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Parabéns pelo video, muito bem detalhado. Tenho um modelo T4 2018, azul marinho com banco caramelo... quem tiver interesse em comprar, podemos negociar! Para quem tem curiosidade: SEGURO: Hoje pago 3k de seguro (sou de Santa Catarina). MANUTENÇÃO: Manutenção básica cerca de 1,5k ao ano (troca de óleo, filtros em geral e MO). O problemas está caso o carro esteja com manutenções em atraso ou com alta quilometragem. Ao comprar o meu, filtrei com muito cuidado. Até então não tive surpresas com manutenção, hoje está com 70k km. Minha sugestão é comprar modelos acima de 2014, na qual, vem com motor 2.0 Turbo com 4 cilindros. Já é a motorização atual da volvo, que equipa outros modelos como XC40. Este motor atual possui uma manutenção mais "suave". TECNOLOGIA: A frenagem autonoma já me ajudou em algumas situações, funciona de forma efetiva. Para os parâmetros atuais a mídia é bem defasada, para ter uma noção, a resolução do painel digital é melhor que da mídia. PERFORMANCE: O motor é bom, 190 cavalos. Porém, o que não ajuda é o cambio de 6 marchas. Comparado ao meu carro anterior (Fusca TSI de 211 cavalos com cambio DSG), digo com propriedade que a versão que tenho do Volvo não entrega tanta emoção. Tenho pretenção de pegar a versão T5 de 245 cavalos com cambio de 8 marchas. Creio ser mais agradável para quem gosta de um acelero. Novamente, parabéns pelo video.
Finalmente um comentário de quem tem um carro da montadora e fala com propriedade, infelizmente é minoria, a maioria são patetas que nunca tiveram e falam groselhas sem saber o que estão falando.
@@diosrockbar4145 Penso sim! O modelo T5 é um próximo objetivo, na verdade era minha primeira opção na época. No entanto, por falta de uma unidade em boas condições aqui na região, acabei indo para o modelo T4. É o que dizem: “quem entra na marca não que sair”!
Eu tenho um 2017 T4 momentum. O carro é INCRÍVEL. Anda MUITO, curva MUITO, confortavel, seguro, e veste bem. Uso muito no trecho BH - SP, consumo de medio de 12km/l variando conforme o a disposição do dia. Recomendo demais. Manutenção não é tão sangrenta não... faz o preventivo e curte. Nosso piso não colabora, mas no mais o carro não tem problemas cronico nenhum. Peguei usado, revisei todo, deixei zero e já andei mais de 60 mil em um total de 90 mil e NENHUM problema. Mantenho o sapato lustrado e garganta hidratada. RECOMENDO. Pura diversão... os Play das 250 fica louco... seta pra esquerda, pisca farol de TOR e passo va za do.
Esse carro é sensacional! No condominio onde moro, tem um desse stage 2 e com escape direto. A sinfonia do 5 cilindros é espetacular. Em fevereiro agora, vou pegar um desse pra mim.
Acho que a questão nao é nem que não dão valor pq é um baita carro porem a manutenção de um carro desses ctz absoluta é caríssima pecas e mão de obra e o brasileiro comum nao tem condições de manter um carro desses
na verdade é que nao vale apena o dinheiro que vai gastar com manutenção voce compra um carro mais novo, nao vale apena comprar volvo e land rover usado
A realidade da maioria não permiti tal Aquisição, mesmo sendo usado, seria mais prudente pegar um popular em bom estado, um Clio por exemplo, um Classic, um Palio, seria uma boa opção!
Esse carro sempre foi meu sonho, puta hatch médio foda, só que não é uma manutenção de um carro de 150k pq ele seria fácil uns 250k se fosse vendido xD Infelizmente não é pra qualquer um, você encontra unidades semelhantes a essa a 60k no webmotors, mas a manutenção é complicada, aqui no RJ não tem uma oficina especializada em Volvo, já mata ai, os preços que tu citou até que tá no padrão de carro premium, só um ponto de atenção muito importante, ele tem um problema que costuma acontecer (não é crônico mas é frequente), da turbina trincar e pelo que vi no video da portmus é uns 16k e precisa de trocar o conjunto inteiro. Volvo (ainda mais dessa época) costuma ter a eletrônica sensível, então é recomendado não trocar, nem mexer em NADA, deixa do jeito que tá que o carro já é completinho. Se um dia der eu cato uma a vista e arruma uma oficina pra levar, carro maravilhoso.
