Новый завод шторных полуприцепов WAGNERMAIER по европейской технологии запустил производство в Росси
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Добрый день Друзья!
На территории крупнейшего в стране промышленного кластера «Алабуга», расположенного в Татарстане, начал работу машиностроительный комплекс Wagnermaier. Это локализованное производство полуприцепов, которые изготавливаются по европейской технологии. Компания Wagnermaier создана в рамках совместного предприятия с ведущим европейским производителем магистральной техники. Вся производственная цепочка компании, начиная от поставщиков оборудования и комплектующих и заканчивая оснащением рабочих мест, реализована по международным стандартам.
Завод Wagnermaier в России специализируется на производстве тентованных полуприцепов, предлагая полный цикл производства от изготовления рамы из высокопрочных сталей до монтажа навесного оборудования и надстроек. Полуприцепы Wagnermaier оснащены комплектующими и агрегатами, хорошо знакомыми и транспортным компаниям и автосервисам, такими как оси SAF, модуляторы Wabco, электрика Aspoeсk, сдвижные крыши Edscha.
В полуприцепах Wagnermaier заложены проверенные конструктивные и технологические решения, созданные инженерами европейского Центра исследований и разработок. Инновационные решения Wagnermaier, включая раму усиленной конструкции, цельный пол с опорой на лонжероны и эргономичную систему крепления груза WM-Lock, запатентованы.
Производство полуприцепов Wagnermaier осуществляется на большой производственной площади комплекса, которая составляет 7 500 квадратных метров и включает открытую площадку для хранения техники. Завод разместился в готовом помещении «Синергия Heavy», которое построила Особая экономическая зона «Алабуга». Решение разместить производство именно здесь подкреплено не только логистическими и инфраструктурными преимуществами, но и рядом экономических факторов, таких как наименьший налог на прибыль и возможность ввезти иностранное оборудование без выплаты НДС. Благодаря этому, компания Wagnermaier смогла арендовать готовый модуль и запустить завод всего за полтора года.
Пуско-наладочные работы на заводе завершены в августе 2023 года. В просторном цехе было размещено высокотехнологичное автоматизированное оборудование, а персонал был отобран и обучен. На предприятии будет занято 250 сотрудников, и планируется работа в три смены круглосуточно. Квалификация сотрудников и современное оборудование цехов, включая роботов и стапели, обеспечивают высокую производительность и выручку на одного сотрудника, превышающую 50 млн рублей в год.
Компания "Вагнермайер" стремится обеспечить бесперебойный процесс производства путем формирования перечня приоритетных российских поставщиков продукции европейских марок - высококачественных деталей и комплектующих, отвечающих жестким критериям прочности, надежности и долговечности. Конструктивные решения и современные технологии производства обеспечивают полуприцепам Wagnermaier надежность, долговечность и экономическую эффективность при длительной эксплуатации, что приводит к низкой стоимости километра пути.
Надежность является главным принципом и критерием для выбора материалов, комплектующих и конструкторских решений, используемых при производстве полуприцепов Wagnermaier. Компания всегда думает о том, чтобы полуприцепы Wagnermaier уменьшали эксплуатационные расходы и улучшали экономическую рентабельность грузоперевозчиков.
Полуприцепы изготавливаются из высокопрочной стали ведущих мировых производителей и имеют антикоррозийную обработку, защищающую металл от ржавления на десятилетия.
Компания Wagnermaier также предлагает 3 года гарантии на раму, оси и все остальные комплектующие полуприцепов. Производство осуществляется на высокоэффективной поточно-постовой линии, спроектированной по европейским стандартам и технологиям. Все процессы производства отвечают актуальным инженерным ноу-хау европейского бренда и жестким требованиям по надежности, безопасности и долговечности. Заложенный ресурс магистрального полуприцепа Wagnermaier рассчитан на срок от пятнадцати лет, а стандарты качества подтверждаются 20-летней гарантией от сквозной коррозии рамы.
