Autobahn-Unfall, knappe Fahrmanöver und Kaffeekränzchen auf Straße! |
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- Опубліковано 18 лют 2023
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Zur plötzlichen Ausfahrt empfehle ich Folge 307 vom Sasha, denn die darin erklärte Ausfahrt hat mich wirklich überrascht!
Ja die war schon sehr ungewohnt haha
Ps: geht dort direkt von der Bahn ab ohne einen Entschleunigungsstreifen
Die war auch viele Jahre lang gesperrt weil so kurz. Ein paar hundert Meter weiter ist dann die grosse Ausfahrt Bad Reichenhall mit nem Burgerking.
Allerdings ist das wirklich die kürzeste Autbahnausfahrt, die ich kenne und benutze die nie sondern fahr lieber nen kleinen Umweg.
@@alexanderjanke1538 von 120 km/h auf 0 in wenigen Sekunden 😵💫
Hab ich auch gesehen 😂😂😂
Habe ich grade gesehen, und -Ich wiederhol`mich- Ausfahrten werden von Mr. Spock und der Enterprise auf die Erde gebiemt, das weiß doch jeder!
7:24 Ganz einfach: Aus der Kurve heraus zu viel Gas gegeben, Heck ausgebrochen (durch den nassen Untergrund begünstigt) und dann bist du nur noch Passagier.
Jupp. So ein Hecktriebler (bei meinem persönlichen Erlebnis ein BMW Z3 ) ist da nicht so stabil. Wir haben eine Banane aus dem gebogen. Unser Wagen war ja auch schon 4 Tage alt mit 920 Kilometer drauf.
Ich frage mich, wie das bei den ganzen E-Fahrzeugen mit Heckantrieb wird.
Soweit ich weiß hat der Hond S2000 keine ABS und ESP der bricht direkt aus.
@@tell1238 Die E-Fahrzeuge haben ein sehr schnelles und sehr feinfühliges ESP. Da ist die Gefahr sehr gering.
Yup, mehr Pferde als Hirnzellen. Ganz einfach.
@@osmany4042 ABS ja (Pflicht seit 2004) , ESP nein (Pflicht ab Nov 2014) - letzteres hätte hier wahrscheinlich sein A. gerettet
Edit: Ich dachte, es gibt den S2000 erst seit 2004, aber tatsächlich gibt es den seit 1999/2000 - naja, dann hängt es vielleicht vom MJ ab, ob mit oder ohne ABS, aber wahrscheinlich haben die alle (...kenne mich da aber zu wenig mit dem S2000 aus...) Ab MJ 2006 gab es den aber auch mit ESP
Der S2000 bei 7:08 tut einem ja echt in der Seele weh - so ein schönes KFZ. Muss man bloß fahren können, mit Heckantrieb ohne Traktionskontrolle
Selbst mit ASR und ESP ist das so ein Thema, irgendwann ist damit auch Schluss
sieht für mich eher aus wie ein mx5
@@1988antenne Das ist eindeutig ein Honda S2000 AP1
@@1988antenne lost
Ist ein Honda S2000 . Fahr den selber seit 16 jahren . Ist eine ganz Giftige Sau . Hab den in der zeit nur zweimal bei Regen bewegt . Der bricht schon aus wenn du das Gaspedal nur ansiehst . Vorfacelift nur was für Absulute Fahrprofis
Ein Klassiker mittlerweile zum Sonntag 12 Uhr Kaffee. 🙏🏻
Wir kuscheln uns immer ins Bett oder auf die Couch und schauen die Folge am Fernseher.
Kaffee und Kuchen 😁
Upload vor 6 Sekunden? Kommentar für den Algorythmus
Hab beim Verkauf noch gesagt..
Es gibt nur 2 Optionen wenn er ausbricht.:
Entweder du fängst oder schmeißt ihn weg!
Schade das er nicht lange gehalten hat.
Hab dein Kommentar nur gesucht. Schade das er direkt zerlegt wurde 🥲
Schade um den schönen S2000 :(
Bei 0:43 kennt man jetzt natürlich nicht die Vorgeschichte, ob die Kolonne da schon Ewigkeiten so fährt, aber ich sehe das immer öfter, dass die Leute auch einfach keine Geduld mehr haben die vorderen erstmal überholen zu lassen und von hinten direkt dran vorbei bügeln müssen. Nicht auf den Einsender bezogen, nur eine allgemeine Feststellung.
Aufgrund dessen, dass der Vordermann nach dem Gegenverkehr immer zuerst ausscheren kann, würde ich auch Überholen, wenn er das eben nicht tut.
Ich seh da kein Problem. Wenn einer nicht deutlich zeigt, dass er überholen will und auch noch ewige Lücken zum LKW lässt überhole ich auch von hinten. Kann doch nicht zu viel verlangt sein mal kurz in den Aussenspiegel zu schauen. Die Verkehrsbeobachtung mancher Verkehrsteilnehmer ist echt gruselig.
Gibt da bestimmt so einige. Genauso wie es welche gibt, die gar nicht überholen und welche, die sehr zögerlich überholen.
Ganz vorne ist schon jemand am Überholen, die Strecke war gut einsehbar (was auch vor dem Überholen nicht schlechter war).
Wer da nicht schon überholt (wie der Weiße oder der SUV), der will wohl auch nicht.
@@der_cumsportler1022 ich würde dem trotzdem etwas Zeit geben, der wartet ja auch ob der Vordermann was macht. Und wenn man von hinten überholt und was passiert ist man oft mit dran - erst recht wenn man ohne dem Sicherheitsabstand wie hier startet. Die Verkehrsbeobachtung ist sicherlich stärker nach vorne ausgerichtet, das heißt wenn er nach hinten guckt dann nochmal nach vorne und losfährt ist es schon fast zu spät wenn einer von hinten in der Zwischenzeit was macht.
