Argentina aprobó el dragado del puerto de Montevideo a 14 metros
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- Опубліковано 11 вер 2024
- La delegación argentina ante la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) aprobó ayer la solicitud de Uruguay para dragar el canal de acceso al puerto de Montevideo a 14 metros, un planteo que nuestro país había presentado hace más de diez años, en 2013.
Los representantes argentinos en la CARP consideraron ayer que la información técnica presentada por Uruguay para comenzar la obra fue “completa y suficiente”.
Hablando en conferencia de prensa, el canciller Omar Paganini destacó que el dragado permitirá la llegada de buques de mayor porte, favoreciendo al puerto de Montevideo como espacio de salida de la producción de varias zonas del continente, además de las de Uruguay. Entre ellas destacó la conexión con Paraguay, Bolivia, el norte argentino, el Mato Grosso brasileño y demás regiones de la hidrovía Paraná- Paraguay.
“Estamos ante un avance que redundará en las mejores condiciones logísticas, económicas, comerciales y de inversión, y que impulsarán la creación de empleo, valor agregado y mejores condiciones de vida para nuestro país y para la región”, Paganini resaltó el contacto fluido con el gobierno de Argentina, en particular con su canciller, Diana Mondino, que permitió avanzar en esta iniciativa. “Es importante destacar la visión conjunta que tenemos en estos temas. Más que rivales, podemos ser socios”, dijo el canciller.
En su cuenta de twitter, el presidente Luis Lacalle Pou agradeció a su colega Javier Milei. “Desde el principio de nuestro gobierno hemos impulsado el dragado a 14 metros del canal de acceso al puerto de Mvdeo. Hoy finalmente podemos avanzar. Quiero reconocer el gran trabajo de nuestro equipo técnico y la buena voluntad del presidente Javier Milei, y Diana Mondino”, escribió Lacalle Pou.
La Tertulia de los Jueves con Bruno Gili, Gloria Robaina, Esteban Valenti y Alberto Volonté.
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Buen paso calado puerto Mvd a 14m (¡todos los muelles!)
Paso siguiente seria puerto aguas profundas PAP con calado >16m en Rocha.
Siiiiiiiiii.
Sería estupendo.
El mejor puerto de todo el Atlántico Sur. 👍
Señora: la metida de pata de los 13 metros fue del gobierno anterior.
Cada vez que habla, Valenti agrega una nueva pavada.
Lo del puerto es algo que se quería hacer desde hace 10 años. El mar es el medio de transporte más barato y por lo tanto poder hacer el dragado sería abaratar costes.
Y el río Uruguay está dejado de las manos de dios, o mejor dicho, de los intereses que mueve el transporte carretero. Qué tiempos aquellos cuando el río Uruguay se dragaba, y Saturnino Ribes tuvo la visión de poner en marcha esa vía fluvial, y después, Mihanovich.
Deberían llamar a un técnico para que explique bien
Pasan los años y siguen los mismos carcamanes soberbios de dudosos conocimientos , acomodados políticos y otras prácticas arrastradas y malolientes
¿Cuánto le cuesta el dragado a Uruguay ,que es para Kathon Natie ??
Buena incorporacion Bruno
Si no es por Milei Uruguay seguia participando de por vida
Ahhh pero en esta tertulia Z son todos antiMilei!!
Por eso el silencio inicial...pq les duele aceptarlo.
Los Z argentos...los K, nos hicieron mucho daño, directa e indirectamente.
Aguante el León!
Gracias por alcahuetes.
Totalmente
Por eso estoy de acuerdo con una idea de Mujica:
Un mega puerto de aguas profundas en costas de Rocha.
La laguna negra es ideal , para un puerto .
Es mejor que el puerto de Montevideo.
Se tienen todos los planos de construcción para hacerlo .
Que difícil comprender el tema puertos. Hablando futbolísticamente, Valenti estaría en desacuerdo con un contrato a Bielsa.por.la dirección tecnica de la selección y con el monopolio mismo de la selección uruguaya.
El monopolio de Kaeton Natie, termina cuando sale a jugar el la cancha a nivel mundial llevando a Montevideo a competir a nivel mundial con cargas regionales.
Por lo tanto, hay que comprender.a Kaeton Natie como un DT que hizo inversiones enormes y necesita la seguridad de un plan a largo plazo. Mientras Montecom usaba junto a sus compañeros los muelles públicos si pagar, Kaeton Natie puso la plata para hacer obras enormes y la camiseta uruguaya. Obvio es para ganar plata, pero todos nos beneficiamos cuando gritamos goles así. Esto es para afuera, no para adentro del país..Es una excelente noticia... !.
