ganitong content yung masarap panuorin habang kumakain kasi maraming realization na mangyayari sa utak mo na mapapa "oo nga no" ka nalang. parang habang jumejebs din, dun lumalabas yung ideas mo. solid mo sheanner pakiss nga
sang ayon ako sayo bro, Im an Urban Planner, and ang long term solution sa Traffic in metro manila isnt having more skyways. More skyways will just attract more private vehicle users, thus vehicular congestion is inevitable. Our cities, streets should prioritize commuters, cyclist, Pedestrians. Kung Comfortable at convenient ang mag bike, maglakad, at mag commute sa Manila ay malamang hindi na masgugustuhin ng mga users na bumili pa ng sasakyan para sa daily routines nila. A developed country is not a place where the poor have cars, it’s where the rich use public transportation.
Mismo. Pedestrian centric approach lang kasi pinaka effective talaga kasi alam nating matagal na panahon pa para masabing satisfactory yung quality ng public transportation para sa whatever social class
kahit may maayos na pedestrian pathways at bike lanes di ako magb-bike. willing ka ba talaga pumunta ng mall o opisina ng naka bike? sa init dito sa pilipinas? sa ibang bansa gumagana yang ganyan dahil maganda ang klima, di siguro dito sa atin.
@@KimmyR3 ma walang galang na ho, ang urban planning po ay hindi lang nakatuon sa sa mga nabanggit ko. Saklaw pa rin ho yan ng architecture, at pag sinabi pong architecture ay we are speaking of “art and science” , “aesthetic and functionality” . May mga ginagawa pong site analysis at etc. Malamang po hindi lang kayo ang may alam na mainit sa pilipinas kaya sa malamang po ay isa po iyan sa isasa alang-alang sa pag plaplano ng ating nga syudad. bibigyan ho kita ng Halimbawa (simple lang para maunawan kahit hindi ka arkitekto o urban planner) alam naman natin na mainit, isang solusyon ho diyan ay mag lagay ng green buffers o mga puno at green parks lalo na sa mga lugar na nabanggit natin. Pwede din mag lagay ng mga shades o struturang magbibugay ng lilim pang depensa sa init ng araw. At sentido komon naman po, bakit ka mag bibisikleta kung alam mong malayo ang pupunta mo. Kaya nga po may public transpo. Ang pinaka layunin po ng tamang urban planning ay gawing 15min city ang syudad. Dapat hindi lang nasa iisang parte ng lungsod ang pangangailangan ng mga tao, dapat evenly distributed ho para halimbawa di mo na kailangang pumunta sa malayong lugar para makakuha ng serbisyong kailangan mo. At kung hindi maiiwasang pumunta sa malayong lugar ay nandiyan dapat ang komportableng public transportation. ang pinupunti ko po dito ay, hindi na naaayon ang car centric na syudad, ibig pong sabihin non dapat mabawasan ang mga private car users. Paano? edi pagandahin ang public transpo at pedestrian friendly streets, paano ulit? Urban Planning.
@@KimmyR3 Nag fofocus ho kasi kayo sa bike lanes, pathways, pedestrians, maliit lamang ho iyan na parte ng urban planning. Kahit hindi ka ho arkitekto o urban planner kaunting research lamang ho e maiintindihan niyo ang sinasabi namin, yun ay kung hidni ho mababaw ang kapasidad niyo na umintindi ng binabasa niyo. Hindi lang naman sa pilipinas mainit ang panahon, may mga bansa na may panahon din silang mainit pero hindi nila nilutas ito sa pamamagitan ng pagamitin lahat ng mamamayan ng kotse para maiwasan ang init ng araw sa kalsada.
Tama kayo sir kung maayos talaga transportasyon dito sa pinas hindi bibili ng mga kotse or motor ang mga pinoy na nakakadagdag sa trapik. Bukod pa dyn sir sana nga in the future ma-decentralized ang metro manila. Halos lahat ng trabaho at negosyo naka centro sa metro manila kaya ang mga pinoy sa iba ibang lugar ng luzon, visayas, at mindanao eh halos nandito sa manila para magtrabaho or mag aral. Eh marami naman ibang lugar na pwede maging alternative dyan para ang probinsya madevelop ng husto at hindi lang maging limited ang capability ng probinsya sa agriculture.
The answer is very clear: We need to shift our transportation infrastructure from car-centrism to pedestrian-first, railway-focused infrastructure. Napakaraming bansa na sinisira na mga highway at skyway nila, tayo naman tayo parin nang tayo ng mga bagong skyway. Napag-iwanan na tayo, and the fact na di pa yun klaro sa mata ng tulad ng San Miguel Corp. ay nakakalungkot lang talaga.
Kahit po magfocus sa public transpo or railways infra, kung patuloy ang pagtangkilik ng mga pinoy sa pagbili ng kanya kanyang private cars and motors. Wala din, dapat ipromote ung public transpo plus somehow mabawasan ang pagbili ng private cars and motors ng pinoy.
@@kyletolentino8748 Not true. Bumibili ng kotse yung pinoy kapag may pamilya na. Walang magulang gustong mag jeep mga anak nila kasi super delikado. Kaya pagpasok preschool grade 1 agad nag babank loan basta lang maka bili ng kotse. For safety purposes po.
Oo nga e Yung iba puro pasikat , toxic at famewhore at puro not good influence na sa mga tao . Pero Sila pa Yung sikat at madaming viewers at subscribers kesa sa mga content na mas Maganda at creative at mas may sense
I Don't think they will care about the citizens anymore specially sa commute na nararanasan natin araw araw, they don't experience yung pag hihirap ng ibang tao sa pag cocommute, Kaya hindi sila nag bibigay ng solution. That's their nature, as long as they don't directly experience it, they will not provide a solution.
They're too busy building malls and buying land to make semi-fancy villages out in the province. If they cared we'd have a high speed rail all the way from Laoag to Batangas a long time ago.
BIKE IS THE KEY. 15KM 1 HOUR KO LANG PINAPADYAK. Bike to work, bike to home ako. from muntinlupa bayanan to pulong sta cruz sta rosa laguna 15km 1 hour ko lang pinapadyak. Nakapag exercise na ko + libre pa pamasahe hehe. From monday to satuday ito 8am to 5pm shift ko sa work, umaalis ako sa bahay ng 6:30am tapos makakauwi ako ng 5:50 to 6:15pm. Pros: mabilis ang byahe, libre at may exercise Cons: UPGRADETITIES ng bike haha
I work 27km away from home (San Mateo, Rizal to Ayala) so usual time alloted ko papasok is 2hrs 30mins then another 2hrs 30mins pauwi. dun palang, 5 hrs or more na nasasayang sa travel time pa lang. Sana talaga maprioritize yung mass transportation sa PH. If you look at it this way, yung masasave na oras sa travel time, pwede pa magamit sa mas productive na bagay which in turn can help the Philippine economy long term.
dapat talaga i-deconstruct yung mga buildings malapit sa road ng san mateo/montalban, it's extremely outdated specially for the growing population in san mateo/montalban. Then of course give the property owners proper compensations (instead of letting the corrupt local government pocket the money). Then after establishing a wider road we could finally have a train from Montalban to Quezon city. A train would be a god-send, like ang simpleng 20km to school shouldn't take over 2 hours, like holy shit, i'm always exhausted when i go to school and back. If I were in germany/japan i'd be in school in less than 20 minutes. Anyways, sa montalban as you can see it's extremely under develop pa din, however, with a reliable train that connects it to manila the economy and advancements will drastically increase kasi more and more people will settle deeper into the rural areas specially cause madali nalang yung transpo to manila with a train.
For a city the size of Manila it needs a lot more metros to get rid of the traffic. More buses would help also so it is so surprising to me that buses are not the default method of commute in areas with no MRT coverage.
Blessing talaga ang mga naka work from home. Mas malayo ang mararating ng sweldo at nagagawa pa ang ibang household tasks sa loob ng bahay, walang nasasayang na oras sa biyahe. Hindi pagod kahit mag overtime pa sa trabaho. Sa mga taga probinsya, no need to relocate elsewhere just to have work. Sulit ang bawat family moments na hindi kailangan ng yaya o kasambahay para may mag-alaga sa mga anak nila at mas ligtas laban sa masasamang loob.
Kagagaling ko lang Tokyo... wala talaga akong masabi. Kahit siksikan, super ganda ng sistema nila. Tapos yung una akala ko mahal ang pamasahe kasi mga 85 to 150 pesos per tap ang card mo sa subway. Pero ngayong tumataas na rin ang pamasahe sa Pinas, nagmumukhang mura ang pamasahe sa Japan... 300% na masmaayos pa. Kaya grabe, we deserve better talaga. Sobrang hanga ako sa mga videos mo! Straight to the point at walang drama. Keep it up!!!
Kahit sa uae at uk iba rin yun bus may oras at matatantsa mo pa un oras mo. Dito hindi eh ang trapik sobra tapos un bus pa natin qouta system parin ang sagwa.
Actually sobrang nakakarelate ako, I'm a commuter myself and papuntang manila to quiapo since pag pupunta akong school kasama sila kuya, grabe talaga traffic lalong lalo na kapag tanghali at gabi, punuan halos lahat ng jeep paunahan pa, minsa nga mapapaisang oras hintay mo kasi napakadaming pasahero, tsaka sa haba, ang traffic din. Marami pang nakikisingit o kaya inaayos daan, mas nasanay nakong gumising at umalis ng umaga kase alam kong hindi lang 20 mins ung commute ko since I'm from navotas. Pero sa totoo lang, sana magawan ng paraan ang roads to be easier for commuters. As a student, I'm sure na alot of people relate to this too, lalong lalo na pag madalian. :)
props sa topic na 'to, kailangan talagang pagusapan. Ang daming nagpopromise na aayusin ang traffic pero pinapalala lang dahil sa mga building na pinapatayo nila mismo
As someone na nagtatrabaho sa ibang bansa with a very efficient mass transportation system, di ko maiwasang mainggit at magkumpara sa bansa natin. At the same time, mapapahiling ka na lang na sana sa Pinas din ganito, may magandang transportasyon para sa masang Pilipino.
the point na 2 hours ang minimum alloted time ng pinoys para sa biyahe nila when going to work sa metro manila, just shows gano kalaking problema ang dulot nito sa pang araw-araw natin walang paki yung nakaupo sa itaas, naka heli kasi sya
pansin ko talaga noong matapos yung lockdown, sobrang sama na talaga ng traffic sa Manila kasi yung mga afford bumili ng sasakyan, two or four wheels man yan, dahil walang masakyan noon, kaya mas dumami ang nasa kalsada. Kung pwede lang sana ibalik sa majority full WFH uli lahat ng kaya mag-WFH, mas giginhawa uli kahit papaano ang buhay ng mga kaya mag-avail nito. Sa case ko, mula noong nag-lockdown, palagi na ako nagbibike at hindi ko masabi gaano kaginhawa sa pakiramdam na hindi ka maiipit sa traffic. Naranasan ko magcommute ng rush hour sa MRT at sa EDSA dati, hihilingin mo talaga na sana pwede ka nalang sumakay sa drone na malaki at ibaba ka nalang sa bahay mo sa inis. Salamat sa vid, bro. good stuff.
