Danke für das Teilen deiner Sichtweise und Erfahrungen, Patrick - wie auch bei deinen anderen Videos gefällt mir deine nüchterne, an der SACHE orientierte Darstellungen sehr gut. Du versucht nicht den Missionar irgendeines Ausstattungsdetails deines Rades zu geben, sondern versuchst immer auf das wichtigste, also die eigene Erfahrung, die eigenen Bedürfnisse und Abwägungen /Kompromisse zu verweisen - am Ende hat man auch als (vermeintlich) erfahrener Radreisezuschauer etwas neues gelernt/gesehen oder neuen Ansatz zur Betrachtung. Das würde ich mir von sehr vielen anderen Reise Videokanälen oftmals wünschen. Das ein Reiserad, kompetent zusammengestellt und montiert in jeder Felgengröße 26/27,5/plus/28/29 funktionieren kann, ist doch befreiend zu wissen. Wenn man sich vorab beraten lässt, zum Beispiel auch bereits durch dein Video wird man auf viele Details aufmerksam gemacht, welche einem selbst ggf. noch nicht so wichtig erschienen und kann nachher besser verstehen, das man ein solches Schlachtross von Rad eben eher nicht mehr für 699€ neu bekommt ;-)
Hallo Daniel, vielen lieben Dank für deine warmen Worte! Ja, ich versuche immer sachlich zu bleiben und mir ist es auch wichtig zu erklären, warum ich etwas wie gewählt habe. Jeder hat ja unterschiedliche Bedürfnisse und letztlich muss jeder selbst das für sich "richtige" herausfinden. Ich möchte dabei Denkanstöße mit auf den Weg geben, damit jeder in der Lage ist, sich genau zu überlegen, was er braucht. Man muss auch kein "Schlachtross" haben, wie ich 😉 Für mich ist das Rad eine Investition für 10-20 Jahre. Nach über 12.000 km hatte ich auch nur ein paar Bremsbeläge und 50ml Rohloff-Öl als Verschleißkosten. Gut, nach 8.000km hatte ich auch noch die Kette gewechselt, aber die war erst bei 50% Verschleiß. Habs einfach vorsorglich vor meiner 3-Monats-Reise gemacht. 20€ für ne Kette sind ja überschaubar. LG Patrick
Ja, absolut bei Dir - wer gerne jedes Jahr auf voll bepackte Tour geht, für den lohnt sich ein steifes Bike einfach langfristig. Und als ich dieses Jahr (...auf deinen Spuren, sozusagen;-) Alpe Adria nach Udine geeiert bin mit meinem Trekkingrad, da wurden mir die Grenzen des Materials aufgezeigt. Also, finde ich, man soll loben, wenn jemand was gut macht - wir haben ja alle bissl Lobdefizit.So freue ich mich auf deinen weiteren Video@@BikesundTechnik
Seitdem ich Dich in Villach gesehen habe, ist Velotraum in meinen Fokus gerückt. Nächstes Jahr werde ich mich in Bonn beraten lassen und mir eins zusammenstellen. Zur Zeit tut sich wohl etwas bei den Rahmen. Für mich reicht der leichtere Alurahmen. Ich komme mit 27 kg Gepäck aus, Systemgewicht wahrscheinlich 120 kg.
Ja, die Rahmen werden wohl überarbeitet. 26 Zoll fliegt vermutlich auch aus dem Programm raus. Mit dem leichteren Rahmen hättest du wohl auch noch etwas Puffer, weil dieser glaube ich bis 130kg Systemgewicht zugelassen ist. Bis Ende November hättest du übrigens 20% sparen können. Da gab es eine Rabattaktion 😉
Die Rabattaktion habe ich auf der Website gesehen. Galt nicht für Räder beim Händler. 27,5 Zoll soll angeblich ein guter Kompromiss sein. Ich bin gespannt, was da kommt. Bisher habe ich auf absolut leichte Teile geachtet, super leichte Felgen und Reifen. Bisher mehrere tausend Kilometer ohne Pannen und ohne nachzentrierten. Die Laufräder hatte ich aber auch selbst eingespeicht. Beim nächsten Rad werde ich trotzdem mehr auf Stabilität achten.
Ich habe auch Velotraum, aber mit Kettenschaltung Grx 2x11..... Vorher hatte ich genau das gleiche wie du mit Rohloff, mit dieser Rohloff Schaltung war ich nicht zu Frieden..... Gruß
Die Qualität hat bei Velotraum die letzten Jahre nachgelassen gehabt. Mittlerweile hat der Besitzer die Firma weiter verkauft. Der Rahmen wird leider nicht in Deutschland gefertigt. Mein Reiserad mit Rohloff ist daher von Patria. Preislich fast ähnlich aber ein gemuffter Stahlrahmen aus Deutschland.