Thraciel schreibt ja was von ewiger Lücke, ich sehe da schon fast ein auffahren von dem anderen ausscherenden Fahrzeug.
@@heretic2032 Richtig!
3:06 das ist mir auch schon oft genug aufgefallen. Irgendwie scheint es die meisten zu stören, wenn man die Kreuzung oder Einfahrten frei lässt. Genauso versteht auch niemand, die Kreuzung erstmal freiwerden zu lassen. Da steckt man für die komplette Ampelschaltung in der Kreuzung fest und der Verkehr der nächsten Schaltung schneidet einen, da sie meinen sie hätten nun Vorfahrt...
Hatten gerne gesehen wie das video weitergeht, wirklich die kreuzung blockierr hatte e ja nicht da er direkt weiter ist ... Hatte gern gesehen wie es weitergeht, biegt er vor der ampel links ab? Bei Bahnübergänge gibt es dann manchmal so ein Verhalten, toll ist es dort auch nicht - aber wenn die ampel lange unten ist und der gegenverkehr auch abgeschnürt wird ist es verständlicher - so sieht es aber ziemlich katastrophal aus.
Hatte ich auch Mal. Mit dem Ergebnis, dass die Else, die mich überholt hatte, das Hupen der nächsten Querfahrer erntete. Vielleicht hat sie daraus gelernt
Ich sag mal so: Sollte ich in die Situation kommen, dass Autofahrende die Fußgänger- und Radfahrerampel blockieren, weil sie in den Kreuzungsbereich einfahren, dann gehe, bzw. fahre ich da auch rüber und bleibe ggf. stehen, bis ich drüben ankomme. Ich würde jedoch selber nicht auf die Idee kommen, mit dem Auto die Kreuzung zu blockieren, das ist eher eine Trotzreaktion. Zudem komme ich mit dem Fahrrad oder zu Fuß auch wieder schnell von der Straße, sollte ein Einsatzfahrzeug im Einsatz ankommen.
Der Mercedes fand es doch gar nicht doof, dass Andi die Kreuzung frei gehalten hat. Er konnte doch überholen. Wenn jemand das doof fand, dann war es Andi.
Ich fahre auf der Autobahn auch gerne mal lansamer (ca. 100 kmh), da es zu meinem Arbeitsweg gehört und ich so ca. 3 Liter jeden Tag spare. Aber dann fahre ich auch ganz rechts und zum überholen von LKW´s wird kurz beschleunigt, dann behindert man auch den restlichen Verkehr nicht.
@@Memeldermeister Scheint so, als hätte jemand den Sinn der Kommentarfunktion nicht begriffen. Groß- und Kleinschreibung wohl ebenso wenig...
@@Memeldermeister und wer hat dich denn nach diesem schwachsinnigen Kommentar gefragt? Ach ja, ich weiß es wieder. Keiner.
@@Memeldermeister Und dass _du_ keine Freunde hast ist ja offentlichlich, mit Affen wie dir will doch eh keiner was zu tun haben, sonst würdest du nicht grundlos im Internet rumpöbeln
1:20 Hauptsache zurückhupen. Manche haben echt den Schuss nicht gehört.
Glückwunsch zu 105.000 Abonnenten 🥳
Ich fahre zwar einen BMW Z4 und keinen Honda S2000 aber beide haben das selbe "Problem". Heckantrieb. Wenn man damit umgehen kann ist er toll. Wenn man aber bei nasser Fahrbahn Grobmotoriker am Gaspedal ist passiert sowas. Ich finds gut auf dem Beschleunigungsstreifen zu beschleunigen. Aber bei Nässe oder Glätte sollte man das mit Gefühl tun.
Fahre seit kurzem auch einen Hecktriebler, aber bei weitem nicht mit der gleichen Kraft.
Wenn man bei der Auffahrt etwas ins Rutschen kommt, spielt leider auch das Lenkrad ne Rolle… „Überkorrigieren“ und da hat man den Salat.
Weis nicht ob das auf die Allgemeinheit zutrifft, aber wenns rutschig ist, hüte ich mich extremst davor in ner Kurve noch Gas zu geben. Eher geradeaus.
Da lob´ ich mir einen Fronttriebler, da ist man bei Regen oder Schnee selbst einem PS-stärkeren Hecktriebler überlegen. Ein Wegschieben in Kurven speziell bei Schneefahrbahn, kenn´ ich da nicht.
Der S2000 hat halt gar kein ESP und ist zudem noch deutlich snappy (snap of oversteer) mit schlechten Reifen oder Semi-Slicks ist das schon gefährlich sogar bei mittlerer Drehzahl wenn man abrupt gas gibt. Z4 fand ich da schon deutlich einfacher zu fahren und das Übersteuern lässt sich gut kontrollieren finde ich da der Motor auf def Vorderachse liegt. Beim S2000 muss man schon sehr schnell sein da der motor hinter der Vorderachse liegt und sich also quasi wie ein Mittelmotor verhält beim übersteuern.
Generell richtig aber wie schon gesagt wurde, der S2000 ist da ne andere Nummer
@@charlestisserand7947 nur macht Heckantrieb mehr Spaß wenn man es gut beherrscht. Da ist man dann auch nicht langsamer.
Was mir in Steffabachs Einsendungen auffällt: nirgends hält er zum Vorausfahrenden halbwegs genug Abstand ein. Die anderen Fahrzeuge bekommen es auch nicht hin.
Natürlich sollte man sich zum Ausfahren rechtzeitig einordnen, man hat schließlich in der Regel einen Kilometer Zeit dazu. Bei solchen Abständen wird es aber natürlich schwerer, nach rechts zu wechseln.