Компания Wagnermaier стремится стать лидером на рынке полуприцепов благодаря своим высоким стандартам качества, надежности, долговечности и эффективности. Цель компании - изменить мировой рынок полуприцепов и предлагать клиентам надежные и качественные транспортные решения.
Контакты компании Wagnermaier:
• HRотдел: hr@wagnermaier.com
• По всем вопросам: info@wagnermaier.com
• PRотдел: pr@wagnermaier.com
Уважаемые зрители если у вас тормозит ютуб, то этот ролик можно посмотреть на других каналах Константин ПРО:
канал на Платформе: plvideo.ru/@Ko...
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
реклама ИП Никитина Ирина Владимировна
ИНН 771522175664
erid: 2Vtzquo7GwH
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ну я вообще в изумление от качества подачи материала представителя компании Рустама. Молодой вроде, а какое владение ситуации. Супер. Есть у нас грамотная молодёжь, есть. И это хорошо для России.
Ваще красавчик!👍🏽
Представительный представитель 🙂
В этом ОЭЗ большое внимание уделяется образованию. У студентов Политеха экономической зоны учеба совмещена с работой на производстве. Вот и результат!
А вы сомневались? Как раз молодёжь более грамотная и меньше пьёт, умеет программировать.
@@ИльмирГалиуллин-о8п политех работает пару лет. Это вообще не связанные факторы
Многие так с листа не прочитают, а парень с ходу говорит. И главное без воды, без слов-паразитов! Молодец, дело знает.
Здесь не показывают сколько было сотен дублей😂
Очень грамотно парень вещает!
Галимая реклама
@@672своё дело знает. Впрочем, если есть такой крупный заказчик, как мтз, который предпочёл вагнер вместо нефаза, то всё у них хорошо.
Нытекам тут, вообще не хуй делать! 👈☝️👉Связь! @@672
Приятно слушать грамотных людей,вам Константин спасибо за ваш труд,удачи.
🤝
Супер. Нужно выходить на зарубежные рынки! Успехов!
Вы юморист однако 😂
С ржавый металлом никуда не выйти
@@672, там своего хватит , под ихзапросы 👍👍👍
@@672мозги у тебя ржавые
Кому вы нужны на мировом рынке, рукожопы😅?
Планирование на 5 лет вперёд, это вызывает уважение. Молодцы ребята, желаю им успехов.
Скорее глупость ! Тут не знаешь что завтра будет, а они про какие то 5 лет.
@@Colenuiogyrez, прицепам нет предела их по стране тысячи надо . И предела нет
@@Colenuiogyrez У них заказы на 9тыс прицепов.
@@Горавалдая-ф9ъ вы наверное не в курсе что уже три завода остановилось, и они тоже считали что рынок сбыта полуприцепов бесконечен, и на них будет всегда спрос и дефицит, оказалось что это не так, как только встали перевозки зерна, так встали и закупки полуприцепов - зерновозов, тоже самое сегодня происходит и на рынке перевозок остальных грузов, идёт снижение объемов, и ставок, к зиме встанет половина парка, если не больше, соответственно и обновлять технику в таких условиях будет накладно и даже рискованно, значит встанут предприятия которые работают на перевозчиков
Больше всего меня удивляет стоимость шторного прицепа. Мой сосед сам сделал такой полуприцеп, купив все железо, электрику, колеса и тент по запчастям, все новое, и собирал не спеша по мере приобретения деталей, и обошелся ему прицеп примерно в два миллиона. Правда, он купил аварийную раму. для документов на оформление прицепа (заметьте, только одну раму). Напрашивается вопрос: а за что завод берет три миллиона? Самой дорогой частью прицепа оказалась ходовая.
Молодцы! Реально рад от души!
Лайк нашим производителей. Отдельное лайк за видё 👍💯
Константа* рад твоей постоянностью, что не бросаешь это дело, приятно посмотреть людей развивающих промышленность , грамотных и любящих свое дело, приятно посмотреть, спасибо ;-)
В ОЭЗ большое внимание уделяется учебе. У студентов политеха экономической зоны учеба совмещена с работой на производстве. Вот и результат!
