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ついにラップタイマーの限界に当たってしまったか……
ついに2秒きっちまったか… フェンスカーガチ勢とは違うアプローチでそこの領域にいくのたまらなく熱いなたしかにもうやることったらファン自体に角度つけるとかカバーやフィンつけて整流するぐらいしかないよね…
ここにきてタイムを8%以上も短縮するのかっこよすぎる!
とうとう2秒切るとは感動今後は測定装置の開発も必要になりそう
想定をかなりの精度で再現できるって云うのが凄い。まぐれ当たりなんかじゃなく今までの経験が積み重なっての結果なんでしょうね。ただただ凄いw
今トップのフェンスカーが確か1.87秒なので首位まであと0.03秒!! 1車身差以下くらいになってきましたね。そろそろタイム計測の技術も向上させる必要がありそうですが……。
しかも投げスタートなし
フェンスカー系のマシンだとTwitterで1.4秒台でJCJC完走してる人見たことある
すごい時間かけて努力されているはずなのに6分しかないのもったいない・・・。1時間くらい観たいw
多少雑でもいいから脳みその中で考えてること全部ぶちまける動画みたい
Twitterをみるとかなり伝わる
これは凄い。人間の知恵と努力は、マジで凄い。おめでとうございます!
偶蹄目は前後両方ファンでしたね速度インフレすごすぎて押さえつけるのに必死になるのヤバイ
超会議で出てた1.87秒とか無理だろって思ったけど、もう目と鼻の先まで来てるのはビビる
マジでファンカーでここまで出すのは凄すぎる
スタートぶん投げ無しでこれガチすごい
凄すぎる!!ついに2秒の壁を破った!!
すげぇ──────高性能化著しいとは言えスマホのアプリじゃ測定できない域に突入しちゃいましたか
やはりこの人が一番に超えてきたか…。さすがNicoTechの雄
これ、計算したボディカバー付けたらダウンフォース得られるから吹っ飛ぶことなくなるのでは?とか思ったり。
いよいよご自身で正確に計測出来るラップタイマー作りますか
リアローラーの角度が悪くて減速していることに気づけるのがすごい
数分の動画だけど、トライアンドエラーの繰り返しなんだろうと思うと感動する
この速度域になるとシャーシ剛性を増してみたり、バンパー(カーボンプレート)も1枚だとしなってスラスト変化する可能性もあるので瞬着で2枚貼り合わせとかしてもいいかもしれませんね
たった6分の間に感動と夢がつまりすぎている今回もあっ!!と言わされました本当面白い!
ルール無用JCJCという想定外のせいでラップタイマーが2秒あたりで計測不能になる事象の報告が増えてるの草
やはり魔王でしたか・・・
す、すげええ!ファンとローラーの組み合わせだけではない筋肉モリモリのこの構成。涎が止まらないっ!!
遂に大台来たか!!!
ついにラップタイマー(アプリ)の開発が待たれるなんて。こんなことになるまで、一年間かからなかったのが凄いや。😊
何かよく分からないけどテンション上がります
プロペラのインテーク側は狭まり流れになってるので、ファンネル形状にして少し後傾させた方がいいと思います。おそらく空気の流れはプロペラの全部2/3ぐらいから入って真ん中から抜けるような形になるので、大きなプロペラを活かしきれていないと思います。流体の剥離や空気の慣性を根拠に語ってみました。
RMT(リアクティブマニューバスラスター)から新機構CLS...正直新しい用語が出てくるとは思わなかった...
JCJC開催から1年切らずに2秒の壁を越えた!
これはマジですごい!
一気に早まったぁ、、すごい
今度はラップタイマーを作成する流れかな?
ファンの排出の空気を後ろに向けるようなウイングをつけたら更に速くなりそう
ファンカーでここまで達成したのが凄い!さらなる高みを目指すには、通常モーターとギアの組み合わせではどうしても避けられないメカニカルロスの対策としてインホイールモーターによる機構の単純化と高効率化あたりか?
早すぎて「はっはやすぎっ...」っていう言葉しか出ない
ラップタイマーはやっぱタミヤのやつが1番だね!
このマシーンが一番夢がある!