DaNn MuSs SiCh EbEn NoCh FrÜhEr EiNoRdNeN!111!eins! Jetzt aber mal im Ernst: Wenn man nicht so rausfährt, wie, und vor allem, wann denn dann? Soll man so lange weiter überholen, bis eine ausreichend große Lücke da ist? Dann kann man auch mal einige Ausfahrten später erst abfahren. Wenn Abstand gehalten werden würde, dann ist für sich Einordnende auch genug Platz, dass sie früh nach rechts wechseln können. Aber das ist eine Utopie, da ja niemand jemanden vor sich haben möchte, man ist ja dann ein Auto weiter hinten :/.
@@einkommentierer7341das einordnen beginnt ja nicht erst beim rüber fahren, sondern damit, anzuzeigen, dass man auf die rechte Spur möchte. Also: blinken, warten, bis eine ausreichend große Lücke gebildet wurde, dann rüber fahren. Und dazu benötigt man natürlich Zeit, also auch Strecke. Die rechte Spur ist in der Regel auch nicht erst einen Kilometer vor der Abfahrt so voll. Im Zweifel muss man sich dann also das Überholen klemmen und rechtzeitig langsamer werden.
7:21 ganz einfach.... Nasse Fahrbahn und Heckantrieb 😉
Dummheit und kein Skill?
Und vermutlich noch Semislicks. Ausserdem ein Honda S2000 hat jetzt nicht so viele Fahrhilfen 🙂
*Hinterradantrieb
1:50 Meine Güte, Tom. Bleib locker.
7:20 das kann bei einem Heckantrieb schon passieren. Vor allem dann wenn die Straße wie in diesem Fall nass ist.
Ja, keine optimalen Reifen und Zuviel Leistung auf die Hinterachse
wenn der vitec plötzlich reinhaut sind viele bei nässe überfordert grade bei nässe.
Ich mach mal den Klugscheißer, auch wenn du das richtige meinst: Hinterradantrieb, nicht Heckantrieb! Porsches haben z.B. Heckantrieb (Motor und Antrieb an der Hinterachse)
@@AliErfurt und VW Käfer haben Heckschleudern eingebaut ;-)
7:00 das kann viele Ursachen haben, Honda S2000 mit ca. 240 PS an der Hinterachse ohne ESP. Die nasse Fahrbahn, in der Autobahnauffahrt rechts auf die weiße Markierung gekommen, denn die ist bei Nässe besonders rutschig, Niederquerschnittsreifen mit schlechten Nässeeigenschaften, für die Bedingungen zu hartes und zu tief eingestelltes Fahrwerk, etwas zu hohe Geschwindigkeit oder zu früh beschleunigt. Das Heck ist zuerst nach links ausgebrochen, durch das Gegenlenken kam der Gegenpendler, der ihn nach links vor den Audi geschleudert hat.
Und nicht zu vergessen billige Reifen. Ich sehe so viele Leute in solch seltenen Autos, die absolut grottige Reifen fahren.
@@xXYannuschXx Billigreifen kann auch ein Faktor sein, aber auch, oder gerade mit den in Sportfahrerkreisen so beliebten Semis passiert das ganz schnell. Selbst mit UUHP Reifen wie dem von mir gefahren Michelin Pilot Super Sport bleibt man bei Nässe besser daheim (oder fährt entsprechend vorsichtiger).
@@xXYannuschXx ja, am besten die zweitteuersten Felgen und die zweitbilligsten Reifen kaufen, weil Optik immer vor Sicherheit geht.
7:06 der schöne S2000 😪
Zu Andi WV: Da hatte ich eine ähnliche Situation: Rückstau, ich halte die Kreuzung frei und der hinter mir, meinte, mich mehrmals aushupen zu müssen, nur weil er abbiegen musste.
Das hatte ich sogar noch eine Spur härter. Baustellenampel (für geradeaus, eigentlich). Haltelinie VOR der Einmündung. Der hinter mir wollte rechts in die Einmündung. Fing wild an zu hupen und zu gestikulieren, hat mich nicht gejuckt. Stieg dann sogar aus (!), Ampel wird grün und ich war weg.
Manche Leute...
@@SvenZHB Ich verstehe es auch nicht. Das Hupen von dem hinter mir hat mich auch nicht gejuckt.
Wer kennt es nicht?
@@annesch3391 Hätte der doch einfach umzufahren sollen, aber das wollte er dann auch nicht.
Mittlerweile habe ich auch wieder eine DC drin, die auch nach hinten filmt.
Als ich noch einen Firmenwagen hatte, war mir das zu aufwendig.
@@SvenZHB Das passiert bei Grün, wenn sich nach der Kreuzung Autos stauen, ständig. Da heisst es Ruhe bewahren, wenn man dennoch einfährt und der Querverkehr bekommt Grün, dann ist man selbst der Dumme...
Danke 👍😊
Gutes Video ! 👍
7:56 Du kannst doch nicht erwarten, dass so ein kleines Kaff wie München im Vorfeld ausgeschildert ist.
Danke!
Mir fehlt bei den ganzen Spontanabfahrten immer die Gesamtsituation. Wie oft hat man vor Abfahrten eine Kolonne von langsamen Fahrzeugen, die alle keinen Sicherheitsabstand halten. Dann kommst du da mit deiner Differenzgeschwindigkeit an und suchst die sichere Lücke
Wenn dann die LKW´s die Sicht auf die entsprechenden Schilder verdecken, kann man das zumindest Teilweise verstehen. Ich plädiere deswegen auf Hinweisschilder auch auf der linken Seite.
Immer wieder gut
5:18 ich wohne auch aufn Dorf und quatsche dann einfach mit, wenn welche mitten auf der Straße stehen...
7:06 typische Honda S2000 Aktion 😆😅
7:06Jetzt weiß ich auch wieso mein Honda S2000 damals 1000€/j in der Versicherung gekostet hat. Die Leute sind einfach zu doof mit der Karre.