A manutenção é de carro importado, com motor turbo... Fim... Nada além de outras marcas como BMW etc... Não é nada absurdo, mas também não dá pra comparar com outros carros (as vezes do mesmo valor) de motor 2.0 aspirado e pé de boi
Eu não assisti o vídeo todo, mas só deixando um adendo de curiosidade, esse carro é o primo rico do Ford Focus de terceira geração, é a mesma plataforma. nessa época a Ford era dona da Volvo e esses dois carros compartilhavam bastante coisa, tecnologias e algumas peças principalmente de suspensão e itens de segurança, tanto que o Focus Titanium Plus possui frenagem automática e ParkAssist oriundos de tecnologias da Volvo.
Excelente vídeo! Realmente carecia de um vídeo com detalhes desse modelo. Saí de um Golf TSI para um V40 T4 Design, igual ao do vídeo, e digo que foi a melhor decisão tomada. O meu é o modelo 13/14 tbm, porém encontrei um com câmera de ré, park-assist e sensores dianteiros tbm. Um show de carro! Recomendo demais!
Minha mãe teve um 2016, na versão Cross Country. Ele deu duas grandes alegrias, uma no dia que foi entregue e a outra quando foi deixado na troca por um Classe C em 2019. Volvo quando começa a dar faniquito é uma coisa infernal, problema atrás de problema, pane atrás de pane, em tudo. Quem quiser ter um prepare o bolso e saiba que está se metendo na maior enrascada da sua vida.
Toooop... Simplismente top. Muito obrigado pelo conteúdo e isso me fez ter vontade de ter um carro que não seja do grupo PSA hahahaha. (Olha que sou apaixonado por muitos carros da PSA)
Tenho um volvo D3 , dissiel, ano 2017. Qual o valor aí no Brasil. O valor dele aqui na Suécia é 130 mil coroas. Equivalente a 65 mil aí no Brasil. Gostei do seu vídeo 🎉🎉🎉
Completo sim, mas eu iria de City ou Fluence já achei modelos 1 ano mais novo ali beirando os 68K, aí é mais jogo, pois aqui em SP é quase 6K o IPVA dele.
Não é questão de não dar valor, é que a manutenção de Volvo é a mais cara do país, quem compra um carro desse ganhando menos de 15 mil por mês tá cometendo suicídio financeiro ou brincando com a sorte, e quem tem condição de bancar tá comprando carro mais novo tipo Corolla, Hilux, carro velho de luxo no Brasil é inviável e sem sentido, só serve pra rico lasanheiro e pobre iludido, o pobre vai achar um carro desse por 45/50k todo lenhado e se ferrar na manutenção, o rico ( classe média pra alta) vai ver um em boas condições por 70/90 e comprar algo mais novo e mais lógico pagando um pouco mais
Tenho um T5 Crosscountry , o carro é sensacional. Mas pra quem quer fazer a manutenção com qualidade, é pelo menos 4x mais que qualquer carro nacional da mesma categoria dele. Por exemplo, os coxins do motor que tem que ser original (os de 1 linha não duram nada) custam entre 2500 a 3000 cada um. Pastilha de freio original mil reais.. tem algumas peças que não valem a pena colocar paralela, aí tem que tomar taca na autorizada. O consumo também é maior, por volta de 5 a 6 na cidade. O carro é top, tendo dinheiro vale a pena.
Ah agora lembrei, deu problema no modulo do ABS e a peça original na volvo é 35 mil KKKKKKK mas tem empresas que recuperam a peça, custa em volta de 3 a 4 mil... carro quase não dá problema, mas quando dá tb.. é uma pica
Na verdade não é que o brasileiro não dá valor, é que o custo para se manter é elevado, pra se ter uma ideia, um farol dianteiro desse carro usado você encontra na faixa de 3k, fora os amortecedores que são frágeis e não foram projetados para rodar nas ruas brasileiras aumentando o desgaste precoce, ainda mais aliado as rodas que são padrão 255/40 aro 18 que é uma roda de perfil bem baixo que deixa o carro totalmente sem conforto em pavimentos ruins, fora que se você cair em um buraco fundo ainda corre o risco do aro cortar o pneu e entortar aí o cara tá fudido...
