Pięknie to wszystko wytłumaczyłeś. Analizowałem ten problem kilkanaście lat temu. U mnie poza wytartym wybierakiem była mocno wytarta obudowa skrzyni w miejscu gdzie ten wybierak się przesuwa. Napawałem, wyszlifowałem i jest ok. Jeśli są luzy to trzeba po prostu biegi zmieniać starannie aby zapobiec wysunięciu się wybieraka przed zrównaniem się wodzika z obudową. Pozdrawiam.
Dzięki wielkie starałem się jak mogłem oglądając to samemu to tak się zastanawiałem czy wszystko jest ok czy każdy po prostu to zrozumie bo niestety mam ten problem że rzeczy dla mnie oczywiste mając wiedze nie są zrozumiałe dla laika nie mówię tu o tobie bo wiem że działasz w mechanice i tak dalej i skoro mówisz że jest git to mnie to bardzo cieszy. a co tam szlifowałeś konkretnie i gdzie obudowę wytarło??
Powiedzcie mi proszę odnośnie załączania wałka mocy w C 360 bo nie mogę dojść do ładu dlaczego nie jest to względnie płynne załączenie tylko Skrzeczy jakby w ogóle się nie wysprzęgle. Co może być przyczyną tego ?
Bo może faktycznie nie wysprzęgla raz że może być nie prawidłowo wyregulowane sprzęgło lub zaolejone tarcze i skleja ci tarcze sprzęgłową z tarczą dociskową
Witam ja mam takie pytanie mam zetora 3011 podczas jazdy z góry z ciężarem wypada mi bieg jak się zatrzymam to muszę ruszyć dźwignią od biegów polowych żeby wrzucić bieg na nowo gdzie szukać przyczyny bo to niebezpieczne pozdrawiam
@@rafalszapanski1389 Coś będzie nie szybko bo musze zrobić skrzynie w c362 bo mi grzechocze na 3 biegu wiec cała skrzynia będzie rozwalona na części ale wszystko po kolei.
@@rafalszapanski1389 i to wyrzuca bieg czy reduktor jeśli to reduktor to widełki mogą być zużyte wypracowane w miejscu zatrzasku lub sam zatrzask jest zużyty proponuje zacząć od tego wykręcić zatrzask zajrzeć czy nie ma zużycia jeśli nie ma to najprawdopodobniej koła przesuwka reduktora wraz z zębatkami jest zużyta i wypycha reduktor i trzeba rozbierać skrzynie
@@michalmicho450 No to trzeba by szukać przyczyny zdjąć pokrywę skrzyni i pokrywę pompy oleju żeby zajrzeć do tego co się dzieje z tyłu. Jak na razie w swoich ciągnikach takiej akcji nie miałem
@ Panie Kamilu nie rozumiem o co panu chodzi generalnie bo takie jakieś głupie zaczepki nie są po prostu na miejscu to po pierwsze po drugie komeraże że widły do gnoju trzeba wymieniać to też może pan sobie darować. Pozdrawiam i życzę miłego dnia
Kilka przyczyn może być po pierwsze zużycie widełek wybieraka reduktora i nie do końca wpina reduktor druga sprawa na wybieraku może być wytarte miejsce pod zatrzask, zużycie zębatek reduktora stożkowa powierzchnia wypycha przesuwkę.
@ a jak ze zużyciem samych widełek miejsce pod zatrzask nie jest rozbite?? może wystarczy wymienić widełki jeśli nie jest zużyte to znaczy że zębatki już niestety od reduktora zdarło na stożek i trzeba rozbierać skrzynie.
Tak niestety certyfikaty posiadam i odpowiednie wykształcenie. Do tego książki czytam :) Nom tego syfu który tam umyłem to lepiej nie wkładć w głowę. I również pozdrawiam Całą rodzinkę
@@siwy165 Powiem ci że z zetorkami nie miałem do czynienia za bardzo ale w niektórych były synchronizowane biegi i skoro mówisz że przy próbie wrzucenia nie zgrzyta to tak jakby synchronizator nie pozwala na wrzucenie co wskazywało by na jego zużycie ale to że tak powiem strzelam w ciemno i mogę się mylić
@@siwy165 To dziwne jak trójka nie jest synchronizowana i przy próbie wrzucenia nie zgrzyta a nie chce wejść no musze powiedzieć że jest mi przykro że nie mogę pomóc za bardzo ale ja bym rozwalił skrzynie na części ogarną jak to działa.
