Essai BMW K1600 GT
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Dans la lignée de mes tests de grosses routières, j'ai chevauché cette magnifique BMW K1600 GT généreusement offert par Horizon Ride BMW Motorrad à Saint-Maximin (60).
Comme à mon habitude sur cette chaîne, je ne parle que de ressenti et de mon propre feeling sur cette moto pendant mon essai. Pas de comparaisons techniques ou autres tailles de disques :-)
Petit détail qui peut avoir son importance dans un ressenti d'essai moto, je mesure 1,81m.
Tous les détails sur www.2roues1mot...
Horizon Ride : www.horizonrid...
la meilleure des mes 19 motos possédées....et même avis de la part de mon épouse!
Pour la bulle, une Wunderlich et c'est parfait..
Bonne continuation et amitiés motardes!
Olivier
Merci de ton retour 🙏
1000 % d'accord avec la bulle Wunderlich (modèle Marathon). Moto pas banale et qu'il faut avoir possédé
Merci pour cet essai routier du K1600 GT. Très belle moto! Une routière par excellence. Je viens de découvrir cette chaine et je me suis inscrit. Aux prochains essais ✌
@@Mick-tw6fs Merci Mick 🙏 Bienvenu 😀
Je suis possesseur d’un modèle 2024, 4500 kms et cette moto est fantastique.
J’ai installé une bulle puig touring : aucune turbulence dans le casque et protection au top.
Pour le téléphone, une rallonge de guidon pour fixer un support type sp-connect.
En dynamic, le moteur a plus de reprise et la suspension se raffermit, ce qui rend la moto beaucoup plus stable.
Il y a des déflecteurs amovibles sur le carénage pour aérer le buste quand il fait chaud.
Je la préfère à la goldwing car beaucoup plus sportif.
Bonne continuation ✌️
Merci beaucoup de ton retour, en effet vue comme ça elle est magique cette moto. Dommage que le vendeur ne m'ait pas mis sur ces pistes 🙂
Hello. Chaine intéressante que je ne connaissais pas. Ravir de la découvrir. Je suis également Ducatiste et BMiste. Une V4 Rally de 2024 et une K16 GT de 2023. pour en revenir à la K16, je partage ton avis avec la comparaison Goldwin. La K16 est plus dynamique et maniable. Cette moto est un super bonheur, pour le grand voyage et le quotidien. C'est un vrai couteau suisse. La K16 est la moto que j'utilise au quotidien, avec les valises! A86/A4/périph...interfiles... super confortable pour tout faire. je te la conseille!! pour la vibration que tu evoques, je ne comprends pas. C'est une moto qui ne vibre pas du tout, peut être un problème d'équilibrages des pneus ou autre chose. Des vidéos montrent une pièce de 1 euros posé sur la tranche et sur 1 des réservoir d'huile au guidon, moteur allumé,...la pièce ne bouge pas. Je passe par ailleurs mieux avec la K16 en interfile qu'avec la MS. Sur la MS les rétros sont placés plus haut et gênent plus. C'est vrai que je roule aussi avec les valises métalliques sur la MS. 2 motos très différentes qui ont pour point commun, LE VOYAGE au moyen et long cours. Par ailleurs je suis super fan de ma MS aussi...comme quoi. Je t'ai entendu dire que tu roules aussi avec un groupe sympa de Ducatiste. Loin de moi l'idée d'être intrusif mais si vous vous retrouvez un jour pour une balade je suis preneur. Perso je suis à la concession de Champigny dans le 94. Amicalement. JC
@@jeancharleslescrill7063 merci de ton retour ✌️ Pour les prochaines balades de Ducatistes tu peux nous rejoindre sur le groupe Facebook Ducati roadtrips Picardie (je suis admin).
Si tu ne trouves pas le groupe je t’enverrai le lien 🙂
@@2Roues1Moteur-passion-moto Merci pour ta réponse. Je me connecterai rapidement au groupe. Avec grand plaisir. A bientôt. Jean Charles.
Si je ne me trompe pas, il y a des "ailettes" sur le côté qui permettent justement de ventiler le pilote par temps chaud. Je ne sais pas si c’est présent sur toutes les k16 mais c’est assez efficace. Pour ce qui est de la ducati V2 ou V4, c’est plutôt la catégorie trail sportif et avec la rt ou la k16 et la goldwing, on est sur de la Gt routière. Comme tu dis, c’est savoir l’usage que l’on compte faire de sa moto et bien sûr autre argument de poids c’est le prix. Là ducati multistrada V4 avec les packs options complets, on tourne aux alentours des 40 ou 42000€ (enfin du moins chez nous en Belgique) pour la K16 on tourne aux alentours des 34 à 36000€. Le tout, c’est de savoir ce que l’on recherche, moto loisir, voyages ou usage quotidien. Bonne route à tous 😉✌️
Exact, et les ailettes sont bien présente sur toutes les 16. Incroyable bécane, que je possède (GTL Exclusive), mais ne vaut pas une goldwing niveau confort ( que j’ai eu il y a 10 ans...). Pousse au crime, alors qu’une gold ne donne qu’envie de cruiser.
La bulle du GT est nulle, celle de la GTL un peu mieux bien que pour ma part, remplacée
@@onceuponatime6819 c’est certain que la puissance de la bm ne incite pas à cruiser tranquille mais sera peut être plus efficace dans les épingles que la gold. Et je vois que tu es aussi un nostalgique des "Old Timer". Les vibrations ??? assez étonnant pour un 6 cylindrique, c’est peut être dû au fait qu’elle n’est pas tout à fait rodée.
