mein highlight was durchsagen im zug angeht war: "liebe fahrgäste, wir müssen leider außerplanmäßig halten, ich weiß auch nicht warum, mir sagt ja nie jemand was."
"Liebe Fahrgäste, bitte wundern sie sich nicht, wenn sie aus dem Fenster schauen und nicht ihre gewohnte Strecke sehen, ich habe auch gerade erst erfahren, dass wir umgeleitet wurden"😂
@@Fabii2000 ich denk wenn der Zug doch Mal weiter fährt als geplant wird sofort alarm ausgelöst, kann also nicht vom Zugführer unbemerkt falsch gelenkt werden
@@tomlxyz Wenn die Signale im Block die Freigabe erteilt - freie Strecke. Dann welchen Alarm? So zwei Mal erlebt - mal Nachts und der Fehler wurde früh genug fest gestellt. Im anderen Fall fuhr die S-Bahn weiter auf der "falschen" Strecke.
@@egonreiter kommt auch drauf an wo man lebt. Im Ruhrpott läuft alles über die DB da merkt man es eher. Hab oft Klausuren verpasst weil meine Bahn irgendwo aufm Abstellgleis oder in der pampa gelandet ist
😂😂😂😂😂. Oh ja, stimmt! Frankfurt- Hamburg 7 Stunden mit ICE war bis jetzt mein Rekord, ist irgendwie beinahe durchs Ruhrgebiet gefahren! Ich muss dringend zu meiner Mutter, die im Krankenhaus lag; hab’s gerade noch zur Besuchszeit geschafft!
Ich bin auch regelmäßig 2 Jahre lang jedes Wochenende Zug gefahren, innerhalb der Zeit musste ich wirklich jedes Mal mindestens an einem Bahnhof eine Stunde lang warten, weil die Züge 10/15 Minuten Verspätung hatten und ich den Anschluss nicht bekommen habe
Ist mir und meinem Mann auch mal passiert 😅 Hitzewelle …. von Stuttgart weg und plötzlich in einem Hexenhausdorf mit maximal 20 Häusern gelandet alle so 🤔 wo sind wir hier 😅 wegen einen klemmenden Weiche, durch die Hitze, sind wir falsch „abgebogen“ und dann 2 std durch die Lande gefahren. Und das waren so winzige Fachwerkhäuser, wäre Winter mit Schnee gewesen hätte ich darauf gewettet das dort die Elfen vom Weihnachtsmann wohnen so winzig waren die Häuschen. 😅
Mir ist vor zwei Wochen morgens aufn Weg zur Berufsschule was ähnliches passiert. Fahre mit dem Zug nach Hanau. Plötzlich die durchsage "Liebe Fahrgäste, aufgrund eines kaputten Zuges auf unserem Gleis endet dieser Zug in Hanau Nord. Ich dann geguckt was los ist, fährt der Zug aus dem wir rausgescheucht wurden in Hanau HBF ein. Hatte natürlich bomben Laune weil ich für n Chef beim DB Schalter n Zettel holen musste, da ich deswegen zu spät in der Berufsschule ankam. Ich also nach der Berufsschule an den DB Schalter in Gelnhausen und gesagt das ich eben für besagten Zug eine Bescheinigung brauche. Motzt die mich ausm nix an "AJA! DASS FEHT JETZT NICHT MEHR, DA DASS IN DER VERGANGENHEIT LIEGT!" Ja auch ne du dumm Futt, wie kann eine Verspätung denn in der Zukunft liegen, häää? Also manchmal frag ich mich was die Leute für Tabletten fressen.
Im ICE von Hamburg nach Wien bin ich mal zwischen Hannover und Göttingen mal auf das Baustellengleis gekommen. Das hat allein dann eine Stunde gedauert, bis wir wieder in die richtige Richtung gefahren sind - auf dem Gleis daneben. Irgendwann ist mir dann der Zugbegleiter lachend die Rückerstattungsformulare verteilend entgegengekommen. Am Ende der Tour hatte ich ca. 2,5h Verspätung. Schön war auch mal eine Verspätung des RE München-Passau: _»auf unbestimmt«._ Kurz vorm Bahnhof war kurz vorher ein LKW unten an den Pfeiler der Brücke gefahren; am Ende war's dann aber »nur« ca. eine Stunde. Irgendwann kam dann mal die Durchsage im Bahn-Sprechfunk _»wir probieren das jetzt mal aus«..._
Dabei wurden die Weichen schon reduziert damit sowas nicht mehr passiert. Netter Nebeneffekt, man kann die Spur nicht wechseln um liegen gebliebene Züge zu umfahren. Verspätung - egal was man tut.😅
Manchmal schon, weil an den meisten Signalen hinter denen es mehrere Strecken gibt z. B. ein Buchstabe mit aufleuchtet der dann besagt in welche Richtung die Fahrstrasse gestellt ist. Aber in der Routine achtet man nicht immer so darauf weil ne Fehlleitung echt selten vorkommt.
Ähnliches ist mir auch passiert. ICE: Wehrte Fahrgäste, schauen sie bitte mal nach rechts. Da sehen sie UNSER Gleis! Wir sind auf dem S-Bahn-Gleis. Wie wir hier hin geraten sind, kann ich auch nicht sagen...." Ähm ja. Aber ich hatte auch mal den Zugführer, der mitten in der Pampa, als wir wegen eines Schadens (Zug auf Gleis kaputt oder Weiche... k.A.) nicht auf dem Gleis auf unbestimmte Zeit weiter fahren konnten, zum anderen Ende des Zuges gelaufen ist. Dann ein ganzes Atück zurück fuhr, um auf einem anderen Gleis die Strecke fort zu setzen. Dit nenn ick Einsatz!
Hehe, das finde ich klasse, wenn zugfahrer das dann so humorvoll kommunizieren. Ich finds auch klasse wenn der bahnfahrer auch mal aus der reihe badesalz als durchsage verwendet, wenn passagiere sich in vollen zügen an der tür drängeln.
@@annemariek.2295 Ich glaub das war sein voller Ernst, immerhin stellen ja inzwischen Leute in Zentralen an Computern die Weichen und nicht der Zugführer selbst. Und einen Weichensteller vor Ort ist auch nicht mehr
@@petyr33 Naja. Das Problem ist, dass die Strecken so marode sind, dass wir mit den Warten nicht mehr hinterherkommen. 30 Jahre kaputtgespart ist halt kein Spaß.... :D Und so wie das bei dir klingt ist auf der Strecke irgendwas defekt gewesen... Da ist es vorgeschrieben, den Zug zurückzusetzen und dann von der letzen Betriebsstelle ins Gegengleis oder auf eine andere Strecke umzuleiten.
Mein lieblingsgrund für Extrem verspätung war der, das die Normale Strecke gespert war und wir nach 2 Stunden warten nen Umweg von ca 30 min haben werden. Als wir dan ca 1 Stunde auf der Umleitung gestanden sind kahm die Durchsag: " Liebe Fahrgäste ähm ich hoffe Sie können das verstehen aber wir müssen jetzt umkehren, da voruns ein Streckenschaden ist und mitlerweile die Uhrsprüngliche Strecke wieder befahrbar ist. Ich hoffe auf ihr verständniss". Wir hatten insgesammt 4,5 stunden verspätung auf einer 40 min Strecke.
Ich saß als Teenager in der S-Bahn nach München hinter der Tür der zwei Fahrer die von den Fahrgästen getrennt sind. Sie unterhielten sich über den letzten Urlaub. Die Station kahm näher und der Fahrer sagte durch "Nächster Halt Jamaika". Das Abteil grölte vor Lachen. Sofort kahm die Entschuldigung und "Nächster Halt Hackerbrücke". 😅
Ich lebe in der Schweiz , dass ist mir vor Jahren passiert. Ich fuhr mit dem Bus, nach Hause. Wir kamen im Dorf an aber er bog , Richtung der nächsten Strasse auf die andere Richtung, dann haben ein paar Leute und ich gewundert was passiert. Wir dachten wir seien im falschen Bus, plötzlich hielt er an und sagte : Es tut mir leid, ich wollte nach Hause fahren ……. Und kehrte wieder zurück Alle lachten
Bei mir dreht der immer um, weil er nicht mehr gesehen hat, dass ich noch da bin. Mindestens schon 5 Mal und ich saß an verschiedenen Plätzen. Das nächste Mal nehm ich eine Neonfahne mit.
Meine beste war "Wir müssen halten weil die Toiletten eingefroren sind" und dann stieg eine Mitarbeiterin aus und lief zur Toilette auf dem Gleis draußen 🤣
Das kann passieren, indem der Mitarbeiter vom Stellwerk für die Weichenstellung nicht richtig aufpasst. Ich war Fahrkartenkontrolleurin im Zug, nein nicht DB! und dort durfte ich tatsächlich mal so eine Durchsage machen, das kommt zwar vor aber so selten ich habe mich wahnsinnig gefreut ^^ Der Triebfahrzeugführer nicht, der war stinksauer, ich dachte der läuft zum Stellwerk und verkloppt den Mitarbeiter 🙈 Das geilste war allerdings ein betrunkener der in der Finsternis heim lief den Zug Beleidigte 😅😒
Also mein einziger Gedanke wäre: OK - wir sind jetzt irgendwo, wo wir nicht sein sollten. Wissen das alle anderen Züge auf dieser Strecke auch oder macht es gleich BUMM?!
Das kann eigentlich nicht passieren. Jede Strecke ist in Abschnitte eingeteilt, fährt ein Zug in einen Abschnitt ein wird automatisch hinter ihm der Abschnitt mit einem Roten Signal gesperrt. Dieses wird erst auf grün geschaltet wenn der vorausfahrende Zug den Abschnitt verlassen hat. . Bleibt der aber stehen staut sich hinter ihm der Zugverkehr weil auch der wartende Zug blockiert ja seinen Abschnitt..
Als lokführerin kann ich nur sagen, JA das kann wirklich passieren 😅 wenn die gleise falsch stehen (da sollte sich die leitstelle drum kümmern) oder der lokführer über halt fährt oder oder oder.. 😅
@@hamoudi_d Leitstelle ist nicht falsch. Vielleicht hat sie es auch einfach so ausgedrückt, dass alle es auch verstehen. Vielleicht erst nachdenken, dann schreiben ;)
@@silvasurfer4155 🤣 Ich habe in den Bereich gearbeitet. Leitstelle sagt niemand. Vor allem ist die Leitstelle keine Fahrdienstleitung, sondern hat andere Aufgaben. Vielleicht erstmal informieren, bevor man in die Tasten haut! 🤣👍👏
Ich hatte mal 2 Studentinnen mit mir im Zug sitzen, die von Frankfurt nach Rostock wollten. Sie sind um 7 Uhr los und hätten eigentlich 13:30 Uhr ankommen sollen. Theoretisch. Praktisch haben sie den ersten Zug verpasst, weil auf einmal der Zug nur von Frankfurt Süd führ, der nächste hat sich verfahren, weil eine Weiche falsch gestellt war, sie mussten eine Stunde auf den nächsten Anschluss warten, der dann vor Hannover länger zum Halten kam wegen "Unfall mit Personenschaden ". Tja, sie waren 15:00 Uhr erst in Hamburg. Ich hoffe, die beiden haben es irgendwann nochmal ans Ziel geschafft 😅
Bin mal mit nem ICE gefahren und hatte für die Fahrt einen Sitz reserviert. Kleine Info am Rande ich hatte eine 6 Stunden Fahrt vor mir. Komm also am Gleis an wo auch mein Zug steht und suche nach dem Abteil mit meinem Sitz. Bin dann am Ende im ganz letzten Abteil am ende des Zuges angelangt konnte aber meinen Sitz immer noch nicht finden. Es stellte sich dann heraus das das Abteil mit meinem Sitz gar nicht existiert. Zug war an dem Tag einfach ein Abteil zu kurz und ich musste für mehrere Stunden auf dem Fußboden sitzen. Ein Paradebeispiel für die Deutsche Bahn wie sie leibt und lebt.
😂 bei allen typischen Geschichten der DB, hab ich eine besondere: Bin eingeschlafen. War noch jung. Mega aufgeregt aufgewacht. Totale Panik! Kein Geld um zurück zu fahren...am ausflippen den nächsten Schaffner gesucht. Kein Scheiß, die haben für mich gehalten an einem "Gleis" mitten im Nirgendwo, das Bahnhofsgebäude war im Dickicht kaum noch zu erkennen und das Gleis unter viel Vegetation versteckt. Und dann meinten die: warte hier, kommt gleich einer dich abholen. Ich stand da..... alleine, hinter mir Wald, das halb zerfallene Bahnhofgebäude zu meiner Linken. Es sah aus als hätte hier schon Jahrzehnte kein Zug mehr gehalten. Eine Straße weg von diesem Ort gab es nicht mehr. Langsam wurde es dunkel. Nach 10 Minuten dachte ich mir wie bescheuert ich bin. Niemand wird mich je finden hier. Meine Mutter wird niemals wissen was passiert ist.... Und dann kam ein Zug. Und hielt. Hab mich schon gefragt was die anderen Passagiere wohl gedacht haben als da gehalten wurde und aus dem dunklen Wald so eine einzige Person einsteigt 😂
Meine Lieblingsdurchsage war, dass aufgrund der großen Verspätung an den nächsten drei Haltepunkten nicht gehalten wird. Natürlich war der nächste Halt mein Arbeitsplatz mit Termin in 10min..habe mich sehr darüber gefreut.
