ŠKODA SUPERB IV 100 000 KM PART 1/3-ZHODNOCENÍ, PROBLÉMY, ZÁVADY, SERVIS, ELEKTROMOBILITA, GREENDEAL
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2024
- Ahoj všichni,
vítám Vás u nového videa o Superbu IV. V následujících třech dílech shrnu mých 100 000 km se Superbem IV. Povím Vám o kladech, záporech, svolávačkách, závadách a celkově svůj pohled na toto auto a elektromobilitu jako takovou. Vyjádřím se i ke Greendealu a EU nařízení.
Komentujte video, vkládejte své pohledy a zkušenosti s tímto autem a elektromobilitou celkově.
Pojďmě na 1. díl.
Kapitoly:
00:00 úvod
01:10 světla
02:01 kufr
03:33 sedačky
05:20 navigace
06:52 travel asistent
10:12 páka převodovky
11:57 baterie
13:48 jízdní vlstnosti
15:10 jízdní režimy
18:02 budíky
19:35 závěr
DEJTE ODBĚR, DEJTE LIKE 👍
/ @johnnyvision
@JohnnyVision
#skodasuperb #superb #skodaauto #johnnyvision - Авто та транспорт
Vsetko coho sa dotykas rukou a je z koze, tak odporucam kupit cistiace vlhcene handricky na kozu, 2-3 krat do mesiaca ocistit a 2-4 krat do roka naimpregnovat. Mam agresivny pot a volant som dokazal znicit za 50 tisic km a nie na jednom aute. Zacal som toto praktizovat a uz s tym nemam problem.
Ty ubrousky pouzivam i nejakou kosmetiku na kozeny interier. Jen myslim, ze je to spis na pravou kuzi a toto bude spis ekokuze a neni to uplne ono. Volant mam zatim osahany, ještě neni vyslovene zniceny, ale uvidime, jak dlouho tomu tak bude.
Jak zmiňuješ ten olezlý volant, tak to pravděpodobně bude výhřevem. To je řekl bych celkem normální a nejsem si jist, že to nějak extra zachráníš.
Ahoj, je to možné, ale každopádně smutné. Proč se ale tolik ničí hlava řadící páky, to zůstává záhadou 😀
Nemam plugin ale naopak motor nastavuju na normal a volant vždycky kromě města sport
😂 je super jak kazdy vnima jinak sportovni rezim a comfortni rezim pri cestovani. Ale jo, od toho je tolik aut a rezimu a blbin dalsich, aby byl kazdy spokojeny.
To buchanie kufra je asi preto,že máš pri zatvaraní kufra otvorené niektoré dvere alebo okno mne to robí práve v tedy inač keď mám všetko zatvorené nak sa kufor pekne pritiahne
Ahoj, to by mohlo mít určitě vliv, nicméně toto se podle mě dalo softwarově vyřešit, že na konci pojede pomaleji a ne jak když jebneš s trabantem. Za tu dobu, co mi to takto dělá mi to příjde už snad i normální, že se nad tím nepozastavuji, ale samozřejmě když si to uvědomím, tak je to za mě vada.
@@JohnnyVision ten kufr by mohl být taky tím, že s faceliftem ubrali jeden el. Tlumič a vlastně to zavírání drží pouze jeden el. Tlumič. Nejsem si tím úplně jistý jestli to bylo i u kombi, ale u liftback to bouchalo po tomhle šetření pokaždé. Je to spíše vlastnost než chyba, ale vytvořená vlastnost tím, že se šetrilo.
@@petrpetr8598 Opticky tam mám tlumiče elektronické dva, ovšem jestli je jedno jen maketa nevím. Ale jak píšeš, asi je to vlastnost. Mám na aute už tolik vlastností :-D Pokaždé když se něco takové děje, tak mi řeknou, že jde o vlastnost. 😀
@@JohnnyVision jop myslím, že se to tváří jako by byl stejný jak elektrický, ale není. Ale opravdu si nejsem jistý jestli to bylo i u combi. Ale u toho liftu je ten dopad a rána znatelnejsi díky tomu že to má jiné umístění tlumičů a vyvážení te síly co na ně působí.
@@petrpetr8598 tak uz si jisty bud. Ted na to koukam. To sou smejdi. Opravdu je jen jeden elektricky, levy.
Tak sorry ale Superb IV 3 gen a Octavia 4 IV jsou to nejhorší co kdy Škoda udělala. Stačí se podívat na bazar, 60% aut co se nedá prodat jsou IV varianty. Proč si myslím, že je to na hovno? 1. pomalé nabíjení 2. žalostný dojezd - máme na firmě Superba LK IV na které jsme dostali tenkrát 31% slevu a nikdo s tím nechce jezdit. Letošní verze v Combi IV už smysl dává.