tem muitos carros que o problema nao é comprar o problema é manter,peças dificies de ser localizadas e quando sao localizadas o preço la em cima, fora os mecanicos que cobram uma furtuna pela manutencao de tal carro fora os mecanicos ladroes de peças que pegam a sua boa e trocam por uma velha e qualquer
Compra um por 70k, mas a manutenção é de um carro de 250k, é o mesmo caso de um Range Rover usado tu compra por uma bagatela, mas a manutenção ainda continua de um carro novo Premium.
Carro lindo, principalmente para quem mora em capitais, no fim de mundo que moro, um carro desse é suicidio, já que não tem nenhuma autorizada, e colocar uma maquina dessa em qualquer oficina é prejuizo garantido, eu ganho em media 6k e já peguei carros com uma manuntenção semelhante a este e foi tranquilo, porém como mencionei na minha cidade tinha autorizadas de outros carros, o que facilitava bastante, já neste caso quebra as pena, já que como falei não da pra levar em qualquer mecanico. as pessoas tem que entender que manutenção de carro nunca é problema, se você se atentar e ficar sempre de olho, problema é quando a pessoa é relaxada e deixa quebra um monte de coisa, ai quando leva para manutenção é aquele arrombo no bolso e a pessoa ainda acha que o carro é caro
Tenho um 2018 T4 Momentum, com roda 18, motor já 4 cilindros 190cv... O carro é excelente, não existe melhor custo benefício, tenho 26 anos, pago 4k de seguro, o som do carro é absurdo, muito acima até de BMWs similares ou até mais caras... Sobre manutenção, é manutenção de um carro Premium, bastante similar a uma BMW por exemplo, se comparar com carros novos como um Civic Touring por exemplo, não é muito diferente, as pessoas tem uma ilusão de que a manutenção desses carros novos ainda é igual da época de civic e Corolla aspirado, mas hoje não tem mais manutenção barata... A única coisa "ruim" deste carro (que é um ponto positivo pra quem gosta de andar em estrada e na questão de estabilidade e segurança em curvas) é a altura, o carro é bem baixo, dependendo da cidade que você mora, se tiver muitas valetas e lombadas grandes vc vai precisar andar como se estivesse de carro rebaixado...
@@LucianodaCal Ele não esta indicando pepino nenhum, o carro não é problemático! Ele só fez um video falando do carro, se você não tem dinheiro pra manter a culpa não é de quem fez o video.
Ja tive um V40 mais antigo. E vale aquela coisa: Nada mais caro que um Sueco (ou alemão) barato... qualidade indiscutivel. Ai no Brasil vc raramente acha um mecanico que sabe dar a manutenção básica.
É um ótimo carro mais eu como mecânico já coloco um acréscimo no valor do serviço porque as peças são difíceis de encontrar demanda muito tempo consulta de fornecedores e nem vou falar sobre problemas elétricos que demandam uma mão de obra muito especializada.
Se me permite corrigir esse título clickbait: "o brasileiro que se acha europeu " não dá valor... Brasileiro de verdade mal tem grana para andar de Mercedes Benz de 40 lugares sentados e 350 em pé!
Anda nele e anda em um vovorola para vc ver, e detalhe brasileiro nao sabe comprar carro, faz a manutenção de um Corolla depois me fala quanto gastou ,nao fica longe desse carro, nao tem comparação corolla, civic vira carroça perto desse carro pelo preço, manutenção todo carro dá e so não ser afobado ou leigo de comprar peças em concessionária.... Fez a preventiva nele dura muito .. carro confiável
🚨🚨O DIA QUE O BRASILEIRO APRENDER A VIVER NÓS VAMOS PODER TER CARROS DIGNOS DO NOSSO SUOR,tirando a traseira feia que carrão e mais barato q os tais Civic e corola e jeta que não passam nem perto desse carro em tudo
SAIBA TODO O HISTÓRICO DE MULTAS, SINISTROS OU PROBLEMAS ANTES DE COMPRAR O SEU NOVO CARRO:
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1 ANO DE GARANTIA E SUPORTE TÉCNICO PRÉ E PÓS VENDA:
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Central Multimidia QUADCORE Universal (multimídia que é do SUBARU IMPREZA) (comprar o kit acessórios por fora)
s.click.aliexpress.com/e/_DCCKW7X
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Molduras
s.click.aliexpress.com/e/_DeHhMa5
COMPRE DIRETO DO BRASIL:
s.click.aliexpress.com/e/_DdjjHAZ
De Generoso para Generoso, parabéns pelo trabalho amigo.
