Va salut, bine ati revenit ! Cablul ala de curent care traverseaza motorul trebuia demontat neaparat. E mester Vali dar un distantier de sub galerie putea sa cada si sa ajunga pe langa supapa cand o ridici pentru ca te incurca maxim cablul. Si-i de aluminiu distantierul (saiba), nu merge tras cu magnetul. Concluzii : 1. Galeria era extraordinar de murdara ptr 400.000 de km, in conditiile in care a mai fost demontata. Probabil ca masina aia fost utilizata maxim in regim de oras. 2. Nici filtru de particule nu mai are masina aia de scoate fumul ala, dupa tips trebuia sa aiba DPF. Clapetii sunt prea mari sa ajunga in motor, pot bloca supapa pe deschis si o loveste pistonul. Motor kaput ! Am demontat la 350.000 km, galeria era ... curata, clapetii erau ok dar aveam eu pitici pe creier apropos de ei si i-am dat jos si am pus dopuri. Cine vrea un set de clapeti....vi-i dau ieftin. Intr-adevar clapetii influenteaza consumul. De tras, ce sa zic, nu prea fac liniute sa-mi dau seama. Cred ca intr-adevar regimul de lucru al motorului este foarte important. In oras imbacsesti motoarele aste maxim. Fiti inorogi ! La masini si motoare, bineinteles.
Blana intro si ma bucur ca ati revenit coasta de est va sustin si abia astept cu noile proiecte si va sustin in ceea ce faceti cel mai tara faza baietii mia placut minutul 1:38 cand vali la deranajat pe iulica cand se bucurase si el ca a venit piesele
Imediat dupa ce am vazut clipul, m-am dus sa vad cata depunere de calamina are senzorul MAP - era plin. Acum ca l-am curatat, motorul nu se mai ineaca. Faceti o treaba buna aratand diverse probleme si rezolvari. Vali is the best - mai ales ca si schiaza.
@@andreibalan403 mă refer la elevatoare cu mașini pe ele, unde lucrez elevatoul e ridicat la jumătatea înălțimi doar când se face curățenie. Un elevator gol nu produce bani
Si eu am un e46 de 150cp cu motor M47. In toamna anului trecut am desfacut sa curat EGR-ul ca era destul de murdar. Dupa ce am consumat un tub de spray de curatat franele, a iesit impecabil. Am vazut si galeria ca e cam murdara, mi-am propus ca in primavara asta sa o curat. Am cautat si am luat din dezmembrari o galerie de admisie echipata complet, cu swirlflaps, actuator vacuumatic, bobina solenoid....(200 de lei) si cu 5 litrii de Petrosin si 3 zile de stat la inmuiat s-a curatat foarte bine. Am un set de garnituri si dopuri ca sa elimin clapetele swirl. Dupa ce trece nebunia cu pandemia o sa ma bag la inlocuit galeria de pe masina, am si o bujie incandescenta care nu functioneaza. Iar galeria pe care o demontez o voi curata si voi inspecta clapetele swirl, daca sunt bune si stranse bine suruburile, o voi lasa asa. Masina mea are 194000 km, eu am facut cu ea aprox 30.000 km in 2 ani si cunosc masina din 2011 cand avea putin peste 40.000 km, iar prin 2015-2016 colegul meu (fostul proprietar) i-a mai facut o curatare de galerie de admisie si EGR. :D Nu scoate gram de fum si nu trebuie sa completez ulei in 14-15000 kM. Mai sunt urme de ulei prin compartimentul motor si garnitura de cupru de la baia de ulei nu etanseaza perfect. Cred ca o sa o manance rugina mai repede decat sa crape motorul asta :D
Salut.Din prima va spun ca v-am vizualizat aproape toate video-urile.Voi nu aveti electrician auto acolo.Nu e prima data cand schimbati senzori dupa cum bate vantul afara.Asta se practica la mai multe service-uri.Senzorul MAP era jegos intradevar.Tot circuitul pana la actuator inclusiv trebuia verificat.Vali e mecanic si probabil detine cunostinte modeste despre electrica auto.Punctul lui forte e mecanica.Angajati un electrician.Chiar trebuie.Atunci veti forma cu adevarat o echipa completa.Bafta in continuare.
