Попробуйте туринг Santos travelmaster 2.9 в Нидерландах его можно купить, это суперский велик, он просто создан для велотуризма. А на вашем скотте я бы трансмиссию всё же заменил на 38/26 по той простой причине, чтобы линия цепи не сильно перекашивалась
Impac - это название линейки экономичных шин Schwalbe, которые были произведены для конкуренции с более дешевыми брендами, но хотя качество обычно не очень высокое с более дешевыми брендами, это хорошее качество по отличным ценам.
SCOTT хорошая марка. Купил в январе 2020г. SCOTT ASPECT-950 в Байк-центре за 33500р. по скидке. Очень доволен, особенно гидротормозами, это реально очень хорошие тормоза по сравнению с вибрейками и троссовыми, небо и земля. Насчёт обрыва гидролинии, я пока такого не встречал. Не очень хорошо, что на вашем веле приводы переключения передач проложены открыто в передней части рамы. На ASPECT-950 проложено внутри рамы, а гидролиния задних тормозов открыто. Тормоза Tectro. Главное преимущество это модуляция тормозного усилия и лёгкость нажатия. Трансмиссия 3х8, то что надо, дёшево и надёжно. Велосипед реально хорош, своих денег стоит.
Каждый делает велосипед под себя и для себя. Если честно лично мне данный экземпляр (группсет и вилсет) так себе. Хотя сам езжу на Scott Aspect 940. Точнее рама, вынос, руль, тормоза, седло и колеса остались стоковыми. Поменял резину на 28×1.75 циклокроссовую, поменял группсет на slx M7000 1×11 с кассетой 11-46Т и передняя звезда 34Т, поставил алюминиевую ригидную вилку. И мне кататься стало более в кайф. Велик конечно не обвешивал сумками, но 100+км в день катал не однократно, причём покрытие различное асфальт, гравий, грунтовка с песком и прочие неровности. В общем покатавшись понял для себя, что кассеты мне хватило бы и 11-42Т, да и передней звёзды на 34Т мне не хватает на прямых, буду менять на 38Т, если не зайдёт, то точно 36Т будет. Вот как то так. Ещё вот вопросик на каком давлении в покрышках вы ездите? Я езжу от 3.5-4.0 атм.
Согласен полностью. А вообще дело привычки. Ну и длинный тур вообще меняет ориентиры. То что на дневных покатуках в кайф, в походе вообше не прет. Давление 4.0
По вилке: поменял на своем МТБ амортизационную вилку (довольно хорошую по своим характеристикам и современным меркам) на карбоновую ригидную (китай за 2 тыс грн), сразу облегчил вес килограмма на 2 По ощущениям на руки - изменений никаких практически, даже на умеренных грунтах. Дело в том, что эти вилки амортизационные, среднего класса и качества, абсолютно не отрабатывают мелкие неровности, поэтому разницы в ощущениях на руки я лично не заметил. Но, благодаря меньшему весу легче стало преодолевать крутые апхилы. (специально замерял по strava время и усилия до и после), ну и естественно при езде на дальние расстояния эти лишние кг сказываются.. Ну и резину менять на полуслики - правильное решение, это тоже реально Вам облегчит вкручивание много дней подряд по 80-100 км. Руль "баран" мне лично зашел по двум моментам (относительно обычного прямого) - три разных хвата, что дает возможность разгружать кисти, и самый нижний хват реально помогает, когда едешь против сильного ветра. А вообще, под такие поездки нужно наверное брать чистый туринг, тем более Вы сами отметили, что инженера при разработке геометрии рам уделяют этому основное внимание.))
Serhii B До последней поездки тоже не понимал аморт вилку. Это мы говорим 25% гравийных дорог, но на дистанции 2000 км. это 500 км. На северах Европы, не грунты как у нас в Украине, а гравий - мелкий щебень укатанный трактором, иногда как стиаральная доска. 100 км по такой дороге и хочется выкинуть вел в канаву) Аморт реально спасает. Резину да, буду менять. Баран хорош тем, что посадка почти лежачая, а значит меньше нагрузка на позвоночник и копчик, потому после 50 км. замечают, что на баране ехать легче. В общем дело идет к новому велу. То что есть на рынке Украины мне не очень нравится.
