Show de bola Ricardo Parabéns , vi seus vídeos no UA-cam e preferi levar esse versa para um proficional de verdade . Top Parabéns! Galera Recomendo Pode Levar com ele sem medo .👊
Belo vídeo. O que as montadoras estão fazendo, em retirar o medidor de temperatura do motor, é que está causando essa infinidade de superaquecimento, e motores estourando. Um crime.
Galera conselho de quem viveu a prática , nunca jamais em hipótese nenhuma compre um carro 3 cilindros , não importa a marca todos são ruins , tenho um já fiz 2 vezes o motor em oficina especializada da marca , hj estou desistindo e voltando pro bom e confiável 4 cilindros.
Um amigo comprou um Ford Ka 3 cilindros,e queimou a junta do cabeçote. Quando o mecânico montou,a parte de baixo estava batendo. Resumindo, total de gastos: Mais de 12.500 reais. Ele vendeu o carro e falou: FORD NUNCA MAIS.
Gosto muito desse canal,trabalha muito bem, parabéns ..👍👏..cada dia que passa busco mais conhecimento para poder trabalhar assim...valeu Ricardo abraço..
Vídeo excelente. Meu carro não misturou óleo na água porém queimou o cabeçote. Resumindo, o mecânico junto a retifica achou melhor fazer todo o motor pois os pistões estavam com folga e com coloração de aquecimento. Prejuízo de 4,500 reais. Mas já tá tudo encaminhado graças a Deus. Porém já perdi o gosto pelo meu carro
Boa Ricardo!!! Logo após vc ter tirado a tampa de Válvulas percebi que já tinha feito algum tipo de serviço nesse motor pq os mancais do cabeçote as posições estão erradas Os mancais do comando de admissão está no Comando de escapamento e Os mancais do comando de escapamento está no Comando de admissão.
Parabéns ficou top tenho meu Nissan. Versa 1.0 carro e bom . Sempre revisões em dia óleo a cada 6 meses e boa dica aí da válvula termostática já tive problemas no Logan 130 mil km ela travou aberta . Como sou ligeiro tenho o sensor de temperatura fixado no parafuso da válvula termostática . Uma dica aí
Perfeita montagem,vc pode me passar o torque do pre cartes e do mini carter no torquimetro,tenho o dicatec mais nao me da essas imformaçoes .Muito Obrigado .
por um momento... pensei realmente que vcs tinham jogado o motor dentro do carro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 🤣 mas excelente video, como é complicado esse serviço de resolver problemas de junta de cabeçote queimada. parabens
Esse sim e um mecânico de qualidade profissionalismo, técnico parabéns sempre acompanho seus videos ...Que Deus continue le abençoando🙏 monta uma oficna em Sumaré SP kkkkkk
Ricardo gostei quando o motor foi jogado no cofre do carro kkkkkk O motor explodio O teste na rua É muito show de bola Além do profissionalismo , eu vi muito capricho Parabéns, nós os reparadores se espelhamos na vossa pessoa Obrigado por me ajudar Abraços .
Eu tive um pálio motor Fire e mandei fazer o cabeçote com retífica e não prestou, acredito que não foi feito a verificação de empeno do bloco, tanto é que queimou a junta um ano depois. Acredito que aquela régua com tinta que estou vendo alguns mecânicos usarem pode ajudar nesse diagnóstico.
Cara top esse vídeo pois tenho o mesmo carro! Agora vc teria uma explicação do pq esse motor específico no versa quando instala gnv está queimando cabeçote e nos logans e sanderos com o mesmo motor não dá problema!!
Opa! Ótimo vídeo. Uma dúvida, por ser corrente de comando, plainar bloco e cabeçote, dependendo de quantos mm tirar de empeno claro, pode interferir no ponto da corrente?
Assisto sempre seus vídeos. Por que você fala que tem que trocar a válvula termostática a cada 50k? Em todo carro é assim? O meu é um Onix e tem 45 mil rodados.
@ , poxa, obrigado por responder. Aos 50k irei incluir na preventiva a troca da válvula. Venho assistindo seus videos pra obter mais conhecimento em mecânica. É meu primeiro carro e quero aprender o máximo sobre ele pra ir fazendo as preventivas correta sem ser enganado.
Ricardo me tira uma dúvida por favor! No caso esses centésimos que foi retirado da superfície do bloco e do cabeçote muda as furações da tampa da corrente, exemplo se a tampa tem um guia no cabeçote e um guia no bloco, como fazer a tampa encaixar? Parabéns, sua oficina é linda, vc é um exemplo de Mecanico!!!
