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今更の拝見になりましたが迷いに迷って乗り心地などを体験して、ソリオMZを購入しました！
ルーミーをレンタルして480km走りましたが、動画でも言っている通りアイドリンクストップからの発進、ルーミーは相当うるさいですよ。最初びっくりするくらい。ルーミーの後ソリオに乗ってみたけど、本当にスムースな走りでそれだけでもソリオに軍配。軽と同じ3気筒のルーミーとは違うと思った。あと細かいけどルーミーのウィンカーは後戻りすることが多かったです。特に左側。車中泊する予定の私はソリオのラゲッジルームの広さとフルラット仕様がやりやすい点も大きなポイントでした。加えてソリオは前方左側にカメラがついていて、左側の車幅感覚もカメラで教えてくれたりと運転に不安がある方も安心する設計。電動パーキングブレーキとかって以前不具合も結構あったし、私はきちんと自分で運転したいからそう言った意味でもソリオかな。動画はどっちかというとルーミーよりの意見が多いと感じた。関係無いけど動画の中でNBOXの方が広いとか言っているけど、何を言っているんだと思ってしまった・・・
N BOXからトールターボに乗り換えましたが、後席の足元スペースはN BOXのが広いんですよ。ただ荷室はトールのが広いです
動画では紹介されていませんでしたが、ソリオにはサイド＆カーテンエアバックが標準装備されています。電動Pなど利便性が注目されがちですが安全面でこういう所も紹介していただければと思います。
ルーミーもオプションでサイドカーテンエアバックの設定が有ります。営業マンの話ではOP選択される方は少ないようです！
ルーミーとソリオを比較検討してソリオにしましたディーラーでの最終価格はルーミーの方が安かったのですが、ソリオに軍配でしたサイドブレーキに関して電動ではないことをデメリットとされがちですが、そもそも乗り換え前からフットペダルでのサイドブレーキだったので特に違和感ありませんソリオに決めた理由が、車内空間が断然広いです、とくに後方振り返った時に違いを感じましたし後部座席は家族がソリオの方が快適だと太鼓判を押されましたまた、後方の窓の大きさから視界もソリオの方が良かったです。またサーキュレーターがついている為、後部座席にもエアコンの風を送る事ができ車内が快適に過ごせます。さらにスズキ特有の助手席下の荷物トレーも以外と便利ですし、ラゲッジスペースは断然ソリオの方が広くつかえますダッシュボードの質感もソリオの方が高級感がありますし、私はソリオの方が断然よかったです。ルーミーの革テイストデザインのダッシュボードが質感安っぽいですし、革テイストにする為の縫い目デザインがさらにチープさを演出してしまっていました逆に変な高級感を出そうとせずカジュアルにシャープな感じにしてたほうが、チープにならなくてよかったと思います。一つだけソリオで気になったのは自動ブレーキの際に、停止保持ができないことだけですねそこだけがソリオの残念ポイントでした。
ソリオが良いですねー😮
両車に乗ってた者ですがソリオの方がいいですよー！
コメント群を要約すると、・ソリオは車自体はいいけど、スズキのマークで評価が下がる。・ルーミーはトヨタのエンブレムと電ＰＢだけで評価が上がる。ということですね。…まあ、中身作ってる本家Ｄマークの方は売れてないですしね。そう考えると、ルーミーはエンブレムのみにしか価値がない？！
ルーミーとソリオの比較動画待ってましたあああああぁぁぁ！昨年末からずっとどっちを買おうか悩んでますので、このような丁寧な比較動画はとてもありがたいです！
あなたのための動画です^ - ^
ルーミーが、無難、今売れすぎてるらしいよ！ルーミーにしておきな☠️😱👌🙆♀️⁉️
安定ならTOYOTAルーミー
ルーミーにも予約ロック機能ありますよ！スライドドアを引いた後、ロックボタンを押すとスライドドアが閉まった後に施錠されます。
このクラスあと200mmぐらい伸ばしてとにかく荷室長確保して欲しいなって思いますね。それでも4m切るから十分コンパクトだし。ターボなしだと200ccの差が大きすぎるのでソリオですかね。
トヨタのミニバンから、ソリオMZに乗り換えました‼︎現在、走行距離約10.000km平均燃費 23.2km/Lです💡街中、山道、高速道路、長距離運転等、ストレスなく快適に運転させてもらってます😊
私はソリオを買いました。静粛性と燃費重視です。ルーミーは、エンジン音、ロードノイズと軽っぽい感じを受けました。
全然大丈夫、Ｖ型、エンジンかと‼️ソレオダセー、ハイブリッドだから静かなだけ👎🏼💀🤪‼️デモ、ベストテン入り、おめでとう🎉、落ちなければいいね〜🤪👎🏼💀
@心太郎 全然大丈夫🙆♀️、そんなに敏感なんか？みんな、色々言うけど、そんなにみんな敏感なんかな⁉️考えすぎじゃない👌3.4気筒の差はあるけど、大して変わらないって、ルーミー、下手の車出さないでしょう！ダイハツとだけど☠️🚗👌😱‼️
其方は、失敗しましたね⁉️数年後に、分かりますよ🌀😱☠️👌‼️
@心太郎 それは、試乗して、分かってます。何度も言うのやだけど、3.4気筒エンジンで、違うのはあたり前田のクラッカー、デモ、違いがわからない人には、無駄、6.V6ちがいが、分かるかな、そんなもんだよ！静かなエンジンの車買ったのに、爆音のマフラーつける人いますよね👌👎🏼😱☠️‼️それと、フェラーリ、ランボルギーニ、うるさいよね！それはいいのか？もう、ハッキリ言うよ、馬鹿な奴と、やり取りしたくないんだよ😅😂🤣🥲☺️😆😁😄😃😀バイクソレオに乗ればいいじゃん🛵🤣😂😅🙆♀️👎🏼😱☠️‼️
貴方には、ロードノイズが分かるほど、詳しいんだ😂😅🌀⁉️軽との差も、分かるんだ⁉️何度も、言うけど3.4気筒エンジンだよー、あたり前田のクラッカー、デモ、売れてるのは、、、、、、、、、、、、、、ルーミーなんだよね〜〜👌👎🏼☠️😱‼️これでも、分からないかな、糞して寝なさい😃😄😁🥲😆🙆♀️🤣🛵😅🌀😱‼️
両方試乗してソリオバンディットにしました。決めては家族がルーミーより乗り心地が良いと事や標準装備で後部座席のエアバックが付いていて殆ど変わらない価格でフルタイム四駆が購入出来ることでした。ルーミーはオプション（後部座席テーブル、シートヒーター、後部サイドエアバッグ）が多くてFFターボでソリオより若干高かったです。また、参考になるか分かりませんがソリオの運転席の乗り心地は、ソリオの前に乗っていたステップワゴンと変わらない位ですが、山道のカーブの時に若干足回りが柔らかいですが、今年の雪が多く降り積もった雪山でも安定して走ってくれました。
いつも動画楽しみにしてます！ワンソクさんの動画を参考に、ソリオに決めました🚗来週納車予定です！✨😆
おめでとうございます㊗️🎊
OEMでソリオもトヨタから出ていたら売上どうなっていたか
子供が産まれたのをきっかけにダイハツのトールに乗ってました😊車好きとしては、好みではなかったのですが、家族の笑顔をたくさん見れる車でした！生活のパートナーとしての側面から新しい車の価値を体感させてくれた一台でした👍
1世代前のソリオバンディット（マイルドハイブリッド）に乗ってますが、文句の付け所がないくらいとてもいい車ですよ！新型ならトランクスペースも広くなってるしサーキュレーターもついて旧型より改良されてるんでしょうね😊センターメーターも慣れると全く気になりませんし、高速道路での加速も問題ないです。高速道路300kmを無給油で走行できます。自動車税も新車で1.5万円ほどで済みました。ルーミーには乗ったことがないのでわかりませんが、4人家族ほどのファミリーカーならばミニバンよりソリオバンディット1台があれば十分だと私は思ってるくらいいい車です。
ここ10年位の国産車で高速道路を走って300キロ無給油で走れないクルマなんてあるの？走れて当たり前じゃない？
@@user-ym6pz5pg5l 最近の車 燃料タンクが少ないから、怪しいかもね。特に暖房ガンガンつけていたら
ルーミーのフルモデルチェンジに期待してますこの世代なら自分はどちらかというとソリオですでも色々と不満点が改善された新型ルーミーが来たら迷わず買っちゃうと思います
電パの便利さよりソリオの総合力が全てに勝ってる…
次のモデルでDNGAプラットフォームを採用されたらいい勝負になるだろうけどまだ数年先の話かな?
電パはまじ要らん。電パ付けるなら他の部品にコスト回してくれるか安くしてほしい
Вот вы японцы молодцы - делаете самые правильные городские автомобильчике. Я сам езжу на Европейском, но только потому, что в моей стране руль с другой стороны. Если бы вы делали эти машины ещë и на европейский рынок...
