"버스 1대 보내신 거죠?" "아니요 벌써 3대 보냈어요" [뉴스.zip/MBC뉴스]
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- Опубліковано 23 лип 2024
- 00:00 '안전사고 우려' 입석 중단 첫날 표정‥"버스 늘려달라" (2022.11.18/뉴스데스크/MBC)
02:04 "퇴근길 혼잡" 이 시각 강남역‥불편 해소 대책은? (2022.11.18/뉴스데스크/MBC)
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!["실수는 적고 속도는 빨라" 노동자 없는 물류 센터 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/n.gif)
대책없이 시행하는게 문제지 ... 꼭 시행하고나서 대책을 내놔야 하는 이유가뭐야 ??
미세먼지 저감 하자고 대중교통 이용하라 해놓고 정작 대중교통 이용하려면 불편을 느껴야하나 ...
@희태 양 그니까 KD 운송그룹이 문제라고요 ㅋㅋ 입석거부 시행한게 KD운송그룹인데 국토교통부가 왜 나옵니까 ㅋㅋ 이해를 할수가 없네 ...
@@user-gz1nu6pr9c 고속도로에서 사고가 나면 위험하니까 그런거지. 그리고 광역버스나 통근버스관련해서 입석제한은 이미 10년전부터 시행했으나 광역버스회사들이 배째라 운영을 했기때문이지. 누군가 하나 다치면 지들에게 책임물릴까봐 👀치나보던 놈들이 움직인거고
입석후 자빠진놈이 고소하면 무조건적으로 무고죄 적용하면 굳이ㅡ입석거부할 필요 있겠어? 시민의식이 문제지 버스는 문제가아님
당연한거 아닌가요.. 대책이 있던 없던 사람 죽으면 남탓하는데 당연히 사고의 위험성을 없에야죠..
대책없이 시행한게 아니라 저게 안전사고의 대책인거자나.
늘리고 나서 입석 금지를 시켜야지 ㅡ ㅡ
진짜 대책없는 나라 어휴…
안그래도 일끝나고 집에 빨리와도 하루가 짧은데 저렇게 빨간버스로 출퇴근 하는 사람들은…무슨 죄
경기도 집값 떨어지는 소리 들리시나요 ?? 아ㅠㅠ
경기도 집값떨어지는 소리보다 요금오를꺼같은데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부동산은 수원라인까진 절대안떨어져 ㅋㅋㅋㅋ
@@areswin0 수원? 서울이 폭락각인데? ㅋㅋ
버스 늘리는것도 개소리야ㅋㅋ 저런버스는 출퇴근시간 외에는 텅텅 벼서 배차증가시키는것도 회사입장에서는 손해이고 기사 수도 부족할 뿐더러 결국 회사는 증차시킬려면 시에 보조금 더 달라하는거고 거기서 파업일어나는거지 결국 다 돈문제지
집값 폭락은 무슨 ㅋㅋ 이러나 저러나 비싼 값이야
하.. 저 심정 겪어보지 않은 사람은 모르는.. 특히나 노선 간의 시간이 길면 이런 겨울에는 일찍나오면 날씨도 추운데 벌벌 떨면서 기다려야 하는 승객 입장들도 생각해야지.. 그리고 타는 사람들이 젊은 분만 계신 것도 아닌데...
자차타세요~
@@댓글로만구독자모으기 그건 무슨ㅋㅋㅋ;;; 서울로 출근하던 사람이 모두 자차를 사서 출근을 한다? 경기에서 서울로가는 교통현황이 지금도 헬인데 그렇게되면 꼼짝도못할듯 다같이죽자는거져;
다같이 죽어야지 어캄... 버스회사에서 저렇게하기로했다는데... 뭐라할수가없긴함..며칠전 압사사고도있었고...
@@lililllillll 뭔개소리??전에는 차잇는사람 운전안햇단 소린가???????출퇴근시간이면 냥막혀요..옛날부터 지금이시대까지요 ㅉㅉㅉ차는 잇냐??차잇으면 30분?1시간전에 출발 차없어도 30분11시간전 출발 휴...답답한인간..버스3대놓쳣다고 뉴스감이냐???????늦으면 택시라도 잡아타야지 ㅉㅉ 것도 불편하면 직장근처 집맡던가..
입석이 더 위험하고 탈이 많이 나긴 하죠. 기다리는게 힘들어서 그런거지.. 입석 광역 버스 타본 적이 없지만, 기사님들마다 입석시키는 정도도 다 다를거고 중간 정류장에서 승하차할때마다 시간도 훨씬 많이 걸릴테니 배차시간 맞추기도 힘들 거 같아요. 제일 베스트는 경기도 노선 증차 및 경기도 내 버스 전용도로&신호 개설인데.. ㅠ
헐 이건 너무 황당하다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경기도에서 서울가는버스전부 항상만차로가는데 버스를 늘리지도않고 바로못타게해버리고 진짜 심하다ㅋㅋ
이건 이태원 떄문이라고 생각하시는 분들이 많은것 같은데 그것도 그거지만 얼마전 있었던 재판 문제가 큽니다. 버스 승객이 자기 방어를 못하고 넘어지면 무조건 운전자 탓인것처럼 해버렸으니 겸사겸사 안전을 위한 대책이라고 이런 상황이 나온거죠
ㅇㅎ 그런일이 있엇구만
그게 안전불감증이죠. 승객은 모든걸 회사에게 요구할 수 밖에 없습니다, 선진국 보세요. 빌딩앞 지나다가 보도블럭 튀어나온곳 때문에 사고 났는데 그 배상도 빌딩주가 했던 판결이 있습니다. 설사 행인이 스마트폰을 보고 지나가더라도. 자기 앞은 사고나지 않게 단속하는게 먼저겠죠.
호의동승때문이구나...
