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素敵な場所
流山市は常磐道流山ICもあって交通の便はいいですね。
めちゃくちゃ役立ちました
これは力作ですね。流山への引越しを検討している人にはとても実用的な動画です
流山は免許センターが便利。日曜でも午後ならさほど混雑してません。幕張は大変!千葉県は免許センターが2箇所あるのでありがたい。
おおたかの森駅周辺の開発のために、そこに土地を持っていた人たちは4割タダで献上しなければいけませんでした。我家も普通の一戸建ての家でしたけど、少ない敷地から4割しっかり持っていかれました。土地持ちの農家さんや地主さんが簡単に首を縦に振るわけもなく、当初遅れていながらも平成5年に完成するはずだったTXは、文字通り開業が大幅に遅れたわけです。皆さんが便利になったからいいじゃないか、と整備されて喜んでいらっしゃる道路は、地元民が悔し涙をのんで献上した土地でできていることを知っておいてほしい。TXが出来てわりとすぐに、駅舎の中に大鷹が迷い込んで出られなくなったことがありました。そんなことあれば大鷹だって逃げ出しちゃいますよね。わりとすぐに流山から大鷹なんていなくなっちゃっいましたよ。あの辺のマンションとかに住んでる方々は、流山に大鷹が本当に住んでいたと知らない人多いんじゃないですかね?
コロナ前からおおたかの森に住んでいますが、コロナが流行しはじめた頃から駅前含めて「何か雰囲気が変わった」という感じがしますねぇ。自分の中ではネガティブな感じです。 とはいえ、「もう出ていきたい!!」ってレベルではないですが。
おおたかの森は急成長しすぎて色々弊害出てきているからな…(例えば週末の公園なんて危なくて走れない)子育て世代が住むなら駅から少し離れるか、駅近なら1駅か2駅離れた方がいいと思う。住人からすると南流山駅と鰭ケ崎駅の間くらいがおすすめです。(駅間は徒歩で10分かからない)南流山駅はTXとJR武蔵野線の2路線あるし、鰭ケ崎は流鉄で馬橋・新松戸に出ればJR常磐線も使えるそして小学校がいっぱいになったので中学校のところに新設する事になって、中学校が旧東洋学園大学に移転するので公立とは思えない立派な施設になる。必要ならおおたかの森まで自転車で行けるので渋滞も関係ないデメリットは、江戸川が近いので氾濫したら水没します。
南流山「TX快速停車で2路線使える駅が何ですって…?」流山市「豊四季・常磐線南柏も公共交通機関の情報ページに載せてます(市境すぐだし…)」この辺りも地元民がどうみてるのか知りたいなぁ。
大鷹を追い出し広大な森が失われた街それが流山おおたかの森人口激増したことでどこもかしこも道路は渋滞渋滞で変な事件も増えました。メディアは良い事ばかり取り上げますが地元民としては複雑な心境です
凛太朗さま、開発され利便性が高まったことを喜ぶ方もいれば、開発前の静かな生活がよかったと感じられる方もおられるだろうなぁと貴重な感懐ありがとうございます
便利になったのは確かですが、なかなか難しいところですね。ただ、税収が増えたことは確かですし、流山市の提供するサービスを利用する方は喜ぶべきことかと思います。
流山マンションの森でしょ(現地民)
かつて営巣していた市野谷の森(いわゆる「おおたかの森」)から追い出されたオオタカは、かろうじて絶滅ではなく別の公園などに移動したようですが、子育てがうまくいっていないという話もあり、この先いつまでオオタカの姿が見られるのかは非常に悲観的ですね。
オオタカがとても心配です。何とかオオタカや他の動物を保護して欲しいです。
40年ほど前は野田流山の方言有りましたが今はどうなんですかね?
。ここも、人口の循環を考えないと数年後に老人の街になってしまうな!同じ流山ですが、旧住宅街は老人が多め。そこを考えるのが県や市の手腕ですね。もちろん住みやすく、公共交通しかり、自家用車しかり
最後の洪水ハザードマップでは高台は事実なんですけど下総台地って言った方が分かりやすいかと。東武の社員は系統分離されている柏駅を境に大宮方は大宮線と、船橋方は船橋線と言ってるようです。下記の東武柏駅長がそう言ってます。JR東の東北本線の愛称宇都宮線やJR西の京都線・神戸線同様にそっちのほうが分かりやすくて良いと思うんですよね。ua-cam.com/video/eVSsI0SCr_4/v-deo.html
コメントありがとうございます。土地の高低に関しては、下総台地は千葉県民以外の認知度は低く、どこからどこまで広がっている台地なのか、まず説明を入れる必要があるかなと考え、すると長くなるなとシンプルに高台としましたたしか最後の部分は、下総台地より有名だろう武蔵野台地の谷地である渋谷、四谷などの話も入れ、土地の高低差、冠水について当初少し説明も入れてもいたんですが野田線は柏止まりが多いですよね東武野田線と言うと、わたしは野田市より、船橋の人ですが、千葉県人の野田総理を思い起こしてしまいます
南流山と柏との市境にある南柏も住んでる人多いからとりあげてほしかった
おおたかの森より柏駅に行っちゃう。
流山駅は昔の守谷駅に雰囲気が似ています。
流山のシャトレーゼで菓子買ってばあちゃん家に行ってたっけな
初石駅前の蕎麦屋を「立ち食いそば屋」と紹介していましたが、それは違うのです。駅前の蕎麦屋の本質は「焼き鳥」と「酒」。つまりは「蕎麦居酒屋」であり、駅前の「赤ちょうちん」枠なのですよね・・・
松が丘住宅周辺と豊四季駅周辺は?
