◈저희 업체는 정비사,진단평가사로 운영되고 있습니다. 정비사가 직접 고객님의 소중한 차를 골라드립니다! 영범이 직접상담 : 010-9672-7090 매물이 궁금하시다면? : www.정비딜러영범이.com ◈정비딜러영범이에 방문하면? 1, 정비사가 직접 차량을 상담, 검수합니다. 2, 시 운전, 리프트 점검이 무료입니다. 3, 최대 1년 2만 키로 중고차 보증이 가능합니다. 4, 구매 후에도 사후 관리까지 책임집니다. ◈재방문률 NO.1 정비딜러영범이가 보고싶다면? 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호
◈항상 정성을 다해 차를 검수하겠습니다^^ ◈신차가 고민중이시라면? 협력업체 리스/렌트 전문 올오토 올오토 상담문의 : 010-6570-0773 홈페이지 : allautoholdings.com/22
@영범님은 조근조근,자세히 설명도 잘 하십니다 ㅎㅎ~ 언제나,늘 좋은 영상,정보 감사합니다 영범님께 차 사러 가겠습니다 꼭~~여 항상 초심 잃지 마시고,건강하세요 ☆고객들께 신용,신뢰만 얻었다면 이미 영범님은 성공한 사람 입니다☆~~ 좋은 영상 잘 봤습니다 오늘도 많이 배웠습니다 감사합니다^^;;** ~~~@
기통당 10만키로 보심됩니다. 그게 엔진수명입니다. 물론정상적인 관리하에 입니다. 4기통보다 6기통이 기통당 스트레스가 덜해서 6기통은 60만 되도 엔진이 뻗진 않습니다. 그럼 8기통은 80만까지 안 뻗어야 정상인데 8기통 이상 되는 차들은 대부분 스포츠카나 슈퍼카들이라 엔진에 데미지가 심하게 와서 수명이 짧죠. 물론 일반승용차 타듯이 살살탄다면 백만도 무난한데 과연 슈퍼카 타고 출퇴근 살살하고 주말에 장거리 놀러 다니는 사람이 있을까요?
과잉정비네 무슨 정비주기를 저리 짧게 잡냐 아니 엔진 오일 자주교체해서 좋으면 광유 넣고 2000키로마다 교체하라고 하지 그러냐 내가 내차 3대 회사차 3대 합쳐서 90만쯤 탓는데 디젤 15000 가솔린 20000 이하 교체한건 차처음 사고 5000키로때 한번 교체해준거 말고 없다 물론 내차는 장거리가 70%이상이니까 시내주행 많으면 더 낮춰야 되겠지만 디젤도 연료필터 8만에 4번 교체한차도 아직 멀쩡하게 잘 타고있다
◈저희 업체는 정비사,진단평가사로 운영되고 있습니다.
정비사가 직접 고객님의 소중한 차를 골라드립니다!
영범이 직접상담 : 010-9672-7090
매물이 궁금하시다면? : www.정비딜러영범이.com
◈정비딜러영범이에 방문하면?
1, 정비사가 직접 차량을 상담, 검수합니다.
2, 시 운전, 리프트 점검이 무료입니다.
3, 최대 1년 2만 키로 중고차 보증이 가능합니다.
4, 구매 후에도 사후 관리까지 책임집니다.
◈재방문률 NO.1 정비딜러영범이가 보고싶다면?
주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호
◈항상 정성을 다해 차를 검수하겠습니다^^
◈신차가 고민중이시라면? 협력업체 리스/렌트 전문 올오토
올오토 상담문의 : 010-6570-0773
홈페이지 : allautoholdings.com/22
중고차 많이 타본 입장에서 잘 모를땐 주행거리 짧은게 안전합니다.
키로수 많은데 관리 잘된 차량 찾는건 고수들이나 하는 겁니다.
무사고, 1인소유, 짧은 키로수, 차체부식 없는차.. 이것만 따져도 큰 문제는 없을 겁니다.