War nen schönes Auto. Aber ist glaub ich noch das alte Modell ohne ESP, da sollte man halt vorsichtig fahren bei nässe oder Schnee wenn man es nicht kann....
habe die Karre schweren Herzens für gutes Geld verkauft wegen Tochter die 2015 kam.
Es gibt keine Disziplin mehr im Strassenverkehr. Jeder macht was er will.
Und?
Bei 2:16min , 2:24min und 2:50min einfach bei mir direkt in der Nähe 😂😂
2:18 mich erschleicht die frage warum schwebt das Warndreieck ^^
Ich finde bei 0:43 allerdings ganz allgemein auch das Überholen der Dashcam fragwürdig. Eine ewig lange Schlange und durch die Linkskurve nicht wirklich eine freie Sicht...
Minute 7:40 Jaja, immer diese schönen Momente mit E40-crash potential.
7:21 Heckantrieb, nasse Fahrbahn und zu viel Gas gegeben.
Hackantrieb ist gut, ist Hack der neue Kraftstroff? :-)
Edit: Korrigiert, Witz vorbei.
Ich mach mal den Klugscheißer, auch wenn du das richtige meinst: Hinterradantrieb, nicht Heckantrieb! Porsches haben z.B. Heckantrieb (Motor und Antrieb an der Hinterachse)
@@AliErfurt inzwischen auch nur die wenigsten. Wahrscheinlich nur noch der 911 😢😢😢
7:08 Wasserglätte durch starken Regen und dann Gaspedal durchgedrückt. Der Heckantrieb bricht aus und schleudert in den Verkehr.
2:06 Ich finde, das hämisch lachen war etwas unangebracht gewesen, denn man muss auch in der Sichtweise vom älteren Herren sehen, der war bestimmt mit den Nerven am ende gewesen. Klar es hätte auch böse enden können, aber in dem Fall war es noch gut gelaufen.
7:38 Es gibt tatsächlich Ausfahrten, die kommen ganz plötzlich und sind nicht ausgeschrieben :D Bei den Kanal Fahrnünftig im aktl.(vom 19.02.23) Video bei 4:41 erklären Ramona & Paul, dass sowas gibt :) Schon witzig :D
Das war bestimmt eine Baustellenausfahrt, bei der vergessen wurde, sie wieder zu schließen.
2:06 Der hat ne Verkehrsinsel an gut einsehbarer Stelle übersehen und die Sonne kam auch nicht von vorne.
Typisches Rentnerverhalten in nem typischen Rentnerauto. Dazu muss der Polizist ihn nachher aktiv von der Straße runter schieben.
Mit Jemandem, der betrunken nen Unfall baut, hätten wir doch auch kein Mitleid.
Der Opa war wohl ähnlich fahrtüchtig wie ein betrunkener.
Die Ausfahrten sind äusserst selten. Auf der A8 gibt es auch noch eine ähnliche Ausfahrt. Mühlhausen. Aber die ist gut angeschrieben. Und die bei Sascha gezeigte ist von den plötzlichen Ausfahrten nicht betroffen. Ausserdem gibt es ja Navis. Ausser man hat ne billige Sparlightversion. Ohne Vorankündigung von Ausfahrten und anderen Anzeigen.
Die Spezialisten die hier gezeigt werden, sind viel zu schnell um die irgendwie zu kriegen. Die bei Mühlhausen ist da noch gut aber wer meint die kurzfristig zu nehmen .... Dort geht es gleich ohne Ausfädelungsspur gleich in die Kurve.
Auffahrt ist übrigens dort genauso. Gleich rauf auf die zweispurige Autobahn. Und das aus dem Stand.
4:00 Ich habe bisher keinen Mittelspurschleicher rechts überholt. Hand auf's Herz!
Wer's glaubt
@@Woola89 Fahr einmal mit mir, dann glaubst du's auch. Ich bin z.B. notorischer Tempomatfahrer. Und ich gehöre zu denen, deren Autos tatsächlich so viel verbrauchen wie der Hersteller angegeben hat.
@@SiqueScarface Ob du's glaubst oder nicht. Ich fahre ebenfalls gerne und häufig mit Tempomat. Und genau da zeigt sich doch nahezu ständig (auf 3-spurigen Autobahnen) das Problem. Ich fahre rechts Tempomat 120, in der Mitte schleicht einer um die Wette und links ist alles voll und deutlich schneller unterwegs. Und jetzt erzählst du mir, du bremst ab, wartest auf eine Lücke ganz links, gibst mächtig Gas um da rein zu kommen, fährst vor dem Schleicher wieder nach ganz rechts, weil du so ein vorbildlicher Nicht-rechts-Überholer bist?
@@Woola89 Da, wo ich wohne, und die Strecken, die ich meist fahre, sind fast nur vierspurig.
6:11 - Leipzig-Schönefeld, Volbeding-/Friedrichshafener/Ossietzkystraße, zwischen Wollkämmerei und Wendeschleife am Sommerbad an der Parthe
6:21 - Leipzig-Zentrum-Süd, Peterssteinweg/Härtelstraße
So ist es 🤓
Und kurz später an der Bornaischen Straße. Connewitz/Lößnig
@@andreifl. - ach, da, ja, richtig. Aus der Richtung noch nie gesehen.
@@andreifl. AN der Bornaischen Straße. In der Liechtensteinstraße und - was mich total irritiert hat: Das sind keine Girlanden, die über die Straße hängen, sondern die Hochhäuser der Zwickauer Straße.
Zu 7:08 kann ich nur sagen, kenn ich, nur hatte ich noch Glück. Sieht man hier bestimmt demnächst. Gibt kein Standstreifen, also weiß man Gummi geben. Dazu noch die nasse Fahrbahn unterschätzen und zu früh vor der Auffahrtskurve Vollgas geben und zack rutscht man.