Când scoateți colectorul de admisie, ce părți ale acestuia și împrejurimile sale trebuie curățate cu un aparat cu ultrasunete? Salutări din Spania! Ce canal bun, în comunitatea spaniolă nu există acest conținut bun 🇪🇸
Salut căluților! Mă bucur să văd ca sunteți toți bine. Chiar așteptam următorul clip și mă întrebam când o să mai postați. Țineți-o tot așa! P. S: Genial intro!
Parca Rareș spunea la început ca este coteț, dar pe final cred ca s-a prins ca N47-le a devenit coteț. In general după cum spune Vali cele mai reușite au fost cu codul M referitor la BMW. Așteptăm mai multe clipuri. 💪🏻💪🏻
Am avut 3.0d in Ro 3 ani. Asta a voastra era foarte curata. 3.0d in De. Adica doar in De umblat si l-am desfacut arata aproape ca si a voastra dupa curatare.... eu cred ca de vina este si Combustibilul.
frumoooos,apropo la asa numitul cart ar trebui sa faca Dani un cadru frumos cu teava de inox si cel mai potrivit motor daca gasiti ar fi unul de 250cc minim, in 2 timpi cu viteze ,dupa sa vezi senzatii.nice intro
Mai exact "ce găsim într-o galerie de admisie..." După titlu am crezut că vedem pistoane, garnituri de chiulasă, baie, chestii... :( Reglarea așteptărilor....
E adevarat ce zice Valica!Am un Logan 1,5Dci din 2007 la care am curatat valva EGR la fiecare 80.000km.In prezent masina are 220.000Km, si trece ITPul fara probleme.
Salutare Băieți cred ca e mai usor sa ii puneti pe spate roți de pvc si faceti concurs de drift-uri. O sa fie mare caterinca si cand va plictisiți de el asa ii puneti noul motor. Succes in continuare
15:50 la opel de 150 de cai vectra =)), masina personala am stat 8 ore sa dau jos galeria de admisie fara sa dau jos pompa de inalte din distributie ca sa anulez clapetele si tija swirl..
Acelasi motor am pe e91 meu, si le tin mereu curate! Luna chiar! Egr-u meu nu a aratat niciodata asa:)) le fel si admisia, senzorul acela nu imi mai aduc aminte daca l-am curatat cu acu... Da nu am probleme
In loc de anulare clapete e mai bine sa se inlocuiasca cu kitul celor de la REDO Solutions din Bucuresti. Am avut dopuri pe acest motor dar dupa ce am pus clapele celor de la REDO Solutions masina a inceput sa mearga din nou in parametrii ideali. Plus ca din punct de vedere constructiv acestea sunt mai solide si vin si cu semeringuri si ce trebuie. Pacat sa anulati cu dopuri cand exista solutii pentru aceste galerii de admisie. In rest sunt perfect de acord cu curatarea facuta, am efectuat-o si eu si e diferenta mare in functionarea motorului.
Un preț la munca depusă și înlocuirea pieselor ar fi de mare ajutor, sa ne facem măcar o idee .. sa nu vrem sa facem chestia asta și sa ne trezim cu mai mult decât avem. E de ajutor și un preț general nu neaparat al vostru ca știu ca lucrați scump și înțeleg de ce.
La acelasi model e90 M47 330k km dpf on la fiecare 70 mii km dau admisia egr tot jos curat nou si schimb si bujiile. Nu se aduna asa multa calamina la 70 mii km daca mergi constant extra urban.
@@ThebosseXo CAUZA>>EFECT Cel mai probabil blocarea clapetelor face ca bobina/electromagnetul sa nu poata sa isi inchida ciclul de lucru inchis/deschis si prin bobina va trece curent permanent fapt care cauzeaza supraincalzirea bobinei. Foarte putin probabil sa fie un defect mecanic in interiorul bobinei capsulate. O mica scapare a lui Valica in cazul asta....Valica este oricum un super mecanic pe care il apreciez !
@@mr.c-sh1301 Tu incerci sa le explici dar ... iar senzoru pe care la curatit mu este MAP Erea cel de presiune nu cel de volum !!! o bobina care incinge asa cum sustin iei se va arde, rezulta intreruperea circuitului asta inseamna ca va fi rece !! exact cum spui si tu incalirea se datora datorita valvelor iind blocate !
