Gerrit der aggressive Helfer... hat ihn (Niklas) ja ganz schön eingeschenkt 😂 Aber Lehrgeld mussten wir alle mal zahlen... Nichts desto trotz, wiedermal ein schönes Video.
Erst wollt der wessi sie aus dem Neckermann Katalog nicht haben und heute ist er der allwissende... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Klasse Jungs, wieder schön was zu lachen gehabt 😂😂😂😂
Ob 1kOhm oder 5kOhm, hat weniger mit der Zündung zu tun, sondern eher mit der Funkenentstörung und welche Zündkerze man verbaut. Sonst konnte man früher mitm Moped an der Ampel die ganzen Radiosender der andern wegstören (Vorallem Mittel- und Langwelle). Mit UKW und DAB+ ist das heute eher unwahrscheinlich. Von dem her also fast Jacke was für einen Stecker man verbaut, es geht der wie der.
Die Vergasernadel geht doch noch gut als Nasenpiercing 😎
7 років тому+2
... gutes Video 👍 Oh, der Zündzeitpunkt war aber weit weg. Hab aber auch schon beim Abblitzen festgestellt, dass bei der Elektronikzündung, die Markierungen von Grundplatte und Polrad nicht ganz passten.
Die Elektrik ist glaube ich sein geringstes Problem. Der rausspringente 3 Gang wäre es eher, wenn es das einstellen nicht mehr bringt ist entweder die Kugel der Fußschaltgabel abgearbeitet, deren Feder bringt keinen Druck mehr oder eine neue Schaltwelle ist fällig. Zu DDR Zeiten kamen die Schaltwellen als Ersatzteil mit einer tieferen Ausarbeitung der Gänge in die Werkstätten, da das Problem bekannt war. Könnte aber auch eine Kugel von der Java auf die Schaltwelle einsetzen, die ist 0,5 mm größer als die der Simson oder einen Freund der Dreher ist Fragen, ob er die Schaltwelle um 0,8mm in den Gängen ausarbeiten kann. Ergo......... Motor spalten und Schaltung überholen.
Ich hab auch ne S50, S51 Motor rein, 16n1-11 Vergaser ran, 1mal richtig einstellen, Nie wieder probleme. Einmal ist mir ne Lötstelle an der E-zündung kaputt gegangen ^^ original halt ^^ passiert halt mal und sonst nie was passiert :) LG
Also, mit dem Zündung einstellen hab ich nicht ganz verstanden. Zu meiner Jugendzeit hatte ich diverse Simsons und da habe ich einfach immer die Grundplatte eingebaut, Markierung auf Markierung (die zwei gegenüberliegenden Schlitze), dann die Schwungscheibe drauf (wo ja die Position durch den Halbmond (keil) in der Kurbelwelle vorgegeben ist und die Karre lief.
Erinnert mich wie wir an den Dingern in den 80igern rumgeschraubt haben. Maßnahme 1 Blinker vorn runtersetzen Maßnahme 2 Schutzbleche kürzen denn ungekürzte Schutzbleche und obenliegende Blinker ist was für Opas und dem Streetcred sehr abträglich - geht also beim S fuffy gar nicht.
Bei der ursprünglichen Zündeinstellung wundert es mich, dass der Motor nicht rückwärts lief.😁 Den Startvergaser mit der Kombizange anknallen, aua! Kein 12er Maulschlüssel da? Zur Not ist es ausreichend handfest anzuziehen! "3. Gang geht auch nicht!"..."Einstellen geht nicht?"..."Wie, Hammer?!" Gegen Dreck hilft kein Papierfilter, sondern nur ein dreckfreier Tank! Symptome bekämpfen statt Ursachen, das ist der heutige Zeitgeist 😒.
Hallo. Meine S50 hat einen neuen bvf 16n1-11 Vergaser, den Schwimmer hab ich eingestellt, die Umluftschraube, die Nadel und die Unterbrecherzündung. Funke und Kompression ist auch da, es geht aber absolut gar nicht nur mit Anschieben mal so 10 sekunden und danm aus. Jemand vielleicht eine Idee?
Warum so ein verhalten?? Sag Ihm doch einfach ganz normal, dass es der falsche Zündkerzenstecker ist, und hau den Stecker nicht einfach so aggressiv weg.
Hi SimsonBrigade und alle anderen. Ich hab da ein Problem mit meiner S50b2 mit Elektronikzündung. Wenn ich das Standlicht einschalten will, entsteht eine Rauchbildung aus meinem Zündschloss. Hab ich etwas falsch angesteckt oder ist das Zündschloss hin? Ich würde mich über jede Hilfe freuen:-) Danke im voraus.