@@ИльмирГалиуллин-о8п вообще так и должно быть студента должны вести предприятия , у студента должен быть контракт что он должен отработать на этом предприятии лет 5 и соответствующе предприятие должно вести социальную политику в отношении персонала. Но это в идеале.
Очень приятно слушать молодого человека.
Константин, благодарим за обзор!
@@spkgroup1999 спасибо, видео также можно посмотреть в рутубе, дзен, вк видео, платформе
Красиво стелишь фраерок👍
Большое количество производителей не может не радовать. Но где между ними конкуренция в цене? Все стоят +/- одинаково, если брать реальные цены а не рекламные.
Второй вопрос - это конечно же глубокая локализация. А то по параллельному импорту усе горазды притащить чего-то известное. Где наши оси? Где наши тормозные системы? Рама и метал, равно как и сборка - это как бы слабенько. Так все могут.
Что до станков, то тут все совсем печально. Один/два станка обычно российских есть а все остальное в иероглифах… но это уже отраслевая беда…
В любом случае удачи заводу!
Хороший выпуск, спасибо. Про завод российских дронов хотелось бы увидеть, а то всё на фронте на мавиках летаем. Бабки туда закачиваем, как мудаки.
Когда уже начнут Так же грузовики производить!
Очень похож на Schwarzmüller.
Грамотный человек😊браво
Отрадно конечно что в стране уже наверное с десяток производителей полуприцепов.
Еще каких то пять лет назад кроме тонара и грюна никого не знал.
Поиск тебе в помощь!Чтобы не быть дураком всегда им пользуйтесь.И да,производителей полуприцепов несколько десятков...
Что толку, цена только растет, и это очень плохо, стоимость полуприцепов в России в два с половиной раза выше чем в Европе, а качество явно не лучше, про Тонар и говорит нечего, это чермет, очень плохое качество
@@antiliberasда я как бы не дурак, просто не профессионал. К прицепам и перевозкам отношения никакого не имею.
Но мне интересно смотреть каналы про наше производство:
Я еще подписан на каналы: - - дст урал (бульдозеры);
- изгт ( вездеходы);
- тактик (вездеходы);
- в процессе ( показывают отечественные производства);
- Сибур (слежу за стройком амурского газохимического завода);
Ну и другие производственные каналы.
Как то так.
Я работал в пресс-центре Минавтопрома СССР в 80-х. Выдавал заметки про достижения автозаводов в газеты, ТВ, радио. Поверьте, Константин унаследовал всеободряющий дух журналистики тех времён, о подоплеке событий умалчивавший. Ни у меня тогда, ни у Константина сейчас, выбора не было...
А ведь если разобрать по полочкам суть новорожденного завода, у обывателя сдует крышу...
то что это-завод прослойка, что-бы некий бюргер не потерял долю рынка вроде не особо то и скрывают, оттуда и эта жижа цвета детской неожиданности про европейское качество через слово.
Приветствую Константин! Да, приятно удивлены, спасибо!
Сдвижные крыши в России умеют делать, и довольно хорошо. Из 100% российских компонентов. Вот вам подсказка, где локализацию увеличить.
Магнитогорск молодцы лучшая сталь !
Лучшая чем где и по каким параметрам?
Магнитогорская сталь-лучшая сталь в Магнитогорске😅
За первые 5 минут ролика слово "высокопрочка" услышал столько раз, сколько наверное не слышал за последние 5 лет)))
И где заработная плата выше рынка на 25%? Открываем хедхантер, смотрим зарплаты сварщиков, 120 это как раз плюс-минус по рынку.
По самому производству конечно здорово, что у нас оно открылось развивается, но патенты работать не будут, копируешь, добавляешь пару новых кронштейнов (к примеру) и вот оно новое изделие.
Зп сварщиков обычно 80 плюс-минус. 120 - это у вахтовиков, которые пашут по 12 часов 2 месяца через один, а то и с 6-дневкой.