Вот например aliexpress.ru/item/4000391720305.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.210325653JiEC5&algo_pvid=9ab0e416-7493-414e-9793-378024c69aa6&algo_expid=9ab0e416-7493-414e-9793-378024c69aa6-9&btsid=0b0a050b15816773703175064ee00b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ "двойной флягодержатель"
Хороший обзоор. Подскажите хочу купить такой вел, но катаю больше по накатаному грунту лесным тропинкам в дебри не лезу ну и по городу. Как ведет себя вилка, она меня оч смушает в плане комфорта на бездорожье
Посмотрев самые популярные видео о велотуризме, я уж стал думать, что если у меня нет турингового/гравийного стального велосипеда (ведь алюминий устаёт, и в случае поломки его невозможно будет заварить) с рулём-бараном или на худой конец бабочкой (иначе руки устанут и онемеют, никакие рога не спасают), ригидной вилкой с кучей бонок и передним багажником (ведь задний - это совковщина), бескамерными покрышками (иначе замучаюсь латать через каждые условные сто километров, да и камеры сами по себе - это прошлый век), сумками для байкпакинга и кожаным седлом Брукс (и только им, ни в коем случае никаким другим, иначе задница отвалится), то про дальние поездки можно и не думать, а то мало ли что ещё произойдёт. И ведь же куча диванных теоретиков и экспертов в комментариях поддерживают такие стереотипы на радость маркетологам. Но, посмотрев ваше видео, ещё раз убедился в том, что возможность и успех поездки зависит на девяносто процентов от прослойки между рулём и сидушкой, и только на десять от того, на чём эта самая прослойка передвигается. Очень рад, что нашёл Ваш канал, получил массу ответов на вопросы, кое-какие вещи записал себе на память. Огромное спасибо за то, что всё аргументируете не теоретическими объяснениями в стиле "Ну, вот если я упаду, то можно порвать гидролинию, поэтому нужна только дисковая механика", а своим практическим опытом! Жаль, что такие видео как Ваше набирают так мало просмотров, ведь я уверен, что они способны вылечить у многих комплекс неполноценности. :)
Сколько весит велосипед без сумок. ? И интересно было бы послушать ваши советы по безопасности одиночного путешествия. Выбор ночлега если это не хостел или кемпинг
moxy75m 14 кг без сумок. По безопасности в Европе? Так там бояться некого, это они нас - дикарей боятся))) Но обзор сделаю по кемпингам, хостелам и ночлегом "под кустом" )
Одному лучше вообще нигде не катать. Ни в Европе, ни (тем-более) у нас. Это самый главный совет по безопасности. И дело не только в ворах и хулиганах. А и вообще. Потому, что даже в случае несерьёзноё поломки, взаимовыручка неоценима. Не говоря уже о случаях поломки, где одному не справиться.
Google знает всё Главное знать язык, а в беде люди нигде не оставят. К тому же не помешает некоторое наличие денег, эти два фактора придают хорошей уверенности. )
А какую вы хотели ригидную вилку ставить на этот вел? Я просто тоже над этим вопросом задумываюсь. И склоняюсь всё-таки в сторону ригидной вилки. Катаю 90% по городу, по асфальту. Да и по весу она более лёгкая. Но по моделям таких вилок, поределиться мне тяжело.
Посмотрите хромолевые вилки от фирм surly, salsa (магазины bike-components, bike24). Сталь лучше гасит удары и есть бонки под байк пакинг. Только выберите правильный axle to crown, чтобы геометрия не зарыла носом. 480 мм где-то думаю тут, может чуть меньше.
Грамотный обзор, всё по делу. И чувствуется, что человек знает о чём рассказывает. Не теоретик, а практик. Только я не понял по поводу освещения:какой свет использовался, какой используется? И почему крылья с колёс снял?