整備やってた経験上ダイハツの三気筒1Lエンジンが嫌いなので、ソリオ一択です
わたしは整備しないし見た目のｶｯｺｲｲと人気と残価率の圧勝ルーミー！
私も整備はしませんがあの車体で1Lだと重くて力が無いのでベタ踏みになりがちで燃費も悪そうに感じますのでソリオが良いのかなぁと思ってます4WDが欲しいので😅
まぁ人気と下取り額はﾙｰﾐｰの勝ちですが人気が無くても好きな車に乗れば良いと思います。私はSUZUKI好きですけど。人気とか考えなくてもSUZUKI党なら買いますw人気や見た目を気にするならﾙｰﾐｰです
ルーミーがちょっとあれなのでソリオに乗り換えようかすごく悩んでます😅
勝手しれば
ソリオめっちゃオススメですよメーカーがスズキってだけです私はTOYOTA好きですけどどっち散々試乗してソリオに決めましたルーミーにしとけば良かったと感じたことは1度もないです車内空間も乗り心地も良いですね
断然ソリオだわー
瑠美ちゃんはべっぴんで一目惚れでお付き合いしました。でも、素晴らしい先進的な便利で安全な装備も、あの運転ストレス（ターボ車だったので加速性能は除く）ですべてチャラになった。ルークスやディズ借りて乗ったけど、これらのほうが乗り心地や静粛性は遥かによかった。停車していて後部座席で９インチテレビでスナック菓子食べながらコーヒー飲んでいたら最高にリラックスできてたんだけど、いざ走り出したらリラックスとは真逆のベクトルに反転😂1ヶ月でお別れしてしまった😆瑠美チャンはソリ雄クンとは似て全く非なるクルマと思うよ。確かにトヨタマーク付けるけど、「ルファ」や「ボクノア」達にドヤ顔されてる妄想が湧いてしまうから、突然嫌気がさしてきた。これは試乗とかカーシェアでは分からない感覚。
ソリオの圧勝でしょ！メーカーが逆だったらルーミーを買う人なんていないんじゃないかな
ルーミー乗ってますが、その通りです。
比較するまでもなく、ソリオバンディットの一択
ソレオダセー、後一年たてば、分かるよ👍✊🙆♀️‼️
@@user-hi4xj9sr6s 心理学的にも、その必死なネガキャン言動こそが逆にソリオの方が秀逸だと感じているという証明になってるんだよね。あと、ブーメランコメントになってるし笑
やっぱり車って、その人に合うか合わないかだよね。いろんな比較動画みて思ったよ。
ルーミーとソリオのどちらにしようか検討(現状ソリオに心が寄っている)していますが、カタログの装備でMXとＭＺで見ていると、そんなに大きな違いも無いように感じますね。通常のソリオとバンディッドの違い、先代ソリオと現行ソリオの違いにも興味あります。
電動パーキングみたいな流行りものに左右されず、ルーミーの驚くほどの走りの質感の低さはキチッと試乗して確認して購入検討して欲しいな。
少しの試乗では気づかないことが結構ありましたね。自分の車になってから色々気づくのかな？試乗の段階で気持ちがルミタンに傾いていたから「アバタもエクボ」状態だった。雨の日に試乗したら一発で乗車快適性能の酷さが露呈する。
ソリオMZに乗っています。人気の1,000ccから、都合で最近、こちらに乗り換えました。雨がボディに当たる音や水たまりを弾く音で、軽自動車ベースでない事が実感できます。あぁ1,200だ♪って感じます。比較相手がターボ車とかでない限り、1,000ccの車との違いは、ハッキリあります。乗り心地も比ではなぃ。ただ...ちょっと気になったのは...フロントガラスが、測ったわけではないのですが、若干遠い...前の車より遠い気が。。広々感があって、晴れの日のドライブの爽快感はハンパ無いのですが、一方雨の日の夜等、路面が光って見えづらい時は、目の悪い方には若干不利かも。駐車の時に若干車の大きさを感じて緊張するのも、そのせいか？不慣れなせいか。全方位ナビ、活躍してます。静粛性があって、ワンランク上の車に乗れてる感覚。長く続いている車だけあってとても良く出来た車に思えます。耐久性等については..まだわかりませんが。。ソリオ、買って良かったです。家族も大喜びです。
ルーミーは、ソリオが売れているのでトヨタが慌ててダイハツに作らせた印象でしかないかなー。ルーミーは全部3気筒ですし、シートのかけ心地も全般的にダイハツよりスズキの方が良いと感じます。ま、どちらも車好きが積極的に選ぶ車種ではなく、まわりの人と移動や移動先で楽しむためのクルマという印象です。ただ必要にして充分なお買い得な商品なのは間違いないですよね。免許歴36年、多分自分は電パのクルマに乗ってもブレーキペダル踏み続けると思います（汗）。、
免許歴57年、直ぐ、電ブレ慣れましたよ！妾わ反射神経がいいのかな！！凄く楽、渋滞してる時はいいね〜👍、全車速自動👍いいねー！楽々、ブレーキ怖いけど、なんちゃって、アクセルをちゃんと踏めば、設定したスピードで走ってくれる！！誰かが、ソレオ売れてるから、あわてて、作ったというけど、ソレオが、あわててフルモデルしたんじゃないのかな☠️👌👍🛵🛵‼️バイク屋のソレオ👿😱🛵‼️
ルーミーはモデリスタつけれたり若者心擽るカスタムができるからいいんだよな〜
ルーミーｶｯｺｲｲよねー
ダイハツに急いで作らせたのが仇になったな
トヨタは後出しジャンケンでしか勝てないからね笑笑
とても参考になりました！フリードvsシエンタ もぜひ見てみたいです！
ルーミーとソリオで悩んでたけどソリオにした。ルーミーはフロントガラスがソリオより立ってて視界がとても良く、アイポイントもソリオより高いのが大きな魅力。これは運転してみないと実感できない。でもルーミーは燃費悪すぎる。カタログ燃費でもソリオに負けてるけど実際の燃費はもっと悪い。そしてエンジンの振動や騒音はソリオの方が圧倒的に静か。デザインルーミーで中身ソリオだったら最強だったのにな…と思いつつソリオの性能面の魅力が勝ってると判断した
今レンタカーでルーミー乗ってるけど、高速で風に煽られる、加速がうるさいで快適では無いかなあ。。
電動パーキングブレーキが装備された点と自動車税額が1リットル未満なので幾分か安い点は良いものの、エンジンやプラットフォームを含めてでかいタントでしか無いルーミー/トール/ジャスティに対してソリオは・・・電動パーキングブレーキ無しでなおかつ自動車税額が1.5リットル未満になるので少々高くなるものの、エンジンが4発で静粛性があり、乗り心地の良さや走らせやすさはワゴンRやスペーシアの拡幅版と言うよりもスイフトやイグニスの派生車種だろうなと思えるし、センターメーターを採用しているだけにインパネがシンプルにまとめられているだけでなく前方視界にも寄与しているので、総合的に見たらソリオに軍配が上がるなと個人的に思います。
中身はソリオ断然いいでしょ！！燃費も軽さもソリオだし、車体の大きさはルーミーだけど、室内はソリオが広いってスズキの技術すごい！シートの使いやすさもスズキ。トヨタのいいところはブランド力
軽ならSUZUKIなんだけどなーやっぱりルーミーかなー
SUZUKIのﾃﾞｨｰﾗｰに笑っこのchat見せたら………SUZUKIﾃﾞｨｰﾗｰｻｲﾄﾞが…桜おおくてすいませんm(__)mてぼくに謝ってましたよ……やっぱりかぁ
電動パーキングがあるし、高級感も全然ルーミーのほうが上だわ
むしろカタログに載ってない中身を知ったらスズキは無いですね
運転席周りに収納がいっぱいあるのがソリオの魅力なんだよな…ソリオとルーミーどっち買うかで半年悩んでるんですけど、ルーミーが今年中にモデルチェンジ控えているらしいのでまだまだ悩み続けそうです…
市街地利用ならマイルドハイブリッド搭載のソリオが燃費(WLTC 19.6km/L)的に有利！
この間はコメントへのお返事ありがとうございました！そして、つい先日ソリオのMZを契約してきました！ルーミーとも悩みましたし、ワンソクさんの動画を拝見して日産のルークスとも悩みましたが…ソリオにしました！販売店側は納期が2、3ヶ月くらいと言ってましたが、昨今の半導体不足の影響もあって私としては4、5ヶ月はかかるのではないかと踏んでいます。納車が待ち遠しいです(笑)
おめでとうございます㊗️🎉車買ってからも見てくださいね^ - ^
横入りしてすみません💦私も3月にソリオMZを注文し、5ヶ月待って8月に納車でした❗ディーラーから連絡来るまでは待ち遠しかったです😅ソリオ、とても静かで乗りやすいので、納車されたら是非快適なドライブを楽しんで下さい😊
会社で２台とも買いました。
@@user-jl4mq8ff5p ありがとうございます。今の車の車検が来年1月の末の方なので、今年中に来てくれることを願うばかりです！今の車は軽なので、どれだけ乗り心地等が変わるのか楽しみです(笑)
えっ納車そんなにかかるの？先週MZ買ったけど納車いつになるやろ？
ソリオM ZをR 6年2月に購入しました。ずっとトヨタだったんで、ルーミー一択だったのですが買えなくてソリオにしました。最初は2人乗車だと、カーブで少し振るし、高速の横風で揺れるし、高速の坂道でアクセル踏んでも伸びないし、困ってましたが、Sモードに入れたら解決しました。燃費17.5なので、Sに入れても悪くならないです。車中泊で、助手席がフルフラットになり隙間にクッション入れて良かったのと、運転席は倒してフラットになるから広く使えます。5人乗車は無いと思ってたけど、5人実用で使えます。乗用車の5人みたいに縮こまらなくても大丈夫です🤲全長が10センチ伸びて荷物が沢山載ります。引越しで、洗濯機、冷蔵庫、自転車積んで、布団も入りました。ルーミールーミーと言ってたのですが、ソリオお勧めします🎉