Machen die oft. Damit frisieren sie ihre Statistik. Ihre Logik ist, wenn ein Zug ausfällt, fällt er nur aus, aber er verspätet sich nicht. Jemand hatte mal die Daten erhoben und ausgewertet und wenn man sich auf die Logik einlässt, scheint es ideal zu sein, die letzten drei Stationen ausfallen zu lassen und den Zug pünktlich aus der entgegengesetzten Richtung weiter fahren zu lassen. Der hatte das gemacht, weil die DB mit ihrer Pünktlichkeit geworben hat und er fand, dass das nicht seiner Erfahrung entspricht. Aber nach den Regeln der Bahn stimmen die Zahlen. Außerdem passieren die meisten Verspätung glaube in NRW, Rheinland Pfalz und Hessen, aber die Bahn rechnet es auf Gesamtdeutschland um. Ich erinnere mich nicht mehr genau.
Und bei denn aussagen wenn man weiss wo der Bahnhof ist mal so ein Hebel zihen... Die nutzung ist ja nur im Notfall, aber einfach die Haltestellen zu streichen geht einfach mal garnicht.
Das passiert wenn Fahrdienstleiter und Lokführer gleichzeitig pennen. Als Lokführer ist das der Alptraum des Tages. 😂 Eine Fehlleitung ist Sicherheitstechnisch kein Problem. Nur wird's nervig wieder zurück zu kommen. Gibt ne satte Verspätung.
Als Fahrdienstleiter auch^^ Und pennen kann auch die Fahrplanerstellung... Wenn sie dir nämlich einen Umleitungsfahrplan erst schicken wenn der Zug schon durch ist xD
Für den Fdl auch, damit kann er sich alles verbauen und bei einer hohen Taktung fährt man sich da schnell fest. Macht für uns auch keinen Spaß. Aber kann einfach wirklich leider mal passieren. Lieber so einen Fehler machen, als etwas gefährliches
@@user-cy5xu der Tf sollte das dem hld reklamieren, der es dem uksl weiterleiten kann. Dann wird der she es reportieren und zu prüfung dem auks weitergeben und der vke wird es nochmals prüfen und am ende der FGefT wird es am GeFt weiterleiten und der ZF liest das und schickt es dem czGGs... so haben alle verwirrten arbeit.
Tf an Fahrdienstleiter: Bitte Mal checken - ich glaube ich bin falsch. Fdl: Das stimmt schon Tf: Ich bin ziemlich sicher, ich bin falsch. Fdl: Du bist richtig. Tf: Ich bin jetzt ganz sicher, dass ich falsch bin. Fdl: Wieso? Tf: Weil ich in München Hbf mit'm Güterzug am Bahnsteig im Kopfbahnhof stehe Fdl: ... Wieso Güterzug? Ich dachte die Zugnummer gehört zu einem Personenzug?
Als ich mal zur Schule gefahren bin ist unser Zug irgendwie vom richtigen Gleis angekommen und auf ein Gleis gefahren, wo gerade gebaut wurde. Basically hat das total laut gescheppert, weil wir Absperrungen umgefahren sind etc. Zum Glück keinen Menschen! Ende vom Lied, wir standen 3 Stunden auf diesem Gleis, bis ein anderer Zug kam, in den wir per Brücke umsteigen konnten. Dieser Zug fuhr erstmal in die andere Richtung bevor wir dann mit 4 Stunden Verspätung weiterfuhren. Das Beste war ja, dass die Ecke eine komplettes Funkloch war.
Genau das gleiche nur dass der Zug in dem ich unterwegs war kaputt war und nicht das Gleis, ist mir mitm ICE Richtung Frankfurt Flughafen mitten aufm Feld vor Erfurt passiert. Es hat in Summe auch 4h gedauert bis es mit dem Ersatzzug normal weiter ging und ich konnte dank jeder Menge Puffer den Flug nach Südafrika noch erreichen. Viele andere in dem Zug hatten das nicht und haben teilweise angefangen zu weinen weil sie wussten dass sie ihre Flüge nach Australien, Ägypten,... nicht erreichen werden
Bei mir war es vor Jahren mal so, dass die Bahn einfach stehen blieb. 10 Minuten später kam die Durchsage: „meine Damen und Herren bidde beachten siiieee……….wiiir….haben irgendwie keinen Strom mehr“
Das ist mir dieses Jahr Ende März passiert als es einigermaßen warm war. Es wurden die Fenster geöffnet und die Klimaanlage ausgeschaltet um wieder Strom zu sammeln. Frage mich aber trotzdem wie ein Zug der Strom ausgehen kann.
@@sayuriando3379 ungefähr letztes Jahr Oktober, ist bei mir die Bahn einfach stehen geblieben und dann kam irgendwann die durchsage: "Dieser Zug ist Beschädigt, wir finden momentan den Fehler dafür nicht." und das nach ungefähr 3 Stunden wo die Bahn schon rum stand, daraufhin kam dann noch die Durchsage: "Entschuldigung für diese Unannehmlichkeiten, aber sie müssen alle noch ein wenig warten, die Bahn wird gleich abgeschleppt und wir lassen sie alle bei der nächsten Haltestation raus" Joa... geplant war die erste Passagier-Tür, soweit kamen die mit dem ziehen aber nicht und haben uns dann einfach aus dem Cockpit raus gelassen, also musste jeder einfach mal durch den Cockpit durch. (war auch geil xD) Das schöne an dem ganzen war, die haben dann extra ein anderen Zug bestellt gehabt für alle Passagiere die in der Bahn 3 Stunden fest hingen, als ich dann irgendwann bei der Arbeit an kam, durfte ich von meinem Chef aus nach hause, weil ich sowieso nur noch ne Stunde da gewesen wäre und für die Stunde hätte man mich nicht mehr gebraucht xD
Letztens hatte der Zug 45 Minuten Verspätung, plötzlich hält der Zug an und es kam diese Durchsage: „Liebe Fahrgäste, anscheinend reicht es noch nicht, dass wir 45 Minuten Verspätung haben… Wir müssen noch mal auf einen anderen Zug warten, der hier durch fahren muss.“
Bei uns kam mal die Durchsage am Bahnhof Hamburg, ob jemand mal am Kiosk laut sagen kann, dass der Zug nach München offiziell schon 15 Minuten fährt. Kurz danach kam der Fahrer mit seinem Kaffee angewackelt Hatte aber auch schon: "Liebe Fahrgäste, wir müssen noch auf unseren Fahrer warten. Den sein Zug hierher ist aber spät dran
War mal meine Rettung! Meine eigentliche Zuglinie konnte nicht fahren, wegen einer Vollsperrung und eine Umleitung und SEV gab es auch nicht. Eine andere Linie hatte sich verfahren und landete bei uns. Mit dem konnte ich zu seinem Ursprung zurück und anschließend, von dort aus, via Umweg nach Hause gelangen.
ICH bin mit dem zug gefahren und mein zug kam einfach nicht bis die durchsage kam " liebe gäste, also des is mit auch noch nie passiert. also da sind passagiere in einen zug eingestiegen der aufs abstellgleis gefahren und ja die müssen wir erstmal holen. " ich war so "geil ich muss nach hamburg ich hab nur 5 min umstiegszeit." ich bin trotzdem nachhause gekommen :)
"Unser Lokführer hat leider eben vergessen in Plochingen anzuhalten. Alle Passagiere mit Fahrziel Plochingen fahren bitte bis Stuttgart mit und benutzen dann die S-Bahn."
Ich stand auch schon mit 10 Jahren neben meinem Busfahrer und habe ihm über 6 Stationen gesagt wo er lang fahren sollte. Als meine Haltestelle dran kam hatte ich tatsächlich Angst auszusteigen…
Das ist heutztage normal. 😆 Es gibt so wenig Personal, dass man die Leute einfach auf Linien schickt die sie, vor 10Jahren, 1x eingewiesen wurden. 🤷🏼♀️ Man fährt ja komplett alle Linien wegen Flexibilität. Früher nur 1den ganzen Tag hin und zurück. Aber super Verantwortungsbewusstsein. Respekt. 😆 👍🏻
Unsere Regionalbahn hatte auch mal außerplanmäßig gehalten. Dann kam ein aufgebrachter Lockführer an den ersten Waggon, im Schlepptau eine Paar. Die waren im Gleisbereich gelaufen. Da hat er sie in den Zug gepackt und der Schaffner diese dann an die Bahnpolizei weiter gereicht. Das Paar hatte folgsam den Anweisungen der beiden gehorcht. 😂
Bei mir hat sich mal der Bus verfahren, allerdings musste er wegen einer Baustelle auch eine Umleitung nehmen und hat wohl nicht ganz verstanden, wie die Umleitung verläuft. Dann ist ein Fahrgast nach vorne gegangen und hat ihm den Weg erklärt. War eigentlich ganz sympathisch :D
Das ist mir auch mal passiert allerdings war die Durchsage: unsere Vielfahrer werden bemerkt haben das wir gerade am Bahnhof.... Vorbeigefahren sind. Das Stellwerk meldet Problem zurzeit wissen wir nicht welches unser nächster Zielort ist allerdings haben wir die Bestätigung sicher weiterfahren zu dürfen. Wir informieren sie baldmöglichst über Umsteigemöglichkeiten.
… oder: (auch kein joke) Du stehst zwei Stunden im Nirgendwo, weil eine Kuh auf dem Gleis steht. Vier junge Polizisten stehen rundherum und wissen nicht, wie anfassen… oder wegführen… 🤪 09/22 Kirchweidach, Obb.
Ich wär dann die, die aussteigt und die Kuh wegtreibt, damit wir weiterfahren können, dann aber vergisst einzusteigen und allein mitten in der Pampa rumsteht😅
Polizisten auf dem Land sollten einen Kurs beim Bauern machen. Frisches Gras in die Hand nehmen, vor der Kuh damit stehen und sie vom Gleis locken. Die anderen können der Kuh einen Klaps geben und rufen. Kühe laufen nur, wenn sie angetrieben werden.
Mein Highlight war im Zug nach Berlin: Seit dem 01.10 sind Sie verpflichtet eine FFP2-Maske im Fernverkehr zu tragen. Das Ding heißt Mund-Nasenschutz und nicht Kinnschutz. Es ist auch kein Ohring oder Armschmuck. Folgen Sie einfach dem Motto: Ist das Näschen noch so schön, hier im Zug will's keiner seh'n. In einem anderen Zug nach Hamburg hat der Lokführer erstmal erstmal von so einer Brauerei erzählt, neben der wir ca 10 Minuten standen, weil Stau auf den Gleisen war..
Bei uns in der Kleinstadt war wegen einer Autobahnsperrung die ganze Innenstadt VOLL. Mega Stau, ging kaum mehr was voran, die meisten Buslinien waren eingestellt. Ein Bus fuhr noch, weil der größtenteils am Rand der Stadt und in zwei umliegende Dörfer fuhr. Ich warte auf den Bus, denn ich musste genau dorthin. Er kam ca. 40 Minuten später. Kämpfte sich durch den Rest des Staus (nochmal ca. 20 Minuten für eine Strecke, die sonst in 3 Minuten ging - in diese Richtung ging es etwas zügiger als in die andere, wo komplett Stillstand war). Und als wir dann endlich raus waren aus der Stadt und Stau, wo er endlich hätte frei fahren können (und zwar wirklich GENAU DA, das ist nicht übertrieben, genau am Ende des Staus), dreht er plötzlich, hält kurz rechts an der Seite und sagt: "Ja, liebe Fahrgäste, Sie haben mitbekommen, was in der Stadt los ist. Ich muss jetzt hier leider umdrehen, um noch andere Linien abzudecken. Bitte alle hier aussteigen. Der Typ hätte noch vielleicht 8 Minuten Fahrtweg (freie Fahrt) bis zur Endstation vor sich gehabt, stattdessen dreht er in den Stau um, wo er 2 Stunden sinnlos rumsteht und NICHTS abdeckt. Was für ihn ein paar Minuten waren, waren für uns alle nun ca. 45 Minuten Fußweg. DAS ist Deutschland heute. Irgendwann in den letzten 20 Jahren haben wir uns von Logik und Pragmatik verabschiedet. Und dann passiert sowas, dass wir solche Pfeifen wie Habeck in der Regierung sitzen haben, der sogar in seinem eigenen Buch veröffentlicht hat, dass er mit Deutschland nichts anfangen kann und auch nie was anfangen konnte.
Dumm , das ich mir das Buch nicht kaufen werde, um dem "Spacken" noch mehr Knete in den Rachen zu stopfen. Der hat das nicht wirklich geychrieben? Oder doch ?😳😔🙄
@BogWarThunder .....Was-- Was ist ein Zugsystem? Lol nein. Also alles was Nahverkehr und Zug ist, ist leider eine Katastrophe. Deshalb gibt's so viele Autos und so viele Staus im Verkehr.