Galing kaming Singapore last month at sobra kaming nainggit sa transportation nila grabe. Lahat ng place na pupuntahan mo makakasiguro kang may MRT station na malapit. Yung mga Bus nila may designated stops at hindi lang kung saan saan bababa at sasakay. You can even download an app to track yung bus na sasakyan mo. Walang masyadong kotse sa daan kase sobrang dali mag commute. Nakakalungkot lang na we are nowhere close to them in this regard. Dami nating problema, corrupt officials, overpopulation, every businesses is nasa Manila(why not remove the provincial rate?), undisciplined people, etc. I know we are still a developing country pero i think di ko makikita sa lifetime ko yung pagunlad natin haha
Yup kapag galing ka talaga ng ibang bansa mapapaisip ka kung paano natiis ito ng mga kapwa natin. Yung mga politiko dito sa pinas ilang beses sila lumilipad out of country pero nakakalungkot na never once sila nainspire sa transportation system and urban planning ng mga ibang bansa at dalhin ang mga ito sa pinas.
Isa sa naisip ko talagang solution sa traffic is work at home pati online studies na sa mga nag office based or call center. Tas dapat lahat ng may kotse may sariling garahe na nakapangalan sa kanila. Dami na din kasi private cars pati yung motor dapat higpitan ang pagkuha. Tapos dami pang nagpapark kung saan saan. Plus mga illegal vendor sa kalsada. Nakakayamot mastuck sa traffic. Pagod kana sa byahe pagod kapa sa work.
ganitong ganito ako from 2004 to 2013. 9 years ako nag college e. San Juan to Adamson daily. Studying Engineering. Now I am a sustainability consultant for a big property developer here in Abu Dhabi.
nagflash back ung mga commuter days ko; ung bigat ng mga dala, baha days, walang masakyan days, moments napapaiyak nalang ako habang nasa pila na mahaba tas habol ng tulog sa byahe na 2 hrs max kasi pag uwi may mga gagawin pa akong plates and school loads. 😥 I keep manifesting "balang-araw".... Now, I can never go back to that.
Good job! Dapat ganito ang mga influencer, they raise awareness to issues na dapat bigyang pansin! Hindi yung promote ng sugal at clout chasers. #MovePeopleNotCars #ShiftToRails
Yung 76% na hindi nakasubscribed, magsubscribe na kayo para bumilis lalo yung upload ng solid na content nitooooo. kidding aside, napakasolid ulit na video, video of reality ng mga nangyayari talaga at hango sa totoong takbo ng buhay na meron tayo ngayon. Wag ka magsawa idol kasi hindi nakakasawa content mo. reppin since day 1 🤟🏻🤸🏻 #SheannerTheCommuter
taga province ako at minsan napapadaan sa manila at grabe talaga yung traffic ako na minsan lang mapadaan don sobrang pagod na sa traffic pano pa kaya yung mga taong bumabyahe araw araw. Saludo talaga sa mga commuter
Isa nanamang solid content. Kakaiba to. Ito dapat yung ginagawang experiment ng mga gobyerno, ang subukang danasin ang dinaranas ng nakararami. Hindi yung gawa at patupad lang ng batas na kala mo pinagdaanan nila yung ginawang batas.
I Don't think they will care about the citizens anymore specially sa commute na nararanasan natin araw araw, they don't experience yung pag hihirap ng ibang tao sa pag cocommute, Kaya hindi sila nag bibigay ng solution. That's their nature, as long as they don't directly experience it, they will not provide a solution.
Sa South Korea, 1974 nung ginawa ang unang subway, at tinuloy tuloy ikonekta sa buong Seoul, at gumawa pa ng quality trains (bullet train, KTX) papunta sa mga probinsya. Sobrang dali ng commute sa South Korea, Japan at iba pang developed countries. Sa Pinas, napakabagal pa rin ng usad ng train system. Ang government naka focus pa rin sa pagdevelop ng maraming daan, at ayaw jmag focus sa public transpo. Hayyyyyy.....
Problema kasi is yung may hawak ng infrastructure projects dito may-ari mga conglomerate na mas pipiliin yung kotse over pedestrians at bakit? Kasi sila rin may-ari nung mga gasolinahan at dealerdhips kaya ang ending talo mga commuters
Relate na relate!8am pasok ko nung college 45min-1hr ang byahe 5am naalis na ako bahay at sa school na ko kakain at gagawa school work.yung mga anak ko sinasanay ko din na dapat laging maagap atleast ma anticipate mo any abala sa daan. Teka bakit di pa 1M subs neto?!
Sobrang relate. 2023 din ako bumili ng motor and before that puro commute lang talaga (been working for 8+ years). Sobrang na appreciate ko sya kasi nga naman nakaka singit-singit ako at pwede pa ko umalis ng bahay at my own pace. Ibang klase din ang traffic sa Pinas at totoo, andami nating sinasayang na oras. I once worked sa Makati (I'm from Rizal) and napa-quit na lang din talaga ako sa work na yun nang dahil sa traffic, yung tipong uuwi ka na lang ng bahay para matulog (tas madalas di ka pa makatulog). Literal na tao ka lang pag day-off. Kudos kay Sheanner for opening our eyes dun sa reality ng pagiging commuter.
kanina nag commute ako mula bahay hanggang office, 6 hours total papunta pabalik. outside metro manila kasi ako at malapit sa airport ang opisina ko. normally kotse gamit ko kaso ang sakit sa bulsa mag maintain, magpagas, at mag load ng RFID. pag ang commute naman kailangan ko maglaan ng tatlong oras para maka commute. pare pareho tayong talo. salamat sa pag validate ng nararamdaman ng mga tao sa video na ito.
Same concept. As a girl, ang hirap mangarag sa commute lalo na pag umaga palang kasi ang hirap mag retouch and all. After I got my motorcycle, buhok nalang talaga na magulo inaalala ko everyday. Love the Cars animation too! #ShannerRoadTo1M
Saglit lang din ako naglagi sa Maynila for work mga 4 years, as soon as nakahanap sa probinsya ng work dun na ako lumipat. Habang dumadagdag ang edad kasi mas pinipili ko na ang safety, comfort at longer family time kesa sa bigger salary. CONS Provincial Rate Hindi kabilisan internet or kulang mga facilities infrastructures may adjustment period kung sanay sa maynila culture shock mangyayari hindi gaano sobra magastos unlike sa maynila andaming pagkakagastusan PROS hindi kasing polluted sa maynila may times trapik pero few and far between nakakawala stress magstay lang sa park at tumambay safer magbike pero ingat pa din hindi para sa lahat lumipat ng probinsya pero sana i-spread out na nila ang work opportunities para madeclutter ang NCR hindi puro trapik, stress and kaguluhan lagi nandun. Awesome video sir!!
I recently got hired at a job which industry is what I've dreamed of. Though may free boarding house, rent, electricity, and utilities yung new job ko kasi kailangan ko mag-relocate sa city, bihira sa province namin ang ganu'ng klaseng business which is commonly nasa NCR. Hays sana nga may equal opportunity rin ng jobs dito sa province kasi ang congested na masyado sa NCR. Kung meron din dito sa province na ganung business tas walang provincial rate papatusin ko na.
Swabe yung video! Nag pop up lang sa algo ko and worth the watch ang video. Such a realistic take to a life of a commuter. Talagang need na baguhin ang system na sana papabor sa mga commuter at mga drivers ng public utility buses/jeep. Aminadong mahirap mag commute sa pinas dahil sa daming factors pero kung meron lang talagang maayos sa systema at discipline sa bawat isang gumagamit ang kalsada, luluwag talaga yung mga kalsada. ps. U just got a subcriber, patuloy lang po! #SheannerTheCommuter
ang problema natin sa trapik ay dulot ng maling urban planning.... sana nung kauti pa lng ang mga building at nakatira naihanda na yan kaso kinurakot lang yung pondo at tinapon yung plano nung 60's na binayaran pa natin ng milyong dolyar noon. sa ngayon the best solusyon na mabnilis i impletment ay alternate routes, dapat merong parallel pa ang EDSA kahit hndi all the way basta may ibang ruote na pdeng gamitin.
tig 2 hours ang papunta and pauwi (depende pa sa traffic), wala pa ung factor na hangang saan ka sa pila o gaano na kahaba pila. Tapos 100+ pamasahe balikan x20+ working days, hindi pa kasama budget sa pagkain. then kung ang sweldo either below minimum, gitna o lagpas sa minimum lang. Pagod na nga sa commute, kapos pa sa pera.
Nakatira sa qc nag ttrabaho sa makati. Gising ng 4 am, alis bago mag 430. Tulog muna sa loob ng kotse pag dating sa parking sa trabaho bago mag start work. Late din umaalis trabaho para hindi sumabay sa rush hour so late ng makauwi. Pag dating mo bahay halos matutulog ka na lang. Nasa bahay lang para matulog. Gising ulit madaling araw para makanakaw pa konting tulog sa parking lot ng office. Repeat. Lipat na probinsya kung kaya. Yun na lang solution. Sobrang mahal na din bahay/lupa at rent sa manila. Pamatay middle class talaga
This was one of the reasons kaya ako natagalan mag-hanap ng trabaho. Aaminin ko na na naging mapili ako. Since fresh graduate ako, I was expecting to atleast make minimum wage. The only other thing I needed to consider was WHERE I was going to work. I'll improve my skills sa work PERO kailangan kung hindi malapit ang work, madali itong puntahan. Luckily I was blessed with that opportunity. My travel time was always 15-30 minutes and I even have the luxury to use Joyride if I woke up late.