@@ИванИванов-з6ю8й сейчас оборонка много народа забрала, и сварщикам по 250 даже предлагают, но это все временно
@@ИванИванов-з6ю8й Так и тут никто не сказал, что это за 8-часовую пятидневку.
@@ДмитрийЗимин-б3мв видео сказано, что они на втрром этапе развития своего производства. Штат пока набран на одну смену под темп 4 полуприцепа в смену.
То есть грубо прикинем - 4х3 = 12 в сутки или 12х245 = 2940. В видео сказано про планы развития - 3000 штук в год.
Это пятидневка и 8 часов в смену.
@@Colenuiogyrezда. У нас тоже в начале года зарплаты выросли под 100-150 на рабочие специальности, а теперь снова 80-100. Много вахтовым методом предлагают - как раз 2 месяца через один или три через один с шестидневкой и по 12 часов. Зато зарплата от 250 за вахтовый период. То есть 250 за три месяца (два через один). Вот и вся арифметика.
Очень качественный прицеп, цену можно узнать который 6 т 400 кг спасибо
Помните советский фильм, «Иван Васильевич меняет профессию»?
Позвольте, что-то не узнаю Вас в гриме?!
А это оказывается всем известный Кёгель!!!
Красавчик.
Это лучшие полуприцепы в России. И не надо мне говорить про Шмитц, Крона и другие заморские поделки. Покупайте нашенские полуприцепы и будет вам счастье. Когда придете покупать нашенский полуприцеп не забудьте сказать, что пришли от Бобби Боба)
Нашенские? Там нашенское это работа сверщика , даже тент европейский , не говоря про оси, тормозную систему и тд …
расися фперде! гаржусь💪😂
Рустам - голова! Он там все знает, я удивлен на сколько он погружен в процесс!
Поперечные швеллеры стенками друг к другу, ржа полезет из стыка ?
Не полезет, потому что там герметик
@@Subtem ещё как полезет. На 100% это невозможно запечатать.
Всё нормально, только чувак,, всё как в Европе, качество европейское " Мозги один хрен ещё не НАШИ!
100% локализации конечно замечательно, но концентрироваться нужно не на этом, а на ключевых технологиях, и что бы бОльшая часть комплектующих производилась в стране. 80% - 75% в самый раз, если они это сделают, то уже можно сказать, что прицеп Российский. При уровне 20% конечно такого сказать нельзя.
где вы увидели 100%?
Это завод европейских полуприцепов притворяющийся локальным, никаких ключевых деталей у них нет, раму, извините и в пакистане парни в шлепках на руинах варят.
@@ЮрийМутных-м6жвот что ты написал ты вообще русским языком не обладаешь раз не понял что он написал
В каком месте 100%
Вперед! Магнитогорск!
Премиум с Кама, смело.
Добренького Константин 🤝👍
Удивили,так удивили!!! А этого паренька нельзя перекинуть в УАЗ или ВАЗ!!!!
У меня кегель 2007г такая же высота и масса
А так молодцы ребята работайте
А чей НОВ ГУТ ИЛИ НОВТРАК ?
@@Горавалдая-ф9ъ кегель
Жёстко одним дублем
Я вот порадовался. А чего все такие недовольные?
@@ant_venom Ну, понятно почему
Радость без причины-признак дурачины...
Из всех контактов на официальном сайте три И мейла)) Красивый рассказ про псевдо европейский полуприцеп. Есть один вопрос - по соседству в Туймазах собирают шторы и бортовики. Цена понятна, а что с этими то?)) Где цены? Низкая снаряженная масса - так может полуприцеп из фольги? А то в погоне за экономией забываем про надежность.