Einmal hatten wir eine neue Busfahrerin am Lenker die sich auch verfahren hat 😂 Ganz viele Leute gingen dann nach vorne und zeigten ihr den richtigen Weg, süß irgendwie 😅
Mir leider auch, weil Beschriftung vom Zug falsch war. Ist schon Jahrzehnte her und war noch sehr jung. War der Horror für mich irgendwo im Verschub wieder zurück zur Zivilisation zu kommen ohne von anderen Zügen getötet zu werden.
Der Lokführer kann nix dafür, denn die Weichen werden von einem Stellwerkmitarbeiter gestellt. Und die Steuerung ist ziemlich kompliziert. Sollte nicht passieren aber kann eben mal passieren
Mein Bahn Highlight war: "aufgrund einer technischen Störung hält dieser Zug an Bahnhof X nicht, dafür haben wir einen Ersatzhalt an Bahnhof Y (irgend so n kleiner Piss Bahnhof in der nähe)" nur um 2 Minuten später mit: "die technischen Probleme bestehen doch nichtmehr wir können doch an Bahnhof Y halten - vergessen sie alles was ich vorher erzählt habe" Dazu fehlen mir einfach die worte
@@juyas6381 Naja, normalerweise weißt du schon vorher, falls du einen Abzweig oder eine Weiche falsch befährst, damit du noch vor der Fehlleitung halten kannst.
@@UnleashTheDragon das kann sein, er hätte womöglich vor der weiche halten können, um das Stellwerk zu kontaktieren und währenddessen stau zu verursachen. Ich weiß nicht, wie gut das geht, ich bin kein Lokführer. Ich gehe mal davon aus, dass die vl Anweisungen haben, was zu tun ist?
@@juyas6381 Genau. Normalerweise passieren Fehlleitungen ja an Abzweigen oder gar schon im Bahnhof. Dafür haben wir ja an Signalen die Richtungsanzeiger (die weißen und gelben LED-Schirme mit Buchstaben drauf), wo wir schon mal ausmachen können, ob der Fahrweg in die richtige Richtung gestellt ist. Solltest du z.B. während der Fahrt an einem Vorsignal vorbeifahren, dass eigentlich Fahrt erwarten zeigen müsste (weißt du ja durch Streckenkunde), dieses dir aber Langsamfahrt erwarten zeigt, und das nächste Hauptsignal an einer Abzweigstelle ist, dann hast du an dem Vorsignal noch genug Zeit, um ggf. mit einer Vollbremsung vor dem letzten Signal vor der Abzweigstelle halten zu können. Solange du noch vor dem entscheidenden Signal stehst, kann der Fahrdienstleiter die Fahrstraße noch auflösen und sie dir neu, in die richtige Richtung, stellen. Das ist, wie oben schon erwähnt wurde, alles eine Sache der Streckenkenntnis. Solange du Aufmerksam bist, sollte es eigentlich kaum Möglichkeiten geben, wie du fehlgeleitet werden kannst, da du ja wie gesagt zur Not die Fehlleitung "angekündigt" bekommst und noch rechtzeitig halten kannst.
Mir ist auch mal was komisches passiert. Ich wohne in der Schweiz und wartete auf meinen Zug. Dann sehe ich so einen Güterzug der Deutschen Bahn anhalten und es kam die Durchsage dass unser Zug Verspätet sein wird wegen eines blockiererndem Zuges. Joa, einer der beiden Lokführer stieg aus, lief über das Gleis und holte sich einen Kaffee vom Bahnhofsshop und dann fuhren sie weiter.
Lieber das, als wegen eines Politikers in einem anderen Zug ewig warten zu müssen. Der darf nicht, wie jeder zahlende Kunde sich verspäten. Der braucht auch einen sauberen Zug mit funktionsfähiger Toilette und Klimaanlage. Für Politiker dürfen hunderte andere zu spät kommen.
Aber ohne scheiss, ich hätte auch gesagt : 'kann passieren' Beim bus ist uns das schon 3mal passiert, da er am tag zuvor ne andere linie gefahren ist. Als busfahrer kann man immerhin wenden oder eine schleife fahren :D
Neulich im Zug. Ist wirklich genauso passiert. Wir hatten nur ne Weichenfehlstellung und dann war da dieser Schweizer. Der ist total ausgerastet. Sowas hatte der im Leben noch nicht gesehen. Ich glaub der macht da jetzt ne Comedynummer von ;-)
Die Deutsche Bahn kann ja aber auch Zeitreisen: Ich war in Köln am Bahnhof, Zug hat schon 40 Minuten Verspätung. Anzeige sagt der Zug hat 15 Minuten Verspätung. Zug kommt, und fährt mit 45 Minuten Verspätung los. Und dann die Durchsage: "Der Zug wird alle folgenden Haltestellen pünktlich erreichen." Da ich an der nächsten Haltestelle, die normalerweise 20 Minuten später erreicht wird, 10 Minuten Aufenthalt zum nächsten Anschlusszug gehabt hätte, bedeutete dies, dass ich also vor 15 Minuten in den Anschlusszug eingestiegen sein musste. Folglich beherrscht die Deutsche Bahn Zeitreisen. Oder glaubt das zumindest.
Fahre seit 31 Jahren intensiv Bahn, Fernverkehr und Nahverkehr. Es grenzt an ein Wunder das überhaupt ein Zug kommt . Gestern brauchte die Bahn für meine Strecke ( 40 km ) 3 Stunden incl. 4 mal umsteigen. Unglaublich. Wäre ich bloß mit dem Rad gefahren.
In der Schule angekommen: Tut mir leid das ich erst zur 3. Stunde komme aber meine Bahn hat sich verfahren🥲 Der Lehrer denkt doch auch du hast nh knall
Sowas kann in Deutschland aber echt passieren. allein in den vier Jahren, wo ich täglich mit der Bahn gefahren bin ist sowas öfter passiert. Ausversehen aufs falsche Gleis beim einfahren in den Bahnhof oder mal falsch abgebogen. Alles schon vorgekommen. Ich glaube in Deutschland wundern sich die meisten Menschen über die deutsche Bahn nur, wenn mal alles problemfrei funktioniert.
Meine Lieblings zug durchsage ist ”Liebe Fahrgäste unser Zug kann leider nicht weiterfahren da wir das zulässige Gesamtgewicht der nächsten Brücken überschreiten. Grund für diese überschreitung sind andere zugsausfälle“ DB live halt 😂
@@goldenflower1062 Du bist so mies beim Raten ? Du solltest meine Handschrift sehen... Zwangsumerzogener Links-Händer - ich konnte zu Beginn der Schule rudimentär Schreiben (Blockbuchstaben) - obwohl ich der älteste unter meinen Geschwistern bin.
Jeder Zug hat eine Zugnummer. Diese Zugnummer fungiert wie eine Adresse in der Zugnummernmeldeanlage. Wenn die Anlage funktioniert und die Zugnummer stimmt, wird der Zug automatisch geleitet. Baustellen bilden eine Ausnahme.
Deutsche Bahn Level: Lvl. 0: Zugaustausch Lvl. 1: 5 Minuten Verspätung Lvl. 2: 10 Minuten Verspätung Lvl. 3: 20 Minuten Verspätung Lvl. 4: über 30 Minuten Verspätung Lvl. 5: Umleitung Lvl. 6: Warten wegen dummen Menschen auf den Gleisen Lvl. 7: Umsteigen wegen technischer Probleme (In die Bahn Lvl. 8: Umsteigen wegen technischer Probleme (In den Bus) Lvl. 9: Über Gleise laufen wegen technischer Probleme Lvl. 10: Zugausfall Lvl. 11: Verfahren... Lvl. 12: Zugunfall Lvl. 13: Ausfall wegen beschädigten Gleis Lvl. 14: Kompletter Ausfall des Bahnverkehrs Boss: Kompletter Ausfall der Wirtschaft
Würde meinen schlimmsten Zwischenfall irgendwo zwischen Lvl. 13 und 15 einordnen: Nichts böses ahnend mit wenig Verspätung losfahren, auf dem ersten Drittel der Strecke wegen "Oberleitungsstörungen" schon etwa 1h Verspätung sammeln und dann auf der Hälfte erleben, wie einem die "Oberleitungsstörung" in die Frontscheibe kracht. Ein Glück ist niemand verletzt worden und der Lokführer und die Zugbegleiterin sind auch sehr souverän mit der Situation umgegangen. War nur halt nervig, 2h im Zug auf die Evakuierung zu warten, dann auf den Bus zu warten und dann ewig damit zum nächst größeren Bahnhof zu brauchen. Aber bis dahin hatte ich Verständnis. Mein Verständnis hörte auf, als ich versuchte, mir im Kundencenter Hilfe zu holen, sie wenige Minuten später die Türen abschlossen (selbst in einer akuten Krise ist pünktlicher Feierabend ja wichtig!), mir eine ewig lang andauernde Verbindung raussuchten, wo ich 4h lang über 5 Ecken fahren sollte (für eine Strecke, die eigentlich 20 Minuten gedauert hätte UND DANN OHNE IRGENDWELCHE INFORMATIONEN MITTEN IM NIRGENDWO FESTSTECKTE und meinen Cousin anbetteln musste, über 100 km zu fahren, um mich da abzuholen, weil ich nicht als Frau alleine ohne Handyakku mit Hund eine Nacht an einem Bahnhof verbringen will, der nichtmal einen mecces oder sonst was hat. was ich für die Zukunft gelernt habe: Ich werde nicht krampfhaft versuchen, doch zum Ziel zu kommen, sondern lieber abwarten, ob sich am nächstgrößeren Bahnhof noch was weltbewegendes tut und falls nicht, werde ich mir ein Hotelzimmer suchen.
Auf einer ICE Strecke kam kurz vor dem Ziel die Durchsage. Wir fahren jetzt wegen Bauarbeiten auf der Strecke einen Umweg und werden unser Ziel etwa 40 Minuten später erreichen. Diese Umleitung hätte man doch bereits beim Einsteigen sagen können. 40 Minuten Verspätung am Morgen vor der Arbeit...
Ich bin mal bis Level 13 gekommen mit Bonusrunde: ins Taxi gestiegen und zur nächsten größeren Stadt gerast, um einen anderen Zug nach Frankfurt zu erwischen und 5 Minuten vor der Schließung des Gates ins Flugzeug zu steigen :)
@@a.riddlemethis795 wow. Hast du das Taxigeld von der Bahn erstattet bekommen? Ich reise grundsätzlich mit mindestens 3 Stunden Zeitpuffer an oder sogar am Vorabend. Lieber gehe ich ins Hotel als meinen Flug zu verpassen. Manche Strecken werden nur einmal pro Woche geflogen und ich würde eine volle Woche verlieren. Es gibt Stürme, Stromausfall, Unfall etc. Auch ein normaler Wintereinbruch oder Frost kann die Bahn lahmlegen.
@@12Cortana ein Stück weit schon ja, wenn die Strecke gewechselt wird, steht am Signal durch einen Kennbuchstaben in welche Richtung weiter gefahren wird, nennt man Richtungsanzeiger. Stimmt das Ziel nicht mit dem Fahrplan überein, hat der Triebfahrzeugführer am Signal anzuhalten und der Fahrdienstleiter muss die Fahrstraße ändern. Aber klar liegt der "grobe" Fehler hier ursprünglich woanders.
@@12Cortana Meine Aussage hat sich auf das "Wir" bezogen denn die Passagiere haben ja keinen Einfluss auf das fahren von A nach B und ich weiß das es neben den Lokführer noch Weichensteller gibt wobei das zum Großteil alles digital ist und von der Zentrale aus gesteuert wird und ja auch dort arbeiten Leute die Einfluss auf die Zugfahrt nehmen könnten. Außerdem ist meine Aussage eher ironisch zu verstehen und nicht im wirklich Sinne.
@@justinrosner8293 naja... Einen Richtungsanzeiger findest du eher selten auf den Strecken.... Und anhand der Weichenstellung reicht meist der Bremsweg nicht aus weil man es einfach zu spät sieht.
@@stefanmichelberger2244 ja, weil du bei normaler Reisegeschwindigkeit auch locker mal 1km Bremsweg hast und die Weichenstellung aber erst wenige Meter vorher erkennst
Ich fahre zwar nicht mit der Bahn und wenn ich mal fahren wollte, dann sind die Züge ausgefallen. Bringe meinen Sohn aber öfter zum Bahnhof, oder hole ihn von Dortmunder Hauptbahnhof ab, was ich immer wieder lese und höre bei den Durchsagen, dass sind so Sachen wie plötzlich krankheitsbedingter Personalausfall, dass habe ich in fast 60 Jahren meines Lebens vorher nie gehört. Die Tickets werden immer teurer, aber die Leistung ist deaktiviert, genauso ist das bei der Grundsteuern der Kommunen.
Es gibt ja auch ein Video über eine Zugfahrt, wo im Stellwerk auch wieder ein grober Fehler gemacht worden ist und ein Zug nach Hamburg plötzlich nach Bremen vor oder andersherum. Sicherlich gab es auch einige Reisende, die sich darüber freuen konnten, dass sie am Bahnhof nicht erst in einen Regionalzug umsteigen müssen, aber die meisten hatten doch dadurch zwei Stunden mehr Fahrzeit.