어딜가나 몰상식한 미꾸라지 한마리 때문에 여러사람 힘들게하죠
근데 별개의 이야기지만 버스운전자들 문제가 심함 ㅇㅇ 버스 멈추고 일어나는 그 잠깐동안 안내리는줄알고 그냥 출발해버리고 찍고 타자마자 급출발해버리고
입석금지도 있겠지만 버스배차 줄인것도 엄청커요
출퇴근시간때 5~7분 배차였던 차량들이 2~3년전부터 10~15분 배차로 바꼈어요
특히 성남쪽은 서울쪽 출퇴근 하는 사람들 많은데 서울쪽 노선 많이 없어지고, 배차도 길어져서 더 심각해요
*바뀌었어요
코로나때 배차줄인게 지금도 그대론데 거기다가 입석금지까지 하니 환장할 노릇;;
@@유맛 성남에서 서울로 통근하는 인구가 다른 지역에 비해 높으니까 배차 간격도 알맞게 짧아져야 한다는 걸 서울 깍쟁이 ㅇㅈㄹ
버스회사에 버스한대 사주셔요 그럼.. 사기업인데 버스회사맘이지뭐
코로나떄 손님줄어서 배차늘리니 기사들 다 떠나고
코로나 끝나도 기사가 돌아오지않으니 배차는 원상복귀못하는거
생각을 하고 법을 만들어야하는데 법을 만들고 생각을하네..
경기 서부권 버스기사 열악한 실태를 제대로 좀 취재해줬으면,
고급 세단 몰고 다니면서 버스나 지하철 등 대중교통은 타본 적도 없는 사람이 탁상행정을 하면 생기는 대표적인 예가 되었네 멋지다 K-정치인
뭐 이태원 갖고 진상을 밝혀라 사고대책을 세워라 지랄 옘병들을 하셔서 그렇게 해드렸는데요
아반떼라도 사라 고급세단 타령하네
@@relly0816 에효 모든 사람 이부자가 어케되나요. . 님 같은분은 재발 사회 지도층은 안됬음 하네요 씁
운수업체에서 자체적으로 시행한건데 정치 타령은 ;;; 정보를줘도 지멋대로해석하고보니;;
버스에서 서서가다 누구하나 뒤지면 이태원처럼 뭐했냐고 ㅈㄹ, 미리 안전생각해서 조치하면 뭐하냐고 ㅈㄹ.
멋지다 K-국민
정치인들이 뭘 알겠습니까?
자차소유를 떠나 개인운전기사가 있거나 버스이용요금도 얼만지 조차 모를텐데
이런 대중교통법규들은 개정할떈 온라인 시민투표 참여도 같이합시다
요즘은 회사에 계약서쓰는것도 핸드폰이나 온라인으로하는데
더구나 출퇴근 버스이용 혼잡우려를 사전에 신경써서 버스를 늘려주던가했어야지..
그러게요 지하철도 적용시키지 왜?
멀 알지도 못한다는걸 알지 못하고 뽑아준 국민이 문제인거 같다.
정신세계는 전근대적인데 욕심은 최첨단이다.
버스기사가 없어서 버스를 마음대로 늘리지도 못함
이러다 지하철에서 압사사고 나겠다.. 입석 가능할때도 사당역은 난리인데
서울은 지하철도 기다렸다 타야하고 버스도 이제 기다려야하니… 정치든 뭐든 다 떠나서 실질적 원인은 서울 인구다… 애초에 수용 불가능 수준의 인구가 모여있으니 어쩔수없이 이런 문제도 생기고 피해보는 사람도 생기는듯
기자님 귀에 쏙쏙 들어오는 보도 감사합니당😊
더 집중하고 보게 됐어요!!!
정말 경기도에서 서울로 통근하는 사람들 스트레스 엄청남.꼭두새벽부터 일어나도 입석금지라 사람들 바글바글하고 퇴근할때는 사람들 몰리니 집에 도착하면 9시.. 5시전에 일어나야하니 뭘 할수가 없다. 삶의 질 와장창
그럼 경기도 가까운곳에 다니면 될 일ㅋㅋ뭔 서울까지 간담?ㅋㅋㅋㅋㄱ
경기도 살면 경기도애 있는 직장을 가던지 걍 차를 끌고다니세요….어차피 경기도 사는 이유가 서울보다 싸고 넓은 집이라서 사는거 아닙니까….맘 편하게 자차 출퇴근 하십쇼
아… 그래서 그런가ㅠ 지하철 이용객이 갑자기 늘었어요ㅠ 버스 입석은 어느정도 사람이 많으면 더 안타는데, 지하철은 그냥 밀고 들어오니까 진짜 숨막힐 정도로 사람이 많은데, 출퇴근이 하루 중 가장 힘드네요.
아어쩐지 요즘 재택이 많이 끝났나 했더니 ㅠㅠ
헙....!!_ 어쩐지 요새 사람이 많다했네요ㅜ
지하철 압사사고 나야 정신차리지..ㅡㅡ
어쩐지 갑자기 사람이 많더라니.. 늘 한적해서 좋았는데ㅠ
지하철은 지혼자 넘어져두 대인접수없고ㅋㅋ
버스는 만만하니 좀만 넘어져두 대인접수해달라니 이때다 싶어서 그런거에요
그런 쓰렉땜시 다른분들이 피해를보네요
무조건 이런식으로 하는건 자차출근도 많아져서 출퇴근 도로 교통에도 안좋아질텐데 정확한 실험을 여러번 해보고 결정해야 하지 않나 서있는 승객들까지 생각해야 하는 기사님들이 힘든건 맞지만... 출근시간을 맞추기 위해 집에서 나오는 시간이 빨라진다는건데 해결 방법이 딱 없는게 어렵네요.