디젤은 연식 대비 짧은 주행거리가 더 안 좋을 수 있음
1인 소유도...여성 1인 소유면 거르는게 맞다고 봅니다;
지인도 여성 1인 소유 차 사고 아주 개피 봄;
엔진 미션은 관리하면 된다지만 배선문제는 답없더라구요 특히 밖에 주차해서 눈 비 햇빛맞은차는 10년이면 겔겔거림
@영범님은 조근조근,자세히
설명도 잘 하십니다 ㅎㅎ~
언제나,늘 좋은 영상,정보 감사합니다
영범님께 차 사러 가겠습니다 꼭~~여
항상 초심 잃지 마시고,건강하세요
☆고객들께 신용,신뢰만 얻었다면
이미 영범님은 성공한 사람 입니다☆~~
좋은 영상 잘 봤습니다 오늘도
많이 배웠습니다 감사합니다^^;;** ~~~@
모하비차량 엔진은 3-40만 이상 탄 사람들도 많습니다
S1엔진 ㅎㄷㄷㄷ
영상 잘봤읍니다 👍👍👍
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
지인차도 모하비인데 57만짜리 관리잘한차 끄덕없더라구요
저 모하비는 사야한다는거!
차주가 진짜 관리를 잘하신거임
초기형 전기차도 궁금합니다. 아이오닉 일렉트릭, 쏘울 EV 모델 10만 이상 전기차들의 상태 같은거 괜찮은지? 이런 영상도 만들어 주실 수 있나요?
저도 영범님의 말씀 공감합니다 저는 년식/키로수 보다 관리를 어떻게 했느냐가 1순위로 보는지라...ㅎㅎㅎㅎ
관리하기 나름..
12년식 yf 현재 393,000 타고 있습니다.관리 특히 오일류 소모품 철저히..
오늘도 씽씽..^^^
년식 오래 됐는데 키로수 적은차는 특히 하체쪽 잘 봐야 될듯해요
내가 관리하며 타던 50만km차 = 믿을수있음
남이 타던 20만km중고차 = 믿을수없음
저도 비슷한 생각을 가지고 있습니다. 남이 타던 차는 무슨 질병을 가지고 있을지 모름. 하지만 내가 타던 차는 충분히 보증이 되어 있음
@@mcsniper33 차량을 어느날 갑자기 중고로 파는 경우는 거의 없죠
신차 계약 후 나오거나, 새로운 차종으로 갈아타는 등 미리 계획을 세우죠
그때 중고로 팔거야 마음을 가지는 순간 약간 막 타게 되죠ㅋㅋ 엔진오일도 기간 넘겨서 갈아버리는등
내가 관리중인 신쿠스460 현재 37만째 타는중! 공업사에서 엔진 깔끔하다고함..차 떨림없이 조용하고 승차감 좋고 새차나 중고차나 뽑기나름
내가 싼똥은 깨끗하고 남이 싼똥은 더러우니까요ㅎ
맞아요 저도 웬만하면 새차 사고 소유자 변경 이력 많은 중고차는 아무리 가성비 좋아도 절대 사고 싶지 않아요
영범님 미소는 늘 믿음이 가요😊
모하비,베라크루즈는 20만 키로는 아무것도 아녀요
50만 키로 타는차 많아요
차량 상태 정비 유형 중고차 시세 뭐 하나 빼 놓을수 없는 정보 컨텐츠 항상 감사합니다
도움 정말 많이 되었습니다
키로수 많은 차량도 차 볼줄만 안다면 저렴하게 사서 부담없이 몇년 타다가 싸게 되팔거나 폐차 감안한다면 나름 괜찮은 선택일수도 있겠네요
내가 진짜 정비딜러 영범이꺼는 맨날 챙겨봄. 다른 어중이떠중이 중고차 소개하고 뭐 이런 채널이랑은 차원이 다름. 확실히 컨텐츠 질이 좋단 말이지
꿀팁😊
와 35만까지 탈려면 차주가 관리를 잘핬네요 15만너머가면서 터보 디펩 체인등 비싼 소모품 갈것들이 생기니 좀 목돈이 들어가긴 하드라고요 특히 디펩 깨지면 출혈이 차가격의 3/1 정도 깨지드라구요 ㅜㅜ
DPF교체'만'
정식센터 150시작
동네 공업사 100시작
DPF + 연료계통 관련부품 수리 시,
-> 차 팔아버리는게 나음
ㅠㅠ
얼마전 다른채널에서 모하비85만탄거봤는데 대단하죠.