Bei mir ist mal im ICE der Lokführer wegen Gleissperrung durch den ganzen Zug um umzudrehen, dann war se frei als er hinten war und ist wieder zurück. 👀
Wir sind Mal mit einem IC gefahren. Nach 10 Minuten ist der Zug immer langsamer geworden und blieb stehen. Dann standen wir 2 Stunden am selben Fleck und mussten mehrmals den Wagon wechseln. Am Ende sind wir dann noch bis zu einem Bahnhof gekommen und es wurde uns endlich erklärt, dass der Strom ausgefallen ist 😶 Irgendwann hatten meine Eltern genug, sind ausgestiegen und haben auf den nächsten gewartet. Am besten ist aber, das die für die Leute aus der ersten Klasse Kaffee gekocht haben und die direkt aufgeklärt haben. Die zweite Klasse war wohl unwichtig 🥲
Ich war mit meinem Bruder und unserer Oma im ICE in der 2. Klasse, als der Zug irgendwo stehenblieb. Weil wir Kinder noch so klein waren, durften wir uns in der 1. Klasse zum Mittagsschlaf auf die Sitze legen & haben Eis bekommen🙂
Unser Zug wurde immer langsamer und als Grund kam die Durchsage "ein Specht hätte eine Leitung angepickt"Meine Tochter fragte nur wie die das sehen konnten bei voller Fahrt das es ein Specht war
Oh damals 2001 oder 02 musste meine Mutter mich in Bremen von HBF abholen. Der EC der von Hannover nach HB fuhr wurde aufgehalten: Hannover: Zug fährt an. Zug hält. Soweit nicht ungewöhnlich, kann passieren, wir mussten um die Uhrzeit den Metropolitan (gibt’s den noch?) oft durchlassen. Zug fährt wieder an. Hält wieder. Fährt wieder an. Hält wieder. Menschen gehen durchs Abteil: „Es tut uns leid, wir mussten einen Personenschaden verhindern.“ Wir alle so: „Okay cool.“ Zug fährt wieder an. Hält wieder. Leicht genervte Durchsage des Zugführers: „Es tut mir leid, meine Damen und Herren - aber DER IDIOT wirft sich einfach IMMER WIEDER auf sie Gleise!“ Irgendwann haben wir Blaulicht gesehen und sie haben ihn wohl mitgenommen. Wir kamen 2 Stunden zu spät in Bremen an - mein Anschluss-RE war natürlich schon längst weg. Die letzte RB leider auch. 😅
Ich war tatsächlich auch schonmal in der Situation. Die Weiche war noch von der Bahn vorher gestellt, die keine Minute zuvor da lang gefahren ist. Und so sind wir an der Haltestelle von der vorherigen Bahnlinie gelandet. Alle mussten aussteigen, die nächste bahn zurück nehmen und dann wieder auf die Linie warten, die man eigentlich nehmen wollte..
Ich war Mal in einem ICE, da kam kurz vor dem nächsten Halt die Durchsage:"Liebe Fahrgäste, wir bitten um Entschuldigung, aber aufgrund unserer starken Verspätung, werden wir heute nicht in" Südkreuz" halten". Das fand ich heftig, da viele Passagiere dort hätten in Anschlusszüge umsteigen müssen. Ich habe schon einiges mit der Bahn erlebt und könnte ein ganzes Programm mit Stories füllen.
ist mir auch schon so ähnlich passiert. waren aber nicht weit weg von der weiche. waren dann irgendwie 5-10 Minuten mehr Verspätung. Bei allem, was ich schon mit der Bahn erlebt habe, mit großem Abstand nicht der schlimmste Zwischenfall 😅
Ich musste zum Ost-Bahnhof. Dann hält der Zug beim Zoo. Dann kommt diese Durchsage : Achtung, Achtung. Dieser Zug in dem sie sich grade befinden fährt gar nicht zum Ostbahnhof sondern zur Eishalle."
Der Lokführer kann nur so fahren, wie die Gleise gestellt sind. Er kann sich also nicht verfahren. Es können nur im Stellwerk die Weichen und Fahrstraßen falsch gestellt sein. Wenn der Lokführer die Strecke sehr genau kennt, kann er evtl. schon an der Signalstellung erkennen, dass er anders als sonst geleitet wird und evtl. anhalten und beim Stellwerk nachfragen. Dann müsste er aber evtl. eine Schnellbremsung machen, da er normalerweise auf die Signale achtet und erst nach einiger Zeit vielleicht merkt, dass dieses Signal nun anders ist. Oder er kann es an den Signalen gar nicht erkennen, wenn er mehrere Weichen hintereinander im gleichen Signalblockabschnitt befährt.
Ist ne gewöhnungs Sache. Hatte mal die Geschichte das meine Bahn mich eineinhalb Stunden bevor mein anderer Zug kommt zu der Station fährt und am Ende bin ich 10 min nach dem mein anderer Zug kommt angekommen. Das witzigste war aber das mein anderer Zug auch Verspätung hatte und ich ihn dadurch noch erwischt habe.
Beste Situation in meinem Regio war mal, dass er an einem Bahnhof halten sollte, aber aus irgendeinem Grund dran vorbeigefahren ist, bzw. so spät gebremst hat, dass wir hinter den Bahnsteigen erst zum Stehen kamen. Darauf folge die Ansage: "Liebe Fahrgäste, wie Sie bemerkt haben, hat unser Zug den Bahnhof knapp verfehlt. Wir legen jetzt den Rückwärtsgang ein, um an unserem Gleis einzufahren." Also, ich hab es schon bei Bussen gesehen und bei Taxen, aber das ein Zug seine vorgesehene Haltestelle "verpasst" war auch neu für mich.
Meine lieblingsdurchsage war, wohl gemerkt nach 4 Wochen durchgängiger Verspätungen wegen starkregen, hagel oder auch Schnee: "Unser Zug hat 50 min Verspätung wegen unerwartetem Sonnenschein." WTF?
"Warum sind Sie zu spät?"
"Mein Zug hat sich verfahren"
"Warum sind sie zu spät?"
"Meine Flugzeugpiloten haben vor dem Abflug vergessen zu checken ob der Flughafen offen hat"
🤣🤣🤣....
Am besten erklärt man das seinen Lehrern 😂😂😂😂🤷🏼♀️
@@nadine3844 das wär ja sogar noch unglaubwürdiger als "Mein Hund hat die Hausaufgaben gefressen" 😂
@@vezonn8010 Dann hat man noch mehr Hass auf die DB 😂😂😂🤷🏼♀️
mein highlight was durchsagen im zug angeht war: "liebe fahrgäste, wir müssen leider außerplanmäßig halten, ich weiß auch nicht warum, mir sagt ja nie jemand was."
Haha, das ist gut :-D
😂😂😂😂
🤣🤣🤣 Oh man
koestlich
ü
"Liebe Fahrgäste, bitte wundern sie sich nicht, wenn sie aus dem Fenster schauen und nicht ihre gewohnte Strecke sehen, ich habe auch gerade erst erfahren, dass wir umgeleitet wurden"😂
Genau das 😂🤣👍🏽
Wäre jetzt auch nicht die schuld des Fahrers
@@Lavender2005der Fahrer fährt ja auch nicht wirklich den Zug oder? Der gibt ja nur gas und bremst. „Lenken“ tun ja die in ihrer Zentrale.
@@Fabii2000 ich denk wenn der Zug doch Mal weiter fährt als geplant wird sofort alarm ausgelöst, kann also nicht vom Zugführer unbemerkt falsch gelenkt werden
@@tomlxyz Wenn die Signale im Block die Freigabe erteilt - freie Strecke. Dann welchen Alarm? So zwei Mal erlebt - mal Nachts und der Fehler wurde früh genug fest gestellt. Im anderen Fall fuhr die S-Bahn weiter auf der "falschen" Strecke.
„Wir müssen hier noch ein paar Minuten stehen. Der Grund ist weiß und steht auf dem Nachbargleis“. Neulich im RE 😅
Icebashing gefällt mir
Dort haben die wohl auch nie einen ICE gesehen. 😊
Wir Deutschen wundern uns halt über nichts mehr bei der Deutschen Bahn
Und irgendwann. Es funktioniert alles. 😂
Ich muss ehrlich zugeben. Ich hatte echt selten Probleme mit der Bahn.
@@egonreiter kommt auch drauf an wo man lebt. Im Ruhrpott läuft alles über die DB da merkt man es eher.
Hab oft Klausuren verpasst weil meine Bahn irgendwo aufm Abstellgleis oder in der pampa gelandet ist
😂😂😂😂😂. Oh ja, stimmt! Frankfurt- Hamburg 7 Stunden mit ICE war bis jetzt mein Rekord, ist irgendwie beinahe durchs Ruhrgebiet gefahren! Ich muss dringend zu meiner Mutter, die im Krankenhaus lag; hab’s gerade noch zur Besuchszeit geschafft!
Ich bin auch regelmäßig 2 Jahre lang jedes Wochenende Zug gefahren, innerhalb der Zeit musste ich wirklich jedes Mal mindestens an einem Bahnhof eine Stunde lang warten, weil die Züge 10/15 Minuten Verspätung hatten und ich den Anschluss nicht bekommen habe
Bei einer meiner letzten Zugfahrt: "Liebe Zugreisenden, leider haben wir vergessen am Bahnhof Sande anzuhalten." 😂
Niemand hat sich beschwert, weil sowieso niemand aussteigen wollte.
Ist eh Pampa 🤣
wat du kommst aus sande :0 lol ich wohn in wilhelmshaven xD,
@@KindDerNacht ich habe noch gestaunt, als ich zusteigen wollte, warum der Zug nicht gehalten hat. Hatte einen gültigen Fahrschein.
@@2wa1 is normal hier xD
Ist mir und meinem Mann auch mal passiert 😅 Hitzewelle …. von Stuttgart weg und plötzlich in einem Hexenhausdorf mit maximal 20 Häusern gelandet alle so 🤔 wo sind wir hier 😅 wegen einen klemmenden Weiche, durch die Hitze, sind wir falsch „abgebogen“ und dann 2 std durch die Lande gefahren. Und das waren so winzige Fachwerkhäuser, wäre Winter mit Schnee gewesen hätte ich darauf gewettet das dort die Elfen vom Weihnachtsmann wohnen so winzig waren die Häuschen. 😅
Muss gestehen, so wie du es beschreibst würd ich das gerne mal sehen.
@@lynnsaikfand ich auch sehr sympathisch.
Mir ist vor zwei Wochen morgens aufn Weg zur Berufsschule was ähnliches passiert.
Fahre mit dem Zug nach Hanau. Plötzlich die durchsage "Liebe Fahrgäste, aufgrund eines kaputten Zuges auf unserem Gleis endet dieser Zug in Hanau Nord.
Ich dann geguckt was los ist, fährt der Zug aus dem wir rausgescheucht wurden in Hanau HBF ein.
Hatte natürlich bomben Laune weil ich für n Chef beim DB Schalter n Zettel holen musste, da ich deswegen zu spät in der Berufsschule ankam.
Ich also nach der Berufsschule an den DB Schalter in Gelnhausen und gesagt das ich eben für besagten Zug eine Bescheinigung brauche. Motzt die mich ausm nix an "AJA! DASS FEHT JETZT NICHT MEHR, DA DASS IN DER VERGANGENHEIT LIEGT!"
Ja auch ne du dumm Futt, wie kann eine Verspätung denn in der Zukunft liegen, häää? Also manchmal frag ich mich was die Leute für Tabletten fressen.
Habe es nicht mehr ausgehalten in deutschland wurde krank ehrlich ganz ganz schlimm
😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"Du hattest einen Job"
Ne, das war nicht sein Job, sondern der des Fahrdienstleiters
Nennt sich Fehlleitung durch eine falsch gestellte Fahrstraße
@@hendrikluhr jo, sag das ihm nicht mir 😂
@@hendrikluhr Fehlfahrt nennst sich das
Lol wieder was gelernt
Bonus Punkte wenn das Zs2 die richtige Richtung anzeigt aber trotzdem die falsche Weiche gestellt wird.
Ist mir auch schon passiert 😂
„Meine Danen und Herren, wir sind falsch abgebogen. Wir setzen nun zurück und probieren es nochmal.“
Ich hab grad meine "Dänen und Herren" gelesen 😂
That what he said
immerhin Humorvoll ^^
🤣🤣🤣
@@gisi5276 Es gibt kein falsches Abbiegen 😉
"Werte Fahrgäste, dieser Zug fährt nach...ähh...mhh..." (Zwischenruf eines Fahgastes "WIESBADEN") "...ähm Wiesbaden Hauptbahnhof..."😂
Im ICE von Hamburg nach Wien bin ich mal zwischen Hannover und Göttingen mal auf das Baustellengleis gekommen. Das hat allein dann eine Stunde gedauert, bis wir wieder in die richtige Richtung gefahren sind - auf dem Gleis daneben. Irgendwann ist mir dann der Zugbegleiter lachend die Rückerstattungsformulare verteilend entgegengekommen. Am Ende der Tour hatte ich ca. 2,5h Verspätung.
Schön war auch mal eine Verspätung des RE München-Passau: _»auf unbestimmt«._ Kurz vorm Bahnhof war kurz vorher ein LKW unten an den Pfeiler der Brücke gefahren; am Ende war's dann aber »nur« ca. eine Stunde. Irgendwann kam dann mal die Durchsage im Bahn-Sprechfunk _»wir probieren das jetzt mal aus«..._
Jetzt sollte man halt auch wissen, dass der Lokführer nichts dafür kann, wenn das Stellwerk die Weichen falsch stellt.
