Hi ihr Zwei, ein wirklich spannendes Video. Wir haben uns letzte Woche erst für den Steyr entschieden, werden mit diesem zunächst offroad-Trainigns im etwas gepimpten (Turbo, LLK, Schmierung etc.) aber noch grünen Zustand mit Pritsche und original Bereifung fahren, auch noch etwas für unsere privaten Baustellen missbrauchen ;-D und dann mit Excap umbauen. Eure Entscheidung finde ich dennoch prima und warte schon mit Spannung auf die kommenden Videos. Der MAN ist zumindest keine falsche Entscheidung. Der Bursche steht wirklich stämmig da und verleitet mich zu Gedanken .... :D Aber jetzt freue ich mich erstmal auf den Steyr und vor allem das händische Schalten. Good luck!
Hallo, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Wir wünschen Dir mit deinem Steyr viel Freude! Bis zum nächsten Video... Grüße aus Brandenburg / Thüringen Mandy & Sebastian
So, bin doch nicht zum abschalten gekommen, das andere muss warten, war ja wieder hoch interessant etwas über Eure neuen Pläne zu erfahren. Wie schon mal gesagt glaube ich das Ihr ALLES richtig macht, so lange es geht das Leben, die Träume und Wünsche zu erfüllen und genießen. Mit der Technik denke ich das Ihr das nicht bereuen werdet, man muss mit der Zeit gehen und irgendwann kommt der Punkt das man sich für die Zukunft entscheidet, sicherlich ist das Alte bewährt aber auch das Neue ist zuverlässig und eine Panne kann man immer haben, ob alt oder neu. Bin sehr gespannt wie es weiter geht, für Euch alles Gute und bleibt gesund damit viele Wünsche in Erfüllung gehen
Hallo Dietmar, Du begleitest unsere Videos seit der ersten Stunde und gehörst zum engsten Kreis unserer UA-cam-Family. Wir danken Dir für Deinen zustimmenden Kommentar und sind selbst auch gespannt, wie sich unser Projekt in den nächsten Monaten entwickelt. Bis bald, liebe Grüße, Mandy & Sebastian
Ganz tolles Fahrzeug. Herzlichen Glückwunsch (ich weiß, ist schon ein paar Monate her) und allzeit gute Fahrt. Ich kann Eure Argumente nachvollziehen. Hab selber einen MB 1224, Bj. 1997. Denke Hin und Wieder drüber nach, auch umzusteigen auf ein ganz neues Fahrzeug. Komfort und Sicherheit sind für mich wie bei Euch ausschlaggebend.
Lieber Arno, vielen Dank für das schauen unseres Videos! Natürlich wird gerade dieses Thema sehr kontrovers diskutiert. Mit der Erfahrung der letzten Reise können wir bis jetzt für uns sagen: „es war die richtige Entscheidung, wir sind sehr glücklich und zufrieden mit dem MAN“ Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Eure Überlegungen zum Umweltschutz durch Nutzung eines neuen LKWs finde ich super. Auch wir standen vor dieser Überlegung und haben genau wie Ihr entschieden. Es sollte jeder einen Beitrag zur Luftreinhaltung leisten. Es ist die Umwelt unserer Kinder! Daumen hoch!
Aus eigener Erfahrung und aus der Erfahrung von Freunden: Moderne Technik ist super, zumindest in Europa und Nordamerika. In Ländern der südlichen Kontinente muss ein Fahrzeug mit der Brechstange reparabel sein. Ein Freund von mir ist von Deutschland über Asien bis nach Australien gereist. Mit einer 35 Jahren alten Suzuki. Die Reparaturen konnten in jeder Schlosserei durchgeführt werden. Ein Anderer, den er in Myanmar mit einer modernen BMW traf, konnte nur noch sein Motorrad stehen lassen und den Heimflug antreten. Ähnlich verhält es sich mit Lkw und Pkw. So geht zum Beispiel ein Land Rover immer, denn er ist in jedem Winkel der Welt gut vertreten. Ein Tipp: Fragt doch einfach mal, wie der Marktanteil des MAN TGM zum Beispiel in Chile oder Ruanda ist. Ich fürchte, die sind dort nicht vertreten. Ähnlich verhält es sich auch bei Bootsmotoren. Ein moderner Volvo-Penta kann nicht repariert werden, weil die notwendigen Komponenten in vielen Ländern der Welt nicht verfügbar sind. Ein alter Perkins dagegen, an dem nicht ein elektronisches Bauteil verbaut ist, bekommt man in jedem Fischerdorf am Mekong wieder zum laufen. Mein Fazit: Ich würde immer beim alten Steyr bleiben, wenn ich auch tatsächlich in Regionen will, die fern der Zivilisation sind.
So cool, wie ihr beiden strahlt als ihr in den neuen Truck steigt. Viel Freude mit dem neuen MAN und allzeit gute Fahrt! 💐 Bin sehr gespannt auf die kommenden Videos. Wäre super, wenn ihr den LKW noch im Detail vorstellt und für welche Optionen ihr euch bei der Bestellung als ExMo Basisfahrzeug entschieden habt. Besten Dank und weiter so! 👍🏻
Hallo, vielen Dank für Deinen Kommentar und deine lieben Wünsche! Wir werden versuchen Deine Anregungen in die Videos einzubauen. Viele Grüße aus Thüringen / Brandenburg Sebastian & Mandy
Vielen Dank für den Interessanten Einblick! Ich würde mich im Zweifelsfall klar für die neuere Basis entscheiden. Ich finde es steht nicht im Verhältnis was zum Teil in Restaurierung und Neuaufbau der alten Fahrzeuge investiert wird um dann doch weder bei Fahrsicherheit noch bei Fahrkomfort nur annähernd an ein neues Fahrzeug ranschmecken zu können. Die Elektronik die heute in die LKW eingebaut wird muss bei oft wenig pfleglicher Behandlung einige hundertausend Kilometer aushalten, ich kann mir nicht vorstellen dass man die so schnell beim Einsatz als Camper platt bekommt. Auch das Thema schlechte Spritqualität in manchen Ländern spielt eigentlich nur eine untergeordnete Rolle. Gebt dem Toni Maurer eine Aufgabe und er wird eine Lösung anbieten...
Hallo Peter, zu dieser Überzeugung sind wir nach unseren intensiven Recherchen und Abwägungen auch gekommen. Wir hoffen dass wir Recht behalten und dem Steyr nicht nachtrauern müssen. Und ja Toni Maurer ist eine TOP Adresse und auch hier haben diesbezüglich schon vorgesprochen. Vielen Dank für Deine ausführlichen Kommentar und deinen Input! Bis zum nächsten Video viele Grüße Sebastian&Mandy
Saludos desde el Sur de España!! Estamos en el mismo proyecto y por supuesto que estaremos pendientes de vuestros videos que nos serán de gran ayuda. Mucha suerte amigos !!
Hola, muchos saludos desde Alemania Central! Estamos felices si te gustan nuestros videos! ¡Hasta el próximo video sobre joy4travelling! Mandy&Sebastian
Hallo Gute Story! Ich werde euch gerne begleiten. Freue mich schon auf die ganzen Videos. Eine Frage habe ich schon. Warum habt ihr euch für einen TGM 18.320 und nicht für einen TGM 13.290 entschieden? Wenn ich mich nicht irre, ist das Fahrgestell vom 18.320 ca. 900kg schwerer und wegen eurem Wohnaufbau braucht ich das schwerere Fahrgestell vermutlich nicht. LG Rolf
Hallo Rolf, vielen Dank für Dein Abo und Deinen Kommentar! Die Frage mit dem Fahrgestell ist berechtigt. Der Überhang unserer Kabine ist auf Grund des kurzen Radstands (den aber die Ausschnitte unserer Kabine, siehe 2.Video vorgeben) recht groß, dazu werden wir einen Motorradträger für eine grosses Motorrad bauen lassen , dieser soll so hoch wie möglich am Heck (wegen des Ausschwenkens) angebracht werden, wegen dieser langen Hebel und der größeren Motorleistung haben wir uns für einen TGM 18320 entschieden. Sollte das Fahrzeug sich bei angestrebten 12t als zu hart erweisen, werden wir die Federn sicher noch modifizieren, das werden wir aber erst dann sehen, wenn wir ausgiebig Probeverreist sind - hoffentlich ist es bald soweit! Liebe Grüße in ein schönes Wochenenden Mandy&Sebastian
Hallo, ich glaube dass Ihr die richtige Entscheidung getroffen habt........ich habe vor zwei Wochen auch ein MAN TGM 18.320 bestellt bei MAN und habe so zu sagen die gleichen Pläne wie Ihr :) Das Fahrzeug wird Ende Juli ausgeliefert.....dann geht es zu Toni Maurer......und anschliessend zu Krug Expedition......... Wenn alles klappt..... dann bekomme ich mein Fahrzeug Ende des Jahres.... :) Bin schon ganz ungeduldig nächstes Jahr damit zu Reisen........ vorerst in Europa.....und dann später Nord. und Süd Amerika...... :) Vielleicht begegnen wir uns einmal bei einer Tour. Würde mich freuen euch kennen zu lernen......... Bis dann....... Delli
Hallo Delli, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar und herzlichen Glückwunsch zur Bestellung eines MAN TGM 18.320. Wir wünschen Dir viel Freude bei Deinem Projekt und genieß die Spannung bis zum Start Deiner Reise...! Und ja, wer weiß, vielleicht begegnen wir uns auf einer Tour Gleichgesinnter...!Viele Grüße, Mandy & Sebastian
Thanks for your video, I think a new truck will be better for the future than an oldtimer. I owned a Dodge truck from 40 years old and sold it for a brand new iveco daily 4x4 5.5 ton (mini truck). I bought it and build a expedition box on the chassis for a lot of adventure trips. Good luck with the new MAN-truck, it looks super! Greetings from the Netherlands 🇳🇱💪👌✌️
Dear Guido, thank you so much for your comment and your praise for the MAN! We wish you a good trip and great experiences with your Iveco 4 × 4! Many greetings from Germany Mandy and Sebastian
Hallo Mandy und Sebastian Tolle Story! Ich werde Euch interessiert begleiten! Ich habe mich auch dazu entschlossen meinen Steyr 12S21 gegen ein modernes Fahrzeug zu tauschen. Ich habe mich ausgiebig mit den aktuellen Autos auseinander gesetzt und werde auf den im Juli verfügbaren neuen Iveco T-Way 4x4 mit 400PS wechseln. Ich wollte ein Auto, wo der Umbauaufwand überschaubar und zeitlich mit wenig Aufwand gemacht werden kann. Daher habe ich mich nicht für MAN-Overlander-Standard entschieden. Ich habe mich vom Design, der Preisleistung und dem Umstand, dass das Chassis bis auf 8mm von der Breite passt, vom Iveco verleiten lassen. Bekanntlich gibt es keine schlechten Autos mehr! Faktisch habe ich damit wenig Aufwand für den Umbau und muss nur den Grauwassertank und die Diesel-Warmwasserheizung neu platzieren. Viel Spass beim Umbau und euren weiteren Erlebnissen. Grüsse aus Lichtenstein Willi
Hallo Willi, vielen Dank für deinen Kommentar! Der Iveco ist natürlich eine gute Alternative, insbesondere dann, wenn er annähernd die gleiche Rahmenbreite hat. Die unterschiedlichen Rahmenbreiten vom Steyr 12m18 und vom MAN TGM sind in der Tat eine Herausforderung und bedeuten einen erheblichen Mehraufwand bei der Modifizierung des Zwischenrahmens. Kann man euren Umbau irgendwo verfolgen? Wir bedanken uns auf jeden Fall schon einmal bei Dir für das Abo und dafür dass Du uns weiter begleiten möchtest. liebe Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Moin, moin Entschuldigt, dass ich mich wegen der Chassisbreite einmische!😞😞 Wenn man anstelle des MAN TGM auf das Fahrgestell vom MAN TGS geht, - passt die Rahmenbreite zum Steyr 12M18 auch wieder.😊😊 Gruß R.N.
Hallo, es gibt nichts zu entschuldigen, wir bedanken uns bei Dir für deinen Beitrag! Einen MAN TGS fanden wir für unsere doch recht kompakte Wohnkabine etwas überdimensioniert. Beste Grüße in einen guten Abend Sebastian
Servus Sebastian Danke! Ich meinte nur und war mir nicht sicher, ob dies bekannt ist! Ich habe vor 3 Jahren mein Steyr-Basisfahrzeug auch gewechselt. Mir wurde dazumal erklärt, dass man für ein Expedionsfahrzeug besser auf dem stabileren TGS-Chassis aufbauen soll. Das TGS- ist gegenüber dem TGM-Chassis um 45 oder 50mm höher und das ganze Profil ist dadurch weit stabiler und Verwindungssteifer. Beim Steyr hatte ich am Hilfsrahmen vom Aufbau an der hinteren Lagerung Risse und vorne hat es mir zweimal die Federlagerung abgerissen. Nun sind wir mit unserem TGS schon 43'000km mit gut 7'100 Pisten-/Geländekilometer unterwegs und kennen keine Risse mehr! Ich gratuliere Euch zu Eurem schönen TGM und bin Euch neidisch für das tolle digitale Cockpit!! Gruss R.N.
Ja, das sieht man selten. Allerdings finde ich Fahrgeräusch und Sitzkomfort auch sehr wichtig. Die LKW-Basis ist für den Dauerbetrieb und eine hohe Laufleistung gebaut, was spricht dagegen? Dieses Dieselthema ist sicherlich wichtig, ich versuche so viel wie möglich zu lernen, um vielleicht auch einiges selber machen zu können. Ich bleibe bei euch und freue mich auf weitere Videos. Insbesondere die Stromversorgung (mein Steckenpferd) erwarte ich mit Spannung.
Viel Spass mit dem modernen LKW. Ihr solltet wissen, welche (wichtigen) Steuergeräte das Fahrzeug hat damit, falls geschweisst werden muss, sie abgeklemmt werden können.