@@bogdanavram655 ne cunoastem de undeva?Văd că îți permiți să vb urât. Si pt cultura ta generala, să știi că nu sunt vreo "fetița ".Din câte știu, nu am comentat la postarea ta personală, așa că limiteaza-ți comentariile.
@@madalinaelena7840 gata, nu vreau sa te jignesc, respect mult fetele dar nu dau doi bani pe aroganta, uite ca sterg comentul, te imbratisezzz, gataaaa 🤗
@@bogdanavram655 nu e vorba de aroganță, doar că ce am inteles din comentariul tau e că fetele nu au voie să fie "pasionate" de mașini, sau de reparațiile lor.Apreciez munca si devotamentul oamenilor si cred că nu are de ce să te "afecteze" comentariul meu la pagina lor.🤗
Salut. M.a pus pe gânduri Vali mecanicul ' in legătură cu curățarea admisiei la un fiat 1.9d de 120cp, am verificat.o in vara și era sub orice critica, plina de ulei și calamină. Ar trebui să-i fac o programare la voi pt o curățare.. 👍
Salutare. Apreciez mult ceea ce faceti, am învățat multe lucruri de aici. Sper sa îmi răspundeți la acest mesaj. As aprecia enorm de mult. Întrebare pentru domnul Vali, am un Vw Scirocco 1.4 tsi 122 HP. Din ce am urmărit pe internet am probleme cu senzorul MAP (am observat ca am 2 pe motor). Probleme la pornire, consum etc. Am pus de multe ori tester-ul pentru diferite diagnoze și la fiecare îmi apărea eroare pe acel senzor. Nebagand de seama la ultimul electrician la care am mers mi-a zis sa îl schimb. Am văzut treaba cu acul și ma gândeam sa îl desfac sa fac același lucru. Intrebarea: Credeți ca este ok sa fac asta? Senzorul MAP de la al meu Scirocco se aseamănă cu cel din clip? Cu stima, multa sănătate și respect!
Fiind acționat vacumatic EGR-ul nu ar fi trebuit sa acoperiți orificiul pentru furtunul de vacuum? Ma gândesc ca poate întra soluție de spălat în interiorul capsulei și ataca membrana
Acel pacatos de senzor m-a frecat 1 an de zile pana sa ma duc cu gandul la el .Imi mergea intrerupt in turatie de 2000 dupa cateva secunde cadea turatia apoi se ridica iar in mers aveam mici suturi la ridicarea turatiei ptr schimbul de viteza . Al dracului testere nici unul nu il depista deoarece el functiona dar functiona eronat .Cand atingea motorul temperatura optima de lucru nu mai era nici o problema . Am citit despre el si l-am cumparat nou si acum merge ceas . OPEL ZAFIRA 2.0 DTI din 2002
Sal baieti, Eu am un ford galaxy 1.6 ecoboost pe benzina, si are si turbina. La benzinarele cu turbina exista riscul mai mare sa se depuna calamina pe admisie? Si apropo ce parere aveti de motorul 1.6petrol ecoboost de la ford galaxy? Multumesc!
Nu vreau sa va contrazic dar la clapete nu se rup axele ,se coc aripioarele și se sfărâmă materialul apoi le trage în motor.eu am curățat admisia la 180. 000 bmw N57 am găsit destulă mizerie ,clapetele erau blocate și le am anulat .am simțit imediat schimbarea.totodata am curățat egr ul și radiatorul de la egr.
Eu curat Egr/Clapeta tot timpul cand schimb uleiul si filtrele tot la 10.000 km, pt ca se depune calamina la ce motorina buna avem ,si mersul prin oras :D
Deci sa inteleg ca i-ati anulat clapetele de la admisie si i-ati pus dopuri in loc de tija? Sunt curios unde pot gasii si eu astfel de dopuri pt un vectra c 1.9 cdti 150 ponei... Am curatat admisia acum 2900 km...
Sunt nou pe canalul vostru si imi place :). Am vazut cateva clipuri si nu stiu daca aveti sau nu scula...ma gandeam oare nu va este de folos un incalzitor de suruburi prin inductie? E vreo 2000e unul bun... investitie mare dar isi merita banii.
Vreo idee cand dați drumu? Aș avea si eu o lucrare complexă pentru Valica - BMW 330xd (distribuție/admisie de curățat/egr volantă si ambreiaj + multe altele) pe scurt o fac ca noua!