Dabei wurden die Weichen schon reduziert damit sowas nicht mehr passiert. Netter Nebeneffekt, man kann die Spur nicht wechseln um liegen gebliebene Züge zu umfahren. Verspätung - egal was man tut.😅
Manchmal schon, weil an den meisten Signalen hinter denen es mehrere Strecken gibt z. B. ein Buchstabe mit aufleuchtet der dann besagt in welche Richtung die Fahrstrasse gestellt ist. Aber in der Routine achtet man nicht immer so darauf weil ne Fehlleitung echt selten vorkommt.
Ähnliches ist mir auch passiert. ICE: Wehrte Fahrgäste, schauen sie bitte mal nach rechts. Da sehen sie UNSER Gleis! Wir sind auf dem S-Bahn-Gleis. Wie wir hier hin geraten sind, kann ich auch nicht sagen...."
Ähm ja.
Aber ich hatte auch mal den Zugführer, der mitten in der Pampa, als wir wegen eines Schadens (Zug auf Gleis kaputt oder Weiche... k.A.) nicht auf dem Gleis auf unbestimmte Zeit weiter fahren konnten, zum anderen Ende des Zuges gelaufen ist. Dann ein ganzes Atück zurück fuhr, um auf einem anderen Gleis die Strecke fort zu setzen. Dit nenn ick Einsatz!
Hehe, das finde ich klasse, wenn zugfahrer das dann so humorvoll kommunizieren.
Ich finds auch klasse wenn der bahnfahrer auch mal aus der reihe badesalz als durchsage verwendet, wenn passagiere sich in vollen zügen an der tür drängeln.
@@annemariek.2295 Ich glaub das war sein voller Ernst, immerhin stellen ja inzwischen Leute in Zentralen an Computern die Weichen und nicht der Zugführer selbst. Und einen Weichensteller vor Ort ist auch nicht mehr
@@petyr33 Naja. Das Problem ist, dass die Strecken so marode sind, dass wir mit den Warten nicht mehr hinterherkommen. 30 Jahre kaputtgespart ist halt kein Spaß.... :D
Und so wie das bei dir klingt ist auf der Strecke irgendwas defekt gewesen... Da ist es vorgeschrieben, den Zug zurückzusetzen und dann von der letzen Betriebsstelle ins Gegengleis oder auf eine andere Strecke umzuleiten.
@@annemariek.2295 Naja ist ja nicht die Schuld des Zugführers. Umso besser wenn er auch noch mit Humor reagiert
wo war das?
Ist noch geiler als "ich bin zu spät, die U-Bahn hatte nen Platten " 🤣
Mein lieblingsgrund für Extrem verspätung war der, das die Normale Strecke gespert war und wir nach 2 Stunden warten nen Umweg von ca 30 min haben werden. Als wir dan ca 1 Stunde auf der Umleitung gestanden sind kahm die Durchsag: " Liebe Fahrgäste ähm ich hoffe Sie können das verstehen aber wir müssen jetzt umkehren, da voruns ein Streckenschaden ist und mitlerweile die Uhrsprüngliche Strecke wieder befahrbar ist. Ich hoffe auf ihr verständniss".
Wir hatten insgesammt 4,5 stunden verspätung auf einer 40 min Strecke.
Ich saß als Teenager in der S-Bahn nach München hinter der Tür der zwei Fahrer die von den Fahrgästen getrennt sind. Sie unterhielten sich über den letzten Urlaub. Die Station kahm näher und der Fahrer sagte durch "Nächster Halt Jamaika". Das Abteil grölte vor Lachen. Sofort kahm die Entschuldigung und "Nächster Halt Hackerbrücke". 😅
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Geil!
Dat wär doch mal was. In 5min mit der s bahn nach jamaika, dann würd ich da auch mal in urlaub gehen :D
Lebe in München und gefühlt jeden Tag Verspätung auf der Donnersbergerbrücke haha
"Ich geh jetz' nach Jamaika! Da wo der Hanf blüht." - Lord of the Weed
Das ist doch nett !
Ich lebe in der Schweiz , dass ist mir vor Jahren passiert.
Ich fuhr mit dem Bus, nach Hause. Wir kamen im Dorf an aber er bog , Richtung der nächsten Strasse auf die andere Richtung, dann haben ein paar Leute und ich gewundert was passiert. Wir dachten wir seien im falschen Bus, plötzlich hielt er an und sagte : Es tut mir leid, ich wollte nach Hause fahren ……. Und kehrte wieder zurück
Alle lachten
Geil 🤣🤣🤣
@@i.336 So isses
@@i.336 Regelmäßige Abläufe, wie "Ab nach Hause".
Bei mir dreht der immer um, weil er nicht mehr gesehen hat, dass ich noch da bin. Mindestens schon 5 Mal und ich saß an verschiedenen Plätzen. Das nächste Mal nehm ich eine Neonfahne mit.
@@Buhbayou ein blinkendes schild"ich bin noch hier" hilf vlt besser🤣
Meine beste war "Wir müssen halten weil die Toiletten eingefroren sind" und dann stieg eine Mitarbeiterin aus und lief zur Toilette auf dem Gleis draußen 🤣
Wie können denn die toilletten zufrieren
@@hackerchecker1917 ich habe keine Ahnung 😅
Möglicherweise meint sie das Wasser zum Runterspülen.
Das kann passieren, indem der Mitarbeiter vom Stellwerk für die Weichenstellung nicht richtig aufpasst.
Ich war Fahrkartenkontrolleurin im Zug, nein nicht DB! und dort durfte ich tatsächlich mal so eine Durchsage machen, das kommt zwar vor aber so selten ich habe mich wahnsinnig gefreut ^^
Der Triebfahrzeugführer nicht, der war stinksauer, ich dachte der läuft zum Stellwerk und verkloppt den Mitarbeiter 🙈
Das geilste war allerdings ein betrunkener der in der Finsternis heim lief den Zug Beleidigte 😅😒
Also mein einziger Gedanke wäre: OK - wir sind jetzt irgendwo, wo wir nicht sein sollten. Wissen das alle anderen Züge auf dieser Strecke auch oder macht es gleich BUMM?!
Genau das war mein Gedanke
Das kann eigentlich nicht passieren. Jede Strecke ist in Abschnitte eingeteilt, fährt ein Zug in einen Abschnitt ein wird automatisch hinter ihm der Abschnitt mit einem Roten Signal gesperrt. Dieses wird erst auf grün geschaltet wenn der vorausfahrende Zug den Abschnitt verlassen hat. . Bleibt der aber stehen staut sich hinter ihm der Zugverkehr weil auch der wartende Zug blockiert ja seinen Abschnitt..
@@udorechner6846Eben!
Imnerhin SOWAS kann nicht passieren.
Höchstwahrscheinlich jedenfalls...
@@udorechner6846 Und trotzdem passiert es zu oft.
@@Gsudi Leider ja, nur sind diese Fälle fast ausschließlich auf "menschliches Versagen" der Fahrdienstleitung zurückzuführen.😃
Als lokführerin kann ich nur sagen, JA das kann wirklich passieren 😅 wenn die gleise falsch stehen (da sollte sich die leitstelle drum kümmern) oder der lokführer über halt fährt oder oder oder.. 😅
@@hamoudi_d Leitstelle ist nicht falsch. Vielleicht hat sie es auch einfach so ausgedrückt, dass alle es auch verstehen. Vielleicht erst nachdenken, dann schreiben ;)
@@hamoudi_d du hast das "-in" übersehen
@@silvasurfer4155 🤣 Ich habe in den Bereich gearbeitet. Leitstelle sagt niemand. Vor allem ist die Leitstelle keine Fahrdienstleitung, sondern hat andere Aufgaben. Vielleicht erstmal informieren, bevor man in die Tasten haut! 🤣👍👏
@@silvasurfer4155 Leitstelle ist nicht falsch? Ahahaha! 🤣
@@herbie3844 TF weißt aber schon was das heißt? Abgründe tun sich auf!
Ich hatte mal 2 Studentinnen mit mir im Zug sitzen, die von Frankfurt nach Rostock wollten. Sie sind um 7 Uhr los und hätten eigentlich 13:30 Uhr ankommen sollen. Theoretisch. Praktisch haben sie den ersten Zug verpasst, weil auf einmal der Zug nur von Frankfurt Süd führ, der nächste hat sich verfahren, weil eine Weiche falsch gestellt war, sie mussten eine Stunde auf den nächsten Anschluss warten, der dann vor Hannover länger zum Halten kam wegen "Unfall mit Personenschaden ". Tja, sie waren 15:00 Uhr erst in Hamburg. Ich hoffe, die beiden haben es irgendwann nochmal ans Ziel geschafft 😅
…er war zumindest ehrlich 😅.Ist doch wunderbar.
Und dann kommst du zu spät zur Arbeit und sagst:
"Tut mir Leid, die Bahn hat sich verfahren."
Kommt bestimmt gut an.😁👍
So lustig. Hihi
Dafür gibt's die Verspätungsbescheinigung
Da wird Dich jeder glauben 😊
Bin mal mit nem ICE gefahren und hatte für die Fahrt einen Sitz reserviert.
Kleine Info am Rande ich hatte eine 6 Stunden Fahrt vor mir.
Komm also am Gleis an wo auch mein Zug steht und suche nach dem Abteil mit meinem Sitz. Bin dann am Ende im ganz letzten Abteil am ende des Zuges angelangt konnte aber meinen Sitz immer noch nicht finden. Es stellte sich dann heraus das das Abteil mit meinem Sitz gar nicht existiert.
Zug war an dem Tag einfach ein Abteil zu kurz und ich musste für mehrere Stunden auf dem Fußboden sitzen.
Ein Paradebeispiel für die Deutsche Bahn wie sie leibt und lebt.
War mir auch schon passiert, Schaffner war so freundlich und hat mir einen Sitzplatz in der 1sten Klasse Angebot, weil die 2te Klasse voll war 😊
😂 bei allen typischen Geschichten der DB,
hab ich eine besondere:
Bin eingeschlafen. War noch jung. Mega aufgeregt aufgewacht. Totale Panik! Kein Geld um zurück zu fahren...am ausflippen den nächsten Schaffner gesucht.
Kein Scheiß, die haben für mich gehalten an einem "Gleis" mitten im Nirgendwo, das Bahnhofsgebäude war im Dickicht kaum noch zu erkennen und das Gleis unter viel Vegetation versteckt.
Und dann meinten die: warte hier, kommt gleich einer dich abholen.
Ich stand da..... alleine, hinter mir Wald, das halb zerfallene Bahnhofgebäude zu meiner Linken. Es sah aus als hätte hier schon Jahrzehnte kein Zug mehr gehalten. Eine Straße weg von diesem Ort gab es nicht mehr. Langsam wurde es dunkel.
Nach 10 Minuten dachte ich mir wie bescheuert ich bin. Niemand wird mich je finden hier. Meine Mutter wird niemals wissen was passiert ist....
Und dann kam ein Zug. Und hielt.
Hab mich schon gefragt was die anderen Passagiere wohl gedacht haben als da gehalten wurde und aus dem dunklen Wald so eine einzige Person einsteigt 😂
Superwitzig! Vor allem das Ende 😂😂😂
Klasse... Geschichte 👍🏻Das erzählst du sicher noch deinen Urenkeln
😅
Meine Lieblingsdurchsage war, dass aufgrund der großen Verspätung an den nächsten drei Haltepunkten nicht gehalten wird. Natürlich war der nächste Halt mein Arbeitsplatz mit Termin in 10min..habe mich sehr darüber gefreut.
Machen die oft. Damit frisieren sie ihre Statistik. Ihre Logik ist, wenn ein Zug ausfällt, fällt er nur aus, aber er verspätet sich nicht. Jemand hatte mal die Daten erhoben und ausgewertet und wenn man sich auf die Logik einlässt, scheint es ideal zu sein, die letzten drei Stationen ausfallen zu lassen und den Zug pünktlich aus der entgegengesetzten Richtung weiter fahren zu lassen.
Der hatte das gemacht, weil die DB mit ihrer Pünktlichkeit geworben hat und er fand, dass das nicht seiner Erfahrung entspricht. Aber nach den Regeln der Bahn stimmen die Zahlen. Außerdem passieren die meisten Verspätung glaube in NRW, Rheinland Pfalz und Hessen, aber die Bahn rechnet es auf Gesamtdeutschland um. Ich erinnere mich nicht mehr genau.
@@NetzKaiser David Kriesel - BahnMining :) Hier auf YT
Und bei denn aussagen wenn man weiss wo der Bahnhof ist mal so ein Hebel zihen... Die nutzung ist ja nur im Notfall, aber einfach die Haltestellen zu streichen geht einfach mal garnicht.
Das passiert wenn Fahrdienstleiter und Lokführer gleichzeitig pennen.
Als Lokführer ist das der Alptraum des Tages. 😂
Eine Fehlleitung ist Sicherheitstechnisch kein Problem.
Nur wird's nervig wieder zurück zu kommen.
Gibt ne satte Verspätung.
Als Fahrdienstleiter auch^^ Und pennen kann auch die Fahrplanerstellung... Wenn sie dir nämlich einen Umleitungsfahrplan erst schicken wenn der Zug schon durch ist xD
Aber was soll der Tf denn machen?
