Ahoj je úplně jasné že záleží více na přístupu k jízdě než na stroji který sedlas. Se silnějším motorem roste zábava i zodpovědnost bohužel v dnešním provozu nás ohrožuje mnoho faktorů a není možné předvídat vše a za všechny. Podstupujeme určitě riziko a máme za to nenahraditelný pocit svobody za řídítky. Já jezdím na Triumph SpeedFour po drobných úpravách cca 90kw a přijde mi to tak akorát. Přeji všem ať jezdí bez nehod 👍
Nechápu jak takhle dobrej kanál má jenom tak málo follows, díky za tvoje videa. Teprve budu dělat řidičák na moto a, i když jdu rovnou do A bez omezení, stejně si plánuju koupit jako první něco slabšího abych se na tom naučil a neposlal to hned někam, protože na to nebudu mít žádný skill. Líbí se mi cestovní endura, který jsou takový jako chill, kde si narveš kufry a jedeš prostě někam na trip. Sportovní mě vůbec nelákají, jelikož vím, že někde tam vzadu v hlavě by bylo nutkání pokoušet co to dá a to bych radši seděl v autě, kde je alespoň nějaká ochrana.
Dííky!! Já jsem taky hned šel na neomezenou, protože jsem dělal řidičák ve 26 myslím. A taky se mi nikdy sporty nelíbily, vždycky jsem byl na choppery ale tady na GC se prostě ten sport hodí a zamiloval jsem se 😄
@@HarDronMoto jo tak ono to nemá žádný smysl jít v takovým věku do jinýho než neomezenýho áčka, stojí to stejně a pak stačí prostě nebejt úplná guma co hned jde do litru a za 2 minuty je někde omotanej, protože to nezvládl. Kamarád začal na 600 a teď má sporta 690 nebo něco takovýho a stačilo mi si na vypnutou sednout abych vůbec věděl jaký to je za řidítkama a hned jsem k tomu měl obrovskej respekt a říkal si, že to je moc, ale ještě jsem na žádný motorce nejel, kromě pitbiku jako malej, kde jsem se na něm jednou rozbil 🤣
Moje osobní zkušenost: Neměl jsem žádné zkušenosti a hned jsem si zaplatil rovnou A. Instruktor mě vzal na 125 se dvěma řídítky, cvičil jsem na cvičišti a poté jel sám ve provozu. Když jsem si koupil A kurz, celkově bylo 13h jízd, prvních 8h jsem se rozjížděl na A1 a měl jsem problém s okolí (dělal jsem to v Praze). Hned jsem věděl, že se prvně musím sžít s menším obsahem, abych řízení dostal pod kůži a rovnou abych stíhal vnímat okolí (okolní řidiče, značení, dopravní situaci atp). Požádal jsem instruktora, neboť mně bylo jasný při mých nulových zkušenostech, že si budu muset dokupovat jízdy, aby mně snížil zápis na A2. Jedna hodina navíc mě stála 650Kč. Když jsem tak jezdil na A1 a platil hodiny (45min), řekl jsem si, že si prvně udělám papíry na A1 a poté až se vyjezdím na A1, půjdu dál. Tak jsem to udělal a zkoušející instruktor na Letný mně řekl: klobouk dolů chlape, tak by měl každý postupovat. Tím bych ti chtěl napsat: vykašli se na A a jdi maximálně na A2, ale prvně se vyjezdí na A1 alespoň 10 000km a potom zapřemýšlej na silnější mašinou. Znám týpky, kteří to vzali hopem, a pokud se jim něco nestalo, tak dlouhou dobu jezdili připosraně a technicky hrůzostrašně.
