Edmilson faz vídeos mostrando como se dar bem nas provas de tempo temporária. Eu só fico com bronze. Média de 250 mil, penso nos prata e ouro que multiplicam o valor
Eu nunca vi mta vantagem nesses carros lendários que custam mais do que CR$ 2.000.000. Claro, existem os modelos de Grupo, tipo o grupo 4, ou 3, grupo 2 e grupo 1, que valem a pena pelo simples fato de serem carros específicos pra pista, que já vêm com ajustes os quais são impossíveis de adquirir na oficina. Porém ainda assim acho o preço muito abusivo. Levo em consideração a aquisição desses carros mais a nível de coleção. São carros que marcaram eras do automobilismo, tipo esse Porsche que foi feito visivelmente pra competir com a F50. São ícones dos anos 90. Agora, em termos de efetividade nas corridas, não conto com eles. Gostaria de deixar uma dica pro pessoal, inclusive se você puder testar, Edmilson, seria o Nissan 400R NISMO pra farmar nessa pista. Esse carro é um espetáculo, mas é preciso investir pra deixar ele no máximo de upgrades, e depois descer o PP. Eu, por exemplo, uso pneus de corrida duros, deixo todos os upgrades instalados, vou regulando o restritor de potência, e com o computador de desempenho, ajusto pra, além de limitar, disponibilizar menos potência. Fica algo em torno de 75% de potência disponibilizada, e restritor fica pouco acima de 80%. Tenho até um vídeo compartilhado na minha página no GT7, com um guia curva por curva de toda essa pista farmando os 825.000. Mas no meu caso, além de colocar em modo de economia level 6, ainda ativo o TCS no level 5, que o consumo diminui mais ainda. Quando estou bem na frente, dirijo sempre em marcha alta e com o pé leve, só no impulso do carro. Meu consumo diminui demais. Tem corridas as quais só preciso fazer uma parada nos boxes e controlar o combustível ate o final. Inclusive, esse carro é perfeito pra quem quer conquistar o troféu de vencer a corrida com o tanque vazio. Basta jogar com esse lance do combustível. Valeu por mais um excelente vídeo, caro Edmilson. Incrível tua iniciativa de ajudar a rapazeada. Peço que dê uma estudada nessa possibilidade de analisar a estratégia com o 400R. Não vai se arrepender hehehe forte abraço, meu bruxo!
Olá amigo muito bacana a sua dica! Vou tentar fazer sim um vídeo com ele para que outras pessoas possam compartilhar dessa sua ideia! Achei interessante sim! Quanto aos lendários, concordo com vc em partes, são caros demais e a maioria das vezes não conseguimos utilizá-los em corridas de competição, fica mais para uma coleção do que para uma competitividade, mais para essas provas onde formamos acho bacana alguns deles! Mais realmente, os valores estão fora da curva, precisam analisar a possibilidade de baixar pra que o jogo fique mais popular! Forte abraço e obg pela dica
Opa meu camarada blz Tmj . Eu fiz la Sarthe com esse carro com muita chuva e sem chuva foi bem tranquilo vencer. Adorei o carro nesta pista. Eu fui testar em Autopolis com 800pp e o carro não segurou muito nas curvas. Não sei se é alguma configuração que devo fazer . Tenho que testar o carro em circuitos com muitas curvas fechadas e poucas retas . Ainda não tenho uma nota definitiva. Vc poderia testar esse carro na pista de Autopolis com 800pp ? O que acha ?
Fala meu amigo obg pela dica tá? Pois é Não tem muito o que fazer! Ele é pesado mesmo e os freios esquentam e muita das vezes não seguram não, como aumenta a potência ele fica mais complicado mesmo, tente jogar o balanço para a frente pra ver se melhora! E freie antes do normal, porque freiar dentro da curva é loucura com ele kkkk Mais o carro é sensacional! Só não sei se vale os 10 milhões! Abração
Mais um vídeo sensacional Edmilson tenho uma dúvida, tenho um Plymouth Superbird e quando troco a suspensão dele para esportiva com altura ajustável ou então completamente ajustável ele aparece "sem PP" . Não consegue calcular o PP. Sabe o que pode estar acontecendo e como resolver esse problema?
Obg meu amigo! Então, a suspensão quando adquire ela já vem com alguns pré ajustes, o ideal é vc tentar ajustar de forma mais confortável para vc nas provas! O PP para saber quanto ela representa tem duas maneiras, a primeira seria quando vc vai comprar lá em cima onde está o valor do pp modifica para azul o que subirá antes da compra! A outra forma, seria quando vc já tem, dentro da planilha de setup, vc passar para suspensão normal e verificar quando de pp baixa!
esse bug sempre teve no Gran Turismo, na última atualização mudou as suspensões e trouxe novos bugs kkkk você apenas trocou a suspensão ou ajustou também? aumentar a aerodinâmica costuma corrigir esse bug, se estiver usando lastro, evite colocar peso na traseira que tbm força esse bug
@@LehRockz outro bug que saiu na 1.49 foi na seleção de carro mostrar um PP e depois o carro ter outro sem fazer nada. Tipo pego um carro de 699 e muda para 720, daí tenho de ir nos ajustes. Parece que mudaram o cálculo e um lugar olha o antigo e outro o novo. Mas depois do ajuste aquele carro não dá mais o bug.