디피에프 안깨지게 털어내면서 쓰든가 고속도로 향속주행을 자주 해주던가 해야죠
@@user-lt8yr4di3o순정기준인가요?
아님 재생dpf?
@@przogim464 순정이지요
재생은 100언더일거에요
쏘카 타보면 답 나옴 1년도 안되고 2만도 안탄차가 10년된 차보다 상태가 안좋음 그만큼 막 탓다는....연식 키로수 보다 중요한건 직접 타보고 결정하는게 중요
연료필터는 그냥 갈때 갈고 에어클리너는 오일 2번에 1번
35만키로 탔다 = 관리를하고 탔다
다만 차팔거라고 막판에 관리를 소홀할수있으니 사기전에 체크는 꼭하고
상태좋으면 시세대비 저렴하다. 하면 사도 괜찮습니다. 30만키로 카니발사서 2년동안 큰수리비없이 잘타다 조기폐차 했습니다.
2014년 하비 25만..
맞습니다..고속도로 많이 이용중이며 소리 및 주변 상황에 민감해서 자주 단골 카센타 들어갑니다.
1분전은 몬참지
35만 탄 차량 물론 컨디션 좋을수 있는데
몇년타다 다시 되팔려면 딜러도 안사감
내가 k5 27만 타고 멀쩡한데 걍수출
쏘r25만 타고 걍수출해서 똥값에 현대딜러가 정리
둘다 차상태 최상
도로에서 20년넘은 자동차를 어렵지않게 볼수있죠. 이런걸보면 자동차수명은 정말 운전자가 어떤사람이냐에따라 적지않게 달라지는것같아요. 진짜 제대로 관리하면서 운행하면 20년/50만키로도 문제없죠.
몇일전 도로에 20녀년전 소나타2를 봤음 뒷범버에 반창고 큰거 붙히고 주행중이였음
영범님 혹시 dct 미션 운행법이나 고장 최대한 안나게 하는법 다뤄주실수 있을까요!?
DCT를 소모품으로 생각하시면 됩니다
결론 : 관리를 잘 한건지 아닌지를 일반인은 구분이 어렵기 때문에 영범이한테 사면 됨.
주행거리는 숫자에 불과합니다. 얼마나 병적으로 일상 관리 및 정비를 하냐가 문제이지요. 근데 고질병이 있는 차들은 이 정비비가 차량 가액을 넘어가는 경우가 많아서 이런 차들은 예외로 봐야 할 겁니다.
폐차 예정이긴하지만
28만 타고 누수 누유 심해서 이번에 폐차 결정했습니다
내차는 49만 다되간다
키로수는 관리하기나름 엔진 아직 잡소리하나없음~
100만까지 가능하다고하는데 수출된건중에는 150만도 있다고합니다
키로수도 중요하고 연식도 중요한데, 현재 내 예산이 사고 싶은 차량들의 키로수나 연식 둘중에 하나를 포기해야 한다면, 내가 정비사가 아니니 관리상태는 알 수 없고...그래서 저는 연식 좀 있어도 키로수 짧은거 내가 관리하면서 탈 거 같네요.
