Habe die Hornet 600(PC34+PC36)+900. Die 900er fährt sich mM nicht so gestresst und man kann sich mehr auf die Straße konzentrieren, weils für gute Leistung kein nervöses Schalten@10000upm(wie bei der 600er) braucht, dafür ist die 600er noch etwas quirliger... Vom Durchzug her ist die 900 auch heute noch immernoch top, die cb1000r war gefühlt nicht schneller, da ist aber das Fahrwerk war um Welten besser... Zuverlässigkeit der 900(auch 600) ist eh grandios und das Gesamtpaket ist für mich Optik+Power+P/L kaum zu schlagen...leider kein ABS und Vordergabel etwas zu weich, habe progressive Wilbers-Federn verbaut, damit wirds schon besser, aber nicht zu vergleichen mit nem aktuellen, guten Fahrwerk... Muahaha KFZler "jährlich Motor- UND Getriebeölwechsel" zudem als Biker kein Fett/Öl für die Kette da... ja nee is klar... Inspektionsdiskussionen kann man durch Handbuch beenden...alle 24tkm Ventilspielkontrolle basta!...ob die Werkstatt das wirklich gemacht hat?!?Ich mache an unscheinbaren Stellen immer mit Edding etc. auf den Dichtungen Markierungen, damit ich weiß, der wurde wirklich Motor aufgemacht...habe da leider schon schlechte Erfahrungen mit Werkstätten gemacht...
Bin eigentlich auch gerade auf der Suche nach einer Hornet als zweit Moped, egal ob 900er oder 600er aber die momentanen Preise bin ich absolut nicht bereit zu zahlen. Da ist nichts mit Winterschnäppchen, schade...
Das beobachte ich auch schon seit letzten Mai. Die Preise sind unverhältnismäßig hoch, wollte mir eigentlich auch über den Winter noch ne Hornet 900 kaufen, aber für das Geld... Also um die 30.000 km gelaufen zahlst du immer über 3000 zurzeit
Boah die scheinen heute teurer als 2019 :D ich sehe die jetzt Anfang 2021 eher so für 3000-4000 momentan. Ich schau mir grade ein für 2800 beim Händler an, 48000km!
@@360gradmotorrad Coronainflation :D und da wo im Winter die Preise angeblich unten sind. Aber bei den Preisen fange ich an zu grübbeln ob man nicht doch lieber das Doppelte ausgibt und sich ne leicht gebrauchte Z900, MT09 oder street tripple holt, da hat man schon Bikes mit moderneren Komponenten und modernen Features. Oder für nen tausenden mehr ne fette CB1300 die hät dann immerhin schon ABS.
Ich bin laut neuester Messung 1,88 und ich liebe das Motorrad. Hab dazu Mal n Video gemacht, was an der Hornet gut/schlecht ist. Für mich ist die Sitzposition top.
Bei solchen Verkäufern sofort umdrehen und ihnen sagen, dass sie ihre Lügengeschichten einem anderen erzählen können. Allerdings...eine SC48 ist teuer, für 2000 gibt es nur Kernschrott.
LOL, der richtige Luftdruck zählt zu den grundsätzlichen Dingen bei einem Moped. "Aber ihr wollt ja ein neuwertiges mopped für 1500€ kaufen facepalm..." Für einen Strohmann gar nicht so uninteressant. Wo haben sie behauptet, sie wollten ein neuwertiges Moped für €1500 kaufen?
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Habe die Hornet 600(PC34+PC36)+900. Die 900er fährt sich mM nicht so gestresst und man kann sich mehr auf die Straße konzentrieren, weils für gute Leistung kein nervöses Schalten@10000upm(wie bei der 600er) braucht, dafür ist die 600er noch etwas quirliger...
Vom Durchzug her ist die 900 auch heute noch immernoch top, die cb1000r war gefühlt nicht schneller, da ist aber das Fahrwerk war um Welten besser...
Zuverlässigkeit der 900(auch 600) ist eh grandios und das Gesamtpaket ist für mich Optik+Power+P/L kaum zu schlagen...leider kein ABS und Vordergabel etwas zu weich, habe progressive Wilbers-Federn verbaut, damit wirds schon besser, aber nicht zu vergleichen mit nem aktuellen, guten Fahrwerk...
Muahaha KFZler "jährlich Motor- UND Getriebeölwechsel" zudem als Biker kein Fett/Öl für die Kette da... ja nee is klar...
