Cocok untuk pengusaha warung kelontong dan isi ulang air mineral juga om, soalnya bawa sembako dan galon pakai pickup full size kegedean, pake motor pickup kekecilan, pakai ini pas +ga kehujanan..
@@rachmanhakim5842 jangan kaku² amat lah bro, cepet tua nanti🤣 ya namanya ngejokes, sebelum review pasti dah baca spesifikasi lah biar gak dibully macem ente yg kaku tuh
Tambahan : gran max dan luxio itu jg di bangun dri chassis hijet dan Atrai sbg generasi penerus Zebra yg memiliki kode chassis S90 ... Gran max di bangun dri hijet S320 sedangkan Luxio di bangun dri Atrai S320 ... tetapi, karna bodynya di besarkan, kode chassisnya jg dirubah jd S400 ...
Aku pernah tanya sama orng jepang karena aku lagi magang dijepang, kata dia orng Jepang itu pilih mobil yg 1. Nyaman 2. Kecil karena lahan parkir susah. 3. Irit konsumsi bbm 4. Bandel mesinnya Saya menyimpulkan bahwa orang Jepang itu gamau ribet soal kendaraan, ya karna mereka sudah dimanjakan transportasi umum. Beda jauh dengan Indonesia yg transportasi umumnya blm mampu memberikan pelayanan sampai menggantikan kendaraan pribadi. Orang Jepang juga pilih mobil yg kecil karena memang ga banyak orang Jepang yg anaknya lebih dari 2.
Timestamp : 0:00 opening 0:36 sejarah 6:17 dimensi 7:01 bagian depan 7:41 ban dan velg mobil 7:54 bagian samping 8:41 bak pickup 9:38 spesifikasi 9:58 bagian belakang 10:38 interior mobil dan fasilitas 15:47 startup 16:05 test Drive 23:44 overall 24:45 closing Terimakasih tim motomobi tv telah review mobil Daihatsu Himax ini, semoga channel motomobi tv mencapai 2 juta subscribers
Suka sama komentar om mobi; 'kalau melihat daihatsu hi max di depan jalannya pelan, sabar yaa..mungkin yang nyetir capek karena goyangan mobilnya luar biasa" Respect Om Mobi... kereen :)
Mungkin dulu maksudnya Daihatsu masukkin Hi-Max buat ngerayu pengusaha UMKM beralih dari motor bak roda tiga ke lite truck kaya gini ada AC+PS dan plus nya bisa masuk tol. Btw, thanks om udah di buat video tentang Hi-Max ini 👍🏽
Pernah pake juga, gear 1 nya low banget, dan saat kecepatan tinggi rpm mesin meraung, dan bodi nya mungkin karena terlalu ringan ngeri kalo lewat jalan bumpie pas kecepatan tinggi berasa mau ngambang, tapi mobil nya gesit poll lincah dan irit BBM jugaa👍👍
Alasan kenapa kei car gak laku : -Kecil gak bisa muat banyak sebanyak LCGC -harus minum BBM berkualitas -orang Indonesia mungkin ragu kalau kei car gak kuat nanjak -ground clearancenya tergolong rendah Lanjutin dikolom komentar
Kalo ditanya kenapa mobil jenis Kei Car nggak diminati di Indonesia (seperti yang ditanya), sebenernya alasannya menurut saya seperti ini : 1. Dimensi - Nggak bisa dipungkiri, masyarakat Indonesia lebih milih mobil yang dimensinya lebih besar ( meskipun nggak lebih praktis ) ketimbang kei car. Dimensi Kei Car bagi masyarakat Indonesia pasti dibilang persis seperti yg dibilang oleh Om Mobi - Kekecilan. Contoh sederhana, Hi-Max sama Gran Max, yg notabene main di kelas yg sama (LCV, Light Commercial Vehicles), tapi Masyarakat lebih milih Gran Max, karna dimensi yg lebih besar. Mungkin itu juga alasan kenapa Suzuki nggak berani masukkin Wagon R JDM ke Indonesia dan justru milih Wagon R versi India utk diluncurin disini, dan juga Karimun gen awal ambil versi yg lebih besar (Wagon R Wide JDM) ketimbang the original Wagon R, yg masuk ke segmen Kei Car. 2. Mesin - Karna Kei Car dimensinya kecil, Mesinnya juga pasti kecil buat ngompensasi ruang yg terbatas. Mengingat dimanika jalan di Indonesia yg tanjakannya curam dan gradiennya tinggi, mesin kecil kurang diminati ketimbang mobil sama yg punya CC lebih besar.
Komentar nya mewakili, Betul kekecilan CC nya , minimal kalo di indo mesin paling kecil... ya 1000cc - Terus betul juga beda kontur jalan, tidak seperti jalan2 di Jepang, Korea dan China yang hampir seluruh nya jalan datar perkotaan
@@adrianari0601 kontur jalan biasa sama aja, bedanya di kualitas jalan disana mulus. cc kecil tentu lebih gampang lewat tanjakan jalan mulus dibanding tanjakan jalan rusak.