@@user-cy5xu je nach Ort kann man an der angezeigten Geschwindigkeit die Fahrtrichtung erkennen und noch Bremen
Für den Fdl auch, damit kann er sich alles verbauen und bei einer hohen Taktung fährt man sich da schnell fest.
Macht für uns auch keinen Spaß. Aber kann einfach wirklich leider mal passieren. Lieber so einen Fehler machen, als etwas gefährliches
@@user-cy5xu der Tf sollte das dem hld reklamieren, der es dem uksl weiterleiten kann. Dann wird der she es reportieren und zu prüfung dem auks weitergeben und der vke wird es nochmals prüfen und am ende der FGefT wird es am GeFt weiterleiten und der ZF liest das und schickt es dem czGGs... so haben alle verwirrten arbeit.
Ich bekenne mich mal schuldig, würde vermutlich auch da stehen und sagen "Ja, das kann doch mal passieren!" :D
Tf an Fahrdienstleiter: Bitte Mal checken - ich glaube ich bin falsch.
Fdl: Das stimmt schon
Tf: Ich bin ziemlich sicher, ich bin falsch.
Fdl: Du bist richtig.
Tf: Ich bin jetzt ganz sicher, dass ich falsch bin.
Fdl: Wieso?
Tf: Weil ich in München Hbf mit'm Güterzug am Bahnsteig im Kopfbahnhof stehe
Fdl: ... Wieso Güterzug? Ich dachte die Zugnummer gehört zu einem Personenzug?
Als ich mal zur Schule gefahren bin ist unser Zug irgendwie vom richtigen Gleis angekommen und auf ein Gleis gefahren, wo gerade gebaut wurde. Basically hat das total laut gescheppert, weil wir Absperrungen umgefahren sind etc. Zum Glück keinen Menschen! Ende vom Lied, wir standen 3 Stunden auf diesem Gleis, bis ein anderer Zug kam, in den wir per Brücke umsteigen konnten. Dieser Zug fuhr erstmal in die andere Richtung bevor wir dann mit 4 Stunden Verspätung weiterfuhren. Das Beste war ja, dass die Ecke eine komplettes Funkloch war.
und dann direkt wieder zurück nach Hause gefahren?
🤣
Schwules Denglish
Genau das gleiche nur dass der Zug in dem ich unterwegs war kaputt war und nicht das Gleis, ist mir mitm ICE Richtung Frankfurt Flughafen mitten aufm Feld vor Erfurt passiert. Es hat in Summe auch 4h gedauert bis es mit dem Ersatzzug normal weiter ging und ich konnte dank jeder Menge Puffer den Flug nach Südafrika noch erreichen. Viele andere in dem Zug hatten das nicht und haben teilweise angefangen zu weinen weil sie wussten dass sie ihre Flüge nach Australien, Ägypten,... nicht erreichen werden
Bei mir war es vor Jahren mal so, dass die Bahn einfach stehen blieb. 10 Minuten später kam die Durchsage: „meine Damen und Herren bidde beachten siiieee……….wiiir….haben irgendwie keinen Strom mehr“
Das ist mir dieses Jahr Ende März passiert als es einigermaßen warm war. Es wurden die Fenster geöffnet und die Klimaanlage ausgeschaltet um wieder Strom zu sammeln. Frage mich aber trotzdem wie ein Zug der Strom ausgehen kann.
@@sayuriando3379 ungefähr letztes Jahr Oktober, ist bei mir die Bahn einfach stehen geblieben und dann kam irgendwann die durchsage: "Dieser Zug ist Beschädigt, wir finden momentan den Fehler dafür nicht." und das nach ungefähr 3 Stunden wo die Bahn schon rum stand, daraufhin kam dann noch die Durchsage: "Entschuldigung für diese Unannehmlichkeiten, aber sie müssen alle noch ein wenig warten, die Bahn wird gleich abgeschleppt und wir lassen sie alle bei der nächsten Haltestation raus"
Joa... geplant war die erste Passagier-Tür, soweit kamen die mit dem ziehen aber nicht und haben uns dann einfach aus dem Cockpit raus gelassen, also musste jeder einfach mal durch den Cockpit durch. (war auch geil xD)
Das schöne an dem ganzen war, die haben dann extra ein anderen Zug bestellt gehabt für alle Passagiere die in der Bahn 3 Stunden fest hingen, als ich dann irgendwann bei der Arbeit an kam, durfte ich von meinem Chef aus nach hause, weil ich sowieso nur noch ne Stunde da gewesen wäre und für die Stunde hätte man mich nicht mehr gebraucht xD
😂
@@sayuriando3379Oberleitungsstörung vlt
@@sayuriando3379es ist mehr das nicht der Strom ausgeht, sondern der Zug in einen Abschnitt gefahren ist, ohne Oberleitung 😇
Letztens hatte der Zug 45 Minuten Verspätung, plötzlich hält der Zug an und es kam diese Durchsage: „Liebe Fahrgäste, anscheinend reicht es noch nicht, dass wir 45 Minuten Verspätung haben… Wir müssen noch mal auf einen anderen Zug warten, der hier durch fahren muss.“
Das uns eingetrichterte Verständnis und Akzeptanz für Alles und Jeden....wehe wenn nicht!
Könnte vermutlich nicht mal sauer sein wäre zu beschäftigt mich kaputt zu lachen 😂
Same
xdd
Das habe mir mir der deutschen Bahn schon zwei Mal passiert. Die Krönung war aber bisher: "wir haben vergessen, den Zug bereitzustellen".
Zug war da, aber fuhr nicht ab. Nach 30 Minuten kam eine Durchsage "Wir haben soeben festgestellt, dass ihr Zug keine Lokomotive hat."
Bei uns kam mal die Durchsage am Bahnhof Hamburg, ob jemand mal am Kiosk laut sagen kann, dass der Zug nach München offiziell schon 15 Minuten fährt. Kurz danach kam der Fahrer mit seinem Kaffee angewackelt
Hatte aber auch schon: "Liebe Fahrgäste, wir müssen noch auf unseren Fahrer warten. Den sein Zug hierher ist aber spät dran
Hatte ich auch schon 2 Mal😅
War mal meine Rettung!
Meine eigentliche Zuglinie konnte nicht fahren, wegen einer Vollsperrung und eine Umleitung und SEV gab es auch nicht.
Eine andere Linie hatte sich verfahren und landete bei uns. Mit dem konnte ich zu seinem Ursprung zurück und anschließend, von dort aus, via Umweg nach Hause gelangen.
ICH bin mit dem zug gefahren und mein zug kam einfach nicht bis die durchsage kam " liebe gäste, also des is mit auch noch nie passiert. also da sind passagiere in einen zug eingestiegen der aufs abstellgleis gefahren und ja die müssen wir erstmal holen. "
ich war so "geil ich muss nach hamburg ich hab nur 5 min umstiegszeit."
ich bin trotzdem nachhause gekommen :)
"Unser Lokführer hat leider eben vergessen in Plochingen anzuhalten. Alle Passagiere mit Fahrziel Plochingen fahren bitte bis Stuttgart mit und benutzen dann die S-Bahn."
Plochingen: wie ein schwarzes Loch für Züge :D
Plochingen? Willkommen auf der Zuglinie S1 😂 Ich kenne die Strecke auswendig... Jahrelanges Trauma 😂
@@bassimtaha Kein schwarzes Loch, der Zug kam zum Glück wieder raus....
Die S1 Linie ist mit Abstand die schimmste in ganz Stuttgart 😂
Tak wsjo plocho w Plochingen
Ich stand auch schon mit 10 Jahren neben meinem Busfahrer und habe ihm über 6 Stationen gesagt wo er lang fahren sollte. Als meine Haltestelle dran kam hatte ich tatsächlich Angst auszusteigen…
Das ist heutztage normal. 😆 Es gibt so wenig Personal, dass man die Leute einfach auf Linien schickt die sie, vor 10Jahren, 1x eingewiesen wurden. 🤷🏼♀️ Man fährt ja komplett alle Linien wegen Flexibilität. Früher nur 1den ganzen Tag hin und zurück.
Aber super Verantwortungsbewusstsein. Respekt. 😆 👍🏻
Und dann gibts noch bus fahrer, denen man dabei helfen muss, das richtige Ticket rauszusuchen.
@@lischenmuller8431 Hm also bei uns ist das Personal noch festen Linien zugeteilt
@@neutronenstern. Fahr mal am ersten Tag eines neuen Verkehrsverbunbdes - in einer fremden Stadt....
@@martinjost5637 dann schau ich mir die Strecke eben vorher anständig an.
Unsere Regionalbahn hatte auch mal außerplanmäßig gehalten. Dann kam ein aufgebrachter Lockführer an den ersten Waggon, im Schlepptau eine Paar. Die waren im Gleisbereich gelaufen. Da hat er sie in den Zug gepackt und der Schaffner diese dann an die Bahnpolizei weiter gereicht. Das Paar hatte folgsam den Anweisungen der beiden gehorcht. 😂
Bei mir hat sich mal der Bus verfahren, allerdings musste er wegen einer Baustelle auch eine Umleitung nehmen und hat wohl nicht ganz verstanden, wie die Umleitung verläuft. Dann ist ein Fahrgast nach vorne gegangen und hat ihm den Weg erklärt. War eigentlich ganz sympathisch :D
Das ist mir auch mal passiert allerdings war die Durchsage: unsere Vielfahrer werden bemerkt haben das wir gerade am Bahnhof.... Vorbeigefahren sind. Das Stellwerk meldet Problem zurzeit wissen wir nicht welches unser nächster Zielort ist allerdings haben wir die Bestätigung sicher weiterfahren zu dürfen. Wir informieren sie baldmöglichst über Umsteigemöglichkeiten.
… oder: (auch kein joke) Du stehst zwei Stunden im Nirgendwo, weil eine Kuh auf dem Gleis steht. Vier junge Polizisten stehen rundherum und wissen nicht, wie anfassen… oder wegführen… 🤪 09/22 Kirchweidach, Obb.
is aber irgendwo auch wieder süß
Ich wär dann die, die aussteigt und die Kuh wegtreibt, damit wir weiterfahren können, dann aber vergisst einzusteigen und allein mitten in der Pampa rumsteht😅
Hatte ich mal in MV 😅
lol aussteigen der Kuh nen Klaps geben wieder einsteigen ging ned?^^
Polizisten auf dem Land sollten einen Kurs beim Bauern machen.
Frisches Gras in die Hand nehmen, vor der Kuh damit stehen und sie vom Gleis locken.
Die anderen können der Kuh einen Klaps geben und rufen. Kühe laufen nur, wenn sie angetrieben werden.
Mein Highlight war im Zug nach Berlin: Seit dem 01.10 sind Sie verpflichtet eine FFP2-Maske im Fernverkehr zu tragen. Das Ding heißt Mund-Nasenschutz und nicht Kinnschutz. Es ist auch kein Ohring oder Armschmuck.
Folgen Sie einfach dem Motto: Ist das Näschen noch so schön, hier im Zug will's keiner seh'n.
In einem anderen Zug nach Hamburg hat der Lokführer erstmal erstmal von so einer Brauerei erzählt, neben der wir ca 10 Minuten standen, weil Stau auf den Gleisen war..
Für mich war die beste Ansage: Tut mir leid, wir wurden falsch abgekoppelt und sind jetzt auf dem Weg nach X. 😂
Bei uns in der Kleinstadt war wegen einer Autobahnsperrung die ganze Innenstadt VOLL. Mega Stau, ging kaum mehr was voran, die meisten Buslinien waren eingestellt. Ein Bus fuhr noch, weil der größtenteils am Rand der Stadt und in zwei umliegende Dörfer fuhr. Ich warte auf den Bus, denn ich musste genau dorthin. Er kam ca. 40 Minuten später. Kämpfte sich durch den Rest des Staus (nochmal ca. 20 Minuten für eine Strecke, die sonst in 3 Minuten ging - in diese Richtung ging es etwas zügiger als in die andere, wo komplett Stillstand war). Und als wir dann endlich raus waren aus der Stadt und Stau, wo er endlich hätte frei fahren können (und zwar wirklich GENAU DA, das ist nicht übertrieben, genau am Ende des Staus), dreht er plötzlich, hält kurz rechts an der Seite und sagt: "Ja, liebe Fahrgäste, Sie haben mitbekommen, was in der Stadt los ist. Ich muss jetzt hier leider umdrehen, um noch andere Linien abzudecken. Bitte alle hier aussteigen. Der Typ hätte noch vielleicht 8 Minuten Fahrtweg (freie Fahrt) bis zur Endstation vor sich gehabt, stattdessen dreht er in den Stau um, wo er 2 Stunden sinnlos rumsteht und NICHTS abdeckt. Was für ihn ein paar Minuten waren, waren für uns alle nun ca. 45 Minuten Fußweg. DAS ist Deutschland heute. Irgendwann in den letzten 20 Jahren haben wir uns von Logik und Pragmatik verabschiedet. Und dann passiert sowas, dass wir solche Pfeifen wie Habeck in der Regierung sitzen haben, der sogar in seinem eigenen Buch veröffentlicht hat, dass er mit Deutschland nichts anfangen kann und auch nie was anfangen konnte.
