Interesanta padarīšana, par tādu gan nezināju. Kādreiz teica, ja grib braukt un tikai degvielu liet nevis remontēt, tad jāpērk benzīns, bet tagad ar to benzīnu ar vairs nav tik vienkārši.
Tiešās iešprices galvenā fīča ir padot degvielu kompresijas takts beigās, kad visi vārsti ir aizvērti. Rezultātā sanāks 2in1 jeb dzinējs var būt gan jaudīgs, gan ekonomiskis.
Šodien tieši nācās ar savu Seat Ateca izšaut pa šoseju (benzīnnieks), lai reģenerējas viņu filtrs, jo pēdējos 2-3 mēnešus tikai pa pilsētu dricelējos - degvielas patēriņš uzkāpa pa procentiem 20-30, start-stop beidza strādāt, jo pa pilsētu nevarēja reģenerēties .
ŠĪ IR PIRMĀ TĀDA VEIDA SISTĒMA BENZĪNA MOTORIEM NO BMW. SPRAUSLĀM VIEN BIJA 11 SAUCAMĀS "REVĪZIJAS", KAMĒR NONĀCA PIE PUSLĪDZ IZTURĪGA VARIANTA. JAUNAJIEM JAU IR BOSCH ELEKTROMAGNĒTISKĀS, NEVIS ŠITĀS SIEMENS PJEZOELEKTRISKĀS.
Lai šito motoru remontētu ,tur ar bakalauru būs pa īsu 🤣 tur bez pjezo kristaliem vēl ir valvetronic mehanisms. kurš kad padilst tad sakās zilie brīnumi.
@edgarszalitis1697 jā , ar bakalauru pa maz , jāpaņem trauku , un jāiet pie kaimiņa , viņš servisā strādā , ta lai skaidro , ja nesapratīšu , ta ņemšu otru trauku
NEKAS TUR NAV KO MĀCĒT. SPRAUSLAS PĀRBAUDĪT IR VIENKĀRŠĀK, NEKĀ DĪZELIM. NOX PĀRBAUDĪT VAR JEBKURŠ, AR KOMPI. VIENKĀRŠI NAV PIEPRASĪJUMA PĒC TĀDIEM MEISTARIEM, JO VISI PĒRK DĪZEĻUS, JO BIŠKI MAZĀKS PATĒRIŅŠ UN CEĻA NODOKLIS. NAV BENZĪNA MAŠĪNAS NEMAZ PIEDĀVĀJUMĀ.
JĀ, NOX SENSORS ARĪ SVAIGS, BET KATALIZATORS NAV MAINĪTS. VAR BŪT, KA NOX SISTĒMA STRĀDĀ, VIEGLI VAR PĀRBAUDĪT AR KOMPI, BET MAN NAV LAIKA TO BEZJĒDZĪGI TĒRĒT, JĀDARA CITAS LIETAS!
Vecīt vai esi redzējis vidikus, kā VW centrā mazgā karbonus, vai vienkārši kvēpus no FSI dzinējiem? Tas ir pizģec, kā no motora var uztaisīt šādu mēslu un ražot to! It kā nekas nebūtu bijuši normāli benzīna motori
Interesanta padarīšana, par tādu gan nezināju. Kādreiz teica, ja grib braukt un tikai degvielu liet nevis remontēt, tad jāpērk benzīns, bet tagad ar to benzīnu ar vairs nav tik vienkārši.
Bmw pēdējie vienkāršie benzīna dzinēji bija ar "M" kodu, ražoja līdz 200x gadu sākumam.
Labs Juri labi paskaidroji. Paldies vienmēr skatos tavus vidio.
Tiešās iešprices galvenā fīča ir padot degvielu kompresijas takts beigās, kad visi vārsti ir aizvērti. Rezultātā sanāks 2in1 jeb dzinējs var būt gan jaudīgs, gan ekonomiskis.