Hallo unox unox, ja da hast Du Recht, vielen Dank für diesen Hinweis. Wir freuen uns, wenn Du beim nächsten Video wieder bei uns bist. Vile Grüße Mandy&Sebastian
Hallo, freue mich euch durch die Vedeos etwas begleiten zu können. Zum Thema "Umwelt", naja. Klar braucht man mehr Diesel, aber wenn man es dann mal gegenrechnet, was man sonst so verbraucht, Heizung, Warmwasser, Frischwasser, Strom, Stadtverkehr mit dem Auto/ LKW usw. Denke ich, dass man schon viel einspart, selbst wenn man mit einem Cat 1 Fährt. Dazu Reche ich noch, die ganzen Kosten die mit (zb) AdBlue dazu kommen, wenn es Probleme gibt. Immer mehr fahrzeuge stehen still oder haben Riesen € Posten, damit man sie weiter nutzen kann. Denn die Technik ist (auf Deutsch gesagt) für den Poppo.... Wenn man sich dafür entscheidet, würde ich Persönlich, mir ein Backup besorgen, was steuergerät angeht. Gibt gute Firmen die es umsetzen können.
Hallo Sven, wir freuen uns über Deine Beitrag zu einer regen Diskussion. Vielen Dank für Deinen Kommentar und das Darlegen deiner Meinung! Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian&Mandy
Jippi wieder ein neues Video. Das mit dem MAN ist eine gute Endscheidung ,so seit ihr immer sicher Unterwegs. Jedes Fahrzeug hat vor und nachteile. Und ausserdem find ich MAN sowieso klasse,also alles richtig gemacht . Ich fahr auch gern MAN von Berufszweigen her ,deswegen kann ich sagen toller LKW. Bin voll gespann auf neue Videos . LG
Dankeschön 1220 für deinen erfahrenen Kommentar. Wir stimmen dir vollkommen zu: jedes Fahrzeug hat seine vor und Nachteile. Und ja, wir haben in die Zukunft geschaut, soweit man das in unserem Fall tun kann, sicher ist der MAN eine zeitgemäße Entscheidung. wir freuen uns wenn du auch in Zukunft wieder bei uns bist! Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Hallo Ihr beiden Habt gut überlegt und Euch den Offrodlkw schlechthin zugelegt Die Zeiten wo die Elektronik noch nicht so einwandfrei funktionierte ist vorbei Euro 6, nunja manchmal ein Problem aber wird sich bestimmt noch bessern. Bin Froh noch einen Euro 5 bekommen zu haben. Der Komfort ist wirklich sehr gut. Strecken von 500 km sind Stressfrei und ohne Hörschäden locker zu bewältigen. Gespannt wies weitergeht. Grüße aus Erftstadt die Magers und Fatu Hiva
Hallo Josef, vielen Dank für deinen Kommentar! Wir freuen uns, wenn du uns weiter begleitest! Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Hej, auch dieses Video ist sehr interessant und spricht ein höchst interessantes Thema an... Ich teile als "Techniker" die Auffassung - was es nicht gibt kann auch nicht kaputt gehen - aber dieser unerträgliche Geräuschpegel der 30 Jahre alten Technik (als Beispiel der sehr beliebte Mercedes Vario genannt) wäre für mich schon Grund genug über "Neue Technik" nachzudenken. Ich fahre einen Wochner auf Sprinter-Basis 906 und selbst den habe ich noch umfassend gedämmt. Alles andere lässt sich mit etwas Vorausschau wirklich händeln und Internet ist heute schon in vielen Ländern besser als in Deutschland. Also in diesem Punkt würde ich deiner Auffassung folgen. Damit ist zwar die Budget-Frage nicht berücksichtigt aber die muss sowieso jeder für sich entscheiden. Schöne Grüße aus Potsdam, Ingo von rundum-autark / wo der Elektriker immer mit an Bord ist
Lieber Peter, toll, dass Du dir auch dieses Video angeschaut hast. Im Grunde sind die Präferenzen für die Auswahl eines Basisfahrzeug so individuell wie Ihre Besitzer, jeder muss schauen, was für Ihn am besten passt. Wir können auf Basis unserer ersten Erfahrungen mit dem MAN sagen: „Für uns haben wir die richtige Entscheidung getroffen“ Viele Grüße in eine schönes und entspanntes Wochenende Mandy&Sebastian
Gratuliere zum Kauf des MAN! Finde ich sehr gut, wie auch vieles was ihr so macht, zb. euer Maroco Oldtimer Tripp, echt top! Ich hätte eine Frage zum Zwieschenrahmen und hoffe das ihr kurz antworten könnt. Habt ihr einen Federgelagerten oder doch 4 Punkt gelagerten? Müsst Ihr bei Ormocar einen neuen anfertigen lassen oder könnt Ihr den vorhandenen modifizieren? LG Ervin
Hallo Erwin, es freut uns, wenn Dir unsere Videos gefallen. Die Kabine ist Federgelagert verbunden. Der Zwischenrahmen muss bei ORMOCAR modifiziert werden weil der Rahmen des MAN breiter ist als der des Steyr 12m18. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Gleich mal ein Abo dagelassen! Sehr schöner TGM! Und coole Videos! Bin gespannt was aus dem wird! Wisst Ihr zufällig, ob es beim TGM noch die DoKa gibt?
Hallo, vielen Dank für das Abo! Unseres Wissens, gibt es beim aktuellen MAN TGM keine (noch keine) Doppelkabine, das allerbeste ist Du stattest deinem MAN Händler einen Besuch ab und erfragst es direkt dort. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen bis zum nächsten Mal Mandy und Sebastian
@@joy4travelling Danke für eure Rückmeldung! Mein Händler hat sich auch noch nicht genau dazu äußern können.. Mittlerweile habe ich sie aber auf der MAN Homepage entdeckt. Ein schönes Wochenende und viele Grüße aus BW Teo
Ich bin ganz klar für ein neues Fahrzeug. Wir spielen auch für „später“ mit dem Gedanken „Expeditionsmobil“, dann aber NUR mit einem neuen MAN oder Mercedes. Momentan noch mit 2-3 Kindern und Morelo. Abenteuer muss noch ein bisschen warten. 😊
Hallo, danke für Deinen Kommentar! Wir werden einen Durchgang haben. Im nächsten Video werden wir auch den Durchgang zeigen. Viele Grüße Mandy& Sebastian
Also ich finde den neuen MAN super schön und Glückwunsch zum neuem Fahrzeug :-). Es hängt doch in der Regel davon ab welche Länder man bereisen will. Ich zum Beispiel fühle mich in den Norden eher Wohl sprich Europa, Mittel/Nord Amerika, Russland, Baltikum das wäre mein Reiseziel, alles andere zieht mich nicht an. Somit wäre ich mit einem neuem Fahrzeug gut bedient und ich denke das die Zeit für euch spiel und auch die Länder mit Schwefelfreien Diesel in den nächsten Jahren nachziehen werden.
Hallo Dave, vielen Dank für Deinen Kommentar und den Glückwunsch! Wir werden sehen wie zuverlässig die Elektronik sein wird...und ansonsten sehen wir das Thema genau wie Du! Bis bald auf unserem Kanal! Sebastian & Mandy
Hallo ihr 2 ich bin euer Nachbar Ahornweg 5 wir haben ein Iveco 4x4 von Bimobil nicht so geil wie MAN aber wir sind zufrieden 😀 viel Spaß beim Bauen. Ihr könnt mal vorbeikommen und hallo sagen 😊👍
Hallihallo, Ingo hat mir schon erzählt dass Du uns folgst...Gratulation zum Bimobil und danke für die Wünsche. Ja sicher müssen wir uns mal treffen, im Moment ist der MAN bei ORMOCAR und bekommt unserer Kabine verbaut, wenn er wieder da ist, kommst Du mal auf ein Bier ins Propellerwerk. Viele Grüße Sebastian
Bei mir noch nicht wirklich aktuell, aber ich tendiere auch zu einem neueren Fahrzeug wenn es soweit ist. Ich finde insbesondere das Thema Lautstärke im Fahrerhaus wichtig - Lärm ist auf Dauer einfach Stress den ich auf Reisen nicht möchte. Was schön wäre, wenn ihr auch über Kosten sprechen würdet... was kostet denn zb die Umrüstung auf EURO3 etc. Danke euch und viel Spaß
Hallo John, vielen Dank für das Ansehen unseres Videos und Deinen Kommentar und deine Anregungen. Viele Grüße und bis zum nächsten Video Mandy und Sebastian
Tolles Fahrzeug! Ich kann sehr gut nachvollziehen, das ihr nicht so eine Alte Schüssel fahren wollt. Darf ich fragen, was der MAN gekostet hat? Ist nämlich auch mein Favorit!
Hallo Florian, vielen Dank für Deinen Kommentar! Generell beginnen die Preise in dem Bereich in dem sie auch für einen professionell aufgearbeiteten und optimierten Steyr 12m18 (zb. von Excap) liegen. Da auch MAN keine Preisen im Konfigurator hinterlegt hat und der individuelle Endpreis sehr stark von der Motorisierung, der möglichen Fahrzeuggesamtmasse, und den ausgewählten Optionen beeinflusst wird, können wir nur raten lass Dir eine Angebot von deiner ortsansässigen MAN Vertretung machen, dann besitzt Du Klarheit und kannst und dich letztlich entscheiden. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Hallo Ihr Zwei Tolles Projekt! Ich nehme an, dass Ihr auf 3900mm Radstand aufbaut. Wohin wollt Ihr denn alles reisen? Ich fahre einen Bj. 2020, TGM 13.250 und hatte leider mit der ganzen Dieselqualität in Tunesien schon meine größeren Probleme. So sind wir letztes Jahr liegen geblieben. Leider bin ich kein Techniker und kann nur laienhafte Angaben machen. Nach dem Tanken in Tunesien ging das ganze Motormanagement immer wieder in ein Notprogramm und es hat sich dann auf einmal die Dieselhochdruckpumpe, - wegen dem schwefelhaltigen Diesel, verabschiedet. Darauf ging nichts mehr und wir hatten dann eine Zwangspause bis man unser Auto nach Tunis abgeschleppt hat. Dort haben wir die Hochdruckpumpe gewechselt und die Dieseltanks abgelassen und mit hochwertigem Diesel getauscht. Alles in allem haben wir bei dieser Aktion 11 Tage verloren....! Als wir wieder zu Hause waren, habe ich das Auto auf EURO 5 umrüsten lassen. Das ging auf dem Papier und bei der Umsetzung alles „easy“! ABER …….!!! Aktuell habe ich dadurch wieder neue Probleme! Die behördliche Betriebserlaubnis ist durch den Umbau erloschen und MAN hat angedroht mir die Herstellergarantie strittig zu machen. Hätte ich das alles vorher gewusst und hätte man mich besser schon beim Kauf des MAN beraten, - so hätte ich besser auf ein älteres Fahrzeug gesetzt. Ich wünsche Euch eine gute Fahrt!
Hallo Günther, der MAN hatte im Auslieferungszustand einen Radstand von 3900mm wir haben diesen bei Toni Maurer, angepasst an die Radausschnitte unserer Wohnkabine, auf 3700 mm verkürzt. Wir werden in den nächsten 3Jahren nach Russland, Norwegen und nach Marokko reisen, hier sollte es also keinerlei Schwierigkeiten mit der Qualität des Diesels geben. Wir haben uns in Vorfeld sehr intensiv mit dieser Problematik befasst und abgewogen und wissen, dass wir bei einer Reise in ein Land mit unterschiedlicher Dieselqualität die Tankstellen auswählen müssen, deswegen werden wir auch mindestens 700l Diesel mitführen, so sollte doch Einiges möglich sein. 2024 wollen wir den südlichen Teil von Afrika bereisen, hier hat sich in den letzten Jahren die Qualität des Diesels schon sehr stark verbessert wir gehen davon aus, dass hier auch weiter Fortschritte gemacht werden, sollte dies nicht so sein, werden wir unser Fahrzeug daraufhin entsprechend vorbereiten. Vielen lieben Dank für das Teilen deiner Erfahrungen! Liebe Ostergrüsse Mandy&Sebastian
In the USA we have a 25 year import rule, and I was considering the Steyr. I wish I spoke German - it sounds like the Steyrs are loud and kick out a lot of diesel fumes? I’m sure parts are hard to find as well. The fact you’re swapping out the Steyr is disappointing for me. I had high hopes for it. Are there any trucks anyone can recommend in the 1995 to 1997 years? Thanks.
Hello, the STEYR 12m18 is a great truck for its age. If you insulate the cab a little more then it is also relatively quiet. Of course, it does not have an exhaust gas cleaning system, which was one of the decision criteria for us to exchange the truck for the MAN. Nevertheless we think the STEYR12m18 is the best 4x4 truck from 1980-1990. Many greetings to the USA! We wish you a Merry Christmas Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Thank you very much for the detailed reply! I will definitely keep it on the list. Love your channel, great photography. If you ever make it out to Lake Tahoe California, please stop by! Merry Christmas
Hallo Lars, wir haben uns bisher nur bei einem Spezialisten nach der Möglichkeit der Umrüstung erkundigt, da es für uns aber aktuell nicht nötig ist, haben wir auch noch nicht über Kosten gesprochen…
Kleiner Nachtrag... einen Tatra mit seiner Einzelradaufhängung muß man natürlich, genauso wie einen Unimog, fahren können, sonst gräbt man sich aber sowas von ein 🙈🙈🙈 Ja! Ich habe schon geschaufelt... und da lernt man es bitterlich! Der MAN ist als Kompromiß zwischen Straße, schlecht Wege und leichtem Gelände mit Sicherheit ein gutes Fahrzeug. Aber auch er braucht vor allrm die richtigen Reifen und Schneeketten!!