Va salut, bine ati revenit !
Cablul ala de curent care traverseaza motorul trebuia demontat neaparat. E mester Vali dar un distantier de sub galerie putea sa cada si sa ajunga pe langa supapa cand o ridici pentru ca te incurca maxim cablul. Si-i de aluminiu distantierul (saiba), nu merge tras cu magnetul.
Concluzii :
1. Galeria era extraordinar de murdara ptr 400.000 de km, in conditiile in care a mai fost demontata. Probabil ca masina aia fost utilizata maxim in regim de oras.
2. Nici filtru de particule nu mai are masina aia de scoate fumul ala, dupa tips trebuia sa aiba DPF.
Clapetii sunt prea mari sa ajunga in motor, pot bloca supapa pe deschis si o loveste pistonul. Motor kaput !
Am demontat la 350.000 km, galeria era ... curata, clapetii erau ok dar aveam eu pitici pe creier apropos de ei si i-am dat jos si am pus dopuri. Cine vrea un set de clapeti....vi-i dau ieftin. Intr-adevar clapetii influenteaza consumul. De tras, ce sa zic, nu prea fac liniute sa-mi dau seama.
Cred ca intr-adevar regimul de lucru al motorului este foarte important. In oras imbacsesti motoarele aste maxim.
Fiti inorogi !
La masini si motoare, bineinteles.
Blana intro si ma bucur ca ati revenit coasta de est va sustin si abia astept cu noile proiecte si va sustin in ceea ce faceti cel mai tara faza baietii mia placut minutul 1:38 cand vali la deranajat pe iulica cand se bucurase si el ca a venit piesele
Blană intro-ul!!❤💪
Ce să mai, sunteți cei mai tari!!❤💪
Bravo Coasta De Est!💪💪
De abia asteptam un nou video de la voi❤💪💪
TOT RESPECTU!!!❤💪
Ce bine se aude motoru la 400.000/km dar cred k are si mai mult...oricum frumoasa caroserie, si rezistenta masina🙋👏
Sunteti cu adevarat profesionisti... Calculatoru pe care lai primit este super tare... Clipuri faine incontinuare
Intro nou, episod forța, ne bucurați pe timpurile astea grele exact ca înainte! 💪🏻 Țineți o tot așa !
👏Respect 👏, încă mai sunt ateliere, unde mecanici știu ce fac și nu te jegmanesc, nu te înșală. Bravo
Totii mecanicii sunt la fel jacmaneala pe fata si mai mult o fute si pe devastata🖕🧠 🙈🤣🤣👈
Pentru a curața senzorul MAF este bine de folosit spray pentru contacte electrice
Imediat dupa ce am vazut clipul, m-am dus sa vad cata depunere de calamina are senzorul MAP - era plin.
Acum ca l-am curatat, motorul nu se mai ineaca.
Faceti o treaba buna aratand diverse probleme si rezolvari.
Vali is the best - mai ales ca si schiaza.
Bravo baieti Un servis auto care își face treaba cum trebuie
5:40 din păcate pacientul și-a pierdut memoria 😁😁😁 Dany trebuia să dai la actorie.
Super super intro-ul si ma bucur ca nu a-ți disparut din peisaj! Cei mai buni dintre cei buni!!!
Cel mai tare mecanic, Vali! Tot respectul pentru pont si mii de multumiri!
Sunteti cei mai tari din Romania!! Va iubim!!
Era misto daca vedeam si o reactie de după curățare
Elevatoare goale ridicate la mijloc, cunosc sentimentul. O să vină zile mai bune Doamne-ajută ✌️💗
De ce contează dacă stau elevaroarele la jumate?
@@andreibalan403 mă refer la elevatoare cu mașini pe ele, unde lucrez elevatoul e ridicat la jumătatea înălțimi doar când se face curățenie. Un elevator gol nu produce bani
Si eu am un e46 de 150cp cu motor M47. In toamna anului trecut am desfacut sa curat EGR-ul ca era destul de murdar. Dupa ce am consumat un tub de spray de curatat franele, a iesit impecabil. Am vazut si galeria ca e cam murdara, mi-am propus ca in primavara asta sa o curat. Am cautat si am luat din dezmembrari o galerie de admisie echipata complet, cu swirlflaps, actuator vacuumatic, bobina solenoid....(200 de lei) si cu 5 litrii de Petrosin si 3 zile de stat la inmuiat s-a curatat foarte bine. Am un set de garnituri si dopuri ca sa elimin clapetele swirl. Dupa ce trece nebunia cu pandemia o sa ma bag la inlocuit galeria de pe masina, am si o bujie incandescenta care nu functioneaza. Iar galeria pe care o demontez o voi curata si voi inspecta clapetele swirl, daca sunt bune si stranse bine suruburile, o voi lasa asa.