Ainda não fiz o teste, mas diz que sem turbo o carro economiza combustível. No caso deste carro será que não era melhor tirar o turbo e subir a potência que limitou? As vezes até tirar um pouquinho do lastro. É dúvida.
Infelizmente não, porque como é lendário, já vem com alguns itens de série e um deles é o turno compressor, o lastro se vc tirar o carro fica mais leve e consequentemente, aumenta o pp e ultrapassa o limite de 700
@@edmvirtualracer como tem outras opções de turbo achei que daria para remover. E tirar lastro seria só sem o turbo mesmo. E do freio sempre achei que o de o último era o melhor e nem testava os outros. Aprendendo muito.
Tô acompanhando seus vídeos e estou vendo que vc tem carros que eu não possuo na minha coleção e esse do vídeo e um deles você disse que ele está a venda nos carros lendários mais ele não apareceu a venda pra mim e na minha coleção eu já tenho na garagem 491 carros mais esse eu não tenho 🤔
Também acho que não vale 10 milhões, existem carros muito melhores por menos, pois é, se desejarmos ter todos os carros temos que pagar por ele infelizmente.
Edmilson faz vídeos mostrando como se dar bem nas provas de tempo temporária. Eu só fico com bronze. Média de 250 mil, penso nos prata e ouro que multiplicam o valor
Boa dica!
Eu nunca vi mta vantagem nesses carros lendários que custam mais do que CR$ 2.000.000. Claro, existem os modelos de Grupo, tipo o grupo 4, ou 3, grupo 2 e grupo 1, que valem a pena pelo simples fato de serem carros específicos pra pista, que já vêm com ajustes os quais são impossíveis de adquirir na oficina. Porém ainda assim acho o preço muito abusivo. Levo em consideração a aquisição desses carros mais a nível de coleção. São carros que marcaram eras do automobilismo, tipo esse Porsche que foi feito visivelmente pra competir com a F50. São ícones dos anos 90. Agora, em termos de efetividade nas corridas, não conto com eles.
Gostaria de deixar uma dica pro pessoal, inclusive se você puder testar, Edmilson, seria o Nissan 400R NISMO pra farmar nessa pista. Esse carro é um espetáculo, mas é preciso investir pra deixar ele no máximo de upgrades, e depois descer o PP. Eu, por exemplo, uso pneus de corrida duros, deixo todos os upgrades instalados, vou regulando o restritor de potência, e com o computador de desempenho, ajusto pra, além de limitar, disponibilizar menos potência. Fica algo em torno de 75% de potência disponibilizada, e restritor fica pouco acima de 80%. Tenho até um vídeo compartilhado na minha página no GT7, com um guia curva por curva de toda essa pista farmando os 825.000. Mas no meu caso, além de colocar em modo de economia level 6, ainda ativo o TCS no level 5, que o consumo diminui mais ainda. Quando estou bem na frente, dirijo sempre em marcha alta e com o pé leve, só no impulso do carro. Meu consumo diminui demais. Tem corridas as quais só preciso fazer uma parada nos boxes e controlar o combustível ate o final. Inclusive, esse carro é perfeito pra quem quer conquistar o troféu de vencer a corrida com o tanque vazio. Basta jogar com esse lance do combustível.
Valeu por mais um excelente vídeo, caro Edmilson. Incrível tua iniciativa de ajudar a rapazeada.
Peço que dê uma estudada nessa possibilidade de analisar a estratégia com o 400R. Não vai se arrepender hehehe forte abraço, meu bruxo!
Olá amigo muito bacana a sua dica! Vou tentar fazer sim um vídeo com ele para que outras pessoas possam compartilhar dessa sua ideia! Achei interessante sim! Quanto aos lendários, concordo com vc em partes, são caros demais e a maioria das vezes não conseguimos utilizá-los em corridas de competição, fica mais para uma coleção do que para uma competitividade, mais para essas provas onde formamos acho bacana alguns deles! Mais realmente, os valores estão fora da curva, precisam analisar a possibilidade de baixar pra que o jogo fique mais popular! Forte abraço e obg pela dica
Meu canal predileto br de gt7!
Obg pela força
Opa meu camarada blz Tmj . Eu fiz la Sarthe com esse carro com muita chuva e sem chuva foi bem tranquilo vencer. Adorei o carro nesta pista. Eu fui testar em Autopolis com 800pp e o carro não segurou muito nas curvas. Não sei se é alguma configuração que devo fazer . Tenho que testar o carro em circuitos com muitas curvas fechadas e poucas retas . Ainda não tenho uma nota definitiva. Vc poderia testar esse carro na pista de Autopolis com 800pp ? O que acha ?