Hallo Chris, zum Verbrauch des MAN TGM können wir bis jetzt noch keine zuverlässige Aussage treffen, sobald die Wohnkabine aufgesetzt ist und wir eine längere Strecke gefahren sind, werden wir diese Information nachreichen. Ich hoffe, dass wir daran denken, wenn nicht, dann stelle diese Frage doch bitte noch einmal in den Kommentaren einer der nächsten Videos. Grüße Mandy und Sebastian
Als Berufskraftfahrer seit über 25 Jahren im Baustellen- und Schwerverkehr erlaube ich mir mal folgendes Urteil: den perfekten Lkwgibt es nicht! Es wird immer ein Kompromiß sein 😉 Der MAN ist parse mal kein schlechtes Fahrgestell und bringt auch für die Wirbelsäule eine deutliche Entlastung mit... es kommt eben immer darauf an, wo man mit welcher Tonnage und Schwerpunkt hin will. Was nützt mir der Tatra für schwerstes Gelände, wenn meine Kabine nicht auf Dreipunkttraversen gelagert ist, etc. Soweit ich das bei Euch herausgehört habe, ist drr MAN eine sinnvolle Entscheidung. Der Steyr ist eben ein altes und solides Arbeitstier der Armee. Mit Sicherheit ein top Fahrzeug, aber außerhalb der Schweiz kann es kompliziert werden, wenn was kaputt geht 😉 Und bei einem solchen Fahrzeg besonders, aber auch allgemein sollte man immer ein erfahrener Schrauber sein! Der alter Kerkamm hat mal gesagt: "alles was man nicht mit Draht und einem Schraubendreher reparieren kann, hat an einem Weltreisemobil nichts verloren!'. Ich bin in meinem Leben sehr viele verschieden MAN, Mercedes, Volvo, Iveco und Scania mit all ihren Macken gefahren. Mein Favorit wäre der Tatra T810 tactical 6x6 mit umgebauter Fahrerkabine (Komfort), Außenplaneten, Reifendruckregelanlage und einem luftgekühltem Tatra V8. Kabinenbau NUR von Emmert!! ABER! Ich wollte ja auch durch die Teile Russlands, die im Sommer fast nur aus Sumpf bestehen 🤣🤣 Ansonsten neben komplett Skandinavien, Irland, Schottland und Island und das fern ab normaler Straßen 😉
@@joy4travelling Mir fehlt bislang leider das nötige "Kleingeld", aber man darf ja träumen... und wenn Euch meine Kommentare erfreuen und vielleicht auch mal helfen, dann freut es mich Menschen geholfen zu haben, die den Traum schon erreicht haben ;-) Es sei Euch von Herzen gegönnt!
Hallo. Ich verfolge mit großem Interesse eure wunderbaren Touren mit dem LKW und den dabei entstehenden sehr beeindruckenden Videos. Herzlichen Dank dafür! Eine E-Mail Adresse konnte ich leider nicht entdecken und daher schreibe ich euch über die Kommentare. Seit ca. 2 Jahren beschäftige ich mich damit, auch uns diesen Traum zu verwirklichen. Einen alten LKW habe ich mir als wirtschaftliches Backup gesichert. Doch schnell wurde klar, dass es dann doch ein komfortables Fzg. werden soll. Trotz sehr guter Kontakte zu Mercedes, ist mein Preis- Leistungsfavorit der TGM 18.320. Und jetzt meine Bitte. Welche Ausstattungen habt ihr gewählt. Vieles ist ja auf den Bildern zu sehen. Könntet ihr mir die Ausstattungsliste (Codes) zukommen lassen? Warum Automatik und kein Schalter? Könntet ihr mir Tipps geben? Erfahrungswerte? Wo habt ihr bestellt? Vielen Dank und Grüße, Christian K.
Hallo lieber Christian, gerne helfen wir dir bei der Bestellung des idealen Basisfahrzeuges. Für unsere E-Mail Adresse gehst du bitte bei UA-cam auf unsere KanalSeite, dort findest Du sie unter dem Punkt Info. Wenn ich deinen E-Mail-Kontakt habe schicke ich Dir gerne unsere Bestellkonfiguration. Da ich nicht gerne E-Mail schreibe, biete ich Dir an deine offenen Fragen am Telefon zu besprechen (Telefonnummer steht dann in meiner Antwort.e-Mail). Beste Grüße Sebastian
Lieber Christian, ich habe gerade festgestellt, dass die E-Mail Adresse tatsächlich nur abrufbar ist, wenn du unsere UA-cam Seite über einen Browser und nicht über eine App aufsuchst. Viele Grüße Sebastian
Also... Jetzt tu ich meinen Senf auch noch dabei. :-D Keine Panik, wird nicht schlimm. 30 jahre alte Maschine vs. neu. Ja, die Ersatzteilversorgung ist natürlich eine bessere. Vom Steyr hab ich schon viel gehört/gesehen aber für mich ist er immer noch ein "Exot" (In Mitteleuropa wird sich das alles recht gut händeln lassen aber in besagtem Südamerika) und da könnte ich mir eine schwierige Ersatzteilversorgung vorstellen. Da seid Ihr jetzt mit einem MAN oder MB sicherlich sehr viel besser aufgestellt. Elektronik... ich bin hier auf YT über ein Video gestolpert wo (Irgendwo in Pakistan oder so) ein Actros mit schlimmen Unfall neu aufgebaut wird. Über die Kommentare bin ich an einen Kontakt geraten der sein leben lang für MB gearbeitet hat und er empfahl mit tatsächlich nen LN2 weil analog, wenig Elektronik und man kann mir, am Ende der Welt, in einer hinterhof werkstatt sicherlich noch besser weiterhelfen als mit einem Neu-Fahrzeug. Mechanisch wird sich da vielleicht was tun in Form von Spezialwerkzeug. Elektronik werden vermutlich nur Fachwerkstätten können aber wie Du schon gesagt hast... Fahren tut er auch ohne ABS. Was den DPF angeht..... Kann man den nicht einfach mit einem Flex-Rohr "überbrücken"? (Getreu dem Motto: Sch*** auf Euro6, hier, Mitten in Südamerika)
Lieber Tobias, vielen Dank für das Posten deiner Meinung! „analog oder digital“ beides hat Vorteile aber auch Nachteile… Wir sind bis jetzt mit unserer Entscheidung für „digital“sehr happy! Das Thema DPF kann kann man definitiv für die Reisen in Gebiete mit schlechter Dieselqualität lösen. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Hallo Mandy und Sebastian und alle Expeditions-Mobil Fans. Ich bin auf diese sehr interessante Story durch meine suche nach MAN TG3 TGM 4x4 gestoßen, da unser neues Feuerwehrfahrzeug genau dieses Fahrgestell bekommen soll (allerdings mit Zwillingsbereifung) und habe sehr viele Informationen zu unserem zukünftigen Fahrgestell erhalten. Unsere Freiwillige Feuerwehr ist dabei das TLF auf MB SK1227 AF (4x4) mit Doppelkabine und Rotzler 50KN Seilwinde BJ92 auszutauschen und ich möchte an dieser Stelle fragen, ob so ein Fahrgestell für ein Expeditionsfahrzeug interessant sein könnte. Schöne Grüße aus Südtirol Hannes Federer PS.: die Freiwillige Feuerwehr St. Peter Villnöß freut sich schon auf eure Antwort.
Lieber Hannes, sorry, dass Du und Deine Kammeraden so lange auf unsere Antwort warten musstet. Wenn wir ehrlich sind, kennen wir uns mir MB und alten Feuerwehren nicht so gut aus, dennoch denken wir, dass Euer Fahrzeug für einen talentierten Selbstausbauer interessant sein könnte, Stellt das Fahrzeug doch mal bei Facebook vor, hier gibt es mehrere geeigneten Gruppen. Auch wenn wir Euch mit unserer Antwort sicher nicht sonderlich weiterhelfen konnten, wünschen wir Euch viel Freude mit dem neuen Fahrzeug! Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian&Mandy
@@joy4travelling Hallo! Danke für eure Antwort und macht euch keine sorgen wegen der paar Tage, die wir auf die Antwort warten mussten😉. Könnt ihr uns vielleicht noch sagen, in welcher FB - Gruppe wir unser Fahrzeug am besten vorstellen könnten? Unser Fahrzeug können wir voraussichtlich im Herbst bestellen und erwarten die Lieferung dann erst für Frühjahr 2023. Wahrscheinlich habt ihr bis dahin schön einige Reisen und Erfahrungen mit eurem neuen Fahrzeug gesammelt. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit eurem Fahrzeug. Beste Grüße Hannes
Interessantes Video das in der Szene sicher für Aufregung sorgt. Die harten Oberlander sind fast ausnahmslos anderer Meinung als ihr;) Ein par Gedanken meinerseits: Bei einer Rückrüstung erlischt die Betriebserlaubnis und somit die Zulassung in Europa. Geht also nur im ausser europäischen Ausland und von der Werkstatt zum Hafen darf man das Fahrzeug dann eigentlich schon nicht mehr bewegen. Was die Reparaturmöglichkeiten im Ausland angeht so kenne ich jemanden der mit einem Sprinter wegen Problemen in der Ukraine liegengeblieben ist und Mercedes in Kiew konnte nicht helfen. Sie mussten die Reise abbrechen. Den Steyr kann jeder reparieren.
Hallo Heinz, zunächst einmal herzlichen Dank für deinen Beitrag zur Diskussion! Mit dem Erlöschen der Betriebserlaubnis hast Du natürlich Recht, hier können für die Überführung zum Hafen rote Überführungskennzeichen weiterhelfen, auch gibt es Software-Lösungen die durch ein Zusatzsteuergerät umschaltbar und so den jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen anpassbar sind. Voraussetzung ist hier natürlich dass keine Hardware zurück gebaut wurde. Und klar gibt es auch Berichte von Reisenden die mit modernen Fahrzeugen aufgrund verschiedener Problematiken liegen geblieben sind. Wir denken es ist die Vorbereitung des Fahrzeuges auf die jeweilige Reisegegend die es ausmacht ob Komplikationen auf der Reise schon im Vorfeld vermieden werden können, und hier ist es egal ob du mit einem analogen oder digitalen Fahrzeug unterwegs bist, nur die Art Vorbereitung ist eben grundlegend eine andere. Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
@@joy4travelling Du kannst mit jedem Fahrzeug liegen bleiben, egal ob alt oder neu. Auch neue Fahrzeuge können Probleme machen. Und vorbereiten kannst Du das kaum, ausser Dein Fahrzeug in gutem Zustand halten. Mein Argument war eher, das man mit einem alten Fahrzeug einfacher Hilfe bekommt, da es halt nur Mechanik hat die jeder reparieren kann. Und das Werkstätten außerhalb von Nordamerika und Westeuropa mit der Elektronik überfordert sein können. Ich gebe Dir allerdings recht, dass sich die Situation stetig verbessert da ja auch diesen Ländern nun nach und nach modernere Fahrzeuge zugeführt werden. Am Ende ist es aber egal was man für ein Fahrzeug hat - Hauptsache wir können alle bald wieder reisen! Ob im schrottreifen Ducato oder im 500 Tausend Euro Expeditionsmobil. Wichtig ist das Erlebnis, nicht das Fahrzeug.
@@heinzhubertus2518 ...hoffentlich hat dieser Virusalptraum bald ein Ende...! und JA!!! am Ende zählt wirklich nur das Erlebnis ...! Einen herzlichen Gruß Sebastian
@@heinzhubertus2518 selbst in Afrika fahren mittlerweile Euro 5 LKW rum, wir haben da alle unsere gebrauchten Feuerwehren etc hin verkauft die Euro5 waren und hir nicht mehr verkäuflich. Die Mechaniker da unten sind ja auch nicht auf den Kopf gefallen. Ich hab vor der Virus Geschichte noch Afrikaner aus NIger in Thüringen getroffen die zur Schulung bei VW waren für Euro 6 Motoren und ko,
Hallo Lars, wir beabsichtigen ein großes Motorrad auf der Heckbühne mitzuführen und da der Überhang unserer Kabine auch schon relativ groß ist haben wir uns bei diesen Hebeverhältnissen für das 18 t Fahrgestell entschieden. Zudem gibt es auch nur bei dem 18 t TGM die Motorvariante mit 320 PS. Sollten sich die hinteren Plattfedern dennoch als zu straff erweisen, werden wir hier sicherlich noch einmal Hand anlegen. Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian & Mandy
ich sage mal so Analog ist klasse da kann man die technick leichter reparieren aber wie schon gesagt wurde ist die Abgas norm doch beim alten schlechter als beim neuen also meine Wahl wäre auch die neue Technick also den MAN
Das bessere ist des guten Feind... Davon abgesehen... wenn ein Großteil der Fahrten in der „normalen Welt“ stattfinden - guter Deal! Ausfallen? Na eben, sehr unwahrscheinlich, ansonsten gibt es so gut wie überall den Service... 🤷🏼♀️ kostet eben ein Stück mehr als der Schlosser vor Ort. Aber eben die Wahrscheinlichkeiten.... Absolut, der Kraftstoff entwickelt sich. Und zunächst fahrt ihr hier rum... Umwelt... na ja, dann am besten Fahrrad fahren... 🤷🏼♀️ aber keinen LKW... Geil! Gefällt mir die Idee und die Umsetzung!
Hallo Nico, herzlichen Dank für Deinen freundlichen und ausführlichen Kommentar. Genau für Menschen wie Dich machen wir diese Videos, es freut uns sehr wenn wir Euch ein wenig unterhalten können. Bis zum nächsten Video liebe Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy & Sebastian
Wir sehen das genauso wie ihr in Sachen Elektronik und EURO6 und werden, wenn die Pläne konkret stehen uns ebenfalls für einen jungen gebrauchten EURO6 oder ein Neufahrzeug für unsere Basis entscheiden. Ob es dann auch ein MAN wird, werden wir dann sehen.
Hallo Thomas, vielen Dank für‘s anschauen und für Deinen Kommentar. Wir wünschen Euch viel Glück und Freude bei der Verwirklichung eures Traumes! Bis zum nächsten Video Sebastian & Mandy
Interessanter Bericht, aber Sie müssen sich nicht rechtfertigen warum Sie ein anderes Auto kaufen. Abgesehen davon, wir Kerle brauchen immer mal wieder ein neues Spielzeug.
Dear sir madam, a very good truck on every way, shoud we go back in time? .. its a new beginning in a way were we shoudnot kick an old story away but thresser it , but what a find quath interesting is to now is the badge from toni maurer, did he do something on this strong truck or does he is the bilder of the cabin , kind regards and succes from the niederlande.