Так в ролике цену озвучили. 5,6 кажется. Только купить его можно у Полуприцеп.рф через их кривую аренду
Я наверное добавлю ложку дектя, вопросов нет рама, свака, покраска хорошиго качества но я вижу два недостатка этого прицепа: полы из фанеры это не лучьший вариант- для обслуживания магазинов нормально для промышленности нет плюс от колес будут лететь брызги в пол, а это современем появится гниль, второе диаметр колес вернее резины это болезнь этих прицепов как и немецких при погрузке с платформы нужно постоянно поднимать пол прицепа и это куча проблем и резина большего диаметра проходит дольше. Я бы выбрал французский у него и крыша подьемная и полы из половой рейки танк проедет и резина нормальная уж извините если что.
Есть также производитель полуприцепов SOTRANS,тоже порядочное производство.
Был ролик про них. Неделю назад, может.
Это которые с волосами под цинком?)
@@MaksimBarkovskii ты посмотри чепуха лучше,а не умничай))) это тебе не у мамки на шее сидеть и крякать)))
@@nikitaaaa6912 ты что утка?😳
@@MaksimBarkovskii а где у вас волосы под цинком, не стесняюсь спросить.
У парней своя ванна цинкования - это вам не хухры-мухры. И помнится мне, что у них горячее цинкование там.
7:52 план производства свёрстан на 5 лет... Оптимисты.
Говорит грамотно. Только вот не надо утверждать что только у вас эта технология. Такая технология про нос из двух рёбер уже давно у Новтрака и Гуттрейлера, когда твоего завода ещё не было. Добавлю, и внутрення высота есть 273 см
С Вагнером согласен.
Майер надо бы убрать😂
@@etypur пока убрали только Вагнера ха ха ха
На рабочих местах нет вентиляции воздуха (
сразу же в глаза бросилось - на самом деле это очень грубое нарушение за которое сварщики могут предъявить и отказаться выполнять свою работу тк это прописано в обучении сварных что сварщика место должно быть оборудовано вентиляцией - это не игрушки и не шутки почему люди забивают я в шоке мягко говоря
@@AKSA_self-syntheticalА бухать и курить это прям бальзам😄
@@wdv452 если вы бухаете и курите это вообще не означает что так делают все вокруг вас 60% страны не пьет и не курит ВООБЩЕ для вас это новость?
@@АлексейЕ-м3г хрен с ним, с вентиляцией, сварной варит в домашней футболке, сизод отсутствует
молодцы, не легли под китайцев, сохраняют европейские традиции и качество, гонят в шею псевдопатриотов.
Кто имеет опыт - турецкие крыши Versus как себя на морозе ведут? Полимерные шарниры не красные не лопаются в морозы -30-40 гр?
Очень похоже на KOGEL но просматривается KRONE
Да, они и по качеству похожи
Доброе время суток! Развитие Вам!
Невесомые поперечины. Во заливает.
Ну вообще имеется в виду что они очень мало весят, мм 5-6 там толщина, на весь прицеп пусть это кг 500, не так много относительно весов перевозимых. А так неплохо, но рабочих судя по всему затюкают там, хрен передохнешь. Бесконечное "не успевание" такое себе.
@@Slava870909А сейчас никого не держат. Затюкался, уходи. Правда, и за забором уже очередь не стоит. 🤣
Swarzmiuler
Очень лёгкий доступ к модулятору. Его необходимо как то защитить, т.к. их сейчас воруют из за их дифицита и очень высокой цены.
Всё верно, у Новгородского Медведя на стоянке спиздили
На Шварцмюллер похож,да?
Да, есть такое, во многом схожи
Кто заметил какого бренда маска у сварщика?
Рекордно, исключительно 😂
Аналоговнет👆👆👆
А почему название такое ? Русских букв нет ?Да хоть из золота он, Титан например
А зачем ждать двадцать седьмого...
Hello ame khalid truck&car welcam ☕️ 🌹 👍🏼 ☕️ 🌹 👍🏼 ☕️ 🌹 rosya 🌹 ❤️ 💋 🇷🇺 🌹 ❤️ 💋 🇷🇺
Здравствуйте БРАТЬЯ и Сестры ❤❤❤❤! Я просто не могу понять почему на иностранных языках ❓❓❓❓❓❓❓
Связано это с получением вина
Тоннар 16м , 45 т и хоть бы хны
хоть бы хны открыть вечно перекашивающиеся ворота , а потом не закрыть без крестовины из ремней. Ремешки-натяжители тента придумал изувер какой то , который ненавид водителей. Отдельное спасибо за 4ю ось , которую без дороботок принудительно опустить - поднять нельзя. С тонаровскими прицепами , особенно 16,5м , у меня боле нет желания работать .
