【激戦】八王子から新宿まで京王とJRどっちが便利なのか全面対決！【中央特快】【京王特急】

[@エビ八]

ちょっとコミカルに違いを解説してくれて、最後まで楽しく視聴させてもらいました。
いい動画です、有難う御座いました。

[@kousirou-cu2ie]

昔は京王線準特急が千歳烏山に止まって、特急は調布(Ko-18)から明大前(Ko-06)までノンストップだったのに

[@下谷太郎]

中央線は再来年辺りにグリーン車が連結されるから快適性が更に増すかも。

[@yutoyamada3519]

こういう比較好き〜
本当にどっちがいいのか乗ってみないとわからないよね

[@kuromitsu46]

中央線：スピードが売り
京王：安さが売り

[@pyoegang2335]

私は昭和41年から60年まで幡ヶ谷に住んでました。
小学生のころは京王線沿線なので新宿から高尾山口までしょっちゅう乗るのが遊びでした。
当時は新宿⇔京王八王子間は特急で37分でしたが、一時期は35分で運行してました。
因みに新宿⇔高尾山口は44分だったので中央特快より速かったと思います。
停車駅は新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子です。
高尾線は高幡不動よりめじろ台、高尾、高尾山口でした。

[@seahok]

特快止まらない中線は緩急接続っていうよりラッシュ対策なのかな？朝は本線と中線交互に発着しとる

[@siikouyu7793]

京王は安いのがいいよね、それに比べて京成は...

[@ポン太-w1x]

京成は土地が安いので貧乏人ダラけなのに運賃が高い。京王は土地が高いのに運賃が安い。

[@JUNISO5126]

府中・国分寺間の住人
新宿、渋谷、神保町方向に行く時→京王線
東京駅、東西線沿線に行く時→中央線快速

[@rarchan5944]

@@JUNISO5126
八王子方面でも基本変わらないですね…

[@slora8000]

京王線の23区内の高架化が楽しみです！！京王線と中央線ともに最高速度120km/h化してほしいです。特に中央快速線は快速線を名乗る以上、100kmしか出さないのは物足りなさがありますね。緩行線区間の延伸も、せめて武蔵小金井まででいいから伸ばしてほしいですね。そうすれば比較的混雑緩和もできるし、快速は東小金井などを土日祝は通過扱いできるかもしれないので。正直、グリーン車導入が完了したら、スピードアップとホームドアの設置を急いでほしいですね。あと、これも理想ですが、京王新線を明大前まで伸ばし、笹塚を再び特急通過駅にしてほしいです。あの区間、本当に時間かかるので。

[@N--jv3go]

京王の特急は年々停車駅が増えて困るが運賃が安い、比較的空いている、線形はカーブが多い。中央線は特急退避が多くて困る運賃も高い、線形は直線が多い、自殺等での運転見合わせを覚悟する必要がある。

[@シュウ-b7w]

帰宅時　新宿乗り換えだと　京王は始発駅だから座って帰れて楽

[@shinshin5876]

平沼城址公園じゃなくて平山城址公園ね隣の駅の長沼と混ざってる

[@ainosuketakebayashi8326]

それ思った❤

[@Roblox_Jouhoukyoku]

1:06 この高架線が結構気になる…
6:06 南部線じゃなくて南武線だったはず

[@金真生]

昔の京王特急は北野分倍河原千歳烏山笹塚通過してたから今は遅く感じる

[@Recopiiiiman]

❌平沼
⭕️平山

[@user-xd5ee5nm5z]

「えっ！？京王さん、こんなに安くて赤字にならないんすか！？」みたいな激安スーパー並の驚きがあるのが京王。中央線は遅れやすいから京王を使って京王が止まったら中央線使うくらいが丁度いいのかもね。

[@丹治くん]

役割をそれぞれ果たしていて良いね👍

[@elevator_mania]

京王線も人身とかでしょっちゅう止まる。

[@user-xd5ee5nm5z]

@@elevator_mania 中央線が遅延する頻度の方が高いです。

[@elevator_mania]