Google знает всё Освещение в походе - налобный фонарь. Стараюсь по ночам не ездить вообще. Крыло заднее стоит, переднее не вижу смысла ставить - чисто.
@@ПапаПутешественник А почему вы с собой веревку в путешествие брали, а стяжки пластиковые, не брали. ведь они не тяжёлые. А когда крепление у сумки оторвалось припадении, то стяжкой её было бы зафиксировать к багажнику и намного быстрей, и надёжней.
@@ПапаПутешественник раму побольше надо. их рекомендованные ростовки походу не работают. я тоже первый велик купил по рекомендованым производителем ростовкам - короткий оказалсся. поменял вынос на более длинный, игры с сиденьем не особо помогли.
@@andklv2 Это точно. У меня рост 165 см. Продавец уверял, что моя рама "s". Но, он не знал, что у меня уже есть вел с рамой "s" и мне он маловат)). Купила раму "М" и рада очень. Вот это, я понимаю.
@@Lenohek_vesna. ещё ашаны любят ростовку писать по своим каким то соображениям. в идеале нужно найти раму на которой удобно и снять с неё размеры ключевые и по им уже покупать новые велики. есть услуга байкфит про то же самое только понаучному, но не везде она доступна. поэтому обычно получается что первые велики не всегда в ростовку попадают и люди на них учатся тому какая рама им нужна. сам так попал выбирая ростовку по таблицам производителя. если рама длинная то можно поставить короткий вынос, а если короткая - длинный вынос чреват полётами через руль. поэтому лучше брать более длинную раму.
@@ПапаПутешественник вдохновился Вашим походом Киев-Одесса ) Для таких целей, на Ваш взгляд, какая оптимальная ширина колеса ? (70 асфальт, 30 грунт или плохой асфальт). Я ж так понимаю, у Вас тоже не супермаркет резины ) Вот и спрашиваю про оптимальность, исходя из Вашего опыта.
Багажник дерьмо, серьёзные нагрузки не выдержит, как раз багажник фирмы топик лучший, это проверено. Фляги тоже, соски пачкаются и на ходу, как ты говоришь, воды не попьёшь, надо останавливаться и вытирать сосок. Лучше всего обычную воду покупать в бутылках, выпил, потом заново покупать. Это гигиенично, в самой фляге заводится хрень всякая.
Рога, обматываете обмоткой на руль и фиксируете изолентой 50,38 грн. -34％ | Держатель для руля велосипеда, 22,2 см, алюминиевые наконечники руля велосипеда 15 см star.aliexpress.com/share/share.htm?image=Ua88de6189e564ae6a90fdb2b2393ca57l.jpg&businessType=ProductDetail&title=50%2C38%20%D0%B3%D1%80%D0%BD.%20%20-34%EF%BC%85%20%7C%20%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%2C%2022%2C2%20%D1%81%D0%BC%2C%20%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%2015%20%D1%81%D0%BC&platform=AE&redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F1005001987640561.html%3F%26srcSns%3Dsns_Copy%26tid%3Dwhite_backgroup_101%26mb%3Drn7w9EK2A0bwOv6%26businessType%3DProductDetail%26spreadType%3DsocialShare
@@nikolayeshenkov7810 у меня в пользовании уже 7 лет scott aspect 30 L при росте 176, очень кайфовый велосипед, менял только колодки и покрышки с зада на перед. это ВСЁ, что я с ним делал, так что советую определённо
Об бутылки же колени небось задевают. А если нет, то в разные стороны нельзя ноги отводить. Они должны быть параллельно раме
То же самое подумал
Дякую, Турч!) Збираюсь купити велосипед на днях, прочитав твої цінні поради
Самый полезный видос в велосипедной тематике, который я видел.
Да не надо заднее менять, поменял местами с передним и норм. Перед изнашивается дольше.