Parabéns pelo video, muito bem detalhado.
Tenho um modelo T4 2018, azul marinho com banco caramelo... quem tiver interesse em comprar, podemos negociar!
Para quem tem curiosidade:
SEGURO:
Hoje pago 3k de seguro (sou de Santa Catarina).
MANUTENÇÃO:
Manutenção básica cerca de 1,5k ao ano (troca de óleo, filtros em geral e MO).
O problemas está caso o carro esteja com manutenções em atraso ou com alta quilometragem.
Ao comprar o meu, filtrei com muito cuidado. Até então não tive surpresas com manutenção, hoje está com 70k km.
Minha sugestão é comprar modelos acima de 2014, na qual, vem com motor 2.0 Turbo com 4 cilindros.
Já é a motorização atual da volvo, que equipa outros modelos como XC40.
Este motor atual possui uma manutenção mais "suave".
TECNOLOGIA:
A frenagem autonoma já me ajudou em algumas situações, funciona de forma efetiva.
Para os parâmetros atuais a mídia é bem defasada, para ter uma noção, a resolução do painel digital é melhor que da mídia.
PERFORMANCE:
O motor é bom, 190 cavalos. Porém, o que não ajuda é o cambio de 6 marchas.
Comparado ao meu carro anterior (Fusca TSI de 211 cavalos com cambio DSG), digo com propriedade que a versão que tenho do Volvo não entrega tanta emoção.
Tenho pretenção de pegar a versão T5 de 245 cavalos com cambio de 8 marchas. Creio ser mais agradável para quem gosta de um acelero.
Novamente, parabéns pelo video.
tem isofix ?
@@pfbrodriguez Sim 👍🏾
Ano 2018, eu pensei que já era 245cv e 35 de torque. Vc está pensando em pegar um T5 R-Design?
Finalmente um comentário de quem tem um carro da montadora e fala com propriedade, infelizmente é minoria, a maioria são patetas que nunca tiveram e falam groselhas sem saber o que estão falando.
@@diosrockbar4145 Penso sim! O modelo T5 é um próximo objetivo, na verdade era minha primeira opção na época. No entanto, por falta de uma unidade em boas condições aqui na região, acabei indo para o modelo T4. É o que dizem: “quem entra na marca não que sair”!
Eu tenho um 2017 T4 momentum. O carro é INCRÍVEL. Anda MUITO, curva MUITO, confortavel, seguro, e veste bem. Uso muito no trecho BH - SP, consumo de medio de 12km/l variando conforme o a disposição do dia. Recomendo demais. Manutenção não é tão sangrenta não... faz o preventivo e curte. Nosso piso não colabora, mas no mais o carro não tem problemas cronico nenhum. Peguei usado, revisei todo, deixei zero e já andei mais de 60 mil em um total de 90 mil e NENHUM problema. Mantenho o sapato lustrado e garganta hidratada. RECOMENDO. Pura diversão... os Play das 250 fica louco... seta pra esquerda, pisca farol de TOR e passo va za do.
Gostei do neologismo "sapato lustrado e garganta hidratada" referente a manutenção preventiva..rsrs
Esse carro é sensacional! No condominio onde moro, tem um desse stage 2 e com escape direto. A sinfonia do 5 cilindros é espetacular. Em fevereiro agora, vou pegar um desse pra mim.
Acho que a questão nao é nem que não dão valor pq é um baita carro porem a manutenção de um carro desses ctz absoluta é caríssima pecas e mão de obra e o brasileiro comum nao tem condições de manter um carro desses
na verdade é que nao vale apena o dinheiro que vai gastar com manutenção voce compra um carro mais novo, nao vale apena comprar volvo e land rover usado
Tudo é caro.