@ No powiem ci że generalnie z tego co wiem to oryginał chyba choć ktoś ją zaciągał przede mną bo na śrubach gwinty po przeciągane wiec jest możliwość że była wymieniona ale po tylu latach trudno zgadnąć
Jak dla mnie to porażka żeby mostek gdzie pracuje wybierak nie był wymienny. Mam ten mostek już wytluczony w zetorze. I co mam wymieniać skrzynię z tego błahego powodu!😂
wysłałem ci odpowiedz mam nadzieje że pomocną. Dość skomplikowany problem wymagający sprawdzenia kilku rzeczy jak to sprawdzisz wszystko to daj mi znać będę myślał dalej s starał się pomóc :)
Ja tylko podaje metodę książkową jak to powinno być zrobione. I tak na logikę nawet to weź dokręcisz górę tak jak mówiłem uszczelka siądzie bo dokręcisz 8 i powstaje naprężenie na pokrywie to raz śruby górne trzymają ci w sumie w powietrzu sam róg pokrywy nie dociśnie ci tam uszczelki w życiu i zaraz będzie nieszczelność.
ciekawa koncepcja ja generalnie do połączeń elektrycznych wysoko prądowych tak jak mamy w tym przypadku używam wazeliny technicznej lub smaru grafitowego ale twój patent też jest naprawdę spoko nie pomyślałem o tym
@@stodoagaraztak to prawda metoda stosowana w kółkach rolniczych i PGR -ach kawałki gąbki nasączone olejem przyciśnięte blaszaną pokrywą i klemy zawsze czysciotkie
No tak tak wiem jeszcze musze się sporo nauczyć żeby być taki prawdziwym mechanikiem żeby jak podchodzić do tych ciągników z młotkiem a nie z książką ale ja jednak wole książki.
Chodzi ci o ten element blokujący wybieraki?? Jak mamy się czepiać to jest to kołek blokujący według katalogu na filmach mógł bym was zanudzać nazwami katalogowymi żeby było wszystko też ąę ale też mam na uwadze to że oglądają to ludzie którzy nie mają pojęcia o mechanice a chcą coś zrobić wiec staram się dobierać zasób słów dla każdego zrozumiały przynajmniej tak mi się wydaje. Ale miło że to zauważyłeś pozdrawiam :)
Pięknie to wszystko wytłumaczyłeś.
Analizowałem ten problem kilkanaście lat temu. U mnie poza wytartym wybierakiem była mocno wytarta obudowa skrzyni w miejscu gdzie ten wybierak się przesuwa.
Napawałem, wyszlifowałem i jest ok. Jeśli są luzy to trzeba po prostu biegi zmieniać starannie aby zapobiec wysunięciu się wybieraka przed zrównaniem się wodzika z obudową.
Pozdrawiam.
Dzięki wielkie starałem się jak mogłem oglądając to samemu to tak się zastanawiałem czy wszystko jest ok czy każdy po prostu to zrozumie bo niestety mam ten problem że rzeczy dla mnie oczywiste mając wiedze nie są zrozumiałe dla laika nie mówię tu o tobie bo wiem że działasz w mechanice i tak dalej i skoro mówisz że jest git to mnie to bardzo cieszy. a co tam szlifowałeś konkretnie i gdzie obudowę wytarło??
@stodoagaraz pomiędzy wodzikami, tu gdzie przesuwa się wybierak. Tam są takie wąskie paski metalu.
@@XY-qw8ef A okej rozumiem u mnie w mojej są wyłamane :) ale jak resztę ogarnąłem to nie ma problemu :)
Przyjacielu dla mnie mistrzostwo . Wiedza ksiazkowa opanowana perfekcyjnie ,ale i praktyki sporo. Dla mnie pałen profesjonalizm.
Dzięki wielkie praktyki sporo powiedział bym trochę, książka dużo ale przedewszytkim i logiczne myślenie
Ok jak pamiętam od x lat nawet 90 zawsze się kleszczyly biegi ja kupił 4 lata temu lewarek od ostrowka ten problem zniknął biegi super
Bardzo ładnie Pan tłumaczy 💪👍 pozdrawiam
Dzięki staram się jak mogę.
BARZDO DOBRA FACHOWA DORADA WARTA PODZIE,KOWANIA DZIE,KUJE
I ja dziękuje za docenienie staram się jak mogę a jak mogę coś poprawić to dajcie znać :)
Przy dokręcania pokrywy skrzyni masz racje
Dzięki
Bardzo fajny film .mi tez zawsze sie blokowaly biegi. Bedzie mi razniej to ogarnac :)
Życzę powodzenia i cieszę się że film okazał się pomocny :)
Powiedzcie mi proszę odnośnie załączania wałka mocy w C 360 bo nie mogę dojść do ładu dlaczego nie jest to względnie płynne załączenie tylko Skrzeczy jakby w ogóle się nie wysprzęgle.
Co może być przyczyną tego ?
Bo może faktycznie nie wysprzęgla raz że może być nie prawidłowo wyregulowane sprzęgło lub zaolejone tarcze i skleja ci tarcze sprzęgłową z tarczą dociskową
@@stodoagaraz Dziękuję za odp, Jutro sprawdzę jakie są odległości na łapkach w sprzęgle.