Das klingt ganz klassisch nach einem Kurzschluss. Kann beides sein Falsch angeklemmt oder das Zündschloss hin oder aber ein ganz einfacher masse schluss
Moin Moin 1. klasse Videos macht weiter so 2. ich habe folgendes Problem meine s50 b2 Elektronik hat Licht Probleme. Bremslicht geht aber das auch nur als winzigstes richtig. Wen ich auf die licht Stellung gehe und mein Moped an mache man geht vorne nur die kleine untere Birne obwohl sie glaube nicht gehen sollte und hinten geht rein garnichts außer Bremslicht und dazu geht meine Hupe auch nicht. Zündschloss ist neu und auch richtig verkabelt und Batterie ist auch geladen. Zündung ist neu also komplett neu... würde mich freuen wen ihr mir helfen könntet
PlayLike Green das ist aus der ferne immer schwer zu sagen. ich vermute mal das du die obere znd untere Ebene am Zündschloss verwechselt hast. sonst hilft nur alle nach schaltplan kontrollieren und ader für ader am schaltplan wegstreichen die am moped richtig ist.welche Zündung ist verbaut?
Weil der Widerstand mit 1000 Ohm eben weniger ist als 5000 Ohm 😂😂....kannst ja mal mit großem Bier Durst durch nen Strohhalm (5000 Ohm) und mal durch nen Gartenschlauch (1000 Ohm) saufen und gucken wo mehr Bier durch passt 😉😂👍🏻
Nach meiner Erfahrung zieht der DDR BVF deutlich besser als der Nachbau, mit dem Nachbau hatte ich nur Probleme, original neu bedüst tada erster kick runde drehen einstellen, ab gings
@@Elenation44 Es ist noch keiner vom Himmel gefallen. Wichtig ist, wie man mit seinen Fehlern umgeht. Habe früher auch einiges an Murks gemacht, heute restauriere ich die Kisten am laufenden Band. Man(n) lernt nie aus.
Simson fahren wollen aber offenbar kein Interesse an der Materie haben. Gib mir die S50. Ein Nachmittag und bisschen Bier und der Ofen rennt wie er soll und sieht danach auch wieder ordentlich aus🤦🏻♂️
tut mir ja richtig weh wennde mit der zange an den Versager gehst ... am besten nen neuen originalen rein machen , lieber bissl Geld ausgeben und rüsch einstellen dann schnurrt se wieder
MopedCloyd Ist aber originaler als ne Vape und gerade er, als junger Mensch der sicherlich viel mit dem Moped unterwegs ist hat bestimmt nicht Lust ständig die Zündung neu einzustellen und den Kondensator und Unterbrecher zu tauschen.
schade, scheint eine 75er s50 zu sein, wieder ein original weniger, ihr müsst das ganze moped austauschen, würde im leben nicht auf die originalteile wie vergaser, verzichten. vielleicht hat die auch simmerring gehabt?? meine laufen mit u zündung und original vergaser ganz anders. aber egal ,ihr macht meine originale s50s ,seltener und wertvoller...
Ich bin mir ziemlich sicher, wenn man vernünftige Kondensatoren und anständige Nachfertigungen von Vergaser bekommen würde, könnte man sich das VAPE und Bing-Gedöns sparen. Ich hab meine U mit dem ALK optimiert und jetzt muss bei mir auch ein Bing rein. Die originalen BVF's sind größtenteils am Ende und die Nachfertigungen inakzeptabel. Was will man machen?
Diese Selbstbeherrschung bei 21:20 😂
Wie nach dem Zündung Einstellen die Kiste lief und dann alles bergab ging. XD
Weiter so ihr macht das richtig klasse einfach top.
Gerrit der aggressive Helfer... hat ihn (Niklas) ja ganz schön eingeschenkt 😂
Aber Lehrgeld mussten wir alle mal zahlen...
Nichts desto trotz, wiedermal ein schönes Video.
Martin Braumann ich nix agressiv 😚 Der Niklas braucht das so😂
Super Werkstatt !
habt mir schon oft geholfen Jungs und stark das ihr immernoch am Ball seit ! Und Schöne grüße gehen raus nach Österreich
20:23 kurze simson meditation :D
Wieder mal ein 1A Video von der Simson Brigade richtig geil.