Danke für das Teilen deiner Sichtweise und Erfahrungen, Patrick - wie auch bei deinen anderen Videos gefällt mir deine nüchterne, an der SACHE orientierte Darstellungen sehr gut. Du versucht nicht den Missionar irgendeines Ausstattungsdetails deines Rades zu geben, sondern versuchst immer auf das wichtigste, also die eigene Erfahrung, die eigenen Bedürfnisse und Abwägungen /Kompromisse zu verweisen - am Ende hat man auch als (vermeintlich) erfahrener Radreisezuschauer etwas neues gelernt/gesehen oder neuen Ansatz zur Betrachtung. Das würde ich mir von sehr vielen anderen Reise Videokanälen oftmals wünschen. Das ein Reiserad, kompetent zusammengestellt und montiert in jeder Felgengröße 26/27,5/plus/28/29 funktionieren kann, ist doch befreiend zu wissen. Wenn man sich vorab beraten lässt, zum Beispiel auch bereits durch dein Video wird man auf viele Details aufmerksam gemacht, welche einem selbst ggf. noch nicht so wichtig erschienen und kann nachher besser verstehen, das man ein solches Schlachtross von Rad eben eher nicht mehr für 699€ neu bekommt ;-)
Hallo Daniel,
vielen lieben Dank für deine warmen Worte!
Ja, ich versuche immer sachlich zu bleiben und mir ist es auch wichtig zu erklären, warum ich etwas wie gewählt habe. Jeder hat ja unterschiedliche Bedürfnisse und letztlich muss jeder selbst das für sich "richtige" herausfinden. Ich möchte dabei Denkanstöße mit auf den Weg geben, damit jeder in der Lage ist, sich genau zu überlegen, was er braucht.
Man muss auch kein "Schlachtross" haben, wie ich 😉 Für mich ist das Rad eine Investition für 10-20 Jahre. Nach über 12.000 km hatte ich auch nur ein paar Bremsbeläge und 50ml Rohloff-Öl als Verschleißkosten. Gut, nach 8.000km hatte ich auch noch die Kette gewechselt, aber die war erst bei 50% Verschleiß. Habs einfach vorsorglich vor meiner 3-Monats-Reise gemacht. 20€ für ne Kette sind ja überschaubar.
LG Patrick
Ja, absolut bei Dir - wer gerne jedes Jahr auf voll bepackte Tour geht, für den lohnt sich ein steifes Bike einfach langfristig. Und als ich dieses Jahr (...auf deinen Spuren, sozusagen;-) Alpe Adria nach Udine geeiert bin mit meinem Trekkingrad, da wurden mir die Grenzen des Materials aufgezeigt. Also, finde ich, man soll loben, wenn jemand was gut macht - wir haben ja alle bissl Lobdefizit.So freue ich mich auf deinen weiteren Video@@BikesundTechnik
Seitdem ich Dich in Villach gesehen habe, ist Velotraum in meinen Fokus gerückt. Nächstes Jahr werde ich mich in Bonn beraten lassen und mir eins zusammenstellen. Zur Zeit tut sich wohl etwas bei den Rahmen. Für mich reicht der leichtere Alurahmen. Ich komme mit 27 kg Gepäck aus, Systemgewicht wahrscheinlich 120 kg.
Ja, die Rahmen werden wohl überarbeitet. 26 Zoll fliegt vermutlich auch aus dem Programm raus. Mit dem leichteren Rahmen hättest du wohl auch noch etwas Puffer, weil dieser glaube ich bis 130kg Systemgewicht zugelassen ist.
Bis Ende November hättest du übrigens 20% sparen können. Da gab es eine Rabattaktion 😉
Die Rabattaktion habe ich auf der Website gesehen. Galt nicht für Räder beim Händler. 27,5 Zoll soll angeblich ein guter Kompromiss sein. Ich bin gespannt, was da kommt. Bisher habe ich auf absolut leichte Teile geachtet, super leichte Felgen und Reifen. Bisher mehrere tausend Kilometer ohne Pannen und ohne nachzentrierten. Die Laufräder hatte ich aber auch selbst eingespeicht. Beim nächsten Rad werde ich trotzdem mehr auf Stabilität achten.
Ich habe auch Velotraum, aber mit Kettenschaltung Grx 2x11.....
Vorher hatte ich genau das gleiche wie du mit Rohloff, mit dieser Rohloff Schaltung war ich nicht zu Frieden..... Gruß
Auch mit Kettenschaltung super. Ich will gar nicht mehr ohne Rohloff. Bin total zufrieden. LG Patrick
Die Qualität hat bei Velotraum die letzten Jahre nachgelassen gehabt. Mittlerweile hat der Besitzer die Firma weiter verkauft. Der Rahmen wird leider nicht in Deutschland gefertigt. Mein Reiserad mit Rohloff ist daher von Patria. Preislich fast ähnlich aber ein gemuffter Stahlrahmen aus Deutschland.