Ich kann nur immer wieder sagen wie unglaublich die meisten auf der Straße unterwegs sind!
Zu 4:10
Ich muss gestehen, ist mir auch schon mal passiert. Mein Ziel war links rein, das Navi hat mich auch nach Links geschickt. Da dort allerdings Einbahnstraße war, hab ich mich für Rechts entschieden und dort geparkt.
Gerade in fremden Städten kann sowas schnell passieren
Das passiert, weil manche Stadtverwaltungen schon einmal die Einbahnstraßenrichtung umdrehen ohne dieses an die Navihersteller weiter zu geben. Manchmal anscheinend auch mit Absicht. Wer sich nicht auskennt, soll gefälligst öffentlche Verkehrsmittel nutzen.
2:10 Bei uns haben Sie so eine Verkehrsinsel am Ortseingang hingebaut. Nach ca. 9 Monaten ist einer drüber und hat alles dort abgemäht. Aussage: "Das letzte mal war die noch nicht nicht da."
Ob er das wohl beim Querverkehr auch sagt?
Gestern kam da auch keiner.
Bei mir im Dorf wurde fast alles zu Tempo30-Zonen mit rechts-vor-links.
Viele, vor allem Ältere, fahren trotzdem noch nach den vorherigen Regeln....oh je.
7:20 Keiner fragt sich das. Hecktriebler, nasse Gasse und zu viel Gas. Ganze einfach
Schöne Grüße nach HGW aus RLP😘
Liebe Grüße zurück nach RLP von Greifswald😊😍
zu 4:07 Das Blinklicht ist der Fliehkraft ausgesetzt🤣 daher blinkt es auf der falschen Seite🤣🤣🤣 4:07
6:50 ist doch ganz easy - die Achsen vom Auflieger lenken ja - 😉😁
hahaha🤣 beinah hätt's g'scheppert. 6:17
0:12 Weltmetropole Münsingen ❤️
Ja ich wünsche euch allen noch eine schöne Tag ( & sieht das als ein Push für den Algorithmus 👍)
2:58 Die Route des Vordermanns wird hier gut durch die Fahrbahnmarkierung vorbereitet. 👍
1:03 in diesem Dorf hab ich vor 50 Jahren mal gewohnt. Rechts den Blumen Laden gibt's also immer noch.
Loungemusik nenne ich ab sofort "Mittelspurschleichermusik".
Preiset Félix 🥰🥰🥰🥰🥰👍
Die Honda S2000 ist ein legendäres Sport-Coupe. Bekannt ist sie für ihr niedriges Gewicht, ein hoch drehenden Motor (bis zu 9000 UPM) und die Fähigkeit, etliche Male mehr an Leistung aus dem Motor zu quetschen.
Leider hat das Auto auch Heckantrieb und neigt daher stark zum Übersteuern, auch, da die Wheelbase nicht gerade die längste ist.
7:10 oooooooh shit der schöne S2000 😵😵😵
danke dir...
7:10 der Einsender hat aber richtig gut reagiert , dass er nicht noch drauf gefahren ist !
@@LocojustLoco er hat doch angehalten dass hat man bloß nicht gesehen
@@LocojustLoco das weitere Fahrzeug war vermutlich ein Freund von dem verunfallten, ist nämlich ein Civic (wahrscheinlich) EP3 gewesen.
3:52 Hab ich erst gestern, auch bei so einem Fall.
Erst liken dann schauen 😂 freue mich dir mal ein Video von meiner Rückspiegelkamera zu schicken :) auf der Hinfahrt ins Ski Gebiet mit der ersten Fahrt mit Kamera drei brenzlige Situation und witzige Situationen erst erlebt 😂. Schaue jeden Tag ein Video von dir an und freue mich auf jeden neuen Upload.
0:33 was hätte Dominik denn sonst tun sollen? Zum Ausweichen in die Büsche reinfahren?
Danke, wollte ich auch schreiben. Oder in den Gegenverkehr?…
hey Tom, grüsse aus der stelling strasse^^
2:52 Die Ampelanlage ist da auch "interessant" . Ich vermute, die zusätzlichen, dunkelgeschalteten Signalgeber werden aktiv, wenn ein Zug über die Kreuzung will.
4:09 Wenigstens wird beachtet das Linksabbiegen verboten ist
8:10 Bei vielen "Führerscheinbesitzern" ist §10 StVO offenbar unbekannt. Vor allem das "muss man sich einweisen lassen":
"Wer aus einem Grundstück, aus einer Fußgängerzone (Zeichen 242.1 und 242.2), aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325.1 und 325.2) auf die Straße oder von anderen Straßenteilen oder über einen abgesenkten Bordstein hinweg auf die Fahrbahn einfahren oder vom Fahrbahnrand anfahren will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen. Die Absicht einzufahren oder anzufahren ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Dort, wo eine Klarstellung notwendig ist, kann Zeichen 205 stehen."
Genau so ist es mit der Ampel. Habe davon auch ein paar auf dem Weg zur Arbeit. Wenn ein Zug kommt schalten alle auf Rot, damit die Schienen geräumt werden können. Wenn die Schranken dann unten sind bleibt nur noch die für die Abbiegespur eingeschaltet.
Eine der Ampeln bei mir hat aber eine komische Fehlfunktion. Wenn die Schranken schon unten sind und die Ampel der Bahn, wieder dunkel geschaltet ist, schaltet die normale Ampel für die Straße entlang der Schienen ständig zwischen Rot und Grün hin und her.
rechts überholen..gestern erst. Ich fahr auf der rechten Spur der Vordermann sieht mich kommen und wechselt auf die mittlere Spur...das war genial haha
7:21 das passiert weil das Auto Heckantrieb hat und beim beschleunigen das linke Rad kurz kein grip hatte und da hilft eben nicht immer das ESP.