ソリオの四角型のカップホルダー好き。レモン牛乳とか買ったら丸型じゃ置けないから
ルーミーも実は紙パック置ける設計になってますw
@@tsrn76 知らなかったです。。
ルーミー置けますよ！大丈夫、トヨタだから、ダイハツも絡んでるけど！👌🙆♀️‼️
ルーミーも、付いてますよ🙆♀️‼️ソレオ、ベストテン、落ちなければいいね👍☠️😱🌀💨⁉️
スズキもトヨタと資本提携関係にありますからこのライバル関係も将来的にはどちらかがOEMに切り替わるでしょうね。
ルーミーは２０年前開発したパッソの骨格に無理やりスライドを付けたので色んなところに無理がある
電動パーキングは壊れると大変とyt でやってますが。鉄の塊になる。
ルーミーはターボあるしと思っていたけどソリオはターボなくても同じぐらいパワー出てるのか
力不足です 坂道多い場所でモロ感じますよ
中古で買ったティーダのエアコンが壊れ買い替えようか悩んでいます。主人はソリオ、私はルーミー。でもソリオに惹かれてます
わたしのとこは家内がルーミーに惹かれてます
見栄えで選ぶと付き合ってから「え？」の連打を受ける。小生はそれがジャブのように効いてきて1ヶ月でダウンしてもた😂😂それでもまだ惚れ込んでいたらドMになりきって、乗り続けることができるでしょう😂
スズキソリオは、三菱自動車にOEM供給されて、デリカD:2の車種名で販売されてます。
ルーミー勝ってるとこパーキングブレーキだけで草
ホンマそれ
数千円の税金が安いことで、ルーミー選ぶと ソリオ乗った時に知った後悔するよ 必ず試乗してから自分の感性で決めてくださいな 自分ならソリオ一ＳＶ リセールバリュー気にするならバンディットにするけど、 ノーマルが質感高い
街乗り＆セカンドカーで燃費を優先するなら 完全にソリオですね。
両側自動ドアならどっちでも😍😍😍😍
この40年、トヨタ車ばかり乗ってきました。しかし、あちこち壊れたきて、直すと15年落ちのクルマで、合う部品があるかどうか微妙とのトヨタのディーラー。それで買い替えとなりました。ルーミーもトールも顔がイマイチ。ソリオバンディッドはイカツイ顔なので、普通のソリオMZを購入。納車まで、半年かかりました。お気に入りは、天井のサーキュレーター。これから、活躍してくれるでしょう。ルーミーでも、ソリオでも、良いと思います。世の中、完璧なモノなどないと思ってますから。
ソリオ燃費が0.6ぐらいしか変わらないならHV要らないからガソリン車欲しいけどガソリン車だと装備がオプション設定すら無くて全車速追従機能、ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ、全方位モニター、ｽﾘﾑｻｰｷｭﾚｰﾀｰ、ﾛｰﾙｻﾝｼｪｰﾄﾞ、ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁ、USBｿｹｯﾄ、その他多数の装備が付けられないのが残念。
後部座席にアームレストがあるのと、リアのデザインが好きなソリオかな。
後部座席の、アームレストそんなに、重用叱、少し前の、高級車付いてなかったよ！そんなくだらないこと関係〜無いね👎🏼🙆♀️‼️妾わ、只、乗った時にルーミーが良かった、それだけ、まぁ、ソレオ買った人、数年後分かるよ、ルーミーにしておけばと💨👍🙆♀️🌀😱☠️👌‼️
@@user-hi4xj9sr6s 車うんぬん前に、そのコメントの書き方何とかした方がいいですよ。例え頭良い人でも馬鹿に見えますから。あと少し古い高級車にはリアアームレスト無い？30年前のカローラクラスのセダン型ならグレードによっては付いてますよ？マークIIクラスならほぼほぼ全グレードに付いてますし。貴方が必要では無いと思うのでしたら、それで良いのでは？
@@user-ue8en9fi6u 妾わ、全部に付いてないとはいってないよ〜、只、高級車にも、ついてなかったというだけ、それに、妾わ、馬鹿じゃ🤣😂🤪😅⁉️アームレストなんか、どうでもいいんだよ、そんなもん、妾わ、ルーミーが、初めて乗った時からコレだと、思っただけである。ソレオも乗ったよ、センターメーター、ダメ、前から出る、オモチャダメ🙅♀️🙅♀️👎🏼、まぁ、いいのは、安いハイブリッドだけ、ルーミーターボ確かに、燃費悪いし👎🏼デモ、グ✊〜😅🤪😂🤣👍‼️ダイハツ、車や、スズキバイクや🏍🛵こんなもんだな😅😂🤪🤣🙆♀️😱☠️‼️
@@user-hi4xj9sr6s センターメーター駄目って言う人多いですよねー。自分は全く気にならないので、へーって感じですが(むしろシエンタやフリードみたいなメーターが嫌)自分もヘッドアップディスプレイは嫌いですね。
同じく。リアの乗り心地もかなり良くなりましたし、家族乗りやゴルフで３人乗りするときには、アームレストが良い働きをしてくれていますね。
後席のグリップは、ルーミーが乗りやすい？80代の母は、腰が曲がっているので。
ロシアでは、ソ連で作られた車を作ることができます。あなた日本人は素晴らしいです。
私は圧倒的にソリオですね。トヨタは好きなのですが、Wishなど競合他社で開拓した売れるクルマを上位互換の様なクルマで売ろうとするやり方は好きで無いので、ここはSUZUKIに頑張って欲しい。とんでもない営業力で結果としてはルーミーが圧倒的に売れるとは思いますが、もし買うとしたら、競合車としてルーミーを見るけど購入はソリオですね。ソリオはなぜ軽自動車にもオートホールドまで装備しているのに今回のフルモデルチェンジで採用しないのはなぜだろう?そこはさすがトヨタさんしっかり採用して購入意欲を逃さない。やっぱり商売上手いかな。
ソリオが販売台数でルーミーに負けているのは、車のバリエーション自体が軽自動車寄りだから。ルーミーはアルファードやノアのような大きめの車からのダウンサイジング買い替え(or増車)で売れてる。車を買う時、出来るだけ買った店から買いたい顧客の心理からすれば、仕方ない。スズキには一応、ランディという車はラインアップしてるけど、日産セレナのOEM車ゆえか全く人気なし。下手したらラインアップにある事すら知られていないかも💧でも、ソリオが性能的に上である事は、ルーミーのオリジナル車であるダイハツ・トールより売れている事からも明白。
代車でルーミー乗ってますが、小柄でない限りまともなドラポジが取れません。シートは小さくてボヨンボヨン。加速や減速の踏み具合もステアリングもリニアに挙動に反映しないので、自分で車を運転している気がしなくて気持ち悪いと言うか、怖いです。ダイハツでもコペンはいい車でしたが。
だいたいの車種に言えますがピラーは無塗装ではなくサッシテープが貼ってあります。剥がせばボディー色になってます。個人的にお勧めはソリオですね🤔
樹脂が無塗装素地ってことですね(野暮)上級車種はピアノブラック仕上げですし
@@takamph1945 Bピラー辺りを写してたのでBピラーのドアサッシのことを言ってるのかと思いました！車種によって異なりますし高級車の基準が分かりませんがBピラーのドアサッシがピアノブラックでもそれがサッシテープの車種もあります。Cピラーに無塗装樹脂、ピアノブラック塗装された樹脂を採用されてる車種もありますね！
非常に分かりやすい動画でした！
スタイルはルーミーの方がいいけど走りを考えるとソリオになる。でもルーミーやトールよりスバル ジャスティの方がエンブレムの雰囲気からして好きかな。ただ、これより小さい旧型のパッソやbBにあった1.3Lが設定されてないのが謎すぎる。
両方試乗行きました。家族持ちなら断然ソリオ！独り身ならルーミー！ソリオ、ラゲッジスペース広い、サイドエアーバック、後席テーブル、標準、ナビ安い！助手席収納がグッド、1200cc、エンジン音静か、燃費グッド👍ルーミーナビ38万くらいかな、めっちゃ高い、サイドエアーバックOP後席テーブルOPエンジン音結構煩い、カスタムにOPつけて、車体202万なのに、OPと諸費用付けたら300オーバー見た目カッコいい運転手なら絶対ルーミー運転支援がなんと言っても断然上、！ノンターボだと、四人乗って坂道全然走らん💦ターボ必須‼️私見ですが、ソリオかなぁ😍
５人目はあくまでエマージェンシーだと思う。基本は４名までと考えて買うべきかな。それでも４名でリッターカーはキツイ。少しでもトルクの追加が欲しいとなるとターボ無しのルーミーは除外。ソリオのハイブリッドが良いかなと思う。
ルーミーはやっぱ暗めの色がカッコいい
ルーミーNA買うぐらいならソリオ。ターボだとルーミーかな！でも燃費はソリオの圧勝なんだよな…
燃費はガソリンは全部ダメよeパワーの圧勝。車はルーミーだねやっぱりー
わたしはソリオです。ただ、スズキの体質上問題もある。ソリオのスライドドアを開けて、ボディ側にドアが当たる所にゴムが付いてますが、それをめくると何かを挟んだ跡があります。このキズが事故車扱いになる恐れがあります。事故車の修理の際ここを引っ張るようです。ただ、スズキのお客様相談室は、なんの対応もしません！と言われました。せめて業界紙に事故車ではなく、製造過程のキズですと載せるなり対応して欲しいです。
