“5 причин” демонтажа кузова от рамы | Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320 (до 2013г.в.) | LR WEST
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2019
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Рамную конструкцию имеют три модели марки Land Rover - это Defender, Discovery 3 / 4 и
Range Rover Sport L320 (до 2013 года выпуска).
Многих людей пугает процедура по демонтажу кузова от рамы ввиду глобального, на первый
взгляд, ремонта и перечня работ, что не сказать про специалистов по ремонту, которым
удается это выполнить за 2-3 часа. Зачастую механик демонтирует кузов, для более удобного
подступа к зоне ремонта, что в последующем упрощает сам ремонт и повышает качество
предоставляемой услуги.
Итак, ну а теперь давайте ближе к теме.
Defender затрагивать не будем. Так как данных автомобилей не так много и их конструктив, и
выполнение ремонт, как правило, не требует демонтажа кузова от рамы, что не сказать о
моделях упомянутых выше.
Бензиновые модификации Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Спорт в виде 4.4V8 | 4.2S/C | 5.0NA|
5.0S/C | 3.0S/C как правило никогда не подвергаются демонтажу кузова от рамы. Это может
произойти только лишь в случае капитального ремонта двигателя или, например,
переуплотнения картера двигателей 4.4V8 | 4.2S/C, что встречается крайне редко, но
выполнить возможно лишь только при снятом двигателе. Данные модификации надежны.
Дизельные модификации Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Спорт давайте разделим на две
категории - это V8 и V6.
Что касаемо V8 - это дизельный двигатель объемом 3.6, который славится своей
надежностью и как правило Рендж Ровер Спорт с таким двигатель может “попросить”
демонтаж кузова от рамы в двух случаях, не считая общего капитального ремонта двигателя -
это замена выпускных коллекторов или турбин. Как правило в сервисной практике больше
ничего не встречается.
Что касаемо V6 - это дизельные двигатели объемом 2.7 и 3.0, которые не славятся своей
надежностью, что нельзя сказать про их экономичность при повседневной эксплуатации.
Частая и система неисправность - это выход из строя кривошипно-шатунного механизма, а
именно проворот вкладышей или поломка коленчатого вала. Неисправность перепускной
трубы на двигателе 2.7 TDV6, неисправность турбокомпрессоров, переуплотнение вакуумного
насоса, снятие головок блока цилиндров - все это тянет за собой демонтаж кузова от рамы.
В завершение данной темы, хотим уверить Вас, что ничего страшного в демонтаже кузова от
рамы нет и иной раз это упрощает выполнение того или иного ремонта с соблюдением
высокого качества предоставляемой услуги.
Спасибо и удачи вам на дорогах ! - Авто та транспорт
Когда солярку заливают, надо кузов снимать
Давно наблюдаю за LRWest хорошие ролики, познавательные. А как к вам попасть на диагностику, ремонт?
На одном видео не малоизвестный свапер про них сказал так: если вам предлагают для ремонта двигателя снять кузов - бегите от этого сервиса.
Anatoliy Yudin все правильно говорит !!! От нас надо держаться подальше !!! Вашему известному сваперу респект и уважуха! Мы лохи ещё не доросли до такого уровня профессионализма !!!
Демонтировать что бы снять движок 2.7 безусловно удобнее.Если у тебя подъемник, как в сервисе. Но если ты самоделкин и решил сам дёрнуть движок , то это можно сделать и без отрыва кузова от рамы.Через моторный отсек как на обычной машине.Так же и на спорте.
Ну хотя верно. Там же такие же люди работают с руками и ногами
Огонь. Спасибо за видео
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
с бензиновыми двигателями, да кузов не нужно снимать !!! Все ищут дизель думают что будет на топливе экономить, да экономия есть, но только до первого отрыва кузова. )))) По этому я взял бензин)))) и всем советую.
Не забывай про гниющие тормозные трубки)
@@deHimer1поменяли без отрыва
@@user-xk5dh5ot7t здравствуйте, если возможно, подскажите пожалуйста, где поменять трубки без отрыва?
Так и не услышал внятных причин по отрыву кузова)
Ну да ладно, в Новосибирске эта услуга стоит 15 тысяч на профильном сервисе. Но можно в арендованном боксе это сделать самостоятельно за 2 тысячи)
Вообще не парюсь по этому поводу)
Его что легко снять чтоли
Сергей Черный, если руки не из задницы, то нет проблем)
Александр все правильно пишите !!! Свою машину надо ремонтировать самому !!! Жизнь короткая - надо ее наполнять незабываемыми и яркими моментами !