Masina mea are 194000 km, eu am facut cu ea aprox 30.000 km in 2 ani si cunosc masina din 2011 cand avea putin peste 40.000 km, iar prin 2015-2016 colegul meu (fostul proprietar) i-a mai facut o curatare de galerie de admisie si EGR. :D Nu scoate gram de fum si nu trebuie sa completez ulei in 14-15000 kM. Mai sunt urme de ulei prin compartimentul motor si garnitura de cupru de la baia de ulei nu etanseaza perfect. Cred ca o sa o manance rugina mai repede decat sa crape motorul asta :D
Salut.Din prima va spun ca v-am vizualizat aproape toate video-urile.Voi nu aveti electrician auto acolo.Nu e prima data cand schimbati senzori dupa cum bate vantul afara.Asta se practica la mai multe service-uri.Senzorul MAP era jegos intradevar.Tot circuitul pana la actuator inclusiv trebuia verificat.Vali e mecanic si probabil detine cunostinte modeste despre electrica auto.Punctul lui forte e mecanica.Angajati un electrician.Chiar trebuie.Atunci veti forma cu adevarat o echipa completa.Bafta in continuare.
Când scoateți colectorul de admisie, ce părți ale acestuia și împrejurimile sale trebuie curățate cu un aparat cu ultrasunete?
Salutări din Spania! Ce canal bun, în comunitatea spaniolă nu există acest conținut bun 🇪🇸
Salut căluților! Mă bucur să văd ca sunteți toți bine. Chiar așteptam următorul clip și mă întrebam când o să mai postați. Țineți-o tot așa!
P. S: Genial intro!
Parca Rareș spunea la început ca este coteț, dar pe final cred ca s-a prins ca N47-le a devenit coteț. In general după cum spune Vali cele mai reușite au fost cu codul M referitor la BMW. Așteptăm mai multe clipuri. 💪🏻💪🏻
Bv Vali:)) iar ai dat din casa:p. As adauga ca merita schimbate bujiile in acelasi timp la m47 m57.... Odata cu deflap si curatare galerie/egr.
Tare faza cu Map ul, corecta analiza, felicitari!
Blaaaaana introul, super video-ul, succes in continuare.
Wooo , ce intro blanaooo 😍❤
Edit: acum ca am vazut tot clip-ul
Imi place si outro-ul
Imi place si noul stil de filmat si de editat ❤
Am avut 3.0d in Ro 3 ani. Asta a voastra era foarte curata.
3.0d in De. Adica doar in De umblat si l-am desfacut arata aproape ca si a voastra dupa curatare.... eu cred ca de vina este si Combustibilul.
Sunteti cei mai tari....tineti-o tot asa
Ce frumos lucreaza baieti..bravo
frumoooos,apropo la asa numitul cart ar trebui sa faca Dani un cadru frumos cu teava de inox si cel mai potrivit motor daca gasiti ar fi unul de 250cc minim, in 2 timpi cu viteze ,dupa sa vezi senzatii.nice intro
Mai exact "ce găsim într-o galerie de admisie..."
După titlu am crezut că vedem pistoane, garnituri de chiulasă, baie, chestii... :(
Reglarea așteptărilor....
MANEE blana bomba nou intro bravo pentru calitate broo
e fain canalul, imi place cum lucrati, arata a ce trebuie ce faceti voi
E adevarat ce zice Valica!Am un Logan 1,5Dci din 2007 la care am curatat valva EGR la fiecare 80.000km.In prezent masina are 220.000Km, si trece ITPul fara probleme.
Salutare
Băieți cred ca e mai usor sa ii puneti pe spate roți de pvc si faceti concurs de drift-uri. O sa fie mare caterinca si cand va plictisiți de el asa ii puneti noul motor.