コレにデフ積んだら間違い無く最強
コースに置いた時点で0km/hスタートであることを個人的に重視しながら拝見してるのですが、それを守ってきっちり1秒台叩き出したとこ痺れますね!他の方の動画でもタイマーアプリでお困りになってましたしここでアプリ開発できる救世主登場となればさらにル無JCJCが後の世に残すもの大きくなりますね…どなたか!
しゅごい…去年の8月から始まってついに2秒を切ってきた、てことはこの調子で行けば来年には1秒を切れるのでは???
タイマーくん「ファッ!? 1秒台!? ...いや流石に見間違いやろw(カウント続行)」
偶蹄目の反撃がどうでるか!
凄いですね。ファンと言うと最近は皆さんハンディファンで暑い夏を乗り越えてると思いますが、あれって横風があるとイマイチなんですよね。なので、むき出しのファン部分の前方だけ風除け付けたら、吸い上げる力がまた増えそうな気がするんですが・・・どうでしょう?
マグナムトルネードしてたけど多分プロペラ一枚だから回転方向にトルクが発生してなったんだと思う。もう一枚逆回転するプロペラを追加することでトルクを打ち消せるため安定した着地とダウンフォースを得られるとおもう。(二重反転プロペラ)
ついに2秒きり。さすがこの人の技術は違う
ラップタイマーの限界を超えても、大会の記録には及ばなかったのですね
フェンスカーって恐ろしいな
培われた技術に新しい技術が追いついてきていいとこ取りで融合する未来が見えた
一秒台キタ━(゚∀゚)━!
まじか・・・さすがユウタ氏
なんかスパルタの戦士を見てるようでした。お疲れさまでした
航空機のように反転プロペラをもう一枚追加するとダウンフォースが増えるのでは...
さすが魔王さまや
タイヤ温めるとかは効果ないのかな?
すげぇ
ラップタイマーの設置位置を上にあげてもダメなんですか?
もはや物理スイッチによる測定しかないのでは
ついに2秒の壁を破りましたね…これ以上速くなるマシンが出てくるんでしょうか…
感動もの
なんかもう2秒切ると凄すぎてなのか はぇ〜( ゚д゚) みたいな気持ちになってくる
キュイーーーーン!!…… イイね!
1.9?!?!?!ついに''2''秒切りかよ…
節子、1秒切りやない。それは1秒以下のことや
@@Xx_2oo6_xX ( ՞ةڼ )ちょっと何言ってるか分からないですね
@@プルシュカ-v7h編集済みや。優しさ屋で
@@doojohn5888 優しさは…金で買えるもんじゃ、ねぇんだ…!
電源を入れた時のモーターの回転音がヤバすぎる
振動式ラップタイマー(アプリ)を使うのもありかも…?構造的に合わないかもしれんけど。
でた…ついにでた…。
俺でも見逃しちゃうわ...
今度はラップタイマーの開発をしないといけませんね…
まさか「足りなかったら足すだけやから」で壁超えるとは・・・まだまだ伸びうることを考えると怖い・・・
ファンカバー外してからラップチェッカーのエラーだし路面の白の面積が大きく見える形で認識出来ていないのかもですね
コンバトラーVシステム?なんやようわからんけど、すげえ。
2秒切りうおおおおおお
2秒切りおめでとう!
ラップタイマーご購入ですね(*`・ω・)ゞ
自分もこの外観が奇抜ではないと思えるようになっているw
車体の色とか濃くしたら認識されないのかな?
スマホアプリの振動式ラップタイマーいいですよ
推進モーターが二つになってトルクも出せそうなので、車輪の径ももう少し大きくして最高速を伸ばせそう?
素直にすげー!お疲れ様でした、記録更新されるまでゆっくり休んでくださいm(_ _)m
ここから先はマシンの性能向上ではなくアプリの限界というどうしようもない壁にぶち当たってしまったかもう肉眼で捉える事も出来ない領域なんよ
測定の壁を超えた!