Подскажите пожалуйста, сильный скрежет с постукиванием периодически,внутри под крышкой где ремень.ощущается когда поставишь пальцы к крышке. Стрещит неприятно.. подскажите что может быть. Сначала не сильно делал,потом затрехотало внутри. И можно ли ехать до сервиса своим ходом?
Слава богу Купил 3.6)
Сервисмены должны Богу молиться за конструкторов ЛендРовер!
А при замене тормозных трубок на Sport 3.6 кузов снимают?
А , есть обзор как отделяют кузов от рамы. Процесс.
Добрый вечер.подскажите как заменить датчик коленвала.дпкв на ренж ровер спорт 3 литра дизель.
На 4.2бензин...2008г...снять головки....надо снимать кузов?
Спасибо за отличный познавательный ролик! Впрочем как всегда😉 Только я не совсем понял: так это преимущество или недостаток? Просто об отрыве кузова на других рамных автомобилях я почти не слышал!
Недостатком это назвать нельзя. Для определенных работ удобнее снять кузов. Опытному механику на это требуется 2-3 часа.
@@LRWestMSK Вот и я об этом!
Здравствуйте Админ можно с вами как-то связаться
У меня не сколько вопросов к вам
Про дисковери 3
Я услышал такую версию недавно , чтоб поменять передние сальники рейки из за плохих ржавых болтов может придётся отрывать кузов? И сколько ходят новые сальники , или сайленблоки ?
Уточните подробнее, что Вас интересует. Информация, которую Вы предоставили непонятна. Спасибо
Здравствуйте!!! Ребята ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ ! Крик о ПОМОЩИ)!!! 4.2 рр спорт2007г пропуски зажигания по всем цилиндрам. На холодную более менее нормально пол дня поезжу троит-пердит еле едет!!! Чек не светится!!!! По ошибкам только пропуски! Ночь стоит утром завожу работает но не ровно как то снова пол дня передвигаюсь и ко второй половине дня снова глохнет даже на поворотах! Может чего то подскажите хоть куда смотреть????????
Замечено что шпильки на коллекторе 3.6 лопаются из-за криворуких заменщиков турбин.
Не в той последовательности затягивают турбины и коллектор получается в напряжении.
Здравствуйте чтобы поменять прокладки коллектора не нужно будет снять кузов от рамы Рендж Ровер спорт?
Если речь идет о двигателе 3.6 TDV8, то нужно будет
Прочитал текстовую версию и уже хотел возмутиться :) В текстовой: "При замене ремня привода ТНВД необходимо отрывать кузов от рамы." - на самом деле ремень легко меняется на месте. А вот как правильно отмечено в видео, если слизаны головки болтов - то тут уже без снятия кузова скорее всего не обойтись. Мне пока везло - обе плановые замены ремня+ролика обошлись без снятия.
Это встречается не так часто, но бывает.. К сожалению не всегда предоставляется возможным открутить болт крепления натяжного ролика, а если его и вовсе обломило, то здесь уже без демонтажа кузова от рамы не обойтись (
Не нужна тебе такая машина Вовка ! Поверь мне на слово ..
На р38 98года замена заднего сальника коленвала возможна без снятия кузова? Двигатель 4,6 литра.
Да.
Так вот почему их сливают порой дешевле Тойот, Мерседесов и БМВ тех же лет.
Работал несколько лет у официального дилера.Почти все работы (замена ТНВД,ремня ТНВД,турбокомпрессоров как левого так и правого)все заставляли выполнять без снятия кузова ссылаясь на topix.Но это то ещё порно+я считаю сильно сказывается на качестве выполнения этих работ.Да и смысл этого всего мне не очень понятен до сих пор,т.к.у меня снятие кузова занимало 1,2-1,5 часа,ну максимум 2 при каких то доп.слесарных работах.
Это нормальное явление, что ссылались на Topix. Ведь при выполнение гарантийного ремонта, ранее установленные запчасти должны быть сданы в отдел гарантии в упаковке от новых, включая детали разового монтажа. Если Topix предписывает демонтаж кузова от рамы при выполнение ремонта, то его придется демонтировать. Если нет, то нет. Иначе при аудите , ремонт выполненный с нарушением технологии, прописанной в Topix, могут дебетнуть и тогда все расходы упадут на дилера.