Hello dear Antoon, thank you very much for your kind comment! The vehicle was with Toni Maurer because the wheelbase was shortened according to the specifications of our cabin. Thank you again for watching the video and see you next time! Many greetings Mandy and Sebastian
Bin gespannt auf Eure Erfahrungen mit dem Neuen. Ich hätte schwerste Bedenken bezgl. der Elektronik denn so einfach ist das nun mal nicht mit dem Auslesen nicht. In Deutschland sind die Firmen nicht eimal in der Werkstatt in der Lage eine ordentliche Fehleranalyse zu machen, nur hier ist es einfach, "ach das wars nicht dann versuchen wir halt mal das", das ist dann in fernen Ländern kein Spaß mehr. Gruß und Spaß Euch.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wir werden offen und ehrlich über unsere Erfahrungen berichten… Generell stellt sich bei einem elektronischen Problem die Frage, ist es für die Weiterfahrt zwingend notwendig oder funktioniert einfach (zb.) nur die Bluetooth Anbindung des Handys an die Freisprechanlage nicht… insofern sind wir zunächst einmal entspannt… Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
@@joy4travelling Das mit der Handyfreisprechanlage glaub ich, aber"keine Verbindung Injektor 6" oder "Stromzufuhr Armaturentafel" - läuft dabei im Notprogramm und du bekommst keine weitern Infos beim auslesen, da wirds ekelig. Ich wünsch Euch nie so einen miesen Fall. Nochmals Grüße und danke für die weiteren Berichte
Hallo Andreas, dem Preis eines modernen MAN kann ich dir nicht pauschal benennen, er variiert sehr stark, welches Modell mit welcher Motorisierung wählst Du, soll er neu sein oder gebraucht, welcher Rabatt ist verhandelbar...? Am besten Du wendest Dich an die MAN Vertretung deines Vertrauens und lässt Dir ein individuelles, auf dich zugeschnittenes Angebot unterbreiten. Ich bitte Dich um Verständnis, dass wir den Kaufpreis unseres MAN nich öffentlich kommunizieren wollen, fakt ist, er liegt nich wesentlich über dem eines vollständig und professionell aufgearbeiteten und optimierten Steyr 12m18. Bis zum nächsten Video Mandy& Sebastian
@@joy4travelling Danke für Nichts. Es wäre auch schön, wenn man nicht ständig das Wort "tatsächlich" hören müsste. Diese völlig sinnlosen Satzfüller nerven!
Generell bin ich eher ein analoger freund, wenn es um die zuverlässigkeit unterwegs geht, tuen sich die beiden glaube ich nicht viel. Beim alten diesel hat man keine anfällige abgasreinigung oder elektronik, dafür halt aber eben ein 30jahre altes fahrzeug und kein neuwagen🤷♂️. Ich kann die entscheidung voll und ganz verstehen, würde mich aber vorallem wegen dem preis für einen alten wagen entscheiden
Naaa, ja. Jeder hat so seine Maßstäbe. Was bewährtes gegen was digitales zu tauschen, man braucht Mut. ABER, der Steyer wird nicht jünger. Man kann auch die Elektronik selber auslesen. Da gibt es Zubehör. Ich freue mich schon über das Projekt und wünsche Euch ein glückliches Händchen. 👍🤩
Hallo Ingo, ja natürlich da hast Du Recht, das war auch der Grund wegen dem wir lange mit uns gerungen haben. Die Geschichte wird zeigen ob wir die richtige Entscheidung getroffen haben. Danke fürs zuschauen und bis zum nächsten Video! Sebastian & Mandy
Hallo Markus, danke für deinen Kommentar. Wir arbeiten an einem neuen Projekt auf Basis eines gänzlich anlogen Universalmotorgeräts, das wird dir dann sicher wieder besser gefallen. (Wir werden in nächster Zeit darüber berichten) Grüße Mandy&Sebastian
werte freunde ! ich freue mich auf euer neues project ! ich führe seit 40 jahren eine spez werkstätte für motorenbau . bin 4x4 reise expedition entusiast . hab mit toyota landcruiser hzj 73 vor jahren island durchquert . beste dieselgrüsse an euch ! marcus ruprecht bern
Lieber Martin, leider kennen wir uns mit den Ural´s nicht so besonders gut aus, aber ganz sicher bekommst Du hier ein sehr robustes und völlig elektronikfreies Fahrzeug. Viel Freude beim Aufbau deines Offroadtraums Mandy&Sebastian
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar! Den Preis kann man sicher nicht als Kriterium für die Entscheidung heranziehen, kostet doch ein professionell aufgearbeiteter und optimierter Steyr 12m18 mit allen Extras im Grunde genauso viel wie ein aktueller MAN TGM. Und das sind in beiden Fällen bei weitem keine 200K€. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Moin Euer MAN hat ja auch erstmal ein paar Jahre Werksgarantie und die neuen LKWS sind ja schon richtig zuverlässiger als die vor 5Jahren oder älter, die Elektronik (Steuergeräte und Sensoren ) sind heute schon zuverlässiger als zu Anfang der Euro 5 oder 6 Zeit. Und vor allem der Fahrkomfort, Sicherheit und der Umweltschutz ist schon ein Grund auf neue LKWS um zusteigen 😊👍Abo habt Ihr.
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das Abo! Bis zum nächsten Video einen lieben Gruß aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
Fehlercode in der Wüste von Mauretanien! 🤪 200km vom nächsten Ort entfernt? Da können sie dir gleich den Techniker mit dem Steuergerät mitschicken. Der dir dann in der Prärie die Karre repariert. Ps:. Die Fachleute würde ich gerne kennen lernen 🙈 Zukunft: da wirst keinen Steyr mehr bekommen. Gut aufheben!
Nana, wir wollen den Teufel doch nicht an die Wand malen ... 😉 ...zudem werden wir ein Motorrad dabei haben... mit dem fahren wir dann nach Hause und lassen den MAN einfach stehen…😂
Hi, Fehlercodes kannst Du selbst auslesen und meist einfach quittieren und weiter geht's. Vorteil ist, Du weißt, was er hat und kannst gezielt den Fehler beheben. Wir fahren seit vielen Jahren mit einem Fest installierten OBD-Lesegerät und ich würde das nicht mehr missen wollen.
@@joy4travelling ir hatten bisher einen Dodge Ram als 6 tonner. Das OBD Gerät erlaubte uns sogar, Schaltzeitpunkte und Gemischeinstellungen zu verändern. 90% aller Fehler konnten wir direkt löschen. Das meiste sind Fehler, die nur einmal auftreten, aber das Notprogramm aktiviert haben. Mit dem Lösschen des Fehlers liefs immer wieder normal. Lt. MAN gibt es so etwas auch für den TGM. Ich mach mich mal schlau. Euer TGM schaut übrigens saustark aus.
Hallo Werner, vielen lieben Dank für deine wertvollen Informationen und deine Unterstützung! Es wäre in der Tat großartig, wenn Du dich mal erkundigen könntest ob dieses OBD Gerät auch bei unserem MAN 18320 (Modell 2021) funktioniert. Schon einmal Danke im Voraus sagen Mandy & Sebastian
Hallo Ha Ko, in Wahrheit ist es tatsächlich nicht so… Ein bei Excap voll restaurierter und mit allen Extras ausgestattete Steyr 12m18 kostet das selbe wie ein neuer MAN TGM. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Du hast sicher Deine Gründe für deine Meinung...wir fühlen uns gerade jetzt in der Kälte des finnischen Winters in unserer Entscheidung bestätigt und bereuen sie nicht, wenn gleich auch der STEYR 12m18 ein großartiges Fahrzeug ist. Viele Grüße aus dem hohen Norden 🇫🇮 Mandy&Sebastian
Wenn ich plane, auch in wirtschaftlich arme Regionen zu reisen, z. B. fast ganz Afrika oder Südamerika etc., dann halte ich es - neben all den anderen Schwierigkeiten eines modernen "ad blue" LKW - nicht für eine wirklich gute Idee, den Bewohnern, die dort in Existenznot leben mit oft nur einem US $ Verdienst am Tag, so ein "Wohlstandsfahrzeug" vorzuführen. Bei solchen Reisen ist Bescheidenheit und Fingerspitzengefühl angesagt, egal, wie viel Geld einem selbst zur Verfügung steht. Der alte Steyr wäre da sicher die bessere Lösung gewesen.
Hallo Günther, danke für Deinen Kommentar und das darlegen Deiner Meinung. Sicher sind die Aspekte von denen du schreibst nicht unwichtig, auch wir haben darüber nachgedacht und glauben, dasß es wichtiger ist wie man selber als Mensch und Persönlichkeit in einem fremden Land auftritt. Wir halten uns an den Spruch „Wie du kommst gegangen, so du wirst empfangen “. Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
Ich kann und will dem Gednkengang nicht folgen - er zeugt doch von einer gewissen Oberflächlichkeit und Vorurteilsdenken. Man kann den MAN genau so äusserlich erscheinen lassen wie den Steyr - mus ja nicht in Hochglanz Edelschwarz bleiben - wie im Video ja auch erwähnt wurde, dass noch ein Farbwechsel ansteht. Ob überhaubt von den Dir benannt Bewohnern eine technische Modelleinschätzung zu erwarten ist, ist fraglich. Man müsste dann doch wohl eher darüber nachdenken ob es moralisch erstrebenswert ist mit einem Wohnhaus um die Welt zu reisen. Ich werde es jedenfalls den beiden gleich tun.
@@felix.leiter Lieber „Leiter, vielen Dank für Deinen ausführlichen Beitrag zu dieser interessanten Diskussion! Wir freuen uns über diesen lebendigen Diskurs! Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
Hallo Günther! "Bescheidenheit und Fingerspitzengefühl" machen sich wohl eher nicht an der Wahl des Fahrzeuges fest. In den von dir angesprochenen Regionen wirst du schon deswegen beneidet, weil du weiß bist und nicht arbeiten musst (sonst könntest du dort ja nicht einfach herum reisen). Nach meiner Erfahrung ist es viel wichtiger, wer aus dem Fahrzeug aussteigt (egal ob Fahrrad, Überlandbus, Landrover oder LKW) und wie man sich dann benimmt. In Afrika oder Südamerika kümmert jedenfalls niemand darum, ob man einen alten Steyr / Mercedes etc. oder einen neuen MAN fährt. Die damit verbundenen finanziellen Dimensionen sind für die von dir angesprochenen Personenkreise so oder so unvorstellbar.
Es freut mich sehr solch unternehmungslustige Leute zu sehen und hören
Wünsche viel Erfolg und viel Kilometer in Zufriedenheit. Grüße vom Konfuzius🌞
Vielen Dank lieber Konfuzius!
Thanks from SUKOSAN/HR🌞🌞
Hi ihr Zwei, ein wirklich spannendes Video. Wir haben uns letzte Woche erst für den Steyr entschieden, werden mit diesem zunächst offroad-Trainigns im etwas gepimpten (Turbo, LLK, Schmierung etc.) aber noch grünen Zustand mit Pritsche und original Bereifung fahren, auch noch etwas für unsere privaten Baustellen missbrauchen ;-D und dann mit Excap umbauen. Eure Entscheidung finde ich dennoch prima und warte schon mit Spannung auf die kommenden Videos. Der MAN ist zumindest keine falsche Entscheidung. Der Bursche steht wirklich stämmig da und verleitet mich zu Gedanken .... :D Aber jetzt freue ich mich erstmal auf den Steyr und vor allem das händische Schalten. Good luck!
Hallo, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Wir wünschen Dir mit deinem Steyr viel Freude! Bis zum nächsten Video... Grüße aus Brandenburg / Thüringen Mandy & Sebastian
So schön der steyer auch ist. Ich finde den Schritt auf das moderne Fahrzeug gut.
Allzeit gute Fahrt euch beiden!
Lieber Christian, vielen Dank für das Äussern Deiner Meinung und die guten Wünsche! Gruß Sebastian & Mandy
So, bin doch nicht zum abschalten gekommen, das andere muss warten, war ja wieder hoch interessant etwas über Eure neuen Pläne zu erfahren. Wie schon mal gesagt glaube ich das Ihr ALLES richtig macht, so lange es geht das Leben, die Träume und Wünsche zu erfüllen und genießen. Mit der Technik denke ich das Ihr das nicht bereuen werdet, man muss mit der Zeit gehen und irgendwann kommt der Punkt das man sich für die Zukunft entscheidet, sicherlich ist das Alte bewährt aber auch das Neue ist zuverlässig und eine Panne kann man immer haben, ob alt oder neu. Bin sehr gespannt wie es weiter geht, für Euch alles Gute und bleibt gesund damit viele Wünsche in Erfüllung gehen
Hallo Dietmar, Du begleitest unsere Videos seit der ersten Stunde und gehörst zum engsten Kreis unserer UA-cam-Family. Wir danken Dir für Deinen zustimmenden Kommentar und sind selbst auch gespannt, wie sich unser Projekt in den nächsten Monaten entwickelt.
Bis bald, liebe Grüße, Mandy & Sebastian
super sachlich und interessant erklärt! Danke fürs teilen eurer Gedanken, LG
Hallo, vielen Dank für Dein positives Feedback! Liebe Grüße in einen schönen Sonntag Mandy&Sebastian
Hebt den Steyr gut auf!! Viel Glück mit dem neuen! 👍
Der Steyr ist in gute Hände nach Heiligenstadt gegangen ... Vielen Dank für Deine Wünsche! Grüße Mandy & Sebastian
Alter Schwede es sei euch gegönnt Daumen hoch . Bleibt Gesund grüße aus FFB Bayern
Vielen Dank! Und liebe Grüße aus Thüringen / Brandenburg Sebastian & Mandy
Interessante Einblicke. Vielen Dank fürs Teilen!
...gern geschehen, es macht uns noch grössere Freude wenn wir so ein freundliches Feedback bekommen! Danke! Bis zum nächsten Video Mandy&Sebastian
Ganz tolles Fahrzeug. Herzlichen Glückwunsch (ich weiß, ist schon ein paar Monate her) und allzeit gute Fahrt. Ich kann Eure Argumente nachvollziehen. Hab selber einen MB 1224, Bj. 1997. Denke Hin und Wieder drüber nach, auch umzusteigen auf ein ganz neues Fahrzeug. Komfort und Sicherheit sind für mich wie bei Euch ausschlaggebend.
Lieber Arno, vielen Dank für das schauen unseres Videos! Natürlich wird gerade dieses Thema sehr kontrovers diskutiert. Mit der Erfahrung der letzten Reise können wir bis jetzt für uns sagen: „es war die richtige Entscheidung, wir sind sehr glücklich und zufrieden mit dem MAN“ Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Eure Überlegungen zum Umweltschutz durch Nutzung eines neuen LKWs finde ich super. Auch wir standen vor dieser Überlegung und haben genau wie Ihr entschieden. Es sollte jeder einen Beitrag zur Luftreinhaltung leisten. Es ist die Umwelt unserer Kinder! Daumen hoch!