それ…………SUZUKIの致命傷なんですよ
いっそのことスイフトとヤリスベースのBセグで作ってみてはどうでしょう
中古のThorを買ってしまってから…この動画観ちゃった😅やはりソリオの方がいいですね…ダイハツを選んで失敗した感じ🥲まぁそもそもソリオとルーミーを比べちゃダメですね、1000と1200だし作り込みも圧倒的にソリオ！なのでルーミーは軽自動車と比べ、ソリオは1500以下の車と比べないと比較になりませんな！
@@LS_500hSaikyo さん😅確かに！シエンタは一つ上のクラスと張り合える位のポテンシャル持ってますよねー因みに現行車よりモデルチェンジ前の？一つ前のシエンタ好きです❤️
乗り心地と燃費求めるからソリオかなぁ
だから、そんなに変わらないって、昔の、クラウンと、グロリアぐらいの差だな、わかる？変わらないという事です☠️👎🏼👌😱‼️
@@user-hi4xj9sr6s 句読点の付け方変だね。国語が苦手かな？
@@user-hi4xj9sr6s 燃費も乗り心地も断然ソリオの方が上なんですけど何か？笑
乗りごごち、そんなもん、さほど変わりゃしないよ、そんなに気になるなら、ベンツと、ＢＭくらべてみ、其方に、わかるかな〜？妾わわかるけど👎🏼☠️😱👌‼️所詮、ルーミーと、ソレオでしょう！はっきり言って、変わらない、妾も何度も、乗ったけど、差がわからない、バイクの、スズキだから、取り敢えず、ダイハツは、車メーカーだから😂🤣🤯🌀🙆♀️💨‼️売れない車、🚗トヨタで、売らないっしょ😀😊🥲☺️😁😅🤪😂👎🏼😱‼️
@@user-hi4xj9sr6s ソリオ ソレオてなに
お金のない私が買うなら まず何をすれば良いかや、貧乏人が買う場合のおすすめ車を教えてほしいです。
トヨタディーラーで新型ソリオ（4wd）の実燃費言ったら驚いてたなぁ❗18km/㍑ルーミー（4wd）だと12～13km位ですよ～‼️って言ってた。
どちらもメリット、デメリットがあるんだから最終的には好きな方を買えば満足だと思います。トヨタ党の方は他のチャンネルでも比較してる車やメーカーを叩く傾向があるのが悲しい所。
私は、C-HRをヴェゼルのパクりだと叩くホンダ党の方に不快な思いを持ち心底腹が立っているのでＣ－ＨＲオーナーではありませんが、新型ヴェゼルのことは一生「ＣＸハリアー」と呼び続けようと思っています。
トヨタ党の方がよく叩いているとありますが、この動画ではスズキ党の方々がトヨタ車を叩いているように見えますね。大勢でリンチしています。
@@user-yu9he8ru8c その理論はおかしいそれじゃあんたが腹たってる？ホンダ信者とやってる事が全く変わらない
電パ以外は全てソリオに軍配。乗り比べたらすぐに分かった。
其方は、そんなにプロか、専門家が、そんなに変わらないと言っているのに、乗った瞬間、ルーミーだね、スズキ、前から出る、おもちゃ、見にくい、センターメーター、やっぱりバイク屋の、🏍車かな🚘👎🏼☠️👌🛵🙆♀️‼️
@@user-hi4xj9sr6s そんなに必死に言い返して沢山絵文字使って、気が狂っているんですか⁉️調子の方は大丈夫そうですか⁉️どの専門家があまり変わらないと言っているのでしょうか？少なくとも大半の専門家も一般の方のUA-camのコメント欄でも8割の方がソリオの方が性能が高いと評価していますがね。あなたがルーミー信者なのは承知しましたが残念ながらルーミーに勝ち目はありません。ソリオがおもちゃならルーミーは粗大ゴミです(^^)
そそソリオ‼️‼️
@@sh-vw4tr そんな熱くなるなって、実際売れてるのは圧倒的にルーミーだから。粗大ごみとか言ってもこの事実ひっくり返すの無理よ？
@@ohmikey4900 「売れるクルマ＝いいクルマ」ではありません。ルーミーが売れるのはトヨタとスズキの販売力の差によるものです。ちなみに、ほぼ同じクルマのダイハツ トールより、ソリオの方が売れているという事実もあります。
これを見て、やっぱりソリオに決めました。
一度、試乗でルーミーに乗ったけど、1L3気筒の4WDだと音が煩くて乗りづらい感じでしたねー！
この2つと迷って全然違うクロスビー買った😅
X BEE購入の決め手は何だったんですか？
クロスビーいいなーとおもったぁ笑っハスラーｶｯｺｲｲから
@@MOMOKOTOKINTA 好みもありますが、スイフトRSと同じエンジンなのでそこだけです。欠点だらけの車ですが、可愛いからありですw
ソリオに電パが付けば、ぶっちぎりでソリオの総合力が全てに勝ってる。ルーミー、ブレーキが効かないのは死活問題
ルーミーはブレーキが怖かった
ルーミーの機能ソリオの機能互いのいいところを合わせたこのタイプの車はないのでしょうか？
やはり 真似する車より 真似されたSUZUKISolioが好い。 200ccの差も👍
ワンソクさんらしい丁寧な解説、非常に参考になりました。
ありがとうございます😊
ルーミーのメリットはブランド力だけ圧倒的ソリオなんよなあ…まずルーミーはダイハツのエンジンって時点で…
後席の使い方はスズキの方がうまいですね。
両方試乗しました。実用性はルーミーもソリオも正直変わんないなと感じました。エンジン音は当然ルーミーの方がうるさいけど、コーナーの安定性やアクセル、ブレーキの感覚は個人的にルーミーの方が自分の感覚に合ったのでルーミー を選びました。テレスコは欲しかった。
ルーミーはリトルVOXYだな。個人的にはソリオ派
リトルボクシー派
ソリオがルーミーて名前で豊田から発売されるかもよ～
カスタムなら比べるのはバンデットではないのかな。ソリオのカスタム版がバンデットだよね
ルーミー・カスタムG前期型所持者より、ルーミーの特に気になる欠点を伝えるので、直接試乗してチェックして下さい〜🚗💨💨💨①まず一番課題のNAのパワー不足。夏場エアコン入れるとなおさらパワーダウン。街乗り中心でモタモタしても気にならない性格ならあまり問題ないです。でも全体的に見ても、ターボ車を買うことをお勧めします。初期投資は増えるけど、その分は先で売る時に返ってくるはずです。②3気筒エンジン音がうるさい。回転を上げると室内にかなりの音が伝わってきます。③全てのシートが硬過ぎるのと、前席の座面（縦の長さ）が短過ぎる。長く運転してると太ももの裏が痛くなります。でもこの点はマイナーチェンジで少し改善されたようなのでどうかな？という感じです。④燃費が思ったほど良くない。あまり渋滞道路を運転しない街乗りで平均14レベル。夏場は13レベル。常に高速を走り続ける以外は18〜20オーバーなんて絶対にいきません。⑤ソリオのようなサーキュレーターがないので、後部座席はエアコンがあまり効かない。1人か2人しか乗らないのら問題ないけど、家族3〜4人で乗るのであれば、夏場暑い日に試乗して要チェックです。最後に良い点を！①前面から見たマスクがカッコいい。②インパネ周りがソリオのようにゴチャゴチャしてないのと、フロントガラスの傾斜角度が広いので見やすくて圧迫感が皆無なので運転しやすい。以上、あれこれと述べましたが、マイナーチェンジで良くなってる点もあるでしょうし、あくまでも個人的主観ですのでご参考までにどうぞ〜💁
初めの画面の右上後ろのRAV4そそられる❤ 前にも述べさせていただきました笑笑
左片足怪我した時の電動Pの有り難みを理解した今日この頃
先駆 進化 Solioが好きです。
絶対にソリオがいいですね
ヘッドアップディスプレイはスペーシアタイプにして欲しかったな
絶対にスペーシアが良いですよ🎉なぜにスペーシアタイプにしなかったのかな？😢
ソリオ赤は可愛いですね
ソリオってミニパトのイメージがすごい強い
其れを言ったらクラウンはパトカーとタクシーだね。
ダサイお、いう事！🏍🚘🙆♀️‼️
キザシは覆面w
ソリオ新型オレンジ🍊可愛いですね
トヨタのルーミーは、ダイハツトールのOEM供給です。以前はルーミーの姉妹車種で、タンクがありましたが、ルーミーに統一されて、販売終了しました。
デザインは断然ソリオだなー
ソリオが良いみたいですねえー😮
前型のソリオでもルーミーより良かったのにフルモデルチェンジしたソリオ対してマイチェンのルーミー。ソリオの圧勝。
一長一短なんですよね。ソリオは電パないのが致命的。ルーミーはターボはFFしか選択不可。ただ15ソリオ乗ってる自分としては電パ我慢してソリオかな？何処ぞの電パ人が唸っとるが、三気筒と四気筒とでは天と地ほど違う！逆にヤリスの三気筒が凄すぎる。あれがルーミーに搭載されていれば…。
人気と残価率はTOYOTA
SUZUKI好きなのに残価率安いから傷つきます
ボディ剛性的な面ではいかがだったでしょうか？自動車税を考慮すると、悩ましいです。
ソリオはステアフィール以外は良かったです。ルーミーはややノイジーですが、力強い。ボディ剛性などは街乗り試乗チョイ乗りではわからないです。
先々代のスイフトのシャシー以来、剛性感が高くしっかりしているのに、スズキというブランドイメージだけで低く見られてしまうのが惜しいです。ルーミーは、NAに乗ったことがあるのですが、実際の0→100km/hは遅いらしいものの、体感的には充分速かったです。