Fala meu amigo obg pela dica tá?
Pois é
Não tem muito o que fazer! Ele é pesado mesmo e os freios esquentam e muita das vezes não seguram não, como aumenta a potência ele fica mais complicado mesmo, tente jogar o balanço para a frente pra ver se melhora! E freie antes do normal, porque freiar dentro da curva é loucura com ele kkkk
Mais o carro é sensacional! Só não sei se vale os 10 milhões! Abração
@@edmvirtualracerEntendi . Vou fazer testes . Não vale nem 5 milhões. O GT7 tá superfaturado kkkk
Mais um vídeo sensacional
Edmilson tenho uma dúvida, tenho um Plymouth Superbird e quando troco a suspensão dele para esportiva com altura ajustável ou então completamente ajustável ele aparece "sem PP" . Não consegue calcular o PP.
Sabe o que pode estar acontecendo e como resolver esse problema?
Obg meu amigo!
Então, a suspensão quando adquire ela já vem com alguns pré ajustes, o ideal é vc tentar ajustar de forma mais confortável para vc nas provas! O PP para saber quanto ela representa tem duas maneiras, a primeira seria quando vc vai comprar lá em cima onde está o valor do pp modifica para azul o que subirá antes da compra! A outra forma, seria quando vc já tem, dentro da planilha de setup, vc passar para suspensão normal e verificar quando de pp baixa!
esse bug sempre teve no Gran Turismo, na última atualização mudou as suspensões e trouxe novos bugs kkkk
você apenas trocou a suspensão ou ajustou também?
aumentar a aerodinâmica costuma corrigir esse bug, se estiver usando lastro, evite colocar peso na traseira que tbm força esse bug
@@LehRockz outro bug que saiu na 1.49 foi na seleção de carro mostrar um PP e depois o carro ter outro sem fazer nada. Tipo pego um carro de 699 e muda para 720, daí tenho de ir nos ajustes. Parece que mudaram o cálculo e um lugar olha o antigo e outro o novo. Mas depois do ajuste aquele carro não dá mais o bug.
@FernandoEW doideira! Vou observar isso!
@@FernandoEW na realidade teve mudança nos pps de alguns carros mas você só vai ver o valor atualizado ao selecionar o carro mesmo.
Ainda não fiz o teste, mas diz que sem turbo o carro economiza combustível. No caso deste carro será que não era melhor tirar o turbo e subir a potência que limitou? As vezes até tirar um pouquinho do lastro. É dúvida.
Infelizmente não, porque como é lendário, já vem com alguns itens de série e um deles é o turno compressor, o lastro se vc tirar o carro fica mais leve e consequentemente, aumenta o pp e ultrapassa o limite de 700
@@edmvirtualracer como tem outras opções de turbo achei que daria para remover. E tirar lastro seria só sem o turbo mesmo. E do freio sempre achei que o de o último era o melhor e nem testava os outros. Aprendendo muito.
@FernandoEW boa
se mudar a marcha antes sera q economiza ? ao inves de deixar chegar no limite
sem dúvida amigo, ideal seria até quando fica rosa a faixa de indicação de mudança!
Tô acompanhando seus vídeos e estou vendo que vc tem carros que eu não possuo na minha coleção e esse do vídeo e um deles você disse que ele está a venda nos carros lendários mais ele não apareceu a venda pra mim e na minha coleção eu já tenho na garagem 491 carros mais esse eu não tenho 🤔
Ele aparece de tempos em tempos, tem que acompanhar a loja em média de 2 em 2 meses os carros voltam!
@@edmvirtualracer Obrigado vou prestar mais atenção nisso 👍🏼
@@neysantana6769 tmj sempre meu amigo eu que agradeço! Abração
Eu nao tenho essa iguaria e nunca vi nos landarios pra vender... Pelo menos nao lembro
acho que ainda está a venda! Um azul !
Os altos preços dos carros e baixas premiações é sempre um grande problema nesse GT7.
Isso é vdd! Infelizmente
Dizer que um carro de 500cv é 1200kg é pesado é dose😂😂😂
Kkkkk é Levinho! Kkkkk
Não dá esse caro é só pra colecionador mesmo eu arrependi muito de comprar ele tanto é que vendi ele depois nos carros usados kkkkkkkkkkk
Pois é, eu achei que não vale tanto o quanto estão anunciando, para colecionador de boa, mais para competições acho muito complicado. Abração.
Não vale bosta nenhuma, nenhum lendario vale 20 milhões ou 10 é muito tempo de jogo mais tem que comprar pra completar né
Também acho que não vale 10 milhões, existem carros muito melhores por menos, pois é, se desejarmos ter todos os carros temos que pagar por ele infelizmente.