Succes in continuare
Foarte tare clipul si util . Felicitari .
hai ca se pare ca va reluati activitatea ! numai bine, stay safe !!! poate o sa va vizitez si eu !
Foarte tare! Dar care e pretul aproximativ pentru un asa proces de curățare la un motor de 2.0 TDI din gama VAG?
200-300 ron
15:50 la opel de 150 de cai vectra =)), masina personala am stat 8 ore sa dau jos galeria de admisie fara sa dau jos pompa de inalte din distributie ca sa anulez clapetele si tija swirl..
Cunosc si eu.Patru zile a durat si la mine operatiunea cu tot cu distributie.Acelasi motor il am pe Alfa Romeo 159.
va salut! cat a costat o asemenea lucrare? multumesc
la multi ani!
8:26 Vali cu tot respectul, sa traiesti si toate cele bune !
Bun Vălică ăsta al vostru 👍. Toți împreună faceți o echipă bună. Ar fi o idee bună de a deschide o "Coasta de Nord-Vest " la Satu Mare 😁🙋♂️
Aoleu, Vălicăă! Nu mai folosi fraza ''pe propria răspundere'', dă fiori multora dintre noi în perioada asta :))
Salutare poneilor! 😁 Super intro bravo băieți țineți-o tot așa 💪👍
Acelasi motor am pe e91 meu, si le tin mereu curate! Luna chiar! Egr-u meu nu a aratat niciodata asa:)) le fel si admisia, senzorul acela nu imi mai aduc aminte daca l-am curatat cu acu... Da nu am probleme
Referitor la electrovalva,problema este invers,s-au blocat clapetele si electrovalva sa incalzit din cauza lipsei de cursa.
Pentru acest tip de motor se gasesc clapetele fabricate din inox ,
Bravo baieti
Salut vrem un project din atv-ul asta un motor de 125 cu o evacuare sunteti niste oameni super de treaba respect maixim
baieti destepti.Bravo.
Din cauza voastra ma culc numai la 2 dimineatza va urmaresc din Spania ,Barcelona
la cartul ala v-as recomanda un motor de 125 dar in 2 timpi ,deoarece e usoara si puternica sau unul de 250 in 4 timp
In loc de anulare clapete e mai bine sa se inlocuiasca cu kitul celor de la REDO Solutions din Bucuresti. Am avut dopuri pe acest motor dar dupa ce am pus clapele celor de la REDO Solutions masina a inceput sa mearga din nou in parametrii ideali. Plus ca din punct de vedere constructiv acestea sunt mai solide si vin si cu semeringuri si ce trebuie. Pacat sa anulati cu dopuri cand exista solutii pentru aceste galerii de admisie. In rest sunt perfect de acord cu curatarea facuta, am efectuat-o si eu si e diferenta mare in functionarea motorului.
Dar sunt destul de scumpe acele clapete! 400Ron 4 bucăți!
video foarte bun pentru cei care vor o mașină în parametri.
tare de tot, misto intro-ul apocaliptic:))
Super, vreau si o galerie de n47 sa vad cum arata
Baa si tot nu mi-ati zis ce este cu eroarea P302 si cosum marit... sad face :))
oricum, respect pentru intro ul nou!
Salut, poti face un video cum se schimbă becul xenon la bmw E90/91 ca cel din clip. Multumesc.
Un preț la munca depusă și înlocuirea pieselor ar fi de mare ajutor, sa ne facem măcar o idee .. sa nu vrem sa facem chestia asta și sa ne trezim cu mai mult decât avem. E de ajutor și un preț general nu neaparat al vostru ca știu ca lucrați scump și înțeleg de ce.
La acelasi model e90 M47 330k km dpf on la fiecare 70 mii km dau admisia egr tot jos curat nou si schimb si bujiile.
Nu se aduna asa multa calamina la 70 mii km daca mergi constant extra urban.
5:00 Bobina se incalzea pentru ca erau blocate mecanic clapetele....nu invers!!!
Foarte posibil, este la fel de posibil sa fie si cum a zis Vălică, dar stii cum este, precautia nu strica niciodata.
Subscriu 👍
Clapete blocate
@@ThebosseXo CAUZA>>EFECT Cel mai probabil blocarea clapetelor face ca bobina/electromagnetul sa nu poata sa isi inchida ciclul de lucru inchis/deschis si prin bobina va trece curent permanent fapt care cauzeaza supraincalzirea bobinei. Foarte putin probabil sa fie un defect mecanic in interiorul bobinei capsulate. O mica scapare a lui Valica in cazul asta....Valica este oricum un super mecanic pe care il apreciez !