직장근처로 이사하던가 아니면 직장을 옮기던가
맞아요
출근이야 내가 시작 시간을 조절해서 더 일찍 나오거나 하면 되는데, 퇴근이 지옥임 다 똑같은 시간에 쏟아져 나오니까...
@@user-zm6bv2wt8b 아니면 개인 자가용을 구매하던가요
서있는 승객들까지 생각해야 하는 기사님들이 힘든건 맞지만...+승객 안전까지 책임 져야 하는 기사님...
우리나라는 언제쯤 재택근무자가 많아질까ㅠㅠㅠ좀 많아지면 좋겠다
집에서일해도 그만큼의효율을 낼수있어야 가능한이야기인데 실질적으로 피고용자들의 업무마인드는 고용자의 니즈를 따라오지못하고있죠
재택하니까 대부분 놀드라 나도 그랬고 ㅋㅋ IT 한정 가능한 이야기
ㅋㅋㅋ우리나라마인드로는 안댐
ㅋㅋㅋㅋ월급은 그대로받고?
정규직구조인곳에서는 불가능함. 해외도 it계열이나 특수업종말고는 재택없음. 비정규직 능력제로 바뀌면 재택하던말든 성과없으면 짤리는거라 님이 그리는 해외기업처럼 가능.
아..사당역 항상 혼잡하게 서있던게 이거땜이엿구나… 진짜 대책없네…
아무런 대책없이 갑자기 입석 금지를 하니까 그런거지... 14년도 인가 그 때도 한차례 입석 금지 시켰다가 결국 답이 없어서 은근 슬쩍 돌아갔던거 같은데
차라리 입석수 제한이 나앗을텐데
원래 과거부터 계속 입석 금지였음..
광역버스 그때부터 지금까지 입석 금지입니다.
돈잇는 지자체는 2층버스로 대체햇구요
입석해도 사고나면 또 이태원처럼 ㅈㄹ할거잖아 ㅋㅋㅋ
빨리문화땜에 사고 비번히일어나니깐 안전지켜야하는게 맞는거지
그래서 대책없이 저래한건 맞는거고?
서울에 모든 인프라가 집중된게 문제지.. 자기 지역 직장이 있었으면 서울행 버스에 사람이 저렇게 몰릴 일도 없을텐데ㅠㅠ
전국이 서울 처럼 인프라를 갖출 수가 있나? 기업에서 사람을 못 구하니 서울로 몰리는 거지 국민연금공단 고급두뇌도 나주로 보냈더니 줄줄이 퇴사하는구만
누구나 아는 얘기 해서 뭐함...
비례대표제 확대=지방발전.
소선거구제 유지=양극과, 서울독점.
21대 총선에서 민주당은 40% 지지율에 60% 의석률, 의석수는 180석 차지.
미래통합당은 28% 지지율에 35% 의석률, 의석수는 103석 차지.
이처럼 지지율과 의석률이 불일치되는게 소선거구제..
비례대표제는 지지율=득표율=의석률이 일치되는 가장 민주적이고 과학적인 제도.
21대 총선에서 양당 합산 지지율은 70% 적정 의석률은 210석이지만. 실제로는 283석 94.44%를 양당이 점유.
73석은 원래 기타 군소정당. 지방 정당이 가져가야 할 몫.
지방 정당이 있어야 지방이 발전함.
한국 정당법의 문제점. 서울 정당만 인정.
중앙당은 항상 서울에 두도록 함.
전국 시군구가 다 의회를 가진 현대에는 부적합한 제도.
18개 상임위를 전국에서 순회하듯이 분산시키고, 본회의때만 서울에 모일 수 있음.
이러면 전국이 다 세종시가 될 수 있음.
비례대표제 싫어하는 이유.
당 지도부가 임명식으로 비례대표제를 운영하기 때문.
그러나 그건 정당의 힘이 그만큼 크기 때문이고. 소선거구제 때문임.
소선거구제는 양당의 힘을 극대화시켜 여론의 말을 안 듣게 만들어 버림.
비례대표제100% 실시하는 이스라엘은 원내 정당만 13개..선택지가 많기 때문에 정당의 힘이 약함. 국민들은 얼마든지 다른 당으로 갈아탈 수 있기 때문에..
한국은 민주 국민 양당에서 갈아탈 다른 대안 정당이 없음.dd
서울에 집중되게 만드신분이 지금의 대한민국의 기반을 닦으셨으니 이게 맞는거 같기도 하고.. 이러지도 저러지도 못하지요.. 참 난해한 상황..
모두 알지만 너무 원초적인 문제는 어떻게 할 수가 없으니까요..
광역버스 그전에도 맨날 몇대씩 놓쳤는데 대책도 없이 저래 놓으면 경기도사람들 출퇴근 어떻게 하라는 건가요😢특히 퇴근은 집가기 너무 힘들어요 ㅠ
저런 치열한 삶을 살면서 수도권에서 버티는 이유가 있긴있겠지...
수도권이라는 좁은 공간에 인구가 절반이 밀집되어있는게 근본적인 문제, 안전사고 방지하려면 당연히 이렇게 하는게 맞고, 결국 결론은 분산되라는 거임. 한 곳에 이렇게 밀집되어있으니 부작용이 없을 수가 없지. 덤으로 한 사람이 차지하는 시간과 공간이 이렇게 비좁으니 행복도 그와 덩달아서 줄 수 밖에 없다
비례대표제 확대=지방발전.
소선거구제 유지=양극과, 서울독점.
21대 총선에서 민주당은 40% 지지율에 60% 의석률, 의석수는 180석 차지.
미래통합당은 28% 지지율에 35% 의석률, 의석수는 103석 차지.
이처럼 지지율과 의석률이 불일치되는게 소선거구제..
비례대표제는 지지율=득표율=의석률이 일치되는 가장 민주적이고 과학적인 제도.
