Спасибо за канал! Являюсь фаном видео от первого лица так сказать, всяческих ЖД, прогулок по городам. И как раз Питерского трамвая очень не хватало. Теперь ваш фан и подписчик!
Звонок у ЛВС-86к прям, как у КТМ-5м3, братья близнецы, да кстати слышал, что в Петербурге до 2007 года были, в пассажирской эксплуатации КТМ-5м3 и работали на нынешней 100-ке бывший 57-ой. Первые лвс-86 знаю комплектовались с пантографом от КТМ-5м3 и звонок от него же. Так у всех ЛВС-86, 97 и 2005 с ЛМ-99, 2008, в Петербурге точно такой же звонок от КТМ-5м3??? С меня лайк👍 и подписка на ваш канал😉 Петербург красавец если побываю, в Петербурге обязательно прокатаюсь на всех ЛВС-86, 97 и 2005 с ЛМ-99 всех модификаций и ЛМ-2008 хотя, в Донецке я катался на ЛМ-2008 забавная кличка у него Бобик👌а звонок от КТМ-5м3. С уважением Денис Закревский😉👌
К сожалению 5-й КТМ в эксплуатации на линии не застал. Видел только в качестве технических вагонов ( Служба пути, лаборатория Контактной Сети и подобные) По поводу 86-х ЛВСов других их модификаций, не могу сказать с 100% уверенностью, но вероятно в ближайшие несколько лет их или не станет в городе или станут большой редкостью. (речь именно об старых ЛВСах) Сейчас идет большое обновление подвижного состава. В лучшем случае из вагонов этой серии останутся ЛВС86М2 - Вагоны прошедшие капитально-восстановительный ремонт.
@@tramdriverSPB Я застал ещё 5-е КТМ-ы они в СПБ у нас эксплуатировались до 2003 года. Я даже застал две "ТАТРЫ-2" одна бегала до 1989-го вторая до 1992-го потом их передали в какие то маленькие города. Видел ЛВС-92 и 93 из трёх вагонов.
34:28 Как переключается такая почти тройная стрелка? Как убедиться, что трамвай пройдёт прямо, а не налево? Или в таких случаях не с контроллера в ходовой позиции?
Конкретно на это участке направление стрелки переключает стрелочник с удаленного поста. Если внимательно посмотрите, увидите серую будку расположенную на углу за светофором. В отличии от железнодорожной 3-х позиционной стрелки, здесь сделано немного иначе. По факту мы проезжаем 2 стрелки следующие друг за другом. Вначале правую, потом левую. Но замечу, что стрелочница переключает только с 2-х направлений. 1) Это при движении от Сердобольской улицы ( так, как едем на видео), 2) Это со стороны 2-го Муринского проспекта ( с права относительно движения вагона) Со стороны поклонной горы стрелка только 1 и переключается водителем с контроллера, со стороны пр. Испытателей тоже стоит только в одном направлении и переключается водителями. Если стрелочницы нет, (она работает с 6:00 до 22:00), переводим стрелку в ручную. Лично я определяю направление по желобу для реборды. В какую сторону уходит туду и поверну, ну или поеду прямо.
@@tramdriverSPB А у Вас будет возможность снять 3-й или 6-й из кабины, пока они так ходят? Это историческая запись будет. Я так понимаю, регулярного движения через Гренадерский мост нет? Только на время закрытий, как с 40м было, когда Карповку ковыряли?
А чего было не поехать через Финляндский ,и вопрос от пассажиров было бы меньше. А так потом удивляются, что это пассажиропоток на трамваях такой маленький. Эх.
Движение было согласно расписанию. Всегда выезжая из парка у меня есть расписание движения в котором указанно на какую конечную я должен ехать (финляндский вокзал или пр. Культуры в случае 20-ки) Если-бы повернул на Финляндский, то это самовоельное изменение маршрута движения. Чаще всего карается лишением некоторого процента от премии. в среднем 10-15 %.
На 12-й минуте типичный пассажир пришёл приставать . Когда работал по 40 , которая ходила тут в обьезд, специально приноровился это место проезжать ходом, чтобы уже было поздно что-либо просить :)
Спасибо за канал! Являюсь фаном видео от первого лица так сказать, всяческих ЖД, прогулок по городам. И как раз Питерского трамвая очень не хватало. Теперь ваш фан и подписчик!
Увидел заголовок, поставил лайк и включил просмотр! Спасибо!
Сама работала на этом маршруте спасибо за видео на 8 лет назад побывала
Hermoso vídeo y hermoso recorrido , muchas gracias.
Звонок у ЛВС-86к прям, как у КТМ-5м3, братья близнецы, да кстати слышал, что в Петербурге до 2007 года были, в пассажирской эксплуатации КТМ-5м3 и работали на нынешней 100-ке бывший 57-ой. Первые лвс-86 знаю комплектовались с пантографом от КТМ-5м3 и звонок от него же. Так у всех ЛВС-86, 97 и 2005 с ЛМ-99, 2008, в Петербурге точно такой же звонок от КТМ-5м3??? С меня лайк👍 и подписка на ваш канал😉 Петербург красавец если побываю, в Петербурге обязательно прокатаюсь на всех ЛВС-86, 97 и 2005 с ЛМ-99 всех модификаций и ЛМ-2008 хотя, в Донецке я катался на ЛМ-2008 забавная кличка у него Бобик👌а звонок от КТМ-5м3. С уважением Денис Закревский😉👌
К сожалению 5-й КТМ в эксплуатации на линии не застал. Видел только в качестве технических вагонов ( Служба пути, лаборатория Контактной Сети и подобные) По поводу 86-х ЛВСов других их модификаций, не могу сказать с 100% уверенностью, но вероятно в ближайшие несколько лет их или не станет в городе или станут большой редкостью. (речь именно об старых ЛВСах) Сейчас идет большое обновление подвижного состава. В лучшем случае из вагонов этой серии останутся ЛВС86М2 - Вагоны прошедшие капитально-восстановительный ремонт.