From 2017 to 2020, nag-work ako sa Makati and kahit na from Mandaluyong lang ako, I allocate 2 hours to work pero madalas dyan halos maubos oras ko sa byahe palang. Now that I'm back sa province ko and now I'm 3 years WFH, nareremind ako pag nakakanuod ako ng mga gantong vlogs na napaka-privilege ng mga WFH tulad ko na di na dumadanas ng gantong kahirap na daily commute. The best panuorin ng mga vlogs mo sir Sheanner! Mabuhay ka!
Same here po, I used to work in Makati from July 2023 to Feb 2024, and I usually allot at least 2 hours sa biyahe.. kasi hebigat ang traffic sa may SLEX Sales going to NAIA. Mabuti na lang kahit papano di ako nalalate pumasok. Pero papasok ka pa lang, pagod ka na agad, sa biyahe pa lang.. even pauwi (me using One Ayala terminal) pagod na din. Halos gusto mo na lang gawin paguwi deretso na sa kama at matulog haha But I think I agree with some that it is the people we should move, not cars… and improve public transpo too. Kasi di dadami mga nabili ng sasakyan kung walang maayos na public transpo ba
Very informative. Grabe laki ng nauubos na oras sa commute. Based on studies din malaki ang nalulugi ng bansa dahil sa traffic. Sana matuunan ng pansin ng gobyerno ang mga ganitong bagay.
The answer is very clear: decongest metro manila and don't force people to work at the office kung pwede namang mag work from home sa probinsya. Every family deserves a car for their family's safety and convenience given they can afford with a dedicated parking slot. Hindi lahat ng tao gusto mag commute.
I actually like your kind of content. Yung makakarelate ang lahat. Even your reviews on hotels and resto. Walang deadair sa video. Pure quailty. Ang dowside lang matagal magupload ulit hehe ✌️
former commuter here, now nagdecide magsasakyan. Highschool to College to post college days. Grabe talaga, Hindi ko din alam kung paano ko nakaya makipag sapalaran sa commute noon. Bukod sa school may mga other lakad pa na need ng commute. Naabutan ko pa yung era na di pa uso ang grab, angkas, uber at iba pa. Earphones at music lang sa phone talaga kakampi mo sa pagod at siksikan e. Alam ko dahil may private vehic ako isa ko sa contributors sa heavy traffic. Kaso hirap talaga e. Sa nature ng work kailangan ipriority ko yung convenience kesa sa pagtitipid at pagiisip sa ibang bagay. Props sa mga commuters pa din until now, yung mga sumasabit, nagibibgay para may iba pang makasakay. Yung hindi palaging inuuna ang sarili kahit sa hirap ng buhay. Godbless talaga sa bansa natin jusmiyo.
I gotta say this. Napaka underrated ng youtuber na to. Realtalk walang keme keme speaking from experience lahat and undergoing that experience din. Napaka hands on sa lahat. Hoping na makaupload ka ng mabilis bilis pag kaya mo, kasi sobrang saya panoorin ng videos mo. Hoping for your success bro! Goodluck
yung mga vlog ni sheanner yung kailangan ipakita sa mga taga malacañang at lahat ng politiko sa pinas e, para malaman nila kung ano ang reyalidad ng buhay ng mga pilipino. :((
THIS! napaka underrated ng mga contet ng channel na ito! They really tackle the necessary things and how about what really happens in reality. Hindi yung prank, who's gonna pay, buying everything in the menu atbp na gasgas at paulit ulit na lang. More power to your channel Sir!
Actually, buong college years ko from 2012 to 2016 at pagtatrabaho ko hanggang ngayon, naranasan ko na yang bigat ng trapiko at hirap ng pagsakay. Walang pagbabago. Kulang sa plano. Kulang ang aksyon. Kulang kulang talaga. Kahit na may pagbabago naman, kulang pa din.
As a pasigueño pup student na nakatira sa pinakatraffic na yatang brgy sa pasig-Pinagbuhatan-grabe yung dinadanas na traffic. Pinakamabilis without much traffic from pinagbuhatan to sta mesa is 1hr and 30min. Usual is 2hrs (kahit umaga), and pinakamalala kong naranasan ay almost 4hrs! Grabe traffic sa mandaluyong pacrossing. Nakatulog ka na't lahat lahat halos di ka parin nakaalis sa pwesto😂
Bibihira na ko manuod ng mga vlogger dito sa pinas at mostly nanunuod ng balita o manuod ng mga documentary na lang ang ginagawa ko dito sa yt. pero etong vlog mo lagi ko hinihintay lalo ung mga reviews mo sa mga restaurant. pero etong vlog mo napaka-angas pinakita mo ung realidad ng buhay ng isang commuter. mabuhay ka seanner at sana marami ka pang magawa na gantong content. Congrats!
Bravo! Deserve mo ng million subs and million views. Alam kong traffic talaga here sa Pinas pero mas pinalawak mo mga isipan namin kung ano talaga dahilan ng traffic at kung ano ang pakiramdam ng nagcocommute.
magandang content to, maganda yung prinopromote. ang hirap kasi ipasok sa isipan mga nasa gobyerno na hindi skyway, expressway, road widening o pag ban ng ebikes ang solusyon sa traffic. ang solusyon ay malawak na bike lane network, maayos na public transportation options at walkable at pedestrian friendly na mga kalsada. nasa individual din ito, i have the privilage of choosing to drive or commute, madalas nagcocommute kasi ayoko mag dala ng kotse para lang saakin.
This video further proves my point na bigger roads ay hindi ang long-term solusyon sa traffic sa Maynila. The solution here are two words: public transportation. Kung may magandang pampublikong transportasyon in place, matatanggal ang incentive na magkotse o motor. Manila is, and will continue to get more crowded over the years, kaya as early as possible ay mag-take ng early steps to establish a robust public transportation system. It doesn't need to be as efficient as Tokyo, ang mahalaga lang ay ang public transportation natin ay magkaroon ng major overhaul especially in a densely populated city tulad ng Manila.
Naalala ko nung taga-south ako sa Paranaque, may 2 hours allowance ako sa traffic papasok sa Mandaluyong as company nurse. Kakapagod maging Pinoy mandirigma. 😢
Bumili kayo ng motor, promise. Ang thinking kasi ng tao mas madali mag commute kesa sa motor kasi yun yung nakasanayan .Ganyan din ako dati. Pero nung nagka pandemic napilitan akong bumili ng motor kasi napakamahal ng pamasahe. Nung nasubukan ko na, sabi ko ayos to sobrang nakatipid ako kasi napakatipid sa gas lalo ng yung mga scoots ngayon, tapos nakakauwe pa ako ng maaga dahil madali lng makalusot ang motor sa traffic. Kahit isang oras kalang ma traffic araw araw pag nakwenta mo yun sa isang taon napakadaming oras ang nasayang mo dahil sa traffic.
Depende sayo kung ituturing mong sayang na oras yan. Ginamit ko ang commute traffic sa pag upskill ng English communication (soft skill) ko sa pagbabasa ng libro or pakikinig ng tutorial gamit ang cellphone at ear pods. Dahil dyan, natanggap ako sa isang multinational company at naka-ahon na kahit papano sa buhay. Para sa akin, naging paraan ang traffic sa pagcommute sa pag-improve ng soft skills ko. Blessing na din.
Ang dami kasing nagta-trabaho sa Metro Manila. Best solusyon talaga is: 1. I-require mga companies magkaroon ng WFH (or kahit yung Hybrid) setup, at magkaroon ng remote offices on both CALABARZON at sa Antipolo/Bulacan/Pampanga areas. 2. Additional remote offices na rin all throughout NCR. Ang problema din kasi halos lahat ng companies ay nasa Makati, BGC, Ortigas, Alabang, at QC With this solution, I think mababawasan yung volume ng traffic sa Metro Manila
Dapat nga lang ang mga regional cities rin natin kailangan rin ng development at distributed ang mga jobs para hindi na puro paasa sa Manila. nakakaloka kasi karamihan ng mga nagtratrabaho sa Maynila mga tago nayon at probinsiya .
Grabe broski sobrang relate ako dito and always ganto yung nafefeel ko. Even sa bulacan, papuntang school ko is minimum 2hrs para makapunta lang sa school. Imbes na malinis kapang tignan papunta sa school, mukha kanang pauwi. Grabe this content shows many people suffering like this because of traffic, and we need to understand that this is how life works now.
Yoow Shaenner! No need para mag ipon! This video gave so much value! GOLD! May official watch and promote these videos! and vlogger/s must have this social issues as their main content rater than social trends / Challenges
Nung estudyante palang ako nagcocommute lang din ako from Novaliches QC to Mendiola manila. 2hrs mahigit lagi travel time ko one way lang. Sobrang naurat ako tipong sabi ko sa sarili ko, magaaral akong mabuti at lilisanin ang Pilipinas. Ayun, pinalad makapuntang Europe. (germany to be specific) May Autobahn na tinatawag dito wala speed limit sa certain areas ang sasakyan. Tas ang lupet ng training system nila tho minsan late din pero kahit na. May Buses and Trams dito. May designated lane for Bikes! Minsan naiisip ko bumalik ng pinas pero pag naiisip ko na magcocommute ulit ako diyan, napapa back off na ako. 😅 good job on this dude! Ganda ng vids mo! Keep it up!!
Ito ang mga vlogger na dapat sinusupport dahil maganda ang content, may life lesson at it shows the reality hindi ung mga vlogger na puro pranks at puro basurang content at pasikatan at pagyayabang ng kanilang pera
Agreed. Pagandahin ang punlic transpo. Damihan ung train sa mrt. Minsan matagal bago dumating ung nxt train naiipon mga pasahero sa platform. Tapos in my opinion din iphaseout n ung jeep.. di dahil sa kung ano mang reason, kundi dahil gusto q mapalitan sila ng nga ebus n mas maraming masasakay. Pero in addition, mas maganda kung possible, luwagan ang mga kalsada. But in all honesty, i think talaga ang ultimate hack sa traffic sa metro manila e idecongest ito by developing the provinces more. Pag lumiit population ng manila tumpak luluwag din ang traffic.