주변에 베라크루즈 모하비 s1 s2엔진 타는분들보면 진짜 오래타긴함
매형 베라 39만타고 팔았어요 ㅋ
@@user-he9zk5so7x 오래타셨네요
관리가 잘 된건지 확인하는법 있을까요
천만원 이하 bmw7 추천매물있으면 사고싶습니다
1년3만이상 탓는차는 좋은차입니다. 무조건 고속주행차입니다. 고속주행차가 좋은차임
안녕하세요. 50만키로짜리 택부 타고 있습니다. 아무 문제 없네요.
이분한테 꼭 다음 중고차 사야지
천키로마다 엔진오일교환은 에바지
관리잘하면 요즘은 100만도 거뜬하답니다. 우리나라 도로사정도 세계에서 최고수준이고요.
킬로수 보단 어떻게 차량을 탔느냐! 이게 중요하죠.
전 주인이 어떻게 탓는지 모르니까 문제죠 답은 신차사라 ㅋㅋ
엔진 아무리 잘 관리 해도 수명 있다.
내가 보링.혹은 교체 할거 아니면 적당한거 타..
오일누유 없으면
엔진오일 기본 교환주기 1민km
신차로 사서 8만까지 뛰어도 오일만 잘 갈아줘도 고장이 안남..
yf 택부 39만다되갑니다...차가 안퍼져요 ㅋㅋ
lf 45만고잇는데 잔고장 1도없음 ㅋㅋㅋㅋ 최근 캠각센서 tpms센서 교환한게 다임
가솔린인가요 가스인가요?
영상의 모하비 3백만원 정도면 꿀매물 아닐까 싶네요 😅
고키로수 디젤의 문제는
배기관련, 카본적체관련 등
소모품관리 칼같이 했어도
불가피하게 필요한 중대점검,수리비가 200~500임
베라크루즈 65만키로 운전해봣습니다
아주 상태 굿
모하비 55만키로 타봣습니다
역시 조용하고 굿입니다
베라 모하비 디젤엔진은 30만 40만 흔하지....
쉐보레 미션 나가는 경우가 얼마나 되나요?
구 스파크 구 모닝 마티즈 전부 엔진오일 냉각수만 관리해도 50만키로 쌉가능인가여?
엔진보링이 필요할 것 같습니다..
차에 수명은 정해진건 없습니다
관리에 따라 50만도 가능합니다
그것은 모하비니까....
키로수가 높아도 그냥 소모품만 교환하면 쌉가능인데 연식은 노답임. 그냥 뼈대 자체가 삭아버리는건데 교환도 불가 ㅋㅋㅋ
s엔진은 관리잘하면 100만타죠 ㅋㅋ
베라크루즈 2013년식 47만 키로 차주입니다. 영범님 얘기에 전적으로 동감하구요
년에 5만 타는데 관리만 지금대로 잘하면 100만도 가능할거 같네요
관리를 어떻게 하셨나요
@@user-lo2pr3dl3k 31만 때 미션 망가지고 큰돈 들어가고나서, 소모품은 제때 갈아주네요.
다 아시는것들 재때 교체합니다.
(엔진보링작업 1회(35만때진행함),오일누유로 인한 베어링 및 관등은 바로교체.엔진오일 합성유 1만에 1번
,미션오일.겉밸트세트는 8만,냉각수는 반영구(핑크)교체.타이어와 패드는 5~6만정도).
믿긴어려우시겠지만. 엔진소리가 지금도
조용한편입니다.ㅎㅎ
오일류는 돈아깝다 생각하지말고.시기에 바로 교체하는게 맞다고 봅니다ㅎㅎ
@@user-lo2pr3dl3k답글을 달았는데 없어졌네요
31만때 미션 망가지고 큰돈쓴이휴 소모품 제때갈아줍니다.
1.35만때 엔진 보링진행함
2.히터코어 2회 교체
(냉각수 핑크(영구적)교체)
-냉각수 정말중요합니다. 쇳가루로 히터망가지더라구요
3.엔진오일 합성유 1만마다
4.미션오일.겉밸트.워터펌프 7~8만마다
5.타이어,패드 5~6만
6.오일류 누유 확인시 베이링및 관은 즉시교체
@@user-lo2pr3dl3k 답글을 달았는데 없어졌네요
31만때 미션 망가지고 큰돈쓴이휴 소모품 제때갈아줍니다.