@@user-xd5ee5nm5z 遅延する頻度は時による。10月なんか京王線は3日連続で人身事故起こして長時間運転見合わせていたけれども、中央線は平常運転だった。こればっかりはどっちが遅れやすいとは言えない。

[@user-xd5ee5nm5z]

@@elevator_mania いや、遅れやすいのは中央線です、ホームドアなどがなく、人身事故になりやすいので。ただ、遅れが長引きやすいのは京王線なのかも知れませんね。

[@三枝正造]

ウチも高尾に墓苑が有る関係上、参拝時には必ず両線共に使う事になりますね！
速さは断トツ中央特快ですが、確かに運賃面では京王の方が格安ですよね！
叉両線共に有料特急が設定されており、そして指定料金も京王が安いですよね！
(-ω-;)ウーン、何方もアクセス面では便利ですが、此れは何とも言えない処では有りますよね！

[@アロラ]

中央線はグリーン車導入されるからあとはホームドア設置と複々線を立川まで延長すれば言う事ない神路線なんですよねぇ

[@カーブねぷた]

京王が運賃安いのはインフラに投資していないから。保線のレベルが低いからなのか、JR中央線や小田急に比べると揺れが激しく乗り心地が最悪。

[@vol5011]

京王って日中でも過密ダイヤなんですよね
相模原線から合流した列車も全て新宿まで行くから過剰なくらいの本数がある

[@noborushimomura4243]

KO線も昔34分PRしてたのにね

[@ランディーオートン-v6k]

2画面でやってほしい

[@greentea5249]

とよたではなくとよだです

[@風見鶏-r2d]

中央特快は杉並3駅がなかったら京急の快特並みに速いんよな

[@丹治くん]

杉並区めー💢

[@namubnr34]

千歳烏山停車はホンマ改悪

[@室長拓巳]

22年のダイヤ改正前の特急の方がまだ、マシ。

[@labinekevin4437]

ジョーカーが調布明大前間が停車駅が無くねらい目と言う理由で大事件が起きてしまったししゃーない

[@仮名-c1d]

10:35
給食

[@アンパンマンー]

さらにグリーン車一年遅れるらしいですね…

[@oyuji9919]

京王電鉄って昔、予定していたよりも収益が入ったから、その分運賃を値下げしたことがあったんだよ。そんなの他に聞いたことない。本当に良心的だから好き。

[@大源貴広]

笹塚から仙川までを高架化工事中だが、複々線が威力を発揮している中央線の勝ちでしょう。😊

[@sonymobility4955]

京王線は安いイメージしかない

[@elevator_mania]

圧倒的中央線やな。

[@ポン太-w1x]

商店街は京王より中央線だね。

[@ちゃりんちゅ-s6v]

訂正　6:13 南部線→南武線

[@Key.T]

平山城址公園駅

[@kame09_JPN]

13:44なんか防護無線なってね？

[@蔵之介-c4t]

立川駅今、すごい都会🏢🏬🗼✨

[@カーブねぷた]

八王子はダサい。その八王子は立川をライバル視しているせど立川は八王子のことは眼中にない。

[@helmesization]

飛田給食駅ってw

[@w.harada3530]

平沼ではなく平山

[@mimu5369]

というか京王線特急の枠って京王ライナーに取られてるようなもんだから結局準特急=今の特急て感じじゃね？

[@TheBluepick]

京王線、チトカラに停まる意味がわからない。

[@情弱ホイホイ]

京八から新宿まで乗りとおす人って1割もいないんよね。

[@mimu5369]

どーせなら高尾からやるべきやろ

[@わいぷぷ]

昔はスピード勝負していたのだけど、やめてしまいましたね。
スピード比べは意味がないと思います。

[@Key.T]

とよだ駅

[@209系-u9w]

209いた

[@鉄道大好き君JAPANESERAILW]

南部線ではなく南武線

[@きりんご-x2v]

ございますんでがすごい気になる

[@田中角栄-y1r]

どう考えても京王

[@nanatsu523]

中央線ってしょっちゅう事故るんじゃね？