Witam ja mam takie pytanie mam zetora 3011 podczas jazdy z góry z ciężarem wypada mi bieg jak się zatrzymam to muszę ruszyć dźwignią od biegów polowych żeby wrzucić bieg na nowo gdzie szukać przyczyny bo to niebezpieczne pozdrawiam
Wyrzuca reduktor czy dany konkretny bieg czy nie ważne na jakim biegu jedziesz to każdy wyrzuca??
@stodoagaraz na każdym biegu wyrzuca
@stodoagaraz a może jakiś odcinek by Pan nagrał jake są przyczyny wyrzucania biegów
@@rafalszapanski1389 Coś będzie nie szybko bo musze zrobić skrzynie w c362 bo mi grzechocze na 3 biegu wiec cała skrzynia będzie rozwalona na części ale wszystko po kolei.
@@rafalszapanski1389 i to wyrzuca bieg czy reduktor jeśli to reduktor to widełki mogą być zużyte wypracowane w miejscu zatrzasku lub sam zatrzask jest zużyty proponuje zacząć od tego wykręcić zatrzask zajrzeć czy nie ma zużycia jeśli nie ma to najprawdopodobniej koła przesuwka reduktora wraz z zębatkami jest zużyta i wypycha reduktor i trzeba rozbierać skrzynie
A jaka przyczyna ze nie mozna przełączyć dzwigni na wom zalezny od skrzyni?
Ale zgrzyta czy wrzucisz to nie działa czy dźwignia nie idzie na tą pozycje??
@stodoagaraz nie idzie w ogóle na tą pozycję przestawić. Jakby coś blokowało. Wodziki wykręcanie i też nie idzie. WOM załącza normalnie
@@michalmicho450 to dziwne trochę Jakoś nie mam pomysłu na To co może blokować wybierak bo żadnych zgrzytów czy coś nie ma jak rozumiem
@stodoagaraz nie ma żadnych zgrzytów.
@@michalmicho450 No to trzeba by szukać przyczyny zdjąć pokrywę skrzyni i pokrywę pompy oleju żeby zajrzeć do tego co się dzieje z tyłu. Jak na razie w swoich ciągnikach takiej akcji nie miałem
Dobra robota
Dzięki
Super film 👍🏼👍🏼
dzięki mam nadzieje że jest dla was pomocny :)
@Kuba1972. masz jakiś problem
@@kamildaniel9733 ?? Jaki problem?
@ Panie Kamilu nie rozumiem o co panu chodzi generalnie bo takie jakieś głupie zaczepki nie są po prostu na miejscu to po pierwsze po drugie komeraże że widły do gnoju trzeba wymieniać to też może pan sobie darować. Pozdrawiam i życzę miłego dnia
A co moze byc przyczyna wypadania reduktora na biegach szosowych
Jajeczko jest przyczyna
Kilka przyczyn może być po pierwsze zużycie widełek wybieraka reduktora i nie do końca wpina reduktor druga sprawa na wybieraku może być wytarte miejsce pod zatrzask, zużycie zębatek reduktora stożkowa powierzchnia wypycha przesuwkę.
jak zatrzask odkręciłem mocniej znaczy pod sprężynę dałem podkładkę jest trochę lepiej ale dalej wypada.
@@tomaszkuzniarz7166 chce się któryś ze mna bić
@ a jak ze zużyciem samych widełek miejsce pod zatrzask nie jest rozbite?? może wystarczy wymienić widełki jeśli nie jest zużyte to znaczy że zębatki już niestety od reduktora zdarło na stożek i trzeba rozbierać skrzynie.
Siema. Nie mam czasu, zimno a do tego wolna sobota :) Certyfikat mechanika Pan masz? Kolejny syf do włożenia w głowę. Dzięki i pozdrawiam.
Tak niestety certyfikaty posiadam i odpowiednie wykształcenie. Do tego książki czytam :) Nom tego syfu który tam umyłem to lepiej nie wkładć w głowę. I również pozdrawiam Całą rodzinkę
Wiesz może dla czego wybija jedynkę. Nawet przytrzymując lewarek to wypycha na luz. Tak jest tylko na jedynce. Pozdro.
no to jak już przytrzymujesz bieg na chama że tak powiem i go wybija to musi być zużycie zębatek skrzyni biegu pierwszego.
U mnie w Zetorze 7245 z czwartego biegu na trzeci jest ciężko przerzucić i nie wiem co to może być
a co zgrzyta???