A šitā muldēšana darbojās, darbos super ok 🤔
Karoč, ja kāds kaut ko nesaprata, tad vienkārši Jurka stāstija par sexu un kā divi cilvēki mīlējās 😂
Jap, tikko pamodos no diendusas - skatos šo nevarēju saprasts kādā valodā Jurka pļūta
Jurka braucot uz sāgu pēc cīsiņiem ar savu mazo nobraukumu nenokaus pat motoru bez eļļas 😅
Tagad zinu, no kā Kaspich šo visu iemācījās
Nosēdumu neatstāj tiešia smidzinasana?
Jurka par n43/n53 Tev jāparunā ar pilsoni vārdā - Kaspičs , viņš tev visu apskaidros.
Leģendārais Kaspars no Salaspils vienīgais pašpasludinātais bmw benzīnu eksperts, jo īpaši par N sērijas motoriem. Ar Kasparu joki mazi!
Jāiesaka Kaspičam šo noskatīties
Kaspicham patiktu
Kaspičs noteikti priecāsies par šo sēriju!💪
@@argiargo3192 Viņš ar sirdi aizies ieraugot šito sviestu :D
Šodien tieši nācās ar savu Seat Ateca izšaut pa šoseju (benzīnnieks), lai reģenerējas viņu filtrs, jo pēdējos 2-3 mēnešus tikai pa pilsētu dricelējos - degvielas patēriņš uzkāpa pa procentiem 20-30, start-stop beidza strādāt, jo pa pilsētu nevarēja reģenerēties .
Jā sistēma perfekta -pēdiņās . Labāk vecais Vito. . Latvijā benzīnu nerazojam . Gāzgeneratoru ar malku .
ŠĪ IR PIRMĀ TĀDA VEIDA SISTĒMA BENZĪNA MOTORIEM NO BMW. SPRAUSLĀM VIEN BIJA 11 SAUCAMĀS "REVĪZIJAS", KAMĒR NONĀCA PIE PUSLĪDZ IZTURĪGA VARIANTA. JAUNAJIEM JAU IR BOSCH ELEKTROMAGNĒTISKĀS, NEVIS ŠITĀS SIEMENS PJEZOELEKTRISKĀS.
Ku kabi ka pārdevu bmv pirms apaļiem 10 gadiem , pat nezinādams šito bakalauru grādu biezputru 😮
Lai šito motoru remontētu ,tur ar bakalauru būs pa īsu 🤣 tur bez pjezo kristaliem vēl ir valvetronic mehanisms. kurš kad padilst tad sakās zilie brīnumi.
@@edgarszalitis1697 Valvetronic nāca iepriekšējās paaudzes N sērijas dzinējiem.
@edgarszalitis1697 jā , ar bakalauru pa maz , jāpaņem trauku , un jāiet pie kaimiņa , viņš servisā strādā , ta lai skaidro , ja nesapratīšu , ta ņemšu otru trauku
@@edgarszalitis1697 n43 nav Valvetronic. Tas bija prefacelift n46 motoram. To nomaini uz jaunu oriğinālo un aizmirsti uz 100 tūkstošiem
@@borisevich.74 Okei :) iespējams kļudijos ,sajaucu ar to N46 , pats jau ar viņiem nebraucu, un neplanoju :D
N43 un N53 benzīnus LV gandrīz neviens meistars nemāk.
NEKAS TUR NAV KO MĀCĒT. SPRAUSLAS PĀRBAUDĪT IR VIENKĀRŠĀK, NEKĀ DĪZELIM. NOX PĀRBAUDĪT VAR JEBKURŠ, AR KOMPI. VIENKĀRŠI NAV PIEPRASĪJUMA PĒC TĀDIEM MEISTARIEM, JO VISI PĒRK DĪZEĻUS, JO BIŠKI MAZĀKS PATĒRIŅŠ UN CEĻA NODOKLIS. NAV BENZĪNA MAŠĪNAS NEMAZ PIEDĀVĀJUMĀ.