Lieber Jürgen, vielen Dank für Deinen Kommentar! Und das teilen deiner Meinung! Wir freuen uns! - bis zum nächsten Video Mandy&Sebastian
Danke für den Beitrag, gute Wahl
Danke für Deinen Kommentar 🙏🏻
Aus eigener Erfahrung und aus der Erfahrung von Freunden: Moderne Technik ist super, zumindest in Europa und Nordamerika. In Ländern der südlichen Kontinente muss ein Fahrzeug mit der Brechstange reparabel sein. Ein Freund von mir ist von Deutschland über Asien bis nach Australien gereist. Mit einer 35 Jahren alten Suzuki. Die Reparaturen konnten in jeder Schlosserei durchgeführt werden. Ein Anderer, den er in Myanmar mit einer modernen BMW traf, konnte nur noch sein Motorrad stehen lassen und den Heimflug antreten. Ähnlich verhält es sich mit Lkw und Pkw. So geht zum Beispiel ein Land Rover immer, denn er ist in jedem Winkel der Welt gut vertreten. Ein Tipp: Fragt doch einfach mal, wie der Marktanteil des MAN TGM zum Beispiel in Chile oder Ruanda ist. Ich fürchte, die sind dort nicht vertreten. Ähnlich verhält es sich auch bei Bootsmotoren. Ein moderner Volvo-Penta kann nicht repariert werden, weil die notwendigen Komponenten in vielen Ländern der Welt nicht verfügbar sind. Ein alter Perkins dagegen, an dem nicht ein elektronisches Bauteil verbaut ist, bekommt man in jedem Fischerdorf am Mekong wieder zum laufen. Mein Fazit: Ich würde immer beim alten Steyr bleiben, wenn ich auch tatsächlich in Regionen will, die fern der Zivilisation sind.
Vielen Dank 🙏🏻 für Deinen Kommentar und Deinen Beitrag zu dieser lebhaften Diskussion!
Viele Grüße Mandy und Sebastian
So cool, wie ihr beiden strahlt als ihr in den neuen Truck steigt. Viel Freude mit dem neuen MAN und allzeit gute Fahrt! 💐
Bin sehr gespannt auf die kommenden Videos. Wäre super, wenn ihr den LKW noch im Detail vorstellt und für welche Optionen ihr euch bei der Bestellung als ExMo Basisfahrzeug entschieden habt. Besten Dank und weiter so! 👍🏻
Hallo, vielen Dank für Deinen Kommentar und deine lieben Wünsche! Wir werden versuchen Deine Anregungen in die Videos einzubauen. Viele Grüße aus Thüringen / Brandenburg Sebastian & Mandy
Das ist die richtigte Entscheidung, ich gehe auch auf "neu", eben mit Abgassreinigung und Assistenten.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Grüße aus Thüringen/Brandenburg Mandy&Sebastian
Vielen Dank für den Interessanten Einblick!
Ich würde mich im Zweifelsfall klar für die neuere Basis entscheiden.
Ich finde es steht nicht im Verhältnis was zum Teil in Restaurierung und Neuaufbau der alten Fahrzeuge investiert wird um dann doch weder bei Fahrsicherheit noch bei Fahrkomfort nur annähernd an ein neues Fahrzeug ranschmecken zu können. Die Elektronik die heute in die LKW eingebaut wird muss bei oft wenig pfleglicher Behandlung einige hundertausend Kilometer aushalten, ich kann mir nicht vorstellen dass man die so schnell beim Einsatz als Camper platt bekommt. Auch das Thema schlechte Spritqualität in manchen Ländern spielt eigentlich nur eine untergeordnete Rolle. Gebt dem Toni Maurer eine Aufgabe und er wird eine Lösung anbieten...
Hallo Peter, zu dieser Überzeugung sind wir nach unseren intensiven Recherchen und Abwägungen auch gekommen. Wir hoffen dass wir Recht behalten und dem Steyr nicht nachtrauern müssen. Und ja Toni Maurer ist eine TOP Adresse und auch hier haben diesbezüglich schon vorgesprochen. Vielen Dank für Deine ausführlichen Kommentar und deinen Input! Bis zum nächsten Video viele Grüße Sebastian&Mandy
Saludos desde el Sur de España!! Estamos en el mismo proyecto y por supuesto que estaremos pendientes de vuestros videos que nos serán de gran ayuda. Mucha suerte amigos !!
Hola, muchos saludos desde Alemania Central! Estamos felices si te gustan nuestros videos! ¡Hasta el próximo video sobre joy4travelling! Mandy&Sebastian
Cooler Channel. Da hier einige sich von Ihrem 12m18 trennen,.. ich nehme einen ;)
Hallo Sascha, vielen Dank 🙏🏻 für Deinen Kommentar! Unser 12m18 ist leider schon weg… sonnige Grüße Sebastian&Mandy
Hallo
Gute Story! Ich werde euch gerne begleiten. Freue mich schon auf die ganzen Videos.
Eine Frage habe ich schon. Warum habt ihr euch für einen TGM 18.320 und nicht für einen TGM 13.290 entschieden? Wenn ich mich nicht irre, ist das Fahrgestell vom 18.320 ca. 900kg schwerer und wegen eurem Wohnaufbau braucht ich das schwerere Fahrgestell vermutlich nicht.
LG Rolf
Hallo Rolf, vielen Dank für Dein Abo und Deinen Kommentar! Die Frage mit dem Fahrgestell ist berechtigt. Der Überhang unserer Kabine ist auf Grund des kurzen Radstands (den aber die Ausschnitte unserer Kabine, siehe 2.Video vorgeben) recht groß, dazu werden wir einen Motorradträger für eine grosses Motorrad bauen lassen , dieser soll so hoch wie möglich am Heck (wegen des Ausschwenkens) angebracht werden, wegen dieser langen Hebel und der größeren Motorleistung haben wir uns für einen TGM 18320 entschieden. Sollte das Fahrzeug sich bei angestrebten 12t als zu hart erweisen, werden wir die Federn sicher noch modifizieren, das werden wir aber erst dann sehen, wenn wir ausgiebig Probeverreist sind - hoffentlich ist es bald soweit!
Liebe Grüße in ein schönes Wochenenden Mandy&Sebastian
Hallo, ich glaube dass Ihr die richtige Entscheidung getroffen habt........ich habe vor zwei Wochen auch ein MAN TGM 18.320 bestellt bei MAN und habe so zu sagen die gleichen Pläne wie Ihr :) Das Fahrzeug wird Ende Juli ausgeliefert.....dann geht es zu Toni Maurer......und anschliessend zu Krug Expedition......... Wenn alles klappt..... dann bekomme ich mein Fahrzeug Ende des Jahres.... :) Bin schon ganz ungeduldig nächstes Jahr damit zu Reisen........ vorerst in Europa.....und dann später Nord. und Süd Amerika...... :) Vielleicht begegnen wir uns einmal bei einer Tour. Würde mich freuen euch kennen zu lernen......... Bis dann....... Delli
Hallo Delli, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar und herzlichen Glückwunsch zur Bestellung eines MAN TGM 18.320. Wir wünschen Dir viel Freude bei Deinem Projekt und genieß die Spannung bis zum Start Deiner Reise...! Und ja, wer weiß, vielleicht begegnen wir uns auf einer Tour Gleichgesinnter...!Viele Grüße, Mandy & Sebastian
Hallo Romain Delfeld wir warten auf unser Fahrzeug es ist bei bei Krug Expetition und wartet.....auf die Heirat
Sehr schön! Viele Freude an eurem Projekt! Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian & Mandy
Thanks for your video, I think a new truck will be better for the future than an oldtimer. I owned a Dodge truck from 40 years old and sold it for a brand new iveco daily 4x4 5.5 ton (mini truck). I bought it and build a expedition box on the chassis for a lot of adventure trips. Good luck with the new MAN-truck, it looks super! Greetings from the Netherlands 🇳🇱💪👌✌️
Dear Guido, thank you so much for your comment and your praise for the MAN! We wish you a good trip and great experiences with your Iveco 4 × 4! Many greetings from Germany Mandy and Sebastian
LG und viel Erfolg beim Umbau
Hallo ihr Beiden nebst euren Kindern, schön dass ihr mal wieder vorbeigeschaut habt! Bis zum nächsten Mal liebe Grüße nach Sachsen Mandy&Sebastian
Ihr macht ja Sprünge in euren Abbo zahlen, das sieht richtig gut aus.
… der Algorithmus hat es wohl in letzter Zeit ganz gut mit uns gemeint… Wir sind selber positiv überrascht…
Ihr mach ja auch schöne Videos. Wir schauen euch gern zu.
Dankeschön 🙏🏻
Hallo Mandy und Sebastian
Tolle Story!
Ich werde Euch interessiert begleiten!
Ich habe mich auch dazu entschlossen meinen Steyr 12S21 gegen ein modernes Fahrzeug zu tauschen. Ich habe mich ausgiebig mit den aktuellen Autos auseinander gesetzt und werde auf den im Juli verfügbaren neuen Iveco T-Way 4x4 mit 400PS wechseln. Ich wollte ein Auto, wo der Umbauaufwand überschaubar und zeitlich mit wenig Aufwand gemacht werden kann. Daher habe ich mich nicht für MAN-Overlander-Standard entschieden. Ich habe mich vom Design, der Preisleistung und dem Umstand, dass das Chassis bis auf 8mm von der Breite passt, vom Iveco verleiten lassen. Bekanntlich gibt es keine schlechten Autos mehr! Faktisch habe ich damit wenig Aufwand für den Umbau und muss nur den Grauwassertank und die Diesel-Warmwasserheizung neu platzieren.
Viel Spass beim Umbau und euren weiteren Erlebnissen.
Grüsse aus Lichtenstein
Willi
Hallo Willi, vielen Dank für deinen Kommentar! Der Iveco ist natürlich eine gute Alternative, insbesondere dann, wenn er annähernd die gleiche Rahmenbreite hat. Die unterschiedlichen Rahmenbreiten vom Steyr 12m18 und vom MAN TGM sind in der Tat eine Herausforderung und bedeuten einen erheblichen Mehraufwand bei der Modifizierung des Zwischenrahmens.
Kann man euren Umbau irgendwo verfolgen? Wir bedanken uns auf jeden Fall schon einmal bei Dir für das Abo und dafür dass Du uns weiter begleiten möchtest. liebe Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Moin, moin
Entschuldigt, dass ich mich wegen der Chassisbreite einmische!😞😞
Wenn man anstelle des MAN TGM auf das Fahrgestell vom MAN TGS geht, - passt die Rahmenbreite zum Steyr 12M18 auch wieder.😊😊
Gruß R.N.
Hallo, es gibt nichts zu entschuldigen, wir bedanken uns bei Dir für deinen Beitrag! Einen MAN TGS fanden wir für unsere doch recht kompakte Wohnkabine etwas überdimensioniert. Beste Grüße in einen guten Abend Sebastian
Servus Sebastian
Danke! Ich meinte nur und war mir nicht sicher, ob dies bekannt ist!
Ich habe vor 3 Jahren mein Steyr-Basisfahrzeug auch gewechselt.
Mir wurde dazumal erklärt, dass man für ein Expedionsfahrzeug besser auf dem stabileren TGS-Chassis aufbauen soll. Das TGS- ist gegenüber dem TGM-Chassis um 45 oder 50mm höher und das ganze Profil ist dadurch weit stabiler und Verwindungssteifer.
Beim Steyr hatte ich am Hilfsrahmen vom Aufbau an der hinteren Lagerung Risse und vorne hat es mir zweimal die Federlagerung abgerissen. Nun sind wir mit unserem TGS schon 43'000km mit gut 7'100 Pisten-/Geländekilometer unterwegs und kennen keine Risse mehr!
Ich gratuliere Euch zu Eurem schönen TGM und bin Euch neidisch für das tolle digitale Cockpit!!
Gruss R.N.
Tolles Fahrzeug, tolles Video
Danke 🙏🏻 ... bis zum nächsten Video einen lieben Gruß Mandy und Sebastian
Ja, das sieht man selten. Allerdings finde ich Fahrgeräusch und Sitzkomfort auch sehr wichtig. Die LKW-Basis ist für den Dauerbetrieb und eine hohe Laufleistung gebaut, was spricht dagegen? Dieses Dieselthema ist sicherlich wichtig, ich versuche so viel wie möglich zu lernen, um vielleicht auch einiges selber machen zu können. Ich bleibe bei euch und freue mich auf weitere Videos. Insbesondere die Stromversorgung (mein Steckenpferd) erwarte ich mit Spannung.
Hallo Ulrich, vielen Dank für Deinen Kommentar und das Abo! Viele Grüße und auf bald Mandy&Sebastian
Viel Spass mit dem modernen LKW. Ihr solltet wissen, welche (wichtigen) Steuergeräte das Fahrzeug hat damit, falls geschweisst werden muss, sie abgeklemmt werden können.
Hallo unox unox, ja da hast Du Recht, vielen Dank für diesen Hinweis. Wir freuen uns, wenn Du beim nächsten Video wieder bei uns bist. Vile Grüße Mandy&Sebastian
Hallo, freue mich euch durch die Vedeos etwas begleiten zu können. Zum Thema "Umwelt", naja. Klar braucht man mehr Diesel, aber wenn man es dann mal gegenrechnet, was man sonst so verbraucht, Heizung, Warmwasser, Frischwasser, Strom, Stadtverkehr mit dem Auto/ LKW usw. Denke ich, dass man schon viel einspart, selbst wenn man mit einem Cat 1 Fährt. Dazu Reche ich noch, die ganzen Kosten die mit (zb) AdBlue dazu kommen, wenn es Probleme gibt. Immer mehr fahrzeuge stehen still oder haben Riesen € Posten, damit man sie weiter nutzen kann. Denn die Technik ist (auf Deutsch gesagt) für den Poppo.... Wenn man sich dafür entscheidet, würde ich Persönlich, mir ein Backup besorgen, was steuergerät angeht. Gibt gute Firmen die es umsetzen können.