@@tramdriverSPB Я застал ещё 5-е КТМ-ы они в СПБ у нас эксплуатировались до 2003 года. Я даже застал две "ТАТРЫ-2" одна бегала до 1989-го вторая до 1992-го потом их передали в какие то маленькие города. Видел ЛВС-92 и 93 из трёх вагонов.
Классное видео! Спасибо!
Спасибо👍
Двадцатка - один из лучших маршрутов в СПб.
Красивый у вас город, интересный, ещё бы серости этой не было..., спасибо за видео экскурсию от лица вагоновожатого
Ну это потому-что зима, летом больше солнечных дней )
Это вы не про себя ли?
Ничего себе маршрут, пилить через весь город и сколько раз за смену туда сюда.
3-4 круга в зависимости от смены.
34:28 Как переключается такая почти тройная стрелка? Как убедиться, что трамвай пройдёт прямо, а не налево? Или в таких случаях не с контроллера в ходовой позиции?
Конкретно на это участке направление стрелки переключает стрелочник с удаленного поста. Если внимательно посмотрите, увидите серую будку расположенную на углу за светофором. В отличии от железнодорожной 3-х позиционной стрелки, здесь сделано немного иначе. По факту мы проезжаем 2 стрелки следующие друг за другом. Вначале правую, потом левую. Но замечу, что стрелочница переключает только с 2-х направлений. 1) Это при движении от Сердобольской улицы ( так, как едем на видео), 2) Это со стороны 2-го Муринского проспекта ( с права относительно движения вагона) Со стороны поклонной горы стрелка только 1 и переключается водителем с контроллера, со стороны пр. Испытателей тоже стоит только в одном направлении и переключается водителями. Если стрелочницы нет, (она работает с 6:00 до 22:00), переводим стрелку в ручную. Лично я определяю направление по желобу для реборды. В какую сторону уходит туду и поверну, ну или поеду прямо.
@@tramdriverSPB, благодарю вас за объяснение
Нуль получается идёт через Гренадёрский мост для этого маршрута? Нулей через Боткинскую и Финляндский вокзал нет?
До 30.12.2022 трамваи 3-го маршрута следуют от пл. Репина до ст. м. Выборгская через Гренадерский мост.
Я имею ввиду нули 20го)) Они всегда так из парка выезжают, как на видео?
@@tramdriverSPB А у Вас будет возможность снять 3-й или 6-й из кабины, пока они так ходят? Это историческая запись будет. Я так понимаю, регулярного движения через Гренадерский мост нет? Только на время закрытий, как с 40м было, когда Карповку ковыряли?
2:01 - а что произошло? Это такая проверка тормозов?
Да, проверка работы тормозов.
А чего было не поехать через Финляндский ,и вопрос от пассажиров было бы меньше. А так потом удивляются, что это пассажиропоток на трамваях такой маленький. Эх.
Движение было согласно расписанию. Всегда выезжая из парка у меня есть расписание движения в котором указанно на какую конечную я должен ехать (финляндский вокзал или пр. Культуры в случае 20-ки) Если-бы повернул на Финляндский, то это самовоельное изменение маршрута движения. Чаще всего карается лишением некоторого процента от премии. в среднем 10-15 %.
@@tramdriverSPB ну да от 60к это конечно же очень много.
На 12-й минуте типичный пассажир пришёл приставать . Когда работал по 40 , которая ходила тут в обьезд, специально приноровился это место проезжать ходом, чтобы уже было поздно что-либо просить :)
А чего им там официальную остановку гэту не сделать бы, раз часто просят выйти
А что было не выпустить, вон на автобусах всегда выпускают ,сразу видно людям не всё равно.
@@mihatun1 огромные штрафы. На автобусе видимо нет такого.
Вашими молитвами как говорят православные. 23 марта официально состоялось открытие новой остановки у ст.м. Выборгская по ул. Смолячкова.
@@tramdriverSPB Я очень рад .Спасибо что написали. Хорошей работы.
С" Облостной больницей" как то не очень.
Привет, есть пожелание и предложение одновременно! Попробуй снять такое видео с креплением на голове, чтобы от 1-его лица было.
Или как в видео с 10-м маршрутом
@@sssazykinnn Не могу сказать когда, но в песпективе есть задумка сделать видео от 1-го лица.
@@tramdriverSPB Будет сильная тряска камеры. думаю
Как бы это не отвлекало от контроля и не мешало только
Не надо. Все хорошо
Луначарский в гробу перевернулся.
Безумно рад за него. Пускай, пролежней не будет, кости растрясет.
А кабину во время движения вам нельзя показывать? В чем тогда смысл этих роликов? На рельсы смотреть?
К сожалению, снимать кабину запретило руководство. Пытались запретить и в таком формте снимать, но не получилось.
А у всех последнее время ютуб стал жутко тупить, как будто на dial-up модем вернулся? При том, что канал 100 мегабит имеется.
Спасибо классное видео) я люблю такие.