自動車税は、月の乗車距離によりますが燃費で十分カバーできますよ。
逆に重量税はソリオの方が安いですよ
SUZUKIはｶｯｺｲｲと思いますよ！でも比べるから残価率の高さと人気でルーミー
今更の拝見になりましたが
迷いに迷って乗り心地などを体験して、ソリオMZを購入しました！
ルーミーをレンタルして480km走りましたが、動画でも言っている通りアイドリンクストップからの発進、ルーミーは相当うるさいですよ。最初びっくりするくらい。
ルーミーの後ソリオに乗ってみたけど、本当にスムースな走りでそれだけでもソリオに軍配。軽と同じ3気筒のルーミーとは違うと思った。あと細かいけどルーミーのウィンカーは後戻りすることが多かったです。特に左側。
車中泊する予定の私はソリオのラゲッジルームの広さとフルラット仕様がやりやすい点も大きなポイントでした。
加えてソリオは前方左側にカメラがついていて、左側の車幅感覚もカメラで教えてくれたりと運転に不安がある方も安心する設計。
電動パーキングブレーキとかって以前不具合も結構あったし、私はきちんと自分で運転したいからそう言った意味でもソリオかな。
動画はどっちかというとルーミーよりの意見が多いと感じた。関係無いけど動画の中でNBOXの方が広いとか言っているけど、何を言っているんだと思ってしまった・・・
N BOXからトールターボに乗り換えましたが、後席の足元スペースはN BOXのが広いんですよ。ただ荷室はトールのが広いです
動画では紹介されていませんでしたが、ソリオにはサイド＆カーテンエアバックが標準装備されています。電動Pなど利便性が注目されがちですが安全面でこういう所も紹介していただければと思います。
ルーミーもオプションでサイドカーテンエアバックの設定が有ります。
営業マンの話ではOP選択される方は少ないようです！
ルーミーとソリオを比較検討してソリオにしました
ディーラーでの最終価格はルーミーの方が安かったのですが、ソリオに軍配でした
サイドブレーキに関して電動ではないことをデメリットとされがちですが、そもそも乗り換え前からフットペダルでのサイドブレーキだったので特に違和感ありません
ソリオに決めた理由が、車内空間が断然広いです、とくに後方振り返った時に違いを感じましたし後部座席は家族がソリオの方が快適だと太鼓判を押されました
また、後方の窓の大きさから視界もソリオの方が良かったです。またサーキュレーターがついている為、後部座席にもエアコンの風を送る事ができ車内が快適に過ごせます。
さらにスズキ特有の助手席下の荷物トレーも以外と便利ですし、ラゲッジスペースは断然ソリオの方が広くつかえます
ダッシュボードの質感もソリオの方が高級感がありますし、私はソリオの方が断然よかったです。
ルーミーの革テイストデザインのダッシュボードが質感安っぽいですし、革テイストにする為の縫い目デザインがさらにチープさを演出してしまっていました
逆に変な高級感を出そうとせずカジュアルにシャープな感じにしてたほうが、チープにならなくてよかったと思います。
一つだけソリオで気になったのは自動ブレーキの際に、停止保持ができないことだけですね
そこだけがソリオの残念ポイントでした。
ソリオが良いですねー😮
両車に乗ってた者ですがソリオの方がいいですよー！
コメント群を要約すると、
・ソリオは車自体はいいけど、スズキのマークで評価が下がる。
・ルーミーはトヨタのエンブレムと電ＰＢだけで評価が上がる。
ということですね。
…まあ、中身作ってる本家Ｄマークの方は売れてないですしね。
そう考えると、ルーミーはエンブレムのみにしか価値がない？！
ルーミーとソリオの比較動画待ってましたあああああぁぁぁ！
昨年末からずっとどっちを買おうか悩んでますので、このような丁寧な比較動画はとてもありがたいです！
あなたのための動画です^ - ^
ルーミーが、無難、今売れすぎてるらしいよ！ルーミーにしておきな☠️😱👌🙆♀️⁉️
安定ならTOYOTAルーミー
ルーミーにも予約ロック機能ありますよ！スライドドアを引いた後、ロックボタンを押すとスライドドアが閉まった後に施錠されます。
このクラスあと200mmぐらい伸ばしてとにかく荷室長確保して欲しいなって思いますね。
それでも4m切るから十分コンパクトだし。ターボなしだと200ccの差が大きすぎるのでソリオですかね。
トヨタのミニバンから、ソリオMZに乗り換えました‼︎
現在、走行距離約10.000km
平均燃費 23.2km/L
です💡
街中、山道、高速道路、長距離運転等、ストレスなく快適に運転させてもらってます😊
私はソリオを買いました。
静粛性と燃費重視です。
ルーミーは、エンジン音、ロードノイズと軽っぽい感じを受けました。
全然大丈夫、Ｖ型、エンジンかと‼️ソレオダセー、ハイブリッドだから静かなだけ👎🏼💀🤪‼️デモ、ベストテン入り、おめでとう🎉、落ちなければいいね〜🤪👎🏼💀
@心太郎
全然大丈夫🙆♀️、そんなに敏感なんか？みんな、色々言うけど、そんなにみんな敏感なんかな⁉️考えすぎじゃない👌3.4気筒の差はあるけど、大して変わらないって、ルーミー、下手の車出さないでしょう！ダイハツとだけど☠️🚗👌😱‼️
其方は、失敗しましたね⁉️
数年後に、分かりますよ🌀😱☠️👌‼️
@心太郎
それは、試乗して、分かってます。何度も言うのやだけど、3.4気筒エンジンで、違うのはあたり前田のクラッカー、デモ、違いがわからない人には、無駄、6.V6ちがいが、分かるかな、そんなもんだよ！静かなエンジンの車買ったのに、爆音のマフラーつける人いますよね👌👎🏼😱☠️‼️それと、フェラーリ、ランボルギーニ、うるさいよね！それはいいのか？もう、ハッキリ言うよ、馬鹿な奴と、やり取りしたくないんだよ😅😂🤣🥲☺️😆😁😄😃😀バイクソレオに乗ればいいじゃん🛵🤣😂😅🙆♀️👎🏼😱☠️‼️
貴方には、ロードノイズが分かるほど、詳しいんだ😂😅🌀⁉️軽との差も、分かるんだ⁉️何度も、言うけど3.4気筒エンジンだよー、あたり前田のクラッカー、デモ、売れてるのは、、、、、、、、、、、、、、ルーミーなんだよね〜〜👌👎🏼☠️😱‼️これでも、分からないかな、糞して寝なさい😃😄😁🥲😆🙆♀️🤣🛵😅🌀😱‼️
両方試乗してソリオバンディットにしました。
決めては家族がルーミーより乗り心地が良いと事や標準装備で後部座席のエアバックが付いていて殆ど変わらない価格でフルタイム四駆が購入出来ることでした。
ルーミーはオプション（後部座席テーブル、シートヒーター、後部サイドエアバッグ）が多くてFFターボでソリオより若干高かったです。
また、参考になるか分かりませんがソリオの運転席の乗り心地は、ソリオの前に乗っていたステップワゴンと変わらない位ですが、山道のカーブの時に若干足回りが柔らかいですが、今年の雪が多く降り積もった雪山でも安定して走ってくれました。
いつも動画楽しみにしてます！
ワンソクさんの動画を参考に、ソリオに決めました🚗
来週納車予定です！✨😆
おめでとうございます㊗️🎊
OEMでソリオもトヨタから出ていたら売上どうなっていたか
子供が産まれたのをきっかけにダイハツのトールに乗ってました😊車好きとしては、好みではなかったのですが、家族の笑顔をたくさん見れる車でした！生活のパートナーとしての側面から新しい車の価値を体感させてくれた一台でした👍
1世代前のソリオバンディット（マイルドハイブリッド）に乗ってますが、文句の付け所がないくらいとてもいい車ですよ！
新型ならトランクスペースも広くなってるしサーキュレーターもついて旧型より改良されてるんでしょうね😊
センターメーターも慣れると全く気になりませんし、高速道路での加速も問題ないです。
高速道路300kmを無給油で走行できます。
自動車税も新車で1.5万円ほどで済みました。
ルーミーには乗ったことがないのでわかりませんが、4人家族ほどのファミリーカーならばミニバンよりソリオバンディット1台があれば十分だと私は思ってるくらいいい車です。
ここ10年位の国産車で高速道路を走って300キロ無給油で走れないクルマなんてあるの？走れて当たり前じゃない？
@@user-ym6pz5pg5l 最近の車 燃料タンクが少ないから、怪しいかもね。特に暖房ガンガンつけていたら
ルーミーのフルモデルチェンジに期待してます
この世代なら自分はどちらかというとソリオです
でも色々と不満点が改善された新型ルーミーが来たら迷わず買っちゃうと思います
電パの便利さよりソリオの総合力が全てに勝ってる…
次のモデルでDNGAプラットフォームを採用されたらいい勝負になるだろうけどまだ数年先の話かな?
電パはまじ要らん。電パ付けるなら他の部品にコスト回してくれるか安くしてほしい
Вот вы японцы молодцы - делаете самые правильные городские автомобильчике. Я сам езжу на Европейском, но только потому, что в моей стране руль с другой стороны. Если бы вы делали эти машины ещë и на европейский рынок...
