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アルバカ公式グッズ出来ました♩arubaka.thebase.in
次は雪道企画待ってます！
はじめまして。 ペーパードライバー歴25年wからの復帰組です。アルバカさんの解説動画とっても見やすく参考にさせていただいております。毎日、若干嫌がるwダンナ を隣に乗せて運転特訓中です
ありがとうございます！！特訓ファイトです！！
東京の環状線の一番外側は8号線です！いわゆる環八（かんぱち）が一番外側です！大田区付近だったら羽田空港内を起点に第三京浜や東名（首都高3号線）の東京インターなんかが環八沿いにあります！私の印象、環七よりも混んでいる印象です。特に東名、中央道から関越に行くトラックなどで夕方はかなりの混雑な印象です。
よく通る道路にアルバカ先生も車で走ってるなんて感激です！🤗ぜひいつか湘南方面もよろしくお願いします😇
湘南はパワーワード！ぜひやりたい🤩
@@arubaka_k わぁ〜🙌お待ちしています！😆👍
最後の大きな交差点、左折する時は要注意です。自転車と歩行者と自分の後ろに並んだ左折車が大量です。自分なりのコツは後ろの車を気にせず時間をかけて自転車歩行者を確認することです。
最初に環七から左折して出た大通りは第一京浜(国道15号)です。箱根駅伝のコースにもなってる道ですね。東京では他県では1号線と呼ばれてる、国道1号線のことを2国(第二京浜国道)と呼んだり、環七やら環八やら中々道路名もめんどくさいのが多いです。ちなみに成田は破茶滅茶に遠いので、使わないですねw
矢印信号での右折時は特に巻き込みに注意してます。止まりたくないのであろうランナーが赤に変わったばかりの信号を渡ってくるのですが、交差方向の信号待ちの人混みの影から飛び出してくるので。友人が轢いてから気をつけるようになりました。
七辻こんなところまでまで来てたんですね。しょっちゅう通る道ですけど自転車には特に気をつかってます。大田区（特に住宅街）は自転車がすごい走り方をするので信号機のない交差点は優先側でもかなり気をつけないと事故りそうで怖いです。
陸の孤島に巻き込まれたアルバカさんのインスタストーリー見てました😂大変でしたね！
地元です。懐かしい！自転車も一方通行も多くて走りにくいですよね。
いつも見てます！地元を走って頂いて凄く感動しました( ´ ▽ ` )今、教習所に通っているので勉強になります。住みやすそうって言葉めっちゃ嬉しいです😊
地元です。確かに環七通りは走りやすいですが、事故渋滞や工事渋滞が多いです。仕事でも環七通りは毎日使っています！
今日教習所卒業できました！大変お世話になりました！
おめでとうございます🎊
@@arubaka_k ありがとうございます！初心を忘れずに安全運転を心がけます！
羽田空港は、環八だけじゃなくて国内線ターミナル区間の道路も走ってほしかった、、、
第一京浜ですね😃ちなみに、平和島駅で問題ないですよ😊！！アルパカさんの運転をみると自分も運転したくなります！因みに今度免許取って半年になるのですが所沢まで一人で運転頑張ります😁
大田区民だったら、まさにこの環七と近くの第一京浜(1:38からの広い道路です)が二段階での路上コースになります。環七は、割とトラックがずっと停まってるイメージあります！自転車も走ってるので運転がむずかったです。第一京浜は、片側4?5車線の50-60km制限かつ、運送用に使われるので、トラックやら高級車やらがガンガン飛ばします。時間帯によっては交通量が多くてやっかいです。。そのおかげで、車線変更とか速度とかめちゃくちゃシゴかれて慣れます。第一京浜は、右折で右から2車線のところに入って、そこから3回車線変更して左折して抜けるのが路上コースだったので、教習の時は、50kmのまま車線変更繰り返すのが難しかったのを覚えてます。。ちなみに、高速講習だと首都高を走るので、都心の道路を走る練習としては、この教習所はいい練習になります！
揚げ足をとるようで恐縮ですが、トラックとバスは2速発進ですね。最近はオートマも増えてきて加速が早いですね〜
間違えました！オートマ早いですよね！
交差点のときの青画面の理由が気になりました。
画面酔い防止です！
@@arubaka_k そんな理由が。ありがとうございました。
これは夏の時撮った映像ですか。😂
そうですねw
羽田へようこそ～ ってだいぶ前の動画ですね。首都高の動画から来ました～
軽を選んだのは、狭い道路でも取り回ししやすいようにですか？最近の軽なら、ターボなら割とストレスなく加速していけるw逆転にNA(ナチュラルエア・自然吸気)だとやっぱりパワー不足は否めない羽田と成田って、航路で分けられてるんじゃないですか？(知らんけど)出発地と到着地、航空会社によっても発着地が違うんじゃなかったっけ？
近場のニコニコが軽しかおいてなくて😅
大田区に限った話ではないですが、逆走する自転車はよく見かけますwあとは縦横無尽に横断する歩行者ですね…見てるこっちがヒヤヒヤするので、車に対してもっと危機感を持って欲しいところ…。
道路の中にある緩衝帯のような空間は大体は暗渠化された川が多いです東京では暗渠化された川が多いので見かける事は多い印象です
東京都内で、一番路上走りたくないのは大田区ですねげろがあって、走ってる最中にタイヤで踏んじゃったりしそう。そもそも、大田区民ってゲロ臭い（by練馬）
アルバカ公式グッズ出来ました♩
