Совсем не понятен мне ваш вывод по подвеске. Одновременно прокатившись на поласе хр 4 1000 и сегвее мнение моё совсем иное. Плавность хода, управляемость и то как отрабатывает большие ямы на скорости подвеска я точно плюсую поласу. При медленной езде по курумам туда же. Странно, что у вас иные ощущения.
@@rms1963 у нас нет поласов в команде, мы с ним и не сравнивали. Только с мавериками. Ну и сравнивать длинную 4-х местную машину с короткой не корректно. Там длинна базы влияет.
@@rms1963 Сигвей стоит своих денег в Европе, в России это занат-то взвинтили... Но в Европе и Маверик можно купить по цене Сигвея и посмотрите сколько стоит и с какими опциями CFMoto Z10, закачаетесь. И сомневаюсь, что данный аппарат, побьёт такой злодей, как Виллэйн 20... Только в России Сигвей стоит 26 тысяч евро, а новый Маверик R 67 тысяч... Спасибо Формуле 7 и Веломоторс 😂😂😂
Хорошая работа на багги полтора года кататься)
Круто
Молодцы!!! Так держать
Крутое видео молодцы!!!
Надо брать😊 тока денег подкоплю
Совсем не понятен мне ваш вывод по подвеске.
Одновременно прокатившись на поласе хр 4 1000 и сегвее мнение моё совсем иное. Плавность хода, управляемость и то как отрабатывает большие ямы на скорости подвеска я точно плюсую поласу. При медленной езде по курумам туда же. Странно, что у вас иные ощущения.
@@rms1963 у нас нет поласов в команде, мы с ним и не сравнивали. Только с мавериками. Ну и сравнивать длинную 4-х местную машину с короткой не корректно. Там длинна базы влияет.
@EXTREMEALL Да, бесспорно база должна сильно влиять.
С мавериками не сравнивал.
А своих денег Сегвей стоит.
@@rms1963 Сигвей стоит своих денег в Европе, в России это занат-то взвинтили... Но в Европе и Маверик можно купить по цене Сигвея и посмотрите сколько стоит и с какими опциями CFMoto Z10, закачаетесь. И сомневаюсь, что данный аппарат, побьёт такой злодей, как Виллэйн 20... Только в России Сигвей стоит 26 тысяч евро, а новый Маверик R 67 тысяч... Спасибо Формуле 7 и Веломоторс 😂😂😂