên dài y như cây cầu
Cầu dài, nhất thế giới không cần ai phải xây dựng đó là cầu vòng bảy sắc hahaha
Cầu dài nhất ĐNA và tên cầu dài nhất TG :))
Brunei rất giàu có. được quản lý bởi 1 ông vua. ông ấy bán dầu mỏ và là 1 trong những người giàu nhất thế giới. đất nước của ông ta rất thịnh vượng, người dân thì được hưởng các chính sách an sinh xã hội ở mức cao nhất đông nam á. tất cả đều là nhờ vào dầu mỏ. nhưng có 1 sự thật khiến vua và cả người dân brunei đau đầu là. đến năm 2025 họ sẽ hết sạch dầu mỏ để khai thác. khi mà nguồn tiền ko đc đảm bảo thì 1 đất nước sẽ giải quyết như thế nào. họ ko có các ngành công nghiệp nặng, nông nghiệp ko có vì đất nước quá bé. ko có các công ty tập đoàn đa quốc gia. ông vua tuy giàu. đầu tư tài chính khắp mọi nơi, nhưng ko có giàu mỏ thì ko thể nuôi đc người dân. giống như Ả rập vậy. vua của ả rập từng nói rằng. ông tôi và bố tôi cưỡi lạc đà. đến tôi thì được đi siêu xe ở nhà chọc trời. nhưng có thể đến con tôi cháu tôi sẽ lại quay lại cưỡi lạc đà. vì khi hết giàu mỏ họ mới nhận ra rằng nhưng khối bê tông chọc trời xây trên cát là ko thể ăn đc.
Đề nghị phía nhà nước 🇻🇳 vn xây cây cầu bắt từ Hà Tiên qua đảo ngọc Phú Quốc 🏖 😘🛬😘🛬😘🛬😘🛬😘🛬
Họ làm cầu rẻ quá.có 27 ngàn tỷ dc cây cầu trên biển 30 km .tính ra hơn 1 ngan tỷ 1 km.còn ở việt nam thì đường sắt trên cao 10 km da 20 ngàn tỷ rùi.và cty đại quang minh làm đường ở thủ thiêm 10 km đa 10 ngàn tỷ rùi.tính ra cũng 1 nghìn tỷ 1 km.ta thì chỉ làm đường trên bờ họ thì là trên biển.lương của họ thì cao hơn ta 10 lần.vô lý quá.
Cái tên dài thế nó mới dài nhất Đông Nam Á chứ, sau này Việt Nam có cái cầu nối ra Trường Sa và Hoàng Sa thì phải phát động cuộc thi đặt tên cho cầu, tên phải dài hơn tên cái cầu này mới xứng tầm😂😂😂
Đó mấy thánh cào phím cứ bảo VN cứ để TQ thầu cơ sở hạ tầng đi.tới Brunei giàu có còn để cho TQ tham gia thầu công trình.dell biết gì về kinh tế mà cứ vào phán cách làm chính trị vs kinh tế của VN
Cây cầu vậy mà có 1,2B USa, đường sắt Cát Linh HN thấy sao sao đó, người ta xong lâu còn Cát Linh chắc chờ còn lâu 😠😠
30km 1 cây cầu giá 24000 tỷ còn xây 1 con đường giá hơn 160k tỷ, đã thế còn toàn là bỏ xốp vs cây chuối thay thép. Với việt nam tiền chỉ như rác mà thôi.
Thế mọi người có biết đường sắt
Làm lâu nhất ,đội vốn nhiều nhất , kém chất lượng nhất ,qua nhiều đời bộ trưởng nhất mà vẫn chưa hoạt động được , ở Đông Nam Á là tàu nào ko 😂
Xây cầu sang Phú Quốc,xây thêm nhiều đảo như đảo cọ Dubai dọc tuyến Hà Tiên ,Kiêng Giang ,biến khu này thành khu trung tâm tài chính ,kinh tế & du lịch kết nối tuyến du lịch Thái lan,Campuchia 😀
Cầu vượt biển dài gần 30km mà làm hết 1,2tỉ usd
Trong khi tuyến đường sắt cát linh hà đông làm trên cạn dài 13km ngốn sấp sỉ 1 tỉ usd
Nhiều người hay bl trên UA-cam là Brunei là nước độc tài, dân khổ,... nhưng họ chẳng biết tí gì về Brunei cả
Trung Quốc xây dựng ở Việt Nam í ẹ mà qua đây xây lẹ ghê! Xem ra phải tự nhìn lại bản thân mình rồi. Mà đúng nước người ta tự bỏ tiền xây, mình thì đi vay mà xây.
Sau khi đọc xong tên của ông Vua là mình cũng chạy xong hết chiều dài của cầu luôn.
27 ngàn tỷ đồng, đã quy đổi ra rồi, là đã làm ra 1 cây cầu như vậy rồi . ở Daklak 200 triệu 1 nhà vệ sinh (8 cái 1,6, tỷ) "quá rẻ" luôn kìa , nhiều công trình Nghìn tỷ còn trì trệ,...
Bạn có nghe thông tin chừng nào việt Nam mình bắt cầu kiên giang ra phú quốc ko,,nếu có cầu hà tiên phú quốc dài nhất DNA ,,tầm 45 km
Kênh nói sai rồi. Cầu ở Malaysia hay Brunei dài có mấy chục km thì nhằm nhò gì so với 1 quốc gia Đông Nam Á có cây cầu kết nối các cường quốc trên thế giới. Bạn nên tìm hiểu kỹ hơn nhé
Cầu dài nhất Dong Nam Á ....9
--- Đảo Bornéo (₫oc là Bot nê ô ) khong phải Bo neo ..Day la Đảo cua Indonesia ! .Xin Mc doc cho dung để nguoi nghe dễ hiểu hon ! !Xin cám on ! VHG.
Trời ơi cầu dài quá nhưng họ để cho nhà thầu TQ thi công chắc chắn rằng 12km ấy sẽ bị xuống cấp rất nhanh trong tương lai. VN bị nhiều rồi nên hiểu rõ hơn bất cứ ai.
Với 26 ngàn tỷ đồng thì VN dư sức làm được có 1 điều là chính quyền NN VN có quyết tâm làm hay không, thu hồi tiền tham nhũng vài vụ án là ok ngay?
Nếu Việt Nam xây dựng cây cầu vượt biển nối tỉnh Kiên Giang với đảo Phú Quốc thì cây cầu sẽ dài bao nhiêu km?
Sao họ làm cầu dài vậy mà tón ít tiền thế nhỉ.Có thể chất lượng cầu rất kém hay cầu mình bị ăn cắp quá nhiều
Nếu xây cầu vượt biển ra Phú quốc là cần thiết khi khởi công xây dựng sân bay vũ trụ ở phú quốc thì vô cùng thuận lợi?
Bị chia cắt dat nước thấy mệt mỏi quá phải trình báo thì mới qua được nay có cây cầu người dân khỏi phải hỏi thằng cha Malaysia
Nể phục Brunei thật,1 đất nước chỉ chưa đến 1tr dân mà làm đc những cây cầu còn hơn cả những nước lớn hơn họ nhiều lần,1 phần người đứng đầu đất nước họ phục vụ nhân dân chứ ko phải như VN giờ quan chức lãnh đạo toàn liếm với đớp rồi tuồn tiền ra nước ngoài đến khi về hưu là chạy sang trời âu sống, hưởng thụ
Vìdeo bạn chia sẻ cầu đẹp lắm mình ghé bạn ròi nhe