Guzzi V35 : regolazione valvole ed allineamento carburatori
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- Опубліковано 13 чер 2023
- Dopo una revisione e tagliando generale, Roberto regola il gioco valvole di una Moto Guzzi V35 II e poi effettua l'allineamento dei carburatori con il vacuometro
Spessimetro amzn.to/3pbS6cm
Vacuometro amzn.to/3CukWrF
Facebook / quellidellaruggine
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Che spettacolo, che ricordi! Comprata nel 1981, avevo 19 anni, stesso identico colore, avevo montato anche lo stesso cupolino, le mezze carene paragambe, borse rigide in tinta e portapacchi. Praticamente una 1000 SP in scala ridotta. In poco più di un anno ho girato praticamente tutta l'Italia, totalizzando 23000 km. Il difetto più grande? Bruciava una gran quantità di lampadine del faro posteriore... ma ne aveva due, non rimaneva mai al buio!
Grazie Stefano per aver condiviso con noi i tuoi ricordi,gran belle moto👍un saluto da tutto il gruppo QDR
identica alla mia del 1981 anche nel colore.Grazie di aver rispolverato i miei 19 anni quel rumore sarà sempre come un vecchio amico. Bravissimo
Ciao Son contento che ti sia piaciuto! Sentir girate le vecchie signore fa sempre piacere! alla prossima ciao. Roberto
Bellissimo video mi è venuta voglia di sistemare la mia 35c ciao e grazie
Grazie Pietro, V35 custom! Molto bella da portare sicuramente a qualche raduno. Ciao da tutto il gruppo
bel video, completo e spiegato bene
Questo è un tutorial degno di nota. GRAZIE 🙏
Grazie Tommaso. Ciao Bruno
Finalmente un video fatto e spiegato molto bene! L'avessi visto qualche hanno fa mi sarei rotto meno la testa per cercare come si fá una carburatore fatta bene visto che i meccanici o le persone che hanno avuto a che fare con queste moto custodiscono gelosamente i propri "segreti".
Grazie Marco! Mi spiace non esserti stato d’aiuto prima! Comunque se dovesse capitare di nuovo sai come muoverti ! Ciao a presto Roberto
Veramente la direttiva della casa prevede 0,15 asp. e 0,20 scarico poi ognuno fa come vuole
, anch'io ho fatto 0.15 Asp. 0.20 sca.
FINALMENTE UNO CHE SA DI COSA PARLA! sono mesi che cercavo un video di sincronizzazione dei carburatori ...tutti quelli che ho visto muovevano le viti senza un senso!
Grazie! Mi fà piacere Se è stato utile Buona Serata. Roberto
@@quellidellaruggine si utilissimo! ho finalmente sistemato cavi e minimo senza andare a caso ma sapendo cosa stessi facendo e ora la moto va finalmente come deve!
Grandi, grazie al vostro video sono riuscito a regolare le valvole
Ciao Giuseppe, che bello leggere il tuo commento. Grazie. Siamo sempre particolarmente felici quando la nostra condivisione può ispirare qualcuno a cimentarsi e, come ne tuo caso, portare a casa il risultato. Grazie per averci scritto. Aiutaci a supportare il canale condividendo la tua esperienza tra gli amici. Ciao da Bruno
Accurato comprensibile interessante ..Bravi!
Ciao cala sapone, grazie per averci dedicato il tuo tempo. Bruno
Ciao e complimenti per il video molto dettagliato! Ho smontato i carburatori del mio vfr 750 v4 perché perdeva una vaschetta e nell'occasione ho cercato di allineare le farfalle al banco con il metodo della lampadina. Ora sto per montarli e per fare un lavoro migliore volevo allinearli con il vacuometro (ho a disposizione uno con le astine ed il mercurio). La domanda è posso fare l'allineamento senza montare il filtro dell'aria? Perché con tutta la scatola filtro è praticamente impossibile riuscire a vedere le viti di regolazione. Hai qualche dritta da darmi? Grazie mille
Ciao Simone! Scusa il Ritardo! Si ló puoi fare l’allineamento senza la cassa filtro! Porti la moto a 2000 giri e fai in modo che tutti aprano in modo uniforme. Poi dai gas e ricontrolli!! Ciao Buon lavoro Roberto
Bravi
Grazie Alfred, ciao. Bruno
bellissimo video...se riesco a far ripartire il mio 850 T5 è anche merito tuo!