21대 총선에서 양당 합산 지지율은 70% 적정 의석률은 210석이지만. 실제로는 283석 94.44%를 양당이 점유.
73석은 원래 기타 군소정당. 지방 정당이 가져가야 할 몫.
지방 정당이 있어야 지방이 발전함.
한국 정당법의 문제점. 서울 정당만 인정.
중앙당은 항상 서울에 두도록 함.
전국 시군구가 다 의회를 가진 현대에는 부적합한 제도.
18개 상임위를 전국에서 순회하듯이 분산시키고, 본회의때만 서울에 모일 수 있음.
이러면 전국이 다 세종시가 될 수 있음.
비례대표제 싫어하는 이유.
당 지도부가 임명식으로 비례대표제를 운영하기 때문.
그러나 그건 정당의 힘이 그만큼 크기 때문이고. 소선거구제 때문임.
소선거구제는 양당의 힘을 극대화시켜 여론의 말을 안 듣게 만들어 버림.
비례대표제100% 실시하는 이스라엘은 원내 정당만 13개..선택지가 많기 때문에 정당의 힘이 약함. 국민들은 얼마든지 다른 당으로 갈아탈 수 있기 때문에..
한국은 민주 국민 양당에서 갈아탈 다른 대안 정당이 없음.
@@user-ke6xt2qn9h 그니까 그걸 분산시켜야 한다는거잖아 븽시나
@@user-ke6xt2qn9h 출퇴근도 지옥같고 놀러가다가 압사당하는데 뭐가 살기가 좋음?
@@user-ke6xt2qn9h 욕박으니까 답글 바꾸는 클라스 ..
지방에 직장 구하면 만사 해결됨
덩달아 집값도 잡힘
하지만 난 죽어도 인서울할꼬얌 잉잉~
서울에 몰릴수록 집값은 올라가고 경기도에서 불편하게 출퇴근하는 수밖에😂😂
입석 금지 때문에 예전보다 줄 서 있는 사람이 적었는데도 버스 5대 보냈다. 줄어든 사람들은 버스 대신 당연히 지하철을 많이 선택하지 않았을까??
나 입석하면서 옆사람이랑 어깨도 닿은적 없다... 압사 위험은 지하철이 버스보다 크다고 생각하는데 오히려 사람이 더 몰리게생겼음 ㅋㅋㅋ
버스를 4대 5대 보내고도 더 기다려야 할 바엔 지하철을 선택 하겠지요... 저였어도 승질 팍팍 내면서 지하철로 향했을거 같습니다..
다들 종점 가까이로 버스타고 가서 버스를 타고 가더라구요
어플로 남은좌석 확인하니
본래 사람 별로안타는 정류장에서 우르르 탄걸 여러차례 봤어요
왜 직장이 다 지하철 근처라 생각하는건지...논지의 근거가 넘 주관적임...
그냥 차타고 다닐랍니다
입석 시 사고나면 위험이 너무 크고 책임도 운전자라 문제있음 2층버스를 도입하든 버스대수를 늘리든해야지
어떤것이든 편의를위해 봐준것에 대해 그 건들이 터지고나서 제제 되면 왜 욕하는지 모르겠네 왜이렇게 됬는지 이유를 설명하면
전엔 안그랬잖아요~
당연하다 말하는것들 터지고나면 본인들이 책임 안질꺼면서 막무가내인
사람들 그런사람들때문에 그런겁니다~ 그래서 더 강화되는 것이고.. 더군더나 요즘같은 세상은 더 그렇구요 어쩔수가 없는 현실이네요 ..
그런데 저런버스는 입석 수를 둬야하긴 맞죠
가운데 자리도 좁은데..
안그래도 일찍 출근 하는 분들 많을텐데.. 버스 앉을 자리 숫자 생각하며 더더더 일찍 일어나야할 스트레스 받을거 생각하니 끔찍 하네요...
엥?남자들도 250벌면 태우면 안되겠네?무슨 개같은소리야ㅋㅋㅋ돈많이 벌면 버스타지말고 개인자차 사서 이용하던가 근처로 이사하던가 회사를 때려쳐 ㅋㅋㅋ피해는 다 똑같이 보는거야 그걸 남여구분해서 월급으로 따진다?ㅋㅋㅋㅋㅋ어이없네
@@user-yd1cr8hh5n 딱 봐6도 어그로인데 왜 반응해줘요 ㅋㅋㅋ
@@user-bs2sg7go2q 하..그런건가요..
잘못은 국가가 하고 고통은 국민이 받는다. 진짜 국민의 짐덩어리 정부다. 휴
@@user-yd1cr8hh5n ㅄ은 무시하세요. 딱 봐도 사람 아닌데 반응해주면 좋아함 그냥 신고나 하시면 편하심
경기도 안에서도 한 정거장마다 인원수 제한두는 것도 생각해야함. 같은 정거장에서 다 채워서 오면 그 다음역이나 다다음역은 꽉 차서 보낼 수 밖에 없는거고. 서울 넘어가기 전에는 정거장마다 인원수 생각해야 함.
영종도 출퇴근하는데 톨비도 어마어마해서 버스타고 다녀야 하는데 입석금지에다가 배차간격도 평일 기준 20분이고 주말은 3,40분... 7시에 나와도 기점 가까운 정류장 아니면 답이 없다.....😢
인국공? ㄷㄷ
@@user-yl8ov5vh8f 영종도에서 서울로 출퇴근하는거 아님? 영종도에서 인국공 가는데 톨비 낼꺼같지 않은데
애꿎은 버스로 우리 참사이후 대처하고 있어요~~ 티 팍팍내네. 진짜 누구 머리에서 나온 거임?