@@mr.c-sh1301 Tu incerci sa le explici dar ... iar senzoru pe care la curatit mu este MAP Erea cel de presiune nu cel de volum !!! o bobina care incinge asa cum sustin iei se va arde, rezulta intreruperea circuitului asta inseamna ca va fi rece !! exact cum spui si tu incalirea se datora datorita valvelor iind blocate !
Pff, arata lux. S-o fi vazut pe a mea dupa 40.000 km (150k total) de casa-birou-casa-birou la ore de varf, abia mai aveai loc sa bagi un deget.
Bravo cu Opel ai perfecta dreptate yo sunt o víctima din cauza egr ,daune păi sincer 2300euro restructurat motorul .1.9 cdti 150cv.
Io fac anual curatarea aceasta singur la opel zafira b 1.9 , fara egr anulat se cunoaste diferenta
Editările super,rid la volan singur iar cei ce mă privesc nu prea înțeleg motivul !!!
Cel mai reusit motor de la bmw si m57 bmw for life
Super video si super intr-o. 👍👍👍👏👏👏💥💥
Superb intro-ul
Care e pretul la asemenea manopera (curatat admisie , egr si clapeta) la Focus 2 1.8 tdci ? Respect pt ce faceti!
Ce pot să zic altceva decât, VĂ ADOR PENTRU MUNCA VOASTRĂ!♥️♥️♥️♥️
Sigur mãi fetiţã ? :))
@@bogdanavram655 cine e fetița??Tu?
@@bogdanavram655 ne cunoastem de undeva?Văd că îți permiți să vb urât. Si pt cultura ta generala, să știi că nu sunt vreo "fetița ".Din câte știu, nu am comentat la postarea ta personală, așa că limiteaza-ți comentariile.
@@madalinaelena7840 gata, nu vreau sa te jignesc, respect mult fetele dar nu dau doi bani pe aroganta, uite ca sterg comentul, te imbratisezzz, gataaaa 🤗
@@bogdanavram655 nu e vorba de aroganță, doar că ce am inteles din comentariul tau e că fetele nu au voie să fie "pasionate" de mașini, sau de reparațiile lor.Apreciez munca si devotamentul oamenilor si cred că nu are de ce să te "afecteze" comentariul meu la pagina lor.🤗
Oo inteo nou,m-am si speriat😁🤣
Trebuiau schimbate si injectoarele daca tot a dat admisia jos...lantul era original pe ea ?
La un tdi alh la cat trebuie curatat ? Merci.
Câți km are ?
@@evelincostea3792 260 000
Ce model este Honda aceea ? foarte smechera!
Va urmaresc in fiecare zi si se vede clar ca sunteti profi!
Foarte tare intro-ul
Putin cam grabit dar e super 🤙
Presupun ca o exploateaza gresit (mult oras si mers cu motorul sub temperatura optima), din cauza asta si depuneri mari si scoate si fum
Salut. M.a pus pe gânduri Vali mecanicul ' in legătură cu curățarea admisiei la un fiat 1.9d de 120cp, am verificat.o in vara și era sub orice critica, plina de ulei și calamină. Ar trebui să-i fac o programare la voi pt o curățare.. 👍
Salutare. Apreciez mult ceea ce faceti, am învățat multe lucruri de aici. Sper sa îmi răspundeți la acest mesaj. As aprecia enorm de mult. Întrebare pentru domnul Vali, am un Vw Scirocco 1.4 tsi 122 HP. Din ce am urmărit pe internet am probleme cu senzorul MAP (am observat ca am 2 pe motor). Probleme la pornire, consum etc. Am pus de multe ori tester-ul pentru diferite diagnoze și la fiecare îmi apărea eroare pe acel senzor. Nebagand de seama la ultimul electrician la care am mers mi-a zis sa îl schimb. Am văzut treaba cu acul și ma gândeam sa îl desfac sa fac același lucru. Intrebarea: Credeți ca este ok sa fac asta? Senzorul MAP de la al meu Scirocco se aseamănă cu cel din clip? Cu stima, multa sănătate și respect!