Ahoj, za mě je v podstatě jedno, na čem začínáš. I když začínáš třeba na 600cc, tak je to jenom podle toho, jak to ten člověk má srovnané v hlavě. Na velkých motorkách se dá jezdit taky pomalu, ale jak jsi říkal, malá motorka je lehčí, ovladatelnější a prostě jezdí se na nich úplně jinak. Takže je to hodně o tom, jak to máš v hlavě. Ale taky bych nezačínal na třeba 600cc, ale když už, tak bych volil něco jako r3 nebo zavřenou mt07 😉
Mal som už pár motoriek . Máš pravdu . Dnešné motorky aj také 900 ký alebo 1000 ký majú elektronicky plyn viez si to tam krásne nastaviť dávkovanie nejakým Rain modom nastavis aby ti nedvihalo koleso . A motorka je pekne jemná a vlažná na plyne . Mal som Ktm duke 790 dravá motorka na šport ale na rain je pre začiatočníka . Veľmi ľahký a obratný skalpel. 😂 bol to model 2024 mal som ho asi mesiac a predal som ho .nakoniec som skončil pri Kawasaki Ninja 500 😂 všade som počul nekupuj to slabá motorka 😂 nechápal nikto aj keď je to slabšia motorka o polovicu a ma všetko horšie baví ma na nej posed tiež to dokáže ísť 190 a z 0 na 100 máš to za 4,9 sekundy o. Mám aj fireblade 900rr a jazdím s ním pravidelne ale pokým nemáš Nemecku diaľnicu neďaleko tak to nevyužijes . Ako dobre 😊 tých pár sekúnd 220 😅 môžem oželieť . Je jedno pravidlo je lepšie alebo to robí viac zábavy jazdiť s pomalou motorku rýchlo ako s rýchlou motorkou slow .mal som aj Suzuki sv650 dost zle vyvážená motorka . Volant sa na nej často rozkýval .😅 alebo Yamaha TDM 900 to bola motorka na cestovanie odporúčam na cestovanie vo dvojici alebo dlhé trasy . Keď je niekto idiot tak sa zabije aj na 125 ke 😂 celkovo minulý rok som mal viac nehôd na husqvarne 401 ako na všetkých motorkách dokopy. Aj taká 125 ka s 15 PS môže mať 165 kg aj supermoto 690 ma 73 PS a hmotnosť 165 kg . Duke 790 mal len o nejakých 180 kg ale výkon 95 PS staršie verzie 2018 mali 105 ps . Je jedno či silnú alebo slabú hlavne si ju kúpiť srdcom a tak odporúčam keď tá zaujme na prvý pohľad zobrať google a googlit googlit googlit hlavne pri použitých motorkách . Citát recenzie atd pozrieť si náklady servisné intervali . Niekto aj spotrebu staré superšport. Brali aj 10 litrov na 100 km hlavne tie prvé vstrekovače okolo roku 2000. 😂 staršie vákuové karburatrove boli oveľa šetrnejšie 😂 na spotrebu . Viac valcové karburatove motorky 😂 kúpiť je super ale odporúčam sa zoznámiť so synchronizátorom potrebe zakúpiť a synchronizovať bez toho karbec ani nepozerať len jednovalec tam sa to nerobí 😂 . Veľká vs. Mala motorka 😊tenká guma motorka reaguje úplne inak v zákrute - neni to u kubatúre aké o šírke gumy. 😅
Ja delal ridicak A asi se trema motorkama a vsechny v motoskole jsou 650. On to zas takovej rozdil nebyl. Driv jsem jezdil se skutrem 125. Kdyz tomu moc nedavas jede to podobne, pouze pokud tomu pridas je to uz rozdil. Rekl bych ze do tech 650 je to jeste vhodna motorka pokuds si clovek neni uplne jistej a nechce blaznit na silnicich. Vyssi kubatura uz musi byt clovek vyjezdeny. Ale je to taky v hlave, je rozdil na veku a zkusenosti, pro 20ti leteho bych volil taky spis 300.
Udělejte si řidičák, kupte si motorku a hned potom si zaplaťte nějakou motoškolu v Písku, Sosnové, Mostě, Brně, to je jedno, ale hlavně si něco kupte a natrénujte na polygonu koukání do zatáčky, ideální stopu, kritické brždění! Jednou Vám to může zachránit život!
Ja osobne uvazuju ze prikoupim k n400 aprili rs 660 proc no protoze super twin je jedina kategorie kde bych casem mohl regulerne jezdit. Na ostatni uz jsem stary a nebo moc zacinajici :) Takze asi koupim zajedu nastrojim na okruh a jinak budu jezdit na n400.