입석은원래 있어|서
근데 원래 입석은 금지 아니었음..? 규정에 금지인걸로 아는데
민주당 머리에서 나옴~ 그덕에 개피보는 시민들
민주
민주당이요~~
이미 M버스는 예전부터 이렇게 했었죠. 이거 때문에 결국 서울로 이사를 했습니다. 저거 오래하면 정말 힘듦니다.
서울경기지역안살아서다행이닷.
저러면 학교,출근을어떻게하라고;;;;
어쩐지 지하철 전철에 사람이 그렇게 많아진이유였구만..ㅡㅡ
항상 거의 앉아서 가던시간인데도 서서도 낑겨갈정도로 갑자기 사람이 많아졌음.
원래는 법이 입석 금지였는데 그동안은 편의 때문에 버스회사에서 그냥 입석 가능하게 했는데 버스 입석 승객이 사고 당하면 그걸 버스 기사에게 책임을 전가시켜 버리니깐 버스회사에서 원래대로 입석 금지 시킨거고 이런 법과 사고 후 책임 등 법을 정비해야 했는데 180석 가지고도 여야 누가 잘했다 못했다 지금까지도 서로 싸우니 이 피해를 시민들이 받는 겁니다.
뭔 180석 타령이야. 입석 그동안 잘 타고 있었는데 이태원 참사 터지니까 국회와 협의 없이 국토교통부에서 부령으로 단독결정해서 입석금지한거야. 뭔 국회타령이냐
@@young8534 버스회사에서 금지한 건데 책임전가 시키네
@@young8534 그리고 법에 자동차전용도로 다니는 버스는 입석 금지인데 알고나 말해 법을 국회에서 만들지 정부에서 만드냐
구구절절 맞는 말😢
@@rihaedge1219 어 찾아봤는데 너 말이 맞다. 버스회사가 먼저 입석금지했네. 이해했다. 쏴리
동생이 광역버스 타고 출퇴근하는데, 입석금지 후 자리가 없어 40분동안 버스를 그냥 보냈어요... 안 그래도 평소 새벽 6시 10분쯤 나오는데 더 일찍 나가야해서 안타깝더라구요ㅠㅠ
40분 동안 기다리신거면 차라리 시내버스 타고 제일 가까운 역까지 간다음에 지하철 환승해서 가는게 더 빠를듯 싶네요
@@daekwon9736경기남부에서 서울출근 기준 신분당선 생활권인 분당,수지,광교는 지하철타기 수월하지만
수원이나 그 외지역은 지하철로 서울가기 엄청 애매함..
@@m2m3m4m ㄹㅇ 수원은 진짜 기차표 끊는거 아니면 광역버스가 훨씬 빨라서...
안전을 위해서 당연한거아닌가요?
지방가세요 뭐하러 개고생하며 살어 ㅋㅋ
언젠가는 시행했어야될 정책이긴한데, 과정과 방법이 참..;;;
당해보지 않으면 모르실걸요... 특히 동탄으로 가는버스는 성남에서 6003번 한대인데요 배차도 30분넘길때도 잇어서 입석 허용때도 지옥이였는데 입석 비허용이면 와...
지각하면아무문제없는 대책은 하면서 하는건지
이건 도저히 방법이 없다. 입석했다가 사고나면 전부 기사책임으로 되는데 미쳤다고 입석해주겠음? 결국 근본적인 문제로 수도권 인구를 분산하는 거 외에는 방법 없음. 광역버스 몇십대 늘리는 걸론 해결되지 않음.
통근버스 제도화라는 좋은 방법이 있음
@@fact__attack그게 무슨 방법이냐… 직장없나 말이 되는 소릴 좀 해라 통근버스가 송도 성남 하남 부천 광명 찍고 회사 도착하면 점심 먹을때 도착이나 하겠냐
@@Allallall788 애초에 돌고돌아서 출퇴근버스가 가는게 아니라 지역별로 운송하기때문에 크게 상관없습니다. 회사 규모가 어느정도 있다면 저런 대형버스아니고 마을버스 같은거 빌려서도 운행을 하더라구요. 10명이상 희망하면 보통 운행하기 시작하는거같슴다
인구분산은 시간과 돈이 많이 들기 때문에 당장은 자율 출근제도 가능한 직종은 최대한 도입해 출퇴근 분산 시키고 버스와 기사 충원 되기전까지 출퇴근 시간에 불법이라는 유사운송 시키는 방법도 있긴 하죠
제도를 정비하고 새롭게 개편하는거엔 찬성해 근데 아무런 대책도 없이 출퇴근때 안전을 위해 버스 입석이 안된다고 하면 사람들은 당연히 시간에 맞춰갈 수 있는 지하철로 몰리게 되고 그럼 결국 그게 더 밀집으로 인한 이태원 사건 점화가 되는거 아닌가? 제발 생각 좀 하고 해라 좀 그리고 대체적으로 정류장 별로 버스를 배치하던가 중간 정류장은 다 못타는데 뭐하잔 건지
대책 없이 시행부터 하는 게 참 보기 좋네요.
아니 저렇게 할거면 지정석으로 티켓을 팔아야 하는거 아니에요..?😮예약이라도 되야 할거 아닙니까..
대책을 강구하고 시행해야지. . .
강구를 벌써 햇어야
너무 늦음
차를사 ㅋ
@@user-oo9pn6pv4m 애쓴다 애써 너희 지인들한테 그렇게 지극정성으로 대해봐라 ㅋㅋㅋㅋ 윤석열이 거하게 나자빠져서 짤방 돌아다닐때 반도의 호쾌한 기상을 몸짓으로 표현했다 이 지랄 하겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hh9129 차알못
@@user-oo9pn6pv4m 피해망상에 시들려사노
이참에 출퇴근시간이나 유연화하지
대한민국 에서 교통이 이렇게 힘들다니 말도 안되요 ㅠㅠ
버스를 더 늘려 배차간격을 더 줄여야하고
입석 금지는 예전부터 알고 있었는데
이태원사태로터 입석 금지는 아니다
버스이기에 일반 자동차보다 인명사고가 더 커질 수 있고
단순한 문제가 아니에요
기자분 카리스마 전투력 있어 보여 좋습니다!