Boa tarde Ricardo,caso vc leia meu comentário,me tire uma dúvida, sou do Rio de janeiro,e estou com um Nissan Versa 3 cilindros 1.0 apresentando os mesmos problemas desse aí do vídeo, estou muito preocupado, pois os mecânicos que consultei faltaram muito mal do Nissan Versa motor 1.0 3 cilindros,pois dizem se tratar de um motor descartável e que não vale a pena investir no motor, minha dúvida é o seguinte,caso realmente o problema do meu carro, seja o mesmo desse aí do vídeo, quanto ficaria para fazer esse trabalho,e a outra pergunta, é se vocês tem filiais no Rio de janeiro. Obrigado e aguardo ansiosamente a sua resposta AMIGO!!!
Desgaste precoce, como todo motor 3 cilindros atual. Muita potência, pouco material. São econômicos, pois trabalham no limite, daí o desgaste come solto. Com 50mil km parecem que já rodaram mais de 100mil km. É tipo motor antigo "preparado" que o pessoal aumentava potência, fazia remap, e tal, vai pro saco muito rápido.
Muito bom amigos. Obrigado pelo excelente vídeo. Só uma dúvida , se não estou enganado, notei q vcs montaram o cabeçote com junta de fibra. Isso foi devido a altura do cabeçote que ja não estava std? Pode me dizer qual a medida mínima dele? Obrigado 🙂
Povo mete a lenha nós 3cc mas oque mais si ver e 4cc na retifica cm menos de 150k rodados .... Meu Sanderao 3c já tá c 200 mil rodados e zero defeitos .... Apenas troca de bomba d'água e válvula termostática por precaução... Embreagem marcada pra troca semana q vem ainda original
caramba rapazeada, vocês estão de parabéns, ficou zero o Versa ! e parabéns pelo vídeo também... parece que judiaram desse carro, tenho um Versa 1.0 ano 2017 no GNV já está com 307 mil km e continua bom demais ! gostaria de saber, quanto ficou o preço desse serviço ?
@@suzanobarbosa487 não tive, se por acaso tiver, o que economizei no GNV não dá pra reclamar, outra que qualquer carro, seja 1.6 ou 1.8 também podem dar problema de cabeçote !
@@TheLeoalves13 3 cilindros sim, agora tá com 350 mil km, gnv 5a. geração, e realmente já ouvi alguns falando que deu problema no cabeçote, o meu não deu, tô rodando sossegado, Graças a Deus...
Show de bola Ricardo Parabéns , vi seus vídeos no UA-cam e preferi levar esse versa para um proficional de verdade . Top Parabéns! Galera Recomendo Pode Levar com ele sem medo .👊
Queria ter levado o meu lá 🙁. Mas sou de outra cidade
Acho que seria PROFISSIONAL, NAO ...?
edição do vídeo nota 1000. Dei altas risadas kkkkkk
Que vídeo ótima, tenho um versa desse está com 220 mil kms até agora tudo indo bem, gostei muito do vídeo
Muito legal Robert só faltou mostrar como coloca no pont antes de retirar
Eu me divirto muito com os trechos inseridos em edição - morro de rir. O motor sendo jogado pra dentro do cofre foi ótimo. kkkkk
Boa tarde!!!
Mais uma super aula, só queria ter HD suficiente pra guardar tudo na mente , já já monto minha oficina....PARABÉNS professor
Belo vídeo. O que as montadoras estão fazendo, em retirar o medidor de temperatura do motor, é que está causando essa infinidade de superaquecimento, e motores estourando. Um crime.
Galera conselho de quem viveu a prática , nunca jamais em hipótese nenhuma compre um carro 3 cilindros , não importa a marca todos são ruins , tenho um já fiz 2 vezes o motor em oficina especializada da marca , hj estou desistindo e voltando pro bom e confiável 4 cilindros.
Um amigo comprou um Ford
Ka 3 cilindros,e queimou a junta do cabeçote.
Quando o mecânico montou,a parte de baixo estava batendo.
Resumindo, total de gastos:
Mais de 12.500 reais.
Ele vendeu o carro e falou:
FORD NUNCA MAIS.
Gosto muito desse canal,trabalha muito bem, parabéns ..👍👏..cada dia que passa busco mais conhecimento para poder trabalhar assim...valeu Ricardo abraço..