Ich, die in Rumänien aufgewachsen ist: Ihr habt Busse, die überhaupt ankommen?!
Dumm , das ich mir das Buch nicht kaufen werde, um dem "Spacken" noch mehr Knete in den Rachen zu stopfen. Der hat das nicht wirklich geychrieben? Oder doch ?😳😔🙄
@@floraflowersfunktioniert wenigstens euer Zugsystem?
Tja, welch ein Glück, ich bin immer mit dem Fahrrad unterwegs, da stören mich Autostaus kaum😁 ich kanns dir empfehlen, das hält super in Form
@BogWarThunder .....Was-- Was ist ein Zugsystem?
Lol nein. Also alles was Nahverkehr und Zug ist, ist leider eine Katastrophe. Deshalb gibt's so viele Autos und so viele Staus im Verkehr.
Einmal hatten wir eine neue Busfahrerin am Lenker die sich auch verfahren hat 😂 Ganz viele Leute gingen dann nach vorne und zeigten ihr den richtigen Weg, süß irgendwie 😅
Das hatten wir auch mal! Aber bei Straßen gibts ja auch viele Wege :D
Das ist echt lieb von denen! 😍🥰
In meiner Grundschulzeit hat sich der Busfahrer auf einer Fahrt zweimal verfahren.😂
War damals auf der Gamescom und wollte mit dem Zug zurück in die Ferienwohnung fahren. Joah. Sind auf dem Abstellgleis gelandet xD
Ist mir auch schon mal passiert 😭😭😭
@@martaleszkiewicz5115 ah nice, ich dachte ich finde nie jemanden der sowas auch schonmal erlebt hat xD
Mir leider auch, weil Beschriftung vom Zug falsch war. Ist schon Jahrzehnte her und war noch sehr jung. War der Horror für mich irgendwo im Verschub wieder zurück zur Zivilisation zu kommen ohne von anderen Zügen getötet zu werden.
Der Lokführer kann nix dafür, denn die Weichen werden von einem Stellwerkmitarbeiter gestellt. Und die Steuerung ist ziemlich kompliziert. Sollte nicht passieren aber kann eben mal passieren
Mein Bahn Highlight war: "aufgrund einer technischen Störung hält dieser Zug an Bahnhof X nicht, dafür haben wir einen Ersatzhalt an Bahnhof Y (irgend so n kleiner Piss Bahnhof in der nähe)" nur um 2 Minuten später mit: "die technischen Probleme bestehen doch nichtmehr wir können doch an Bahnhof Y halten - vergessen sie alles was ich vorher erzählt habe"
Dazu fehlen mir einfach die worte
Sagen wir so, das ist nen Fehler im Stellwerk, der Lokführer stellt ja keine Weichen xD
Na, der Lokführer hat ja ne Streckenkenntnis, weswegen der das hätte merken müssen
@@mctsr9150 hat er ja xD daher die durchsage. Aber er kann halt nix dagegen machen xD
@@juyas6381 Naja, normalerweise weißt du schon vorher, falls du einen Abzweig oder eine Weiche falsch befährst, damit du noch vor der Fehlleitung halten kannst.
@@UnleashTheDragon das kann sein, er hätte womöglich vor der weiche halten können, um das Stellwerk zu kontaktieren und währenddessen stau zu verursachen.
Ich weiß nicht, wie gut das geht, ich bin kein Lokführer. Ich gehe mal davon aus, dass die vl Anweisungen haben, was zu tun ist?
@@juyas6381 Genau. Normalerweise passieren Fehlleitungen ja an Abzweigen oder gar schon im Bahnhof. Dafür haben wir ja an Signalen die Richtungsanzeiger (die weißen und gelben LED-Schirme mit Buchstaben drauf), wo wir schon mal ausmachen können, ob der Fahrweg in die richtige Richtung gestellt ist. Solltest du z.B. während der Fahrt an einem Vorsignal vorbeifahren, dass eigentlich Fahrt erwarten zeigen müsste (weißt du ja durch Streckenkunde), dieses dir aber Langsamfahrt erwarten zeigt, und das nächste Hauptsignal an einer Abzweigstelle ist, dann hast du an dem Vorsignal noch genug Zeit, um ggf. mit einer Vollbremsung vor dem letzten Signal vor der Abzweigstelle halten zu können. Solange du noch vor dem entscheidenden Signal stehst, kann der Fahrdienstleiter die Fahrstraße noch auflösen und sie dir neu, in die richtige Richtung, stellen.
Das ist, wie oben schon erwähnt wurde, alles eine Sache der Streckenkenntnis. Solange du Aufmerksam bist, sollte es eigentlich kaum Möglichkeiten geben, wie du fehlgeleitet werden kannst, da du ja wie gesagt zur Not die Fehlleitung "angekündigt" bekommst und noch rechtzeitig halten kannst.
Mir ist auch mal was komisches passiert. Ich wohne in der Schweiz und wartete auf meinen Zug. Dann sehe ich so einen Güterzug der Deutschen Bahn anhalten und es kam die Durchsage dass unser Zug Verspätet sein wird wegen eines blockiererndem Zuges. Joa, einer der beiden Lokführer stieg aus, lief über das Gleis und holte sich einen Kaffee vom Bahnhofsshop und dann fuhren sie weiter.
:D krass. Wirklich? Kaffee? Echt seltsam was in der Schweiz so abgeht. Bei Fanta hätte ich es ja verstanden.
@@blaizex Haha, aber es war ein Zug mit der Aufschrift: Deutsche Bahn
@@wildesthomas8149 Der Zug kann trotzdem vom Personal der SBB oder einem Dienstleister gefahren worden sein.
@@Hero-Gandalf Jo, kann gut sein, ich habs einfach bissl ironisch wegen den ganzen Deutsche Vahn-memes gefunden :D
@@blaizex Fanta....
Wenn ich mich inder Schweiz verfaheren habe, will ich eine Rivella !
Lieber das, als wegen eines Politikers in einem anderen Zug ewig warten zu müssen.
Der darf nicht, wie jeder zahlende Kunde sich verspäten. Der braucht auch einen sauberen Zug mit funktionsfähiger Toilette und Klimaanlage. Für Politiker dürfen hunderte andere zu spät kommen.
Ach das ist doch auch mal eine schöne Aussage.Wenigsens war der Lokführer ehrlich.😂❤😂❤❤❤
Ich glaub dem tatsächlich, dass das passiert ist. Mir sind mit der DB auch schon Dinge passiert, die würde einem kein Mensch glauben :D
was denn zum Beispiel?
Erzähl bitte!🥺
Es ist so 😂
@@geraltofrivia1246 Hatte letztens erst Verspätung wegen „fehlenden Fahrplanunterlagen“
@@wampenbauch2411 kann passieren, wenn man spontan umgeleitet wird dann dauert es die fahrplanunterlagen zu laden usw
Das Unternehmen das schon mit der Kernaufgabe überfordert ist 😊
Nix können se, das aber immerhin so gut wie sonst niemand.
Einfach mal das Zugpersonal fragen, ob sie mit der Bahn zur Arbeit fahren dürfen! Oder: Ob sie pünktlich anfangen müssen? 😂
Jahrelang hat man uns mit Lügen vollgestopft. Es ist schön, das jetzt Wahrheit wieder raus kommt. Danke Eisenhower 🙏
Aber ohne scheiss, ich hätte auch gesagt : 'kann passieren'
Beim bus ist uns das schon 3mal passiert, da er am tag zuvor ne andere linie gefahren ist. Als busfahrer kann man immerhin wenden oder eine schleife fahren :D
Hmm der Bus hat aber das Problem, dass der Buschauffeur fährt und bei der Bahn hat der Lokführer keinen direkten Einfluss auf die Weichenposition.
Neulich im Zug. Ist wirklich genauso passiert. Wir hatten nur ne Weichenfehlstellung und dann war da dieser Schweizer. Der ist total ausgerastet. Sowas hatte der im Leben noch nicht gesehen. Ich glaub der macht da jetzt ne Comedynummer von ;-)
Die Situation der Schweizer Bahn ist auch ziemlich exakt gegenteilig zur deutschen
Die Deutsche Bahn kann ja aber auch Zeitreisen:
Ich war in Köln am Bahnhof, Zug hat schon 40 Minuten Verspätung. Anzeige sagt der Zug hat 15 Minuten Verspätung.
Zug kommt, und fährt mit 45 Minuten Verspätung los. Und dann die Durchsage:
"Der Zug wird alle folgenden Haltestellen pünktlich erreichen." Da ich an der nächsten Haltestelle, die normalerweise 20 Minuten später erreicht wird, 10 Minuten Aufenthalt zum nächsten Anschlusszug gehabt hätte, bedeutete dies, dass ich also vor 15 Minuten in den Anschlusszug eingestiegen sein musste.
Folglich beherrscht die Deutsche Bahn Zeitreisen.
Oder glaubt das zumindest.
Fahre seit 31 Jahren intensiv Bahn, Fernverkehr und Nahverkehr. Es grenzt an ein Wunder das überhaupt ein Zug kommt . Gestern brauchte die Bahn für meine Strecke ( 40 km ) 3 Stunden incl. 4 mal umsteigen. Unglaublich. Wäre ich bloß mit dem Rad gefahren.
In der Schule angekommen: Tut mir leid das ich erst zur 3. Stunde komme aber meine Bahn hat sich verfahren🥲
Der Lehrer denkt doch auch du hast nh knall
in ALLEN anderen Ländern in allen in DE gibts nur ein Resignierten seufzer
Kann man sich von der Bahn aber bestätigen lassen
Sowas kann in Deutschland aber echt passieren. allein in den vier Jahren, wo ich täglich mit der Bahn gefahren bin ist sowas öfter passiert. Ausversehen aufs falsche Gleis beim einfahren in den Bahnhof oder mal falsch abgebogen. Alles schon vorgekommen. Ich glaube in Deutschland wundern sich die meisten Menschen über die deutsche Bahn nur, wenn mal alles problemfrei funktioniert.
Ich bin immer perplex, wenn die Bahn pünktlich ist und dann noch pünktlich ankommt. Die Wagenreihung stimmt eh nie
8 Std Zugfahrt 5 umsteigestellen Umsteigezeit 20min eingestellt.... 14Std 5verpaste umsteigemöglichkeiten 1Std + nix hat geklapt zurück 6Std 3Umsteigestellen umsteigezeit 5min O.O alles bestens gelaufen.
Hab mal nen Lokführer erlebt, der selber verwundert war 😂
Wer arbeitet macht Fehler - nur wer nichts arbeitet kann keine Fehler machen.
Meine Lieblings zug durchsage ist ”Liebe Fahrgäste unser Zug kann leider nicht weiterfahren da wir das zulässige Gesamtgewicht der nächsten Brücken überschreiten. Grund für diese überschreitung sind andere zugsausfälle“
DB live halt 😂
Das nenne ich deutsche Bahn-Comedy Güteklasse 1 🤣🤣🤣
Nur noch mit Humor zu ertragen.
Alain Frei, Du bist einfach Spitze!
*Güterklasse 🤣
@@j.m.b7723 👍👏👏👏👏👏
Super! 🤣🤣🙋🏻♀️
sei froh, dass Du nicht Zuscghlag zahlenb musst....
@@martinjost5637
…..und nun schreibst Du den letzten Teil Deines Satzes noch mal auf deutsch. 🤣
@@goldenflower1062 Du bist so mies beim Raten ?
Du solltest meine Handschrift sehen...
Zwangsumerzogener Links-Händer - ich konnte zu Beginn der Schule rudimentär Schreiben (Blockbuchstaben) - obwohl ich der älteste unter meinen Geschwistern bin.
Dachte, er wollte aufs Klo !!!🤣
Jeder Zug hat eine Zugnummer. Diese Zugnummer fungiert wie eine Adresse in der Zugnummernmeldeanlage.
Wenn die Anlage funktioniert und die Zugnummer stimmt, wird der Zug automatisch geleitet.
Baustellen bilden eine Ausnahme.
Bei uns ist letztens mal die Bahn ausgefallen weil sie nen Platten hatte.😢
Deutsche Bahn Level:
Lvl. 0: Zugaustausch
Lvl. 1: 5 Minuten Verspätung
Lvl. 2: 10 Minuten Verspätung
Lvl. 3: 20 Minuten Verspätung
Lvl. 4: über 30 Minuten Verspätung
Lvl. 5: Umleitung
Lvl. 6: Warten wegen dummen Menschen auf den Gleisen
Lvl. 7: Umsteigen wegen technischer Probleme (In die Bahn
Lvl. 8: Umsteigen wegen technischer Probleme (In den Bus)
Lvl. 9: Über Gleise laufen wegen technischer Probleme
Lvl. 10: Zugausfall
Lvl. 11: Verfahren...
Lvl. 12: Zugunfall
Lvl. 13: Ausfall wegen beschädigten Gleis
Lvl. 14: Kompletter Ausfall des Bahnverkehrs
Boss: Kompletter Ausfall der Wirtschaft
Würde meinen schlimmsten Zwischenfall irgendwo zwischen Lvl. 13 und 15 einordnen:
Nichts böses ahnend mit wenig Verspätung losfahren, auf dem ersten Drittel der Strecke wegen "Oberleitungsstörungen" schon etwa 1h Verspätung sammeln und dann auf der Hälfte erleben, wie einem die "Oberleitungsstörung" in die Frontscheibe kracht. Ein Glück ist niemand verletzt worden und der Lokführer und die Zugbegleiterin sind auch sehr souverän mit der Situation umgegangen. War nur halt nervig, 2h im Zug auf die Evakuierung zu warten, dann auf den Bus zu warten und dann ewig damit zum nächst größeren Bahnhof zu brauchen. Aber bis dahin hatte ich Verständnis.
