Volkswagen sam jestem ciekaw pod względem zakupu, nawet aby później dokładać jakby spadło to wydaje się perspektywiczne. Ponawiam prośbę o SUNEX oraz TXT
Ciekawa propozycja. Nie poświęciłem analizie wiele czasu, ale wybicie dołka 14,27$ może być spoko okazją na dołączenie. Przyjrzę się jeszcze temu, myślę, że warte uwagi. Dzięki!
Chętnie posłuchamy analiz z niższego interwału. Takiego pod CFD (sporo brokerów oferuje CFD na akcje). A, że CFD -ka można (w większości przypadków) brać Longa jak o Shorta, to proszę o analizy dla pozycji Long/Short.
Kupujemy po korektach, a korekty nie powstają, gdy wszystko jest OK. To ryzyko trzeba wkalkulować. Zamiast zarobić 10% na kupnie spółki w szczycie, ryzykując 100%, możesz odpowiednio dobrać kapitał i zakupić akcje spółek po korekcie i sygnale do zakończenia spadków z targetem na np 30-krotność zysku, w porównaniu do potencjalnej straty. Ja nie uważam, że gospodarka w Niemczech się załamie na tyle, by pogrzebać wolksvagena, a jeśli tak, to my jako kraj, którego export w większości jest powiązany z rynkiem niemieckim, będziemy mieli większe kłopoty niż jedna nietrafiona w całym dobrze zdywersyfikowanym portfelu transakcja. Dzięki za komentarz ;)
@@adrianjanus8065 Nie no wiadomo, że kupowanie na szczytach to co najmniej ignorancja rynku papierów wartościowych. Być może VW odbije, być może nie, na razie z informacji mi znanych wiem, że jest w firmie coraz gorzej. I nie mam na myśli jedynie informacji prasowych a ludzi, którzy tam pracują.
@@punisherzg moim zdaniem zamknięcie kilku fabryk i zwolnienia mogą pozytywnie wpłynąć na kondycję firmy. Nie celowałbym w ATH, a po prostu handel do jakiegoś oporu, wyjęcie wkładu i pozostawienie "darmowych akcji", które do końca istnienia firmy będą wypłacać dywidendę. Im głośniej będzie, tym większa szansa, że to ten moment. Sygnał od rynku, odpowiednie zarzadzanie pozycją powinny mi to wybronić. Zobaczymy co się wydarzy ostatniego grudnia i jak się świeca zamknie.
@@adrianjanus8065 Przyjrzyj się w czasie wolnym firmie AFX, Carl Zeiss i zobacz co tam się dzieje, a to firma z dala od motoryzacji, wydawało by się w miarę bezpieczna odnoga rynku, cały niemiecki przemysł przez euro-zielone szaleństwo ledwo dyszy (koszta), jak nie będzie zmian w kwestii energii to ta gospodarka się rozkraczy. Dlatego nie jestem takim optymistą jeśli chodzi o spółki szczególnie motoryzacyjne.
Poproszę o NIO (NIO Inc) oraz AMD. Dzięki wielkie!
@@FrozenCoId podbijam
CRODA International można prosić o analizę. Spółka wydaje sie teraz tania
Rexford Industrial
Volkswagen sam jestem ciekaw pod względem zakupu, nawet aby później dokładać jakby spadło to wydaje się perspektywiczne. Ponawiam prośbę o SUNEX oraz TXT
Proponuje analizę pln. Znaczy USDPLN CHFPLN GBPPLN EURPLN Dzisiaj zauważyłem, że chyba CHFPLN jest na dole kanału wzrostowego........?
Mozna prosic analize pkn orlen na long term czy 75.10 aktualne long term?
Kiedy wzrosty na Orlenie ,żeby wyjść bez straty ?
Nic się od poprzedniego nagrania o Orlenie nie zmieniło.
Bardzo konkretne analizy, juz wiadomo kiedy kupować
Czy warto kupić akcje guess , aktualnie po dosyć dużych spadkach i firma skupuje akcje plus dywidendy
Co myślicie o tej spółce ?
Ciekawa propozycja. Nie poświęciłem analizie wiele czasu, ale wybicie dołka 14,27$ może być spoko okazją na dołączenie.
Przyjrzę się jeszcze temu, myślę, że warte uwagi. Dzięki!
CREOTECH CRI GPW
Evolution AB (EVO)
Movie Games
JSW
Dzięki
dzięki, pozdrawiam
Chętnie posłuchamy analiz z niższego interwału. Takiego pod CFD (sporo brokerów oferuje CFD na akcje). A, że CFD -ka można (w większości przypadków) brać Longa jak o Shorta, to proszę o analizy dla pozycji Long/Short.
pierwszy ;p
Może na Mercedesa byś zerknął bardzo pokaźna dywidenda wychodzi przy obecnej cenie jeśli nie obniżą w przyszłym roku.
Diesel Gate to lata ok 2015 akurat tuż po tej szpuli na wykresie
@@patrykmielnicki3076 o właśnie, a to ciekawe, to muszę poszperać co tam się w 2008 roku działo. Dziękuję 🙂
@adrianjanus8065 kryzys finansowy, do tego problemy euro
I doczytałem, że i lehman Brother byli w to umoczeni, więc zgadza się
Dziękuję :)
dzięki, pozdrawiam
VW ciulowa spółka pod inwestycje, motoryzacja w DE się wali
Kupujemy po korektach, a korekty nie powstają, gdy wszystko jest OK. To ryzyko trzeba wkalkulować. Zamiast zarobić 10% na kupnie spółki w szczycie, ryzykując 100%, możesz odpowiednio dobrać kapitał i zakupić akcje spółek po korekcie i sygnale do zakończenia spadków z targetem na np 30-krotność zysku, w porównaniu do potencjalnej straty.
Ja nie uważam, że gospodarka w Niemczech się załamie na tyle, by pogrzebać wolksvagena, a jeśli tak, to my jako kraj, którego export w większości jest powiązany z rynkiem niemieckim, będziemy mieli większe kłopoty niż jedna nietrafiona w całym dobrze zdywersyfikowanym portfelu transakcja.
Dzięki za komentarz ;)
@@adrianjanus8065 Nie no wiadomo, że kupowanie na szczytach to co najmniej ignorancja rynku papierów wartościowych. Być może VW odbije, być może nie, na razie z informacji mi znanych wiem, że jest w firmie coraz gorzej. I nie mam na myśli jedynie informacji prasowych a ludzi, którzy tam pracują.
@@punisherzg moim zdaniem zamknięcie kilku fabryk i zwolnienia mogą pozytywnie wpłynąć na kondycję firmy. Nie celowałbym w ATH, a po prostu handel do jakiegoś oporu, wyjęcie wkładu i pozostawienie "darmowych akcji", które do końca istnienia firmy będą wypłacać dywidendę. Im głośniej będzie, tym większa szansa, że to ten moment. Sygnał od rynku, odpowiednie zarzadzanie pozycją powinny mi to wybronić. Zobaczymy co się wydarzy ostatniego grudnia i jak się świeca zamknie.
@@adrianjanus8065 Przyjrzyj się w czasie wolnym firmie AFX, Carl Zeiss i zobacz co tam się dzieje, a to firma z dala od motoryzacji, wydawało by się w miarę bezpieczna odnoga rynku, cały niemiecki przemysł przez euro-zielone szaleństwo ledwo dyszy (koszta), jak nie będzie zmian w kwestii energii to ta gospodarka się rozkraczy. Dlatego nie jestem takim optymistą jeśli chodzi o spółki szczególnie motoryzacyjne.