Ich Danke dir =)
Zu geil....egal was auseinander genommen wird,es ist im Arsch 🤣🤣....bestes Video Futter 😅👍🏻
"Beim Bing Vergaser kann man den Schwimmer nicht einstellen"
Genau deshalb kauft man die Dinger ja auch ;)
Ist halt für die, die es nicht können...😂
Erst wollt der wessi sie aus dem Neckermann Katalog nicht haben und heute ist er der allwissende... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Klasse Jungs, wieder schön was zu lachen gehabt 😂😂😂😂
Ob 1kOhm oder 5kOhm, hat weniger mit der Zündung zu tun, sondern eher mit der Funkenentstörung und welche Zündkerze man verbaut. Sonst konnte man früher mitm Moped an der Ampel die ganzen Radiosender der andern wegstören (Vorallem Mittel- und Langwelle). Mit UKW und DAB+ ist das heute eher unwahrscheinlich. Von dem her also fast Jacke was für einen Stecker man verbaut, es geht der wie der.
ich hatte mal einen Kabellosen Fahrradtacho dran und sobald die karre lief hat der Tacho nicht mehr Funktioniert :D Mit 5kOhm war das Problem weg
Die Vergasernadel geht doch noch gut als Nasenpiercing 😎
... gutes Video 👍
Oh, der Zündzeitpunkt war aber weit weg.
Hab aber auch schon beim Abblitzen festgestellt, dass bei der Elektronikzündung, die Markierungen von Grundplatte und Polrad nicht ganz passten.
Der eine schimpft und dissd rum der andere filmt den Stuss, armer Niklas🙈
Die Elektrik ist glaube ich sein geringstes Problem.
Der rausspringente 3 Gang wäre es eher, wenn es das einstellen nicht mehr bringt ist entweder die Kugel der Fußschaltgabel abgearbeitet, deren Feder bringt keinen Druck mehr oder eine neue Schaltwelle ist fällig. Zu DDR Zeiten kamen die Schaltwellen als Ersatzteil mit einer tieferen Ausarbeitung der Gänge in die Werkstätten, da das Problem bekannt war. Könnte aber auch eine Kugel von der Java auf die Schaltwelle einsetzen, die ist 0,5 mm größer als die der Simson oder einen Freund der Dreher ist Fragen, ob er die Schaltwelle um 0,8mm in den Gängen ausarbeiten kann.
Ergo......... Motor spalten und Schaltung überholen.
18:41 Das Massekabel 😀
So ein schöner S50.
Gebt dem jungen ein S51 und rettet den S50.
matze4511 Ich hab ihm das Kinderfahrad geboten 😂
habt aufjedenfall Ahnung 💪 top
Ich hab auch ne S50, S51 Motor rein, 16n1-11 Vergaser ran, 1mal richtig einstellen, Nie wieder probleme. Einmal ist mir ne Lötstelle an der E-zündung kaputt gegangen ^^ original halt ^^ passiert halt mal und sonst nie was passiert :) LG
Also, mit dem Zündung einstellen hab ich nicht ganz verstanden. Zu meiner Jugendzeit hatte ich diverse Simsons und da habe ich einfach immer die Grundplatte eingebaut, Markierung auf Markierung (die zwei gegenüberliegenden Schlitze), dann die Schwungscheibe drauf (wo ja die Position durch den Halbmond (keil) in der Kurbelwelle vorgegeben ist und die Karre lief.
Ich habe 4 Simsons und ALLE fahren die mit 5kOhm Zündkerzsteckern. Da läuft auch garantiert nix mit 1kOhm Steckern besser.
Super Video von euch ;) nur schade das Ihr aus Hannover kommt ... haha ;)
Top Video🤙🏻
wat ne baustelle 😅
Erinnert mich wie wir an den Dingern in den 80igern rumgeschraubt haben. Maßnahme 1 Blinker vorn runtersetzen Maßnahme 2 Schutzbleche kürzen denn ungekürzte Schutzbleche und obenliegende Blinker ist was für Opas und dem Streetcred sehr abträglich - geht also beim S fuffy gar nicht.
1,5 vor OT nur bei der Elektronik oder auch bei der Unterbrecherzündung?
Die S50 sieht schon echt verdammt gut aus in Saharabraun
Bei der ursprünglichen Zündeinstellung wundert es mich, dass der Motor nicht rückwärts lief.😁
Den Startvergaser mit der Kombizange anknallen, aua! Kein 12er Maulschlüssel da? Zur Not ist es ausreichend handfest anzuziehen!
"3. Gang geht auch nicht!"..."Einstellen geht nicht?"..."Wie, Hammer?!"
Gegen Dreck hilft kein Papierfilter, sondern nur ein dreckfreier Tank! Symptome bekämpfen statt Ursachen, das ist der heutige Zeitgeist 😒.