어휴...저버스 자리없어서 다음버스 기다려본사람만
알아요 진짜 기분을 말로설명 못함
배차 시간을 늘리자니 버스기사가 부족하고
줄서서 기다리는 승객만 불쌍한거죠
입석금지 이전에도 이미 자리부족으로 잠실같은경우
버스3대 보내고타는건...흔했는데
입석금지되면 이젠 진짜 답도없네요
잠실은 지하철 있잖아요 근처에 지하철 있으면 좀 걸어가서 지하철 타요
뭔가 묘책이 필요할듯해요 단순히 버스기사 늘리면 해결될일은 아닐거같아요 왜냐면 출퇴근시간은 고작 2~3시간인데 그시간만 일할 버스기사 구하기가 쉽지 않고 인간적으로 사람이 3시간만 일하고 그돈으로 생계를 유지할순없죠 딱3시간만 일하라고 하는건 좀 이기적일수 있다고 봅니다 그렇다고 출퇴근 아닌시간에도 돌리기엔 버스회사가 너무 적자고요..
지하철 타
잠실 얘기한 건 광역 환승 센터가 거기라서 그런 거예요 지하철 탈 수 있음 탔겠지... 서울-경기라인 버스로만 다니는 곳도 있습니다. 무슨 그걸 대안이라고...
@@user-vx1vm2qe9m 뭐야 이 폐급 여기도있네.. 글 복사해서 여기저기 달고 다니는거고만 ㅋㅋㅋ
ㅜㅜ
안전에는 대가가 따릅니다. 저도 매일 불편하지만 안전을 위해서 감수합니다.
시행 전에도 퇴근시간에 광역버스 타려면 자리 없어서 한 대 보내도 똑같이 자리는 없고... 타려는 사람은 많고 그래서 대부분 결국 그냥 입석으로 탔었는데 시행 후에는 광역버스는 애진작 포기하고 웬만해선 지하철 타고 오려함 지옥철이긴 해도 못 타지는 않으니까
입석금지땜에 어제 논술 늦을 뻔...한시간 여유 두고 나왔는데도 엠버스내리자마자 택시타고 10분전에 겨우 입실..ㅠㅠ
엠버스는 애초에 입걱 금지 아니였나요...
그냥 평상시 타지 않던 노선에 대해 이해가 낮으셨던듯
날씨가 추워지다보니 저렇게 서서 버스 기다리나 도로에서 기다리나 시간은 비슷한데 차 안은 따뜻하니 자차 이용이 늘고 그대로 교통체증은 정비례...
저렇게 되면 버스 출발지에서 다 태우면 그 이후 정류장 기다리는 사람들은 어쩌란거냐?
종점가서 살던지 교통 좋은곳에 살던지 차를 사던지.
서울 안살면 되지
위 두놈 ㅋㅋㅋㅋ 잼민이 인가?
@@user-mv1fi4pw4p 현실적인 대책같은데?저따구로 시행할꺼면?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-mv1fi4pw4p 응 꼬우면 지방으로꺼져~
외국친구들에게 물어봐도 우리나라버스처럼 뛰어내리듯이 내리는거나 출발하기전에 자리에 앉기전에 뭐든 잡아야하는 나라에 가본적이 없다합니다 해외에선 유명해요
가끔 사당지나다 보면 예전에도 엄청나던데...더 혼잡하고 힘들어 지겠네요.대책마련이 우선일 듯 한데 말이죠..
ㅈㄴ 얼탱이가 없네 버스 입석을 막아버리면 지하철로 사람들이 몰릴텐데
압사사고가 지하철역에서 더 나올 가능성이 크다고도 생각 못하나보네
그럼앞으로 입석하다 사고 발생시 책임은 개인에게 100퍼센트있다고동의하고 타는걸로하자
안녕하세요 수도권에 안 살고잇는 사람인데요 이런거 너무좋습니다! 당연히 안전을 지켜야죠 수도권충들 더 고생하세요 꼴좋습니다 ㅋㅋㅋ 맨날 안전무시하드만 잘됫네 그니까 삼풍백화점 이태원같은 사건이 터지는거다 ㅋㅋㅋ괜찬습니다!더빨리 나오든가 회사에 지각하던가 퇴근할때는 더 늦게 집에가면됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ아니면 서울로 이사를 가던가 아예 수도권에 살지를말던가 차로 출퇴근하던가 방법 많습니다! 아 그리고 지하철로 출퇴근하는 방법도있는데 급하다고 에스컬레이터에서 걷지나마세요 ㅋㅋ저 지하철 탈것도 아니면서 일부러 한줄서기하는거 길막하는 사람인데 에스컬레이터 안전운행 및 관리에 관한 운영규정 제 18조 1항 에스컬레이터에서 뛰면 안된다 18조 2항 에스컬레이터에서 걸으면 안된다 라고 나와있음 ㅋㅋ 안전은 지키라고 있는거다 ㅇㅋ? 그냥 출근길에 전장연 만나뿌라 ㅋㅋ
@@user-vx1vm2qe9m 음 역시 폐급이구나?
@@user-vx1vm2qe9m 촌놈어서오고 ㅋ
@@user-vx1vm2qe9m 폐급ㅋㅋㅋㅋㅋ 닉값 오지네...ㅋㅋ
입석수를 줄여야지
입석 자체를 금지하면 어쩌자는거야~
대책은 별로없이 금지부터
해버리니 답답하다 ㅉㅉ
아이고...