Ahoj, v pohodě, beru tvůj názor 😉. Nemyslím si,že je to tak zlé auto. Oproti naftě je to mnohem příjemnější svezení. Měl jsem passata B8 i supa tdi a proti benzínu (i IV) je to nebe a dudy. Dynamika, vibrace, odezva řízení, těžkopádnost TDi vs lehkost TSI. Co se týká nabíjení, tak mě 3 hodiny z 0 na 100% nepřijde tak zlé.Zaparkuji u práce, auto stejně stojí celý den, tak se nabije, přijedeš domů, stejně auto celou noc stojí-dobiješ. Možná bude problém, že všichni berete toto IV jako elektroauto, ale toto je PHEV, což je HEV s větší baterií s externím nabíjením. U HEV taky nebude nikdo hodnotit dojezd na elektriku, a všem fungování tohoto pohonu přijde normální. Toto je stejné, jen jako bonus mám 50 km dojezd na elekriku. Např. courání kolem firmy, domu atd. Takže dojezd mi přijde absolutně normální a na benzínové auto, které může jezdit po městě na elektriku, absolutně dostatečný. Nebydlím v New Yorku, abych potřeboval dojezd 200km . Budu-li chtít vysoký dojezd čistě na elektro, pořídím si plně elektrické auto. U nového supa je papírový dojezd 100km, dejto tomu, že realita bude 70-90km, což taky není nějak extrémně moc, nicméně to bohatě stačí. Bylo by zlé, kdyby nový model nenabídl něco navíc. U nového supa mám spíš problém s tím, že to auto mě nijak zvlášt neoslovilo a zpracování a pocit z auta nemám odpovídající té ceně. Doufám, že tyto pocity se promění a bude mi připadat stejně líbivý a dobrý. Netvrdím, že tento model supeba, co mám, je nejlepší auto, to ani omylem, je to předražený auto.. Nicméně si myslím, že to je příjemné auto se slušnými vlastnosti. Pozitivní na tomto všem je to, že nežijeme v diktátu nebo komunismu a máme právo volby a výběru a pro každého je vhodné něco jiné a tomu může každý přizpůsobit svůj výběr. Je to stejné jako s telefonem, někdo rád Samsung, někdo Huawei, někdo Apple, každý dle svých preferencí a potřeb..
@@JohnnyVision Částečně s tebou souhlasím, nicméně ten dojezd je špatný. Já jsem s tím průměrně dojel cca 25 - 30 km čistě na elektřinu. Jak říkáš na courání kolem firmy, domu OK - ale to nabíjení je problém. Pokud bych nabíjel doma tak je to ještě snesitelné, ale pokud nemáš nabíjení například ve firmě tak je to porod. Pokud nemáš baterku tak 1.5 TSI je jak sekačka, s tím se nedá normálně jezdit. Táhneš ještě baterky, nabíjíš, velká spotřeba...Jinak v pátek jsem zrovna podepsal nového Superba v LK 142 kw plná palba. Oproti dřívějšímu ( máme všechny v LK po FL ) je to úplně jiné auto. Hlavně je dospělejší co se týče podvozku ( DCC Pro je neuvěřitelný ) a hlavně interiér. Vše je příjemnější, vkusnější ( sedačky mají až 15 druhů masírování ) lepší světa ( matrix 2 gen ) bla bla...prostě je to o 2 třídy dál než dřívější Superb. Dostal jsem na to slevu 13,5% do výroby + 21% = takže z 1,3 jsem někde kolem cca 1 mega což je ok
@@premyslorac212 Věřím, že podvozek a světla budou lepší. Světla už teď jsou super a jestli je ještě vylepšili, tak to bude super. Podvozek je solidní,ikdyž v něm vidím aktuálně možnost se zlepšit výrazně, tak každý posun kupředu oceňuji. Jinak sleva je suprová. Za tyto peníze, to zní jako slušný kup. to bych taky zvažoval.. Já plánuji výměnu do roka. Stále řeším ale jaké auto bude další, teoretický možný kandikát je i nový sup. Ale otevřeně řeknu, že už jsem si pustil do hlavy i myšlenku plné elektriky, ale u těchto aut už zvažuji širší výběr napříč trhem. Enyaq se mi líbí, ale uvnitř mě to moc nezaujalo, a u škodovky mě trochu straší problémy s infotainmentem u tohoto auta. Ale stále přemýšlím, jakou cestou se bude ubírat rozhodnutí. Jedno vím, naftu už bych nechtěl. Pro mě není nafta dobrá volba. Každopádně, až budeš mít nového supa a nezapomeneš, tak budu rád,když pod nějaké video napíše jak jsi spokojený a dáš mi nějakou zpětnou vazbu. Aktuálně spíš sbírám informace, abych si udělal obrázek o aktuální nabídce aut.
@@JohnnyVision Mít nabíječku doma šel bych do Tesla 3 LongRange..
@@premyslorac212 Taky nad ní přemýšlím mimo jiné.. Jediné co mě u tesly se*e, že abych měl všechny funkce v tebletu, musíš platit měsíčně nějaký poplatek, Je to asi 200 CZK, což není nic hrozné, ale štve mě, že to není standartně v ceně, alespoň na dva tři roky.