Mit viel Glück, schnellen Reflexen und dem Wissen was man machen muss kann es gut ausgehen aber wenn nur eins fehlt endet es eben so.
#DankeFélix
👍👍👍👌👌👌
8:33 an einfachen Parkplätzen kann ich das sogar irgendwie nachvollziehen. Die Parkplätze und Toiletten sind nicht kilometerweit ausgeschildert und je nach Geschwindigkeit und Mitfahrer (muss ich jetzt oder muss ich nicht...) ist die Ausfahrt wirklich schnell da.
Viele Parkplätze sind vorher ausgeschildert. Und der hier gezeigte ist ein Radthof mit Tankstelle. Die sind gut ausgeschildert.
Den Spezialisten geht es eher um noch schnell an einem vorbei fürs Ego. Alles andere ist ausrede. Und wenn ich muss oder Mitfahrer, dann schaue ich da entsprechend. Und Parkplätze kommen nicht nur alle 50 km.
Witzigerweise überholen noch viele einen LKW und sehen dann durch den LKW das Ausfahrtschild ....
Der hier gezeigte fährt an den ganzen Schildern vorbei inkl. Den Barken mit den Strichen um dann von ganz links im letzten Moment auf die Ausfahrt zu ziehen .... wenn einer mindestens 4 Schilder übersieht, die auf die Ausfahrt / Parkplatz hinweisen der sollte seinen Lappen abgeben. Oder wenn er so inkontinent ist, dass er von einer Sekunde auf die andere muss, sollte Windeln anziehen.
Zu Sachse Le: Ich hab´s schon knallen sehen! :o
3:55 wenn ich aber noch so weit weg bin und im Rückspiegel ein deutlich schnelleres Fahrzeug sehe (er "überholt die DC schließlich binnen Sekunden), dann fahre ich kurz rüber und gut ist. Außerdem, wenn erlaubt, gebe ich in solchen Situationen selbst etwas mehr Gas, um den andern möglichst schnell zu überholen und die linke Spur freizumachen.
Aber ja, mittlerweile achte ich meistens auch auf mögliche Rechtsüberholer, bevor ich nach rechts rüberfahre.
Ist eigentlich genau das Gleiche, nur größer.
Drehschemel ist eine andere Liga.
Er hat ja nur 30 Sekunden gebraucht um den Mittelspurschleicher zu überholen. Prinzipiell daher zwar im Rahmen.
Trotzdem hätte er etwas mehr Gas geben können statt bei 150 km/h den Tempomat reinzumachen.
Der Clip zeigt aber mal wieder eindeutig, warum Mittelspurschleicher viel schlimmer sind, als generell verharmlost.
Wäre er rechts gefahren, wo er hin gehört, hätte es überhaupt keine Gefährdung und Ordnungswidrigkeit gegeben.
Schleicher rechts, Videospender in der Mitte und BMW links.
@@chemieingenieur6536 Daumen hoch für den zweiten Absatz, aber DAS hier _Prinzipiell daher zwar im Rahmen_ sehe ich aber mal VÖLLIG anders.
Wenn man schon mental u/o sozial unfähig ist für 5 Sekunden auf die Mittlere zu schwenken damit ein Schnellerer vorbei kann ( er hätte dabei nicht mal das Gas lupfen müssen ), _dann hat man gefälligst auf Selbiges zu treten !_
Nochmal zum Mitmeißeln inkl. Hervorhebung des wichtigen Teils: die StVO ( § 5, Abs. 2.2 ) sagt eindeutig, _"Überholen darf ferner nur, wer mit _*_>>WESENTLICH
@@BonsaiDax ich hätte es auch besser gefunden, wenn der Cammer hier mal irgendeine Aktion gezeigt hätte, beschleunigen oder zur Seite gehen, statt stumpf auf Tempomat links zu bleiben.
Am Ende hat aber leider ein Gericht entschieden, dass die wesentlichen höhere Geschwindigkeit dann erreicht ist, wenn der Überholvorgang binnen 45 Sekunden abgeschlossen wird.
Ich halte das auch für viel zu viel, 20 Sekunden sollten eigentlich jedem reichen. Aber ich bin kein Verkehrsrichter oder der Bundesverkehrsminister.
Am Ende denke ich da an meinen Fahrlehrer, eine wahre Merksatzmaschine. "Beschwer dich nicht, dass die hinter dir dich nicht lieb haben, wenn du denen auf den Sack gehst."
@@chemieingenieur6536 45 ? Das mag ich fast nicht glauben. Hast du ein AZ oder Link dazu ?
Bereits ab der ersten Autobahnstunde konnte ich einen Überholvorgang BEQUEMST innerhalb 10 Sekunden erledigen, gewöhnlich aber deutlich schneller, und das mit einem Fiat Uno 60D. War aber kein Ding, weil mir von meinem Fahrlehrer nachhaltig eingetrichtert wurde, *wo ein Gaspedal beim Überholen hingehört !*
Aber das ist heuer auch schon 35 Jahre her. Damals konnten frischgebackene Führerscheininhaber selbst mit nur 40PS, 4 kratzigen Gängen und *ohne Servolenkung* andere zügig überholen, und waren ( und sind ) auch sonst den heutigen Führerscheingewinnern um Lichtjahre voraus. Damals taugten die Fahrschulen und die Fahrschüler nämlich noch was.