First time kong napanood ang video mo and I must say im impressed! My creativity, uniqueness at innovativeness ang pagkagawa parang big media company na gumawa ng docu, keep up the good work you earn a sub here!
Last year nilunok ko na ang pride ko, after years of commuting since college, bumili na ako ng motor last year, and the same years last quarter eh small compact sedan naman para sa pamilya kong maliit lang, I lost hope for our public transportation.. mabuti nang ma traffic ka sa sarili mong sasakyan , at least may option kang dumaan sa ibang route if you noticed na ma traffic sa usual route mo. sa public transpo kasi wala kang option kundi sa standard routes ng mga jeep na usual mong sinasakyan papasok and or pauwi galing bahay at trabaho.
Grabe talaga ang ginagawa ni kuya Sheanner para lang sa ating mga viewers, gumastos pa sya ng pera para lang sa atin. Kaya big Respect sayo kuya Shean #sheannerTheCommuter
Ang lsiksik sa laman ng content. Pasikatin natin si Sheanner! He dserves the most! Also, panuorin ang mga ads para naman may returns. ❤ Good luck Sheanner! I hope you know how awesome your content is.
for me I think the solution for the traffic sa bansa dapat 1. pag kaya nmn ng trabaho WFH then implement na yung WFH/ Hybrid work model, same sa mga schools, 2. magkaroon ng mga work opportunities sa mga probinsya na pantay yung rate sa manila 3. implement a public road vehicle na kaya mag load ng maraming pasahero at the same time hindi na hahassle ang pasahero 4. Syempre kalsada dapat paluwagin/ build other roads/ train systems 5. lastly disiplina ng bawat may ari ng sasakyan
6. Dapat mas mababa ang transportation fee ng vehicles . 7. May tricycle , pedicab , padyak , jeep na tayo . Ang problema lang hindi pinapahalagahan ng officials ang development at tiwalag rin ang iba sa development .
Ganyan din biyahe ko nung 2016-2018. Buting to ABS, Jeep-Guada MRT-Trike papunta tas Trike-Ortigas MRT-UV pauwi. Punta ka minsan sa A&T Bakery sa Buting, libre ka pandesal dun anytime idol.
G'day yall. Im Australian and I have been living here in the Philippines for almost 8 years now. Marunong na ako magtagalog, kaso halata na barok barok pa rin ako hehe. But while living here, the traffic was one of the hardest things i had to adjust too. If i were to compare, in Australia, (during rush hour) max 15km travel (even using public transport) would take 20-30mins. Maybe 40mins if its that bad. Here though, If I just wanted to go to SM Fairview from Bataasan Hills, not even rush hour time can take almost an hour. I love the Philippines and its a great country, but in terms of transportation, its really left behind from other countries. I really hope it gets improved, because i dont want to spend the rest of my days, staying in 3 hours traffic to buy some milk or something 😂
Korique. Mas maraming bus, lalo na trains, ang solusyon. Let's face it-yung dami ng private vehicles (kasama na motor) ang gumagawa ng traffic, pero hindi rin naman sila masisi kasi sino bang gusto makipagsiksikan sa public transpo. Pero kung maraming maayos na public transpo, mas maraming sasakay, mas mababawasan ang private vehicles, at mas gagaan ang traffic.
Pinoy na nakatira ngayon sa lugar na walang traffic. Malaki nasasayang naten sa traffic. Dto samen ngayon pag 30mins to 1hr travel mo ibg sabhin malayo ka na sa work mo at di praktikal. Kala naten "travel time" lang yan. Hindi, isipin nyo kung ano pwede gawin sa 4 to 6hrs kada araw. Nakapaglaro ka na sana sa anak mo, nakapag grocery, at may sapat ka pa na pahinga bago matulog. Ang hirap mag retiro sa bansa na ganyan buhay araw araw.
nung nag hk ak dun ko tlga nakita ung gaano kaayos ng buhay if maganda ung transport. galing ak sa flat papunta office 50+ km pero 1 hour 30 minutes ung biyahe ko, pero puro aircon, maayos na upuan, may konting agawan pero 1000x mas malala ung agawan sa jeep, tapos pwede ka pa magbasa o mag ml kac kumportable ung sakay. kahit na umuulan di ka mababasa, at same pa rin ung travel time. tapos lahat may schedule tlga sinusunod tlga nila, mapabus man o tren, so maeestimate mo tlga travel time mo, di katulad ng jeep na hihintay ka pa ng matagal tapos puno.an pa bago sumakay. we deserve better
the fact na outside metro manila ang 15km ride is just around 30 mins or less means sobrang shit ng biyahe sa metro. sana ayusin nila yan instead na pampasikip na expressway ang pinagkakagastusan. subscribing now, nice content~
as a tourism student na may course about transportation system, I agree sa mga sinabi mo. malaking problema sa kalsada yung pagdami ng privately owned vehicles. kaya sana ayusin ng gobyerno ang mga public transportation at yung transportation system natin, i-prioritize natin ang mga commuter! bigyan sila ng malinis, safe, at komportableng PUV para mas maengganyo silang gamitin ang mga ito! syempre, sa makatarungang paraan.
ganyan din ako noon, 4 to 5 hours a day ang nasasayang sa commute araw araw. Uuwi para matulog lang, gising ng maaga pero mattrapik pa din. Wash, rinse, repeat. Tiniis ko yan simula college days at mas lumala nung nagttrabaho na ako, mahigit dalawang dekada. Ngayon ay pinalad na makapag WFH. Hindi ako pagod, nagagawa ko pa magasikaso ng mga bagay bagay sa bahay at maasikaso ang pamilya ko. Oo may sariling sasakyan ako at minsan ay ginagamit ko din dati sa trabaho, pero madalas mas gusto ko pa commute kasi at least hindi ako nagmamaneho sa trapik at pwede ako matulog.
#sheannerTheCommuter, I feel you! Mabuhay ang mga commuters! Praying we have a better transpo system; it will be a long long road to that. Sana makinig na *sila* sa atin.
mabilis pa commute na yan, saken kumpleto na tulog ko sa byaheng marikina to makati. lalo ng kapanahunang walang carousel, makikipag digma ka sa mantrade tapos gridlock pag lagpas ng ayala. ibukod mo pa traffic sa aurora. uuwi ka ng 8am dadating ka kain ng lunch, konting tulog nalang tas ligo ulet papasok ka nanaman ng 7pm kasi late ka pag umalis ng 8 pag pang 11pm pasok mo (cc office)
As a person who had been to Japan, Switzerland and France, confident ako to say na hanggang dito nalang tlga tayo. Impossible sila mahabol kahit magdaan pa tatlong henerasyon. Accepted ko na ganito nalang tlga tayo haha. No way na magaya pa ang first world countries. Acceptance is the key!!
I hope you guys like the Cars animation sequence 🥶
kudos sa effort bro! hindi lang sa part na yan kundi sa buong video, grabe dedication mo bro. keep it up!
#SheannerRoadto1MSubs
Bilib talaga ako sa creativity mo boss. Hindi ka nakakaboring panoorin.
#SheannerTheCommuter
goods, galing, di nasayang effort mo
ganda nitong part na yan. kudos.
Hasbro Cars?
ganitong content yung masarap panuorin habang kumakain kasi maraming realization na mangyayari sa utak mo na mapapa "oo nga no" ka nalang. parang habang jumejebs din, dun lumalabas yung ideas mo. solid mo sheanner pakiss nga
Yo! Kumakain ako ngayon and totoo yan, hahaha. Vlogs ni Sheanner un kind of content na nakaka-entertain panoorin while eating.
HAHA Truee, everytime na nag aagahan ako palagi kong pinapanood content ni bro. That's why I can't wait for more vids.
Sakto ya kumakain ako ngayon HAHAHAHA, solid talaga mga content ni sheanner
Sakto jumejebs ako
@@Boy_utot HAHAHA
sang ayon ako sayo bro, Im an Urban Planner, and ang long term solution sa Traffic in metro manila isnt having more skyways. More skyways will just attract more private vehicle users, thus vehicular congestion is inevitable. Our cities, streets should prioritize commuters, cyclist, Pedestrians. Kung Comfortable at convenient ang mag bike, maglakad, at mag commute sa Manila ay malamang hindi na masgugustuhin ng mga users na bumili pa ng sasakyan para sa daily routines nila. A developed country is not a place where the poor have cars, it’s where the rich use public transportation.
Mismo. Pedestrian centric approach lang kasi pinaka effective talaga kasi alam nating matagal na panahon pa para masabing satisfactory yung quality ng public transportation para sa whatever social class
kahit may maayos na pedestrian pathways at bike lanes di ako magb-bike. willing ka ba talaga pumunta ng mall o opisina ng naka bike? sa init dito sa pilipinas? sa ibang bansa gumagana yang ganyan dahil maganda ang klima, di siguro dito sa atin.
@@KimmyR3 ma walang galang na ho, ang urban planning po ay hindi lang nakatuon sa sa mga nabanggit ko. Saklaw pa rin ho yan ng architecture, at pag sinabi pong architecture ay we are speaking of “art and science” , “aesthetic and functionality” . May mga ginagawa pong site analysis at etc. Malamang po hindi lang kayo ang may alam na mainit sa pilipinas kaya sa malamang po ay isa po iyan sa isasa alang-alang sa pag plaplano ng ating nga syudad.
bibigyan ho kita ng Halimbawa (simple lang para maunawan kahit hindi ka arkitekto o urban planner) alam naman natin na mainit, isang solusyon ho diyan ay mag lagay ng green buffers o mga puno at green parks lalo na sa mga lugar na nabanggit natin. Pwede din mag lagay ng mga shades o struturang magbibugay ng lilim pang depensa sa init ng araw. At sentido komon naman po, bakit ka mag bibisikleta kung alam mong malayo ang pupunta mo. Kaya nga po may public transpo. Ang pinaka layunin po ng tamang urban planning ay gawing 15min city ang syudad. Dapat hindi lang nasa iisang parte ng lungsod ang pangangailangan ng mga tao, dapat evenly distributed ho para halimbawa di mo na kailangang pumunta sa malayong lugar para makakuha ng serbisyong kailangan mo. At kung hindi maiiwasang pumunta sa malayong lugar ay nandiyan dapat ang komportableng public transportation. ang pinupunti ko po dito ay, hindi na naaayon ang car centric na syudad, ibig pong sabihin non dapat mabawasan ang mga private car users. Paano? edi pagandahin ang public transpo at pedestrian friendly streets, paano ulit? Urban Planning.