Hallo. Meine S50 hat einen neuen bvf 16n1-11 Vergaser, den Schwimmer hab ich eingestellt, die Umluftschraube, die Nadel und die Unterbrecherzündung. Funke und Kompression ist auch da, es geht aber absolut gar nicht nur mit Anschieben mal so 10 sekunden und danm aus. Jemand vielleicht eine Idee?
Ich bin mir ziemlich sicher das Originalzündungen einen 5kOhm Kerzenstecker brauchen und Vape- Zündungen 1KOhm
5:09 da ist doch eine Makierung oder täuscht das?
Die Markierung hat Gerrit dort gesetzt
Der Kommentar zur verstellten Grund Platte: Ich hatte das mal bei Google eingegeben.....😂😂😂 Ohauerha 😵
Warum schraubt ihr nicht mehr in die Garage ? Das habe ich mich schon öfter gefragt
Wo kommt ihr her müßte mal zu euch mein mopet will auch nicht richtig
Warum so ein verhalten?? Sag Ihm doch einfach ganz normal, dass es der falsche Zündkerzenstecker ist, und hau den Stecker nicht einfach so aggressiv weg.
Ich wette, da ist das Nadelventil übern Jordan gegangen. Mit Ventilschleifpaste richtig einschleifen und der Bock rennt wieder.
Wird es noch ein weiteres Video von der S50 geben?
Wo kommt ihr her?
sehr geile bastelbude.
super sache ….Klasse
"...Da fehlt ein Niet." (!)
Hi SimsonBrigade und alle anderen. Ich hab da ein Problem mit meiner S50b2 mit Elektronikzündung. Wenn ich das Standlicht einschalten will, entsteht eine Rauchbildung aus meinem Zündschloss. Hab ich etwas falsch angesteckt oder ist das Zündschloss hin? Ich würde mich über jede Hilfe freuen:-) Danke im voraus.
Das klingt ganz klassisch nach einem Kurzschluss. Kann beides sein Falsch angeklemmt oder das Zündschloss hin oder aber ein ganz einfacher masse schluss
Dankeschön :-)
mir sagte man das zb ein Moped mit Vape Zündung einen 5K Ohm Stecker braucht, hatte nämlich auch einen 1K OHm dran.
Schöne S50 B welches Baujahr ist die 75 oder 76 ??
Bj. 1975
sehr schön Original bis auf die E-Zündung und die Blinker vorne zu mindestens ;) halte sie in Ehren
Hast du bei deinem Star auch immer das Problem das er bei knapp 55km/h anfängt zu vibrieren? Wenn nein weißt du ob das normal ist oder nicht?
Ich hab das auch, alles original. Hab mich dran gewöhnt ^^ Ist nur schlimm wenn man erst mit der S51 gefahren ist ;P
Ich bin eine Biene...
Schönes Hannover 96 T-Shirt 👍👌🏼
Moin Moin
1. klasse Videos macht weiter so
2. ich habe folgendes Problem meine s50 b2 Elektronik hat Licht Probleme. Bremslicht geht aber das auch nur als winzigstes richtig. Wen ich auf die licht Stellung gehe und mein Moped an mache man geht vorne nur die kleine untere Birne obwohl sie glaube nicht gehen sollte und hinten geht rein garnichts außer Bremslicht und dazu geht meine Hupe auch nicht.
Zündschloss ist neu und auch richtig verkabelt und Batterie ist auch geladen. Zündung ist neu also komplett neu... würde mich freuen wen ihr mir helfen könntet
PlayLike Green das ist aus der ferne immer schwer zu sagen. ich vermute mal das du die obere znd untere Ebene am Zündschloss verwechselt hast. sonst hilft nur alle nach schaltplan kontrollieren und ader für ader am schaltplan wegstreichen die am moped richtig ist.welche Zündung ist verbaut?
Danke schon mal im vorraus
Ich habe vor kurzem eine neue Elektronik 6v Zündung eingebaut
Ich habe den bing 1103 und läuft 200% kostet aber auch das 3 fache
Bing macht die Klingel am Fahrrad...😂
Also mit nem Zolli haben wir das früher nicht eingestellt zu ddr Zeiten interessant 👍🏻😂
Mal ne "doofe" Frage: Wo wird bei dem Teil das Öl eingefüllt?
Getriebe öl?
jop... Öl für Benzin ist ja klar, das man sich das entweder vorher in nem Kanister mischt, oder dann im Tank.
Fitze einfach den kleinen runden Deckel an der linken Seite mit den zwei Schlitzschrauber öffnen und neues Getriebeöl einfüllen.
aber Schwimmerstand ist ganz einfach einzustellen eine Seite bündig Vergaserkante und in die andere Richtung Haupdüse bündig
Ok nein passt nicht dann liegt der schwimmer auf der wanne auf.