Sim verdade, pegaria um manual ainda assim
A realidade da maioria não permiti tal Aquisição, mesmo sendo usado, seria mais prudente pegar um popular em bom estado, um Clio por exemplo, um Classic, um Palio, seria uma boa opção!
Tem o preço do seguro, e se consegue segurar.
Carro maravilhoso, e se fizer manutenção preventiva, não quebra nunca! Top demais, tenho um e só rasgo elogios!
Numero 1 dos meus desejos de carro ! Este carro e lindo demais !
quem gente que tem tara pela vovó Mafalda.
Esse carro sempre foi meu sonho, puta hatch médio foda, só que não é uma manutenção de um carro de 150k pq ele seria fácil uns 250k se fosse vendido xD
Infelizmente não é pra qualquer um, você encontra unidades semelhantes a essa a 60k no webmotors, mas a manutenção é complicada, aqui no RJ não tem uma oficina especializada em Volvo, já mata ai, os preços que tu citou até que tá no padrão de carro premium, só um ponto de atenção muito importante, ele tem um problema que costuma acontecer (não é crônico mas é frequente), da turbina trincar e pelo que vi no video da portmus é uns 16k e precisa de trocar o conjunto inteiro. Volvo (ainda mais dessa época) costuma ter a eletrônica sensível, então é recomendado não trocar, nem mexer em NADA, deixa do jeito que tá que o carro já é completinho.
Se um dia der eu cato uma a vista e arruma uma oficina pra levar, carro maravilhoso.
A manutenção é de carro importado, com motor turbo... Fim... Nada além de outras marcas como BMW etc... Não é nada absurdo, mas também não dá pra comparar com outros carros (as vezes do mesmo valor) de motor 2.0 aspirado e pé de boi
@@mdesg123 isso aí meu chapa
Eu não assisti o vídeo todo, mas só deixando um adendo de curiosidade, esse carro é o primo rico do Ford Focus de terceira geração, é a mesma plataforma. nessa época a Ford era dona da Volvo e esses dois carros compartilhavam bastante coisa, tecnologias e algumas peças principalmente de suspensão e itens de segurança, tanto que o Focus Titanium Plus possui frenagem automática e ParkAssist oriundos de tecnologias da Volvo.
Pelo que tem nas notícias na internet, a volvo foi comprada pela Geely (chinesa) em 2010, sendo assim, esse volvo ai não seria correlacionado a Ford
Excelente vídeo! Realmente carecia de um vídeo com detalhes desse modelo. Saí de um Golf TSI para um V40 T4 Design, igual ao do vídeo, e digo que foi a melhor decisão tomada. O meu é o modelo 13/14 tbm, porém encontrei um com câmera de ré, park-assist e sensores dianteiros tbm. Um show de carro! Recomendo demais!
Conte mais da sua história
N sou fã de ratch mas caraca q carro lindo, volvo tem me surpreendido mt nos designs deles
Ja tive um.. maravilhoso, problema é custo de manutenção..
Esse é um problema grande. É lindo mas minha pobreza me impede 😂😂😂
Tive um 2017, espetáculo.
Anda muito e econômico. Chegava a fazer 16km na estrada, problema era andar abcio de 120km
Um rapaz aqui perto de casa tem um desse cor Azul, carro muuuito top lindo lindo
Eu tenho e não me arrependo!
A quanto tempo tem ele? Manutenção é salgada?
Eu amo esse carro. É surreal.
Minha mãe teve um 2016, na versão Cross Country. Ele deu duas grandes alegrias, uma no dia que foi entregue e a outra quando foi deixado na troca por um Classe C em 2019. Volvo quando começa a dar faniquito é uma coisa infernal, problema atrás de problema, pane atrás de pane, em tudo. Quem quiser ter um prepare o bolso e saiba que está se metendo na maior enrascada da sua vida.
O.melhor de tudo desse carro a plataforma e a segurança realmente uma das marcas. Q mais se preocupa com segurança
O bom dos vídeos do Generoso é que se tem espaço pra cabeça dele tem pra qualquer outro 😂😂 Parabéns pela qualidade do vídeo Generoso.
@@Hebtec qual é 😂😂😂😂
Já estou super ansioso por esse vídeo.. Que carro lindo, uma das minhas opções que quero de carro novo. Melhor canal para o review.