Попробуйте туринг Santos travelmaster 2.9 в Нидерландах его можно купить, это суперский велик, он просто создан для велотуризма. А на вашем скотте я бы трансмиссию всё же заменил на 38/26 по той простой причине, чтобы линия цепи не сильно перекашивалась
Impac - это название линейки экономичных шин Schwalbe, которые были произведены для конкуренции с более дешевыми брендами, но хотя качество обычно не очень высокое с более дешевыми брендами, это хорошее качество по отличным ценам.
Здравствуйте, отличный обзор, а можно ссылки на грипсы и рога?
SCOTT хорошая марка.
Купил в январе 2020г. SCOTT ASPECT-950 в Байк-центре за 33500р. по скидке. Очень доволен, особенно гидротормозами, это реально очень хорошие тормоза по сравнению с вибрейками и троссовыми, небо и земля. Насчёт обрыва гидролинии, я пока такого не встречал.
Не очень хорошо, что на вашем веле приводы переключения передач проложены открыто в передней части рамы. На ASPECT-950 проложено внутри рамы, а гидролиния задних тормозов открыто. Тормоза Tectro. Главное преимущество это модуляция тормозного усилия и лёгкость нажатия.
Трансмиссия 3х8, то что надо, дёшево и надёжно. Велосипед реально хорош, своих денег стоит.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста модель вашего заднего багажника. Спасибо!
Каждый делает велосипед под себя и для себя. Если честно лично мне данный экземпляр (группсет и вилсет) так себе. Хотя сам езжу на Scott Aspect 940. Точнее рама, вынос, руль, тормоза, седло и колеса остались стоковыми. Поменял резину на 28×1.75 циклокроссовую, поменял группсет на slx M7000 1×11 с кассетой 11-46Т и передняя звезда 34Т, поставил алюминиевую ригидную вилку. И мне кататься стало более в кайф. Велик конечно не обвешивал сумками, но 100+км в день катал не однократно, причём покрытие различное асфальт, гравий, грунтовка с песком и прочие неровности. В общем покатавшись понял для себя, что кассеты мне хватило бы и 11-42Т, да и передней звёзды на 34Т мне не хватает на прямых, буду менять на 38Т, если не зайдёт, то точно 36Т будет. Вот как то так. Ещё вот вопросик на каком давлении в покрышках вы ездите? Я езжу от 3.5-4.0 атм.
Согласен полностью. А вообще дело привычки. Ну и длинный тур вообще меняет ориентиры. То что на дневных покатуках в кайф, в походе вообше не прет.
Давление 4.0
Хороший велосипед Спасибо
Добрый день. Фляги по бокам ногам не мешают? Вроде выпирает прилично...
Нашел ответ в видео про педали (не мешают). Спасибо)
О..., наконец то и обзор велика..., а то самый главный элемент путешествия, и информации о нем совсем нет..)
По вилке: поменял на своем МТБ амортизационную вилку (довольно хорошую по своим характеристикам и современным меркам) на карбоновую ригидную (китай за 2 тыс грн), сразу облегчил вес килограмма на 2 По ощущениям на руки - изменений никаких практически, даже на умеренных грунтах. Дело в том, что эти вилки амортизационные, среднего класса и качества, абсолютно не отрабатывают мелкие неровности, поэтому разницы в ощущениях на руки я лично не заметил. Но, благодаря меньшему весу легче стало преодолевать крутые апхилы. (специально замерял по strava время и усилия до и после), ну и естественно при езде на дальние расстояния эти лишние кг сказываются.. Ну и резину менять на полуслики - правильное решение, это тоже реально Вам облегчит вкручивание много дней подряд по 80-100 км.
Руль "баран" мне лично зашел по двум моментам (относительно обычного прямого) - три разных хвата, что дает возможность разгружать кисти, и самый нижний хват реально помогает, когда едешь против сильного ветра. А вообще, под такие поездки нужно наверное брать чистый туринг, тем более Вы сами отметили, что инженера при разработке геометрии рам уделяют этому основное внимание.))
