@@krd4x412Нужен будет волговский мост и уазовский, высверливаются заклепки, выпресовываются корпус редуктора и меняются местами, получаем надежный крепкий мост. А дальше убераем родную подвеску и вкатываем мост.
@@krd4x412 у уаза то же много чего переделывать нужно, но нива на мостах будет проходимее уаза, и меньше вероятность поломать трансмиссию родным движком
Одни покойники. Без слез смотреть невозможно! Отдайте технику в ремонт квалифицированым людям. Сами вы мастера, мягко говоря, посредственные! С уважением!
Garage OffRoadProfi как говорится пиз...ть не мешки ворочать!на серой буханке все сделано своими руками!перебрали и поставили вояки,усилили подварили,поставили гур ,сотку мотор!гриб слизало потому что чисто на жопе ехали и в промоену провалились и на жопе выехать хотели!
Безумие и отвага!:)))
Покататься и не чего не сломать - что день рожденье без водки!
Ставь вместо переднего редуктора волговский мост с кулаками от уаза и будет тебе счастье))
Иван Балан а подробнее можно? Кто делает,цена, много ли дорабатывать?
Да, и это уже не Нива будет! УАЗа проще наверное взять
@@krd4x412Нужен будет волговский мост и уазовский, высверливаются заклепки, выпресовываются корпус редуктора и меняются местами, получаем надежный крепкий мост. А дальше убераем родную подвеску и вкатываем мост.
@@krd4x412 у уаза то же много чего переделывать нужно, но нива на мостах будет проходимее уаза, и меньше вероятность поломать трансмиссию родным движком
Одни покойники. Без слез смотреть невозможно! Отдайте технику в ремонт квалифицированым людям. Сами вы мастера, мягко говоря, посредственные! С уважением!
Garage OffRoadProfi с чего вы взяли что среди нас нет слесарей? В лесу эвакуатор не вызвать😉
Garage OffRoadProfi как говорится пиз...ть не мешки ворочать!на серой буханке все сделано своими руками!перебрали и поставили вояки,усилили подварили,поставили гур ,сотку мотор!гриб слизало потому что чисто на жопе ехали и в промоену провалились и на жопе выехать хотели!