Melhor vídeo que vi até hoje
Ficou show!! Faltou falar o valor total do serviço!
Eu sou um homem feliz com meu del rey 87 kkkk estes carros de hoje sao muinto descartáveis vou rodar nele ate o mundo acabar mesmo e vida q
Segue kkkk
Muito bom esses motores 3 cilindros para os negócios 🧑🔧
PARABÉNS...RICARDO...PROFISSIONAL NOTA 1000!
Não poderia deixar de dar meu joinha em mais uma verdadeira aula de competência em mecânica. Abraço Deus abençoe 🙏
Excelente canal de automotivo
Obrigado pelo elogio
Parabéns pelo vídeo, grande conhecimento aplicado, show de bola, qual o endereço da oficina?
Ricardo show de bola, não se preocupe com as repetições, é assim que se aprende.
Parabéns e obrigado pelas dicas.
Que DEUS te abençoe hoje e sempre!!!
Show de bola Ricardo!!! 👏🏽 👏🏽 👏🏽 Transparência e dedicação é TUDO!! Que Deus te abençoe irmão!!! Sempre lhe acompanhando.!!
Mecânico top com muito conhecimento e profissional no que tá fasendo
Vídeo excelente. Meu carro não misturou óleo na água porém queimou o cabeçote. Resumindo, o mecânico junto a retifica achou melhor fazer todo o motor pois os pistões estavam com folga e com coloração de aquecimento. Prejuízo de 4,500 reais. Mas já tá tudo encaminhado graças a Deus. Porém já perdi o gosto pelo meu carro
Só merchandising mecânica raiz é Dennis Injetcar e Josias da Jotec.
Seus videos são de primeira, tanto de imagens quanto de fixa técnica.
Sucesso se faz com visibilidade, Parabéns.
Que trabalho bonito, parabéns pela excelência.
Boa Ricardo!!! Logo após vc ter tirado a tampa de Válvulas percebi que já tinha feito algum tipo de serviço nesse motor pq os mancais do cabeçote as posições estão erradas Os mancais do comando de admissão está no Comando de escapamento e Os mancais do comando de escapamento está no Comando de admissão.
Boa noite já deixei meu laike muito bom
LIKE GARANTIDO, SHOW DE VIDEO !!
APRENDO BASTANTE AQUI NESSE CANAL, UM DOS MELHORES DO UA-cam.
PARABÉNS 👏👏.
Parabéns ficou top tenho meu Nissan. Versa 1.0 carro e bom . Sempre revisões em dia óleo a cada 6 meses e boa dica aí da válvula termostática já tive problemas no Logan 130 mil km ela travou aberta . Como sou ligeiro tenho o sensor de temperatura fixado no parafuso da válvula termostática . Uma dica aí
Show o video mais nao falou sobre a junta usada nesse motor sao poucas fabricante de juntas
Não canso de assistir vcs Ricardo cada vídeo é top 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gostei muito Deus te abençoe sempre você e sua família AMÉM
Perfeita montagem,vc pode me passar o torque do pre cartes e do mini carter no torquimetro,tenho o dicatec mais nao me da essas imformaçoes .Muito Obrigado .
por um momento... pensei realmente que vcs tinham jogado o motor dentro do carro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣 mas excelente video, como é complicado esse serviço de resolver problemas de junta de cabeçote queimada. parabens
Esse sim e um mecânico de qualidade profissionalismo, técnico parabéns sempre acompanho seus videos ...Que Deus continue le abençoando🙏 monta uma oficna em Sumaré SP kkkkkk
Sucesso como sempre parabéns
Show de bola dr auto mecânica parabéns a equipe toda EA aula top .
Parabéns ótimo serviço
Oficina limpinha gostei
Ricardo gostei quando o motor foi jogado no cofre do carro kkkkkk
O motor explodio
O teste na rua
É muito show de bola
Além do profissionalismo , eu vi muito capricho
Parabéns, nós os reparadores se espelhamos na vossa pessoa
Obrigado por me ajudar
Abraços .
Eu tive um pálio motor Fire e mandei fazer o cabeçote com retífica e não prestou, acredito que não foi feito a verificação de empeno do bloco, tanto é que queimou a junta um ano depois. Acredito que aquela régua com tinta que estou vendo alguns mecânicos usarem pode ajudar nesse diagnóstico.
Trabalho de primeira parabéns...
Parabéns Ricardo um dia passo ai para bater um papo
Boa tarde
Vc colocou a junta de ferro ou amianto?