Serhii B До последней поездки тоже не понимал аморт вилку. Это мы говорим 25% гравийных дорог, но на дистанции 2000 км. это 500 км. На северах Европы, не грунты как у нас в Украине, а гравий - мелкий щебень укатанный трактором, иногда как стиаральная доска. 100 км по такой дороге и хочется выкинуть вел в канаву) Аморт реально спасает. Резину да, буду менять. Баран хорош тем, что посадка почти лежачая, а значит меньше нагрузка на позвоночник и копчик, потому после 50 км. замечают, что на баране ехать легче.
В общем дело идет к новому велу. То что есть на рынке Украины мне не очень нравится.
@@serge7014 Тяжелая машина)
@@ПапаПутешественник сама едет...
@@serge7014 17 кг. 50 резина, я так понял еще и динамо - втулка?)
Не знал о двойнике для бутылок. У меня тоже бонки сумка закрывает и воду приходилось в рюкзаке возить. А как они на алишке называются?
Вот например
aliexpress.ru/item/4000391720305.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.210325653JiEC5&algo_pvid=9ab0e416-7493-414e-9793-378024c69aa6&algo_expid=9ab0e416-7493-414e-9793-378024c69aa6-9&btsid=0b0a050b15816773703175064ee00b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
"двойной флягодержатель"
Хороший обзоор. Подскажите хочу купить такой вел, но катаю больше по накатаному грунту лесным тропинкам в дебри не лезу ну и по городу. Как ведет себя вилка, она меня оч смушает в плане комфорта на бездорожье
Посмотрев самые популярные видео о велотуризме, я уж стал думать, что если у меня нет турингового/гравийного стального велосипеда (ведь алюминий устаёт, и в случае поломки его невозможно будет заварить) с рулём-бараном или на худой конец бабочкой (иначе руки устанут и онемеют, никакие рога не спасают), ригидной вилкой с кучей бонок и передним багажником (ведь задний - это совковщина), бескамерными покрышками (иначе замучаюсь латать через каждые условные сто километров, да и камеры сами по себе - это прошлый век), сумками для байкпакинга и кожаным седлом Брукс (и только им, ни в коем случае никаким другим, иначе задница отвалится), то про дальние поездки можно и не думать, а то мало ли что ещё произойдёт. И ведь же куча диванных теоретиков и экспертов в комментариях поддерживают такие стереотипы на радость маркетологам.
Но, посмотрев ваше видео, ещё раз убедился в том, что возможность и успех поездки зависит на девяносто процентов от прослойки между рулём и сидушкой, и только на десять от того, на чём эта самая прослойка передвигается.
Очень рад, что нашёл Ваш канал, получил массу ответов на вопросы, кое-какие вещи записал себе на память. Огромное спасибо за то, что всё аргументируете не теоретическими объяснениями в стиле "Ну, вот если я упаду, то можно порвать гидролинию, поэтому нужна только дисковая механика", а своим практическим опытом! Жаль, что такие видео как Ваше набирают так мало просмотров, ведь я уверен, что они способны вылечить у многих комплекс неполноценности. :)
Anykeyich Спасибо за отзыв! )
Почему же? Можно заварить. Для этого существует аргон.
What is the brand of the rack in the back?
Сколько весит велосипед без сумок. ? И интересно было бы послушать ваши советы по безопасности одиночного путешествия. Выбор ночлега если это не хостел или кемпинг
moxy75m 14 кг без сумок. По безопасности в Европе? Так там бояться некого, это они нас - дикарей боятся))) Но обзор сделаю по кемпингам, хостелам и ночлегом "под кустом" )
Одному лучше вообще нигде не катать. Ни в Европе, ни (тем-более) у нас. Это самый главный совет по безопасности. И дело не только в ворах и хулиганах. А и вообще. Потому, что даже в случае несерьёзноё поломки, взаимовыручка неоценима. Не говоря уже о случаях поломки, где одному не справиться.