@@KimmyR3 Nag fofocus ho kasi kayo sa bike lanes, pathways, pedestrians, maliit lamang ho iyan na parte ng urban planning. Kahit hindi ka ho arkitekto o urban planner kaunting research lamang ho e maiintindihan niyo ang sinasabi namin, yun ay kung hidni ho mababaw ang kapasidad niyo na umintindi ng binabasa niyo. Hindi lang naman sa pilipinas mainit ang panahon, may mga bansa na may panahon din silang mainit pero hindi nila nilutas ito sa pamamagitan ng pagamitin lahat ng mamamayan ng kotse para maiwasan ang init ng araw sa kalsada.
Tama kayo sir kung maayos talaga transportasyon dito sa pinas hindi bibili ng mga kotse or motor ang mga pinoy na nakakadagdag sa trapik.
Bukod pa dyn sir sana nga in the future ma-decentralized ang metro manila. Halos lahat ng trabaho at negosyo naka centro sa metro manila kaya ang mga pinoy sa iba ibang lugar ng luzon, visayas, at mindanao eh halos nandito sa manila para magtrabaho or mag aral.
Eh marami naman ibang lugar na pwede maging alternative dyan para ang probinsya madevelop ng husto at hindi lang maging limited ang capability ng probinsya sa agriculture.
The answer is very clear: We need to shift our transportation infrastructure from car-centrism to pedestrian-first, railway-focused infrastructure. Napakaraming bansa na sinisira na mga highway at skyway nila, tayo naman tayo parin nang tayo ng mga bagong skyway. Napag-iwanan na tayo, and the fact na di pa yun klaro sa mata ng tulad ng San Miguel Corp. ay nakakalungkot lang talaga.
Napaka sad nga
Kahit po magfocus sa public transpo or railways infra, kung patuloy ang pagtangkilik ng mga pinoy sa pagbili ng kanya kanyang private cars and motors. Wala din, dapat ipromote ung public transpo plus somehow mabawasan ang pagbili ng private cars and motors ng pinoy.
Karamihan kasi dito kahit wala naman mga pangbili talaga ng kotse, pipilitin bumili ng kotse at motor para may masabing umasenso sila.
@@kyletolentino8748 nd brad mahirap talaga pag wala ka sasakyan dito sa Pilipinas sa totoo lang.
@@kyletolentino8748 Not true. Bumibili ng kotse yung pinoy kapag may pamilya na. Walang magulang gustong mag jeep mga anak nila kasi super delikado. Kaya pagpasok preschool grade 1 agad nag babank loan basta lang maka bili ng kotse. For safety purposes po.
Eto dapat yung creator na madaming subs, kaysa sa mga nag propromote ng sugal at mga walang kwentang content Sheanner keep it up.
Tama.may sense to. Kumpara sa mga sikat n content creators dito n di q alam bakit mqdaming followers.
Oo nga e Yung iba puro pasikat , toxic at famewhore at puro not good influence na sa mga tao . Pero Sila pa Yung sikat at madaming viewers at subscribers kesa sa mga content na mas Maganda at creative at mas may sense
bakit pag ikaw nag report ng traffic ang positive pero pag sa tv nakakabadtrip? galing talaga ng mentor ko na toh.. congrats ner..
What's up kuya clint 🤝🏽
@@sheannernavarro Quit UA-cam
@@rabbiemmanuelmartinez3218quit mo mama mo
@@rabbiemmanuelmartinez3218 what did he do
dami mo alm
Brodie pwede na ipadala sa senado ito. Kitang kita na ang dinaranas ng bawat pinoy araw araw.
I Don't think they will care about the citizens anymore specially sa commute na nararanasan natin araw araw, they don't experience yung pag hihirap ng ibang tao sa pag cocommute, Kaya hindi sila nag bibigay ng solution. That's their nature, as long as they don't directly experience it, they will not provide a solution.
Hearing lang alam nila. Walang understanding 😂
Naku sa senado?wala nmn kwenta mga senador ntn lalo na c tulfo
They're too busy building malls and buying land to make semi-fancy villages out in the province. If they cared we'd have a high speed rail all the way from Laoag to Batangas a long time ago.
sa tingin mo may pake yang mga yan sa issues ng pinas haha
BIKE IS THE KEY. 15KM 1 HOUR KO LANG PINAPADYAK.
Bike to work, bike to home ako. from muntinlupa bayanan to pulong sta cruz sta rosa laguna 15km 1 hour ko lang pinapadyak. Nakapag exercise na ko + libre pa pamasahe hehe. From monday to satuday ito 8am to 5pm shift ko sa work, umaalis ako sa bahay ng 6:30am tapos makakauwi ako ng 5:50 to 6:15pm.
Pros: mabilis ang byahe, libre at may exercise
Cons: UPGRADETITIES ng bike haha
ganto din ako at agree ako sayo. tipid kana sa pamasahe at nakapag exercise nadin.
Ingat lang po kapag mainit ang panahon
I work 27km away from home (San Mateo, Rizal to Ayala) so usual time alloted ko papasok is 2hrs 30mins then another 2hrs 30mins pauwi. dun palang, 5 hrs or more na nasasayang sa travel time pa lang.
Sana talaga maprioritize yung mass transportation sa PH. If you look at it this way, yung masasave na oras sa travel time, pwede pa magamit sa mas productive na bagay which in turn can help the Philippine economy long term.
sadly, they don't see the same
First thing first, manjla is overly crowded. Fix its population first before we can start fixing public transport..
dapat talaga i-deconstruct yung mga buildings malapit sa road ng san mateo/montalban, it's extremely outdated specially for the growing population in san mateo/montalban. Then of course give the property owners proper compensations (instead of letting the corrupt local government pocket the money). Then after establishing a wider road we could finally have a train from Montalban to Quezon city. A train would be a god-send, like ang simpleng 20km to school shouldn't take over 2 hours, like holy shit, i'm always exhausted when i go to school and back. If I were in germany/japan i'd be in school in less than 20 minutes.
Anyways, sa montalban as you can see it's extremely under develop pa din, however, with a reliable train that connects it to manila the economy and advancements will drastically increase kasi more and more people will settle deeper into the rural areas specially cause madali nalang yung transpo to manila with a train.
For a city the size of Manila it needs a lot more metros to get rid of the traffic.
More buses would help also so it is so surprising to me that buses are not the default method of commute in areas with no MRT coverage.
Blessing talaga ang mga naka work from home. Mas malayo ang mararating ng sweldo at nagagawa pa ang ibang household tasks sa loob ng bahay, walang nasasayang na oras sa biyahe. Hindi pagod kahit mag overtime pa sa trabaho. Sa mga taga probinsya, no need to relocate elsewhere just to have work. Sulit ang bawat family moments na hindi kailangan ng yaya o kasambahay para may mag-alaga sa mga anak nila at mas ligtas laban sa masasamang loob.
Kagagaling ko lang Tokyo... wala talaga akong masabi. Kahit siksikan, super ganda ng sistema nila. Tapos yung una akala ko mahal ang pamasahe kasi mga 85 to 150 pesos per tap ang card mo sa subway. Pero ngayong tumataas na rin ang pamasahe sa Pinas, nagmumukhang mura ang pamasahe sa Japan... 300% na masmaayos pa. Kaya grabe, we deserve better talaga. Sobrang hanga ako sa mga videos mo! Straight to the point at walang drama. Keep it up!!!
Kahit mga probinsya sa japan naaabot ng train system nila, tantyado mo anong oras ka dadating.
Kahit sa uae at uk iba rin yun bus may oras at matatantsa mo pa un oras mo. Dito hindi eh ang trapik sobra tapos un bus pa natin qouta system parin ang sagwa.
Korakot wla pera dyan s pinas wag m compare sa 1st world noh prang africa s manila eh wla lahat
Wag m compare sa 1st world kc an layo chka wla wla un tren dyan sira lagy kwawa kya mga pasahero dyan sobra .. wawa buty pa ofw hehe
Actually sobrang nakakarelate ako, I'm a commuter myself and papuntang manila to quiapo since pag pupunta akong school kasama sila kuya, grabe talaga traffic lalong lalo na kapag tanghali at gabi, punuan halos lahat ng jeep paunahan pa, minsa nga mapapaisang oras hintay mo kasi napakadaming pasahero, tsaka sa haba, ang traffic din. Marami pang nakikisingit o kaya inaayos daan, mas nasanay nakong gumising at umalis ng umaga kase alam kong hindi lang 20 mins ung commute ko since I'm from navotas. Pero sa totoo lang, sana magawan ng paraan ang roads to be easier for commuters. As a student, I'm sure na alot of people relate to this too, lalong lalo na pag madalian. :)
props sa topic na 'to, kailangan talagang pagusapan. Ang daming nagpopromise na aayusin ang traffic pero pinapalala lang dahil sa mga building na pinapatayo nila mismo
As someone na nagtatrabaho sa ibang bansa with a very efficient mass transportation system, di ko maiwasang mainggit at magkumpara sa bansa natin. At the same time, mapapahiling ka na lang na sana sa Pinas din ganito, may magandang transportasyon para sa masang Pilipino.
the point na 2 hours ang minimum alloted time ng pinoys para sa biyahe nila when going to work sa metro manila, just shows gano kalaking problema ang dulot nito sa pang araw-araw natin
walang paki yung nakaupo sa itaas, naka heli kasi sya
pansin ko talaga noong matapos yung lockdown, sobrang sama na talaga ng traffic sa Manila kasi yung mga afford bumili ng sasakyan, two or four wheels man yan, dahil walang masakyan noon, kaya mas dumami ang nasa kalsada. Kung pwede lang sana ibalik sa majority full WFH uli lahat ng kaya mag-WFH, mas giginhawa uli kahit papaano ang buhay ng mga kaya mag-avail nito. Sa case ko, mula noong nag-lockdown, palagi na ako nagbibike at hindi ko masabi gaano kaginhawa sa pakiramdam na hindi ka maiipit sa traffic. Naranasan ko magcommute ng rush hour sa MRT at sa EDSA dati, hihilingin mo talaga na sana pwede ka nalang sumakay sa drone na malaki at ibaba ka nalang sa bahay mo sa inis. Salamat sa vid, bro. good stuff.
