MARCOS HIJO DE JUÁN JACOS UN MUY BUEN PROFECIONAL Y MEJOR PERSONA ,YO FUÍ EMPLEADO DEL TALLER CUANDO ESTABAN EN LA CALLE COLÓN DE RAMAOS MEJIA,SE MERECEN LO MEJOR !!
Me hubiera gustado que le preguntasen por la proxima version de estas estructuras, las cuales contarian con la celula de supervivencia, segun mensionaron en un programa de Posicion 1 el año pasado.
Tas loco. La mayoría de la muertes en el TC tanto de pilotos y acompañantes como del público se dieron por cubiertas reventadas en carrera. Costó mucho llegar a una cubierta segura como para que se vuelva para atrás.
@Ariel Simracing Yyy, es dificil en pocas palabras. Es como que para mover un auto de un determinado peso en carrera de forma más o menos segura necesitás una cubierta de una resistencia mecánica mínima, si no la tenés corrés el riesgo de reventarla, sería como ponerle ruedas chicas a una camioneta o un camión. Fijate que no existe categoría en el mundo que tenga el peso que tiene un TC con cubiertas chicas.
@@JC-iy5sd : Totalmente de acuerdo con Ud. ! Pero a los "Cerebros" que conducen la categoría les Importa un Bledo el Público Espectador y menos aún el Televidente !!! Nosotros somos los que Pagamos para mantener a esta Sarta de Vagos e Inoperantes ( dirigentes, equipos, técnicos y pilotos ). Obvio que la categoría (TC ) está Más Muerta que la mía ! Saludos cordiales !
YA FUE EL TC , LOS AUTOS SON TODOS IGUALES CON TODO ESO PEGADO YA NO SE SABEN MAS SI SON FALCON , TORINO , CHEVY ,O DODGE TENES QUE MIRAR , MUY BIEN Y HASTA Q TE DAS CUENTA EL AUTO YA SE FUE , NO SE CUANDO SE VAN A DAR CUENTA ESTOS TIPOS
Aguante el TN. a los negros tribuneros les cabe el TC y les estan vendiendo espejitos de colores. Ya perdieron la conexion que tenian con los autos de calle. Son siluetas nomas, ni los block se asemejan ya.
@@Toxic2T Exactamente. Los Negros tribuneros perdieron la comexión con el TC y se están pasando al TN que es divertido. No podías definirlo mejor. Saludos.
Ni van a las chapas, solo un par se la juegan, muy aburridas las carreras, nadie quiere tener que poner plata...mas vale que van a durar las estructuras!!
Señor jakos, antes los pilotos cambiaban de estructura 2 veces por año porque había plata, ahora te tiene que sobrar para poder cambiar de estructura jaja
@@Nico8DS si boludo , Boudou hacia fabricar billetes las 24 hs y como no alcanzaba la producción le encargaron a Brasil la impresión de billetes ¿ Te olvidaste quien imprimió los billetes con la cara de evita ? Hace memoria !!
Nada que ver. Cambiaban porque la estructura que compraban nueva era más competitiva. Ahora la que comprás es igual a la anterior, no tiene tanto sentido invertir guita en eso.
jjaajajajajjajaj me dan risa!! pongan fox los fines de semana a la mañana y vean carreras de verdad, el otro día vi a hamilton ganando en monaco y cuando puse tv publica y vi al pato silva me cagaba de risa, pelotudos les roban en la cara
! Son reentretenidas las carreras de fórmula 1! , 1-2 de Mercedes 3-4 Ferrari , 5-6 Red Bulls , son de divertidas las carreras de F 1 ! Nunca sabes quién va a ganar 😂😂😂😂 ! Déjate de joder !!
@@lautaro5779 evidentemente nunca viste las carreras de Sena - pros , Villeneuve - Niki lauda , Reutemann , Alan Jones - y tantos otros pilotos , es como dice el flaco Traverso hoy gana la tecnología , el piloto es accesorio necesario , en las carreras de F1 de años atrás la estrella hera el piloto hoy son los ingenieros , antes ganaba el piloto por capacidad hoy no y la prueba la tenés en todos los pilotos muy jóvenes sentados en un F1 , manda el presupuesto que tengan para sentarse en un F1 !!