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次は雪道企画待ってます！
はじめまして。 ペーパードライバー歴25年wからの復帰組です。
アルバカさんの解説動画とっても見やすく参考にさせていただいております。
毎日、若干嫌がるwダンナ を隣に乗せて運転特訓中です
ありがとうございます！！特訓ファイトです！！
東京の環状線の一番外側は8号線です！
いわゆる環八（かんぱち）が一番外側です！
大田区付近だったら羽田空港内を起点に第三京浜や東名（首都高3号線）の東京インターなんかが環八沿いにあります！
私の印象、環七よりも混んでいる印象です。特に東名、中央道から関越に行くトラックなどで夕方はかなりの混雑な印象です。
よく通る道路にアルバカ先生も車で走ってるなんて感激です！🤗
ぜひいつか湘南方面もよろしくお願いします😇
湘南はパワーワード！ぜひやりたい🤩
@@arubaka_k わぁ〜🙌
お待ちしています！😆👍
最後の大きな交差点、左折する時は要注意です。
自転車と歩行者と自分の後ろに並んだ左折車が大量です。
自分なりのコツは後ろの車を気にせず時間をかけて自転車歩行者を確認することです。
最初に環七から左折して出た大通りは第一京浜(国道15号)です。箱根駅伝のコースにもなってる道ですね。東京では他県では1号線と呼ばれてる、国道1号線のことを2国(第二京浜国道)と呼んだり、環七やら環八やら中々道路名もめんどくさいのが多いです。
ちなみに成田は破茶滅茶に遠いので、使わないですねw
矢印信号での右折時は特に巻き込みに注意してます。
止まりたくないのであろうランナーが赤に変わったばかりの信号を渡ってくるのですが、交差方向の信号待ちの人混みの影から飛び出してくるので。
友人が轢いてから気をつけるようになりました。
七辻
こんなところまでまで来てたんですね。
しょっちゅう通る道ですけど自転車には特に気をつかってます。
大田区（特に住宅街）は自転車がすごい走り方をするので信号機のない交差点は優先側でもかなり気をつけないと事故りそうで怖いです。
陸の孤島に巻き込まれたアルバカさんのインスタストーリー見てました😂大変でしたね！
地元です。懐かしい！自転車も一方通行も多くて走りにくいですよね。
いつも見てます！地元を走って頂いて凄く感動しました( ´ ▽ ` )今、教習所に通っているので勉強になります。住みやすそうって言葉めっちゃ嬉しいです😊
地元です。確かに環七通りは走りやすいですが、事故渋滞や工事渋滞が多いです。仕事でも環七通りは毎日使っています！
今日教習所卒業できました！大変お世話になりました！
おめでとうございます🎊
@@arubaka_k ありがとうございます！初心を忘れずに安全運転を心がけます！
羽田空港は、環八だけじゃなくて国内線ターミナル区間の道路も走ってほしかった、、、
第一京浜ですね😃
ちなみに、平和島駅で問題ないですよ😊！！
アルパカさんの運転をみると自分も運転したくなります！
因みに今度免許取って半年になるのですが
所沢まで一人で運転頑張ります😁
大田区民だったら、まさにこの環七と近くの第一京浜(1:38からの広い道路です)が二段階での路上コースになります。
環七は、割とトラックがずっと停まってるイメージあります！自転車も走ってるので運転がむずかったです。
第一京浜は、片側4?5車線の50-60km制限かつ、運送用に使われるので、トラックやら高級車やらがガンガン飛ばします。時間帯によっては交通量が多くてやっかいです。。
そのおかげで、車線変更とか速度とかめちゃくちゃシゴかれて慣れます。
第一京浜は、右折で右から2車線のところに入って、そこから3回車線変更して左折して抜けるのが路上コースだったので、
教習の時は、50kmのまま車線変更繰り返すのが難しかったのを覚えてます。。
ちなみに、高速講習だと首都高を走るので、都心の道路を走る練習としては、この教習所はいい練習になります！
揚げ足をとるようで恐縮ですが、トラックとバスは2速発進ですね。最近はオートマも増えてきて加速が早いですね〜
間違えました！オートマ早いですよね！
交差点のときの青画面の理由が気になりました。
画面酔い防止です！
@@arubaka_k
そんな理由が。
ありがとうございました。
これは夏の時撮った映像ですか。😂
そうですねw
羽田へようこそ～ ってだいぶ前の動画ですね。
首都高の動画から来ました～
軽を選んだのは、狭い道路でも取り回ししやすいようにですか？
最近の軽なら、ターボなら割とストレスなく加速していけるw
逆転にNA(ナチュラルエア・自然吸気)だとやっぱりパワー不足は否めない
羽田と成田って、航路で分けられてるんじゃないですか？(知らんけど)
出発地と到着地、航空会社によっても発着地が違うんじゃなかったっけ？
近場のニコニコが軽しかおいてなくて😅
大田区に限った話ではないですが、逆走する自転車はよく見かけますw
あとは縦横無尽に横断する歩行者ですね…見てるこっちがヒヤヒヤするので、
車に対してもっと危機感を持って欲しいところ…。
道路の中にある緩衝帯のような空間は大体は暗渠化された川が多いです
東京では暗渠化された川が多いので見かける事は多い印象です
東京都内で、一番路上走りたくないのは大田区ですね
げろがあって、走ってる最中にタイヤで踏んじゃったりしそう。
そもそも、大田区民ってゲロ臭い（by練馬）