Google знает всё Главное знать язык, а в беде люди нигде не оставят. К тому же не помешает некоторое наличие денег, эти два фактора придают хорошей уверенности. )
А какую вы хотели ригидную вилку ставить на этот вел? Я просто тоже над этим вопросом задумываюсь. И склоняюсь всё-таки в сторону ригидной вилки. Катаю 90% по городу, по асфальту. Да и по весу она более лёгкая. Но по моделям таких вилок, поределиться мне тяжело.
Посмотрите хромолевые вилки от фирм surly, salsa (магазины bike-components, bike24). Сталь лучше гасит удары и есть бонки под байк пакинг. Только выберите правильный axle to crown, чтобы геометрия не зарыла носом. 480 мм где-то думаю тут, может чуть меньше.
Грамотный обзор, всё по делу. И чувствуется, что человек знает о чём рассказывает. Не теоретик, а практик.
Только я не понял по поводу освещения:какой свет использовался, какой используется?
И почему крылья с колёс снял?
Google знает всё Освещение в походе - налобный фонарь. Стараюсь по ночам не ездить вообще. Крыло заднее стоит, переднее не вижу смысла ставить - чисто.
@@ПапаПутешественник А почему вы с собой веревку в путешествие брали, а стяжки пластиковые, не брали. ведь они не тяжёлые. А когда крепление у сумки оторвалось припадении, то стяжкой её было бы зафиксировать к багажнику и намного быстрей, и надёжней.
@@SlowSlon согласен, но стяжки в этот раз почему- то не взял. Вообще ремнабор в последние года два не востребован. Это расслабляет)
На двойнике под бутылки с водой можно использовать пластиковые держатели, или лучше как у Вас металлические?
Лучше метал, однозначно, желательно гнущийся.
Подскажите задний багажник станет на Pride ?
По Прайдам не в курсе.
очень странно установлено седло и походу рама маловата раз седло так сильно сдвинуто назад. или показалось?
andklv2 Не показалось) Просто так не скатываюсь)))))
@@ПапаПутешественник раму побольше надо. их рекомендованные ростовки походу не работают. я тоже первый велик купил по рекомендованым производителем ростовкам - короткий оказалсся. поменял вынос на более длинный, игры с сиденьем не особо помогли.
Скоты по ходу маломерки. Сел на sub 20 размер M. Рост 172см . Оказался очень маленьким.
@@andklv2 Это точно. У меня рост 165 см. Продавец уверял, что моя рама "s". Но, он не знал, что у меня уже есть вел с рамой "s" и мне он маловат)). Купила раму "М" и рада очень. Вот это, я понимаю.
@@Lenohek_vesna. ещё ашаны любят ростовку писать по своим каким то соображениям. в идеале нужно найти раму на которой удобно и снять с неё размеры ключевые и по им уже покупать новые велики. есть услуга байкфит про то же самое только понаучному, но не везде она доступна. поэтому обычно получается что первые велики не всегда в ростовку попадают и люди на них учатся тому какая рама им нужна. сам так попал выбирая ростовку по таблицам производителя. если рама длинная то можно поставить короткий вынос, а если короткая - длинный вынос чреват полётами через руль. поэтому лучше брать более длинную раму.
Колёса у Вас 28-е, а какая ширина колёс ? Спасибо за обзор !
28"
@@ПапаПутешественник за диаметр 28 я понял, а ширина какая ? И какую бы Вы, на Ваш взгляд, ширину универсальную порекомендовали ?
@@gennadykarpin смотря какие перед вами стоят задачи)
@@ПапаПутешественник вдохновился Вашим походом Киев-Одесса ) Для таких целей, на Ваш взгляд, какая оптимальная ширина колеса ? (70 асфальт, 30 грунт или плохой асфальт). Я ж так понимаю, у Вас тоже не супермаркет резины ) Вот и спрашиваю про оптимальность, исходя из Вашего опыта.
Ты про велик или про аксессуары?