Mas okay pa ung channel na to kesa kay Adam. Eto ang tunay na Create Beyond Dreams
underrated youtuber talaga to! may commentary pero it is delivered lightly mapapatulala ka after the video. huhu
Galing kaming Singapore last month at sobra kaming nainggit sa transportation nila grabe. Lahat ng place na pupuntahan mo makakasiguro kang may MRT station na malapit. Yung mga Bus nila may designated stops at hindi lang kung saan saan bababa at sasakay. You can even download an app to track yung bus na sasakyan mo. Walang masyadong kotse sa daan kase sobrang dali mag commute. Nakakalungkot lang na we are nowhere close to them in this regard. Dami nating problema, corrupt officials, overpopulation, every businesses is nasa Manila(why not remove the provincial rate?), undisciplined people, etc. I know we are still a developing country pero i think di ko makikita sa lifetime ko yung pagunlad natin haha
nakita ko after concert ni ts sobrang organized nila grabe kahit sa train station pa lang
@@taniesaz2230 yes. We also went sa concert. And within an hour nakabalik na kami ng hotel. Philippines could never 😂
Kung meron lang reset button para magumpisa muli😂
Yup kapag galing ka talaga ng ibang bansa mapapaisip ka kung paano natiis ito ng mga kapwa natin. Yung mga politiko dito sa pinas ilang beses sila lumilipad out of country pero nakakalungkot na never once sila nainspire sa transportation system and urban planning ng mga ibang bansa at dalhin ang mga ito sa pinas.
Sa pilipinas mga tao can have three cars but no parking….
Minsan kalang makakita ng Filipino content creator na maganda ang editing skills at entertaining ang videos, keep it up kuya Sheanner!.
Isa sa naisip ko talagang solution sa traffic is work at home pati online studies na sa mga nag office based or call center. Tas dapat lahat ng may kotse may sariling garahe na nakapangalan sa kanila. Dami na din kasi private cars pati yung motor dapat higpitan ang pagkuha. Tapos dami pang nagpapark kung saan saan. Plus mga illegal vendor sa kalsada. Nakakayamot mastuck sa traffic. Pagod kana sa byahe pagod kapa sa work.
Dapat gawing minimum wage nationwide yun ang solusyon
Teleporting machine
ganitong ganito ako from 2004 to 2013. 9 years ako nag college e. San Juan to Adamson daily. Studying Engineering. Now I am a sustainability consultant for a big property developer here in Abu Dhabi.
Weird flex
nagflash back ung mga commuter days ko; ung bigat ng mga dala, baha days, walang masakyan days, moments napapaiyak nalang ako habang nasa pila na mahaba tas habol ng tulog sa byahe na 2 hrs max kasi pag uwi may mga gagawin pa akong plates and school loads. 😥 I keep manifesting "balang-araw"....
Now, I can never go back to that.
buti kami dito sa province magaan ng konte
ako din 4hrs lagi agway ko sa byahe haha..
Cavite To Manila pasok ko
Ok din ang motor, kaya lang, pang sariling solusyon lang to sa traffic, kelangan talaga disiplina at pagpili ng tamang mga leader
Grabe. Napagod ako just by watching this. Saludo ako sa mga nag cocommute thru public vehicles❤
Good job! Dapat ganito ang mga influencer, they raise awareness to issues na dapat bigyang pansin! Hindi yung promote ng sugal at clout chasers. #MovePeopleNotCars #ShiftToRails
Yan ang problemang mahirap solusyunan 😢 Ginawa kong thesis topic ko yan noong college
Sabi nila dadali daw po kung bibigyan ng emergency powers ang gobyerno. Kaso syempre, malabong mangyare na ibigay yun basta basta.
Yung 76% na hindi nakasubscribed, magsubscribe na kayo para bumilis lalo yung upload ng solid na content nitooooo. kidding aside, napakasolid ulit na video, video of reality ng mga nangyayari talaga at hango sa totoong takbo ng buhay na meron tayo ngayon. Wag ka magsawa idol kasi hindi nakakasawa content mo. reppin since day 1 🤟🏻🤸🏻 #SheannerTheCommuter
taga province ako at minsan napapadaan sa manila at grabe talaga yung traffic ako na minsan lang mapadaan don sobrang pagod na sa traffic pano pa kaya yung mga taong bumabyahe araw araw. Saludo talaga sa mga commuter
Isa nanamang solid content. Kakaiba to. Ito dapat yung ginagawang experiment ng mga gobyerno, ang subukang danasin ang dinaranas ng nakararami. Hindi yung gawa at patupad lang ng batas na kala mo pinagdaanan nila yung ginawang batas.
I Don't think they will care about the citizens anymore specially sa commute na nararanasan natin araw araw, they don't experience yung pag hihirap ng ibang tao sa pag cocommute, Kaya hindi sila nag bibigay ng solution. That's their nature, as long as they don't directly experience it, they will not provide a solution.
Sa South Korea, 1974 nung ginawa ang unang subway, at tinuloy tuloy ikonekta sa buong Seoul, at gumawa pa ng quality trains (bullet train, KTX) papunta sa mga probinsya. Sobrang dali ng commute sa South Korea, Japan at iba pang developed countries. Sa Pinas, napakabagal pa rin ng usad ng train system. Ang government naka focus pa rin sa pagdevelop ng maraming daan, at ayaw jmag focus sa public transpo. Hayyyyyy.....
mas malaki yata nabubulsa nila from private companies. Matabang bulsa o ginhawa ng mamamayan? Syempre bulsa!
Problema kasi is yung may hawak ng infrastructure projects dito may-ari mga conglomerate na mas pipiliin yung kotse over pedestrians at bakit? Kasi sila rin may-ari nung mga gasolinahan at dealerdhips kaya ang ending talo mga commuters
Thanks!
first time to recieve this! thank you! will definitely help me in my production budget!
Ganito magandang content, sa ibang bansa nga May mga pag-aaral sila kung pano nakaka apekto sa ekonomiya ang traffic
Dito rin naman
Relate na relate!8am pasok ko nung college 45min-1hr ang byahe 5am naalis na ako bahay at sa school na ko kakain at gagawa school work.yung mga anak ko sinasanay ko din na dapat laging maagap atleast ma anticipate mo any abala sa daan.
Teka bakit di pa 1M subs neto?!
Needs more followers idol. Deserve na deserve mo. Thanks sa quality contents as always!
#SheannerTheCommuter
Sobrang relate. 2023 din ako bumili ng motor and before that puro commute lang talaga (been working for 8+ years). Sobrang na appreciate ko sya kasi nga naman nakaka singit-singit ako at pwede pa ko umalis ng bahay at my own pace. Ibang klase din ang traffic sa Pinas at totoo, andami nating sinasayang na oras. I once worked sa Makati (I'm from Rizal) and napa-quit na lang din talaga ako sa work na yun nang dahil sa traffic, yung tipong uuwi ka na lang ng bahay para matulog (tas madalas di ka pa makatulog). Literal na tao ka lang pag day-off. Kudos kay Sheanner for opening our eyes dun sa reality ng pagiging commuter.
worth it talaga pagod mo sa pag-gawa ng mga vids na ganto! sulit na sulit, keep it up sheanner!
kanina nag commute ako mula bahay hanggang office, 6 hours total papunta pabalik. outside metro manila kasi ako at malapit sa airport ang opisina ko. normally kotse gamit ko kaso ang sakit sa bulsa mag maintain, magpagas, at mag load ng RFID. pag ang commute naman kailangan ko maglaan ng tatlong oras para maka commute. pare pareho tayong talo. salamat sa pag validate ng nararamdaman ng mga tao sa video na ito.
Same concept. As a girl, ang hirap mangarag sa commute lalo na pag umaga palang kasi ang hirap mag retouch and all. After I got my motorcycle, buhok nalang talaga na magulo inaalala ko everyday. Love the Cars animation too!
#ShannerRoadTo1M
Saglit lang din ako naglagi sa Maynila for work mga 4 years, as soon as nakahanap sa probinsya ng work dun na ako lumipat. Habang dumadagdag ang edad kasi mas pinipili ko na ang safety, comfort at longer family time kesa sa bigger salary.
CONS
Provincial Rate
Hindi kabilisan internet or kulang mga facilities infrastructures
may adjustment period kung sanay sa maynila culture shock mangyayari
hindi gaano sobra magastos unlike sa maynila andaming pagkakagastusan
PROS
hindi kasing polluted sa maynila
may times trapik pero few and far between
nakakawala stress magstay lang sa park at tumambay
safer magbike pero ingat pa din
hindi para sa lahat lumipat ng probinsya pero sana i-spread out na nila ang work opportunities para madeclutter ang NCR hindi puro trapik, stress and kaguluhan lagi nandun.
Awesome video sir!!
Ginagawa na rin ng Cebu at Davao ung spread out ang distribution ng trabaho .
I recently got hired at a job which industry is what I've dreamed of. Though may free boarding house, rent, electricity, and utilities yung new job ko kasi kailangan ko mag-relocate sa city, bihira sa province namin ang ganu'ng klaseng business which is commonly nasa NCR. Hays sana nga may equal opportunity rin ng jobs dito sa province kasi ang congested na masyado sa NCR. Kung meron din dito sa province na ganung business tas walang provincial rate papatusin ko na.
finally a video about commuting in ph that has no sugarcoating nor out of touch
we have to make improvements smh
Swabe yung video! Nag pop up lang sa algo ko and worth the watch ang video. Such a realistic take to a life of a commuter. Talagang need na baguhin ang system na sana papabor sa mga commuter at mga drivers ng public utility buses/jeep. Aminadong mahirap mag commute sa pinas dahil sa daming factors pero kung meron lang talagang maayos sa systema at discipline sa bawat isang gumagamit ang kalsada, luluwag talaga yung mga kalsada.
ps. U just got a subcriber, patuloy lang po! #SheannerTheCommuter
SHEANNER THE GREAT
Adam alejooo Adam alejooo Adam alejooo
Work from home, home schooling sa grade 1-senior high,pantay na sahod sa buong bansa.
ang problema natin sa trapik ay dulot ng maling urban planning.... sana nung kauti pa lng ang mga building at nakatira naihanda na yan kaso kinurakot lang yung pondo at tinapon yung plano nung 60's na binayaran pa natin ng milyong dolyar noon. sa ngayon the best solusyon na mabnilis i impletment ay alternate routes, dapat merong parallel pa ang EDSA kahit hndi all the way basta may ibang ruote na pdeng gamitin.
tig 2 hours ang papunta and pauwi (depende pa sa traffic), wala pa ung factor na hangang saan ka sa pila o gaano na kahaba pila.