@stodoagaraz nie zgrzyta tylko jak zwolnie prawie do zera to wtedy wchodzi
@@siwy165 Powiem ci że z zetorkami nie miałem do czynienia za bardzo ale w niektórych były synchronizowane biegi i skoro mówisz że przy próbie wrzucenia nie zgrzyta to tak jakby synchronizator nie pozwala na wrzucenie co wskazywało by na jego zużycie ale to że tak powiem strzelam w ciemno i mogę się mylić
@@stodoagaraz on ma tylko 4 i 5synchronizowaną Czesi widziałem że przegazówki robią i chyba sprzegło dwa razy wciskają ale u mnie i to nie działa 🤔🤔
@@siwy165 To dziwne jak trójka nie jest synchronizowana i przy próbie wrzucenia nie zgrzyta a nie chce wejść no musze powiedzieć że jest mi przykro że nie mogę pomóc za bardzo ale ja bym rozwalił skrzynie na części ogarną jak to działa.
Pokrywa od czterdziechy ?
A tego nie wiem taką zastałem:)
@stodoagaraz pamiętam jak robiłem remont że 15 lat temu to taka właśnie była z tymi numerkami i zającem. A przy 360 nigdy chyba takiej nie widziałem.
@ No powiem ci że generalnie z tego co wiem to oryginał chyba choć ktoś ją zaciągał przede mną bo na śrubach gwinty po przeciągane wiec jest możliwość że była wymieniona ale po tylu latach trudno zgadnąć
@@stodoagaraza może to cztrdziecha ?
@@bykarol4965 Pokrywa może być z czterdziechy nie powiem że nie
Jak dla mnie to porażka żeby mostek gdzie pracuje wybierak nie był wymienny. Mam ten mostek już wytluczony w zetorze. I co mam wymieniać skrzynię z tego błahego powodu!😂
Chodzi ci o mostek ten w którym pracuje selektor biegów ten palec wybieraka?? on jest odkręcany czy chodzi ci o inny element ??
@stodoagaraz Chodzi o to miejsce gdzie pracuje wybierak w skrzyni. Tak wiem, można napawać. Ale nie tak to powinno wyglądać..
@@KGzRoztocza ,,mostek" wytarł się od syfiastego oleju, szwankuje filtracja lub/i brak okresowej wymiany oleju
@@KGzRoztocza chcesz się bić
@kamildaniel9733 Tak. Z konstruktorem Zetora. Bo to od niego wyszło😁
Witam. Napisałem maila do Ciebie.
wysłałem ci odpowiedz mam nadzieje że pomocną. Dość skomplikowany problem wymagający sprawdzenia kilku rzeczy jak to sprawdzisz wszystko to daj mi znać będę myślał dalej s starał się pomóc :)
Wystarczy na początku dokręcić te tylne śruby przy luźnych tych 8
Ja tylko podaje metodę książkową jak to powinno być zrobione. I tak na logikę nawet to weź dokręcisz górę tak jak mówiłem uszczelka siądzie bo dokręcisz 8 i powstaje naprężenie na pokrywie to raz śruby górne trzymają ci w sumie w powietrzu sam róg pokrywy nie dociśnie ci tam uszczelki w życiu i zaraz będzie nieszczelność.
@@piotrbar8522 głowę sobie dokręć
Bolec to masz w głowie gdyż to jest sworzeń
Na te bieguny dotknij z filcu taka jak by podkładkę nasączone olejem załóż klemy i finito. 👍
ciekawa koncepcja ja generalnie do połączeń elektrycznych wysoko prądowych tak jak mamy w tym przypadku używam wazeliny technicznej lub smaru grafitowego ale twój patent też jest naprawdę spoko nie pomyślałem o tym
@stodoagaraz sprzedawca akumulatorów tak mi podpowiedział podobno tak robili kierowcy w PKS jak twierdził.
@@piotrtalacha4747 no ciekawa i w mare logiczna opcja
@@stodoagaraztak to prawda metoda stosowana w kółkach rolniczych i PGR -ach kawałki gąbki nasączone olejem przyciśnięte blaszaną pokrywą i klemy zawsze czysciotkie
@ No niby takie banalne i proste ale nie każdy o czymś takim wie ja też nie wiedziałem dzięki panowie :)
Naucz sie dobrej mechaniki koziołku 😅
No tak tak wiem jeszcze musze się sporo nauczyć żeby być taki prawdziwym mechanikiem żeby jak podchodzić do tych ciągników z młotkiem a nie z książką ale ja jednak wole książki.
Bolec to masz w głowie gdyż to jest sworzeń
Chodzi ci o ten element blokujący wybieraki?? Jak mamy się czepiać to jest to kołek blokujący według katalogu na filmach mógł bym was zanudzać nazwami katalogowymi żeby było wszystko też ąę ale też mam na uwadze to że oglądają to ludzie którzy nie mają pojęcia o mechanice a chcą coś zrobić wiec staram się dobierać zasób słów dla każdego zrozumiały przynajmniej tak mi się wydaje. Ale miło że to zauważyłeś pozdrawiam :)