Ahí te das cuenta que los autos son una poronga, 5 años usando la misma estructura, mucho del rendimiento del auto esta en la rigidez estructural, imagínate manejar un auto con una estructura que fue utiliza durante 5 años, es una gelatina eso, no se invierte nada en nuevas tecnologías.
Ya no es así. Las jaulas se calculan dentro del límite elástico nó a la durabilidad como antes. Siendo acero al cromo molibdeno extruido en frío es muuuuy dificil que aparezca la fatiga como fenómeno determinante. Obviamente no son eternos claro...
Insisto. No tienen ni idea de lo que es un TC y ahora veo que tampoco saben lo que es un TN. Defienden al TN y piden la caja en H y los TN usan la secuencial jajaj
@@gabrielcatani9317 Se ve que no viste una carrera de TN en tu vida. Mas alla de que usen secuencial(por razones obvias a nivel mundial), es la categoria mas pareja, salvaje y divertida que existe actualmente en el pais. Y cabe destacar que tampoco tiene accidentes fatales como el TC. No hables con fanatismo, hablá con racionalidad. El TC sigue perdiendo publico, el TN de a poco lo gana. Por que sera? Usan hasta los block originales porque son autos de calle, como lo fue el TC en los 80s y principios de los 90s. Ni siquiera es necesario que recorten toda la carroceria como en el caso del Falcon y el Torino. El TC lamentablemente tiene esas ngradas innecesarias hechas para que las "siluetas" estas bajen un par de segundos la vuelta. Si no me crees sobre el TN, te adjunto la fuente: mundod.lavoz.com.ar/motores/asi-se-transforma-un-auto-de-calle-en-uno-de-turismo-nacional www.campeones.com.ar/nota/58876-ajustes-tecnicos-en-turismo-nacional/ El TN es la que va, el TC de a poco se va asemejando a una monomarca. De auto de calle ni la silueta les quedo. Perdio el espiritu hace rato.
Clarísimo explicando, muy bueno
MARCOS HIJO DE JUÁN JACOS UN MUY BUEN PROFECIONAL Y MEJOR PERSONA ,YO FUÍ EMPLEADO DEL TALLER CUANDO ESTABAN EN LA CALLE COLÓN DE RAMAOS MEJIA,SE MERECEN LO MEJOR !!
Me hubiera gustado que le preguntasen por la proxima version de estas estructuras, las cuales contarian con la celula de supervivencia, segun mensionaron en un programa de Posicion 1 el año pasado.
celula de supervivencia jajajajajajajajajajajajaja dejen de copiar a la f1 y entreguen el galvez
Como el Stock Car Brazilero
@@thestigarg Precisamente.
Cambien la trompa o achiquen las ruedas y a disfrutar...aguante el tc
Tas loco. La mayoría de la muertes en el TC tanto de pilotos y acompañantes como del público se dieron por cubiertas reventadas en carrera. Costó mucho llegar a una cubierta segura como para que se vuelva para atrás.
Estás pelotudo o que poronga
@Ariel Simracing Yyy, es dificil en pocas palabras. Es como que para mover un auto de un determinado peso en carrera de forma más o menos segura necesitás una cubierta de una resistencia mecánica mínima, si no la tenés corrés el riesgo de reventarla, sería como ponerle ruedas chicas a una camioneta o un camión. Fijate que no existe categoría en el mundo que tenga el peso que tiene un TC con cubiertas chicas.
Excelente explicacion!!!
Muy buena data 👏👏👏👏👏gracias muchachos👍👍
Esto no es más turismo carretera. Cambien el nombre! .Son Karting grandes con motores 6 en línea.
Muy bien explicado
Mucha técnica !..... Mucha técnica !!!.... pero las Carreras son Super Aburridas !!!!