Mobil sebenernya bisa laku keras, tapi yg bikin lesu penjualannya adalah harga jual yg mepet dengan granmax pickup, otomatis konsumen beralih ke yg lebih besar dan muat banyak dgn harga yg selisih tdk jauh. Mobil ini cocok utk pengusaha yg mau upgrade dari motor gerobak roda 3 dan bisa lewat jalan tol tp lokasi toko dan rutenya gang sempit
Iya bukan maen harganya padahal cocok banget buat pengganti viar buar angkut2 di gang2 kecil tapi masih nyaman berkendara gag kenapanasan gag kehujanan, carry 1.0 masih best untuk saat ini buat nyelip gang2 sempit 🤣
Saya malah pengen mobil ini dibuat ala-ala mobil truk rally dakar rada lucu juga sih,wkwkwk.....Btw om mobi terusin bahas sejarah mobilnya buat di konten seterusnya,kadang saya juga lupa sama sejarah mobil-mobil baru yang muncul disini
Alhamdulillah udah pernah naek, pas banget lewat ke jalan rusak yang rusaknya macam dasar kali, rasanya luar bisaaaa isi perut macam mau keluar semua... Ibu hamil 7 bulan bisa langsung berojol naek ni mobil
Om Mobi makin kereeeen ajaa. Kagak hanya Mobil High Class yg di review. Mobil pro Rakyat jg di riview. BTW makin banyak penggemar Om Mobi. Multy Class deeeh.... Om Mobi. Salam Asiiiikkk Deeh
Mobil kei car itu unik. Mungkin saja kalau kei car versi penumpang yang dijual dengan harga rasional, masih ada peluang laku. HiMax kesalahannya adalah masuk segmen gemuk komersial angkut barang, yang di mana kebanyakan pengusaha hanya lihat berapa daya angkutnya? Bisa ODOL ga 😅, kuat nanjak ga? Aman kalo lewat jalan jelek ga? Nah HiMax ini tidak cocok bagi mayoritas pengusaha (sebetulnya sangat cocok, buat usaha tahu bulat atau tukang sayur keliling, tapi ya itu aja, karena sering masuk gang kecil). Dan karena mesin yang relatif kecil, mobil ini terasa pelan. Waktu adalah uang bagi pengusaha, jadi semakin tidak ada tempat di hati pengusaha (kecuali pengusaha2 tadi), terbukti dari penjualan yang kurang dan akhirnya discontinue, kembali mengandalkan granmax yang serba pas untuk di pasar sini #cmiiw
Sebetulnya ga ada yang salah sama mesinnya, 1000cc persis punya ayla bisa dipacu sampai 140 km/j lebih, tapi lebih karena bobot mobil ini terlalu ringan jadi ngeri dibawa kec tinggi. Peruntukannya untuk dalam kota lewat gang2 kecil, bukan seperti gran max dan carry yang lebih berat sehingga bisa stabil dibawa kenceng di tol. Pengusaha kurang melirik mobil ini mungkin karena cenderung pilih mobil lain yang umum saja, aftersales dan perawatannya lebih mudah, sparepart lebih gampang dicari.
Fun Fact : Toyota Lite Ace (Town Ace) atau di Indo disebut Daihatsu Gran Max, bisa dibilang bahwa Gran Max adalah keturunan HiJet juga, karena kodenya juga sama dengan HiJet yang Middle Engine yaitu S Series, lebih tepatnya Daihatsu S400 (Gran Max). di 5:34 disitu generasi Gran Max harusnya sudah ada. Itulah kenapa S300 loncat ke S500, karena S400 adalah Daihatsu Gran Max. Fakta lain di 4:16 disitu disebutkan kalau HiJet Gen 7 berkode S88/S89 adalah Daihatsu Zebra, dilanjutkan dengan generasi ke-2 Zebra yaitu Daihatsu Espass dengan kode S90, dan itulah kenapa S89 loncat ke S100, karena S90 adalah Daihatsu Espass. Setelah berakhirnya Espass dilanjutkan dengan penerusnya Daihatsu Zebra Espass yaitu Daihatsu Gran Max, jadi bisa dibilang Gran Max adalah keturunan HiJet yang harusnya sudah generasi ke-10 tapi ini versi Lokal. Inti dari fakta ini adalah Gran Max adalah keturunan HiJet, dan kode yang lompat lompat
Mobil yang menemani usaha bokap pada awal 2016 sampai tahun 2019. Dulu dibeli dengan harga Rp 90 Juta rupiah dengan type non AC dan non PS warna hitam. Sempet gw pake buat belajar nyetir, benar-benar mobil yang unik dan lucu. Sering kali disalah sangka oleh orang lain sebagai mobil esemka wkwkwk. Hi-Max ini enak banget, lincah, kencang, dapat masuk gang-gang yang sempit dan kecil. Dulu sempat ada niat untuk memodifikasi Hi-Max ini untuk dipakaikan Turbo dan swap engine dengan Mesin Hi-Max asli Jepang. Namun, nasib mobil ini hanya 3 tahun, dikarenakan supir kantor yang membawa menabrakkan Hi-Max ini ke Rumah orang. Cukup sedih kehilangan suatu ikon Pikap Kei car. Banyak kenangan pada Hi-Max ini. Banyak sekali kejadian wheel spin di lampu merah saat start paling depan wkwkwk. Good Bye Pikap tercinta wkwkwk.
