Porady MTB.pl - czyszczenie i smarowanie łożyska
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Serwisowanie roweru nie jest czarną magią. Wystarczy trochę czasu, narzędzi i wiedzy. A jeśli z tym ostatnim macie problem, to spieszymy z pomocą. W tym odcinku poznacie sposób na sprawne i fachowe wyczyszczenie i przesmarowanie łożysk, których jak wiadomo w nowoczesnych rowerach nie brakuje.
Więcej najnowszych newsów i innych porad znajdziecie na stronie www.mtb.pl
Jeden z niewielu gości na YT który sensownie opowiada. Kamerzyście też gratulacje. Więcej filmików proszę.
Polecam filmy "Dominik z onthebikecom" :). Również zawierają dużo merytorycznej treści.
łożysko myje się ropą a smaru nakłada się mało za dużo smar podczas pracy łożyska wycieknie film fajans jak i porady na temat naprawy łożysk
Super pan wszystko tłumaczy, pokazuje wszystko a nie jak niektórzy urywki filmu daję like.
Bardzo mi się podoba pana warsztat, widać że jeździ pan w Dh lub Fr pełno kasków.
Rękawiczki które ochronią przed smarem... a potem wpycha palec do puszki ze smarem. Genius.
freeGo84 chronią przed odtłuszczaczem
tylko on se odrobinę ubrudził palec w jednym miejscu czystym smarem, z kolei gdyby pracować bez rękawiczek brudny smar ubrudził by nam całe dłonie łącznie z paznokciami i wtedy jest problem aby to domyć
@@bubel40 szkoda czasu na tłumaczenie. Widać, że prace widział jedynie w ekranie telefonu. W innym wypadku nie pisałby głupich komentarzy. Zrozumiałby jakby przez kilka dni chodził z brudnymi paznokciami ;)
@@sebastiangryczan4835 że mi się w ogóle 5 lat temu chciało wdawać w takie dyskusje XD
Bardzo dobry poradnik wszystko krok po kroku dobrze wytłumaczone. Macie Suba ;)
Lepiej zrobić łożysku kompiel w benzynie niż sie bawic z jakimis odtłuszczaczami
Suped poradnik! Dzięki serdeczne! Rzecz jasna sub idzie i czekam na więcej filmów :)
Przydałby się filmik o tym jak ściągać łożyska.. zwłaszcza dwustronne jak w pivocie zawieszenia. No i najlepiej bez użycia ściągacza :]
dobry pomysł, nie długo można wypróbować:d
Dobry film.
Akurat ja mam pozytywne doświadczenie ze smarami niededykowanymi - używam Svitola od dobrych dwóch lat i lepszego smaru dotąd nie miałem. Dla zainteresowanych mowa o tym cudeńku: muntech24.pl/pl/p/Svitol-400-ml/706 - wydajny środek, bardzo dobra przyczepność i woda nie wypłukuje go zbyt szybko. Do innych zastosowań jako smar techniczny też bardzo ok.
Mam prośbę. Zróbcie filmik w którym pokażecie jak wyjąć łożysko z piasty na qr20. :)
Świetny filmik. Czy może być smar grafitowy do ponownego nasmarowania ?
nie lepiej umyć zmywaczem do tarcz hamulcowych od aut osobowych niż wodą ? a drugie pytanie jaki smar polecasz , chyba to jest ważne , smar , smar , ale jaki :) pozdrawiam
Stoje przed wyborem smaru do piast,nie chce litowej galaretki, tylko gęsty lepki jak kiedyś.Starczał na lata,nie wypłukiwał się i był żółty.Jaki zakupić i gdzie ?.
Masz taki 4.5 kg, do końca życia prawnuków powinnio wystarczyć. allegro.pl/oferta/smar-do-lozysk-lozyskowy-lt-43-tawot-4-5-kg-7608447407?UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria&ev_adgr=Rowery+i+akcesoria&gclid=Cj0KCQjwnpXmBRDUARIsAEo71tRdrZFc5aXmVy_1H6k79UDUc9jj8IvPp-jtTpx_le34JX-cBICCd-EaAtMeEALw_wcB
czy do odtłuszczania można uzyc wd-40?