Inspektionsdiskussionen kann man durch Handbuch beenden...alle 24tkm Ventilspielkontrolle basta!...ob die Werkstatt das wirklich gemacht hat?!?Ich mache an unscheinbaren Stellen immer mit Edding etc. auf den Dichtungen Markierungen, damit ich weiß, der wurde wirklich Motor aufgemacht...habe da leider schon schlechte Erfahrungen mit Werkstätten gemacht...
Sehr informativer Kommentar. Danke dafür. Stimm dir in allen Punkten zu 👌.
Bin eigentlich auch gerade auf der Suche nach einer Hornet als zweit Moped, egal ob 900er oder 600er aber die momentanen Preise bin ich absolut nicht bereit zu zahlen. Da ist nichts mit Winterschnäppchen, schade...
Das beobachte ich auch schon seit letzten Mai. Die Preise sind unverhältnismäßig hoch, wollte mir eigentlich auch über den Winter noch ne Hornet 900 kaufen, aber für das Geld... Also um die 30.000 km gelaufen zahlst du immer über 3000 zurzeit
@@360gradmotorrad ja ist definitiv zu viel, und der Zustand ist häufig auch alles andere als gut.
Boah die scheinen heute teurer als 2019 :D ich sehe die jetzt Anfang 2021 eher so für 3000-4000 momentan.
Ich schau mir grade ein für 2800 beim Händler an, 48000km!
Ich weiss auch nicht was los ist. Ich gucke auch schon seit einem halben Jahr, aber die Preise sind dauerhaft bei 3000 Euro mit ca. 30.000 km.
@@360gradmotorrad Coronainflation :D
und da wo im Winter die Preise angeblich unten sind.
Aber bei den Preisen fange ich an zu grübbeln ob man nicht doch lieber das Doppelte ausgibt und sich ne leicht gebrauchte Z900, MT09 oder street tripple holt, da hat man schon Bikes mit moderneren Komponenten und modernen Features.
Oder für nen tausenden mehr ne fette CB1300 die hät dann immerhin schon ABS.
Ich hab mir meine vor 10 Jahren mit 12tkm für 3500€ beim Händler geholt. :D die Schwankungen sind schon enorm
Ist dieses Modell für Leute mit einer Körpergröße von 189 cm fahrbar? Bzw. Kniewinkel einigermaßen komfortabel?
Ich bin laut neuester Messung 1,88 und ich liebe das Motorrad. Hab dazu Mal n Video gemacht, was an der Hornet gut/schlecht ist. Für mich ist die Sitzposition top.
@@360gradmotorrad super. Danke für's Feedback. Leider wird zurzeit der Gebrauchtmarkt sehr dünn bzw. gut gepflegte Fahrzeuge fangen bei 2500 eur an ^°
oh man ihr seid ja profis
Habt ihr gut gemach !!! Für 1700 🤑🤑🤑
Ja, wenn man sich die Preise zurzeit wieder anguckt, kann man nicht meckern 😁
Bei solchen Verkäufern sofort umdrehen und ihnen sagen, dass sie ihre Lügengeschichten einem anderen erzählen können.
Allerdings...eine SC48 ist teuer, für 2000 gibt es nur Kernschrott.
Denkst du das mit dem Essen ist cool....oder was..Alter🙈
Da hat einer sein Handwerk falsch verstanden.😂😂
So zwischendurch trifft man halt auf richtige Experten 😂😭
@@360gradmotorrad ja das stimmt wohl.
👍😁😁😂
Wenn ihr solche anspüche habt (luftdruck) soltet ihr beim händler neu kaufen. Aber ihr wollt ja ein neuwertiges mopped für 1500€ kaufen facepalm...
LOL, der richtige Luftdruck zählt zu den grundsätzlichen Dingen bei einem Moped.
"Aber ihr wollt ja ein neuwertiges mopped für 1500€ kaufen facepalm..." Für einen Strohmann gar nicht so uninteressant. Wo haben sie behauptet, sie wollten ein neuwertiges Moped für €1500 kaufen?
findest du über 20 jahre alt und 28000 km neuwertig?
Zu viel unnötiges Gerede
Sinnfreier Kommentar
Mein Stiefvater hat eine für 2.500€ bekommen
Wie viel gelaufen? Also wenn ich mir zurzeit die Preise angucke, war 1700 übelst günstig.
@@360gradmotorrad ich meine das waren 15000 Kilometer
@@lukash.0525 top, da kann man nicht knurren