что за шофера пошли😂 одно нытьё....
Был ведь недавно репортаж идентичный репортаж с этого завода, или я что-то путаю? Ремейк?
Сотранс был.
Да был, они запускали производство, это вторая часть
Это разные заводы
Кёгел имя которое они не назвали
Кто бы разрешил? Зато можно именовать по-своему.
Послушал я и как всегда все хвалят себя. Данные ворота уставливают как минимум 5производителей в России. Высота почти у всех 2.72. розетки дешёвые турецкие. Диски американские, но делают их в челнах, ну и так там 50 процентов всего. Стаканы под конники услушал. Но не слово о самих конниках, и не увидел нигде креплений либо ящика для них. Опять делать самому. За 2 больших ящика огромное спасибо. Действительно кто-то их повесил для качетва, а не для количества. В осталином надо чаше говорить ТОЛЬКО У НАС и ПРЕМИАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ и думать что все получится. Премиальный продукт на каме не выпускают. Полуприцеп РФ является продажником, а не как эксплуатантом. Сегодня ваши полуприцепы продает, а завтра европейские. Самое главное цена как шмитца😂. Да вы наверное рынок не мониторите но цена у тонара уже 3.5 мил. Разница 2милиона.
Чтобы не унесло с дороги, главное, это мозги водителя.
Но где таких набрать ?
Это точно!😂
Вас послушать, так все 146% водителей на обочине лежали.
Как где взять, учить надо, но не на ютубе
На 15:20 зарез боковой кромки....лайзер не косячит?
Нет) это секрет. Маячок для гибщика
Шойгу, Герасимов, где, б.ять, полуприцепы!!!
Вам куда полуприцепы в армейке?
Дешёвые !!!
@@ИванИванов-з6ю8й ты о чём.?
@@иванпротопопов-б5уа для чего вопрос к Шойгу и Герасимову? В армию полуприцепы нужны?
А как же американские санкции?
Хорошие станки немцы умеют делать. Спасибо, что продали 🙂
Про тентовую ткань конечно наврал. Дубеет как и любая другая.
Кто хорошо делает много не пиз, говорят
Копия koluman, или wielton, только те дешевле немного
Устал лапшу с ушей стряхивать пока досмотрел.
Сколько стоимость...?
Конская
7
Почему производства в россии называют иностранеыси именами?
Создай свое производство и назови как хочешь
а что плохого?
Потому что репутация всяких ивановцев, газелей, валдаев, волг посредственная. И чтобы тебя с ними не сравнивали надо называться по инстранному
@@yuramiheev а что хорошего? Создают бренд в России, а называют немецким названием.
@@denisu295 как вы заманали скулить, вот под каждым видео есть вот такой "потреот", который название своей страны с маленькой буквы пишет, ошибки совершает в письме, но до названия иностранного доколупается.
Ты даже не покупатель этого прицепа, на тебя плевать.
4 осник 16 метровый лучше ваших
У нас не умеют делать высококачественную сталь, все плюс минус километр.
Интересно этот юноша не брат блиновской 😂
Я конечно не на что не намекаю, но рама с виду очень похожа на раму Шварцмюллер, 30 летней давности.😂 9000 полуприцепов для перекупщиков, отсюда и цена будет конской на них, хотя 9000 явно не успеете сделать, судя по ситуации на рынке перевозок, все загнуться гораздо раньше
Да в России давно всё загнулось. Сразу с 24 февраля 2022. Зато европа процветает так, что экономика России считается первой по европе и четвёртой в мире. А была экономика восьмой.
Так что кусайте локти.