Hay que
Te ganaste la mamadera de oro, oskulo. Espero que Katoen Natie te de algun peso por la propaganda.
El dragado a 14 metros desde hace muchos años desde los años 80, sobre todo el muelle escala
Intenta por favor ,Volonte ser breve.!!!
Cuando a Montecon se le ofreció instalar otra terminal como la de Katoen no se presentó. Querían tener muelles sin invertir nada.
Garroneros y acomodados.
34:27 combate verbal.
el barco de granel mas grande del mundo mide 360 M de largo hoy dia
Ya vamos a dragar el canal Magdalena, en Pcia.de Buenos Aires...
'Hablemos sin saber', Cómo un puerto mucho más lejos le puede servir a los cordobeses o a cualquier provincia Argentina??, eso es ridículo, el coste de transporte por camión o tren hasta el puerto aumenta muchísimo por kilómetro recorrido, y la transferencia de carga de un barco que saliera de un puerto argentino eh hiciera transbordo en puerto extranjero aumentaría el costo en un 40%, aumentando susesivamente las importaciones y exportaciones Argentinas con la consecuencia de la perdida de competitividad..., 2+2=4 no es muy difícil de entender.
de cordova a buenos aires es mas lejos que de cordova a montevideo 😊
Claro que les puede servir porque el puerto de buenos aires es poco profundo y requiere de constante mantenimiento por la pésima calidad de los lodos subterráneos, lo que hace que sea poco competitivo en comparación con el de Montevideo. Si los barcos post Panamax no pueden entrar a buenos aires y si a Montevideo, a donde te pensás que van a ir los cordobeses? 2+2=4
@@lcgd1448 la distancia es tan grande que no justifica que la carga valla a Montevideo, eso hace subir muchísimo los costos cabeza de term0.
Ni hablar que Argentina tiene mejores puertos que el "puerto de Bs As", el puerto de Bahía blanca es un puerto de aguas profundas, solo hace falta dragar el Canal Magdalena para sacarle el máximo beneficio, por otro lado el puerto de La Plata también tiene mejores condiciones que el de Montevideo, lo único que hay que hacer es reacondicionarlo y dragarlo.
@@lcgd1448 cuál es la parte que no entendés que la distancia no lo justifica. El puerto de Montevideo está muy lejos para cualquier provincia Argentina, incluso para Misiones que tiene su propio puerto, lo que le conviene a cualquier exportador argentino es la distancia más corta y que las embarcaciones completen carga en un puerto de aguas profundas, como podría ser el puerto de Bahía Blanca o el puerto de La Plata, lo único que hace falta es dragar el Canal Magdalena..., 2+2=4 tanto te cuesta entender?
Y porque Argentina tiene que aprobar el dragado del puerto de Montevideo? No está en aguas soberanas uruguayas?
Para sacar mas parrula
Sos una copia de “La Gata Flora” si se la meten grita, si se la sacan llora”
Por suerte fuera kichneristas y se puede dialogar c argentina y ponerse de acuerdo.
Esteban, no era el tema para discusion, igual de todas maneras te taparon la boca!
Esteban está acostumbrado a debatir con gente que no sabe tanto y se cruzó con alguien que sabía un poco más que él y opinaba distinto. Muy divertida la tertulia la verdad. El viejito se nota que sabe y que es bien Uruguayo jaja hasta los acentos en inglés no le salen.
Valenti, como siempre, diciendo pavadas.
Hay barcos de ese tamaño para granos y celulosa.
Esteban Esteban como destilas veneno
Lo más gracioso de todo es que después de esos 60 años la empresa catón nati ya no será dueña del puerto pero el aumento de éste de 1/3 hecho por catón nati si va a quedar, no entiende que el Uruguay sale ganando.
Es obvio que el estado va a tener que frenarle 3l carro a catonati en alguna 1ue otra ocasión ya que al tener 60% del puerto es monopólica y puede fijar precios excesivos y eso hay que cuidar y limitar que no suceda.
ES veneno materializado. Su orígen político lo sustenta ontológicamente.
Volonté y Robaina....a cuidar nietos.
Volonte se va al carajo y al final no dice nada
lo aprobaron por Milei , los K no querían
Los K son la mafia más grande que existe.
Catonati agrandando el puerto 1/3 y quedándose con el solo 60 años. Catonati es el que más va a aprovechar este dragado, es el que más tiene capacidad, es una empresa grande con las condiciones que Uruguay no tenía.
xa los porta-contenedores ... puerto liberado xa el envio de dro-g@ hacia Europa, ... todo con el aval del presente narr-co-go, -bierno ... y ud. no desconfiaria ????
Me fascina pero eso beneficia al Uruguay no a la Argentina, típico de este nuevo gobierno entreguista
Grande Milei..