А правда говорят,что на некоторых моделях чтобы поменять генератор надо кузов снимать?
Если Вы имеете виду на некоторых моделях Land Rover, то нет. На всех моделях Land Rover замена генератора происходит в подкапотном постоянстве.
А чтобы тормозные шланги и магистрали менять на 5.0 СЧ разве не надо отрывать кузов?
А еще трубки стабилизаторов. Таже песня.
Стоить ли покупать Дискавери 4 2013 года с побегом 200 000 км.? Очень аккуратная эксплуатация.
Ну и? Купили?
За те же деньги купил Хендай Н1. На обратном пути после просмотра диска
@@Rustemqwert а чего так вдруг?)
Александр Неизвестный потому-то Хендай новый с Авто солона и те же деньги
Если деньги на новый шорт-блок
Что бы поменять муфты VVT на RRS 4,4 2009 г.в. нужно отрывать кузов от рамы?
Евгений Мельников нет не нужно. На 4.4 AJ все в доступе.
@@LRWestMSK это же распространяется и на модель 2012 года?
И еще вопрос, есть рама у ррс Вок с дизелем 4.4 ?
Антон Пархоменко Рендж Ровер Спорт в комплектации Вог не бывает. Комплектация Вог относится только к моделям Рендж Ровер. То есть не спорт.
Антон Пархоменко если мы говорим о моделях в предыдущем кузове. До 2013 года то Ррспорт - это рамный автомобиль. А Рендж Ровер - это единый кузов. На этих моделях предыдущего поколения двигатель 4.4 тд устанавливался только на Рендж Ровер.
🤔👌
А снятие кузова чтоб головку клапанов снять? Отделять нужно?
Нет
А на ррс 5.0 сч надо снимать раму для чего либо?
снимать раму?????????? наверное правльно будет сказано (отделять кузов от рамы) или раму от кузова.
Мне снимали что-бы заменить двигатель. Так же установили новую коробку но незнаю можно ли ее выковырять неснимая кузов, думаю по рекомендации производителя, тоже нужно.
Руслан, ну а как же ситуация с активным стабилизатором на спорте? Тоже не подступиться же без снятия. Моторные радости то понятно, а сколько ещё всяческих страшилок про них ходит... Что чуть ли не чтобы поменять генератор нужно скидывать кузов.
Для замены переднего активного стабилизатора демонтировать кузов не надо, а для замены заднего стабилизатора кузов отстегивается лишь частично в задней части и приподнимается от рамы на 10-20 см., то есть по сути обыкновенный слесарный ремонт.
@@LRWestMSK А для замены трубок активного стабилизатора?
@@user-cr3wx1xx5p Не надо демонтировать кузов от рамы. Меняются без снятия кузова
@@LRWestMSK спасибо!!!
А вы оказываете услуги по подбору LR?
К сожалению нет. Все, чем мы можем Вам помочь, так это сделать комплексную диагностику в рамках сервиса на том автомобиле, который Вам понравился.
@@LRWestMSK жаль. стоит подумать об этом!!! А не могли бы отснять видео по discovery 3 на тему замены пневмы на обычные стойки/ усиленные, и как можно без последствий приподнять штатную пневму проставками. на русском ютубе нет видео, а у англичан тяжко понимать о чем речь.
@@LRWestMSK да и ещё было бы интересно услышать реальные цены на discovery 3 (бензин в приоритете) сколько должныстоить достойные экземпляры с минимум вложений
@@IgorIvanov1818 В нашей сервсиной практике не было данного вида работ по замене пневмоподвески на простую.
Для того, чтобы снять данный ролик должна быть машина и владелец заинтересованный в данной услуге и "проекте".
@@IgorIvanov1818 Ценообразование на вторичном рынке данной марки это не наша специализация. Мы не занимаемся продажей Land Rover. В среднем достойный автомобиль данной модели, исходя из года выпуска, стоит 600 - 1 млн.
При неисправном стояночном тормозе - надо или нет? Range Rover Sport
Нет. Не надо.
@@LRWestMSK как в таком случае можно добраться до блока?
@@leonidbelov6910 Снять запасное колесо.
Далее немного ловкости рук, опыта и терпения. Не более того.
