Kann bös ins Auge gehn in so einem Fall das Zugmaul zu öffnen. Hat ´n Kollege von mir erlebt. War allerdings ein Gliederzug mit Drehschemel und der Anhänger lag auf der Seite. Das Ende vom Lied war, das die Deichsel zurückgefedert kam und dann beide Beine kaputtt waren. Weil eben alles unter Spannung steht, frag mich aber immernoch wie er es geschafft hat die Kupplung aufzukriegen.
Diese Örtlichkeit ist bekannt für schnelles " Rasen " da es von Scharenstetten bergab in Richtung Autobahnüberführung geht . Hier war die FF Dornstadt schon öfters im Einsatz !
was bin ich froh.so viele Experten hier in dieser Runde..kommt mir vor, wie beim Fussball...80Millionen Trainer im Netz, und dann laufen nur 11 Idioten hinter nur einem einzigen Ball her..grmpf.
Hmmm, ich glaube Feuerwehr und Bergungsdienst wissen ganz genau was sie tun und wie sie vorzugehen haben. Die machen das schließlich tagtäglich! Außerdem ist das abkuppeln bei dieser Schräglage des Zugfahhrzeugs gar nicht mehr möglich. Es handelt sich hier um eine Niederflurkupplung.Aufgrund des in zwei Achsen stark abgewinkelten Zugfahrzeuges ist das Abkuppeln wegen der verwinkelung gar nicht mehr möglich.
dan iel und selbst bei einem normalen Deichsel-Anhänger wäre das öffnen der Kupplung nicht möglich, da sie unter Spannung stehen würde. Da würde dann auch nur noch das abtrennen der Deichsel übrig bleiben um den Anhänger vom Zugfahrzeug zu trennen.
Fachlich absolut richtig Anhänger dranlassen sichern und mit Kran das Fahrzeug anheben sowie den Anhänger zurückziehen. Gute Leistung!!!!!!!!!!!!!!!
Kann bös ins Auge gehn in so einem Fall das Zugmaul zu öffnen. Hat ´n Kollege von mir erlebt. War allerdings ein Gliederzug mit Drehschemel und der Anhänger lag auf der Seite. Das Ende vom Lied war, das die Deichsel zurückgefedert kam und dann beide Beine kaputtt waren. Weil eben alles unter Spannung steht, frag mich aber immernoch wie er es geschafft hat die Kupplung aufzukriegen.
Diese Örtlichkeit ist bekannt für schnelles " Rasen " da es von Scharenstetten bergab in Richtung Autobahnüberführung geht .
Hier war die FF Dornstadt schon öfters im Einsatz !
bist du bei der Presse der fw oder woher kriegst du die Aufnahmen?
Mehr aus Dornstadt und Region bitte..
Na, dann hat es zum Glück mal keine Unschuldigen getroffen.
Ich fahre auch Lkw.
oha
was bin ich froh.so viele Experten hier in dieser Runde..kommt mir vor, wie beim Fussball...80Millionen Trainer im Netz, und dann laufen nur 11 Idioten hinter nur einem einzigen Ball her..grmpf.
Deine Mutter
FFW
seit ihr so blöd oder tut ihr nur so Anhänger abkuppeln
Hmmm, ich glaube Feuerwehr und Bergungsdienst wissen ganz genau was sie tun und wie sie vorzugehen haben. Die machen das schließlich tagtäglich!
Außerdem ist das abkuppeln bei dieser Schräglage des Zugfahhrzeugs gar nicht mehr möglich. Es handelt sich hier um eine Niederflurkupplung.Aufgrund des in zwei Achsen stark abgewinkelten Zugfahrzeuges ist das Abkuppeln wegen der verwinkelung gar nicht mehr möglich.
HaseLockeStubs
Es gibt halt immer welche, die es "besser" wissen.... ^^
woher soll ich das wissen :(
dan iel und selbst bei einem normalen Deichsel-Anhänger wäre das öffnen der Kupplung nicht möglich, da sie unter Spannung stehen würde. Da würde dann auch nur noch das abtrennen der Deichsel übrig bleiben um den Anhänger vom Zugfahrzeug zu trennen.
dan iel bei 3:03 Sieht man übrigens genau wie verwunden die Niederflurkupplung ist.