Meu irmão comprou um xc60 branco menos de um mês, não fale mal dele hem.. vou acompanhar.. o dele é 2012.. dirigi somente no bairro.. macio
Toooop... Simplismente top.
Muito obrigado pelo conteúdo e isso me fez ter vontade de ter um carro que não seja do grupo PSA hahahaha. (Olha que sou apaixonado por muitos carros da PSA)
Um baita carro. O que não fez comprar ele é a razão, pq pela emoção certeza que eu compraria.
Eu acompanho este Canal gosto muito de todo ó conteúdo
Obrigado, Jose. FAzemos o possível para atender a todos os pedidos..
Tenho um volvo D3 , dissiel, ano 2017. Qual o valor aí no Brasil. O valor dele aqui na Suécia é 130 mil coroas. Equivalente a 65 mil aí no Brasil. Gostei do seu vídeo 🎉🎉🎉
Completo sim, mas eu iria de City ou Fluence já achei modelos 1 ano mais novo ali beirando os 68K, aí é mais jogo, pois aqui em SP é quase 6K o IPVA dele.
Fala Jean ! Que nave curti muito, esse exemplar está ótimo e muito bem cuidado inteiraço, vale dizer que eu teria um desses rsrs, forte abraço valeu.
Cadê o @ do Rodrigo? Tá lindo o carro, será que ele vende? 😂😂
E Jean, parabéns pelo canal e conteúdo, mano! 🎉
Tenho um 2014 v40 completo e e muito bom
entrou na minha lista!
meu sonho de consumo um V40
Esse carro é um Focus de Gravata, quem gostou do Volto, certamente gostará do Focus.
Não é questão de não dar valor, é que a manutenção de Volvo é a mais cara do país, quem compra um carro desse ganhando menos de 15 mil por mês tá cometendo suicídio financeiro ou brincando com a sorte, e quem tem condição de bancar tá comprando carro mais novo tipo Corolla, Hilux, carro velho de luxo no Brasil é inviável e sem sentido, só serve pra rico lasanheiro e pobre iludido, o pobre vai achar um carro desse por 45/50k todo lenhado e se ferrar na manutenção, o rico ( classe média pra alta) vai ver um em boas condições por 70/90 e comprar algo mais novo e mais lógico pagando um pouco mais
Nada mais caro que um uma bmw e volvo baratos
Manutenção mais cara que Subaru?
@@llbrunoll1 sim
Land Rover
Já teve um carro desse?
Famoso duas alegrias!
Tenho um V40 2019 Momentum... melhor carro que ja tive na vida! E olha que ja tive CRV , HRV, Compass Diesel e Flex, Sonata....enfim, ótimo carro!
Esses antigos premium restos de rico é bomba.
O rico não quer mais e o pobre não consegue manter.
manutenção caríssima e problema pra encontrar algumas peças, e peças caras
Inovando em veículos, vlw.
Tenho um T5 Crosscountry , o carro é sensacional. Mas pra quem quer fazer a manutenção com qualidade, é pelo menos 4x mais que qualquer carro nacional da mesma categoria dele. Por exemplo, os coxins do motor que tem que ser original (os de 1 linha não duram nada) custam entre 2500 a 3000 cada um. Pastilha de freio original mil reais.. tem algumas peças que não valem a pena colocar paralela, aí tem que tomar taca na autorizada. O consumo também é maior, por volta de 5 a 6 na cidade. O carro é top, tendo dinheiro vale a pena.
Ah agora lembrei, deu problema no modulo do ABS e a peça original na volvo é 35 mil KKKKKKK mas tem empresas que recuperam a peça, custa em volta de 3 a 4 mil... carro quase não dá problema, mas quando dá tb.. é uma pica
Tenho um V40 um pouco mais novo, carro sensacional. Sem palavras.
Toyota, Honda, Nissan, não chegam nem perto.
Na verdade não é que o brasileiro não dá valor, é que o custo para se manter é elevado, pra se ter uma ideia, um farol dianteiro desse carro usado você encontra na faixa de 3k, fora os amortecedores que são frágeis e não foram projetados para rodar nas ruas brasileiras aumentando o desgaste precoce, ainda mais aliado as rodas que são padrão 255/40 aro 18 que é uma roda de perfil bem baixo que deixa o carro totalmente sem conforto em pavimentos ruins, fora que se você cair em um buraco fundo ainda corre o risco do aro cortar o pneu e entortar aí o cara tá fudido...