El TC murió con el retiro del Flaco Traverso !
Desde que dejaron de correr en ruta las carreras son aburridas.
@@sebastianmorbelli751 : el TC en ruta es sólo para pilotos que sean HOMBRES !!!!.....hoy día no los hay !!!!
@@JC-iy5sd : Totalmente de acuerdo con Ud. ! Pero a los "Cerebros" que conducen la categoría les Importa un Bledo el Público Espectador y menos aún el Televidente !!! Nosotros somos los que Pagamos para mantener a esta Sarta de Vagos e Inoperantes ( dirigentes, equipos, técnicos y pilotos ). Obvio que la categoría (TC ) está Más Muerta que la mía !
Saludos cordiales !
Para carreras aburridas, la FÓRMULA 1 actual. Es tediosa, cualquier carrera de turismos es más interesante.
Larga vida al TC.
@@jurgenhelgen212 i
YA FUE EL TC , LOS AUTOS SON TODOS IGUALES CON TODO ESO PEGADO YA NO SE SABEN MAS SI SON FALCON , TORINO , CHEVY ,O DODGE TENES QUE MIRAR , MUY BIEN Y HASTA Q TE DAS CUENTA EL AUTO YA SE FUE , NO SE CUANDO SE VAN A DAR CUENTA ESTOS TIPOS
nadie mira el TC
@@pantheRRRRR LOGICO AMIGO , EL TC DE HOY ES PARA SEGUIR CURRANDO ESO LO VENGO DICIENDO DESDE Q APARECIERON ESOS PONTONES PEGADOS , SALUDOS
Hablás por boca de ganso. No tenés idea de lo que es un auto de carrera. Si lo supieras sabrías donde mirar y encontrarías las diferencias.
Aguante el TN. a los negros tribuneros les cabe el TC y les estan vendiendo espejitos de colores. Ya perdieron la conexion que tenian con los autos de calle. Son siluetas nomas, ni los block se asemejan ya.
@@Toxic2T Exactamente. Los Negros tribuneros perdieron la comexión con el TC y se están pasando al TN que es divertido. No podías definirlo mejor. Saludos.
Podrian pasarme alguna pagina o inf de donde se fabrican las jaulas
en el dole racing
para corsitas o peugeot 206 no hacen ee por las dudas
1 clasificación, 1 serie, 1final......después quedan todos torcidos.
Alguien tiene fotos de las estructuras del tc
Cuánto cuesta una estructura?
que vuelva el TC CLASICO de rutas con las 4 marcas de serie.., esto no es ni chicha ni limonada, es una gran bosta comercial aburrida!!!!
Y de dejar el pasado de una vez ni ahí, no?
Las boludeces qe hay qe leer xd
Que vuelvan las cupecitas🤦🤦🤦🤦🤦
Al tc lo mato el marketing y los negociados hace tiempo
mas claro hechale agua!
Hay rumores de que a Rossi le estan armando un auto nuevo..
es verdad
Ni van a las chapas, solo un par se la juegan, muy aburridas las carreras, nadie quiere tener que poner plata...mas vale que van a durar las estructuras!!
Hasta que lo agarre aguirre
😊😊
Señor jakos, antes los pilotos cambiaban de estructura 2 veces por año porque había plata, ahora te tiene que sobrar para poder cambiar de estructura jaja
Juanjo bordón ¿Sos boludo o todavía te falta rendir una materia ? ! Obvio que si tenés plata buscas lo mejor ! 🙄
@@andresperez9513 y que tiene que ver? Se refiere a que antes había mas plata que ahora
@@Nico8DS si boludo , Boudou hacia fabricar billetes las 24 hs y como no alcanzaba la producción le encargaron a Brasil la impresión de billetes ¿ Te olvidaste quien imprimió los billetes con la cara de evita ? Hace memoria !!
Para mí, no se cambian tanto porque aumentó la fiabilidad de las estructuras.