И снова здравствуйте, как всегда вода, снимали турбину без снятия, ремонтировали трубу, у вас кстати 25 тыш ремонтная стоит, звонил узнавал, всё это без снятия кузова. Дало в том, что на старых авто, если кузов не снимали, это жопа, папандос на все болты и высверливания отломаных, а это деньги, и не малые, а в лр, так вообще космос, да и теперь десерт, есть конторы, тоже кстати профильные по роверам, так они двигатель снимают без отрыва кузова. Вот такие вот дела.
Первая причина - это ты
А вторая - все твои мечты
Третья - это все твои слова
Я им не поверил едва
Четвертая причина - это ложь
Кто прав кто виноват не разберешь
А пятая причина - это боль
От того, что умерла любовь
Толик Твердохлебов 🤣
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Менял вкладыши без снятия кузова.
А как же замена тормозных трубок задей оси?)
Да, абсолютно верно. При их замене действительно необходимо демонтировать кузов от рамы.
а не проще проложить вместо родных трубок тюнингованные армированные эластичные?
Возможно, с таким, просто не приходилось сталкиваться.
@@yuriyakpp Речь идет о металлических трубках, которые расположены вдоль днища кузова и их срок службы 10-15 лет.
@@LRWestMSK это я понял. просто есть фирмы, которые вместо простых резиновых шлангов делают типа спортивные. любой длины и конфигурации. и совсем недавно было предложение на какую то инфинити замена проржавевших стальных трубок. просто прокладывается новая магистраль вдоль родной
Сколько стоит демонтировать кузов?
Сергей Черный около 10 тыс руб.
LR West раньше 20 стоило
Сергей Черный ну если ставить обратно. То ещё плюс 10. Но кузов как правило не демонтируют просто так. А производят ремонт.
Мне в Lrwest оторвали кузов из-за перепускной трубы,гофры прогарели. Так вот ребята сделали так,что я и не заметил,что кузов вообще поднимали.
Спасибо! )
MrVLASTILIN в смысле не заметил? И денег не взяли?))
ППЦ. У меня же денег много, свободного времени вагон и Я люблю своими руками всё ремонтировать...И это внедорожник? То то их на ралли нет бздят за репутацию?
Клиент оплачивает демонтаж-монтаж кузова из-за "слизанного" болтика?
А какие варианты?
Ремонт подразумевает сьём кузова в случае форс- мажора
А чего такого .. этож не проблема отделить кузов от рамы .. заодно раму помыть можно :)))
80% Инфы фуфел. ЛР, смотрю Вас не нарадуюсь. Красавцы, молодцы. Но есть одно НО, МОЖЕТ я не прав, но движок выходит и без снятия будки. Так как многие сервисМЭНЫ, снимают будку из-за того что бы рвануть бабла.
Константин бред!))) движок намного легче ремонтировать с демонтажем кузова. Чем высовывать его на гусе через капот. В демонтаже кузова вообще не никаких трудностей. А вот вытаскивать движок через капот - это целый Геморой. Сразу видно что Вы не в теме ремонтной практики ЛР. Спросите вменяемого механика с хорошим опытом по лр ... если бы наших механиков попросили через капот движок вытаскивать - то по времени и трудозатратам больше вышло. И геморроя. И рисков повреждений. Возиться в тесном пространстве - ковыряться - это полный пипец... тормозные шланги , разъёмы проводки , рулевой вал , и ещё пару разъёмов. Отрыв кузова один механик делает за 2-3 часа. Без всяких рисков , а вытаскивать и затаскивать ДВС через капот - это как трусы через голову одевать. Можно. Но очень неудобно. Вообщем это обманчивое мнение и заблуждение. Просто поверьте на слово. А если у вас мнение что такие как мы умышленно кузов снимают - то страна то у нас свободная ! Пусть все едут туда где не снимают !
@@LRWestMSK да, я не в теме получается так. Но одни орут снимать не надо, другие что прям необходимо. Каждый работает как может. Я непротив. К Вам вопросов нет.
@UCze_ebwcpRla1JDJ0bIdwdQ Если говорить о более твердом, то технология завода-изготовителя "Topix" предусматривает демонтаж кузова от рамы при ремонте двигателя.
9 из 10 механиков снимут кузов не пренебрегая технологией. В ней конечно же тоже встречаются огрехи, но в данном случае предписание верно.
Мне вот интересно, а для кого вы так быстро говорите?
Dmitrii Baranov пролистайте вниз посмотрите комментарии - для них все это я говорю.
Откройте в воронеже сервис.а то тут беда.одни рукожопы
ведровер, что тут придумывать
Не нужна тебе такая машина Вовка ! Поверь мне на слово ..