ahoj pěkná videa jen koment. moto školu jsem dělal na Kawasaki ER6N.... na pohodu a jezdím na Suzuki V-strom 1050XT a ano je to mazec když se za to zatáhne je to strašný ale myslím si že celý problém spočívá hlavně v tom software pokud nemám dostatečný pud sebezáchovy je to špatné. Ale dbám rad svého učitele z moto školy, a také jezdím trénovat jízdní dovednosti na plochy (uzavřené letiště) kde můžu udělat i chybu ,jo a je mi 55 a na motorce jsem nikdy nejezdil Honza. Ps: ať se daří a kolama dolů
Ahoj kluku. Mam kolem sebe plno borců, kteří jezdí rádi pilu,tak jsem koupil Enfielda 350 a mám klid. Už jsem seděl vedle kamarada v poli a čekal na záchranku. Před Enfieldem jsem měl Intrudera 600 a právě kvůli kecům Kawu er6n. Hezké dny na motce všem. Zdarec
A co, když máš 125, která vytáhne 200 ... je lehčí. to ano, ale např. Aprilia RS 125 dá 200, gumy to má slušně široká a není problém s tím dát o zem i koleno ... A nemáš problém to uřídit ... Jakej je názor na toto?
zbytočne sa podcenuješ, :) ako pišeš softver je zaklad, ale isť zo 600 na 1000 neni taký rozdiel pokial pojazdiš dlhšie. a hlavne nie vždy sa jedna len o superšporty :) kažopadne si to pekne povedal. je to individualne, a velmi od pocitu. idealne vyskušať :)
@@HarDronMoto nevím jak to tam funguje ale ty nic řešit nemusíš. Myslím že stačilo kontaktovat jeho pojišťovnu a všechno jde přes pojistku viníka dopravní nehody a tobě přijde jen šek. Nejedná se o žádný podvod ale platíš si pojištění a byl jsi v dopraví nehodě a ty peníze ti náleží.
Já najel cca. 8-10K na 125 scootrech (Kymco a pak PCX). Pak jsem si rovnou koupil MT-07. Je to spíš o tom, že nesmíš být kokot, a to je stejný i v silným autě.
![7 VĚCÍ, co tě čeká PRVNÍ ROK na motorce... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #60 ]](http://i.ytimg.com/vi/EPlflu7Lz7k/mqdefault.jpg)
![7 VĚCÍ, co tě čeká PRVNÍ ROK na motorce... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #60 ]](/img/tr.png)
![Proč nás NESNÁŠÍ? 5 VĚCÍ, co vadí lidem na MOTORKÁŘÍCH... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #58 ]](/img/n.gif)
Ahoj je úplně jasné že záleží více na přístupu k jízdě než na stroji který sedlas. Se silnějším motorem roste zábava i zodpovědnost bohužel v dnešním provozu nás ohrožuje mnoho faktorů a není možné předvídat vše a za všechny. Podstupujeme určitě riziko a máme za to nenahraditelný pocit svobody za řídítky. Já jezdím na Triumph SpeedFour po drobných úpravách cca 90kw a přijde mi to tak akorát. Přeji všem ať jezdí bez nehod 👍
TOP video jako vždy, pokračuj!!
Díííky!!
Nechápu jak takhle dobrej kanál má jenom tak málo follows, díky za tvoje videa. Teprve budu dělat řidičák na moto a, i když jdu rovnou do A bez omezení, stejně si plánuju koupit jako první něco slabšího abych se na tom naučil a neposlal to hned někam, protože na to nebudu mít žádný skill. Líbí se mi cestovní endura, který jsou takový jako chill, kde si narveš kufry a jedeš prostě někam na trip. Sportovní mě vůbec nelákají, jelikož vím, že někde tam vzadu v hlavě by bylo nutkání pokoušet co to dá a to bych radši seděl v autě, kde je alespoň nějaká ochrana.
Dííky!! Já jsem taky hned šel na neomezenou, protože jsem dělal řidičák ve 26 myslím. A taky se mi nikdy sporty nelíbily, vždycky jsem byl na choppery ale tady na GC se prostě ten sport hodí a zamiloval jsem se 😄
@@HarDronMoto jo tak ono to nemá žádný smysl jít v takovým věku do jinýho než neomezenýho áčka, stojí to stejně a pak stačí prostě nebejt úplná guma co hned jde do litru a za 2 minuty je někde omotanej, protože to nezvládl. Kamarád začal na 600 a teď má sporta 690 nebo něco takovýho a stačilo mi si na vypnutou sednout abych vůbec věděl jaký to je za řidítkama a hned jsem k tomu měl obrovskej respekt a říkal si, že to je moc, ale ještě jsem na žádný motorce nejel, kromě pitbiku jako malej, kde jsem se na něm jednou rozbil 🤣
Moje osobní zkušenost:
Neměl jsem žádné zkušenosti a hned jsem si zaplatil rovnou A. Instruktor mě vzal na 125 se dvěma řídítky, cvičil jsem na cvičišti a poté jel sám ve provozu. Když jsem si koupil A kurz, celkově bylo 13h jízd, prvních 8h jsem se rozjížděl na A1 a měl jsem problém s okolí (dělal jsem to v Praze). Hned jsem věděl, že se prvně musím sžít s menším obsahem, abych řízení dostal pod kůži a rovnou abych stíhal vnímat okolí (okolní řidiče, značení, dopravní situaci atp). Požádal jsem instruktora, neboť mně bylo jasný při mých nulových zkušenostech, že si budu muset dokupovat jízdy, aby mně snížil zápis na A2. Jedna hodina navíc mě stála 650Kč. Když jsem tak jezdil na A1 a platil hodiny (45min), řekl jsem si, že si prvně udělám papíry na A1 a poté až se vyjezdím na A1, půjdu dál. Tak jsem to udělal a zkoušející instruktor na Letný mně řekl: klobouk dolů chlape, tak by měl každý postupovat.