Nada que ver. Cambiaban porque la estructura que compraban nueva era más competitiva. Ahora la que comprás es igual a la anterior, no tiene tanto sentido invertir guita en eso.
jjaajajajajjajaj me dan risa!! pongan fox los fines de semana a la mañana y vean carreras de verdad, el otro día vi a hamilton ganando en monaco y cuando puse tv publica y vi al pato silva me cagaba de risa, pelotudos les roban en la cara
Si te gustó la de mónaco,mirate las últimas carrera de la F1.
! Son reentretenidas las carreras de fórmula 1! , 1-2 de Mercedes 3-4 Ferrari , 5-6 Red Bulls , son de divertidas las carreras de F 1 ! Nunca sabes quién va a ganar 😂😂😂😂 ! Déjate de joder !!
@@andresperez9513te quedaste en el 2015 😂 las temporadas 2018 y 2019 de F1 fue y esta siendo espectaculares
@@lautaro5779 evidentemente nunca viste las carreras de Sena - pros , Villeneuve - Niki lauda , Reutemann , Alan Jones - y tantos otros pilotos , es como dice el flaco Traverso hoy gana la tecnología , el piloto es accesorio necesario , en las carreras de F1 de años atrás la estrella hera el piloto hoy son los ingenieros , antes ganaba el piloto por capacidad hoy no y la prueba la tenés en todos los pilotos muy jóvenes sentados en un F1 , manda el presupuesto que tengan para sentarse en un F1 !!
@@andresperez9513si, dale
Ahí te das cuenta que los autos son una poronga, 5 años usando la misma estructura, mucho del rendimiento del auto esta en la rigidez estructural, imagínate manejar un auto con una estructura que fue utiliza durante 5 años, es una gelatina eso, no se invierte nada en nuevas tecnologías.
Ya no es así. Las jaulas se calculan dentro del límite elástico nó a la durabilidad como antes. Siendo acero al cromo molibdeno extruido en frío es muuuuy dificil que aparezca la fatiga como fenómeno determinante. Obviamente no son eternos claro...
@@gabrielcatani9317 para que le explicas ? si el es chasista e ingeniero jaja
No hay dinero.
DATASO
💪💪👍🇦🇷👏👏👏👏👏👏
Ya son cascos viejos de autos que hacen mas de 30 años que no se fabrican mas
Estos se enamoraron de esos cacharros como los vejetes de las galeritas. El TC está muerto, pero todavía no le avisaron.
Jajaja no tenés ni idea lo que es un TC.
@@gabrielcatani9317 Lo unico lindo que tiene el TC son los motores, dejate de joder. El TN es la posta.
Insisto. No tienen ni idea de lo que es un TC y ahora veo que tampoco saben lo que es un TN. Defienden al TN y piden la caja en H y los TN usan la secuencial jajaj
@@gabrielcatani9317 Se ve que no viste una carrera de TN en tu vida. Mas alla de que usen secuencial(por razones obvias a nivel mundial), es la categoria mas pareja, salvaje y divertida que existe actualmente en el pais. Y cabe destacar que tampoco tiene accidentes fatales como el TC. No hables con fanatismo, hablá con racionalidad. El TC sigue perdiendo publico, el TN de a poco lo gana. Por que sera? Usan hasta los block originales porque son autos de calle, como lo fue el TC en los 80s y principios de los 90s. Ni siquiera es necesario que recorten toda la carroceria como en el caso del Falcon y el Torino. El TC lamentablemente tiene esas ngradas innecesarias hechas para que las "siluetas" estas bajen un par de segundos la vuelta. Si no me crees sobre el TN, te adjunto la fuente:
mundod.lavoz.com.ar/motores/asi-se-transforma-un-auto-de-calle-en-uno-de-turismo-nacional
www.campeones.com.ar/nota/58876-ajustes-tecnicos-en-turismo-nacional/
El TN es la que va, el TC de a poco se va asemejando a una monomarca. De auto de calle ni la silueta les quedo. Perdio el espiritu hace rato.
Todo verso