10 Sekunden sind jedenfalls Kindergeburtstag für jeden Autofahrer, der beim Autofahren auch *tatsächlich Auto* fährt und währenddessen NICHT den Schminkkoffer rausholt / das Flachtelefon oder sich selbst bereibt / grad schön am Träumen ist / denkt die Welt dreht sich nur um ihn / undundund; siehe 5min. Strassenverkehr. Aber dafür muss man eben auch fahren *können und wollen,* was man heutzutage aber offenbar nicht mehr abverlangen kann, wie denn auch wenn das ganze Kroppzeug da draussen den IQ einer Vollholztreppe hat ?
Dass die jeden Abend an einem Stück nach Hause kommen haben die zu einem recht grossen Teil *uns* zu verdanken, den *richtigen* Autofahrern, weil *wir* ständig deren Unfälle verhindern ! Immer noch gern geschehen übrigens.
.....
PS: hier mal ein Merksatz _meines_ Fahrlehrers ( und der vieler anderer Fahrlehrer zu der Zeit ): *wenn dich rechts wer überholen kann, hast du auf deiner Spur nichts verloren.*
Damals war eben doch alles besser. 😉
7:20 S2000 leicht und sehr kurzer Radstand, habe es leider auch geschafft einen Unfall zu bauen, war ein MX-5, also ähnliches Fahrzeug, Geschwindigkeit war ganz normal, ohne Ambitionen, Strecke war leicht nass.
6:48 ich bin ja die letzten Wochen oft mit nem kleinen Anhänger rückwärts gefahren aber das ist schon was wo ich nur sagen kann: Respekt
Mit nem kleinen Anhänger am Auto ist das tatsächlich schwerer als mit nem Lkw, gerade bei der Länge...
Kleine Anhänger sind auch meist schwerer Rückwärts zufahren, wie große ;)
Kleine leichte Anhänger springen sher leicht wenn es über Bordsteinkanten geht und knicken auch viel schneller ein, wie ein großer Schwerer Anhängen.
@@OPELfreak238 Grundlagen der Mechanik. Die könnten nur überwunden werden, wenn der Anhänger einen eigenen Antrieb hätte.
Die kleinen Anhänger sieht man nicht in den Seitenspiegeln, die großen schon. Das macht nen Riesen Unterschied
@@wanfredzwick2173 Bei mir hängt ein E36 Cabrio vor dem Anhänger, da kann ich den sehen ;)
Würde der an nem LKW hängen, hast du recht, da siehst du den maximal dann wenn er schon quer steht :D
Zu Deiner Frage bei Min. 4:00 mit dem Rechtsüberholen. Ich bin / war eigentlich stickt dagegen und habe / konnte das gut 35 Jahre lang einhalten. Aber so bescheuert wie in den le. 10 Jahren gefahren wird, fahre ich auch nur noch rechts dran vorbei. Es ist einfach kein Zustand mehr, dass jeder meint links oder in der Mitte fahren zu müssen, und rechts ist meilenweit frei. Anfangs habe ich da noch gezögert und gewartet, aber mittlerweile mache ich da nicht mehr herum, wenn die links fahren müssen, maybe, dann fährt man halt rechts vorbei.
Kann dich voll und ganz verstehen.
Ivh lasse den anderen noch die Chance links oder halt mitte frei zu machen, aber wer es nicht gebacken bekommt oder nicht will, der soll halt fahren, dann überhole ich halt rechts.
@@thomaspatek8108 Ich kann das auch gut nachvollziehen das viele die Schnarchnasen rechts überholen ,die Wahrscheinlichkeit dabei erwischt zu werden ist doch eher gering ,richtig ist aber natürlich nicht !Die Mittelspurschleicher sollten viel mehr und härter bestraft werden .
Ich habs schon geschafft von München in Richtung Nürnberg fast den kompletten Bereich mit freigegebenem Standstreifen mit 120 auf ebendiesem zu fahren ohne wirklich bremsen zu müssen. Links hats sich währenddessen so bei 80-90 geknubbelt. Ich kapiers nicht.
@@Thraciel Ja ein freigegebener Standstreifen wird auch gern übersehen oder ignoriert🤷🏼♂️
Weil bescheuert gefahren wird, fahre ich einfach noch bescheuerter. Finde den Fehler.
7:21, ganz einfach: Zu viel Gas in einer scharfen Kurve bei nasser Fahrbahn, mit einem heckangetriebenen Fahrzeug, das auch noch dafür bekannt ist leicht auszubrechen.
Der schöne S2000 🥺
2:16 was genau ist da eigentlich unter der Verpixelung versteckt? Ist der über eine Verkehrsinsel gefahren? Und wenn ja, wie ist er in diese Lage gekommen? Es kann ja nicht nur das Rechts-Vorbei-Vekehrsschild gewesen sein, denn das hätte er vermutlich niedergemäht ohne in diese missliche Lage zu kommen.
2:13 immer wenn ich sowas sehe denke ich mir: HaHa!
2:10 indem man keine Fahrtauglichkeitsprüfung einführt...
Sowas fordere ich ja schon seit langem!! Einfach wie bei den Berufskraftfahrern alle 5 Jahre ab 60. Bei Auffälligkeiten wird auf 2 Jahre verkürzt.
Du meinst keine regelmäßig wiederkehrende Fahrtauglichkeitsprüfung.
Eine Fahrtauglichkeitsprüfung haben die meisten Leute gemacht, die ein Auto fahren. Nur halt ein einziges Mal vor x Jahren.
7:00 ... zu sehr Beschleunigt, auf Nässe mit Heckantrieb, um vor den LKW einzufädeln und dann Huiii...
Die kleinen Dinger haben ganz schön viel PS. Wenn man da keinen vorsichtigen Gasfuß hat hilft auch ESP nicht mehr.
0:42 meinst das wär innerhalb paar sekuden verschwunden? kleiner tip, es bleibt liegen wo es hinfällt
0:31
Da es ursprünglich Vorwärtsbewegung hat, rutscht es vermutlich auch noch ein Stück in diese Richtung, also dem Hänger hinterher.
