Y yo me pregunto ¿cómo entendéis lo que dicen por la radio? Mira que tengo buen nivel de inglés y hago lo posible por entender lo que dicen por la radio, pero es que no me entero ni de la mitad 😂😂😂 ¡Muy chulo el vídeo, David!
Impresionante, estoy ahora mismo con el atpl y sigo con millones de dudas que poco a poco se van despejando, muchas gracias por tus vídeo porque de verdad que ayudan muchísimo! Por cierto es verdad que con la licencia, si el comandante dice que si, puedes ir dentro del cockpit durante algunas fases del vuelo o es un bulo? Un saludo
Hola, Dani! Ánimo con ese ATPL! El tema de ir en cabina depende de cada compañía. Finalmente, quien tiene la decisión de autorizar la entrada en cabina de alguien es el comandante, no tiene nada que ver que tengas licencia o no. Un saludo!
Menudas vistas!!! Me encanta el aeropuerto de Dubrovnik. Simple curiosidad: has volado alguna vez al aeropuerto de A Coruña en la vida real? De ser así, me gustaría que me aclarases una duda que tengo. En días de mala climatología (lluvia, granizo, viento cruzado, niebla...) puede aterrizar o despegar de ese aeropuerto un copiloto o debe hacerlo un comandante? (Te lo preguntaba por dos razones: 1- La pista es bastante reducida para ambas maniobras, sobre todo para los A321. 2- En las llegadas por la cabecera de la 03, no se dispone de ILS, por lo que se debe realizar un descenso prácticamente "visual" y para ello se debería conocer bastante bien la zona, dado que hay una cadena de colinas bastante elevadas a lo largo de toda la aproximación). Saludos!!!
Hola, Pablo! Si, muchísimas veces he estado en LCG! Lo tenemos categorizado y solo pueden aterrizar los comandantes, nosotros podemos despegar. Junto con Florencia, San Sebastián y la Palma son los únicos aeropuertos en los que no podemos tomar nosotros. Saludos!
Hola broh como estas, es q te iba preguntar si por casualidad sabes como se instalan las HB VC TEXTURES para el cockpit en el fslabs, ya q vi q las tienes instaladas, es despues de descomprimir el archivo no se donde ubicar las cosas, no se si me pudieras ayudar en algo te lo agrsdeceria es q el readme no es muy especifico.
flex 58? que ibais bastante vacios? y encima PACKS ON!! en iberia mira que llevo año volando(soy oro) y nunca me ha pasado XD PD: como empujan los neo sobra la mitad de la piesta
Hola, Miguel! Cuando vamos con poco peso en los NEO la flex suele estar en 70! Ese día íbamos bastante bien de pasaje, pero la pista de DBV es larga y los NEO empujan mucho. Si se puede, yo soy partidario de despegar con los packs ON en verano, se pasa mucho calor si no durante el despegue. Un saludo!
Y yo me pregunto ¿cómo entendéis lo que dicen por la radio? Mira que tengo buen nivel de inglés y hago lo posible por entender lo que dicen por la radio, pero es que no me entero ni de la mitad 😂😂😂
¡Muy chulo el vídeo, David!
Hola, Guillermo. ¡Es todo práctica! Suelen ser conversaciones bastante estandarizadas. Un saludo!
Que maravilla de take off, sigue así 👍 Un saludo!
Muchas gracias, Alejandro! Un saludo!
Se parece al Microsoft Flight Simulator
Pero a tope de frames! jajaja Un saludo!
@@davidgusa7 :DDD
Impresionante, estoy ahora mismo con el atpl y sigo con millones de dudas que poco a poco se van despejando, muchas gracias por tus vídeo porque de verdad que ayudan muchísimo! Por cierto es verdad que con la licencia, si el comandante dice que si, puedes ir dentro del cockpit durante algunas fases del vuelo o es un bulo? Un saludo
Hola, Dani! Ánimo con ese ATPL! El tema de ir en cabina depende de cada compañía. Finalmente, quien tiene la decisión de autorizar la entrada en cabina de alguien es el comandante, no tiene nada que ver que tengas licencia o no. Un saludo!
Menudas vistas!!! Me encanta el aeropuerto de Dubrovnik.
Simple curiosidad: has volado alguna vez al aeropuerto de A Coruña en la vida real? De ser así, me gustaría que me aclarases una duda que tengo. En días de mala climatología (lluvia, granizo, viento cruzado, niebla...) puede aterrizar o despegar de ese aeropuerto un copiloto o debe hacerlo un comandante? (Te lo preguntaba por dos razones: 1- La pista es bastante reducida para ambas maniobras, sobre todo para los A321. 2- En las llegadas por la cabecera de la 03, no se dispone de ILS, por lo que se debe realizar un descenso prácticamente "visual" y para ello se debería conocer bastante bien la zona, dado que hay una cadena de colinas bastante elevadas a lo largo de toda la aproximación).
Saludos!!!
Hola, Pablo! Si, muchísimas veces he estado en LCG! Lo tenemos categorizado y solo pueden aterrizar los comandantes, nosotros podemos despegar. Junto con Florencia, San Sebastián y la Palma son los únicos aeropuertos en los que no podemos tomar nosotros. Saludos!
@@davidgusa7 Gracias por la aclaración David!!!
Hola broh como estas, es q te iba preguntar si por casualidad sabes como se instalan las HB VC TEXTURES para el cockpit en el fslabs, ya q vi q las tienes instaladas, es despues de descomprimir el archivo no se donde ubicar las cosas, no se si me pudieras ayudar en algo te lo agrsdeceria es q el readme no es muy especifico.
Siento no poder ayudarte con eso, estoy muy desconectado de los simuladores últimamente... Un saludo!
@@davidgusa7 ya las pude instalar brohh muy gentil igualmente!!!
Que juego es este? parece muy real!!!!
Real Life 1.0 X jajajajaj. Un saludo!
podrias poner la camara para que se vea la cabina?
Hola, Juan. La imagen se vería deslumbrada, no me gusta como queda. Un saludo!
flex 58? que ibais bastante vacios? y encima PACKS ON!! en iberia mira que llevo año volando(soy oro) y nunca me ha pasado XD PD: como empujan los neo sobra la mitad de la piesta
Hola, Miguel! Cuando vamos con poco peso en los NEO la flex suele estar en 70! Ese día íbamos bastante bien de pasaje, pero la pista de DBV es larga y los NEO empujan mucho. Si se puede, yo soy partidario de despegar con los packs ON en verano, se pasa mucho calor si no durante el despegue. Un saludo!
@@davidgusa7 supuse q seria tema sops pero veo que es una regla no escrita. no veas si se pasa! gracias por la explicacion