@@usersa1861 Pada hari itu, supir gw lagi sakit tapi dia paksa masuk. Menurut cerita dari supir gw, dia pingsan tidak sadarkan diri sampai pada akhirnya nabrak ke Rumah orang.
Kalau Untuk Rumah Kios Berjualan Kelapa Muda di Pinggir Jalan Cocok Om . Angkut Durian ,Semangka , Buah Duku , Baknya di Modifikasi Sesuai Apa yang akan di Bisniskan . Kalaulah Bahan yang dijualnya Berat Hanya 150 Kg ?, Agar Supaya Goncangan Bak Blakangnya Tidak Kuat Tambahkan aja Bebannya dengan Pasir di Dalam kotak Kayu yang di Alas Karet Sebagai Peredam Kebisingin , juga ada Gunanya klau Mobilnya Terjebag di Pendakian yang ada Lumpurnya atau Jalan Menanjag ada Tumpahan Minyak . Juga Memadam kan Kebakaran Apinya Berasal dari Minyak Kendaraan ( Partalex , Partamax ) Pemberat di Buat Berupa Balok Semen . Muda mudahanla Harga Mobil ini Terjangkau Untuk Ekonominya Lemah .Asal Tau aja Dagangannya ada Pasti Menjanjikan Kencang. Untuk Jangka Panjang Beli Mobil Baru Tidak Kwatir dengan Kerusakan Mesin , Asal Sering Sering Servis ,dan Mengunakannya Tidak Kasar , Kecepatannya Rata rata aja 40 KM /50
Pernah punya om.. buat operasional di lapangan Golf sih OK, irit dan kecil pas sama carpath. Tp kebutuhan angkutan lbh banhak akhirnya di ganti produsen senegara nya
Coba desain front fascianya dibikin lebih rendah (headlamp dan grill dibuat lebih ke bawah), mungkin panel depannya bakal lebih luwes, nggak keliatan terlalu mepet windshield
Jadi kangen Hi Jet gua, om. Ada banyak kenangan dengan sobat gua itu. Waktu gua denger lu bicara soal banjir, gua jadi inget dulu pernah kebanjiran di Pondok Indah sampe itu mobil ngapung & dengan gampang gua dorong ke tempat yang lebih tinggi 😂🤣 Gua juga pernah ikut sprint rally yang diadain radio Mustang pake itu mobil. Bareng Pare yang waktu itu tinggal di Pondok Indah. Alhamdulillah masuk 7 besar dari sekian puluh peserta 😂🤣
orang indo gamau rugi, maunya value for money, pingin mobil gede muat banyak, kenceng, mesin CC gede tapi irit, banyak gimmick, posisi duduk tinggi, bandel reliabel, tahan banjir, apa ajalah, jadinya banyak deh keluar mpv ekonomis xpander livina wuling koyoshi dongfeng bing chilling cherry suv dkk coba dulu kek ngerasain kei car di indo, pasti pas, ga "kebanyakan"
next om mobi reviw formo max pick up terbaru wuling basis formo s satu2nya pick up dengan abs ebd dan mesin 1500cc yang sprti carry pick up moncong apv
@@andrathebillionaire yasallam,, kelamaan di goa brrt kita om, info oto nya ga masuk ke kita. Yo wiss bahas kelas EV yg range trip nya pling jauh om,,,🙏🙏🙏
@@SigotomTambunan gpp om mobilnya juga baru keluar belum seminggu ini😁, yowes lanjutkan om, ev paling jauh di indo yg familiar salah satunya ioniq 5 long range om
Semua orang sudah tau, Produk yg jarang dijalanan, sudah pasti ketersediaan Sparepart harus bersabar. Lagi² kalau untuk usaha kenapa Pick Up mini tidak terlalu laku, alasanny di Indo ini bayaran bukan per trip, tpi per bobot/berat, smkin bnyk yg bisa dimuat smkin cuan. Untuk masalah Mesin, semua pasti ada kelebihan dan kekuranganny soal kekedapan sudah pasti Tata kalah, dan sama sperti Produk Indonesia, kelas bawahnya terasa tanggung bagi orang Indonesia. Btw sebenarnya Tata sudah sangat lama ada di Indonesia, hanya saja produk India satu ini kalah Marketing. Dan kelakuan Orang India yg terkenal lepas tanggung jawab yg menyebabkan orang tidak suka.
Cocok untuk pengusaha warung kelontong dan isi ulang air mineral juga om, soalnya bawa sembako dan galon pakai pickup full size kegedean, pake motor pickup kekecilan, pakai ini pas +ga kehujanan..
Inilah senangnya nonton motomobi, om mobi bisa mengukur panjang sebuah mobil hanya dengan langkahan beliau 😅
Ciri khas om mobi gitu emang
Boong
Gimmick doang, sebelum review sudah baca spesifikasi nya.