Hallo Sven, wir freuen uns über Deine Beitrag zu einer regen Diskussion. Vielen Dank für Deinen Kommentar und das Darlegen deiner Meinung! Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian&Mandy
Jippi wieder ein neues Video. Das mit dem MAN ist eine gute Endscheidung ,so seit ihr immer sicher Unterwegs. Jedes Fahrzeug hat vor und nachteile. Und ausserdem find ich MAN sowieso klasse,also alles richtig gemacht . Ich fahr auch gern MAN von Berufszweigen her ,deswegen kann ich sagen toller LKW. Bin voll gespann auf neue Videos . LG
Dankeschön 1220 für deinen erfahrenen Kommentar. Wir stimmen dir vollkommen zu: jedes Fahrzeug hat seine vor und Nachteile. Und ja, wir haben in die Zukunft geschaut, soweit man das in unserem Fall tun kann, sicher ist der MAN eine zeitgemäße Entscheidung. wir freuen uns wenn du auch in Zukunft wieder bei uns bist! Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Hallo Ihr beiden
Habt gut überlegt und Euch den Offrodlkw schlechthin zugelegt
Die Zeiten wo die Elektronik noch nicht so einwandfrei funktionierte ist vorbei Euro 6, nunja manchmal ein Problem aber wird sich bestimmt noch bessern. Bin Froh noch einen Euro 5 bekommen zu haben. Der Komfort ist wirklich sehr gut. Strecken von 500 km sind Stressfrei und ohne Hörschäden locker zu bewältigen. Gespannt wies weitergeht. Grüße aus Erftstadt die Magers und Fatu Hiva
Hallo Josef, vielen Dank für deinen Kommentar! Wir freuen uns, wenn du uns weiter begleitest! Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Hej, auch dieses Video ist sehr interessant und spricht ein höchst interessantes Thema an... Ich teile als "Techniker" die Auffassung - was es nicht gibt kann auch nicht kaputt gehen - aber dieser unerträgliche Geräuschpegel der 30 Jahre alten Technik (als Beispiel der sehr beliebte Mercedes Vario genannt) wäre für mich schon Grund genug über "Neue Technik" nachzudenken. Ich fahre einen Wochner auf Sprinter-Basis 906 und selbst den habe ich noch umfassend gedämmt. Alles andere lässt sich mit etwas Vorausschau wirklich händeln und Internet ist heute schon in vielen Ländern besser als in Deutschland. Also in diesem Punkt würde ich deiner Auffassung folgen. Damit ist zwar die Budget-Frage nicht berücksichtigt aber die muss sowieso jeder für sich entscheiden.
Schöne Grüße aus Potsdam, Ingo von rundum-autark / wo der Elektriker immer mit an Bord ist
Lieber Peter, toll, dass Du dir auch dieses Video angeschaut hast. Im Grunde sind die Präferenzen für die Auswahl eines Basisfahrzeug so individuell wie Ihre Besitzer, jeder muss schauen, was für Ihn am besten passt. Wir können auf Basis unserer ersten Erfahrungen mit dem MAN sagen: „Für uns haben wir die richtige Entscheidung getroffen“
Viele Grüße in eine schönes und entspanntes Wochenende Mandy&Sebastian
Gratuliere zum Kauf des MAN! Finde ich sehr gut, wie auch vieles was ihr so macht, zb. euer Maroco Oldtimer Tripp, echt top! Ich hätte eine Frage zum Zwieschenrahmen und hoffe das ihr kurz antworten könnt. Habt ihr einen Federgelagerten oder doch 4 Punkt gelagerten? Müsst Ihr bei Ormocar einen neuen anfertigen lassen oder könnt Ihr den vorhandenen modifizieren?
LG
Ervin
Hallo Erwin, es freut uns, wenn Dir unsere Videos gefallen. Die Kabine ist Federgelagert verbunden. Der Zwischenrahmen muss bei ORMOCAR modifiziert werden weil der Rahmen des MAN breiter ist als der des Steyr 12m18. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Gleich mal ein Abo dagelassen! Sehr schöner TGM! Und coole Videos! Bin gespannt was aus dem wird! Wisst Ihr zufällig, ob es beim TGM noch die DoKa gibt?
Hallo, vielen Dank für das Abo! Unseres Wissens, gibt es beim aktuellen MAN TGM keine (noch keine) Doppelkabine, das allerbeste ist Du stattest deinem MAN Händler einen Besuch ab und erfragst es direkt dort. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen bis zum nächsten Mal Mandy und Sebastian
@@joy4travelling Danke für eure Rückmeldung! Mein Händler hat sich auch noch nicht genau dazu äußern können.. Mittlerweile habe ich sie aber auf der MAN Homepage entdeckt. Ein schönes Wochenende und viele Grüße aus BW Teo
teile absolut eure Meinung... beim Steyr schwingt halt auch viel Nostalgie und Reise Romantik mit.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Ich bin ganz klar für ein neues Fahrzeug. Wir spielen auch für „später“ mit dem Gedanken „Expeditionsmobil“, dann aber NUR mit einem neuen MAN oder Mercedes.
Momentan noch mit 2-3 Kindern und Morelo. Abenteuer muss noch ein bisschen warten. 😊
Danke für das Anschauen unseres Videos und für Deinen Kommentar!
Sonnige Grüße ☀️ aus Thüringen Mandy&Sebastian
Super entscheidung.Ich baue einen tgl um .
Meine frage mit oder ohne kabinendurchgang?
Gruss aus Bosnien
Hallo, danke für Deinen Kommentar! Wir werden einen Durchgang haben. Im nächsten Video werden wir auch den Durchgang zeigen. Viele Grüße Mandy& Sebastian
Super freue mich auf das video den bei den MAN ist an hinterwand der kabine nicht viel platz,nur das fensterausschnit,breit aber nicht so hoch.
Gruss
Also ich finde den neuen MAN super schön und Glückwunsch zum neuem Fahrzeug :-). Es hängt doch in der Regel davon ab welche Länder man bereisen will. Ich zum Beispiel fühle mich in den Norden eher Wohl sprich Europa, Mittel/Nord Amerika, Russland, Baltikum das wäre mein Reiseziel, alles andere zieht mich nicht an. Somit wäre ich mit einem neuem Fahrzeug gut bedient und ich denke das die Zeit für euch spiel und auch die Länder mit Schwefelfreien Diesel in den nächsten Jahren nachziehen werden.
Hallo Dave, vielen Dank für Deinen Kommentar und den Glückwunsch! Wir werden sehen wie zuverlässig die Elektronik sein wird...und ansonsten sehen wir das Thema genau wie Du! Bis bald auf unserem Kanal! Sebastian & Mandy
Hallo ihr 2 ich bin euer Nachbar Ahornweg 5 wir haben ein Iveco 4x4 von Bimobil nicht so geil wie MAN aber wir sind zufrieden 😀 viel Spaß beim Bauen. Ihr könnt mal vorbeikommen und hallo sagen 😊👍
Hallihallo, Ingo hat mir schon erzählt dass Du uns folgst...Gratulation zum Bimobil und danke für die Wünsche. Ja sicher müssen wir uns mal treffen, im Moment ist der MAN bei ORMOCAR und bekommt unserer Kabine verbaut, wenn er wieder da ist, kommst Du mal auf ein Bier ins Propellerwerk. Viele Grüße Sebastian
@@joy4travelling ja gerne bis dann
Was macht ihr beide denn beruflich?
Hallo Uwe, Mandy ist Gesundheitspraktikerin und ich (Sebastian) bin selbstständiger Zahntechnikermeister.
Viele Grüße Mandy&Sebastian
Bei mir noch nicht wirklich aktuell, aber ich tendiere auch zu einem neueren Fahrzeug wenn es soweit ist.
Ich finde insbesondere das Thema Lautstärke im Fahrerhaus wichtig - Lärm ist auf Dauer einfach Stress den ich auf Reisen nicht möchte.
Was schön wäre, wenn ihr auch über Kosten sprechen würdet... was kostet denn zb die Umrüstung auf EURO3 etc.
Danke euch und viel Spaß
Hallo John, vielen Dank für das Ansehen unseres Videos und Deinen Kommentar und deine Anregungen. Viele Grüße und bis zum nächsten Video Mandy und Sebastian
Tolles Fahrzeug! Ich kann sehr gut nachvollziehen, das ihr nicht so eine Alte Schüssel fahren wollt. Darf ich fragen, was der MAN gekostet hat? Ist nämlich auch mein Favorit!
Hallo Florian, vielen Dank für Deinen Kommentar! Generell beginnen die Preise in dem Bereich in dem sie auch für einen professionell aufgearbeiteten und optimierten Steyr 12m18 (zb. von Excap) liegen. Da auch MAN keine Preisen im Konfigurator hinterlegt hat und der individuelle Endpreis sehr stark von der Motorisierung, der möglichen Fahrzeuggesamtmasse, und den ausgewählten Optionen beeinflusst wird, können wir nur raten lass Dir eine Angebot von deiner ortsansässigen MAN Vertretung machen, dann besitzt Du Klarheit und kannst und dich letztlich entscheiden. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Alles klar, vielen Dank 🙏
Hallo Ihr Zwei
Tolles Projekt!
Ich nehme an, dass Ihr auf 3900mm Radstand aufbaut.
Wohin wollt Ihr denn alles reisen?
Ich fahre einen Bj. 2020, TGM 13.250 und hatte leider mit der ganzen Dieselqualität in Tunesien schon meine größeren Probleme. So sind wir letztes Jahr liegen geblieben. Leider bin ich kein Techniker und kann nur laienhafte Angaben machen. Nach dem Tanken in Tunesien ging das ganze Motormanagement immer wieder in ein Notprogramm und es hat sich dann auf einmal die Dieselhochdruckpumpe, - wegen dem schwefelhaltigen Diesel, verabschiedet. Darauf ging nichts mehr und wir hatten dann eine Zwangspause bis man unser Auto nach Tunis abgeschleppt hat. Dort haben wir die Hochdruckpumpe gewechselt und die Dieseltanks abgelassen und mit hochwertigem Diesel getauscht. Alles in allem haben wir bei dieser Aktion 11 Tage verloren....!
Als wir wieder zu Hause waren, habe ich das Auto auf EURO 5 umrüsten lassen. Das ging auf dem Papier und bei der Umsetzung alles „easy“! ABER …….!!! Aktuell habe ich dadurch wieder neue Probleme! Die behördliche Betriebserlaubnis ist durch den Umbau erloschen und MAN hat angedroht mir die Herstellergarantie strittig zu machen.
Hätte ich das alles vorher gewusst und hätte man mich besser schon beim Kauf des MAN beraten, - so hätte ich besser auf ein älteres Fahrzeug gesetzt.
Ich wünsche Euch eine gute Fahrt!
Hallo Günther, der MAN hatte im Auslieferungszustand einen Radstand von 3900mm wir haben diesen bei Toni Maurer, angepasst an die Radausschnitte unserer Wohnkabine, auf 3700 mm verkürzt. Wir werden in den nächsten 3Jahren nach Russland, Norwegen und nach Marokko reisen, hier sollte es also keinerlei Schwierigkeiten mit der Qualität des Diesels geben. Wir haben uns in Vorfeld sehr intensiv mit dieser Problematik befasst und abgewogen und wissen, dass wir bei einer Reise in ein Land mit unterschiedlicher Dieselqualität die Tankstellen auswählen müssen, deswegen werden wir auch mindestens 700l Diesel mitführen, so sollte doch Einiges möglich sein. 2024 wollen wir den südlichen Teil von Afrika bereisen, hier hat sich in den letzten Jahren die Qualität des Diesels schon sehr stark verbessert wir gehen davon aus, dass hier auch weiter Fortschritte gemacht werden, sollte dies nicht so sein, werden wir unser Fahrzeug daraufhin entsprechend vorbereiten. Vielen lieben Dank für das Teilen deiner Erfahrungen! Liebe Ostergrüsse Mandy&Sebastian
In the USA we have a 25 year import rule, and I was considering the Steyr. I wish I spoke German - it sounds like the Steyrs are loud and kick out a lot of diesel fumes? I’m sure parts are hard to find as well. The fact you’re swapping out the Steyr is disappointing for me. I had high hopes for it. Are there any trucks anyone can recommend in the 1995 to 1997 years? Thanks.
Hello, the STEYR 12m18 is a great truck for its age. If you insulate the cab a little more then it is also relatively quiet. Of course, it does not have an exhaust gas cleaning system, which was one of the decision criteria for us to exchange the truck for the MAN.
Nevertheless we think the STEYR12m18 is the best 4x4 truck from 1980-1990.
Many greetings to the USA! We wish you a Merry Christmas Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Thank you very much for the detailed reply! I will definitely keep it on the list. Love your channel, great photography. If you ever make it out to Lake Tahoe California, please stop by! Merry Christmas
@@chrismcclary108 THX...🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Analog, auf jeden Fall.
Danke für Deinen Post! Grüße aus Brandenburg /Thüringen Mandy&Sebastian
Hey, cool! Jetzt weiss ich woher ich das Fahrzeug kannte, das bei meiner Abholung bei Ormocar stand! Viel Freude damit
Hallo Alfred, auch wir wünschen Dir mit deinem Fahrzeug viele Freude und großartige Erlebnisse. Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian&Mandy
Übrigens ist Südamerika ( mindestens Chile und Argentinien) mit Euro6 problemlos möglich. Wir sind mit einem Euro 6 Unimog 4023 dort gefahren.
Hallo Frank, herzlichen Dank für deinen Kommentar und diese wertvolle Information. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Darf ich fragen was euer erwarten finanzieller Aufwand für die Modifizierung der Abgasanlage ist? Tolles Video!
Hallo Lars, wir haben uns bisher nur bei einem Spezialisten nach der Möglichkeit der Umrüstung erkundigt, da es für uns aber aktuell nicht nötig ist, haben wir auch noch nicht über Kosten gesprochen…
Kleiner Nachtrag... einen Tatra mit seiner Einzelradaufhängung muß man natürlich, genauso wie einen Unimog, fahren können, sonst gräbt man sich aber sowas von ein 🙈🙈🙈
Ja! Ich habe schon geschaufelt... und da lernt man es bitterlich!
Der MAN ist als Kompromiß zwischen Straße, schlecht Wege und leichtem Gelände mit Sicherheit ein gutes Fahrzeug.
Aber auch er braucht vor allrm die richtigen Reifen und Schneeketten!!
Das sehen wir genauso!
dieselverbrauch alt gegen neu?
lg chris
Hallo Chris, zum Verbrauch des MAN TGM können wir bis jetzt noch keine zuverlässige Aussage treffen, sobald die Wohnkabine aufgesetzt ist und wir eine längere Strecke gefahren sind, werden wir diese Information nachreichen. Ich hoffe, dass wir daran denken, wenn nicht, dann stelle diese Frage doch bitte noch einmal in den Kommentaren einer der nächsten Videos. Grüße Mandy und Sebastian
Als Berufskraftfahrer seit über 25 Jahren im Baustellen- und Schwerverkehr erlaube ich mir mal folgendes Urteil:
den perfekten Lkwgibt es nicht! Es wird immer ein Kompromiß sein 😉
Der MAN ist parse mal kein schlechtes Fahrgestell und bringt auch für die Wirbelsäule eine deutliche Entlastung mit...
es kommt eben immer darauf an, wo man mit welcher Tonnage und Schwerpunkt hin will.