整備やってた経験上ダイハツの三気筒1Lエンジンが嫌いなので、ソリオ一択です
わたしは整備しないし見た目のｶｯｺｲｲと人気と残価率の圧勝ルーミー！
私も整備はしませんがあの車体で1Lだと重くて力が無いのでベタ踏みになりがちで燃費も悪そうに感じますのでソリオが良いのかなぁと思ってます4WDが欲しいので😅
まぁ人気と下取り額はﾙｰﾐｰの勝ちですが人気が無くても好きな車に乗れば良いと思います。私はSUZUKI好きですけど。人気とか考えなくてもSUZUKI党なら買いますw
人気や見た目を気にするならﾙｰﾐｰです
ルーミーがちょっとあれなのでソリオに乗り換えようかすごく悩んでます😅
勝手しれば
ソリオめっちゃオススメですよ
メーカーがスズキってだけです
私はTOYOTA好きですけどどっち散々試乗してソリオに決めました
ルーミーにしとけば良かったと感じたことは1度もないです
車内空間も乗り心地も良いですね
断然ソリオだわー
瑠美ちゃんはべっぴんで一目惚れでお付き合いしました。でも、素晴らしい先進的な便利で安全な装備も、あの運転ストレス（ターボ車だったので加速性能は除く）ですべてチャラになった。ルークスやディズ借りて乗ったけど、これらのほうが乗り心地や静粛性は遥かによかった。停車していて後部座席で９インチテレビでスナック菓子食べながらコーヒー飲んでいたら最高にリラックスできてたんだけど、いざ走り出したらリラックスとは真逆のベクトルに反転😂
1ヶ月でお別れしてしまった😆
瑠美チャンはソリ雄クンとは似て全く非なるクルマと思うよ。
確かにトヨタマーク付けるけど、「ルファ」や「ボクノア」達にドヤ顔されてる妄想が湧いてしまうから、突然嫌気がさしてきた。
これは試乗とかカーシェアでは分からない感覚。
ソリオの圧勝でしょ！メーカーが逆だったらルーミーを買う人なんていないんじゃないかな
ルーミー乗ってますが、その通りです。
比較するまでもなく、ソリオバンディットの一択
ソレオダセー、後一年たてば、分かるよ👍✊🙆♀️‼️
@@user-hi4xj9sr6s
心理学的にも、その必死なネガキャン言動こそが逆にソリオの方が秀逸だと感じているという証明になってるんだよね。
あと、ブーメランコメントになってるし笑
やっぱり車って、その人に合うか合わないかだよね。いろんな比較動画みて思ったよ。
ルーミーとソリオのどちらにしようか検討(現状ソリオに心が寄っている)していますが、カタログの装備でMXとＭＺで見ていると、そんなに大きな違いも無いように感じますね。
通常のソリオとバンディッドの違い、先代ソリオと現行ソリオの違いにも興味あります。
電動パーキングみたいな流行りものに左右されず、
ルーミーの驚くほどの走りの質感の低さはキチッと試乗して確認して購入検討して欲しいな。
少しの試乗では気づかないことが結構ありましたね。自分の車になってから色々気づくのかな？試乗の段階で気持ちがルミタンに傾いていたから「アバタもエクボ」状態だった。
雨の日に試乗したら一発で乗車快適性能の酷さが露呈する。
ソリオMZに乗っています。
人気の1,000ccから、都合で
最近、こちらに乗り換えました。
雨がボディに当たる音や
水たまりを弾く音で、軽自動車
ベースでない事が実感できます。
あぁ1,200だ♪って感じます。
比較相手がターボ車とかで
ない限り、1,000ccの車との
違いは、ハッキリあります。
乗り心地も比ではなぃ。
ただ...ちょっと
気になったのは...フロント
ガラスが、測ったわけでは
ないのですが、若干遠い...
前の車より遠い気が。。
広々感があって、晴れの日の
ドライブの爽快感はハンパ
無いのですが、一方雨の日の
夜等、路面が光って見えづらい
時は、目の悪い方には
若干不利かも。
駐車の時に若干車の大きさを
感じて緊張するのも、その
せいか？不慣れなせいか。
全方位ナビ、活躍してます。
静粛性があって、ワンランク
上の車に乗れてる感覚。
長く続いている車だけあって
とても良く出来た車に思えます。
耐久性等については..
まだわかりませんが。。
ソリオ、買って良かったです。
家族も大喜びです。
ルーミーは、ソリオが売れているのでトヨタが慌ててダイハツに作らせた印象でしかないかなー。ルーミーは全部3気筒ですし、シートのかけ心地も全般的にダイハツよりスズキの方が良いと感じます。ま、どちらも車好きが積極的に選ぶ車種ではなく、まわりの人と移動や移動先で楽しむためのクルマという印象です。ただ必要にして充分なお買い得な商品なのは間違いないですよね。免許歴36年、多分自分は電パのクルマに乗ってもブレーキペダル踏み続けると思います（汗）。、
免許歴57年、直ぐ、電ブレ慣れましたよ！妾わ反射神経がいいのかな！！凄く楽、渋滞してる時はいいね〜👍、全車速自動👍いいねー！楽々、ブレーキ怖いけど、なんちゃって、アクセルをちゃんと踏めば、設定したスピードで走ってくれる！！
誰かが、ソレオ売れてるから、あわてて、作ったというけど、ソレオが、あわててフルモデルしたんじゃないのかな☠️👌👍🛵🛵‼️バイク屋のソレオ👿😱🛵‼️
ルーミーはモデリスタつけれたり若者心擽るカスタムができるからいいんだよな〜
ルーミーｶｯｺｲｲよねー
ダイハツに急いで作らせたのが仇になったな
トヨタは後出しジャンケンでしか勝てないからね笑笑
とても参考になりました！フリードvsシエンタ もぜひ見てみたいです！
ルーミーとソリオで悩んでたけどソリオにした。
ルーミーはフロントガラスがソリオより立ってて視界がとても良く、アイポイントもソリオより高いのが大きな魅力。これは運転してみないと実感できない。でもルーミーは燃費悪すぎる。カタログ燃費でもソリオに負けてるけど実際の燃費はもっと悪い。そしてエンジンの振動や騒音はソリオの方が圧倒的に静か。
デザインルーミーで中身ソリオだったら最強だったのにな…と思いつつソリオの性能面の魅力が勝ってると判断した
今レンタカーでルーミー乗ってるけど、高速で風に煽られる、加速がうるさいで快適では無いかなあ。。
電動パーキングブレーキが装備された点と自動車税額が1リットル未満なので幾分か安い点は良いものの、エンジンや
プラットフォームを含めてでかいタントでしか無いルーミー/トール/ジャスティに対してソリオは・・・
電動パーキングブレーキ無しでなおかつ自動車税額が1.5リットル未満になるので少々高くなるものの、エンジンが4発で
静粛性があり、乗り心地の良さや走らせやすさはワゴンRやスペーシアの拡幅版と言うよりもスイフトやイグニスの派生
車種だろうなと思えるし、センターメーターを採用しているだけにインパネがシンプルにまとめられているだけでなく
前方視界にも寄与しているので、総合的に見たらソリオに軍配が上がるなと個人的に思います。
中身はソリオ断然いいでしょ！！
燃費も軽さもソリオだし、車体の大きさはルーミーだけど、室内はソリオが広いってスズキの技術すごい！シートの使いやすさもスズキ。トヨタのいいところはブランド力
軽ならSUZUKIなんだけどなーやっぱりルーミーかなー
SUZUKIのﾃﾞｨｰﾗｰに笑っこのchat見せたら………SUZUKIﾃﾞｨｰﾗｰｻｲﾄﾞが…桜おおくてすいませんm(__)mてぼくに謝ってましたよ……
やっぱりかぁ
電動パーキングがあるし、高級感も全然ルーミーのほうが上だわ
むしろカタログに載ってない
中身を知ったらスズキは無いですね
運転席周りに収納がいっぱいあるのがソリオの魅力なんだよな…ソリオとルーミーどっち買うかで半年悩んでるんですけど、ルーミーが今年中にモデルチェンジ控えているらしいのでまだまだ悩み続けそうです…
市街地利用ならマイルドハイブリッド搭載のソリオが燃費(WLTC 19.6km/L)的に有利！
この間はコメントへのお返事ありがとうございました！
そして、つい先日ソリオのMZを契約してきました！
ルーミーとも悩みましたし、ワンソクさんの動画を拝見して日産のルークスとも悩みましたが…ソリオにしました！
販売店側は納期が2、3ヶ月くらいと言ってましたが、昨今の半導体不足の影響もあって私としては4、5ヶ月はかかるのではないかと踏んでいます。
納車が待ち遠しいです(笑)
おめでとうございます㊗️🎉
車買ってからも見てくださいね^ - ^
横入りしてすみません💦
私も3月にソリオMZを注文し、5ヶ月待って8月に納車でした❗
ディーラーから連絡来るまでは待ち遠しかったです😅
ソリオ、とても静かで乗りやすいので、納車されたら是非快適なドライブを楽しんで下さい😊
会社で２台とも買いました。
@@user-jl4mq8ff5p
ありがとうございます。
今の車の車検が来年1月の末の方なので、今年中に来てくれることを願うばかりです！
今の車は軽なので、どれだけ乗り心地等が変わるのか楽しみです(笑)
えっ納車そんなにかかるの？
先週MZ買ったけど納車いつになるやろ？
ソリオM ZをR 6年2月に購入しました。ずっとトヨタだったんで、ルーミー一択だったのですが買えなくてソリオにしました。
最初は2人乗車だと、カーブで少し振るし、高速の横風で揺れるし、高速の坂道でアクセル踏んでも伸びないし、困ってましたが、
Sモードに入れたら解決しました。
燃費17.5なので、Sに入れても悪くならないです。車中泊で、助手席がフルフラットになり隙間にクッション入れて良かったのと、運転席は倒してフラットになるから広く使えます。5人乗車は無いと思ってたけど、5人実用で使えます。乗用車の5人みたいに縮こまらなくても大丈夫です🤲全長が10センチ伸びて荷物が沢山載ります。引越しで、洗濯機、冷蔵庫、自転車積んで、布団も入りました。ルーミールーミーと言ってたのですが、ソリオお勧めします🎉