UK Nadeldüse
auch so geil das video
Kauf dir denn Vergaser bei OstOase
gut gemacht
wieso ist 1kohm besser als 5kohm?
Weil der Widerstand mit 1000 Ohm eben weniger ist als 5000 Ohm 😂😂....kannst ja mal mit großem Bier Durst durch nen Strohhalm (5000 Ohm) und mal durch nen Gartenschlauch (1000 Ohm) saufen und gucken wo mehr Bier durch passt 😉😂👍🏻
@13:16 Nimm doch lieber nen 12er Schlüssel. die WPZ rundet die Kanten doch nur so hässlich ab.
Nach meiner Erfahrung zieht der DDR BVF deutlich besser als der Nachbau, mit dem Nachbau hatte ich nur Probleme, original neu bedüst tada erster kick runde drehen einstellen, ab gings
pauldfighter Na ja es giebt die BVF auch wieder in Neu und die laufen auch😊 Nur vorsicht vor Vergasern von von mza mit Ifa aufdruck die sind müll.
Die DDR BVF sind besser. Die Nachbau BVF sind auch okay aber da gibt es auch mal welche die garnicht richtig laufen.
Ey ,Wasserpumpenzange fürn choke >:( . Da nimmt man nen 13 Schlüssel oder was das war.
12 mm
Wenn der jung nix da hat?
Ich hab bei mir die Vape drin und damit nen zuverlässiges Mopped...
Timo Schumulz Ok. Zündung allein macht ein zuverlässiges Moped.
Wer ich der Typ gewessen der da rumgeschraubt hätte und ich hätte alles Falsch gemacht bei euch... das wäre peunöig
Peinlich *
@@Elenation44 Es ist noch keiner vom Himmel gefallen. Wichtig ist, wie man mit seinen Fehlern umgeht. Habe früher auch einiges an Murks gemacht, heute restauriere ich die Kisten am laufenden Band. Man(n) lernt nie aus.
des sin benzinmäuse
Oje ...
Simson fahren wollen aber offenbar kein Interesse an der Materie haben. Gib mir die S50. Ein Nachmittag und bisschen Bier und der Ofen rennt wie er soll und sieht danach auch wieder ordentlich aus🤦🏻♂️
Jezt nur noch die Simmerringe neu machen dann rennt die .... Gruß
Mario Bode der motor wurde schon gemacht. aber nicht von mir😊
Sehr schön, und der Papierfilter zieht dir dann schön das Öl ausm Sprit. Auch nicht wirklich besser.
Wie das denn?
tut mir ja richtig weh wennde mit der zange an den Versager gehst ... am besten nen neuen originalen rein machen , lieber bissl Geld ausgeben und rüsch einstellen dann schnurrt se wieder
Es gibt keine neuen Originale, nur gebrauchte Originale oder neue, nicht funktionierende Nachbauten.
Gerade bei so einer schönen 75er würde ich nie ne Elektronik einbauen. Das nimmt irgendwie auch das besondere etwas :(
MopedCloyd Ist aber originaler als ne Vape und gerade er, als junger Mensch der sicherlich viel mit dem Moped unterwegs ist hat bestimmt nicht Lust ständig die Zündung neu einzustellen und den Kondensator und Unterbrecher zu tauschen.
schade, scheint eine 75er s50 zu sein, wieder ein original weniger, ihr müsst das ganze moped austauschen, würde im leben nicht auf die originalteile wie vergaser, verzichten. vielleicht hat die auch simmerring gehabt?? meine laufen mit u zündung und original vergaser ganz anders. aber egal ,ihr macht meine originale s50s ,seltener und wertvoller...
Schon klar dass es größtenteils Blödsinn ist was Sie da schreiben?
Sind hat Kulturbanausen, was will man da erwarten.
Ich bin mir ziemlich sicher, wenn man vernünftige Kondensatoren und anständige Nachfertigungen von Vergaser bekommen würde, könnte man sich das VAPE und Bing-Gedöns sparen. Ich hab meine U mit dem ALK optimiert und jetzt muss bei mir auch ein Bing rein. Die originalen BVF's sind größtenteils am Ende und die Nachfertigungen inakzeptabel. Was will man machen?
Ich mag den Motor nicht der ist Star Änlich nur Ohne Gebläse wirt zu Heiz darum Laufen die mit Unterbrächer Schlecht..alles Richtig gemacht .....
Die Typen haben keine Ahnung !
Aber du oder was?
@@The2006firestar Hättest Du ne Ahnung, wärst Du meiner Meinung.