Kad Ralfs strādā, ja viņš ir video operātors? Jurka Tu viņu eksplotē ārpus darba pienākumiem?😂
Jurkam laikam nav neviens statīvs, visus pārdevis!😂
paldies par stastu, interesanti
Jautājums Jurkam. No kurienes Tu smelies informāciju par šo visu?
NO ŽURNĀLIEM "ТЕХНИКА МОЛОДЕЖИ" UN "МОДЕЛИСТ КОНСТРУКТОР".
😂
@@AutospeciLvAkumulatoriNAUKA I ŽIZŅ , tur arī zinātne , uzrakstīts kā karborātors darbojās
Zvans Kaspicham 😁
Arī 320i ar 150hp naca 4 cilindri, vecajiem 320i e46 nāca sešcilindri👍
Piepamst kā cilvēki - beidzot kaut kas interesants.
Laikam bij domājis CAK! 😂
Vispar,tadu sudu vajadzeja ar likumu aizliegt razhot !!!
Brauc ar savu autobusu un neklepo
@@skarbais7808 tu labak piever savu netiro muti !
ierauj kadu visiti un beidzot paststi kautko par peugeot un vispar man gimene nekad ar dizeli nebrauc tikai benzins un nekadu problemu
Jankai par sprauslām patiks😅
Šie motori darbojas karstāk, termostata atveršanās temperatūra ir ap 103 grādiem, ierasto 89 kā daudziem citiem auto, tur nu tev neviens nav sadirsis.
Jurka tak visgudrākais
Jūtu ka vajag "kaspicha"video atbildi😂
Neuzpamst kā resns cilvēks😂😂😂😂
JĀZINA*
Pie tāda daiļrunības apjoma pamanīji tikai šo?
Tev viņam ir n42 dzinejs ??? AR VALVETRONIC NAV PROBLEMU ????? LABI IET ???
TU DOMĀ, KA VISIEM BMW OBLIGĀTI AR TO IR PROBLĒMA? KAPĒC TU TĀ DOMĀ?
Labs .vesals gads skola iezubrits 20 min. Un saprotami 💪💥👍🤠
Bet mašīna ir no Vācijas. Tur pa auto bani brakusi visu laiku 😂
JĀ, NOX SENSORS ARĪ SVAIGS, BET KATALIZATORS NAV MAINĪTS. VAR BŪT, KA NOX SISTĒMA STRĀDĀ, VIEGLI VAR PĀRBAUDĪT AR KOMPI, BET MAN NAV LAIKA TO BEZJĒDZĪGI TĒRĒT, JĀDARA CITAS LIETAS!
@@AutospeciLvAkumulatorinu kā parasti, lai pieliktu punktu - nē man nav laika ehh
Viņš pat nezina kā izskatās un kur atrodās knock sensor
Labs video. Nedzēs ārā!
Elektromobilim CAURUMU nav. ,???? Tā ir elektro auto reklāma.😂
Nu kad šitā pastāsti ir skaidrs kāpēc tu ņēmi tādu dzinēju. Bet vai tā ekonomija uz degvielu atmaksājas?
Man, piemēram, nav skaidrs. Diez vai viņš ņēma tik problemātisku dzinēju, lai kkur ieekonomētu 10.. 15% degvielas uz 100km.
Kāpēc ņēma? Tāpēc ka to mēslu lēti atdeva ...
Viss ir .... visur radari.
😢
Sulfur = sērs
Vecīt vai esi redzējis vidikus, kā VW centrā mazgā karbonus, vai vienkārši kvēpus no FSI dzinējiem? Tas ir pizģec, kā no motora var uztaisīt šādu mēslu un ražot to! It kā nekas nebūtu bijuši normāli benzīna motori
tikko kā tirgosi es pērku
318 noteikti var feini uzchipot
Kakas ēdi?