ソリオの四角型のカップホルダー好き。レモン牛乳とか買ったら丸型じゃ置けないから
ルーミーも実は紙パック置ける設計になってますw
@@tsrn76 知らなかったです。。
ルーミー置けますよ！大丈夫、トヨタだから、ダイハツも絡んでるけど！👌🙆♀️‼️
ルーミーも、付いてますよ🙆♀️‼️ソレオ、ベストテン、落ちなければいいね👍☠️😱🌀💨⁉️
スズキもトヨタと資本提携関係にありますからこのライバル関係も将来的にはどちらかがOEMに切り替わるでしょうね。
ルーミーは２０年前開発したパッソの骨格に無理やりスライドを付けたので
色んなところに無理がある
電動パーキングは壊れると大変とyt でやってますが。鉄の塊になる。
ルーミーはターボあるしと思っていたけど
ソリオはターボなくても同じぐらいパワー出てるのか
力不足です 坂道多い場所でモロ感じますよ
中古で買ったティーダのエアコンが壊れ買い替えようか悩んでいます。主人はソリオ、私はルーミー。でもソリオに惹かれてます
わたしのとこは家内がルーミーに惹かれてます
見栄えで選ぶと付き合ってから「え？」の連打を受ける。小生はそれがジャブのように効いてきて1ヶ月でダウンしてもた😂😂それでもまだ惚れ込んでいたらドMになりきって、乗り続けることができるでしょう😂
スズキソリオは、三菱自動車にOEM供給されて、
デリカD:2の車種名で販売されてます。
ルーミー勝ってるとこパーキングブレーキだけで草
ホンマそれ
数千円の税金が安いことで、ルーミー選ぶと ソリオ乗った時に知った後悔するよ 必ず試乗してから自分の感性で決めてくださいな
自分ならソリオ一ＳＶ
リセールバリュー気にするならバンディットにするけど、 ノーマルが質感高い
街乗り＆セカンドカーで燃費を優先するなら 完全にソリオですね。
両側自動ドアならどっちでも😍😍😍😍
この40年、トヨタ車ばかり乗ってきました。しかし、あちこち壊れたきて、直すと15年落ちのクルマで、合う部品があるかどうか微妙とのトヨタのディーラー。それで買い替えとなりました。ルーミーもトールも顔がイマイチ。ソリオバンディッドはイカツイ顔なので、普通のソリオMZを購入。納車まで、半年かかりました。お気に入りは、天井のサーキュレーター。これから、活躍してくれるでしょう。
ルーミーでも、ソリオでも、良いと思います。
世の中、完璧なモノなどないと思ってますから。
ソリオ燃費が0.6ぐらいしか変わらないならHV要らないからガソリン車欲しいけどガソリン車だと装備がオプション設定すら無くて全車速追従機能、ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ、全方位モニター、ｽﾘﾑｻｰｷｭﾚｰﾀｰ、ﾛｰﾙｻﾝｼｪｰﾄﾞ、ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁ、USBｿｹｯﾄ、その他多数の装備が付けられないのが残念。
後部座席にアームレストがあるのと、リアのデザインが好きなソリオかな。
後部座席の、アームレストそんなに、重用叱、少し前の、高級車付いてなかったよ！そんなくだらないこと関係〜無いね👎🏼🙆♀️‼️妾わ、只、乗った時にルーミーが良かった、それだけ、まぁ、ソレオ買った人、数年後分かるよ、ルーミーにしておけばと💨👍🙆♀️🌀😱☠️👌‼️
@@user-hi4xj9sr6s
車うんぬん前に、そのコメントの書き方何とかした方がいいですよ。例え頭良い人でも馬鹿に見えますから。
あと少し古い高級車にはリアアームレスト無い？
30年前のカローラクラスのセダン型ならグレードによっては付いてますよ？
マークIIクラスならほぼほぼ全グレードに付いてますし。
貴方が必要では無いと思うのでしたら、それで良いのでは？
@@user-ue8en9fi6u
妾わ、全部に付いてないとはいってないよ〜、只、高級車にも、ついてなかったというだけ、それに、妾わ、馬鹿じゃ🤣😂🤪😅⁉️アームレストなんか、どうでもいいんだよ、そんなもん、妾わ、ルーミーが、初めて乗った時からコレだと、思っただけである。ソレオも乗ったよ、センターメーター、ダメ、前から出る、オモチャダメ🙅♀️🙅♀️👎🏼、まぁ、いいのは、安いハイブリッドだけ、ルーミーターボ確かに、燃費悪いし👎🏼デモ、グ✊〜😅🤪😂🤣👍‼️ダイハツ、車や、スズキバイクや🏍🛵こんなもんだな😅😂🤪🤣🙆♀️😱☠️‼️
@@user-hi4xj9sr6s
センターメーター駄目って言う人多いですよねー。自分は全く気にならないので、へーって感じですが(むしろシエンタやフリードみたいなメーターが嫌)
自分もヘッドアップディスプレイは嫌いですね。
同じく。
リアの乗り心地もかなり良くなりましたし、家族乗りやゴルフで３人乗りするときには、アームレストが良い働きをしてくれていますね。
後席のグリップは、ルーミーが乗りやすい？
80代の母は、腰が曲がっているので。
ロシアでは、ソ連で作られた車を作ることができます。あなた日本人は素晴らしいです。
私は圧倒的にソリオですね。トヨタは好きなのですが、Wishなど競合他社で開拓した売れるクルマを上位互換の様なクルマで売ろうとするやり方は好きで無いので、ここはSUZUKIに頑張って欲しい。とんでもない営業力で結果としてはルーミーが圧倒的に売れるとは思いますが、もし買うとしたら、競合車としてルーミーを見るけど購入はソリオですね。ソリオはなぜ軽自動車にもオートホールドまで装備しているのに今回のフルモデルチェンジで採用しないのはなぜだろう?そこはさすがトヨタさんしっかり採用して購入意欲を逃さない。やっぱり商売上手いかな。
ソリオが販売台数でルーミーに負けているのは、車のバリエーション自体が軽自動車寄りだから。
ルーミーはアルファードやノアのような大きめの車からのダウンサイジング買い替え(or増車)で売れてる。
車を買う時、出来るだけ買った店から買いたい顧客の心理からすれば、仕方ない。
スズキには一応、ランディという車はラインアップしてるけど、日産セレナのOEM車ゆえか全く人気なし。
下手したらラインアップにある事すら知られていないかも💧
でも、ソリオが性能的に上である事は、ルーミーのオリジナル車であるダイハツ・トールより売れている事からも明白。
代車でルーミー乗ってますが、小柄でない限りまともなドラポジが取れません。シートは小さくてボヨンボヨン。加速や減速の踏み具合もステアリングもリニアに挙動に反映しないので、自分で車を運転している気がしなくて気持ち悪いと言うか、怖いです。ダイハツでもコペンはいい車でしたが。
だいたいの車種に言えますが
ピラーは無塗装ではなく
サッシテープが貼ってあります。
剥がせばボディー色になってます。
個人的にお勧めはソリオですね🤔
樹脂が無塗装素地ってことですね(野暮)
上級車種はピアノブラック仕上げですし
@@takamph1945 Bピラー辺りを
写してたのでBピラーのドアサッシの
ことを言ってるのかと思いました！
車種によって異なりますし
高級車の基準が分かりませんが
Bピラーのドアサッシがピアノブラックでも
それがサッシテープの車種もあります。
Cピラーに無塗装樹脂、ピアノブラック塗装された樹脂を採用されてる車種もありますね！
非常に分かりやすい動画でした！
スタイルはルーミーの方がいいけど走りを考えるとソリオになる。
でもルーミーやトールよりスバル ジャスティの方がエンブレムの雰囲気からして好きかな。
ただ、これより小さい旧型のパッソやbBにあった1.3Lが設定されてないのが謎すぎる。
両方試乗行きました。
家族持ちなら断然ソリオ！
独り身ならルーミー！
ソリオ、ラゲッジスペース広い、サイドエアーバック、後席テーブル、標準、ナビ安い！
助手席収納がグッド、1200cc、エンジン音静か、燃費グッド👍
ルーミーナビ38万くらいかな、めっちゃ高い、
サイドエアーバックOP
後席テーブルOP
エンジン音結構煩い、
カスタムにOPつけて、
車体202万なのに、OPと諸費用付けたら300オーバー
見た目カッコいい運転手なら
絶対ルーミー
運転支援がなんと言っても断然上、！
ノンターボだと、四人乗って坂道全然走らん💦
ターボ必須‼️
私見ですが、ソリオかなぁ😍
５人目はあくまでエマージェンシーだと思う。基本は４名までと考えて買うべきかな。
それでも４名でリッターカーはキツイ。少しでもトルクの追加が欲しいとなるとターボ無しのルーミーは除外。
ソリオのハイブリッドが良いかなと思う。
ルーミーはやっぱ暗めの色がカッコいい
ルーミーNA買うぐらいならソリオ。ターボだとルーミーかな！でも燃費はソリオの圧勝なんだよな…
燃費はガソリンは全部ダメよ
eパワーの圧勝。
車はルーミーだねやっぱりー
わたしはソリオです。
ただ、スズキの体質上問題もある。
ソリオのスライドドアを開けて、ボディ側にドアが当たる所にゴムが付いてますが、それをめくると何かを挟んだ跡があります。このキズが事故車扱いになる恐れがあります。事故車の修理の際ここを引っ張るようです。
ただ、スズキのお客様相談室は、なんの対応もしません！と言われました。
せめて業界紙に事故車ではなく、製造過程のキズですと載せるなり対応して欲しいです。