Tím bych ti chtěl napsat: vykašli se na A a jdi maximálně na A2, ale prvně se vyjezdí na A1 alespoň 10 000km a potom zapřemýšlej na silnější mašinou. Znám týpky, kteří to vzali hopem, a pokud se jim něco nestalo, tak dlouhou dobu jezdili připosraně a technicky hrůzostrašně.
Ahoj, za mě je v podstatě jedno, na čem začínáš. I když začínáš třeba na 600cc, tak je to jenom podle toho, jak to ten člověk má srovnané v hlavě. Na velkých motorkách se dá jezdit taky pomalu, ale jak jsi říkal, malá motorka je lehčí, ovladatelnější a prostě jezdí se na nich úplně jinak. Takže je to hodně o tom, jak to máš v hlavě. Ale taky bych nezačínal na třeba 600cc, ale když už, tak bych volil něco jako r3 nebo zavřenou mt07 😉
Mal som už pár motoriek . Máš pravdu . Dnešné motorky aj také 900 ký alebo 1000 ký majú elektronicky plyn viez si to tam krásne nastaviť dávkovanie nejakým Rain modom nastavis aby ti nedvihalo koleso . A motorka je pekne jemná a vlažná na plyne . Mal som Ktm duke 790 dravá motorka na šport ale na rain je pre začiatočníka . Veľmi ľahký a obratný skalpel. 😂 bol to model 2024 mal som ho asi mesiac a predal som ho .nakoniec som skončil pri Kawasaki Ninja 500 😂 všade som počul nekupuj to slabá motorka 😂 nechápal nikto aj keď je to slabšia motorka o polovicu a ma všetko horšie baví ma na nej posed tiež to dokáže ísť 190 a z 0 na 100 máš to za 4,9 sekundy o. Mám aj fireblade 900rr a jazdím s ním pravidelne ale pokým nemáš Nemecku diaľnicu neďaleko tak to nevyužijes . Ako dobre 😊 tých pár sekúnd 220 😅 môžem oželieť . Je jedno pravidlo je lepšie alebo to robí viac zábavy jazdiť s pomalou motorku rýchlo ako s rýchlou motorkou slow .mal som aj Suzuki sv650 dost zle vyvážená motorka . Volant sa na nej často rozkýval .😅 alebo Yamaha TDM 900 to bola motorka na cestovanie odporúčam na cestovanie vo dvojici alebo dlhé trasy . Keď je niekto idiot tak sa zabije aj na 125 ke 😂 celkovo minulý rok som mal viac nehôd na husqvarne 401 ako na všetkých motorkách dokopy. Aj taká 125 ka s 15 PS môže mať 165 kg aj supermoto 690 ma 73 PS a hmotnosť 165 kg . Duke 790 mal len o nejakých 180 kg ale výkon 95 PS staršie verzie 2018 mali 105 ps . Je jedno či silnú alebo slabú hlavne si ju kúpiť srdcom a tak odporúčam keď tá zaujme na prvý pohľad zobrať google a googlit googlit googlit hlavne pri použitých motorkách . Citát recenzie atd pozrieť si náklady servisné intervali . Niekto aj spotrebu staré superšport. Brali aj 10 litrov na 100 km hlavne tie prvé vstrekovače okolo roku 2000. 😂 staršie vákuové karburatrove boli oveľa šetrnejšie 😂 na spotrebu . Viac valcové karburatove motorky 😂 kúpiť je super ale odporúčam sa zoznámiť so synchronizátorom potrebe zakúpiť a synchronizovať bez toho karbec ani nepozerať len jednovalec tam sa to nerobí 😂 . Veľká vs. Mala motorka 😊tenká guma motorka reaguje úplne inak v zákrute - neni to u kubatúre aké o šírke gumy. 😅
Dost dobrý koment 🤌
Ty kde si bol autralia
Ja žiju na Gold Coastu 👌
Ja delal ridicak A asi se trema motorkama a vsechny v motoskole jsou 650. On to zas takovej rozdil nebyl. Driv jsem jezdil se skutrem 125. Kdyz tomu moc nedavas jede to podobne, pouze pokud tomu pridas je to uz rozdil. Rekl bych ze do tech 650 je to jeste vhodna motorka pokuds si clovek neni uplne jistej a nechce blaznit na silnicich. Vyssi kubatura uz musi byt clovek vyjezdeny. Ale je to taky v hlave, je rozdil na veku a zkusenosti, pro 20ti leteho bych volil taky spis 300.