그렇다고 버스를 몇배로 늘리면 교통체증이 어마어마해지고 버스회사들은 그만큼 큰이득이 없는 짓이니 너무 극단적인 시행이다
지원금 더 달라고 하겠죠.
적자다 라고 난동질 하고, 운행 못하겠다고 협박질 하고, 울렁울렁 몇번 하면 정부 지원금 나온다고 믿고 있읍니다.
버스 안늘리면 자차 출퇴근 다시 늘어나서 교통은 더 심각해질듯
저사람들이 대중교통 포기하고 자차출근하면 교통체증이 배로 늘어남..
버스비 대폭 수도 오를 수 있음
대중교통 늘리는게 체증이 늘겠어요? 아니면 거기 탈 사람들이 자차를 몰고다니는게 교통체증이 심하겠어요? 상식적으로 생각해 봅시다.
그럼.. 종착지에서부터 출발하는 차량..중간부터 출발하는 차량을 준비해야하는거 아닐까요?
국회의원 정부놈들이 버스 지하철을 타봤어야 시민이 불편함을 겪는지 알리가있나 그저 무식하게 문제가있음 해결할생각보다 무지성 하지마 타지마 하면 끝인가? 진짜 이제는 답답해서 싹다 불질러버리고싶네
정책을 바꿔야함 일자리나 인프라구축을 밑에 지방에도 하고 늘려야함.. 그래야지 잡힐거같은데..너무 수도쪽으로 쏠려요
이래서 서울 살아야된다니까
수도권은 출퇴근이 너무 미쳐버림
서울도 서울 나름이라 지하철로 접근 가능한 경기권은 지역에 따라 서울 각 지역보다 나은 곳들도 허다함. 물론 경기권에서도 주요 노선 바깥 외곽은 예외.
ㅋㅋㅋ뭘 이래서 서울살아
그냥 이래서 촌에 살아야한다해야지 ㅋㅋ
다 서울살면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다른지역은 누가사냐
진짜 보여주기식 행정 역대최고다
보여주기식 행정은 전이 더 했던거 같은데..아닌가요? ㅋㅋ 역대급은 무슨 ㅋㅋㅋ 그쪽인가?
역대최고입니다
민주당 180석이 참 문제죠??
진짜 무식하네.. 이렇게 국민들이 무식하니 정치인도 무식하지 ㅋㅋ 입석중단 조치는 정치인들이 시행한 게 아니라 버스 노조에서 시행한 거다 에휴 ㅋㅋ
2014년 7월 16일부터 국토교통부의 훈령에 따라 시행... 이후 암묵적으로 만차시 입석을 허용해왔으나, 이태원 사고를 계기로 기존의 훈령을 엄수하여 시행하는것. 결론, 박근혜정권에서 시작되어 윤석열때 재시행. ㅇㅋ? 팩트는 좀 알고 까라 ㅉ
당황 ~~
전철이 더 위험해지겠어요!
안그래도 전철 초만원이라 힘든데!
대책 마련하고 입석을 없애야지!ㅜㅜ
대책이 없음. 결국 세금 엄청나게 퍼부어서 지하철이던 버스건 증차하던가 기업을 서울밖으로 쫒아내던가밖에없음. 둘 다 조단위의 세금이 들어가니 비현실적.
진짜 출근길 이렇게 힘들어서야...
확실히 위험한건 맞는데.. 현 상황이 더 위험한거같다..
버스 대수 늘리고 자율주행버스 도입하고 2층버스 도입하고. 여러가지 대책을 시행해주세요.
입석금지 자체는 좋은 것 같네요
어쩔수 없어.. 요즘 버스기사들도 운행중 승객 사고로 진짜 억울한일 너무 많더라고.. 휴대폰 보다가 넘어지면 버스기사는 직장을 잃어버리는데
십년전에도 입석 금지 했는데 방도 가 없으니 결국 시간지나. 다시 만차버스로 흐지부지 원상복구 되던데 ..
앉기도전에 출발하는 기사가 널렸는데 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-5prj2fdgbz 앉았는지 안앉았는지 일일이 보이나? ㅋ
글고 빨리 안가면 안간다 ㅈㄹ
걍 택시타라
@@user-5prj2fdgbz 그럼 자차 이용하세요^
이태원 참사도 누가 그런 일이 일어날 거라곤 꿈에나 생각했겠나.. 그렇게 어이없는 사고가 일어나니 소방서장 모가지 날라가고 엄한사람 문책당하는데 달리는 이태원이었던 버스회사들이 미친척하고 계속 사람 밀어 넣다가 하나라도 사고나면 감당이 안 돼..
입석 자체가 원래 불법이었다는데 갑자기 바뀌어도 어쩔수 없긴한데.. 하지만 이렇게 버스 안늘리고 있던 지자체도 문제가 있는것 같다고 생각하네요.
벨 누루고 정차 후 안전하게 내려야하는데 미리 일어서고 손잡이 안잡고 넘어지는 사고에 버스기사님 퇴사하고(생계위험) 버스회사에서 보험처리하고..ㅠ 버스안전교육을 제대로 하는게 어떨지요..
버스기사님도 내릴때 손님이 다 내릴때까지 기다려주고 서로 이해의폭을 넓히면 좋겠어요..
출퇴근때마다 드는 생각은 사람 너무 많아서 인프라가 감당도 못하면서 인구 준다고 난리치는거 어이없음..
안전을 위해서 통제받고싶어한건 국민이 요구한거 아닌가?
이태원 사태때 그렇게들 정부 욕하더만
통제해주세요~ 경찰 동원해주세요~
도대체 제대로 하는게 없네ㅠ
뭐만 터지면 바로앞만 보고 대책 처내밀고
골때리는 상황되면 그때서야 또 대책ㅋㅋ
씨브랠
진작에 입석금지 했어야지.....
