153 кмч разгоняли вдвоëм, под 200 кг в сумме два кабана. Причëм это просто по хорошей прямой, а на спуске только 150 получалось. Но это рекорд, после 140 трудно дальше гнать. И у него очень прикольный мощный индийский гудок))
Поздравляю, у меня тоже такой. Вчера только получил права А наконец-то, школа со 2-го апреля тянули резину, обучение показалось очень затянуто, хотя сдал всё с первого раза. Послезавтра регистрация, так что на сл. неделе все запреты по выезду за пределы гаражного кооператива наконец-то снимутся и откроется портал в увлекательный мир езды на мотоцикле. Мотик мне тоже очень нравится. Что касается Доминара, то я как раз выбирал среди них двоих, они стояли рядом и я пересаживался много раз с одного на другой. Нужно было доплатить всего 70 тысяч на первый взнос, короче у меня была возможность взять Доминар, но я выбрал этот, так как он мне больше подходит, то есть он лёгкий, а значит есть возможность съезжать на какой-то грунт, он точно экономичнее и запас хода гораздо больше. Ходовые характеристики почти такие же так как Доминар тяжелее на целых 30кг, но мощнее всего на 15 л.с, так зачем переплачивать? Да, там мощнее рама и подвеска, но я не собираюсь возить грузы и людей, подвеска кстати там гораздо жёстче, руками продавить вилку я не смог и мне это не понравилось. Доминар чисто асфальтовый мотик и мне это не надо, мне надо грунтовки и свободу передвижения. Смотрю цепь у тебя немазаная, я пока что тоже не мазал, вроде как лучший вариант это трансмиссионка чисто от ржавчины снаружи так как цепь смазана изнутри и уплотнена уплотнителями. У меня какой-то еле заметный треск при езде по гаражам, то ли это цепь так шелестит(от того что не мазана), то ли от гаражей отражение звука идёт я пока что не понял, и седло мне показалось надо бы повыше спереди, слегка упираюсь в бак. Смотрю у тебя наклейка приклеена на баке, надо тоже что-то придумывать. Не очень удобно мерить давление в шинах, так как у меня манометр от Беркута от авто, здесь он плохо подходит, упирается в диск, то есть там сброс воздуха встроен сразу после штуцера и поэтому он слишком длинный, надо манометр с угловым носиком, чтобы вбок смотрел, а ты чем меряешь давление колёс? Чем заряжаешь аккум, или пока не заряжаешь? Вроде как автозарядка не подходит, так как выдаёт слишком большой ток. Номера маленькие в МРЭО выдали или сам заказывал у сторонних изготовителей? Рамку тоже надо где-то брать. Вобщем вопросов много но они потихоньку решаются.
У меня вошь 300-я , крейсер 100 идет, далее яйца гудеть начинают… поехал за город и понимаю что «за город» это не про малокубатурники - сближаешься с авто тебя пропускают а не куда - тока мешаться , когда на спидомЕтре чуть за 100 быстрее и не надо , а долго висишь на хвосте водители нерничать начинают )) Кубатура нужна как раз для таких моментов - не постоянно выжимать , а опередить/обогнать , оторваться и с комфортом пейзажами любоваться, а когда ручка выкручена , вибрации, постоянно понимаешь что тебе авто в спину дышат ну такое себе… Короче вывод сделал как бы не было комфортно но до 300 кубов уж точно это городские мото , легкий маневренный , лучше не придумать.
Блогеры с Урала пишут, что в отличие от нс200 его болтает на высокой скорости. Причина непонятна, возможно недостаток конструкции. На Боксере тоже всё затянуто.
У меня такой же мот, болтанки не заметил. Могу сравнить с, например, "священной" сибихой, на которой тоже покатался: она действительно стабильнее на скоростях 100+, но это просто, кмк, связано с большим весом. Этот мот может при ветре немного водить в рамках полосы туда-сюда, но вообще ничего критичного, болтанкой это точно не назовешь
Как сейчас сдают на категорию "А"? Слышал, что сначала надо на А1 сдать, а потом через некоторое время допускают для сдачи экзамена на категорию "А". Правда ли это?
Курс долара упал, моты в Индии не подородали, а у нас цена выросла. Представиьель Баджаджа в РФ - охеревшая от жадности контора. Покупают моты в Индии по 98.000р, продают в РФ ща 375.000р, в контейнер влазит 26 мотоциклов, доставка 4300$. РАСТАМОЖКА 18% + 3400р. Дешевле купить в салоне в Индии и привезти, толькотнадо ещё 25 человек собрать 😂.
Курс доллара поддерживается искусственно, так-то и в советском союзе он стоил 26 копеек, что касаемо дилера, так то не плохо, а наоборот хорошо, как мне кажется, запчасти всегда есть, разумеется их всех надо кормить.
@@dmitriyudalov8757 да понятно, что дилер дрлжен заработать. Только разница цен, 149.000 в Индии и 360.000 в РФ. Что-то зазор большой. В опте около 100.000, 18% растаможка, 25.000 доставка, 3400 утиль, НДС в Индии возвращают, тут платят - он у нас одинаковый. На круг мот в РФ призодит за 147.000р. Я всё понимаю, надо зарабатывать. Ну пусть 30% представительство и 30% дилер 248.000р выходит. А откуда ещё 100.000 в цене?