それ…………SUZUKIの致命傷なんですよ
いっそのことスイフトとヤリスベースのBセグで作ってみてはどうでしょう
中古のThorを買ってしまってから…この動画観ちゃった😅やはりソリオの方がいいですね…
ダイハツを選んで失敗した感じ🥲
まぁそもそもソリオとルーミーを比べちゃダメですね、1000と1200だし作り込みも圧倒的にソリオ！
なのでルーミーは軽自動車と比べ、ソリオは1500以下の車と比べないと比較になりませんな！
@@LS_500hSaikyo さん😅確かに！シエンタは一つ上のクラスと張り合える位のポテンシャル持ってますよねー因みに現行車よりモデルチェンジ前の？一つ前のシエンタ好きです❤️
乗り心地と燃費求めるからソリオかなぁ
だから、そんなに変わらないって、昔の、クラウンと、グロリアぐらいの差だな、わかる？変わらないという事です☠️👎🏼👌😱‼️
@@user-hi4xj9sr6s
句読点の付け方変だね。
国語が苦手かな？
@@user-hi4xj9sr6s
燃費も乗り心地も断然ソリオの方が上なんですけど何か？笑
乗りごごち、そんなもん、さほど変わりゃしないよ、そんなに気になるなら、ベンツと、ＢＭくらべてみ、其方に、わかるかな〜？妾わわかるけど👎🏼☠️😱👌‼️所詮、ルーミーと、ソレオでしょう！はっきり言って、変わらない、妾も何度も、乗ったけど、差がわからない、バイクの、スズキだから、取り敢えず、ダイハツは、車メーカーだから😂🤣🤯🌀🙆♀️💨‼️売れない車、🚗トヨタで、売らないっしょ😀😊🥲☺️😁😅🤪😂👎🏼😱‼️
@@user-hi4xj9sr6s ソリオ ソレオてなに
お金のない私が買うなら まず何をすれば良いかや、貧乏人が買う場合のおすすめ車を教えてほしいです。
トヨタディーラーで新型ソリオ（4wd）の実燃費言ったら驚いてたなぁ❗18km/㍑
ルーミー（4wd）だと12～13km位ですよ～‼️って言ってた。
どちらもメリット、デメリットがあるんだから最終的には好きな方を買えば満足だと思います。トヨタ党の方は他のチャンネルでも比較してる車やメーカーを叩く傾向があるのが悲しい所。
私は、C-HRをヴェゼルのパクりだと叩くホンダ党の方に不快な思いを持ち心底腹が立っているので
Ｃ－ＨＲオーナーではありませんが、新型ヴェゼルのことは一生「ＣＸハリアー」と呼び続けようと思っています。
トヨタ党の方がよく叩いているとありますが、この動画ではスズキ党の方々がトヨタ車を叩いているように見えますね。大勢でリンチしています。
@@user-yu9he8ru8c その理論はおかしい
それじゃあんたが腹たってる？ホンダ信者とやってる事が全く変わらない
電パ以外は全てソリオに軍配。乗り比べたらすぐに分かった。
其方は、そんなにプロか、専門家が、そんなに変わらないと言っているのに、乗った瞬間、ルーミーだね、スズキ、前から出る、おもちゃ、見にくい、センターメーター、やっぱりバイク屋の、🏍車かな🚘👎🏼☠️👌🛵🙆♀️‼️
@@user-hi4xj9sr6s そんなに必死に言い返して沢山絵文字使って、気が狂っているんですか⁉️調子の方は大丈夫そうですか⁉️
どの専門家があまり変わらないと言っているのでしょうか？
少なくとも大半の専門家も一般の方のUA-camのコメント欄でも8割の方がソリオの方が性能が高いと評価していますがね。あなたがルーミー信者なのは承知しましたが残念ながらルーミーに勝ち目はありません。ソリオがおもちゃならルーミーは粗大ゴミです(^^)
そそソリオ‼️‼️
@@sh-vw4tr そんな熱くなるなって、実際売れてるのは圧倒的にルーミーだから。粗大ごみとか言ってもこの事実ひっくり返すの無理よ？
@@ohmikey4900 「売れるクルマ＝いいクルマ」ではありません。
ルーミーが売れるのはトヨタとスズキの販売力の差によるものです。
ちなみに、ほぼ同じクルマのダイハツ トールより、
ソリオの方が売れているという事実もあります。
これを見て、やっぱりソリオに決めました。
一度、試乗でルーミーに乗ったけど、
1L3気筒の4WDだと音が煩くて乗りづらい感じでしたねー！
この2つと迷って全然違う
クロスビー買った😅
X BEE購入の決め手は何だったんですか？
クロスビーいいなーとおもったぁ笑っ
ハスラーｶｯｺｲｲから
@@MOMOKOTOKINTA
好みもありますが、スイフトRSと同じエンジンなのでそこだけです。
欠点だらけの車ですが、可愛いからありですw
ソリオに電パが付けば、ぶっちぎりでソリオの総合力が全てに勝ってる。
ルーミー、ブレーキが効かないのは死活問題
ルーミーはブレーキが怖かった
ルーミーの機能
ソリオの機能
互いのいいところを合わせた
このタイプの車はないのでしょうか？
やはり 真似する車より 真似されたSUZUKISolioが好い。 200ccの差も👍
ワンソクさんらしい丁寧な解説、非常に参考になりました。
ありがとうございます😊
ルーミーのメリットはブランド力だけ
圧倒的ソリオなんよなあ…
まずルーミーはダイハツのエンジンって時点で…
後席の使い方はスズキの方がうまいですね。
両方試乗しました。
実用性はルーミーもソリオも正直変わんないなと感じました。
エンジン音は当然ルーミーの方がうるさいけど、コーナーの安定性やアクセル、ブレーキの感覚は個人的にルーミーの方が自分の感覚に合ったのでルーミー を選びました。テレスコは欲しかった。
ルーミーはリトルVOXYだな。
個人的にはソリオ派
リトルボクシー派
ソリオがルーミーて名前で豊田から発売されるかもよ～
カスタムなら比べるのはバンデットではないのかな。ソリオのカスタム版がバンデットだよね
ルーミー・カスタムG前期型所持者より、ルーミーの特に気になる欠点を伝えるので、直接試乗してチェックして下さい〜🚗💨💨💨
①まず一番課題のNAのパワー不足。
夏場エアコン入れるとなおさらパワーダウン。
街乗り中心でモタモタしても気にならない性格ならあまり問題ないです。
でも全体的に見ても、ターボ車を買うことをお勧めします。
初期投資は増えるけど、その分は先で売る時に返ってくるはずです。
②3気筒エンジン音がうるさい。
回転を上げると室内にかなりの音が伝わってきます。
③全てのシートが硬過ぎるのと、前席の座面（縦の長さ）が短過ぎる。
長く運転してると太ももの裏が痛くなります。
でもこの点はマイナーチェンジで少し改善されたようなのでどうかな？という感じです。
④燃費が思ったほど良くない。
あまり渋滞道路を運転しない街乗りで平均14レベル。
夏場は13レベル。
常に高速を走り続ける以外は18〜20オーバーなんて絶対にいきません。
⑤ソリオのようなサーキュレーターがないので、後部座席はエアコンがあまり効かない。
1人か2人しか乗らないのら問題ないけど、家族3〜4人で乗るのであれば、夏場暑い日に試乗して要チェックです。
最後に良い点を！
①前面から見たマスクがカッコいい。
②インパネ周りがソリオのようにゴチャゴチャしてないのと、フロントガラスの傾斜角度が広いので見やすくて圧迫感が皆無なので運転しやすい。
以上、あれこれと述べましたが、マイナーチェンジで良くなってる点もあるでしょうし、あくまでも個人的主観ですのでご参考までにどうぞ〜💁
初めの画面の右上後ろのRAV4そそられる❤
前にも述べさせていただきました笑笑
左片足怪我した時の電動Pの有り難みを理解した今日この頃
先駆 進化 Solioが好きです。
絶対にソリオがいいですね
ヘッドアップディスプレイはスペーシアタイプにして欲しかったな
絶対にスペーシアが良いですよ🎉なぜにスペーシアタイプにしなかったのかな？😢
ソリオ赤は可愛いですね
ソリオってミニパトのイメージがすごい強い
其れを言ったらクラウンはパトカーとタクシーだね。
ダサイお、いう事！🏍🚘🙆♀️‼️
キザシは覆面w
ソリオ新型オレンジ🍊可愛いですね
トヨタのルーミーは、ダイハツトールのOEM供給です。
以前はルーミーの姉妹車種で、タンクがありましたが、
ルーミーに統一されて、販売終了しました。
デザインは断然ソリオだなー
ソリオが良いみたいですねえー😮
前型のソリオでもルーミーより良かったのに
フルモデルチェンジしたソリオ
対してマイチェンのルーミー。
ソリオの圧勝。
一長一短なんですよね。
ソリオは電パないのが致命的。
ルーミーはターボはFFしか選択不可。
ただ15ソリオ乗ってる自分としては
電パ我慢してソリオかな？
何処ぞの電パ人が唸っとるが、
三気筒と四気筒とでは天と地ほど違う！
逆にヤリスの三気筒が凄すぎる。
あれがルーミーに搭載されていれば…。
人気と残価率はTOYOTA
SUZUKI好きなのに残価率安いから傷つきます
ボディ剛性的な面ではいかがだったでしょうか？
自動車税を考慮すると、悩ましいです。
ソリオはステアフィール以外は良かったです。
ルーミーはややノイジーですが、力強い。
ボディ剛性などは街乗り試乗チョイ乗りではわからないです。
先々代のスイフトのシャシー以来、剛性感が高くしっかりしているのに、スズキというブランドイメージだけで低く見られてしまうのが惜しいです。
ルーミーは、NAに乗ったことがあるのですが、実際の0→100km/hは遅いらしいものの、体感的には充分速かったです。
自動車税は、月の乗車距離によりますが燃費で十分カバーできますよ。
逆に重量税はソリオの方が安いですよ
SUZUKIはｶｯｺｲｲと思いますよ！
でも比べるから残価率の高さと人気でルーミー