Mein Verständnis hörte auf, als ich versuchte, mir im Kundencenter Hilfe zu holen, sie wenige Minuten später die Türen abschlossen (selbst in einer akuten Krise ist pünktlicher Feierabend ja wichtig!), mir eine ewig lang andauernde Verbindung raussuchten, wo ich 4h lang über 5 Ecken fahren sollte (für eine Strecke, die eigentlich 20 Minuten gedauert hätte UND DANN OHNE IRGENDWELCHE INFORMATIONEN MITTEN IM NIRGENDWO FESTSTECKTE und meinen Cousin anbetteln musste, über 100 km zu fahren, um mich da abzuholen, weil ich nicht als Frau alleine ohne Handyakku mit Hund eine Nacht an einem Bahnhof verbringen will, der nichtmal einen mecces oder sonst was hat.
was ich für die Zukunft gelernt habe: Ich werde nicht krampfhaft versuchen, doch zum Ziel zu kommen, sondern lieber abwarten, ob sich am nächstgrößeren Bahnhof noch was weltbewegendes tut und falls nicht, werde ich mir ein Hotelzimmer suchen.
Auf einer ICE Strecke kam kurz vor dem Ziel die Durchsage. Wir fahren jetzt wegen Bauarbeiten auf der Strecke einen Umweg und werden unser Ziel etwa 40 Minuten später erreichen.
Diese Umleitung hätte man doch bereits beim Einsteigen sagen können.
40 Minuten Verspätung am Morgen vor der Arbeit...
Zug Ausfall wegen Brennenden Bäumen fehlt noch😶
Ich bin mal bis Level 13 gekommen mit Bonusrunde: ins Taxi gestiegen und zur nächsten größeren Stadt gerast, um einen anderen Zug nach Frankfurt zu erwischen und 5 Minuten vor der Schließung des Gates ins Flugzeug zu steigen :)
@@a.riddlemethis795 wow.
Hast du das Taxigeld von der Bahn erstattet bekommen?
Ich reise grundsätzlich mit mindestens 3 Stunden Zeitpuffer an oder sogar am Vorabend. Lieber gehe ich ins Hotel als meinen Flug zu verpassen. Manche Strecken werden nur einmal pro Woche geflogen und ich würde eine volle Woche verlieren.
Es gibt Stürme, Stromausfall, Unfall etc.
Auch ein normaler Wintereinbruch oder Frost kann die Bahn lahmlegen.
Das passiert allerdings nicht nur in Deutschland. In England hatte ich das auch schon einmal. 😂
Ich kann mir das Video mehrmals hintereinander anschauen und ich werde immernoch lachen😂
Wenn jemand mit "was ich jetzt erzähle ist nicht erfunden, das ist genau so passiert" anfängt wirkt die Geschichte gleich viel glaubwürdiger
Der Zugführer sagt "Wir" haben uns Verfahren nein Du hast dich Verfahren wir sind nur mit ;-)
Du denkst wirklich, der Zugführer ist für die Weichenstellung verantwortlich? 😏
@@12Cortana ein Stück weit schon ja, wenn die Strecke gewechselt wird, steht am Signal durch einen Kennbuchstaben in welche Richtung weiter gefahren wird, nennt man Richtungsanzeiger. Stimmt das Ziel nicht mit dem Fahrplan überein, hat der Triebfahrzeugführer am Signal anzuhalten und der Fahrdienstleiter muss die Fahrstraße ändern. Aber klar liegt der "grobe" Fehler hier ursprünglich woanders.
@@12Cortana Meine Aussage hat sich auf das "Wir" bezogen denn die Passagiere haben ja keinen Einfluss auf das fahren von A nach B und ich weiß das es neben den Lokführer noch Weichensteller gibt wobei das zum Großteil alles digital ist und von der Zentrale aus gesteuert wird und ja auch dort arbeiten Leute die Einfluss auf die Zugfahrt nehmen könnten. Außerdem ist meine Aussage eher ironisch zu verstehen und nicht im wirklich Sinne.
@@justinrosner8293 naja... Einen Richtungsanzeiger findest du eher selten auf den Strecken.... Und anhand der Weichenstellung reicht meist der Bremsweg nicht aus weil man es einfach zu spät sieht.
@@stefanmichelberger2244 ja, weil du bei normaler Reisegeschwindigkeit auch locker mal 1km Bremsweg hast und die Weichenstellung aber erst wenige Meter vorher erkennst
😂😂 das beschreibt den Zustand Deutschland extrem gut 👍 🙈🙈🙈🙈
Ich fahre zwar nicht mit der Bahn und wenn ich mal fahren wollte, dann sind die Züge ausgefallen. Bringe meinen Sohn aber öfter zum Bahnhof, oder hole ihn von Dortmunder Hauptbahnhof ab, was ich immer wieder lese und höre bei den Durchsagen, dass sind so Sachen wie plötzlich krankheitsbedingter Personalausfall, dass habe ich in fast 60 Jahren meines Lebens vorher nie gehört. Die Tickets werden immer teurer, aber die Leistung ist deaktiviert, genauso ist das bei der Grundsteuern der Kommunen.
Es gibt ja auch ein Video über eine Zugfahrt, wo im Stellwerk auch wieder ein grober Fehler gemacht worden ist und ein Zug nach Hamburg plötzlich nach Bremen vor oder andersherum. Sicherlich gab es auch einige Reisende, die sich darüber freuen konnten, dass sie am Bahnhof nicht erst in einen Regionalzug umsteigen müssen, aber die meisten hatten doch dadurch zwei Stunden mehr Fahrzeit.
Bei mir ist mal im ICE der Lokführer wegen Gleissperrung durch den ganzen Zug um umzudrehen, dann war se frei als er hinten war und ist wieder zurück. 👀
Wenden nicht so leicht
@@blaizex stimmt 😅 trotzdem einfach mega lustig
Wir sind Mal mit einem IC gefahren. Nach 10 Minuten ist der Zug immer langsamer geworden und blieb stehen. Dann standen wir 2 Stunden am selben Fleck und mussten mehrmals den Wagon wechseln. Am Ende sind wir dann noch bis zu einem Bahnhof gekommen und es wurde uns endlich erklärt, dass der Strom ausgefallen ist 😶
Irgendwann hatten meine Eltern genug, sind ausgestiegen und haben auf den nächsten gewartet.
Am besten ist aber, das die für die Leute aus der ersten Klasse Kaffee gekocht haben und die direkt aufgeklärt haben. Die zweite Klasse war wohl unwichtig 🥲
Schon mal auf planet Erde gelebt?
Das is überall so
Ich war mit meinem Bruder und unserer Oma im ICE in der 2. Klasse, als der Zug irgendwo stehenblieb. Weil wir Kinder noch so klein waren, durften wir uns in der 1. Klasse zum Mittagsschlaf auf die Sitze legen & haben Eis bekommen🙂
Die Zugleitstelle hat versagt...nicht der Lokführer...
"Fahr doch hinterher....." ....hat mich gekillt...🤣
Warum? Wegen der Dummheit des comedians?
Wir stehen, aber immerhin ist da Licht am Ende des Tunnels ...und es kommt näher
Ja, genau so sind die Deutschen!
Unser Zug wurde immer langsamer und als Grund kam die Durchsage "ein Specht hätte eine Leitung angepickt"Meine Tochter fragte nur wie die das sehen konnten bei voller Fahrt das es ein Specht war
Was ist denn mit dem Publikum los „ er hat irgendwo gesagt hahahaha“ einfach schon vor dem Witz zu lachen ist doch das beste 🤪
Oh damals 2001 oder 02 musste meine Mutter mich in Bremen von HBF abholen. Der EC der von Hannover nach HB fuhr wurde aufgehalten:
Hannover:
Zug fährt an.
Zug hält.
Soweit nicht ungewöhnlich, kann passieren, wir mussten um die Uhrzeit den Metropolitan (gibt’s den noch?) oft durchlassen.
Zug fährt wieder an.
Hält wieder.
Fährt wieder an.
Hält wieder.
Menschen gehen durchs Abteil: „Es tut uns leid, wir mussten einen Personenschaden verhindern.“
Wir alle so: „Okay cool.“
Zug fährt wieder an.
Hält wieder.
Leicht genervte Durchsage des Zugführers: „Es tut mir leid, meine Damen und Herren - aber DER IDIOT wirft sich einfach IMMER WIEDER auf sie Gleise!“
Irgendwann haben wir Blaulicht gesehen und sie haben ihn wohl mitgenommen.
Wir kamen 2 Stunden zu spät in Bremen an - mein Anschluss-RE war natürlich schon längst weg. Die letzte RB leider auch. 😅
Der arme Typ, hoffentlich geht's ihm besser
@@lunalovesnature er hat sich, wie ich erfuhr, später wohl wieder auf die Gleise geworfen. Diesmal erfolgreich. 🤷🏼♀️
Sachen gibt's.....
@@1985weirdo1985 das tut mir Leid. Für den Typen und den Zugführer
@@lunalovesnature absolut.
Ich war tatsächlich auch schonmal in der Situation. Die Weiche war noch von der Bahn vorher gestellt, die keine Minute zuvor da lang gefahren ist. Und so sind wir an der Haltestelle von der vorherigen Bahnlinie gelandet. Alle mussten aussteigen, die nächste bahn zurück nehmen und dann wieder auf die Linie warten, die man eigentlich nehmen wollte..
Ich war Mal in einem ICE, da kam kurz vor dem nächsten Halt die Durchsage:"Liebe Fahrgäste, wir bitten um Entschuldigung, aber aufgrund unserer starken Verspätung, werden wir heute nicht in" Südkreuz" halten". Das fand ich heftig, da viele Passagiere dort hätten in Anschlusszüge umsteigen müssen.
Ich habe schon einiges mit der Bahn erlebt und könnte ein ganzes Programm mit Stories füllen.
ist mir auch schon so ähnlich passiert. waren aber nicht weit weg von der weiche. waren dann irgendwie 5-10 Minuten mehr Verspätung. Bei allem, was ich schon mit der Bahn erlebt habe, mit großem Abstand nicht der schlimmste Zwischenfall 😅
Ich musste zum Ost-Bahnhof. Dann hält der Zug beim Zoo. Dann kommt diese Durchsage : Achtung, Achtung. Dieser Zug in dem sie sich grade befinden fährt gar nicht zum Ostbahnhof sondern zur Eishalle."
Frankfurt?
@@ulrikebohn9115 enau. Wohne zum Glück nicht in Frankfurt.
Der Lokführer kann nur so fahren, wie die Gleise gestellt sind. Er kann sich also nicht verfahren. Es können nur im Stellwerk die Weichen und Fahrstraßen falsch gestellt sein.
Wenn der Lokführer die Strecke sehr genau kennt, kann er evtl. schon an der Signalstellung erkennen, dass er anders als sonst geleitet wird und evtl. anhalten und beim Stellwerk nachfragen. Dann müsste er aber evtl. eine Schnellbremsung machen, da er normalerweise auf die Signale achtet und erst nach einiger Zeit vielleicht merkt, dass dieses Signal nun anders ist. Oder er kann es an den Signalen gar nicht erkennen, wenn er mehrere Weichen hintereinander im gleichen Signalblockabschnitt befährt.
Züge verfahren sich nicht. Die werden fehlgeleitet. Der Lokführer lenkt nicht wie ein Autofahrer.
Ist ne gewöhnungs Sache. Hatte mal die Geschichte das meine Bahn mich eineinhalb Stunden bevor mein anderer Zug kommt zu der Station fährt und am Ende bin ich 10 min nach dem mein anderer Zug kommt angekommen. Das witzigste war aber das mein anderer Zug auch Verspätung hatte und ich ihn dadurch noch erwischt habe.
Alle deutschen haben sich einfach schon dran gewöhnt 🤷🏼♀️😂
Beste Situation in meinem Regio war mal, dass er an einem Bahnhof halten sollte, aber aus irgendeinem Grund dran vorbeigefahren ist, bzw. so spät gebremst hat, dass wir hinter den Bahnsteigen erst zum Stehen kamen. Darauf folge die Ansage: "Liebe Fahrgäste, wie Sie bemerkt haben, hat unser Zug den Bahnhof knapp verfehlt. Wir legen jetzt den Rückwärtsgang ein, um an unserem Gleis einzufahren."
Also, ich hab es schon bei Bussen gesehen und bei Taxen, aber das ein Zug seine vorgesehene Haltestelle "verpasst" war auch neu für mich.
Meine lieblingsdurchsage war, wohl gemerkt nach 4 Wochen durchgängiger Verspätungen wegen starkregen, hagel oder auch Schnee: "Unser Zug hat 50 min Verspätung wegen unerwartetem Sonnenschein."
WTF?
Mittlerweile glaub ich dass wir aufgrund dessen dass wir dämlich sind, immer dämlicher werden