Tapos 100+ pamasahe balikan x20+ working days, hindi pa kasama budget sa pagkain.
then kung ang sweldo either below minimum, gitna o lagpas sa minimum lang.
Pagod na nga sa commute, kapos pa sa pera.
sarap gayahin nito since 3-4 hrs byahe ko daily papasok sa school HAHAHAHHA #sheannerTheCommuter
Nakatira sa qc nag ttrabaho sa makati. Gising ng 4 am, alis bago mag 430. Tulog muna sa loob ng kotse pag dating sa parking sa trabaho bago mag start work. Late din umaalis trabaho para hindi sumabay sa rush hour so late ng makauwi. Pag dating mo bahay halos matutulog ka na lang. Nasa bahay lang para matulog. Gising ulit madaling araw para makanakaw pa konting tulog sa parking lot ng office. Repeat. Lipat na probinsya kung kaya. Yun na lang solution. Sobrang mahal na din bahay/lupa at rent sa manila. Pamatay middle class talaga
Deserve nito ni kuya sheanner mag million subs/views eh, solid!
#sheannerthecommuter
#Bruh
This was one of the reasons kaya ako natagalan mag-hanap ng trabaho. Aaminin ko na na naging mapili ako. Since fresh graduate ako, I was expecting to atleast make minimum wage. The only other thing I needed to consider was WHERE I was going to work. I'll improve my skills sa work PERO kailangan kung hindi malapit ang work, madali itong puntahan. Luckily I was blessed with that opportunity. My travel time was always 15-30 minutes and I even have the luxury to use Joyride if I woke up late.
Imagine having a spaceship in the philippines. Baka nakapark s ibat ibang bubong
From 2017 to 2020, nag-work ako sa Makati and kahit na from Mandaluyong lang ako, I allocate 2 hours to work pero madalas dyan halos maubos oras ko sa byahe palang. Now that I'm back sa province ko and now I'm 3 years WFH, nareremind ako pag nakakanuod ako ng mga gantong vlogs na napaka-privilege ng mga WFH tulad ko na di na dumadanas ng gantong kahirap na daily commute. The best panuorin ng mga vlogs mo sir Sheanner! Mabuhay ka!
Same here po, I used to work in Makati from July 2023 to Feb 2024, and I usually allot at least 2 hours sa biyahe.. kasi hebigat ang traffic sa may SLEX Sales going to NAIA. Mabuti na lang kahit papano di ako nalalate pumasok. Pero papasok ka pa lang, pagod ka na agad, sa biyahe pa lang.. even pauwi (me using One Ayala terminal) pagod na din. Halos gusto mo na lang gawin paguwi deretso na sa kama at matulog haha
But I think I agree with some that it is the people we should move, not cars… and improve public transpo too. Kasi di dadami mga nabili ng sasakyan kung walang maayos na public transpo ba
bat kinagat ung bente 😭😭
oa
oa
Very informative. Grabe laki ng nauubos na oras sa commute. Based on studies din malaki ang nalulugi ng bansa dahil sa traffic. Sana matuunan ng pansin ng gobyerno ang mga ganitong bagay.
sana panoorin ni richard gomez to
The answer is very clear: decongest metro manila and don't force people to work at the office kung pwede namang mag work from home sa probinsya. Every family deserves a car for their family's safety and convenience given they can afford with a dedicated parking slot. Hindi lahat ng tao gusto mag commute.
Pinoy ryan trahan😂
I actually like your kind of content. Yung makakarelate ang lahat. Even your reviews on hotels and resto. Walang deadair sa video. Pure quailty. Ang dowside lang matagal magupload ulit hehe ✌️
Send link to raffy tulfo para mapagusapan sa senado
@@ANGELITOAGRIMOR lungkot naman ng buhay mo sir. keep it up aantayin ko nalang pagbigti mo. RIP in advance 🤣🤣🤣🤣
former commuter here, now nagdecide magsasakyan. Highschool to College to post college days. Grabe talaga, Hindi ko din alam kung paano ko nakaya makipag sapalaran sa commute noon. Bukod sa school may mga other lakad pa na need ng commute. Naabutan ko pa yung era na di pa uso ang grab, angkas, uber at iba pa. Earphones at music lang sa phone talaga kakampi mo sa pagod at siksikan e. Alam ko dahil may private vehic ako isa ko sa contributors sa heavy traffic. Kaso hirap talaga e. Sa nature ng work kailangan ipriority ko yung convenience kesa sa pagtitipid at pagiisip sa ibang bagay. Props sa mga commuters pa din until now, yung mga sumasabit, nagibibgay para may iba pang makasakay. Yung hindi palaging inuuna ang sarili kahit sa hirap ng buhay. Godbless talaga sa bansa natin jusmiyo.
I gotta say this. Napaka underrated ng youtuber na to. Realtalk walang keme keme speaking from experience lahat and undergoing that experience din. Napaka hands on sa lahat. Hoping na makaupload ka ng mabilis bilis pag kaya mo, kasi sobrang saya panoorin ng videos mo. Hoping for your success bro! Goodluck
yung mga vlog ni sheanner yung kailangan ipakita sa mga taga malacañang at lahat ng politiko sa pinas e, para malaman nila kung ano ang reyalidad ng buhay ng mga pilipino. :((
THIS! napaka underrated ng mga contet ng channel na ito! They really tackle the necessary things and how about what really happens in reality. Hindi yung prank, who's gonna pay, buying everything in the menu atbp na gasgas at paulit ulit na lang. More power to your channel Sir!
Actually, buong college years ko from 2012 to 2016 at pagtatrabaho ko hanggang ngayon, naranasan ko na yang bigat ng trapiko at hirap ng pagsakay. Walang pagbabago.
Kulang sa plano.
Kulang ang aksyon.
Kulang kulang talaga.
Kahit na may pagbabago naman, kulang pa din.
As a pasigueño pup student na nakatira sa pinakatraffic na yatang brgy sa pasig-Pinagbuhatan-grabe yung dinadanas na traffic. Pinakamabilis without much traffic from pinagbuhatan to sta mesa is 1hr and 30min. Usual is 2hrs (kahit umaga), and pinakamalala kong naranasan ay almost 4hrs! Grabe traffic sa mandaluyong pacrossing. Nakatulog ka na't lahat lahat halos di ka parin nakaalis sa pwesto😂
Bibihira na ko manuod ng mga vlogger dito sa pinas at mostly nanunuod ng balita o manuod ng mga documentary na lang ang ginagawa ko dito sa yt. pero etong vlog mo lagi ko hinihintay lalo ung mga reviews mo sa mga restaurant. pero etong vlog mo napaka-angas pinakita mo ung realidad ng buhay ng isang commuter. mabuhay ka seanner at sana marami ka pang magawa na gantong content. Congrats!
Bravo! Deserve mo ng million subs and million views. Alam kong traffic talaga here sa Pinas pero mas pinalawak mo mga isipan namin kung ano talaga dahilan ng traffic at kung ano ang pakiramdam ng nagcocommute.
Eto dapat ung mga video na nag-viviral. Current, informative, and relatable pra sa masa!
magandang content to, maganda yung prinopromote. ang hirap kasi ipasok sa isipan mga nasa gobyerno na hindi skyway, expressway, road widening o pag ban ng ebikes ang solusyon sa traffic. ang solusyon ay malawak na bike lane network, maayos na public transportation options at walkable at pedestrian friendly na mga kalsada. nasa individual din ito, i have the privilage of choosing to drive or commute, madalas nagcocommute kasi ayoko mag dala ng kotse para lang saakin.
ito ang reality nakakalungkot man sabihin na kulang tayo sa mga system dito sa pinas at ano pa man mahal parin natin ang bansang pilipinas😢❤
This video further proves my point na bigger roads ay hindi ang long-term solusyon sa traffic sa Maynila. The solution here are two words: public transportation. Kung may magandang pampublikong transportasyon in place, matatanggal ang incentive na magkotse o motor. Manila is, and will continue to get more crowded over the years, kaya as early as possible ay mag-take ng early steps to establish a robust public transportation system. It doesn't need to be as efficient as Tokyo, ang mahalaga lang ay ang public transportation natin ay magkaroon ng major overhaul especially in a densely populated city tulad ng Manila.
Naalala ko nung taga-south ako sa Paranaque, may 2 hours allowance ako sa traffic papasok sa Mandaluyong as company nurse. Kakapagod maging Pinoy mandirigma. 😢
Bumili kayo ng motor, promise. Ang thinking kasi ng tao mas madali mag commute kesa sa motor kasi yun yung nakasanayan .Ganyan din ako dati. Pero nung nagka pandemic napilitan akong bumili ng motor kasi napakamahal ng pamasahe. Nung nasubukan ko na, sabi ko ayos to sobrang nakatipid ako kasi napakatipid sa gas lalo ng yung mga scoots ngayon, tapos nakakauwe pa ako ng maaga dahil madali lng makalusot ang motor sa traffic. Kahit isang oras kalang ma traffic araw araw pag nakwenta mo yun sa isang taon napakadaming oras ang nasayang mo dahil sa traffic.
Depende sayo kung ituturing mong sayang na oras yan. Ginamit ko ang commute traffic sa pag upskill ng English communication (soft skill) ko sa pagbabasa ng libro or pakikinig ng tutorial gamit ang cellphone at ear pods. Dahil dyan, natanggap ako sa isang multinational company at naka-ahon na kahit papano sa buhay.
Para sa akin, naging paraan ang traffic sa pagcommute sa pag-improve ng soft skills ko. Blessing na din.