Was nützt mir der Tatra für schwerstes Gelände, wenn meine Kabine nicht auf Dreipunkttraversen gelagert ist, etc.
Soweit ich das bei Euch herausgehört habe, ist drr MAN eine sinnvolle Entscheidung.
Der Steyr ist eben ein altes und solides Arbeitstier der Armee. Mit Sicherheit ein top Fahrzeug, aber außerhalb der Schweiz kann es kompliziert werden, wenn was kaputt geht 😉
Und bei einem solchen Fahrzeg besonders, aber auch allgemein sollte man immer ein erfahrener Schrauber sein!
Der alter Kerkamm hat mal gesagt: "alles was man nicht mit Draht und einem Schraubendreher reparieren kann, hat an einem Weltreisemobil nichts verloren!'.
Ich bin in meinem Leben sehr viele verschieden MAN, Mercedes, Volvo, Iveco und Scania mit all ihren Macken gefahren.
Mein Favorit wäre der Tatra T810 tactical 6x6 mit umgebauter Fahrerkabine (Komfort), Außenplaneten, Reifendruckregelanlage und einem luftgekühltem Tatra V8. Kabinenbau NUR von Emmert!!
ABER! Ich wollte ja auch durch die Teile Russlands, die im Sommer fast nur aus Sumpf bestehen 🤣🤣
Ansonsten neben komplett Skandinavien, Irland, Schottland und Island und das fern ab normaler Straßen 😉
Danke für Deinen interessanten Post!
Wir freuen uns sehr über Deine Beiträge!
Viele Grüße 🖖 Mandy&Sebastian
@@joy4travelling Mir fehlt bislang leider das nötige "Kleingeld", aber man darf ja träumen...
und wenn Euch meine Kommentare erfreuen und vielleicht auch mal helfen, dann freut es mich Menschen geholfen zu haben, die den Traum schon erreicht haben ;-)
Es sei Euch von Herzen gegönnt!
Grade 5 diesel is sold in Argentina with 15ppm or less. The information on the map is NOT correct
Dear Pablo, thank you very much for this important information! Dear Easter greetings Mandy & Sebastian
Der TGM schluckt etwa 18 -20 Liter.Was schluckt der Steyr?
Hallo Volkan, der Steyr braucht zwischen 24 und 25 l auf 100 km. Viele Grüße Sebastian
@@joy4travelling Hi Sebastian,danke und Lg.
Erster, freu freu, hab heut erst an Euch gedacht, sehe aber später das Video...........bis dennne
Danke Dietmar, wir freuen uns ...!
Hallo. Ich verfolge mit großem Interesse eure wunderbaren Touren mit dem LKW und den dabei entstehenden sehr beeindruckenden Videos. Herzlichen Dank dafür! Eine E-Mail Adresse konnte ich leider nicht entdecken und daher schreibe ich euch über die Kommentare.
Seit ca. 2 Jahren beschäftige ich mich damit, auch uns diesen Traum zu verwirklichen. Einen alten LKW habe ich mir als wirtschaftliches Backup gesichert. Doch schnell wurde klar, dass es dann doch ein komfortables Fzg. werden soll. Trotz sehr guter Kontakte zu Mercedes, ist mein Preis- Leistungsfavorit der TGM 18.320. Und jetzt meine Bitte. Welche Ausstattungen habt ihr gewählt. Vieles ist ja auf den Bildern zu sehen. Könntet ihr mir die Ausstattungsliste (Codes) zukommen lassen? Warum Automatik und kein Schalter? Könntet ihr mir Tipps geben? Erfahrungswerte? Wo habt ihr bestellt?
Vielen Dank und Grüße, Christian K.
Hallo lieber Christian, gerne helfen wir dir bei der Bestellung des idealen Basisfahrzeuges.
Für unsere E-Mail Adresse gehst du bitte bei UA-cam auf unsere KanalSeite, dort findest Du sie unter dem Punkt Info.
Wenn ich deinen E-Mail-Kontakt habe schicke ich Dir gerne unsere Bestellkonfiguration. Da ich nicht gerne E-Mail schreibe, biete ich Dir an deine offenen Fragen am Telefon zu besprechen (Telefonnummer steht dann in meiner Antwort.e-Mail).
Beste Grüße Sebastian
Lieber Christian, ich habe gerade festgestellt, dass die E-Mail Adresse tatsächlich nur abrufbar ist, wenn du unsere UA-cam Seite über einen Browser und nicht über eine App aufsuchst.
Viele Grüße Sebastian
Grüße aus Eisenach, da hab ich öfters mal nen Steyr stehn sehen...
Ich, Sebastian bin auch aus Eisenach... könnte also durchaus möglich sein... Grüße!
@@joy4travelling Stand der öfters mal am Bahndamm?
@@countpalatine8092 ... nein, wenn dann könntest Du den Steyr nur bei MAN gesehen haben....
Also... Jetzt tu ich meinen Senf auch noch dabei. :-D Keine Panik, wird nicht schlimm.
30 jahre alte Maschine vs. neu. Ja, die Ersatzteilversorgung ist natürlich eine bessere. Vom Steyr hab ich schon viel gehört/gesehen aber für mich ist er immer noch ein "Exot" (In Mitteleuropa wird sich das alles recht gut händeln lassen aber in besagtem Südamerika) und da könnte ich mir eine schwierige Ersatzteilversorgung vorstellen.
Da seid Ihr jetzt mit einem MAN oder MB sicherlich sehr viel besser aufgestellt.
Elektronik... ich bin hier auf YT über ein Video gestolpert wo (Irgendwo in Pakistan oder so) ein Actros mit schlimmen Unfall neu aufgebaut wird. Über die Kommentare bin ich an einen Kontakt geraten der sein leben lang für MB gearbeitet hat und er empfahl mit tatsächlich nen LN2 weil analog, wenig Elektronik und man kann mir, am Ende der Welt, in einer hinterhof werkstatt sicherlich noch besser weiterhelfen als mit einem Neu-Fahrzeug. Mechanisch wird sich da vielleicht was tun in Form von Spezialwerkzeug. Elektronik werden vermutlich nur Fachwerkstätten können aber wie Du schon gesagt hast... Fahren tut er auch ohne ABS.
Was den DPF angeht..... Kann man den nicht einfach mit einem Flex-Rohr "überbrücken"? (Getreu dem Motto: Sch*** auf Euro6, hier, Mitten in Südamerika)
Lieber Tobias, vielen Dank für das Posten deiner Meinung!
„analog oder digital“ beides hat Vorteile aber auch Nachteile…
Wir sind bis jetzt mit unserer Entscheidung für „digital“sehr happy!
Das Thema DPF kann kann man definitiv für die Reisen in Gebiete mit schlechter Dieselqualität lösen.
Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Hallo Mandy und Sebastian und alle Expeditions-Mobil Fans.
Ich bin auf diese sehr interessante Story durch meine suche nach MAN TG3 TGM 4x4 gestoßen, da unser neues Feuerwehrfahrzeug genau dieses Fahrgestell bekommen soll (allerdings mit Zwillingsbereifung) und habe sehr viele Informationen zu unserem zukünftigen Fahrgestell erhalten.
Unsere Freiwillige Feuerwehr ist dabei das TLF auf MB SK1227 AF (4x4) mit Doppelkabine und Rotzler 50KN Seilwinde BJ92 auszutauschen und ich möchte an dieser Stelle fragen, ob so ein Fahrgestell für ein Expeditionsfahrzeug interessant sein könnte.
Schöne Grüße aus Südtirol
Hannes Federer
PS.: die Freiwillige Feuerwehr St. Peter Villnöß freut sich schon auf eure Antwort.
Lieber Hannes, sorry, dass Du und Deine Kammeraden so lange auf unsere Antwort warten musstet. Wenn wir ehrlich sind, kennen wir uns mir MB und alten Feuerwehren nicht so gut aus, dennoch denken wir, dass Euer Fahrzeug für einen talentierten Selbstausbauer interessant sein könnte, Stellt das Fahrzeug doch mal bei Facebook vor, hier gibt es mehrere geeigneten Gruppen. Auch wenn wir Euch mit unserer Antwort sicher nicht sonderlich weiterhelfen konnten, wünschen wir Euch viel Freude mit dem neuen Fahrzeug! Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian&Mandy
@@joy4travelling
Hallo!
Danke für eure Antwort und macht euch keine sorgen wegen der paar Tage, die wir auf die Antwort warten mussten😉.
Könnt ihr uns vielleicht noch sagen, in welcher FB - Gruppe wir unser Fahrzeug am besten vorstellen könnten?
Unser Fahrzeug können wir voraussichtlich im Herbst bestellen und erwarten die Lieferung dann erst für Frühjahr 2023.
Wahrscheinlich habt ihr bis dahin schön einige Reisen und Erfahrungen mit eurem neuen Fahrzeug gesammelt.
Ich wünsche euch noch viel Spaß mit eurem Fahrzeug.
Beste Grüße
Hannes
Interessantes Video das in der Szene sicher für Aufregung sorgt. Die harten Oberlander sind fast ausnahmslos anderer Meinung als ihr;)
Ein par Gedanken meinerseits: Bei einer Rückrüstung erlischt die Betriebserlaubnis und somit die Zulassung in Europa. Geht also nur im ausser europäischen Ausland und von der Werkstatt zum Hafen darf man das Fahrzeug dann eigentlich schon nicht mehr bewegen.
Was die Reparaturmöglichkeiten im Ausland angeht so kenne ich jemanden der mit einem Sprinter wegen Problemen in der Ukraine liegengeblieben ist und Mercedes in Kiew konnte nicht helfen. Sie mussten die Reise abbrechen.
Den Steyr kann jeder reparieren.
Hallo Heinz, zunächst einmal herzlichen Dank für deinen Beitrag zur Diskussion! Mit dem Erlöschen der Betriebserlaubnis hast Du natürlich Recht, hier können für die Überführung zum Hafen rote Überführungskennzeichen weiterhelfen, auch gibt es Software-Lösungen die durch ein Zusatzsteuergerät umschaltbar und so den jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen anpassbar sind. Voraussetzung ist hier natürlich dass keine Hardware zurück gebaut wurde. Und klar gibt es auch Berichte von Reisenden die mit modernen Fahrzeugen aufgrund verschiedener Problematiken liegen geblieben sind. Wir denken es ist die Vorbereitung des Fahrzeuges auf die jeweilige Reisegegend die es ausmacht ob Komplikationen auf der Reise schon im Vorfeld vermieden werden können, und hier ist es egal ob du mit einem analogen oder digitalen Fahrzeug unterwegs bist, nur die Art Vorbereitung ist eben grundlegend eine andere. Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
@@joy4travelling
Du kannst mit jedem Fahrzeug liegen bleiben, egal ob alt oder neu. Auch neue Fahrzeuge können Probleme machen. Und vorbereiten kannst Du das kaum, ausser Dein Fahrzeug in gutem Zustand halten. Mein Argument war eher, das man mit einem alten Fahrzeug einfacher Hilfe bekommt, da es halt nur Mechanik hat die jeder reparieren kann. Und das Werkstätten außerhalb von Nordamerika und Westeuropa mit der Elektronik überfordert sein können.
Ich gebe Dir allerdings recht, dass sich die Situation stetig verbessert da ja auch diesen Ländern nun nach und nach modernere Fahrzeuge zugeführt werden.
Am Ende ist es aber egal was man für ein Fahrzeug hat - Hauptsache wir können alle bald wieder reisen! Ob im schrottreifen Ducato oder im 500 Tausend Euro Expeditionsmobil. Wichtig ist das Erlebnis, nicht das Fahrzeug.
@@heinzhubertus2518 ...hoffentlich hat dieser Virusalptraum bald ein Ende...! und JA!!! am Ende zählt wirklich nur das Erlebnis ...! Einen herzlichen Gruß Sebastian
@@heinzhubertus2518 selbst in Afrika fahren mittlerweile Euro 5 LKW rum, wir haben da alle unsere gebrauchten Feuerwehren etc hin verkauft die Euro5 waren und hir nicht mehr verkäuflich. Die Mechaniker da unten sind ja auch nicht auf den Kopf gefallen. Ich hab vor der Virus Geschichte noch Afrikaner aus NIger in Thüringen getroffen die zur Schulung bei VW waren für Euro 6 Motoren und ko,
Und aus welchem Grund habt ihr den 18t vs dem 13t gewählt?
Hallo Lars, wir beabsichtigen ein großes Motorrad auf der Heckbühne mitzuführen und da der Überhang unserer Kabine auch schon relativ groß ist haben wir uns bei diesen Hebeverhältnissen für das 18 t Fahrgestell entschieden. Zudem gibt es auch nur bei dem 18 t TGM die Motorvariante mit 320 PS. Sollten sich die hinteren Plattfedern dennoch als zu straff erweisen, werden wir hier sicherlich noch einmal Hand anlegen. Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian & Mandy
ich sage mal so Analog ist klasse da kann man die technick leichter reparieren aber wie schon gesagt wurde ist die Abgas norm doch beim alten schlechter als beim neuen also meine Wahl wäre auch die neue Technick also den MAN
Hallo Christian, vielen Dank für deinen Kommentar! Viele Grüße und bis zum nächsten Video Mandy und Sebastian
Ich glaube der Vortschrit geht weiter
Danke 🙏🏻 für Deinen Kommentar!
Das bessere ist des guten Feind...
Davon abgesehen... wenn ein Großteil der Fahrten in der „normalen Welt“ stattfinden - guter Deal!
Ausfallen? Na eben, sehr unwahrscheinlich, ansonsten gibt es so gut wie überall den Service... 🤷🏼♀️ kostet eben ein Stück mehr als der Schlosser vor Ort. Aber eben die Wahrscheinlichkeiten....
Absolut, der Kraftstoff entwickelt sich. Und zunächst fahrt ihr hier rum...
Umwelt... na ja, dann am besten Fahrrad fahren... 🤷🏼♀️ aber keinen LKW...