Amortecedores serve do Focus, mas não deixa de estar certo sua opinião, uma troca de correia dele beira 2 mil
Vai na fé a manutençao é super barata
Tenho
Uma 5 meses, 2015 Rdesing, manutenção relativamente fácil, porém peças caras!
Esse volvo é um focus premium . Que tem/teve um focus vai perceber as semelhanças
engual
Isso ai é uma bomba, manutenção carissima
Tá escrito volvo então é para Rico, não pobre lascado igual a você
Achei tudo de bom o v40
tem muitos carros que o problema nao é comprar o problema é manter,peças dificies de ser localizadas e quando sao localizadas o preço la em cima, fora os mecanicos que cobram uma furtuna pela manutencao de tal carro fora os mecanicos ladroes de peças que pegam a sua boa e trocam por uma velha e qualquer
Queria ver uma avaliação de um Kia Mohave turbo diesel. Duvido achar, mas queria muito saber a tua opinião sobre um.
Se aparecer para gravar, eu vou trazer 😂
Compra um por 70k, mas a manutenção é de um carro de 250k, é o mesmo caso de um Range Rover usado tu compra por uma bagatela, mas a manutenção ainda continua de um carro novo Premium.
Não é que não dá valor é que manutenção é caríssima
Agora quero um desses
aguardando ansioso
um baita carro, mas o que pega é a manutenção, fazendo com que o pessoal fuja dele
Tá igual o filme 50 tons de Prata! Para-choque de um tom prata, capô de outro 😂
E a gente pagando R$ 90.000,00 por carro com motor 1.0 3 cilindros, sem vidro elétrico, ainda na manivela, e sem retrovisor elétrico.
Para peça é uma dor de cabeça, ainda com manutenção muito cara.
A galera quer comprar carro 2.0 turbo e pagar valor de peças de um aspirado 1.0~2.0...dai não dá né, galerinha ?
Top mas deixa eu com meu i30 2011 mesmo parabéns volvo é volvo.
Na loja por 40 conto, melhor que Toyota, mas o medo do preço da revisão 😅
Carro lindo, principalmente para quem mora em capitais, no fim de mundo que moro, um carro desse é suicidio, já que não tem nenhuma autorizada, e colocar uma maquina dessa em qualquer oficina é prejuizo garantido, eu ganho em media 6k e já peguei carros com uma manuntenção semelhante a este e foi tranquilo, porém como mencionei na minha cidade tinha autorizadas de outros carros, o que facilitava bastante, já neste caso quebra as pena, já que como falei não da pra levar em qualquer mecanico.
as pessoas tem que entender que manutenção de carro nunca é problema, se você se atentar e ficar sempre de olho, problema é quando a pessoa é relaxada e deixa quebra um monte de coisa, ai quando leva para manutenção é aquele arrombo no bolso e a pessoa ainda acha que o carro é caro
A manutenção mais cara do Brasil
Peças e manutenções preço de diamantes.
Manutenção absurda, seguro alto, difícil achar peças, por isso é barato hehe , meu amigo tem uma Porsche 2006 v8 tá pedindo 60 mil e não acha
Tenho um 2018 T4 Momentum, com roda 18, motor já 4 cilindros 190cv... O carro é excelente, não existe melhor custo benefício, tenho 26 anos, pago 4k de seguro, o som do carro é absurdo, muito acima até de BMWs similares ou até mais caras... Sobre manutenção, é manutenção de um carro Premium, bastante similar a uma BMW por exemplo, se comparar com carros novos como um Civic Touring por exemplo, não é muito diferente, as pessoas tem uma ilusão de que a manutenção desses carros novos ainda é igual da época de civic e Corolla aspirado, mas hoje não tem mais manutenção barata... A única coisa "ruim" deste carro (que é um ponto positivo pra quem gosta de andar em estrada e na questão de estabilidade e segurança em curvas) é a altura, o carro é bem baixo, dependendo da cidade que você mora, se tiver muitas valetas e lombadas grandes vc vai precisar andar como se estivesse de carro rebaixado...
Lindo top demais, porém o preço das peças é assustador 😢
Volvo não é para o brasileiro comum.