GamerPRO TV Nie. benzyny albo rozpuszczalna najlepiej 😝
Najlepszym rozpuszczalnikiem jak dla mnie jest benzyna ekstrkacyjna
ja na swoich łożyskach nie mogę znaleźć oznaczeń :/
Mam problem. Chodzi o to ze od jakiegos czasu lancuch slizga sie bardzo mocno na zebatkach. Zebatki sa cale, maja wszystkie zeby (przod i tyl) zadnych luzow nie ma lecz lancuch jest w pewnym miejscu lekko skrzywiony. Czy przez to skrzywienie moze sie slizgac? Prosil bym was o jakies sensowne rady ponizej w komentarzu.
Tak, ślizga się przez skrzywienie. Skrzywienie występuje w większości przypadków poprzez zmienianie przełożeń pod sporym naciskiem. Następnym razem zwolnij trochę parcie nóg podczas zmiany. Łańcuch do wymiany masz. Oczywiście możesz go klepać, ale zmęczony materiał i tak się prędko znów wykrzywi.
+xSzlangAx
Najprawdopodobniej łancuch jest rozciągnięty i nadaje się do wymiany. Trzeba go zmierzyć. A jeżeli jest w porządku to go zdjąć, rozłożyć na stole lub podłodze i kombinerkami wyprostować skrzywione boczne blaszki łańcucha.
już sobie dałem radę x czasu temu ale i tak dzięki.
łożysko kosztuje 0,7-2 pln, jaki sens bawić się w naprawę łożyska....
Stalowe tak :D Ceramiczne nie a kurz wlezie wszędzie.
Smar na jakiś czas wygłuszy luzy i znowu się pojawią
Łozyska niesa aż tak drogie można kupić nowe
człowieku czemu ty wciskasz ludziom takie pierdoły.
łożyska które pokazujesz są nierozbieralne, tzn w momencie wyjęcia pierścienia uszczelniającego np. nożem trwale niszczysz element uszczelniający. dla twojej wiedzy i innych - łożysko maszynowe nazywane także zespolonym jest jednorazowe , w razie stwierdzenia luzów i lub uszkodzeń uszczelnienia należy je wymienić na nowe. ponadto żeby je wyjąć trzeba je zniszczyć w 95 % przypadków....
położył mnie ten film, sobie możesz takie głupoty robić ale
To prawda co piszesz, i na dodatek nawalił tego smaru do pełna 😲
Bardzo słaby poradnik, prowadzący słabej klasy amator.
Na dodatek nawciskał tego smaru do pełna 😂
Jak demontowałeś łożysko? Demontaż łożyska zazwyczaj bardzo przyspiesza jego zużycie jeśli np. przykładałeś siłę do zewnętrznej bieżni, a wewnętrzna jest ciasno pasowana lub odwrotnie. Jedynie pchająć/ciągnąc bieżnię ciasno pasowaną (zazwyczaj wewnętrzną) nie katujesz łożyska, ale rzadko jest taka możliwość. Uszczelniacz również zostaje uszkodzony więc następnymrazem woda dostanie się jeszcze łatwiej.
Operacja którą pokazałeś ma sens jedynie w awaryjnej sytuacji gdy nie masz możliwości kupić łożyska a chcesz jeździć.
Druga rzecz to fakt, że stale łożyskowe są bardzo podatne na korozję więc jeśli dostała się odrobina wody (przy wewnętrznej bieżni warga uszczelniacza jest symbloiczna dla zmniejszenia oporów) już po kilku godzinach zaczynają powstawać wżery które zostaną zawalcowane podczas jazdy, od tej pory to już efekt domina.
Dobre łożysko w tych rozmiarach (6004?) kosztuje 10-15 zł, odlicz koszt przedsięwzięcia i krótką trwałość po reanimacji. NIe warto. A jeżeli już, to taniej będzie użyć benzyny ekstrakcyjnej lub zmywacza do hamulców samochodowych:)
Mimo wszystko to co pokazałeś może być przydatne jako jedyną opcją np. w sobotnie popołudnie:)
+Mat Wronsky zgadzam sie, babranie się z łożyskiem maszynowym jest bezsensu. No chyba że ktoś ma bardzo dużo czasu i mało pieniędzy...
Z łożyskami których nie da się wyjąć, tylko trzeba wybić nie ma sensu tego robić. Ale popatrz tak, są łożyska sterów, łożysko napinacza, które odpowiednio rozebrane (od wewnętrznej strony) nie są pozbawione ochrony, a ile dłużej wytrzymają po takim serwisie. Nawet już zainfekowane rdzą łożysko warto rozebrać i wyczyścić, z moich obserwacji wynika że nie ma to wielkiego wpływu na jego ewentualne działanie, chyba że kulki są kwadratowe.