Geil! Gefällt mir die Idee und die Umsetzung!
Hallo Nico, herzlichen Dank für Deinen freundlichen und ausführlichen Kommentar. Genau für Menschen wie Dich machen wir diese Videos, es freut uns sehr wenn wir Euch ein wenig unterhalten können. Bis zum nächsten Video liebe Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy & Sebastian
Wir sehen das genauso wie ihr in Sachen Elektronik und EURO6 und werden, wenn die Pläne konkret stehen uns ebenfalls für einen jungen gebrauchten EURO6 oder ein Neufahrzeug für unsere Basis entscheiden. Ob es dann auch ein MAN wird, werden wir dann sehen.
Hallo Thomas, vielen Dank für‘s anschauen und für Deinen Kommentar. Wir wünschen Euch viel Glück und Freude bei der Verwirklichung eures Traumes! Bis zum nächsten Video Sebastian & Mandy
Interessanter Bericht, aber Sie müssen sich nicht rechtfertigen warum Sie ein anderes Auto kaufen.
Abgesehen davon, wir Kerle brauchen immer mal wieder ein neues Spielzeug.
Hallo Geried, vielen Dank für Dein positives Feedback! Und natürlich hast Du auch damit Recht! Viele Grüsse aus dem hohen Norden 🇳🇴 Mandy&Sebastian
Dear sir madam, a very good truck on every way, shoud we go back in time? .. its a new beginning in a way were we shoudnot kick an old story away but thresser it , but what a find quath interesting is to now is the badge from toni maurer, did he do something on this strong truck or does he is the bilder of the cabin , kind regards and succes from the niederlande.
Hello dear Antoon, thank you very much for your kind comment! The vehicle was with Toni Maurer because the wheelbase was shortened according to the specifications of our cabin.
Thank you again for watching the video and see you next time! Many greetings Mandy and Sebastian
Wir haben uns aus ähnlichen Beweggründen auch für eine Euro 6 Fahrzeug (Unimog) entschieden
Bin gespannt auf Eure Erfahrungen mit dem Neuen. Ich hätte schwerste Bedenken bezgl. der Elektronik denn so einfach ist das nun mal nicht mit dem Auslesen nicht. In Deutschland sind die Firmen nicht eimal in der Werkstatt in der Lage eine ordentliche Fehleranalyse zu machen, nur hier ist es einfach, "ach das wars nicht dann versuchen wir halt mal das", das ist dann in fernen Ländern kein Spaß mehr. Gruß und Spaß Euch.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wir werden offen und ehrlich über unsere Erfahrungen berichten… Generell stellt sich bei einem elektronischen Problem die Frage, ist es für die Weiterfahrt zwingend notwendig oder funktioniert einfach (zb.) nur die Bluetooth Anbindung des Handys an die Freisprechanlage nicht… insofern sind wir zunächst einmal entspannt… Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
@@joy4travelling Das mit der Handyfreisprechanlage glaub ich, aber"keine Verbindung Injektor 6" oder "Stromzufuhr Armaturentafel" - läuft dabei im Notprogramm und du bekommst keine weitern Infos beim auslesen, da wirds ekelig. Ich wünsch Euch nie so einen miesen Fall. Nochmals Grüße und danke für die weiteren Berichte
Gute Reise mit eurem neuen MAN :)
Dankeschön 🙏🏻 grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
Mich interessiert zuerst mal der Preis für das neue Auto.
Hallo Andreas, dem Preis eines modernen MAN kann ich dir nicht pauschal benennen, er variiert sehr stark, welches Modell mit welcher Motorisierung wählst Du, soll er neu sein oder gebraucht, welcher Rabatt ist verhandelbar...? Am besten Du wendest Dich an die MAN Vertretung deines Vertrauens und lässt Dir ein individuelles, auf dich zugeschnittenes Angebot unterbreiten. Ich bitte Dich um Verständnis, dass wir den Kaufpreis unseres MAN nich öffentlich kommunizieren wollen, fakt ist, er liegt nich wesentlich über dem eines vollständig und professionell aufgearbeiteten und optimierten Steyr 12m18. Bis zum nächsten Video Mandy& Sebastian
@@joy4travelling Danke trotzdem für die Antwort und ein frohes Osterfest, soweit es unter diesen völlig beschränkten Maßnahmen möglich ist!
Dankeschön 🙏🏻
@@joy4travelling Danke für Nichts. Es wäre auch schön, wenn man nicht ständig das Wort "tatsächlich" hören müsste. Diese völlig sinnlosen Satzfüller nerven!
@@MultiBeachman ...warum hast Du Dir dann unser Video zum zweiten Mal angeschaut ...? 🤔
Und warum bist Du jetzt so unfreundlich?
👍
🙏🏻
Generell bin ich eher ein analoger freund, wenn es um die zuverlässigkeit unterwegs geht, tuen sich die beiden glaube ich nicht viel. Beim alten diesel hat man keine anfällige abgasreinigung oder elektronik, dafür halt aber eben ein 30jahre altes fahrzeug und kein neuwagen🤷♂️. Ich kann die entscheidung voll und ganz verstehen, würde mich aber vorallem wegen dem preis für einen alten wagen entscheiden
Lieber Christian, vielen Dank für deinen Beitrag zu diesem regen Gedankenaustausch. Viele Grüße! Und bis zum nächsten Video Mandy und Sebastian
Naaa, ja. Jeder hat so seine Maßstäbe. Was bewährtes gegen was digitales zu tauschen, man braucht Mut. ABER, der Steyer wird nicht jünger. Man kann auch die Elektronik selber auslesen. Da gibt es Zubehör.
Ich freue mich schon über das Projekt und wünsche Euch ein glückliches Händchen. 👍🤩
Hallo Ingo, ja natürlich da hast Du Recht, das war auch der Grund wegen dem wir lange mit uns gerungen haben. Die Geschichte wird zeigen ob wir die richtige Entscheidung getroffen haben. Danke fürs zuschauen und bis zum nächsten Video! Sebastian & Mandy
@@joy4travelling 🚛👍
Wawwwwwww 🤔🤔🤔🤔🤔🧐🧐💖💖💖💖💖💖💖👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏💖💖💖💖💖💖💖👍👍👍👍
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
werter freund ! in aller freundlichkeit lass dir sagen ....... dein " fortschritt" ist ein rückschritt ! schade . mrb
Hallo Markus, danke für deinen Kommentar. Wir arbeiten an einem neuen Projekt auf Basis eines gänzlich anlogen Universalmotorgeräts, das wird dir dann sicher wieder besser gefallen. (Wir werden in nächster Zeit darüber berichten)
Grüße Mandy&Sebastian
werte freunde ! ich freue mich auf euer neues project ! ich führe seit 40 jahren eine spez werkstätte für motorenbau . bin 4x4 reise expedition entusiast . hab mit toyota landcruiser hzj 73 vor jahren island durchquert . beste dieselgrüsse an euch ! marcus ruprecht bern
Would be nice to have translation
Thank you for your comment, sorry!
Ich möchte dafür ein Ural 4320-60 Nehmen
Lieber Martin, leider kennen wir uns mit den Ural´s nicht so besonders gut aus, aber ganz sicher bekommst Du hier ein sehr robustes und völlig elektronikfreies Fahrzeug. Viel Freude beim Aufbau deines Offroadtraums Mandy&Sebastian
Moin.... Der TGM hat keine AGR!
Echt...😬?
@@joy4travelling ja Das ist ein D08 SCR-only Motor.
Ohhhhhh....Danke für den Hinweis, das wussten wir tatsächlich nicht… Bis zum nächsten Mal! Grüße Mandy und Sebastian
Komisch, das der neue besser ist wie der alte.
Der einzige Grund warum man den alten fährt, sind die 200000€ Unterschied :)
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar! Den Preis kann man sicher nicht als Kriterium für die Entscheidung heranziehen, kostet doch ein professionell aufgearbeiteter und optimierter Steyr 12m18 mit allen Extras im Grunde genauso viel wie ein aktueller MAN TGM. Und das sind in beiden Fällen bei weitem keine 200K€. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy&Sebastian
Moin Euer MAN hat ja auch erstmal ein paar Jahre Werksgarantie und die neuen LKWS sind ja schon richtig zuverlässiger als die vor 5Jahren oder älter, die Elektronik (Steuergeräte und Sensoren ) sind heute schon zuverlässiger als zu Anfang der Euro 5 oder 6 Zeit. Und vor allem der Fahrkomfort, Sicherheit und der Umweltschutz ist schon ein Grund auf neue LKWS um zusteigen 😊👍Abo habt Ihr.
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das Abo! Bis zum nächsten Video einen lieben Gruß aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
Gefallt mir.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Fehlercode in der Wüste von Mauretanien! 🤪 200km vom nächsten Ort entfernt? Da können sie dir gleich den Techniker mit dem Steuergerät mitschicken. Der dir dann in der Prärie die Karre repariert.
Ps:. Die Fachleute würde ich gerne kennen lernen 🙈
Zukunft: da wirst keinen Steyr mehr bekommen. Gut aufheben!
Nana, wir wollen den Teufel doch nicht an die Wand malen ... 😉 ...zudem werden wir ein Motorrad dabei haben... mit dem fahren wir dann nach Hause und lassen den MAN einfach stehen…😂
Hi, Fehlercodes kannst Du selbst auslesen und meist einfach quittieren und weiter geht's. Vorteil ist, Du weißt, was er hat und kannst gezielt den Fehler beheben. Wir fahren seit vielen Jahren mit einem Fest installierten OBD-Lesegerät und ich würde das nicht mehr missen wollen.
Hallo Werner, ja ganz genau so eine Lösung streben wir auch an. Vielen Dank für Deinen Kommentar. Betse Grüße aus Eisenach Sebastian
@@joy4travelling ir hatten bisher einen Dodge Ram als 6 tonner. Das OBD Gerät erlaubte uns sogar, Schaltzeitpunkte und Gemischeinstellungen zu verändern. 90% aller Fehler konnten wir direkt löschen. Das meiste sind Fehler, die nur einmal auftreten, aber das Notprogramm aktiviert haben. Mit dem Lösschen des Fehlers liefs immer wieder normal. Lt. MAN gibt es so etwas auch für den TGM. Ich mach mich mal schlau. Euer TGM schaut übrigens saustark aus.
Hallo Werner, vielen lieben Dank für deine wertvollen Informationen und deine Unterstützung! Es wäre in der Tat großartig, wenn Du dich mal erkundigen könntest ob dieses OBD Gerät auch bei unserem MAN 18320 (Modell 2021) funktioniert. Schon einmal Danke im Voraus sagen Mandy & Sebastian
Dabei darf natürlich Geld keine Rolle spielen.
Hallo Ha Ko, in Wahrheit ist es tatsächlich nicht so… Ein bei Excap voll restaurierter und mit allen Extras ausgestattete Steyr 12m18 kostet das selbe wie ein neuer MAN TGM. Viele Grüße aus Brandenburg/Thüringen Mandy und Sebastian
MAN zu Steyr wechseln macht Sinn, andersrum ist es völlig sinnbefreit.
Du hast sicher Deine Gründe für deine Meinung...wir fühlen uns gerade jetzt in der Kälte des finnischen Winters in unserer Entscheidung bestätigt und bereuen sie nicht, wenn gleich auch der STEYR 12m18 ein großartiges Fahrzeug ist. Viele Grüße aus dem hohen Norden 🇫🇮 Mandy&Sebastian
No me gusta todo ELECTRÓNICO
Hola, gracias por tu comentario! Creemos que no habrá problemas con la electrónica. Muchos saludos Mandy y Sebastian
Wenn ich plane, auch in wirtschaftlich arme Regionen zu reisen, z. B. fast ganz Afrika oder Südamerika etc., dann halte ich es - neben all den anderen Schwierigkeiten eines modernen "ad blue" LKW - nicht für eine wirklich gute Idee, den Bewohnern, die dort in Existenznot leben mit oft nur einem US $ Verdienst am Tag, so ein "Wohlstandsfahrzeug" vorzuführen. Bei solchen Reisen ist Bescheidenheit und Fingerspitzengefühl angesagt, egal, wie viel Geld einem selbst zur Verfügung steht. Der alte Steyr wäre da sicher die bessere Lösung gewesen.
Hallo Günther, danke für Deinen Kommentar und das darlegen Deiner Meinung. Sicher sind die Aspekte von denen du schreibst nicht unwichtig, auch wir haben darüber nachgedacht und glauben, dasß es wichtiger ist wie man selber als Mensch und Persönlichkeit in einem fremden Land auftritt. Wir halten uns an den Spruch „Wie du kommst gegangen, so du wirst empfangen “. Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
Ich kann und will dem Gednkengang nicht folgen - er zeugt doch von einer gewissen Oberflächlichkeit und Vorurteilsdenken. Man kann den MAN genau so äusserlich erscheinen lassen wie den Steyr - mus ja nicht in Hochglanz Edelschwarz bleiben - wie im Video ja auch erwähnt wurde, dass noch ein Farbwechsel ansteht.
Ob überhaubt von den Dir benannt Bewohnern eine technische Modelleinschätzung zu erwarten ist, ist fraglich.
Man müsste dann doch wohl eher darüber nachdenken ob es moralisch erstrebenswert ist mit einem Wohnhaus um die Welt zu reisen.
Ich werde es jedenfalls den beiden gleich tun.
@@felix.leiter Lieber „Leiter, vielen Dank für Deinen ausführlichen Beitrag zu dieser interessanten Diskussion! Wir freuen uns über diesen lebendigen Diskurs! Viele Grüße aus Thüringen/Brandenburg Sebastian und Mandy
Hallo Günther! "Bescheidenheit und Fingerspitzengefühl" machen sich wohl eher nicht an der Wahl des Fahrzeuges fest. In den von dir angesprochenen Regionen wirst du schon deswegen beneidet, weil du weiß bist und nicht arbeiten musst (sonst könntest du dort ja nicht einfach herum reisen). Nach meiner Erfahrung ist es viel wichtiger, wer aus dem Fahrzeug aussteigt (egal ob Fahrrad, Überlandbus, Landrover oder LKW) und wie man sich dann benimmt. In Afrika oder Südamerika kümmert jedenfalls niemand darum, ob man einen alten Steyr / Mercedes etc. oder einen neuen MAN fährt. Die damit verbundenen finanziellen Dimensionen sind für die von dir angesprochenen Personenkreise so oder so unvorstellbar.