@@rachmanhakim5842 becanda, semua tau kalo iyu gimmick. serius amat
@@rachmanhakim5842 jangan kaku² amat lah bro, cepet tua nanti🤣 ya namanya ngejokes, sebelum review pasti dah baca spesifikasi lah biar gak dibully macem ente yg kaku tuh
Tambahan : gran max dan luxio itu jg di bangun dri chassis hijet dan Atrai sbg generasi penerus Zebra yg memiliki kode chassis S90 ... Gran max di bangun dri hijet S320 sedangkan Luxio di bangun dri Atrai S320 ... tetapi, karna bodynya di besarkan, kode chassisnya jg dirubah jd S400 ...
Betul basisnya hijet jg walaupun lebih lebar daripada hijet versi jdmnya
Aku pernah tanya sama orng jepang karena aku lagi magang dijepang, kata dia orng Jepang itu pilih mobil yg
1. Nyaman
2. Kecil karena lahan parkir susah.
3. Irit konsumsi bbm
4. Bandel mesinnya
Saya menyimpulkan bahwa orang Jepang itu gamau ribet soal kendaraan, ya karna mereka sudah dimanjakan transportasi umum. Beda jauh dengan Indonesia yg transportasi umumnya blm mampu memberikan pelayanan sampai menggantikan kendaraan pribadi. Orang Jepang juga pilih mobil yg kecil karena memang ga banyak orang Jepang yg anaknya lebih dari 2.
Timestamp :
0:00 opening
0:36 sejarah
6:17 dimensi
7:01 bagian depan
7:41 ban dan velg mobil
7:54 bagian samping
8:41 bak pickup
9:38 spesifikasi
9:58 bagian belakang
10:38 interior mobil dan fasilitas
15:47 startup
16:05 test Drive
23:44 overall
24:45 closing
Terimakasih tim motomobi tv telah review mobil Daihatsu Himax ini, semoga channel motomobi tv mencapai 2 juta subscribers
Halo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH 😎👍
Demen bgt nyekip
Thanks
dimana mana ada bang ariq
Untung dia ngga ada di channel erdev
Suka sama komentar om mobi; 'kalau melihat daihatsu hi max di depan jalannya pelan, sabar yaa..mungkin yang nyetir capek karena goyangan mobilnya luar biasa"
Respect Om Mobi... kereen :)
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 kenape lu
@@alwanosuarez9022 heran setiap liat youtubenya om mobi beserta komennya mesti ketemu komentar tantang bongkar identitas mulu
@@KevinTejakusuma208 sehat bang ???
@@hafizhauto2915 dimana mana kali si bocil itu bgitu. Tapi sampe skrg gak dibongkar2 itu identitas 🤣
Mungkin dulu maksudnya Daihatsu masukkin Hi-Max buat ngerayu pengusaha UMKM beralih dari motor bak roda tiga ke lite truck kaya gini ada AC+PS dan plus nya bisa masuk tol. Btw, thanks om udah di buat video tentang Hi-Max ini 👍🏽
betul sekali tapi over price, harganya dulu ngga jauh beda sama kk,nya si grandmax.
Tapi harganya gak masuk,ini harga hi max bisa buat beli motor 5biji
@@dodik2277bener, udh overpriced, nanggung pula sama grandmax. Org jdi tetep pilih grandmax
Pernah pake juga, gear 1 nya low banget, dan saat kecepatan tinggi rpm mesin meraung, dan bodi nya mungkin karena terlalu ringan ngeri kalo lewat jalan bumpie pas kecepatan tinggi berasa mau ngambang, tapi mobil nya gesit poll lincah dan irit BBM jugaa👍👍
boleh nih dikoleksi.. 40 tahun lagi sudah jadi mobil klasik.. tentu saja yang jualnya anak kita 😃😃😃😃
Alasan kenapa kei car gak laku :
-Kecil gak bisa muat banyak sebanyak LCGC
-harus minum BBM berkualitas
-orang Indonesia mungkin ragu kalau kei car gak kuat nanjak
-ground clearancenya tergolong rendah
Lanjutin dikolom komentar
Kalo Hijet jadul dijadiin karakter film CARS pasti bagus nih. Mukanya lucu2 😁
Kalo ditanya kenapa mobil jenis Kei Car nggak diminati di Indonesia (seperti yang ditanya), sebenernya alasannya menurut saya seperti ini :
1. Dimensi - Nggak bisa dipungkiri, masyarakat Indonesia lebih milih mobil yang dimensinya lebih besar ( meskipun nggak lebih praktis ) ketimbang kei car. Dimensi Kei Car bagi masyarakat Indonesia pasti dibilang persis seperti yg dibilang oleh Om Mobi - Kekecilan. Contoh sederhana, Hi-Max sama Gran Max, yg notabene main di kelas yg sama (LCV, Light Commercial Vehicles), tapi Masyarakat lebih milih Gran Max, karna dimensi yg lebih besar. Mungkin itu juga alasan kenapa Suzuki nggak berani masukkin Wagon R JDM ke Indonesia dan justru milih Wagon R versi India utk diluncurin disini, dan juga Karimun gen awal ambil versi yg lebih besar (Wagon R Wide JDM) ketimbang the original Wagon R, yg masuk ke segmen Kei Car.