Это прицеп шварЦнэгир😮
@@ИванИванов-з6ю8й ну это как считать, если считать как нужно партии, то экономика России первая ! Только не уточняют где, толи в мире, толи на деревне ! А так конечно в результате санкций и огромных затрат на военное производство, экономика скакнула вперёд, но это временное, и сейчас хорошо видно по цифрам, что начался спад, везде кроме обрабатывающей промышленности, то есть военки, но и она долго не сможет расти, потому что деньги для нее с небес не падают.
@@ИванИванов-з6ю8й какие бурные фантазии
Скоро Европа загнётся и у нас покупать будет😂 не верите? А я не удивлюсь)))
Самые дорогие прицепы , а сварщики работают в обычной одежде 😂😂😂😂
Посмотрел минут 10. Почему они решили что китайские станки только одни у них работают😂 Маленький совет, сначала дробят цельный лист, потом режут на лазере, а не наоборот😂
Как хотят пусть делают может им не удобно в дробильню заносить целый лист или не влазиет
@@ilmirtu6790 не смешите, нормальная дробильня листы 2*6 проглатывает только так, организовать подачу тоже не сложно. Гораздо неудобнее в поднутрения на готовой детали отрабатывать
@@revlerabori438 ну не знаю что ответить значит там идиоты работают если не соображают
Брат у меня Ортхаус, ничего не гнётся.
Османский продукт😂
Интересно, в переводе значит - "Дом дом"
Всё импортное...
Всё вам не так, и название, и всё импортное. Откройте уже своё дело, и покажите всем, как надо.
И станки тоже импортные, ничего своего нет...@@ИванИванов-з6ю8й
@@АлександрМанжосов-х6лоторви зад от дивана и сделай для них российские станки, комплектующие и т.п. Если обеспечить нормальное качество по нормальной цене они купят у тебя, а не импорт.
И за какой срок успели намотать пол. Ляма километров ? Просто из области фантастики . А может и высокопрочка тоже сказочная ?😱
Конечно, сказочная. А вам зачем знать истинное положение?
Завод работает с августа прошлого года. 23:38, гоняли полгода, если проплатили НАМИ программу испытаний то там могли гонять в режиме близком к 24 на 7.
Есть у нас в России особенность звиздить очень сильно. Вы же были в Чайка сервисе в нижнем и вам там сказали что в России метал для производства рам и всего остального делать заводы делать не могут. Это просто сборка. Что тут сделано в России. Кроме колёс и фанеры на пол? Себестоимость в разы возрастает всё привозное из за рубежа. Рынку нужен дешёвый полуприцеп а не по стоимости зарубежных
Это когда было что не умели, уже научились время то идет😊
Пару недель назад в ролике про завод Sotrans т.ж. говорили что стали использовать российский металл.
дефицит кадров потому что жмоты не хотят брать новичков за нормальную зарплату на обучение.
А нормальная зарплата для новичка это как? Столько же как у квалификацированного специалиста?
@@1AndreyOvsynnikov да, ну максимум на 20% меньше.
компания нищебродная, даже не могут сварщикам нормальные спецодежду выдать, каждый в своей одежде (футболка, свитер, джинсы, итд, итп, только начальство в спецодежде хахахахахахахахахахахахахахахахахахахахаха🤣🤣🤣🤣🤣
Пойдите на работу к частнику и требуйте-требуйте-требуйте. С дивано-то виднее.
@@ИванИванов-з6ю8й у нас выдают не только спецовку, даже шапки , футболки, распираторы сварным, да с дивана мне виднее))))))))))))))))
@@ИванИванов-з6ю8й так нам спец.одежду дают, от и до, даже футболки и шапку или бейсболку, сварщикам распираторы даже дают каждый день!!! и с дивана виднее хахахахахахахахахаааааааааа
@@ЗлойСудья-ю7орад за вас.
Бывают такие мелкие производства, где работники в сланцах работают. А вы про футболки.
Да, тут либо вариант, когда им никто ничего не закупает, либо вариант, когда работнику переодеваться лень, и никто не контролирует. До первой травмы.