次回辺り、タイマー自作してそう(笑)
ついに1秒台出ちゃいましたね!まだ伸び代もありそうで楽しみです。素人考えだとぶん投げでも置きスタートでも測定開始地点では加速しきってる訳だから条件はそんなに変わらない気がするんですけどなぜこんなに嫌われてるのかわからない
強いて言うなら周回した分だけバッテリーの電圧が下がるので助走距離は短い方がいいとは思うんですが、投げ込みも含めての技術だろとは思うので研究が進むのを見てみたい。そう思ってます。
面白すぎる
ラップタイマーに認識されやすい色ならギリ計測できるかも
次なるバッテリー探しの旅が始まったのかなと思ってみてました。最大出力同じで、容量少なく、ワントライ分の電力だけ入った軽量バッテリ・・・う。。。デジャブが。
LCコーナーの曲率メタや高さメタに対してファンシステムはエネルギー消費が大きいですからここから改良するのは大変かもしれないですね。今作のファンは軽いフロントを空中で機種下げすることでリアローラーをダウンスラスト状態にすることがメインの役割になっていて、重量が集中するリアを押さえる役割はリアローラーに譲ってるので、ファンシステムが限界に来てます。
高性能ラップタイマーがあったらいいなと思う。
カッケー
車体を黒くすると良さそうですね…
ついにか
次はプロペラで吸い上げた空気を車体後方にジェット噴射する様にすれば更に速度が出そうな気が😮
ファンカーでここまで行くか…………
車体が前傾するのはファン部分しかグラウンドエフェクトがかかっていないから?負圧の発生箇所を車体後方まで延ばせば全体的なダウンフォースが得られたりしないかな。ファンの排出空気を推進力に変えたりとかラップタイマーは赤外線センサーで作れそうな気がする。
おおお
ニコニコ会議では、スタート時に手で前に押してスタートしてる人が2秒を切っていましたが、ユウタ氏も同じようなスタートすればまだタイムを縮める事ができそうなのですがま~個人的にはゼロスタートでのタイムを重視したいです
裏ボスに迫るとは。。。
2、30は純分早いです
王者が帰ってきた2秒切るどころか0.1秒以上短縮はしばらく覆せないんじゃないか
面白いモーターを手に入れました良かったら使ってみませんか?四駆超神 って言う爆速モーター
誰かもっと高性能なラップタイマー作らないかなぁ
1秒台キター
ゆとりんが言ってたよな.自分の記録は近いうちに越えられるって.マジだったんだな.
計測器がポンコツになる速度域にたどり着くとは…wって、1秒台到達は偶蹄目ではなくプロペラマンが取ったかおめでとう…でいいのかな?w
ついにラップタイマーの限界に当たってしまったか……
ついに2秒きっちまったか… フェンスカーガチ勢とは違うアプローチでそこの領域にいくのたまらなく熱いな
たしかにもうやることったらファン自体に角度つけるとかカバーやフィンつけて整流するぐらいしかないよね…
ここにきてタイムを8%以上も短縮するのかっこよすぎる!
とうとう2秒切るとは感動
今後は測定装置の開発も必要になりそう
想定をかなりの精度で再現できるって云うのが凄い。
まぐれ当たりなんかじゃなく今までの経験が積み重なっての結果なんでしょうね。
ただただ凄いw
今トップのフェンスカーが確か1.87秒なので首位まであと0.03秒!! 1車身差以下くらいになってきましたね。そろそろタイム計測の技術も向上させる必要がありそうですが……。
しかも投げスタートなし
フェンスカー系のマシンだとTwitterで1.4秒台でJCJC完走してる人見たことある
すごい時間かけて努力されているはずなのに6分しかないのもったいない・・・。1時間くらい観たいw
多少雑でもいいから脳みその中で考えてること全部ぶちまける動画みたい
Twitterをみるとかなり伝わる
これは凄い。人間の知恵と努力は、マジで凄い。おめでとうございます!
偶蹄目は前後両方ファンでしたね
速度インフレすごすぎて押さえつけるのに必死になるのヤバイ
超会議で出てた1.87秒とか無理だろって思ったけど、もう目と鼻の先まで来てるのはビビる
マジでファンカーでここまで出すのは凄すぎる
スタートぶん投げ無しでこれガチすごい
凄すぎる!!
ついに2秒の壁を破った!!
すげぇ──────
高性能化著しいとは言えスマホのアプリじゃ測定できない域に突入しちゃいましたか
やはりこの人が一番に超えてきたか…。さすがNicoTechの雄
これ、計算したボディカバー付けたらダウンフォース得られるから吹っ飛ぶことなくなるのでは?とか思ったり。
いよいよご自身で正確に計測出来るラップタイマー作りますか
リアローラーの角度が悪くて減速していることに気づけるのがすごい
数分の動画だけど、トライアンドエラーの繰り返しなんだろうと思うと感動する
この速度域になるとシャーシ剛性を増してみたり、バンパー(カーボンプレート)も1枚だとしなってスラスト変化する可能性もあるので瞬着で2枚貼り合わせとかしてもいいかもしれませんね
たった6分の間に感動と夢がつまりすぎている
今回もあっ!!と言わされました
本当面白い!