2. Mesin - Karna Kei Car dimensinya kecil, Mesinnya juga pasti kecil buat ngompensasi ruang yg terbatas. Mengingat dimanika jalan di Indonesia yg tanjakannya curam dan gradiennya tinggi, mesin kecil kurang diminati ketimbang mobil sama yg punya CC lebih besar.
Nice
Pasti dilope
Good
Komentar nya mewakili, Betul kekecilan CC nya , minimal kalo di indo mesin paling kecil... ya 1000cc
- Terus betul juga beda kontur jalan, tidak seperti jalan2 di Jepang, Korea dan China yang hampir seluruh nya jalan datar perkotaan
@@adrianari0601 kontur jalan biasa sama aja, bedanya di kualitas jalan disana mulus. cc kecil tentu lebih gampang lewat tanjakan jalan mulus dibanding tanjakan jalan rusak.
Mobil sebenernya bisa laku keras, tapi yg bikin lesu penjualannya adalah harga jual yg mepet dengan granmax pickup, otomatis konsumen beralih ke yg lebih besar dan muat banyak dgn harga yg selisih tdk jauh. Mobil ini cocok utk pengusaha yg mau upgrade dari motor gerobak roda 3 dan bisa lewat jalan tol tp lokasi toko dan rutenya gang sempit
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Iya bukan maen harganya padahal cocok banget buat pengganti viar buar angkut2 di gang2 kecil tapi masih nyaman berkendara gag kenapanasan gag kehujanan, carry 1.0 masih best untuk saat ini buat nyelip gang2 sempit 🤣
Indonesia itu kaum mendang mendingnya sangat banyak populasinya... sebelum beli bakal mikir mendang mendingnya dulu 😆
inget dulu masih bocil mobil pertama babe hijet warna ijo tua, pernah tangan kecepit pintu gara² ga mau pulang dr rumah kakek pintu di tutup babe 🤣
Saya malah pengen mobil ini dibuat ala-ala mobil truk rally dakar rada lucu juga sih,wkwkwk.....Btw om mobi terusin bahas sejarah mobilnya buat di konten seterusnya,kadang saya juga lupa sama sejarah mobil-mobil baru yang muncul disini
Alhamdulillah udah pernah naek, pas banget lewat ke jalan rusak yang rusaknya macam dasar kali, rasanya luar bisaaaa isi perut macam mau keluar semua... Ibu hamil 7 bulan bisa langsung berojol naek ni mobil
Cocok buat terapi sembelit
beneran loh om Mobi cocok banget bawa mobil ini gentle banget kelihatannya 😃😃😃
Om Mobi makin kereeeen ajaa. Kagak hanya Mobil High Class yg di review. Mobil pro Rakyat jg di riview. BTW makin banyak penggemar Om Mobi. Multy Class deeeh.... Om Mobi. Salam Asiiiikkk Deeh
Mobil kei car itu unik. Mungkin saja kalau kei car versi penumpang yang dijual dengan harga rasional, masih ada peluang laku. HiMax kesalahannya adalah masuk segmen gemuk komersial angkut barang, yang di mana kebanyakan pengusaha hanya lihat berapa daya angkutnya? Bisa ODOL ga 😅, kuat nanjak ga? Aman kalo lewat jalan jelek ga? Nah HiMax ini tidak cocok bagi mayoritas pengusaha (sebetulnya sangat cocok, buat usaha tahu bulat atau tukang sayur keliling, tapi ya itu aja, karena sering masuk gang kecil). Dan karena mesin yang relatif kecil, mobil ini terasa pelan. Waktu adalah uang bagi pengusaha, jadi semakin tidak ada tempat di hati pengusaha (kecuali pengusaha2 tadi), terbukti dari penjualan yang kurang dan akhirnya discontinue, kembali mengandalkan granmax yang serba pas untuk di pasar sini #cmiiw
Sebetulnya ga ada yang salah sama mesinnya, 1000cc persis punya ayla bisa dipacu sampai 140 km/j lebih, tapi lebih karena bobot mobil ini terlalu ringan jadi ngeri dibawa kec tinggi. Peruntukannya untuk dalam kota lewat gang2 kecil, bukan seperti gran max dan carry yang lebih berat sehingga bisa stabil dibawa kenceng di tol.
Pengusaha kurang melirik mobil ini mungkin karena cenderung pilih mobil lain yang umum saja, aftersales dan perawatannya lebih mudah, sparepart lebih gampang dicari.
nonton om Ridwan udh, nonton om mobi, trus nonton om fitra.
pokoknya slalu absen 😁
video ini motomobi banget formatnya ada voice overnya yang lucu, dan isi review utamanya yang juga tetep lucu dan menarik 😊👍🏻
Fun Fact : Toyota Lite Ace (Town Ace) atau di Indo disebut Daihatsu Gran Max, bisa dibilang bahwa Gran Max adalah keturunan HiJet juga, karena kodenya juga sama dengan HiJet yang Middle Engine yaitu S Series, lebih tepatnya Daihatsu S400 (Gran Max).
di 5:34 disitu generasi Gran Max harusnya sudah ada. Itulah kenapa S300 loncat ke S500, karena S400 adalah Daihatsu Gran Max.