Legal.
Campinas -- SP
Dica o correto é usar o Vacuometro para teste de estanqueidade das válvulas
@ da hora o vídeo gostaria de saber o endereço de vocês tenho um versa esta com 79 mil km e gostaria de fazer uma manutenção nele
ótimo sem enrolação
fas um video como tira a polia do virabrequim do march 3cc onde q trava
Cara top esse vídeo pois tenho o mesmo carro! Agora vc teria uma explicação do pq esse motor específico no versa quando instala gnv está queimando cabeçote e nos logans e sanderos com o mesmo motor não dá problema!!
Só pra lembrar esse furinho da valvula termostatica tem q fica pra parte de cima do motor.👍
Boa tarde quanto vou gastar pra fazer a parte de baixo do Versa 1.0 3 cílidro obrigado
Os bicos injetores tem filtro removível? Pois kit de reparo vem apenas com orings
Olá vc pode me tirar uma dúvida esses pistões não pode ser removido...igual o outro que si troca bronzina de mancal e biela
Opa! Ótimo vídeo. Uma dúvida, por ser corrente de comando, plainar bloco e cabeçote, dependendo de quantos mm tirar de empeno claro, pode interferir no ponto da corrente?
Nos carros de 3 cilindros pra colocar o motor no ponto o primeiro cilindro também fica em pms
Assisto sempre seus vídeos. Por que você fala que tem que trocar a válvula termostática a cada 50k? Em todo carro é assim? O meu é um Onix e tem 45 mil rodados.
@ , poxa, obrigado por responder. Aos 50k irei incluir na preventiva a troca da válvula. Venho assistindo seus videos pra obter mais conhecimento em mecânica. É meu primeiro carro e quero aprender o máximo sobre ele pra ir fazendo as preventivas correta sem ser enganado.
Vídeo Excelente!
Coitado do Marcio, suou a camisa no aperto dos parafusos da junta, hein... hehehe. Bacana o vídeo Ricardo. Grande abraço.
Sensacional seus vídeos Ricardo !!!! Nota mil 👏👏👏
Fiz uma retifica do cabeçote do meu versa 1.0 3 cilindros
Quero saber se caso aconteça algum problema posso fazer outra retifica de novo?
Boa noite teve que tira o virabrequim para fazer a plaina do bloco
Ricardo me tira uma dúvida por favor! No caso esses centésimos que foi retirado da superfície do bloco e do cabeçote muda as furações da tampa da corrente, exemplo se a tampa tem um guia no cabeçote e um guia no bloco, como fazer a tampa encaixar? Parabéns, sua oficina é linda, vc é um exemplo de Mecanico!!!
Fala amigo blz? Me tira uma dúvida , pode acontecer de queimar junta é n da sintomas comuns? Tipo n ferver n misturar água ...
Amigo. Hj em dia quanto custa no total pra fazer um motor 1.0 do versa ? Obg
Muito bom parabéns
Ótimo vídeo tenho um versa e não está dando compressão no pistão 1 .
Minha pergunta é quanto gasto para fazer uma retifica dessas desde já agradeço
Pow , trabalho bonito de se ver!
Com uma pintura na tampa de válvula era nota 10. ;-)
Boa tarde Ricardo,caso vc leia meu comentário,me tire uma dúvida, sou do Rio de janeiro,e estou com um Nissan Versa 3 cilindros 1.0 apresentando os mesmos problemas desse aí do vídeo, estou muito preocupado, pois os mecânicos que consultei faltaram muito mal do Nissan Versa motor 1.0 3 cilindros,pois dizem se tratar de um motor descartável e que não vale a pena investir no motor, minha dúvida é o seguinte,caso realmente o problema do meu carro, seja o mesmo desse aí do vídeo, quanto ficaria para fazer esse trabalho,e a outra pergunta, é se vocês tem filiais no Rio de janeiro.
Obrigado e aguardo ansiosamente a sua resposta AMIGO!!!
Boa noite .. foi feito a plaina do bloco sem desmontar miolo do motor? É possível.. ? (Virabrequim, pistões bronzinamento)
Muito bom seu vídeo amigo, parabens!
Uma dúvida, nesse caso vc utilizou a junta do cabeçote original de metal ou junta de fibra ?
Gostei do canal, pergunto se há problema crônico no ford ka 1.5 e o que os senhores acham de modo geral do mesmo?