Chci silnější, protože budu cestovat s přítelkyní. Motoškola je super věc
Tak o tom žádná🤌
Udělejte si řidičák, kupte si motorku a hned potom si zaplaťte nějakou motoškolu v Písku, Sosnové, Mostě, Brně, to je jedno, ale hlavně si něco kupte a natrénujte na polygonu koukání do zatáčky, ideální stopu, kritické brždění! Jednou Vám to může zachránit život!
Přesně tak. Motoškoly jsou fakt základ
Ja osobne uvazuju ze prikoupim k n400 aprili rs 660 proc no protoze super twin je jedina kategorie kde bych casem mohl regulerne jezdit. Na ostatni uz jsem stary a nebo moc zacinajici :) Takze asi koupim zajedu nastrojim na okruh a jinak budu jezdit na n400.
ahoj pěkná videa jen koment. moto školu jsem dělal na Kawasaki ER6N.... na pohodu a jezdím na Suzuki V-strom 1050XT a ano je to mazec když se za to zatáhne je to strašný ale myslím si že celý problém spočívá hlavně v tom software pokud nemám dostatečný pud sebezáchovy je to špatné. Ale dbám rad svého učitele z moto školy, a také jezdím trénovat jízdní dovednosti na plochy (uzavřené letiště) kde můžu udělat i chybu ,jo a je mi 55 a na motorce jsem nikdy nejezdil Honza. Ps: ať se daří a kolama dolů
Ahoj kluku. Mam kolem sebe plno borců, kteří jezdí rádi pilu,tak jsem koupil Enfielda 350 a mám klid. Už jsem seděl vedle kamarada v poli a čekal na záchranku. Před Enfieldem jsem měl Intrudera 600 a právě kvůli kecům Kawu er6n. Hezké dny na motce všem. Zdarec
A co, když máš 125, která vytáhne 200 ... je lehčí. to ano, ale např. Aprilia RS 125 dá 200, gumy to má slušně široká a není problém s tím dát o zem i koleno ... A nemáš problém to uřídit ... Jakej je názor na toto?
zbytočne sa podcenuješ, :) ako pišeš softver je zaklad, ale isť zo 600 na 1000 neni taký rozdiel pokial pojazdiš dlhšie. a hlavne nie vždy sa jedna len o superšporty :) kažopadne si to pekne povedal. je to individualne, a velmi od pocitu. idealne vyskušať :)
Zdravím, ty jsi byl účastníkem dopravní nehody a nebudeš uplatňovat claim❓Nevím jak pojištění funguje v Austrálii ale je to zvláštní.
Nechtěl jsem to víc řešit. Nic se nestalo 😀
@@HarDronMoto nevím jak to tam funguje ale ty nic řešit nemusíš. Myslím že stačilo kontaktovat jeho pojišťovnu a všechno jde přes pojistku viníka dopravní nehody a tobě přijde jen šek. Nejedná se o žádný podvod ale platíš si pojištění a byl jsi v dopraví nehodě a ty peníze ti náleží.
Cely zivot jsem jezdil na 50 pak jsem jel pár krát na 125 a ted jezdím na 700
Hej takú mám kawasaki červenú 650 ninja made in usa
Já najel cca. 8-10K na 125 scootrech (Kymco a pak PCX).
Pak jsem si rovnou koupil MT-07.
Je to spíš o tom, že nesmíš být kokot, a to je stejný i v silným autě.