住民ですが勧めない。
流山は子育てがよいのですが、何せ南は50万人の松戸市、東は千葉北部の要衝柏ということもあって、病院や頭のいい塾はこの2つの市に取られておりまして、コロナ禍では松戸保健所頼りなところもあって、流山市民で相当市役所に苦情入ったみたいですねえ。
おおたかの森駅周辺の商業施設はどう見ても供給過剰な状態に見える。5年後10年後にはテナント撤退、廃墟化してなけりゃいいけど・・・
ホントに開業当初は何もなくて駅の周りも夜は暗かったんだよね。今や千葉の二子玉って呼ばれるくらい地価上がってて駅から20分近く歩く建売戸建てで8000万円超え。土地は4000万円後半からだからあの辺の家は一億近い家ばかり。
S63年に一年ほど鰭ヶ崎駅前のアパートに居住!おおたかもTXも無かった..変わりましたね〜当たり前か。
治安悪化は人口増加に伴うもの。それに徐々に対応していけるといいですね。治安悪化した、とだけ言う人はだからなんなんだ、と言う感じです。
流山は東北大震災の時は放射線のホットスポットでもありましたけどね
おおたか住んでるけどほぼ車は使わんね
住みたいです、やっぱり駅の近くですか?
昔から地元で住まわれている方は色々な思いがありますよね…我が家は都内から越してきましたが程良い準都市型の生活がとても気に入っています。人が増えすぎて〜というコメントもありますがTXの混雑や駅周辺の渋滞は今までの都心の暮らしに比べれば全然許せるレベルですし、どこに行っても子連れでゆったり買い物できて子育てがぐっと楽になりました。駅至近の土地は確かに高いですし綺麗な分譲住宅は良いお値段しますね😅徒歩20分くらい離れるとまだ安い土地あるなという印象です、我が家の土地も都心の1/3の価格で手に入りました(都心だと土地だけで一億超えるから絶対買えないです😂)
常磐線の混雑解消のために第二常磐として作られたTXが常磐線より混雑している皮肉。
日本全体で人口が減って経済も低迷している中、流山市…とくにおおたかの森駅付近は再開発が進んで未来が明るそうです
TXの輸送力の上限が最大のネック。
鰭ケ崎駅が映っていなかった?
昨年まで住んでおりましたが、人が増えるとともに治安も悪くなると思います。ゴミも増えるし、変質者も現れるし、ご近所の方がお風呂をのぞかれたとお巡りさんが巡回したりと大変でした。
TXの増便がこれ以上無理なのに人増やすから流通が崩壊してる。
野田線は関係ないね、TX沿線の各駅の開発スピードは速い、東の田園都市線だね
東武線内で携帯の電波が圏外。駅周辺は湿地帯で東日本大震災の時にショッピングセンター少し壊れてました
つくばエクスプレスも沿線沿いに住宅が増えて電車の乗車率が朝やばいみたいですね。隣りの市に住んでいるが用事でおおたかの森に1回行っただけでほとんど行かない。
おおたかの森に住んでいた者です。住んでいた時、変な事件に巻き込まれました。詳細は伏せますが、警察から「治安がいいのはここ(おおたかの森)だけなので、気をつけてください」と言われました。土日になると、そのおおたかの森周辺住民でごった返すので、治安は悪化します。以上を踏まえて、移住の方はご検討ください。
まったく、詳細が不明で何が何やら。住んでますが流山市治安悪いなんて初耳です😅
@@辰吉森 柏市との境目に住んでるけど、警察の御指摘は合っていると思う。
トランクスとフュージョンするのは悟天だろ!と思って調べたら悟飯ともフュージョンしてたのね。・・・でもゲームだけのキャラなんて認めない!