Inca un motiv sa raman la benzinara mea 😂
Fiind acționat vacumatic EGR-ul nu ar fi trebuit sa acoperiți orificiul pentru furtunul de vacuum? Ma gândesc ca poate întra soluție de spălat în interiorul capsulei și ataca membrana
Cam ce preț are operațiunea ? Sunt interesat pt o astfel de curățare
Schimba uleiul mai des și o sa fie ok.
Bine ați revenit...
Bravo băieți !
Motor de cart ,in 2 timpi sau 4 ! Sa vezi smecherie ! Sa face ti si niste drifturi !!!!👍👍👍👍
Acel pacatos de senzor m-a frecat 1 an de zile pana sa ma duc cu gandul la el .Imi mergea intrerupt in turatie de 2000 dupa cateva secunde cadea turatia apoi se ridica iar in mers aveam mici suturi la ridicarea turatiei ptr schimbul de viteza . Al dracului testere nici unul nu il depista deoarece el functiona dar functiona eronat .Cand atingea motorul temperatura optima de lucru nu mai era nici o problema . Am citit despre el si l-am cumparat nou si acum merge ceas . OPEL ZAFIRA 2.0 DTI din 2002
Sal baieti,
Eu am un ford galaxy 1.6 ecoboost pe benzina, si are si turbina.
La benzinarele cu turbina exista riscul mai mare sa se depuna calamina pe admisie?
Si apropo ce parere aveti de motorul 1.6petrol ecoboost de la ford galaxy?
Multumesc!
Cam care ar fii prețul pentru aceasta curațare la un motor de n47 ? Sunt interesat si vreau sa stiu
1. 600cc motorul de la sanie 2. ce substante folositi pt curatat degresat?
Acel motor este 125cc are aprox 15cp, eu recomand un motor de cross aprilia AM6 80cc 2t, cel in 2t sunt mai agresive, succes
Nu vreau sa va contrazic dar la clapete nu se rup axele ,se coc aripioarele și se sfărâmă materialul apoi le trage în motor.eu am curățat admisia la 180. 000 bmw N57 am găsit destulă mizerie ,clapetele erau blocate și le am anulat .am simțit imediat schimbarea.totodata am curățat egr ul și radiatorul de la egr.
Intrebare pentru Vali : cate marci/modele de motoare cunoaste? care sunt preferatele lui?
Eu curat Egr/Clapeta tot timpul cand schimb uleiul si filtrele tot la 10.000 km, pt ca se depune calamina la ce motorina buna avem ,si mersul prin oras :D
Deci sa inteleg ca i-ati anulat clapetele de la admisie si i-ati pus dopuri in loc de tija? Sunt curios unde pot gasii si eu astfel de dopuri pt un vectra c 1.9 cdti 150 ponei... Am curatat admisia acum 2900 km...
Bine ai venit sa zicem la treaba baieti bafta.👍😉
De curiozitate... ati avut in service sau ati vazut (personal) vreun M47 cu flapsurile din galerie rupte? Danke.
O intrebare mai ciudata ce intretinere trebuie sa facem la o masina atunci cand o conducem doar ocazional sa zicem o data pe luna Mazda 3 2017 full
Sunt nou pe canalul vostru si imi place :). Am vazut cateva clipuri si nu stiu daca aveti sau nu scula...ma gandeam oare nu va este de folos un incalzitor de suruburi prin inductie? E vreo 2000e unul bun... investitie mare dar isi merita banii.
Spor la vizionare atunci, ai peste 80 clipuri in care trebuie sa descoperi incalzitorul prin inductie 😉
salut baieti .Am un volvo s60 2.4 d5 merge BRICI e din 2002 misto de mine
VA URMARESC SI IM PLACE CE FACETI BRAVO
cum se numeste melodia de la intro? Sunte-ti super! Tineti-o tot asa, am si eu un bmw e60 525d , cand face-ti un clip cu e60?
Ati curatat admisia, anulat clapetele swirl, dar nu trebuia curatata si partea admisie pe motor?
Bravo baieti
Vreo idee cand dați drumu? Aș avea si eu o lucrare complexă pentru Valica - BMW 330xd (distribuție/admisie de curățat/egr volantă si ambreiaj + multe altele) pe scurt o fac ca noua!
A fost odată complexă... acum nu le mai consideră asa ... hehe