@@MrParkcool017 탭리스 설계를 안하면 면적이 넓어서 구현도 힘들고 4680 굳이 할 이유가 없는데요? 테슬라가 특허를 내더라도 반도체로 치면 테슬라는 칩 설계를 하는것이고, LG엔솔 같은 곳에서 파운드리 역할을 해서 생산을 해주는 겁니다. 탭리스 생산이 어려워서 파나소닉이랑 LG 엔솔 등등이 경쟁을 하는 거고요
GM도 원통형 배터리에 관심이 있다는 최근 기사를 봤습니다. 국내 증시에서 삼성SDI는 배터리 회사 취급도 안하는 분위기죠. LG엔솔보다 영업이익률이 월등히 높고 기술력도 뛰어난데 말이죠. LG엔솔은 당장 추가 투자 여력이 부족하고(주식을 팔지 않는한), SK온은 수율 문제로 투자유치를 제대로 받지 못해 기존 투자를 집행하기에도 헉헉대고 있습니다. 지금 삼성SDI는 가장 유리한 위치에서 자동차 업체들과 딜을 할 수 위치에 올라섰고, 또 원통형과 각형이 파우치형보다 안전성을 담보할 수 있고, 거기다가 성능에서 파우치형을 따라잡았다면, 앞으로 중고가 자동차 시장은 삼성 제품이 압도적인 경쟁력 우위를 가질 수 있을 것 같은데요. 국내 증권사 애널리스트들은 온통 LG엔솔과 포스코에 대해 한목소리로 찬양하기 바쁩니다. 삼성SDI는 배터리 회사 축에 끼지도 못하는 분위기에요. 디일렉이 삼성SDI에 대해서 좀 더 밀도있는 취재를 해서 한 번 더 다뤄줬으면 하는 바람입니다.
원통형이 결국 테슬라가 규모의 경제를 가져옴으로써 결국 거기에 관련된 레퍼런스는 증가하게 될뿐만 아니라 장비, 인력의 Pool이 넓어지고, 거기 따른 배터리 회사들도 결국 비용절감과 원활한 인력수급이 용의해지고 점점 이것이 대중화되는 구심이 되는듯...역시 아무리 좋은 기술력이라도 결국 누군가 대량생산을 먼저 하는 쪽이 결국 비용 낮추는 방법도 알고 그쪽으로 개발하는 레퍼런스도 늘어남으로 결국 그쪽이 더 발전하는 선순환이... 마치 IT에 자바가 디스플레이에 LCD가 아직도 대세인 이유임.
이수환기자님 오늘도 좋은 정보 감사합니다. 항상 응원하겠습니다.
기자님의 남다른 지식과 정보, 전문성이 압도적이네요. 2차전지 투자자로서 많이 배워갑니다. 건승하세요~
국내 기업에서 시제품 4680 탭리스를 실물로 봤는데 쉬운 문제가 아니더군요, 원통형과 파우치형 배터리 기술의 혼합이라고 저는 판단합니다.
좋은 컨텐츠 감사합니다
삼성 화이팅 입니다
잘보고 갑니당~
뭐니뭐니해도 상장사중 상신이디피와 신흥이에스씨가 수혜주인데 항상 짬시키네요.
들고잇냐?
기술적으로 4680은 탭리스 설계가 굉장히 어려운 것으로 알고 있습니다. 탭리스를 하면 집전체가 잘 구겨진다고 하네요.
@@MrParkcool017 탭리스 설계를 안하면 면적이 넓어서 구현도 힘들고 4680 굳이 할 이유가 없는데요? 테슬라가 특허를 내더라도 반도체로 치면 테슬라는 칩 설계를 하는것이고, LG엔솔 같은 곳에서 파운드리 역할을 해서 생산을 해주는 겁니다. 탭리스 생산이 어려워서 파나소닉이랑 LG 엔솔 등등이 경쟁을 하는 거고요
25년 셀 양산일텐데...올하반기 발주면 늦는거 아닌가 싶은데...지켜봐야겠네요
GM도 원통형 배터리에 관심이 있다는 최근 기사를 봤습니다. 국내 증시에서 삼성SDI는 배터리 회사 취급도 안하는 분위기죠. LG엔솔보다 영업이익률이 월등히 높고 기술력도 뛰어난데 말이죠. LG엔솔은 당장 추가 투자 여력이 부족하고(주식을 팔지 않는한), SK온은 수율 문제로 투자유치를 제대로 받지 못해 기존 투자를 집행하기에도 헉헉대고 있습니다. 지금 삼성SDI는 가장 유리한 위치에서 자동차 업체들과 딜을 할 수 위치에 올라섰고, 또 원통형과 각형이 파우치형보다 안전성을 담보할 수 있고, 거기다가 성능에서 파우치형을 따라잡았다면, 앞으로 중고가 자동차 시장은 삼성 제품이 압도적인 경쟁력 우위를 가질 수 있을 것 같은데요. 국내 증권사 애널리스트들은 온통 LG엔솔과 포스코에 대해 한목소리로 찬양하기 바쁩니다. 삼성SDI는 배터리 회사 축에 끼지도 못하는 분위기에요. 디일렉이 삼성SDI에 대해서 좀 더 밀도있는 취재를 해서 한 번 더 다뤄줬으면 하는 바람입니다.
SDI가 기술력이 영업이익률이 월등히 높지도 않을뿐더러 기술력이 더 뛰어나다는 근거는?
tcc스틸도 수혜네
앞으로 베터리도 규격하 하는 시대가 오는건가
원통형이 결국 테슬라가 규모의 경제를 가져옴으로써 결국 거기에 관련된 레퍼런스는 증가하게 될뿐만 아니라 장비, 인력의 Pool이 넓어지고, 거기 따른 배터리 회사들도 결국 비용절감과 원활한 인력수급이 용의해지고 점점 이것이 대중화되는 구심이 되는듯...역시 아무리 좋은 기술력이라도 결국 누군가 대량생산을 먼저 하는 쪽이 결국 비용 낮추는 방법도 알고 그쪽으로 개발하는 레퍼런스도 늘어남으로 결국 그쪽이 더 발전하는 선순환이...
마치 IT에 자바가 디스플레이에 LCD가 아직도 대세인 이유임.
진행자가 패널을 압박하는
약간 답답해하는 느낌을 받아요. 필요한듯한데,
개선되면 좋겠네요.
7분 전후의 영상을 돌려보시면 좋을듯합니다. 내용이 안 좋다는건 아닙니다.
직장상사가 부하직원 대하듯한 표정과 말투 같네요 저도 느낌. 좀더 친절했으면 아쉽네요
삼성sdi가 포스코케미칼 양극재 40조 오더를 넣었다고 공시 났는데요
이거 어디 물량인지 분석 부탁합니다
4680 망했던데요??
원통 이전버전보다 성능이 못하다던데요?? 진실은??
그냥 원통 배터리 다양한 업체 혼용이 가능합니다
lg sk 삼성 전부 주문 가능 원통 만들어주세요 가능
누가 망했대요?ㅋ.ㅋ
4680이랑 파우치랑 성능차이도 이제 안난다 아가야ㅋㅋ
막상 성능이 좋아지면 어떻게 되는가?. 그럼 바보 되는 건 한순간 아닌가요
그렇게 된다면 따라가는 건 불가능하기 때문에 한 다리 걸쳐야지