툭하면 자빠져서 대인접수해달라해서 그만둔 버스기사가 몇명인데 에휴.....
에라이...
아니 그럼 버스를 2배3배 늘려도 부족할텐데 어떻게 할려고 저러냐 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하여간 뭔 일만 터지면 부랴부랴 이상한짓부터 한다니까 군대처럼 ㅋㅋ. 이태원 사고 났다고 평소에 신경도 안쓰던 밀집이란거에 엄청 민감해져가지고선 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
이유가 뭔지 생각하는 능력 없는거 무능력한거 티내냐? 왜겠냐. 사고만 터지면 정부탓 남탓하는 것들 때문이지
왜 그러겠냐 ㅋㅋ 만진당이 언플하니깐 그렇지 ㅋㅋㅋㅋ 이태원도 그렇게 언플하고 대통령 퇴진 시위하는데 또 사고나? 촛불시위 주도할걸? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 클라스가 다르네 지방은 만차버스보기가 힘든데 누워서 갈수도 있는데
힘들게 살아야되네 저긴 ㅠㅠ
전에 버스 완전히 멈추기 전에 사람이 내리러 가다가 출발할때 넘어진 후 입원했는데 수술하다 사망해서 버스기사 짤린 사건이 있었죠.
석수역근처서는데 3002번 특히 심하다 마찬가지로 자리없으면 입석금지 근데 다른 배차시간이 30.40분 미쳤다 정말
일단 지금 당장 회사들을 지방으로 옮길 수는 없을테니 업종별로 시간대를 다르게 한다거나 그러는게 제일 좋을 거 같은데. 재택 돌릴 수 있는 곳은 재택하고
이제 날씨 추워지는데 답답해지네요.
"형, 태워주러 왔구나!"
"아냐, 나도 지나가"
날씨 춥고 더울때 더 고생이겠네요...
이거때문에 한노선에 버스만 5대는 놓친기억이 나네요.
버스배차시간이 3~5분정도면 이해는 해주겠는데 12분 간격으로 다니니 거의 1시간은 그자리에 안착된적이 있었어요.
뭔 아줌마나 할머니가 와서 대놓고 새치기만 쳐하는데 정작 버스기사란 사람은 그걸 말리긴커녕 오히려 저한테 큰소리시더라고요.
정 입석금지를 시키고 싶으면 새치기하는 양반들을 잡아야지 정말 너무하더라고요.
ㅠㅠ
버스 입석 금지로 인파 지하철로 모여 압사당하겠네
지방엔 사람이 없어서 기업이 수도권으로 올라가버리고 좋은 기업 줄어서 지방민도 수도권 올라가고 악순환의 결과네요
그 반대입니다.. 옛날부터 서울과 대도시 중심 발전이 되며 지방민들이 좋은 직장을 위해 서울로 올라가기 시작했고, 거기에 이미 정착한 사람들은 내 회사가 규모를 키울 때 자기 정착지에서 멀어지길 원치 않으니 계속 서울과 수도권에만 좋은 일자리가 늘어나고, 지방민들 자녀는 또 좋은 일자리를 찾아 어쩔 수 없이 올라가고.. 악순환.. 제가 부울경 거주잔데 여기에 소기업도 많고 사람도 아직은 많아요. 이 지역 기업들 일자리는 높은 역량이 필요 없어서 그냥 하루 벌어 먹고 살 사람 아무나 들어오기만 하면 되거든요. 이 기업들이 수도권으로 올라갈 이유가 없습니다. 반대로 대기업도 이미 수도권에 정착한 직원들의 반대로 지방에 공장 하나 지어 관리자들 내려보내기도 쉽지 않죠. (심지어 sk하이닉스였나 공장 부지 선정 시 지방 지자체에서 유치를 위해 부지 제공부터 온갖 혜택을 준댔는데도 내부 직원들의 반대로 또 수도권에 공장 지은 사례도 있습니다.) 이러니 지방민들 중 배움이 깊은 사람들은 더이상 지방에 남아있을 수 없고, 위에서 정착하면 처자식때문에 다시 못 내려오고, 지방은 점점 발전이 없어지고..
무조건 차량을 증차할수도 없지 사실상 몰리는 시간이 출퇴근 시간인데 그렇다고 낮에는 운행을 안하나? 무작정 뽑아놓은 기사들을 빈차운행 시키나? 회사 망할듯
입석금지 시켰으면 출퇴근시간 한시간이라도 배차간격 10~15분으로 줄여야되는거 아닌가 광역버스는 한대 놓치면 기본30분인데;;
뇌는 장식이 아니라 쓰라고 달아 놓은건데 너무 잘쓰신다 안좋은쪽으루..
만진당 언플때문이죠 뭐 ㅋ
지하철의 밀접은? 더 복잡하거든요.
회사에서도 탄력적인 출퇴근제가 정착되면 좋겠네요.
차량도 많아지겠네요 버스를 더 늘리고 실행해야지 답이없네
최저임금이 높아서 늘리기 어려움
이거 한참전에 시행됐는데 말도안되는거라 다들 무시했었던 법인데.. 갑자기 다 지키는 이유가 뭔가? 이태원 때문인가?
이건 진짜 심각한 문제다!!!
"호의가 계속 되면, 권리인 줄 안다.“
저런 탁상공론 법은 누가 만들었어.
한심스런 인간들.
기업들보고 출퇴근시간 각각 다르게 해라고 권고 해야지 그래야혼잡이 덜하지
추운날에 벌벌떨면서 광역버스 기달릴떼 자리없다고 4대식이나 보낸거 생각나네 그덕에 회사지각하고 ;;결국 다시 자차이용하게될줄 생각도 못했네;;;
이래서 직주 거리가 중요한거.. ㅠㅠㅠ
해결책은 버스를 늘리는게 해결책이 아니라 인구를 분산시켜야죠