Херня все это 20в50 книжка одна и просто переведена с индийской.для наших широт достаточно и 10в40...я по акции успел купить мотюль 15в50 его залил на 500 км обкатке..так что не смотри что там в книжке...У меня пульсар 200нс.Если бы сейчас были бы деньги взял бы с рук КТМ Дюк 390 от 2017года Мот 400 кубов а легче 200 и 250 пульсара..
Поздравляю с обновкой)! Баджики живучие, надёжные. Пусть радует тебя!
АБСОЛЮТНО НЕ СОГЛАСЕН!
С 2021 года удешевление производства как и на автопроме!
Лично убедился !
@@sakhalinrider2962Есть удешевление, а есть экономия. В чëм вопрос?
153 кмч разгоняли вдвоëм, под 200 кг в сумме два кабана. Причëм это просто по хорошей прямой, а на спуске только 150 получалось. Но это рекорд, после 140 трудно дальше гнать.
И у него очень прикольный мощный индийский гудок))
Поздравляю с покупкой, удачи тебе! ✌👍👍👍
Поздравляю, у меня тоже такой. Вчера только получил права А наконец-то, школа со 2-го апреля тянули резину, обучение показалось очень затянуто, хотя сдал всё с первого раза. Послезавтра регистрация, так что на сл. неделе все запреты по выезду за пределы гаражного кооператива наконец-то снимутся и откроется портал в увлекательный мир езды на мотоцикле. Мотик мне тоже очень нравится. Что касается Доминара, то я как раз выбирал среди них двоих, они стояли рядом и я пересаживался много раз с одного на другой. Нужно было доплатить всего 70 тысяч на первый взнос, короче у меня была возможность взять Доминар, но я выбрал этот, так как он мне больше подходит, то есть он лёгкий, а значит есть возможность съезжать на какой-то грунт, он точно экономичнее и запас хода гораздо больше. Ходовые характеристики почти такие же так как Доминар тяжелее на целых 30кг, но мощнее всего на 15 л.с, так зачем переплачивать? Да, там мощнее рама и подвеска, но я не собираюсь возить грузы и людей, подвеска кстати там гораздо жёстче, руками продавить вилку я не смог и мне это не понравилось. Доминар чисто асфальтовый мотик и мне это не надо, мне надо грунтовки и свободу передвижения. Смотрю цепь у тебя немазаная, я пока что тоже не мазал, вроде как лучший вариант это трансмиссионка чисто от ржавчины снаружи так как цепь смазана изнутри и уплотнена уплотнителями. У меня какой-то еле заметный треск при езде по гаражам, то ли это цепь так шелестит(от того что не мазана), то ли от гаражей отражение звука идёт я пока что не понял, и седло мне показалось надо бы повыше спереди, слегка упираюсь в бак. Смотрю у тебя наклейка приклеена на баке, надо тоже что-то придумывать. Не очень удобно мерить давление в шинах, так как у меня манометр от Беркута от авто, здесь он плохо подходит, упирается в диск, то есть там сброс воздуха встроен сразу после штуцера и поэтому он слишком длинный, надо манометр с угловым носиком, чтобы вбок смотрел, а ты чем меряешь давление колёс? Чем заряжаешь аккум, или пока не заряжаешь? Вроде как автозарядка не подходит, так как выдаёт слишком большой ток. Номера маленькие в МРЭО выдали или сам заказывал у сторонних изготовителей? Рамку тоже надо где-то брать. Вобщем вопросов много но они потихоньку решаются.
vk.com/club226494319 я создал группу в вк заходи там будем делится что у кого и как на наших мотах
сегодня себе тоже такой. купил еще не ездил завтра. привезут 😅
поздравляю мот огонь за сезон с июля проехал 3500 на нем все огонь только аккумулятор проверь они текут а лучше перед сезоном возьми новый agm
🖐️👍
Поздравляю, супер
Поздравляю с категорией🤝
Аппарат пушка🎉
Я тоже сдал на категорию. Но еще ничего не приобрел. Катался только на ИЖах когда-то
Поздравляю с покупкой, у меня такой же, проехал 1000 пока все отлично
@@ivankopsyaev4644 привет у тебя движок после 4.5 т оборотов тоже немного грубей начинает работать? Шумок какой-то появляется не большой
@@filin68rus71 не заметил. После 6,5 да, заметно
Мои поздравления класс рад за тебя
У меня вошь 300-я , крейсер 100 идет, далее яйца гудеть начинают… поехал за город и понимаю что «за город» это не про малокубатурники - сближаешься с авто тебя пропускают а не куда - тока мешаться , когда на спидомЕтре чуть за 100 быстрее и не надо , а долго висишь на хвосте водители нерничать начинают )) Кубатура нужна как раз для таких моментов - не постоянно выжимать , а опередить/обогнать , оторваться и с комфортом пейзажами любоваться, а когда ручка выкручена , вибрации, постоянно понимаешь что тебе авто в спину дышат ну такое себе…
Короче вывод сделал как бы не было комфортно но до 300 кубов уж точно это городские мото , легкий маневренный , лучше не придумать.