Иностранный бренд еще один, а где наш отечественный?
Ты больной?🤷♂️🤨
чувак, да ты болен, это российская компания, хоть бы на сайт зашел их
Бывают же такие, из себя ноль, а строят короля.
Зачитал пиздато.но забыл добавить что супорта тормозные должны быть кнорр брензе.и стаканы на подушках лучше пластиковые.
Вагнера переквалифицировались в слесаря механосборочных работ? 😆😆😆😆😆😆
Вагнер и прочие отряды продолжают музицировать на лучших концертных площадках мира. В том числе продолжается расширение концертной площадки на пути на запад. Возможно, что в своём турне музыканты в сентябре посетят Угледар и далее продолжат тур по городам русской окраины.
Почему название иностранное?
Вам это принципиально?
У меня шмитсу 25 лет пробега покупал в Германии в 17 году у меня уже пробежал полляма км и ещё будет бегать. Этот премиальный никогда ниотобьëшь на бабки , так что всё это херня . В каком состоянии он будет через 5 лет ? .
Под пресс его надо.
Конечно, лучше купить б у 😂 только потом опять причитать, что у нас не чего нет! Время покажет что это за прицеп!))) и надо делать, нужно учиться!!! У нас уже сформирован код я не чего не могу!)))
@@АнтонИваринен , смотри и слушай внимательно ! Полуприцеп у меня 8 лет , за это время вложил в него всего 400 000 а за это время купил 2 трëхкомнатные квартиры общей стоимостью 12 лямов . Вот и посчитай когда окупит себя новый ( элитный ) а груза возим одни и те же что в новый говна наложат и тащишь , что в старый а цена за груз такая же ... По запчастям проблем нет небыло и не будет ! Конечно же есть чуханы которые показывают жизнь дальнобойщика во всей красе . Завтраки с сëмгой , шашлыки из осетрины , бухло дорогое и прочую лабуду а дома дети сидят без говядины кроме как курица и гнилой колбасы ничего нет , знаю таких так у них и техника в состоянии семьи нищебродов . Всё нужно в меру и думать как и на чëм будешь зарабатывать завтра и через год хотя бы...
И вы его обслуживаете и все комплектующие покупаете оригинальные?
Ничего с ним не будет за пять лет. У нас тонары за пять лет как новые (почти)) Можно и крону убить, если водила наездник.
Опять ВагнерШайсер! Битюг, Сеспель, Тонар я понимаю, а это что за ... название в России!? Что за неискоренимая западроч!!! Почему научились делать качественные вещи, но не давать наши названия.
Взгляните на свой личный никнейм! Кто бы говорил, Цапля Дротик!
@@ИванИванов-з6ю8йловко вы его
Имени 75 лет Комминтерна! Вот так и назвать !
В Татарстане делают надо татарские на звание "матурым" "КущлюПрицеплар" "ТимерБаш"
@@ilmirtu6790 ))))))
Ощущение, что текст рассказал искусственный интеллект.
так ии создан людьми, малыш
@@БорисОстроумов-т7к а ИИ создал наш мир, матрицу посмотри
Учился у Германа стелигова впаривать
Ну хоть рамы научились варить это уже огромное достижение для страны.
Это для тебя огромное достижение только.😂
Мужик, у нас подлодки из титана варят, а ты про раму лесничного типа тут задвинул
@@sergeyognev1294 , варить прицепы тоже надо снаровка и уменье как и сантехнику варить гнилые трубы
@@antiliberas ты мне не тыкай дорогой. Пишешь с китайского телефона,с американским андрой, в трусах дольченгабана.Если сварили раму импортной сваркой в китайской маске это уже достижение.всё остальное на этой раме приплыло в контейнере из бельгии и китая.
Шо ты гонишь
А по российской технологии слабо было завод запустить? все в сторону Европы смотрите! российский завод а название немецкое
Что он несет про пол😂 шмитз когель крона просто досвидания😅
Фигня, не рентабельно и дорого.