Багажник дерьмо, серьёзные нагрузки не выдержит, как раз багажник фирмы топик лучший, это проверено. Фляги тоже, соски пачкаются и на ходу, как ты говоришь, воды не попьёшь, надо останавливаться и вытирать сосок. Лучше всего обычную воду покупать в бутылках, выпил, потом заново покупать. Это гигиенично, в самой фляге заводится хрень всякая.
Можно ли закрепить передний багажник ?
Ахахаха, велик с багажником показан.
@@rinatkireev8327 на нем задний.
А на 6.30 он говорит о переднем
Добрый день, подскажите продавца грипс и рогов? Спасибо.
Грипсы 1 467,34 грн. -20％ | Нескользящие велосипедные ручки Propalm, удобные алюминиевые ручки с замком, из воловьей кожи и силикагеля, велосипедные аксессуары, 7 цветов
star.aliexpress.com/share/share.htm?image=U0459106ae23249658d86ba7ea0b3764c5.jpg&businessType=ProductDetail&title=1%C2%A0467%2C34%20%D0%B3%D1%80%D0%BD.%20%20-20%EF%BC%85%20%7C%20%D0%9D%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B8%20Propalm%2C%20%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B&platform=AE&redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32945341846.html%3F%26srcSns%3Dsns_Copy%26tid%3Dwhite_backgroup_101%26mb%3Drn7w9EK2A0bwOv6%26businessType%3DProductDetail%26spreadType%3DsocialShare
Рога, обматываете обмоткой на руль и фиксируете изолентой
50,38 грн. -34％ | Держатель для руля велосипеда, 22,2 см, алюминиевые наконечники руля велосипеда 15 см
star.aliexpress.com/share/share.htm?image=Ua88de6189e564ae6a90fdb2b2393ca57l.jpg&businessType=ProductDetail&title=50%2C38%20%D0%B3%D1%80%D0%BD.%20%20-34%EF%BC%85%20%7C%20%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%2C%2022%2C2%20%D1%81%D0%BC%2C%20%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%2015%20%D1%81%D0%BC&platform=AE&redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F1005001987640561.html%3F%26srcSns%3Dsns_Copy%26tid%3Dwhite_backgroup_101%26mb%3Drn7w9EK2A0bwOv6%26businessType%3DProductDetail%26spreadType%3DsocialShare
@@ПапаПутешественник спасибо помогли
@@ПапаПутешественник спасибо помогли
почему нету переднего крыла?
Потому что грязь в основном летит после дождя на спину с заднего и пачкает сумки.
Добро))) напишите какой у вас рост и размер рамы вашего Scott
172 размер М
@@ПапаПутешественник спасибо))) мой вывод при росте 176 см L
@@nikolayeshenkov7810 так и есть
@@ПапаПутешественник не большой вам?
@@nikolayeshenkov7810 у меня в пользовании уже 7 лет scott aspect 30 L при росте 176, очень кайфовый велосипед, менял только колодки и покрышки с зада на перед. это ВСЁ, что я с ним делал, так что советую определённо
Колесные втулки,то надежные,надолго хватит??
А то!)
@@ПапаПутешественник на промах или насыпные?
@@Стилёвый-ж6н
Вряд-ли в велик за 800€ воткнут втулки на промах
@@salisandreas76salis55 не поверишь но мой дешевле чем 800 стоит и да он на промах.
что за дичь!бутылки без крышки....опа,достал,пыль облизал....
А колись ардіс не хотів міняти)
спереди 42,сзади кассета до 51,в гору едет...
Турч, треба байкфіт зробити
oleh sh Треба, але де взяти час на все це?
Пальчики как у девочки...
Как ни крути - любой велосипед должен быть лёгкий.Карбон форева.
А что по деньгам? Как-то не по жлобярски получается)
@@ПапаПутешественник жлобярой нужно быть по отношению к другим, но не к себе (:
@YASK AZAL Жизнь вообще такая штука, что нет надёжности ни в чём(:
Для путешествий карбон не вариант вообще.
Сігма гівно, кетай краще. Вилка не годна, бери рокшок, фокс або маніту. Сидіння занадто подане назад.