Чтобы стяжки не перебирались под них нужно что то подкладывать, остановись на стоянках дальнобоев и посмотри что они делают от перетерания стяжных ремней. Даже стропольщики когда разгружают металлоконструкции под текстильные стропы что-нибудь подкладывают, так как малейший сдвиг стропы и метал её разрежет. Лучше всего подкладывать кусок брезента или на строп одеть кусок пожарного шланга в месте острого угла. И в течении пути проверять натяжку стяжных ремней ( на первой сотне км груз ползает и его постоянно нужно подтягивать)
Продал титан и купил мзса. У титана прогнулась задняя ось. Тент постоянно провисает очень мало стоек на з метра всего три стойки и тент после дождя провисает, что получается две лужи на крыше размером 1,5×1,5. Хотел заняться всё переделать, а начинать надо было с покраски т.к за год вся рама стала ржавой. Саморезы которые держали фанеру на полу какие лопнули, а какие просто повыскакивали и как погремушка стал. Прикрутил на мебельные болты м6 по всей площади. Петли крепления груза делал сам. Сейчас вроде стали оцинкованые рамы. Прицеп был размером 3×1,5.
ты про цену скажи мзса и этого титана. 2 раза разница почти с доставкой. хотел подешевле - качество соответствующее. а вообще весь видос про крепежи тента к прицепу - смотреть нечего!
Есть обычный вариант решить проблему с крепежом тента. Причём мы убили 2х зайцев сразу - стали изнутри обшивать борта, высверлили каждый ролик и стянули их болтами. Снаружи если смотреть - ролик, борт прицепа, лист фанеры. И все это стянуто болтом. Не отлетит теперь никогда и покупать пластиковый крепёж веревок тента не придётся . Потрачено 3 часа.
Мне кажется вообще внутри борта можно разместить кольца или скобы, или снаружи по борту и проблемы уйдут со стяжками. Плюсом рама у Липецких уже на многих оцинкованная. По роликам для тента - найдите токаря знакомого и за небольшую сумму закажите нормальное крепление из аллюминия и крепите не на скобы а на болты и гайки. один раз и вечные ролики будут. А по поводу МЗСА ценники совершенно разные и МЗСА стоит на порядок выше, хотя не такие уж и значительные плюсы, хотя бы даже то что не треугольное дышло - это уже огромный минус.
Чтобы стяжки не перебирались под них нужно что то подкладывать, остановись на стоянках дальнобоев и посмотри что они делают от перетерания стяжных ремней. Даже стропольщики когда разгружают металлоконструкции под текстильные стропы что-нибудь подкладывают, так как малейший сдвиг стропы и метал её разрежет. Лучше всего подкладывать кусок брезента или на строп одеть кусок пожарного шланга в месте острого угла. И в течении пути проверять натяжку стяжных ремней ( на первой сотне км груз ползает и его постоянно нужно подтягивать)
Какие размеры кузова?
А что ломает то пластмассовый крепеж или заклёпку?
Зклепки вылетают.
@@mechanik_levhardi на болты поставь и забудь
Продал титан и купил мзса. У титана прогнулась задняя ось. Тент постоянно провисает очень мало стоек на з метра всего три стойки и тент после дождя провисает, что получается две лужи на крыше размером 1,5×1,5. Хотел заняться всё переделать, а начинать надо было с покраски т.к за год вся рама стала ржавой. Саморезы которые держали фанеру на полу какие лопнули, а какие просто повыскакивали и как погремушка стал. Прикрутил на мебельные болты м6 по всей площади. Петли крепления груза делал сам. Сейчас вроде стали оцинкованые рамы. Прицеп был размером 3×1,5.
ты про цену скажи мзса и этого титана. 2 раза разница почти с доставкой. хотел подешевле - качество соответствующее. а вообще весь видос про крепежи тента к прицепу - смотреть нечего!
Дешево хорошо не бывает. Мой выбор прицеп Трейлер👍.
Чего там по углам ? Для стягивания прицепа ?
Нет ничего.
Агде покупать такой крепёж?
Можно купить в интернете. Мы лично купили в Чебоксарах в специализированном магазине по прицепам. Ищите в такого рода магазинах.
Есть обычный вариант решить проблему с крепежом тента. Причём мы убили 2х зайцев сразу - стали изнутри обшивать борта, высверлили каждый ролик и стянули их болтами. Снаружи если смотреть - ролик, борт прицепа, лист фанеры. И все это стянуто болтом. Не отлетит теперь никогда и покупать пластиковый крепёж веревок тента не придётся . Потрачено 3 часа.
А что место пластиковых крепежей?просто болты?
Уменя такой сгнил за декабрь и январь 2020г-21 г крась его сразу.
Мне кажется вообще внутри борта можно разместить кольца или скобы, или снаружи по борту и проблемы уйдут со стяжками. Плюсом рама у Липецких уже на многих оцинкованная. По роликам для тента - найдите токаря знакомого и за небольшую сумму закажите нормальное крепление из аллюминия и крепите не на скобы а на болты и гайки. один раз и вечные ролики будут. А по поводу МЗСА ценники совершенно разные и МЗСА стоит на порядок выше, хотя не такие уж и значительные плюсы, хотя бы даже то что не треугольное дышло - это уже огромный минус.
крепёж ставишь и всё те же ошибки делаешь на болты надо или с другой стороны шайбу на клёпку
Клепали в дороге, не было с собой болтов и прочего.
Железо тонкое, поэтому и вырывает!!!
Пустую полторашку нужно подлаживать под трос
не было полторашки, было только 5 :)
вместо клепки нужен болтик
Приветствую! Можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала? :::Ш__й
Спасибо, ненадо.
Тент надо скошенный покупать
Согласен
А зачем брал такой дешман прицеп, лучше доплатить и будет вам счастье, скупой всегда платит дважды☝
Ты с ним зимой поездий сгниет сразу. Не берите это дерьмо.
Правильно спасибо за коментарий, сам такого же мнения.
@@mechanik_levhardi надо было чуть дороже, полностью оцинкованный взять. "Прицепцентр" производит ведь с полной оцинковкой.
Новый прицеп и уже вырывает и отваливается😅 Поздравляю с нищебродским выбором прицепа.