Desgaste precoce, como todo motor 3 cilindros atual. Muita potência, pouco material. São econômicos, pois trabalham no limite, daí o desgaste come solto. Com 50mil km parecem que já rodaram mais de 100mil km. É tipo motor antigo "preparado" que o pessoal aumentava potência, fazia remap, e tal, vai pro saco muito rápido.
Esse cabeçote da retifica ? Com falta de pressão no cilindro
quanto fica em média pra fazer um trabalho perfeito desse mão de obra e pecas e retifica ?
Ficou ótimo,
Excelente....
Parabéns.
👏👏👏👏
Fala meu amigo,poderia me passar o torque do pre carter desse motor nissan 1.0 3c pois tenho o dicatec e me falta essa especificaçao de torque
Bom dia
Vc tirou os pistão e virabrequin pra mandar pra retifica?
Muito bom amigos. Obrigado pelo excelente vídeo. Só uma dúvida , se não estou enganado, notei q vcs montaram o cabeçote com junta de fibra. Isso foi devido a altura do cabeçote que ja não estava std? Pode me dizer qual a medida mínima dele? Obrigado 🙂
Povo mete a lenha nós 3cc mas oque mais si ver e 4cc na retifica cm menos de 150k rodados .... Meu Sanderao 3c já tá c 200 mil rodados e zero defeitos .... Apenas troca de bomba d'água e válvula termostática por precaução... Embreagem marcada pra troca semana q vem ainda original
Legal mas vi várias perguntas sobre valor e não teve resposta afinal todo este serviço fica quanto?$$$
Estou muito interessado em um Marsh, qual o tempo de troca da corrente de comando desse motor 3 cilindros?
Não sabia. Que 3. Cilindros dava retifica tem muitos mecânicos fala que e descartável. Esse 3. Cilindros
Nota dez Ricardo!
Cara esse motor tem compensador de massa? Geralmente os motores de 3 cilindros vibram bem.
Uma dúvida, após a retifica a capa da corrente não ficaria fora de posição? Por conta da redução de altura do cabeçote e bloco do motor?
Show!! Usou líquido de arrefecimento da HB? Qual óleo que foi aplicado?
No momento da plaina não contamina os dutos de agua e oleo do bloco com "limalhas" ?
Ganhou joinha!!
Trabalho de excelência. 😊👏🏻👏🏻
Só não queria estar na pelo do dono.💳💸💰
Eu sou dono dele pai kkk
E eu conheço o dono, fiquei com dó também...
Ficou top o serviço, carro ficou zero de motor
@@edevaluber235 É filhão.... foi um dinheiro bem gasto. O cara é fera.
Boa sorte aê!👍🏻
O meu tá na retifica
A sequência de desacerto e a inversa do aperto?
Ou no mesmo sentido do aperto?
São bloco e cabeçote todos em alumínio ...?!
O bloco só foi plainado, n precisou brunimento dos cilindros? Pistões e anéis n sofreram avarias?
caramba rapazeada, vocês estão de parabéns, ficou zero o Versa !
e parabéns pelo vídeo também...
parece que judiaram desse carro, tenho um Versa 1.0 ano 2017 no GNV
já está com 307 mil km e continua bom demais !
gostaria de saber, quanto ficou o preço desse serviço ?
C já teve problemas cm o cabeçote do seu carro mano?
@@suzanobarbosa487 não tive, se por acaso tiver, o que economizei no GNV não dá pra reclamar, outra que qualquer carro, seja 1.6 ou 1.8 também podem dar problema de cabeçote !
o seu é 3 cilindros? to querendo colocar o 5 geração no meu mas muita gente fala que ta ferrando o cabçote desse motor
@@TheLeoalves13 3 cilindros sim, agora tá com 350 mil km, gnv 5a. geração, e realmente já ouvi alguns falando que deu problema no cabeçote, o meu não deu, tô rodando sossegado, Graças a Deus...
Uma curiosidade. Quanto o cliente desembolsou para fazer esse moto?
O Renault Logan tem essa mesma doença,na questão de sumir água do sistema de arrefecimento e óleo.
Boa Noite sua oficina e sp
Só uma dúvida depôs que coloquei no ponto tudo certinho fui rodar pra da umas voltas pra tentar chegar no ponto novamente mais não chegou é normal ??
Boa atarde quanto que ficou esse serviço ?
Bom dia nesse casso tem que trocar a bomba de óleo?
Não dá diferença na tampa da corrente depois do passo no bloco ?
Estou com mesmo problema quanto eu gasto pra fazer um trampo desse ?