1.35만때 엔진 보링진행함
2.히터코어 2회 교체
(냉각수 핑크(영구적)교체)
-냉각수 정말중요합니다. 쇳가루로 히터망가지더라구요
3.엔진오일 합성유 1만마다
4.미션오일.겉밸트.워터펌프 7~8만마다
5.타이어,패드 5~6만
6.오일류 누유 확인시 베이링및 관은 즉시교체
@@J-1004 오 감사합니다 참고해서 저도 관리 해야겠네요🙇🙇
기통당 10만키로 보심됩니다.
그게 엔진수명입니다.
물론정상적인 관리하에 입니다.
4기통보다 6기통이 기통당 스트레스가 덜해서 6기통은 60만 되도 엔진이 뻗진 않습니다.
그럼 8기통은 80만까지 안 뻗어야 정상인데 8기통 이상 되는 차들은 대부분 스포츠카나 슈퍼카들이라 엔진에 데미지가 심하게 와서 수명이 짧죠.
물론 일반승용차 타듯이 살살탄다면 백만도 무난한데 과연 슈퍼카 타고 출퇴근 살살하고 주말에 장거리 놀러 다니는 사람이 있을까요?
마력비 기통당 50이하 나오는 차나 해당되는 애기
내차 신쿠스460 8기통인데 현재 37만째 타는데 엔진 짱짱하고 누유없다고 공업소 사장이 말했음..앞으로 43만을 더 타야는겨!
르노 정비 관련해서 한번 다뤄주세요 르노 잘타고 있는데 주위에서 정비 개쓰뤠기 오ㅑ 타냐 구러는데 😂
원래 프랑스감성이 정비편의성 슈레기 입니다.
정비불편한건 사실인데... 당장 에어컨필터만 갈려고해도
맞아요 이게 왜 정비가 안좋은거야? ㅠㅠ
@@user-hq9kc9ts4i 아 정비 안 좋은건 아는데 ..그래도 르노의 좋은점도 있고 구러니...ㅎㅎ 그냥 차에 대한 애정이라 생각해주세요
정비 겪어 보세요...
90만 tg택시보고 느꼇다 차는고장이잘안난다는걸
세컨으로 올뉴카니발 39만키로짜리 중고 저렴하게 가져왔습니다
예방포함400만원 가까이 정비했고 차량상태는
좋은듯싶네요. 처음가져올때부터
엔진미션쪽은 양호했고 디피에프가 문제있어서 정품교환했고 200가까이 들었네요ㅜ문제없이3-5년정도 잘타고싶네요ㅎ
눈뜨신거죠?
10만은 이제 시작 아님?
년식이 오래되면 리데나, 가스겟 같은곳에 누유, 누수현상 일어나고
키로수가 많으면 엔진, 밋숀쪽 결함이 있음.
이거는 누가 생각해도 알수있음.
예) 3년된차량이 1만키로면 그중간 엔진오일 세트 및 에어컨 필터등 소모품을 꾸준히 교환했을거고,
그러니 문제가 없겠죠?
그런데 3년된챠량이 30만키로면 엔진에서 소리가 나게됩니다.
그러면 엔지 보링해야는둥 밋쇼쪽 손버야된다는둥..,
제 생각에는 수리비가 싼거는 키로수가 작은겁니다.
맞아요 연식 오래되고 키로수 적으면서 누유있는게 차라리나아요. 국산차 누유잡는거 얼마안합니다. 5년 30만 이런차들 도박인게 엔진 미션 퍼지기직전인 차 걸리면 일단 돈 몇백깨짐. 10년 5만키로 이런차들은 오일만 잘갈아도 엔진 미션 퍼질일은 없음..
스파크, 모닝같은 경차 괜찮은 모델, 걸러야 할 모델 등 좀 알려주세요~
경차는 오히려 고속도로 많이탄차 걸러야됨... 경차는 고속도로타면 고rpm 위주로 탄차들이라..