Depois, Volvo é uma marca do nível das alemãs, naturalmente é de cara manutenção!
esta nos meus planos um deste!!!!!!
Carro não é só comprar não amigo ,tem q manter,de q adianta pagar barato e andar mais a pé
Os caras fazem video , mas é sem noção e pode levar o consumidor a pegar uma bucha de canhão.
Muita gente segue esse tipo de recomendação e se arromba, tem muitos youtubers irresponsáveis@@LucianodaCal
@@matheus2020100 O cara tem que fazer conteúdo , não importa se vai ferrar com os inscritos , pois ele está indicando um pepino isso sim.
@@LucianodaCal Ele não esta indicando pepino nenhum, o carro não é problemático!
Ele só fez um video falando do carro, se você não tem dinheiro pra manter a culpa não é de quem fez o video.
@@rdgmnzs1 Formadores de opinião tem culpa dos videos que fazem !
Não vale a pena. Tem mercedez e bmw melhor, maior, mais vendável e mais barato.
Primeiro quem vai mexer no carro, qual mecânica?
Manutenção anual +ou - 2800.00 não "autorizada"
e a Plus na concessionara uns 4k
Veículo muuuuito acima de Civic e Corolla, isto sim. Baita carro
Meu sonho!
Manutenção caaaara
e esse parachoque frontal pintado kkkkk
É um focus!
é mais uma questão de não ter o valor, do que não dar o valor
é uma altura que nao serve pras lombadas criminosas de algumas cidades
Por 40k porém com manutenção de carro de luxo ainda
Duas felicidades, quando compra e quando vende kkk
Ja tive um V40 mais antigo. E vale aquela coisa: Nada mais caro que um Sueco (ou alemão) barato... qualidade indiscutivel.
Ai no Brasil vc raramente acha um mecanico que sabe dar a manutenção básica.
O que adianta precinho se a manutenção é altíssima
Qual a tabela fipe dele?
não esquecendo que um parafuso tem o preço do parafuso do carro novo, ...
Se até a peça de um Fiat Mobi está dificil de achar, e quando acha é o olho da cara, imagina o V40 kkkkk.
A questão não é o brasileiro não da o valor, é a manutenção mesmo.
Rapaz gostei do pombo ali embaixo no vídeo. Chamou minha atenção kkkkkkkkkk
Pombo destraiu legal kk
Ele conta com a garantia vitalícia da volvo?
Então... antes de decidir, converse com um mecânico sobre essa marca...
É um ótimo carro mais eu como mecânico já coloco um acréscimo no valor do serviço porque as peças são difíceis de encontrar demanda muito tempo consulta de fornecedores e nem vou falar sobre problemas elétricos que demandam uma mão de obra muito especializada.
O mercado é sábio . Se não vende ou não é comprado é porque o custo benefício não é bom. Apenas isso.
Bomba!! Carro com manutenção pra sheik Árabe!
Passa onde vc encontra essas peças desses valores, pq difícil achar esses valores que mencionou. Abs
Um google e achei todos!
No mundo dele tem
Muito bonito!!!!!!
Se me permite corrigir esse título clickbait: "o brasileiro que se acha europeu " não dá valor...
Brasileiro de verdade mal tem grana para andar de Mercedes Benz de 40 lugares sentados e 350 em pé!
Anda nele e anda em um vovorola para vc ver, e detalhe brasileiro nao sabe comprar carro, faz a manutenção de um Corolla depois me fala quanto gastou ,nao fica longe desse carro, nao tem comparação corolla, civic vira carroça perto desse carro pelo preço, manutenção todo carro dá e so não ser afobado ou leigo de comprar peças em concessionária.... Fez a preventiva nele dura muito .. carro confiável
sacanagem mostrar o porta luvas do cara. o kit cagada dele me matou kkkkk
faz um do dodge Durango 3.6
abraço
Carro top!
Não é barato. mas entrega muito pelo valor.
🚨🚨O DIA QUE O BRASILEIRO APRENDER A VIVER NÓS VAMOS PODER TER CARROS DIGNOS DO NOSSO SUOR,tirando a traseira feia que carrão e mais barato q os tais Civic e corola e jeta que não passam nem perto desse carro em tudo