Fakta lain di 4:16 disitu disebutkan kalau HiJet Gen 7 berkode S88/S89 adalah Daihatsu Zebra, dilanjutkan dengan generasi ke-2 Zebra yaitu Daihatsu Espass dengan kode S90, dan itulah kenapa S89 loncat ke S100, karena S90 adalah Daihatsu Espass. Setelah berakhirnya Espass dilanjutkan dengan penerusnya Daihatsu Zebra Espass yaitu Daihatsu Gran Max, jadi bisa dibilang Gran Max adalah keturunan HiJet yang harusnya sudah generasi ke-10 tapi ini versi Lokal.
Inti dari fakta ini adalah Gran Max adalah keturunan HiJet, dan kode yang lompat lompat
Wah Hijet 55, mobil pertama bokap.
Lalu lanjut ke Hijet 1000, lalu lanjut ke Zebra slidding door 1300.
Nonton om mobi, review mobil tapi Sambil ketawa2 nonton nya, dgn Gaya berbicara yg Menghibur.. 😅😅😅
Mobil yang menemani usaha bokap pada awal 2016 sampai tahun 2019. Dulu dibeli dengan harga Rp 90 Juta rupiah dengan type non AC dan non PS warna hitam. Sempet gw pake buat belajar nyetir, benar-benar mobil yang unik dan lucu. Sering kali disalah sangka oleh orang lain sebagai mobil esemka wkwkwk. Hi-Max ini enak banget, lincah, kencang, dapat masuk gang-gang yang sempit dan kecil. Dulu sempat ada niat untuk memodifikasi Hi-Max ini untuk dipakaikan Turbo dan swap engine dengan Mesin Hi-Max asli Jepang. Namun, nasib mobil ini hanya 3 tahun, dikarenakan supir kantor yang membawa menabrakkan Hi-Max ini ke Rumah orang. Cukup sedih kehilangan suatu ikon Pikap Kei car. Banyak kenangan pada Hi-Max ini. Banyak sekali kejadian wheel spin di lampu merah saat start paling depan wkwkwk. Good Bye Pikap tercinta wkwkwk.
Menabrakkan gmna mksdnya
@@usersa1861 Pada hari itu, supir gw lagi sakit tapi dia paksa masuk. Menurut cerita dari supir gw, dia pingsan tidak sadarkan diri sampai pada akhirnya nabrak ke Rumah orang.
Nice story om, turut sedih bacanya, tapi seru kan himax wheel spin trs 😁👍
Dulu pernah punya zebra versi pick up. Sama ayah sengaja dikasih 3 karung tanah di belakang biar lebih kerasa empuk suspensinya 🤣
Yg 30kg udh empuk 🗿
Karakter mobil pickup kalau ga bawa barang emang keras shockbreaker nya bre 😄
senengnya chanel om Mobi itu selalu memunculkan wajah om Fitra ketika nyebut tinggi 177cm
Yesss, dan saya masih piara daihatsu Hijet zebra 1.0 th 1987
Kalau Untuk Rumah Kios Berjualan Kelapa Muda di Pinggir Jalan Cocok Om . Angkut Durian ,Semangka , Buah Duku , Baknya di Modifikasi Sesuai Apa yang akan di Bisniskan . Kalaulah Bahan yang dijualnya Berat Hanya 150 Kg ?, Agar Supaya Goncangan Bak Blakangnya Tidak Kuat Tambahkan aja Bebannya dengan Pasir di Dalam kotak Kayu yang di Alas Karet Sebagai Peredam Kebisingin , juga ada Gunanya klau Mobilnya Terjebag di Pendakian yang ada Lumpurnya atau Jalan Menanjag ada Tumpahan Minyak . Juga Memadam kan Kebakaran Apinya Berasal dari Minyak Kendaraan ( Partalex , Partamax ) Pemberat di Buat Berupa Balok Semen . Muda mudahanla Harga Mobil ini Terjangkau Untuk Ekonominya Lemah .Asal Tau aja Dagangannya ada Pasti Menjanjikan Kencang. Untuk Jangka Panjang Beli Mobil Baru Tidak Kwatir dengan Kerusakan Mesin , Asal Sering Sering Servis ,dan Mengunakannya Tidak Kasar , Kecepatannya Rata rata aja 40 KM /50
Pernah liat yang modif ala2 rally look, bagus juga 😁
Pernah Madiun Tangerang bawa satu ton...aman saja...kl pengen kenceng, angin belakang kasih 28psi...mengurangi loncat2
hal yang menarik dari om mobi review nya pakek sejarah dari mobil yang review. mantab om
Paling keren moto mobi ,kalo bahas mobil + sejarah
Thank you udh Mengedukasi kami
Spion lebih canggih om, pakai voice command, misalnya mau atur spion kiri om Mobi cukup teriak Ama orang sebelah kiri untuk ngaturin spion
Bang 🗿
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Pernah mau beli mobil 2 pintu. Dan pilihan terjangkaunya adalah himax..hahaha
Salut sama Om Mobi, masih mau ngetes mobil ginian👍👍
Nahh ini satu paham ... ikutan salut buat om mobi, spy jgn bosen ngeriview mobil2 murah👍
Dulu pernah mau beli ni mobil.. Sempet test drive jg.. Tapi ragu, akhirnya ambil carry bekas.. 😁
Tapi jujur msh pengen si.. Kecil irit gt soalnya
The Real Man.. 2 Doors.. 2 Seat.. Middle Engine.. RWD.. No Power Steering.. No Air Bag.. 👍👍👍🔥🔥🔥
Besok Review Granmax Pick Up Om....komparasi Sama New Carry,,Speed dan keiritanya Di Adu ....