ルール無用JCJCという想定外のせいでラップタイマーが2秒あたりで計測不能になる事象の報告が増えてるの草
やはり魔王でしたか・・・
す、すげええ!ファンとローラーの組み合わせだけではない筋肉モリモリのこの構成。涎が止まらないっ!!
遂に大台来たか!!!
ついにラップタイマー(アプリ)の開発が待たれるなんて。
こんなことになるまで、一年間かからなかったのが凄いや。😊
何かよく分からないけどテンション上がります
プロペラのインテーク側は狭まり流れになってるので、ファンネル形状にして少し後傾させた方がいいと思います。
おそらく空気の流れはプロペラの全部2/3ぐらいから入って真ん中から抜けるような形になるので、大きなプロペラを活かしきれていないと思います。
流体の剥離や空気の慣性を根拠に語ってみました。
RMT(リアクティブマニューバスラスター)から新機構CLS...正直新しい用語が出てくるとは思わなかった...
JCJC開催から1年切らずに2秒の壁を越えた!
これはマジですごい!
一気に早まったぁ、、
すごい
今度はラップタイマーを作成する流れかな?
ファンの排出の空気を後ろに向けるようなウイングをつけたら更に速くなりそう
ファンカーでここまで達成したのが凄い!
さらなる高みを目指すには、通常モーターとギアの組み合わせではどうしても避けられないメカニカルロスの対策としてインホイールモーターによる機構の単純化と高効率化あたりか?
早すぎて「はっはやすぎっ...」っていう言葉しか出ない
ラップタイマーはやっぱタミヤのやつが1番だね!
このマシーンが一番夢がある!
コレにデフ積んだら間違い無く最強
コースに置いた時点で0km/hスタートであることを個人的に重視しながら拝見してるのですが、それを守ってきっちり1秒台叩き出したとこ痺れますね!
他の方の動画でもタイマーアプリでお困りになってましたしここでアプリ開発できる救世主登場となればさらにル無JCJCが後の世に残すもの大きくなりますね…どなたか!
しゅごい…
去年の8月から始まってついに2秒を切ってきた、てことはこの調子で行けば来年には1秒を切れるのでは???
タイマーくん「ファッ!? 1秒台!? ...いや流石に見間違いやろw(カウント続行)」
偶蹄目の反撃がどうでるか!
凄いですね。ファンと言うと最近は皆さんハンディファンで暑い夏を乗り越えてると思いますが、あれって横風があるとイマイチなんですよね。
なので、むき出しのファン部分の前方だけ風除け付けたら、吸い上げる力がまた増えそうな気がするんですが・・・どうでしょう?
マグナムトルネードしてたけど多分プロペラ一枚だから回転方向にトルクが発生してなったんだと思う。
もう一枚逆回転するプロペラを追加することでトルクを打ち消せるため安定した着地とダウンフォースを得られるとおもう。(二重反転プロペラ)
ついに2秒きり。さすがこの人の技術は違う
ラップタイマーの限界を超えても、大会の記録には及ばなかったのですね
フェンスカーって恐ろしいな
培われた技術に新しい技術が追いついてきていいとこ取りで融合する未来が見えた
一秒台キタ━(゚∀゚)━!
まじか・・・さすがユウタ氏
なんかスパルタの戦士を見てるようでした。お疲れさまでした
航空機のように反転プロペラをもう一枚追加するとダウンフォースが増えるのでは...
さすが魔王さまや
タイヤ温めるとかは効果ないのかな?
すげぇ
ラップタイマーの設置位置を上にあげてもダメなんですか?
もはや物理スイッチによる測定しかないのでは
ついに2秒の壁を破りましたね…これ以上速くなるマシンが出てくるんでしょうか…
感動もの
なんかもう2秒切ると凄すぎてなのか はぇ〜( ゚д゚) みたいな気持ちになってくる
キュイーーーーン!!…… イイね!
1.9?!?!?!