Vaiiii Francesco si dai che funziona! Se hai bisogno sono Quà! Ciao Roberto!!
hahahaha ma il cane a 1:19 mi ha fatto morire dalle risate😂è il cane della Ruggine😜😅🤣
Ciao Sim tel..grazie, i cagnolini del gruppo sono due😊Spritz che hai visto in questo video..e poi c'è Bos in altri video con me😊😂alla prossima.. ciao.Edo
Ottimo
Cia claudio, grazie. Bruno
Complimenti ragazzi, posseggo una V50 MONZA dello stesso periodo e tenere allineati i carburatori è sempre un "bel lavoro" ciao e a presto
Ciao Giovanni, alla prossima. Bruno
Ciao Giovanni, bel modello la tua Monza, ho avuto il piacere di provare la sorellina minore, la 350 Imola. Luca
Una bella rogna allineamento quando non sono in assemblati insieme 😮
Compimenti per questo bellissimo video. Se andassi a cambiare filo frizione e i fili acceleratore, vanno tutti ingrassati? Ho letto su diversi siti e forum opinioni contrastanti.
Buon giorno. Io personalmente metterei o spray al silicone oppure olio di vaselina! Il Grasso con la polvere si impasta e sporca!! Ciao a presto Roberto
Grazie per questo video, ho una domanda!! Le lamelle che hai usato sono 0.10 , 015, sul manuale dice 0,15, 0,20, per usura conviene usare lamelle più piccole?
Ciao Ciro!No tienile pure 0,15 0,20 meglio più larghe che strette è comunque un motore che scalda ! Ciao Roberto
@@quellidellaruggine grazie mille per la risposta.
Ottimo lavoro Roby su un motore indistruttibile...😉
Una domanda:
Ma li da voi per i garage, avete tutti questi bellissimi portoni in legno?😅
Ciao vintage sono Luca, ti rispondo io in quanto "falegname " del gruppo 🤣🤣🤣 ...porte portoni travi in legno....qui si restaura di tutto😂 Roby è qui con me è ringrazia. Ciaooo
@@quellidellaruggine Grazie Luca, chiedi a Roberto dove ha preso i rubinetti per regolare il vacuometro?
Ciao vintage, scusami per il ritardo, Roberto mi dice che i rubinetti erano nel kit mentre le viti M6 sono autocostrui. Luca
@@quellidellaruggine grazie 😉✌️
Gran video excelente la explicacion , y una muy buena mano de obra, un saludo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Una guida favolosa, ma per curiosità di dove siete ?
Ciao Salvatore,sono Edo,grazie..siamo un gruppo di amici tutti residenti in provincia di Cremona.ciao
Io sto impazzendo mi risulta sempre magra (a volte spara) e non sale oltre i 4000 rpm. Domani provo a verificare le valvole e sistemarle. Con i filtri a cono è tutto più difficile?
Ciao Raffaele! Con i filtri a cono è sicuramente molto Magra per questo spara. Devi aumentare di almeno 10 punti i Getti. e poi in rilascio del gas un po’ Brontola comunque!! Buon lavoro ciao Roberto
@@quellidellaruggine faticava ad andare oltre i 4000. Alla fine togliendo i filtri (quelli a rete) ha iniziato a girare bene e non spara mai, forse hanno poco flusso d’aria.
Finalmente una gussi serie v scusate se mi permetto ma le valvole vanno regolate con una tolleranza di 15 all'aspirazione e 20 allo scarico 😊
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Solo il manuale uso e manutenzione può dirlo
Complimenti per i video. Ho la stessa moto potresti indicarmi un sito dove trovare ricambi?
Ciao Gianfranco! Su internet in Generale si trova un po’ Tutto! Ho anch’io ricambi se mi dici cosa ti serve dó un occhiata! Ciao Roberto
@@quellidellaruggine il meccanico già ha provveduto, al momento mi rimane da trovare solo il cavalletto centrale. Ce l'hai?
Ciao potrei avere aiuto per un Suzuky gs 450
Che problema ha ?
@@quellidellaruggine ciao parte ma si spegne appena si prova ad accelerare mi consigli di smontare il carburatore e revisionarlo del tutto o cambiare tutto il carburatore
Ciao ho visto il video. Ho una guzzi 350 c che bagna le candele… volevo scambiare due chiacchiere con te se ti va😊
Ciao ok Dimmi pure ! Se posso aiutarti volentieri!
Volevo sapere che candele monti sulla guzzi v 35 c
È quella che penso?
Ciao ragazzo, si, è lei, con qualche piccola modifica🙂. Luca
I miei primi giri avevo forse 2/3 anni 😍
Ci sediamo domani mattina