Review mobil niaga selalu menarik untuk ditonton
Menurut saya desain nya lumyan keren dan terlihat kekar...maka dari itu saya berniat nabung dari hasil nguli supaya bisa beli grandmax nantinya
Om mobi keren banget kalau bawa mobil 2 pintu pasti digandrungi oleh kaum hawa
Aduh om, ini review sepanjang video ketawa terus saya wkwkw puncak pas om mobi bilang "tertawa sendiri" aduh dah ngga kuat 😂
Cocok buat kendaraan personal lingkungan industri
Pernah punya om.. buat operasional di lapangan Golf sih OK, irit dan kecil pas sama carpath. Tp kebutuhan angkutan lbh banhak akhirnya di ganti produsen senegara nya
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Keren om.... Mobil bagus sampai mobil kelas bawah langsung di review
Kecil cocok untuk pemukiman padat perkotaan di indonesia, bisa masuk ke gang senggol untuk mobilitas manusia dan barang😁
Aq tiap hr bawa itu mobil bos,kdg muatan mcapai 1 ton....kdg jg jlan jauh sby mlg kediri...larinya jg kencang...irit bingit....
Coba desain front fascianya dibikin lebih rendah (headlamp dan grill dibuat lebih ke bawah), mungkin panel depannya bakal lebih luwes, nggak keliatan terlalu mepet windshield
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Kode chassis S500 (Daihatsu Hijet, Toyota Pixis, Subaru Sambar) ya kyak gitu ... Yg Himax ini kodenya S510 yg cma ganti mesin dri 660cc 3 cylinder jd 1000cc 3 cylinder ...
@@briansabbaha8266 yeah i know
Ini mobil yg tak tunggu mkasih om tayNganya
Jadi kangen Hi Jet gua, om. Ada banyak kenangan dengan sobat gua itu.
Waktu gua denger lu bicara soal banjir, gua jadi inget dulu pernah kebanjiran di Pondok Indah sampe itu mobil ngapung & dengan gampang gua dorong ke tempat yang lebih tinggi 😂🤣
Gua juga pernah ikut sprint rally yang diadain radio Mustang pake itu mobil. Bareng Pare yang waktu itu tinggal di Pondok Indah. Alhamdulillah masuk 7 besar dari sekian puluh peserta 😂🤣
Jadi perahu dong btw pengapian aman ga om waktu itu?
Dulu pernah punya hijet 1000 sebelum ganti panther dan kijang inova
Di jepang byk di bikin car van mini...buat kemping atau mancing di pinggir sungai
Dulu pengen bgt ama ni pickup tapi gak kebeli rasanya harganya masih terlalu mahal untuk se ekor mini hijet, cocok untuk mobilitas petani di pedesaan
Tutorial sangat bermanfaat om
Detail rinci santai makasih ms boz
Buat usaha angkut galon di komplek cocok ini om 😀..
Coba deh om beli daihatsu HIMAX untuk bikin project kayanya seru tuh om
- HIMAX TURBO
- HIMAX HYBRID
- HIMAX EV
Dari mana duitnya
@@muhammaddimassulistyo
Sponsor, duit pribadi
Pake duit lu juga gpp 🤣🤣
Modifikasi hybrid menarik sih, ga pernah liat soalnya
Setuju bener banget om bikin project nya himax 😁👍
Setuju yg HiMax EV, collab sama Capt. Vincent buat konvertnya 😁
Bos seneng. Ini mobil di angkat lg. Aku punya yg tahun 2018. Ini mobil irit bgt
Mantap ya om 👍😁
orang indo gamau rugi, maunya value for money, pingin mobil gede muat banyak, kenceng, mesin CC gede tapi irit, banyak gimmick, posisi duduk tinggi, bandel reliabel, tahan banjir, apa ajalah, jadinya banyak deh keluar mpv ekonomis xpander livina wuling koyoshi dongfeng bing chilling cherry suv dkk
coba dulu kek ngerasain kei car di indo, pasti pas, ga "kebanyakan"
Di Sulawesi Utara tepatnya di kota Bitung Masi ada nih Daihatsu hi max😌
Om chalange dong bikin karoseri mewah hi max
Mobil impian buat jasa servis ac, imut2
next om mobi reviw formo max pick up terbaru wuling basis formo s satu2nya pick up dengan abs ebd dan mesin 1500cc yang sprti carry pick up moncong apv
justru mobil kekgini seru asli
pikep sayur cocok sih
Setujuu om 👍😁
Coba desain seperti itu dimensinya se ukuran grandmax pasti lebih ganteng
🤣🤣🤣🤣🤭....napa nonton om mobi kali ini ngakak hadewww...