ついに''2''秒切りかよ…
節子、1秒切りやない。それは1秒以下のことや
@@Xx_2oo6_xX ( ՞ةڼ )ちょっと何言ってるか分からないですね
@@プルシュカ-v7h編集済みや。優しさ屋で
@@doojohn5888 優しさは…金で買えるもんじゃ、ねぇんだ…!
電源を入れた時のモーターの回転音がヤバすぎる
振動式ラップタイマー(アプリ)を使うのもありかも…?構造的に合わないかもしれんけど。
でた…ついにでた…。
俺でも見逃しちゃうわ...
今度はラップタイマーの開発をしないといけませんね…
まさか「足りなかったら足すだけやから」で壁超えるとは・・・まだまだ伸びうることを考えると怖い・・・
ファンカバー外してから
ラップチェッカーのエラーだし
路面の白の面積が大きく見える形で
認識出来ていないのかもですね
コンバトラーVシステム?なんやようわからんけど、すげえ。
2秒切りうおおおおおお
2秒切りおめでとう!
ラップタイマーご購入ですね(*`・ω・)ゞ
自分もこの外観が奇抜ではないと思えるようになっているw
車体の色とか濃くしたら認識されないのかな?
スマホアプリの振動式ラップタイマーいいですよ
推進モーターが二つになってトルクも出せそうなので、車輪の径ももう少し大きくして最高速を伸ばせそう?
素直にすげー!
お疲れ様でした、記録更新されるまでゆっくり休んでくださいm(_ _)m
ここから先はマシンの性能向上ではなくアプリの限界というどうしようもない壁にぶち当たってしまったか
もう肉眼で捉える事も出来ない領域なんよ
測定の壁を超えた!
次回辺り、タイマー自作してそう(笑)
ついに1秒台出ちゃいましたね!まだ伸び代もありそうで楽しみです。
素人考えだとぶん投げでも置きスタートでも測定開始地点では加速しきってる訳だから条件はそんなに変わらない気がするんですけどなぜこんなに嫌われてるのかわからない
強いて言うなら周回した分だけバッテリーの電圧が下がるので助走距離は短い方がいいとは思うんですが、投げ込みも含めての技術だろとは思うので研究が進むのを見てみたい。そう思ってます。
面白すぎる
ラップタイマーに認識されやすい色ならギリ計測できるかも
次なるバッテリー探しの旅が始まったのかなと思ってみてました。最大出力同じで、容量少なく、ワントライ分の電力だけ入った軽量バッテリ・・・う。。。デジャブが。
LCコーナーの曲率メタや高さメタに対してファンシステムはエネルギー消費が大きいですからここから改良するのは大変かもしれないですね。
今作のファンは軽いフロントを空中で機種下げすることでリアローラーをダウンスラスト状態にすることがメインの役割になっていて、重量が集中するリアを押さえる役割はリアローラーに譲ってるので、ファンシステムが限界に来てます。
高性能ラップタイマーがあったらいいなと思う。
カッケー
車体を黒くすると良さそうですね…
ついにか
次はプロペラで吸い上げた空気を車体後方にジェット噴射する様にすれば更に速度が出そうな気が😮
ファンカーでここまで行くか…………
車体が前傾するのはファン部分しかグラウンドエフェクトがかかっていないから?負圧の発生箇所を車体後方まで延ばせば全体的なダウンフォースが得られたりしないかな。ファンの排出空気を推進力に変えたりとか
ラップタイマーは赤外線センサーで作れそうな気がする。
おおお
ニコニコ会議では、スタート時に手で前に押してスタートしてる人が2秒を切っていましたが、ユウタ氏も同じようなスタートすればまだタイムを縮める事ができそうなのですが
ま~個人的にはゼロスタートでのタイムを重視したいです
裏ボスに迫るとは。。。
2、30は純分早いです
王者が帰ってきた
2秒切るどころか0.1秒以上短縮はしばらく覆せないんじゃないか
面白いモーターを手に入れました
良かったら使ってみませんか?
四駆超神 って言う爆速モーター
誰かもっと高性能なラップタイマー作らないかなぁ
1秒台キター
ゆとりんが言ってたよな.自分の記録は近いうちに越えられるって.マジだったんだな.
計測器がポンコツになる速度域にたどり着くとは…w
って、1秒台到達は偶蹄目ではなくプロペラマンが取ったか
おめでとう
…でいいのかな?w