Ang dami kasing nagta-trabaho sa Metro Manila. Best solusyon talaga is:
1. I-require mga companies magkaroon ng WFH (or kahit yung Hybrid) setup, at magkaroon ng remote offices on both CALABARZON at sa Antipolo/Bulacan/Pampanga areas.
2. Additional remote offices na rin all throughout NCR. Ang problema din kasi halos lahat ng companies ay nasa Makati, BGC, Ortigas, Alabang, at QC
With this solution, I think mababawasan yung volume ng traffic sa Metro Manila
Dapat nga lang ang mga regional cities rin natin kailangan rin ng development at distributed ang mga jobs para hindi na puro paasa sa Manila. nakakaloka kasi karamihan ng mga nagtratrabaho sa Maynila mga tago nayon at probinsiya .
very well presented. May aerial view pa, kitang-kita ang pag counterflow ng mga walang disiplina.
Nakakatuwa at may upload na u let ang isa sa mga favorite vloggers ko. Followed you also in IG. More content to come, Sheanner! #SheannerTheCommuter
Grabe broski sobrang relate ako dito and always ganto yung nafefeel ko. Even sa bulacan, papuntang school ko is minimum 2hrs para makapunta lang sa school. Imbes na malinis kapang tignan papunta sa school, mukha kanang pauwi. Grabe this content shows many people suffering like this because of traffic, and we need to understand that this is how life works now.
Yoow Shaenner!
No need para mag ipon! This video gave so much value! GOLD! May official watch and promote these videos!
and vlogger/s must have this social issues as their main content rater than social trends / Challenges
Nung estudyante palang ako nagcocommute lang din ako from Novaliches QC to Mendiola manila. 2hrs mahigit lagi travel time ko one way lang. Sobrang naurat ako tipong sabi ko sa sarili ko, magaaral akong mabuti at lilisanin ang Pilipinas. Ayun, pinalad makapuntang Europe. (germany to be specific) May Autobahn na tinatawag dito wala speed limit sa certain areas ang sasakyan. Tas ang lupet ng training system nila tho minsan late din pero kahit na. May Buses and Trams dito. May designated lane for Bikes! Minsan naiisip ko bumalik ng pinas pero pag naiisip ko na magcocommute ulit ako diyan, napapa back off na ako. 😅 good job on this dude! Ganda ng vids mo! Keep it up!!
Ito ang mga vlogger na dapat sinusupport dahil maganda ang content, may life lesson at it shows the reality hindi ung mga vlogger na puro pranks at puro basurang content at pasikatan at pagyayabang ng kanilang pera
Agreed. Pagandahin ang punlic transpo. Damihan ung train sa mrt. Minsan matagal bago dumating ung nxt train naiipon mga pasahero sa platform. Tapos in my opinion din iphaseout n ung jeep.. di dahil sa kung ano mang reason, kundi dahil gusto q mapalitan sila ng nga ebus n mas maraming masasakay. Pero in addition, mas maganda kung possible, luwagan ang mga kalsada. But in all honesty, i think talaga ang ultimate hack sa traffic sa metro manila e idecongest ito by developing the provinces more. Pag lumiit population ng manila tumpak luluwag din ang traffic.
First time kong napanood ang video mo and I must say im impressed! My creativity, uniqueness at innovativeness ang pagkagawa parang big media company na gumawa ng docu, keep up the good work you earn a sub here!
Last year nilunok ko na ang pride ko, after years of commuting since college, bumili na ako ng motor last year, and the same years last quarter eh small compact sedan naman para sa pamilya kong maliit lang, I lost hope for our public transportation.. mabuti nang ma traffic ka sa sarili mong sasakyan , at least may option kang dumaan sa ibang route if you noticed na ma traffic sa usual route mo. sa public transpo kasi wala kang option kundi sa standard routes ng mga jeep na usual mong sinasakyan papasok and or pauwi galing bahay at trabaho.
Grabe talaga ang ginagawa ni kuya Sheanner para lang sa ating mga viewers, gumastos pa sya ng pera para lang sa atin. Kaya big Respect sayo kuya Shean #sheannerTheCommuter
Ang lsiksik sa laman ng content. Pasikatin natin si Sheanner! He dserves the most! Also, panuorin ang mga ads para naman may returns. ❤ Good luck Sheanner! I hope you know how awesome your content is.
for me I think the solution for the traffic sa bansa dapat
1. pag kaya nmn ng trabaho WFH then implement na yung WFH/ Hybrid work model, same sa mga schools,
2. magkaroon ng mga work opportunities sa mga probinsya na pantay yung rate sa manila
3. implement a public road vehicle na kaya mag load ng maraming pasahero at the same time hindi na hahassle ang pasahero
4. Syempre kalsada dapat paluwagin/ build other roads/ train systems
5. lastly disiplina ng bawat may ari ng sasakyan
6. Dapat mas mababa ang transportation fee ng vehicles .
7. May tricycle , pedicab , padyak , jeep na tayo . Ang problema lang hindi pinapahalagahan ng officials ang development at tiwalag rin ang iba sa development .
Ganyan din biyahe ko nung 2016-2018. Buting to ABS, Jeep-Guada MRT-Trike papunta tas Trike-Ortigas MRT-UV pauwi. Punta ka minsan sa A&T Bakery sa Buting, libre ka pandesal dun anytime idol.
G'day yall. Im Australian and I have been living here in the Philippines for almost 8 years now.
Marunong na ako magtagalog, kaso halata na barok barok pa rin ako hehe.
But while living here, the traffic was one of the hardest things i had to adjust too. If i were to compare, in Australia, (during rush hour) max 15km travel (even using public transport) would take 20-30mins. Maybe 40mins if its that bad.
Here though, If I just wanted to go to SM Fairview from Bataasan Hills, not even rush hour time can take almost an hour.
I love the Philippines and its a great country, but in terms of transportation, its really left behind from other countries. I really hope it gets improved, because i dont want to spend the rest of my days, staying in 3 hours traffic to buy some milk or something 😂
Welcome to the philippines!
Yung ganitong content creator yung deserved isubscribe 😊 relatable and may kasamang realization 😊
Korique. Mas maraming bus, lalo na trains, ang solusyon.
Let's face it-yung dami ng private vehicles (kasama na motor) ang gumagawa ng traffic, pero hindi rin naman sila masisi kasi sino bang gusto makipagsiksikan sa public transpo.
Pero kung maraming maayos na public transpo, mas maraming sasakay, mas mababawasan ang private vehicles, at mas gagaan ang traffic.
Ang pinaka totoong content creator natin. Lagi ko to susuportahan.
Pinoy na nakatira ngayon sa lugar na walang traffic. Malaki nasasayang naten sa traffic. Dto samen ngayon pag 30mins to 1hr travel mo ibg sabhin malayo ka na sa work mo at di praktikal. Kala naten "travel time" lang yan. Hindi, isipin nyo kung ano pwede gawin sa 4 to 6hrs kada araw. Nakapaglaro ka na sana sa anak mo, nakapag grocery, at may sapat ka pa na pahinga bago matulog. Ang hirap mag retiro sa bansa na ganyan buhay araw araw.
nung nag hk ak dun ko tlga nakita ung gaano kaayos ng buhay if maganda ung transport. galing ak sa flat papunta office 50+ km pero 1 hour 30 minutes ung biyahe ko, pero puro aircon, maayos na upuan, may konting agawan pero 1000x mas malala ung agawan sa jeep, tapos pwede ka pa magbasa o mag ml kac kumportable ung sakay. kahit na umuulan di ka mababasa, at same pa rin ung travel time. tapos lahat may schedule tlga sinusunod tlga nila, mapabus man o tren, so maeestimate mo tlga travel time mo, di katulad ng jeep na hihintay ka pa ng matagal tapos puno.an pa bago sumakay.
we deserve better
the fact na outside metro manila ang 15km ride is just around 30 mins or less means sobrang shit ng biyahe sa metro. sana ayusin nila yan instead na pampasikip na expressway ang pinagkakagastusan. subscribing now, nice content~
Dito sa Bicol ang 15 minutes ibang congressional district na .
Dapat nga kung Muntinlupa to Navotas ang biyahe kung walang trapik nasa 25 minutes lang yn .
as a tourism student na may course about transportation system, I agree sa mga sinabi mo. malaking problema sa kalsada yung pagdami ng privately owned vehicles. kaya sana ayusin ng gobyerno ang mga public transportation at yung transportation system natin, i-prioritize natin ang mga commuter! bigyan sila ng malinis, safe, at komportableng PUV para mas maengganyo silang gamitin ang mga ito! syempre, sa makatarungang paraan.
ganyan din ako noon, 4 to 5 hours a day ang nasasayang sa commute araw araw. Uuwi para matulog lang, gising ng maaga pero mattrapik pa din. Wash, rinse, repeat.
Tiniis ko yan simula college days at mas lumala nung nagttrabaho na ako, mahigit dalawang dekada. Ngayon ay pinalad na makapag WFH. Hindi ako pagod, nagagawa ko pa magasikaso ng mga bagay bagay sa bahay at maasikaso ang pamilya ko.
Oo may sariling sasakyan ako at minsan ay ginagamit ko din dati sa trabaho, pero madalas mas gusto ko pa commute kasi at least hindi ako nagmamaneho sa trapik at pwede ako matulog.
#sheannerTheCommuter, I feel you! Mabuhay ang mga commuters! Praying we have a better transpo system; it will be a long long road to that. Sana makinig na *sila* sa atin.
This is peak cinematography and editing.
Love all the information given from this video.
mabilis pa commute na yan, saken kumpleto na tulog ko sa byaheng marikina to makati. lalo ng kapanahunang walang carousel, makikipag digma ka sa mantrade tapos gridlock pag lagpas ng ayala. ibukod mo pa traffic sa aurora. uuwi ka ng 8am dadating ka kain ng lunch, konting tulog nalang tas ligo ulet papasok ka nanaman ng 7pm kasi late ka pag umalis ng 8 pag pang 11pm pasok mo (cc office)
As a person who had been to Japan, Switzerland and France, confident ako to say na hanggang dito nalang tlga tayo. Impossible sila mahabol kahit magdaan pa tatlong henerasyon.
Accepted ko na ganito nalang tlga tayo haha. No way na magaya pa ang first world countries. Acceptance is the key!!
nanay mo acceptance is the key