Und mit Abstand hätte die Kamera eventuell bremsen können und wäre nicht drüber gefahren.
6:00 Ich glaub, der vordere hat gewonnen.
7:21 Zu viel Gas (plus vielleicht zu schlechte Reifen) und zu viel Nässe, würde ich mal sagen, da er offensichtlich vom Beschleunigungsstreifen kam (Honda S2000 = Hinterradantrieb). Der Honda Civic weiter hinten gehörte sicherlich dazu, der dann noch gewartet hat.
8:07 boah geil das ist mein Dorf
0:35 Mit genügend Abstand wäre Dominik sicherlich lieber in den gelben DHL-Lieferwagen ausgewichen, der gerade entgegenkommt. Mhm... 🤨
Die Ausfahrten haben immer so was Merkwürdiges an sich. Die haben oft die Fähigkeit, sich unsichtbar zu machen. 7:48
Gesponsert vom Unsichtbaren Christian 😉🤣
🤣🤣
7:10 ein anderer youtube hatte mal mit dem gleichen Auto Modell die gleiche Situation nur ohne sach- oder Personenschaden. Honda s2000, Heck Antrieb, nasse Straße, vtec Motor.
Ich frage mich ob und wenn ja wo der Cammer zur Hilfeleistung mal anhalten wollte. Die eigene unterlassene Hilfeleistung so zu dokumentieren ist irgendwie nicht clever.
Einfach nicht fahren können und deshalb sollten Fahrsicherheits Trainings Pflicht werden
@@frankt515 ja das habe ich mir auch so gedacht. Unterlassene Hilfeleistung plus ggf. auch als Zeuge zur Verfügung stellen. Das Videomaterial hätte bei der Unfallanalyse sicherlich geholfen.
@@SvenZHB Das Material wurde zur Verfügung gestellt, aber nicht benötigt.
@@frankt515 Ich sehe den Cammer abbremsen und nach rechts ziehen, bevor der Clip vorbei ist.
Eine unterlassene Hilfeleistung sehe ich da nicht, denn wie gesagt, der Clip ist vorbei. Vielleicht solltest du nicht vorschnell urteilen.
7:25 wie sowas passieren kann? Honda S2000, Heckantrieb, ordentlich Leistung und in der ersten Generation kein ESP. So passiert das
*Hinterradantrieb
7:20 Der sich drehende Honda S2000 hat wahrscheinlich zu viel Gas gegeben, als er die Auffahrt hoch kam. Der Rest ist Physik. Sperrdifferential + V-TEC Power + "zu langsam" + Regen = Samba deJaneiro (Ringelpietz mit anfassen)
Der schöne Dreher auf der Autobahn geht schnell wenn man mit ner Heckschleuder gerade bei dem Wetter zu früh am Gas hängt, zumal die Kurven bei solchen Ausfahrten gerne zu machen und dann huuuuiiiii
Der schöne s2000
2 : 15 Rentner ebend 🤷♂️🤷♂️
Andy VW, das hättest du dir ja denken können was als nächstes passiert... 3:23
Links Zeichen geben und rechts abfahren habe ich als Fahrradfahrer noch nicht hinbekommen und habe ich auch noch bei keinem anderen Fahrradfahrer erlebt.😂
3:34 ganz ruhig Andi VW, wo willste denn hin? Man sieht doch schon den auffahrenden Verkehr und sieht dass der Vorderman auch schneller als die LKWs fährt und frei machen wird...manche Luete denken auch nur Sie wollen ungebremst fahren...
4:07 Vielleicht ist ja sein rechtes Blinklicht defekt und deshalb blinkt er nach links 😅
Heckantrieb, Arsch weg XD. Mir auch beim ersten Heckantrieb passiert. Aber zum Glück nicht auf der Autobahn XD. Und es ist egal wo der Motor sitzt.
3:18 das hat nichts mit "das will er nicht verstehen" zu tun, denn der denkt sich den Stau einfach weg und meint, er wäre etwas besseres.
Bei manchen Menschen frag‘ ich mich wirklich, wie viele Schlaftabletten die sich morgens unter ihren Kaffee mischen..
@RLP Dashcam 7:20 ich kann dir genau sagen, wie sowas passieren kann😉
Mazda MX-5 Heckantrieb, kurve, nass, Gas gelupft und zack haste einen Drehwurm😅 (Wenn du jedoch dein Spassflitzer, wie in diesem Fall gut kennst und beherschst, passiert sowas nicht!)
Gutes Video👌👍 Schönen Sonntag an die Community 🙃🙂
Mit dem Heckantrieb haste ja recht aber es ist ein Honda S2000. Der geht bei Regen noch schneller flöten als ein MX-5😁
S2000 😍 sehe fast gar keine mehr auf der Straße. Ein Traum :)
@@ronnyoehmcke ach mist..meinte ich doch! Schande über mich😅 Stimmt, der hat ja auch a bissle mehr Dampf!
240 ps auf der Hinterachse bei Nässe.. da braucht man einen sensiblen Fuß 😅
Und dann auch noch tiefer (andere Fahrwerksgeometrie), breitere - und wer weiß, was für welche - Reifen. Das unterschätzen viele.
ja, habe auch schon mal rechts überholt, weil einer mit 90 auf der linken war und mit 85 auf der Mitte und die rechte war frei. 3 Spuren 120 erlaubt und mit mit 120+-3 rechts vorbei gefahren
4:07
Zum Thema „Links blinken, rechts abbiegen“.
Hab inzwischen fast jeden Tag ein Szenario das lautet: „links einordnen um anschließend rechts abzubiegen“.
Einmal hab ich einen touchiert, aber 100%ige Schuld gabs beim spurwechsler, der nicht in den Rückspiegel geguckt hat und die Spur fahrlässig gewechselt hat.