東京に行くには路線一本しかないから大変そう
我孫子に人気もってかれてるわ
素敵な場所
流山市は常磐道流山ICもあって交通の便はいいですね。
めちゃくちゃ役立ちました
これは力作ですね。流山への引越しを検討している人にはとても実用的な動画です
流山は免許センターが便利。日曜でも午後ならさほど混雑してません。幕張は大変!
千葉県は免許センターが2箇所あるのでありがたい。
おおたかの森駅周辺の開発のために、そこに土地を持っていた人たちは4割タダで献上しなければいけませんでした。
我家も普通の一戸建ての家でしたけど、少ない敷地から4割しっかり持っていかれました。
土地持ちの農家さんや地主さんが簡単に首を縦に振るわけもなく、当初遅れていながらも平成5年に完成するはずだったTXは、文字通り開業が大幅に遅れたわけです。
皆さんが便利になったからいいじゃないか、と整備されて喜んでいらっしゃる道路は、地元民が悔し涙をのんで献上した土地でできていることを知っておいてほしい。
TXが出来てわりとすぐに、駅舎の中に大鷹が迷い込んで出られなくなったことがありました。
そんなことあれば大鷹だって逃げ出しちゃいますよね。
わりとすぐに流山から大鷹なんていなくなっちゃっいましたよ。
あの辺のマンションとかに住んでる方々は、流山に大鷹が本当に住んでいたと知らない人多いんじゃないですかね?
コロナ前からおおたかの森に住んでいますが、
コロナが流行しはじめた頃から駅前含めて
「何か雰囲気が変わった」という感じがしますねぇ。
自分の中ではネガティブな感じです。
とはいえ、「もう出ていきたい!!」ってレベルではないですが。
おおたかの森は急成長しすぎて色々弊害出てきているからな…(例えば週末の公園なんて危なくて走れない)
子育て世代が住むなら駅から少し離れるか、駅近なら1駅か2駅離れた方がいいと思う。
住人からすると南流山駅と鰭ケ崎駅の間くらいがおすすめです。(駅間は徒歩で10分かからない)
南流山駅はTXとJR武蔵野線の2路線あるし、鰭ケ崎は流鉄で馬橋・新松戸に出ればJR常磐線も使える
そして小学校がいっぱいになったので中学校のところに新設する事になって、中学校が旧東洋学園大学に移転するので公立とは思えない立派な施設になる。
必要ならおおたかの森まで自転車で行けるので渋滞も関係ない
デメリットは、江戸川が近いので氾濫したら水没します。
南流山「TX快速停車で2路線使える駅が何ですって…?」
流山市「豊四季・常磐線南柏も公共交通機関の情報ページに載せてます(市境すぐだし…)」
この辺りも地元民がどうみてるのか知りたいなぁ。
大鷹を追い出し広大な森が失われた街それが流山おおたかの森
人口激増したことでどこもかしこも道路は渋滞渋滞で変な事件も増えました。
メディアは良い事ばかり取り上げますが地元民としては複雑な心境です
凛太朗さま、開発され利便性が高まったことを喜ぶ方もいれば、開発前の静かな生活がよかったと感じられる方もおられるだろうなぁと
貴重な感懐ありがとうございます
便利になったのは確かですが、なかなか難しいところですね。ただ、税収が増えたことは確かですし、流山市の提供するサービスを利用する方は喜ぶべきことかと思います。
流山マンションの森でしょ(現地民)
かつて営巣していた市野谷の森(いわゆる「おおたかの森」)から追い出されたオオタカは、かろうじて絶滅ではなく別の公園などに移動したようですが、子育てがうまくいっていないという話もあり、この先いつまでオオタカの姿が見られるのかは非常に悲観的ですね。
オオタカがとても心配です。
何とかオオタカや他の動物を保護して欲しいです。
40年ほど前は野田流山の方言有りましたが今はどうなんですかね?
。ここも、人口の循環を考えないと数年後に老人の街になってしまうな!同じ流山ですが、旧住宅街は老人が多め。そこを考えるのが県や市の手腕ですね。もちろん住みやすく、公共交通しかり、自家用車しかり
最後の洪水ハザードマップでは高台は事実なんですけど下総台地って言った方が分かりやすいかと。
東武の社員は系統分離されている柏駅を境に大宮方は大宮線と、船橋方は船橋線と言ってるようです。
下記の東武柏駅長がそう言ってます。JR東の東北本線の愛称宇都宮線やJR西の京都線・神戸線同様にそっちのほうが分かりやすくて良いと思うんですよね。
ua-cam.com/video/eVSsI0SCr_4/v-deo.html
コメントありがとうございます。
土地の高低に関しては、下総台地は千葉県民以外の認知度は低く、どこからどこまで広がっている台地なのか、まず説明を入れる必要があるかなと考え、すると長くなるなとシンプルに高台としました
たしか最後の部分は、下総台地より有名だろう武蔵野台地の谷地である渋谷、四谷などの話も入れ、土地の高低差、冠水について当初少し説明も入れてもいたんですが
野田線は柏止まりが多いですよね
東武野田線と言うと、わたしは野田市より、船橋の人ですが、千葉県人の野田総理を思い起こしてしまいます
南流山と柏との市境にある南柏も住んでる人多いからとりあげてほしかった
おおたかの森より柏駅に行っちゃう。
流山駅は昔の守谷駅に雰囲気が似ています。
流山のシャトレーゼで菓子買ってばあちゃん家に行ってたっけな
初石駅前の蕎麦屋を「立ち食いそば屋」と紹介していましたが、それは違うのです。
駅前の蕎麦屋の本質は「焼き鳥」と「酒」。つまりは「蕎麦居酒屋」であり、駅前の「赤ちょうちん」枠なのですよね・・・
松が丘住宅周辺と豊四季駅周辺は?