а какая связь между инжекторм и АБС ?
@@antonbeletsky1277 И то, и другое есть в n250.
@@antonbeletsky1277 И то, и другое есть в n250☝
а как ямы и кочки ?
Блогеры с Урала пишут, что в отличие от нс200 его болтает на высокой скорости. Причина непонятна, возможно недостаток конструкции. На Боксере тоже всё затянуто.
у меня на обкатке пока ниче не могу сказать как начну наваливать все отпишу
У меня такой же мот, болтанки не заметил. Могу сравнить с, например, "священной" сибихой, на которой тоже покатался: она действительно стабильнее на скоростях 100+, но это просто, кмк, связано с большим весом. Этот мот может при ветре немного водить в рамках полосы туда-сюда, но вообще ничего критичного, болтанкой это точно не назовешь
Доработки будут?
Как сейчас сдают на категорию "А"?
Слышал, что сначала надо на А1 сдать, а потом через некоторое время допускают для сдачи экзамена на категорию "А".
Правда ли это?
@@kostas9734 нет конечно с 16 лет А1. С 18. Категория А и автоматом А1 как было так и осталось
@@filin68rus71 спасибо за информацию, удачи на дороге
На большой скорости воблинг есть? что-то читаю в комментариях зарубежных жалуются
привет я уже почти 2000 т намотал не разу не было и 130 гонял до 146 разгонял пробовал а так на 120 постоянно по трассе хожу все норм проблем нет
Нет воблинга, не переживайте)
Отъездил на таком уже 6,5 ткм по городу и трассе, руль не болтало ни разу)
Визуально маленький кадется, на рост 170-175...
Курс долара упал, моты в Индии не подородали, а у нас цена выросла. Представиьель Баджаджа в РФ - охеревшая от жадности контора. Покупают моты в Индии по 98.000р, продают в РФ ща 375.000р, в контейнер влазит 26 мотоциклов, доставка 4300$. РАСТАМОЖКА 18% + 3400р.
Дешевле купить в салоне в Индии и привезти, толькотнадо ещё 25 человек собрать 😂.
Курс доллара поддерживается искусственно, так-то и в советском союзе он стоил 26 копеек, что касаемо дилера, так то не плохо, а наоборот хорошо, как мне кажется, запчасти всегда есть, разумеется их всех надо кормить.
@@dmitriyudalov8757 да понятно, что дилер дрлжен заработать. Только разница цен, 149.000 в Индии и 360.000 в РФ. Что-то зазор большой. В опте около 100.000, 18% растаможка, 25.000 доставка, 3400 утиль, НДС в Индии возвращают, тут платят - он у нас одинаковый. На круг мот в РФ призодит за 147.000р. Я всё понимаю, надо зарабатывать. Ну пусть 30% представительство и 30% дилер 248.000р выходит. А откуда ещё 100.000 в цене?
Клапана, клапана можешь скоро начать регулировать. Было у меня. Не удивляйся.
@@всехблаг-к5н ты на этом двигателе регулировал? Тут система другая регулируются шайбами размерными
@@filin68rus71 мне дилер на 400 км пробега регулировал, так как мот на холодную отказался заводится.
Пробег 2600 клапана никто не регулировал. Мот жив и бодр
@@makdok6225 1500 уже все норм заводится едет. О регулировки пока и речи нет
Респект
Вибрация есть.
вибрация появлятся совсем маленькая после 125 но ее практически не ощущаешь после мопеда это капля в море
@@filin68rus71 не знаю, у меня правую руку забивало и она немела вся из-за вибрации. Скорость 100-115. Чувствительность оставалась только на мизинце.
@@BatiaSkyf1987хм, я думал это только у меня .. большой, указательный и средний палец правой руки немеет... Тоже вибрации присутствуют
Херня все это 20в50 книжка одна и просто переведена с индийской.для наших широт достаточно и 10в40...я по акции успел купить мотюль 15в50 его залил на 500 км обкатке..так что не смотри что там в книжке...У меня пульсар 200нс.Если бы сейчас были бы деньги взял бы с рук КТМ Дюк 390 от 2017года Мот 400 кубов а легче 200 и 250 пульсара..
У дюков руль широковат. На 250 гораздо уже и удобнее.
От китайцев он отличается ценой
У тебя именно этот был в пользовании? Или языком болтать как баба у тебя в крови?
нормальные китайцы стоят дороже bajaj а бюджетные по качеству не сравнить с bajaj так что тут мнений много кому что нравится
У меня сложилось впечатление, что на китайцев запчасти достать трудно, выпускаются они мелкими партиями, два года и нет модели.
Привет. Подскажи по какой цене продал нордвинг? А то я тоже хочу свой продать 2000 пробег состояние нового.
дороже 100000т не продашь примерно такой ценник
Тамбов 🤝😊🤜🤛
Я, на Доминаре. Можем катнуть вместе
Север Тамбова местоположение моё😊