Tapi i like you style 👌ng'review dg gayanya yg kocak tapi mantap👍
Good luck om mobi...🙏
😂😂😂 serasa nonton comedi klw lihat moto mobi😅😅😅
2 pintu, mid engined, rwd, coupe tapi practical nih, ferrari!
coba bawa drifting deh bang
Dengan mobil ini kita jdi tau kualitas jln toll di indonesia gk semulus yg d luar🥲
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Kalo nonton yt angel venkov, jln toll di eropa sama aja kok. Ada yg mulus ada juga yg jelek.
Ulas DFSK Supercab jg dong om mob...
Kelas niaga 1500cc pling mewah,, wajib pny om bwt operasional n di turboin.. 🔥🔥🔥🔥😎😎😎
sekarang kayanya udah turun tahta karena formo max kyanya om😁
@@andrathebillionaire yasallam,, kelamaan di goa brrt kita om, info oto nya ga masuk ke kita. Yo wiss bahas kelas EV yg range trip nya pling jauh om,,,🙏🙏🙏
@@SigotomTambunan gpp om mobilnya juga baru keluar belum seminggu ini😁, yowes lanjutkan om, ev paling jauh di indo yg familiar salah satunya ioniq 5 long range om
Di modifikasi om,... Jadiin double cabin paling keren,.. terus upload UA-cam om,...
props for the editor tho
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
siap2 bikin challenge sama l300 punyannya ridwan hanif om..., trus om fitra pake esemka...
Hijet 2025 pintu nya keatas kaya lambo... Inilah pelopor supercar2 dunia.. 2pintu...legenda
cocok buat jualan tahu bulat, pentol, es degan, sayur, dsb..
review mobil niaga pesaing grand max dan carry ,Wuling formo max ktanya fiturnya lbih canggih🙏🙏
Mantap.. om ridawan dah punya l300 om mobi hi max.. tinggal om fitra nih..heheh
Trungtung tuyul hadir kembali!!!!
Owalah ini JDM? Pernah liat di kantorku… Ak liat kok imut banget…
Mobil ini di kasih rumah2an trus buat jualan kopi keliling paling cocok nih...🤔😀
Ini lucu banget om, jadi pengen beli buat angkut angkut apaakek...
Yang ditunggu dari reviewe kendaraan adalah tes kecepatan 0 ke 100 km
Sebelum Corona mau ambil himax buat di toko eh salesnya bilang udah ga produksi 😅
"Jagoan jalan sempit " masih inget slogan nya di iklan thn 2017
Viar versi daihatsu, buat yg anter barang tp harga y murah cocok, sesai dana
Bawa ke puncak Om. Pulangnya ngangkut... Talas bogor.
Tapi duduk dan lainnya enakan ini drpd carry pickup yang lama... buat orang tinggi kayak saya dengkul nekuk2 dan gk enak buat duduknya...
Untuk Pick Up mini, ada dari TATA Motors, Diesel pula.
Udah gitu besi pula, bukan kaleng.
Tapi suaranya gak enak karena cuman 2 silinder 🤣
Semua orang sudah tau, Produk yg jarang dijalanan, sudah pasti ketersediaan Sparepart harus bersabar.
Lagi² kalau untuk usaha kenapa Pick Up mini tidak terlalu laku, alasanny di Indo ini bayaran bukan per trip, tpi per bobot/berat, smkin bnyk yg bisa dimuat smkin cuan.
Untuk masalah Mesin, semua pasti ada kelebihan dan kekuranganny soal kekedapan sudah pasti Tata kalah, dan sama sperti Produk Indonesia, kelas bawahnya terasa tanggung bagi orang Indonesia.
Btw sebenarnya Tata sudah sangat lama ada di Indonesia, hanya saja produk India satu ini kalah Marketing.
Dan kelakuan Orang India yg terkenal lepas tanggung jawab yg menyebabkan orang tidak suka.
Hijet diesel jg ada ... Tp gk masuk Indonesia ...
Mantab om klo buat jarak pendek muatan tipis2
16:43
Ingat kata orang² waktu di release carry baru, mid engine 2 pintu, idaman para kaum usaha bukan wanita wkwkkw
Pernah liat mobil himax pas angkut service furniture,,di bekasi .
Mantapp
Mobil iconic, dengan sopir pak Slamet gembyek/gondrong, mobil dengan sebutan trontong
Coba review pick up wuling om
Coba grandmax desainya kaya gini bak dibuat panjang kaya carry pasti kren
keren ya kalo masih standar, punya saya udah jadi gerobak buat dagang jagung rebus 😂
Mogok pas bawa muatan ya susah nih, harus bongkar muatan dulu buat ngecek mesin.
Paling enak sebenarnya buat usaha rumahan. Hi max ini kok cepat sekali diskontinu.
Cocok buat angkut galon kirim muter" komplek perumahan...
Om mobi coba review mobil truk canter