住民ですが勧めない。
流山は子育てがよいのですが、何せ南は50万人の松戸市、東は千葉北部の要衝柏ということもあって、病院や頭のいい塾はこの2つの市に取られておりまして、コロナ禍では松戸保健所頼りなところもあって、流山市民で相当市役所に苦情入ったみたいですねえ。
おおたかの森駅周辺の商業施設はどう見ても供給過剰な状態に見える。
5年後10年後にはテナント撤退、廃墟化してなけりゃいいけど・・・
ホントに開業当初は何もなくて駅の周りも夜は暗かったんだよね。
今や千葉の二子玉って呼ばれるくらい地価上がってて駅から20分近く歩く建売戸建てで8000万円超え。
土地は4000万円後半からだからあの辺の家は一億近い家ばかり。
S63年に一年ほど鰭ヶ崎駅前のアパートに居住!
おおたかもTXも無かった..
変わりましたね〜当たり前か。
治安悪化は人口増加に伴うもの。それに徐々に対応していけるといいですね。
治安悪化した、とだけ言う人はだからなんなんだ、と言う感じです。
流山は東北大震災の時は放射線のホットスポットでもありましたけどね
おおたか住んでるけどほぼ車は使わんね
住みたいです、やっぱり駅の近くですか?
昔から地元で住まわれている方は色々な思いがありますよね…我が家は都内から越してきましたが程良い準都市型の生活がとても気に入っています。人が増えすぎて〜というコメントもありますがTXの混雑や駅周辺の渋滞は今までの都心の暮らしに比べれば全然許せるレベルですし、どこに行っても子連れでゆったり買い物できて子育てがぐっと楽になりました。駅至近の土地は確かに高いですし綺麗な分譲住宅は良いお値段しますね😅徒歩20分くらい離れるとまだ安い土地あるなという印象です、我が家の土地も都心の1/3の価格で手に入りました(都心だと土地だけで一億超えるから絶対買えないです😂)
常磐線の混雑解消のために第二常磐として作られたTXが常磐線より混雑している皮肉。
日本全体で人口が減って経済も低迷している中、流山市…とくにおおたかの森駅付近は再開発が進んで未来が明るそうです
TXの輸送力の上限が最大のネック。
鰭ケ崎駅が映っていなかった?
昨年まで住んでおりましたが、人が増えるとともに治安も悪くなると思います。
ゴミも増えるし、変質者も現れるし、ご近所の方がお風呂をのぞかれたとお巡りさんが巡回したりと大変でした。
TXの増便がこれ以上無理なのに人増やすから流通が崩壊してる。
野田線は関係ないね、TX沿線の各駅の開発スピードは速い、東の田園都市線だね
東武線内で携帯の電波が圏外。駅周辺は湿地帯で東日本大震災の時にショッピングセンター少し壊れてました
つくばエクスプレスも沿線沿いに住宅が増えて電車の乗車率が朝やばいみたいですね。隣りの市に住んでいるが用事でおおたかの森に1回行っただけでほとんど行かない。
おおたかの森に住んでいた者です。住んでいた時、変な事件に巻き込まれました。詳細は伏せますが、警察から「治安がいいのはここ(おおたかの森)だけなので、気をつけてください」と言われました。土日になると、そのおおたかの森周辺住民でごった返すので、治安は悪化します。以上を踏まえて、移住の方はご検討ください。
まったく、詳細が不明で何が何やら。
住んでますが流山市治安悪いなんて初耳です😅
@@辰吉森 柏市との境目に住んでるけど、警察の御指摘は合っていると思う。
トランクスとフュージョンするのは悟天だろ!と思って調べたら悟飯ともフュージョンしてたのね。
・・・でもゲームだけのキャラなんて認めない!
東京に行くには路線一本しかないから大変そう
我孫子に人気もってかれてるわ