Bonjour merci pour cette vidéo. Cette K1600 GT est la version dynamique de la marque, à ne surtout pas comparer avec une Goldwing qui est un Cruiser. L'équivalent chez BM serait la GA ...et encore !. Ces motos sont complètement différente. Bonne route
J’ai également essayé les 2, gold et k16 et même si la gold est bien j’ai plus aimé la k16 pour son dynamisme et j’ai eu la même impression avec la bulle 😅 avis très perso bien sur ! ✌🏻
Un essai sur autoroute n'est pas concluant. Cette moto est fort agréable sur les petites routes sinueuses, ou la diff avec la GOLD est évidente. 2 philosophies différentes malgré la volonté de toujours les comparer.
Ca serait cool de mettre ta taille dans ta signature. Toujours bon à savoir lors d'essais pour ceux qui regardent
Merci 🙂 J'ai ajouté l'info dans la description de la vidéo.
J'ai 1m91 et seule la GT peut convenir comme tu le précises dans ton essai. Il faut oublier la GTL
Ce qui serait bien, c'est de preciser de quelle gold tu parles ? Apres 2018 ou avant ?
La bulle de la gtl est meilleur elle protége mieux et j’ai acheté pour la mienne une bulle qui fait 5 cm de l’argent plus et 10 cm de hauteur ou la il n’y a aucun problème de visibilité
Pour la marche arrière, il fallait appuyer sur le R pour enclencher la marche arrière et appuyer sur le bouton démarrage
Bonjour le TomTom tu peux le mettre dessus le guidon les vis qui vont à côté de la poignée s'enlève et c'est des rallonges que tu mets à la place pour fixer un TomTom ou un téléphone de plus dans la boîte à gants côté droit elle est prévue pour positionner ton téléphone à l'intérieur ce qui permet de le recharger en roulant par induction et cela te met la cartographie sur ton écran que tu peux mettre soit d'un côté soit sur la totalité pratiquement de celui-ci
Tu peux régler le retour clignotant dans le menu en automatique
@@fredericcrocquefer4205 merci de la précision 🙂 Dommage que toutes les options ne soient pas activées quand on part en essai 😲
Je n'ai effectivement pas précisé que c'est réglable sur les modèles depuis 2022 avec l'écran TFT
L'arrêt des clignotants se fait 300 mètres après les avoirs mis ou a un changement de direction
Oui mais il faut veiller à ce que tu aies prévu cette particularité dans les réglages. Sortie usine ils ne s'arrêtent pas sans la modif dans les réglages
@@67calimeroBIR
sur les première séries, il se coupe au bout de 10 secondes ou après 300 mètres , c'est n'est pas réglable ???peut-être sur la dernière version ( a l'essais )
Je découvre ta chaîne et ta personnalité. Concernant la protection de la bulle, celle de la gtl est différente et s’adapte sur la Gt .
J’ai eu la gold et la Gtl. Pour l’autoroute j’ai préféré la Gold. Mais pour tout le reste la BMW a ma préférence. Allez je m’abonne, bonne continuation.
@@jean-lucjourdren2844 Merci de ton retour et bienvenue 🙏✌️
Une moto qui ne vibre pas du tout peut-être un problème sur les pneus moto qui ne vibre absolument pas ou alors la route qui ne va pas mais jamais vu ça aussi bien sur la RT appareil pour la bulle si tu crains l'air il faut la monter mais beaucoup de motos ne l'ont pas sinon tu t'arrêtes et tu la nettoie le problème est vite réglé les tours de quoi la nettoyer avec moi moto qui consomme peu est très maniable très maniable
Salut à toi alors pour ton information un 6 cylindres de part son aspect technique ne vibre pas, voilà remettons à César ce qui est à César, bonne journee😮😮
100 % d'accord, cette moto ne vibre pas du tout ou c'est le pilote qui tremble quand il met les gaz ...
除了坐垫的颜色，其他都好😂
Bonjour ?
Bonjour !
Bonjour chouette vidéo mais faut arrêter de la comparer à la goold wing c'est vraiment pas la même moto
@@7360jeromeT’as tellement raison ! J’ai comparé les deux parce que j’ai eu des occasions de les essayer à la suite mais en effet ce ne sont pas du tout les mêmes philosophies ✌️
En effet, c'est la GTL qui concurrence la G.W
Pas de Head up display? Ce beau pare-brise le mériterait.
Non en effet, il ne m'en a même pas parlé en option.
😴😴
ecran gignatesque et meme pas d'apple carplay.
@@youssefantoine348 Oui ça manque cruellement en effet 🤨
Il y a la radia, le gps et la musique en co n'étant son téléphone. Cela suffit, c'est fait pour se faire plaisir en conduisant
Concentrez vous sur la conduite. 😉
Il y a un GPS avec le téléphone
@@Jiji-jo6ld vous prenez une NT 1100 a 15K vous avez Apple CarPlay
@@youssefantoine348 et alors, quel intérêt ? Avoir un Carplay n'est pas d'une grande utilité. A moto, l'essentiel est la moto et le plaisir qu'elle procure. Celle-ci, en plus permet d'écouter sa musique sans e ouvreurs, que du bonheur.