상식으로 영상 만드는 용기는 워지.. 딥딥하다
대가리 빠개진 수준으로 댓글 다는 용기는 뭐지?
본인도 뭔가를 용기있게 하시면 좀 더 나은 내일이 있으실꺼에요
23만 포터 요즘 쪼매 불안함
부동액은 첨듣네
홈서비스도 아닌 비대면으로 무조건사는사람들은 정말 이해가 안감
최소 실물은 보고 엔진소리는 들어보고 사야지 차를 몰라도
트래버스 해주세요
차 ㅈ같이 타는 사람 많음 특히 중고 팔기전에는 더 막탐
차는 샤차사서 10년타는게 돈아끼는거임
관상은 과학이다.. ㅋㅋㅋ
거기다 플러스 말빨은? 알제?
k5 30만 이상무
16년식 k5디젤 36만키로 탔습니다. 엔진 미션 심각하게 정상입니다. 탈때마다 놀랍니다
그거 1.7DCT인데 뭔 멀쩡함? 유명한 유리미션인데 DCT는 클러치 10만에 나가는데 니가 타는 DCT는 5만도 안감 뻥까를 치고 있어 중고차시장에서도 1.7DCT는 피한다
@@user-gn9uv1zx4i 못믿겠으면 와서 보고가유~ 변속충격 하나도 없슴다
@@user-gn9uv1zx4i니가 장애인처럼 미션오일 무교환 추종했나보지 ㅉㅉ
내차도 2010년씩 신쿠스460 현재37만째 운행중임..관리라고야 엔진오일 지때갈고 미션오일 주기적으로 갈고 하체는 어차피 소모품이니 때되서 가렸고 암튼 현대에서 내차 엔진은 이상 무 라고함
모하비 94만키로도 봤습니다
2003년식 렉스턴 120만키로 타고 있습니다..
무쏘65만 키로 탔었고 테라칸35만타고 중고팔았다
수리하면서 타고... 차는 잘 가면된다고
일본차 35만 키로는 묻따구매해도됨
시내주행이라고 5천마다 교환은 아니지 않습?
시대가 어느시대인데
쌍팔년도 아니고
35만차 팔려고 노력 하네 저거 사면 수리비 폭탄
정비사이거나 관련자 아니면 20만도 힘들지
에이 20만은 아예 손 놓는 사람아니고서야 탐ㅋㅋ
차량 정비메뉴얼대로 소모품 때맞춰 교체했으면 20만 그냥타죠 무슨
@@yamyam1379 주위보면 엔진오일만 걍 잘갈아도 20은 타더라구요 ㅋㅋㅋ 소음이있긴하디만
제 차도 곧 폐차 할 예정이지만 28만 탔습니다
위들 논리면 지금 중고차들은 거의 손놓은차들이 되는겁니다 ㅋㅋ
10년 이상된 자연흡기는 가능하지...
그런데 직분사나 터보 등 난무하는
시기에 제네시스 급발진 난무하는시기에 가능할지 모르겟네?
과잉정비네 무슨 정비주기를 저리 짧게 잡냐
아니 엔진 오일 자주교체해서 좋으면 광유 넣고 2000키로마다 교체하라고 하지 그러냐
내가 내차 3대 회사차 3대 합쳐서 90만쯤 탓는데 디젤 15000 가솔린 20000 이하 교체한건 차처음 사고 5000키로때 한번 교체해준거 말고 없다
물론 내차는 장거리가 70%이상이니까 시내주행 많으면 더 낮춰야 되겠지만 디젤도 연료필터 8만에 4번 교체한차도 아직 멀쩡하게 잘 타고있다
네 다음 정비비 없는 거지
@@user-dv3bw4xl8h ㅋㅋ자기소개 잘들었다
@@esj7327 잘본거겠지ㅋㅋ무뇌인증?
최고