самый лучший обзор на титаник, чел держись в том же духе, ты очень хорошо знаешь титаник, и в этих трех частях я узнал тонну всего нового и полезного молодец!!!
00:00 - приветствие 00:12 - коридор "Шотландская дорога" 02:55 - санузел для стюардов 03:23 - кубрик стюардов 2-го класса 07:07 - лацпорт для мужчин 3-го класса 09:06 - палуба "F" 13:22 - дверь в коридор кают 1-го (альтернативных кают 2-го) класса 13:38 - дверь каюты полицейских 14:12 - каюта 3-го класса "В-9" 16:22 - носовая общая комната 3-го класса 21:37 - вход в 6-ю котельную 24:16 - котельная № 6 28:39 - коридор в кубрики кочегаров 32:26 - комната зольника 33:49 - столовая 3-го класса 40:28 - каюта шефа-пекаря Чарльза Джокина 41:20 - каюта струнного трио 42:17 - столовая для инженеров-механиков 45:45 - лацпорт для женщин и детей 3-го класса 46:04 - картофелехранилище 47:02 - вестибюль 2-го класса (с лифтом) 47:45 - вестибюль 2-го класса (без лифта и с офисом казначея) 50:00 - шахта грузового люка № 5 50:38 - офис казначея 2-го класса 52:20 - кладовая инструментов, каюта квинтета, каюта клерков из офиса казначея 53:33 - каюта помощника старшего стюарда 2-го класса 54:31 - панель вызова стюарда 56:18 - фотография каюты 2-го класса 57:10 - вестибюль 3-го класса 57:56 - фойе 2-го класса, где играл квинтет 58:50 - променад 2-го класса на палубе "С" (левый борт) 01:00:16 - променад 2-го класса на палубе "С" (правый борт) 01:00:37 - предупредительная табличка (у выхода на кормовой полубак) 01:02:19 - прогулочный променад 2-го класса на палубе "В" 01:06:33 - каюта старшего стюарда 2-го класса 01:07:35 - лацпорт 2-го класса (по правому борту) 01:09:00 - столовая 2-го класса 01:13:11 - лифт 2-го класса 01:14:12 - библиотека 2-го класса 01:17:52 - курительная комната 2-го класса 01:20:48 - променад 2-го класса на шлюпочной палубе 01:24:47 - помещение для собак 01:25:36 - 4-я дымовая труба 01:26:56 - променад для механиков 01:27:37 - променад 1-го класса 01:31:27 - променад помощников капитана 01:34:40 - компасная площадка 01:36:18 - шлюпка 01:38:35 - кормовой полубак 01:43:45 - курительная комната 3-го класса 01:44:54 - кормовая общая комната 3-го класса 01:46:22 - главная лестница 3-го класса 01:49:22 - кормовой бак (променад 3-го класса) 01:52:17 - кормовой швартовочный мостик 01:55:55 - эпилог
новая версия вышла в марте 2023 года. Т.е. 4 месяца назад. Это видео сделано в более старой версии, т.к. видео прошлогоднее. Так что вполне вероятно что что-то где-то открылось.
@@doom2d да, в новой версии появились помещения для экипажа в носовой части, и винтовые лестницы, по которым можно спускаться оттуда на палубу с котлами. В данном обзоре автор как раз упомянул эти лестницы - в старой версии вместо них была глухая стенка. Кроме этого, можно свободнее перемещаться по променадам, всё доступно на шлюпочной палубе и палубе А. Но на нос по-прежнему нельзя. Хотя, если воспользоваться активатором свободной камеры, то можно и туда :)
Больше спасибо за такое информативное видео,за оставленные ссылки.Мне кажется у вас очень хорошая смекалка )(для поиска информации).Мир вашему дому и удачи по жизни. Спасибо за большой вклад в историю Титаника
Большое спасибо за великолепную экскурсию! Прекрасная подача материала! Ждем комментариев обновления. Скачала демку, гуляю по Титанику, благодаря вашим видео начинаю разбираться в его планировке)
Огромное спасибо за ваш труд! Как всегда интересно, увлекательно и подробно все описываете. Про 4ю трубу ошибался. Я думал, что она фальшивая и животных перевозили именно там.)))
Жаль так мало просмотров, включил и до конца досмотрел) просто круть, жду следующей версии игры, что-то подсказывает, что будет классно. Вообще для тебя этот симулятор просто находка, наглядно показать, где, что и как, такое знание мелочей поражает) планы и фото, конечно, тоже прекрасно, но в живую прогуляться, просто шик. Ещё бы графику получше подтянуть. Мой комп на низких настройках только не лагает.
Спасибо за видео, сразу видно большой объём проведённой работа при записи видео. Очень нравится канал и его тематика. Очень жаль что у такого годного канала так мало подписчиков,но ничего,всему своё время. Автору удачи в работе и процветания каналу, а мы будем просто ждать новые видео. Хочу пожать руку автору канала.🤝🤝🤝
Про курительные комнаты интересно было показано в версии про Титаник 1958 года,где Лайт просил стюарда приглядывать за играющим в покер Йетса_Роджерса.Тот ещё был аферист и шулер этот Йетс.И ещё там интересный кадр,где прогуливались молодожены,пассажиры второго класса и говорившие о том,что нельзя заходить в зону первого класса.
Я бы заблудился😅😅😅 вот это лабиринт, Меня поразило ваше знание о лайнере нет не о лайнере а именно знание всего корабля от носа до кормы, от парадной лестницы 1 класса, до количества унитазов в туалетах 3 класса, от вентиляции до расположения элюминаторов так сказать вы знаете корабль до последнего винтика👍👍👍👍
Как было бы здорово посмотреть документальные сьемки с Титаника тоо же Кемерона, и вставками от вас с этой иры для налядности. А то смотришь фильмы про Титаник, и понятия не имеешь что они сейчас снимают и показывают. Надеюсь получилось донести свою мысль)
В январе 1912 году Олимпик попал в шторм, была сорвана крышка грузового люка №1, и была оторвана труба воздухозаборника на полубаке, было выбито окно суперлюкса Исмея. Некоторые заклепки в бортах в носовой части, частично выдернуло. Сам Исмей позже сообщил, что был горд тем, что Олимпик выдержал такой шторм. Во второй серьезный шторм Олимпик попал в декабре 1921 года, были выбиты несколько иллюминаторов на палубе D, так же на некоторых иллюминаторах были трещины. В обеденном зале 1-го класса пришлось менять стулья, так как они были повреждены потоком воды. Пассажир 3-го класса Доменико Серафини упал с лестницы и погиб. Так же сильную травму получил пассажир Джонх Онсик, он стоял рядом с водонепроницаемой дверью, от качки дверь выскользнула из магнитов, и придавила ему ногу, её пришлось ампутировать. Есть несколько фотографий шторма в марте 1928 года, о последствиях шторма не сообщается, но на фото видны сильные волны, ветер, и валяющиеся по палубе шезлонги. Есть фото шторма в феврале 1935 года, на ней запечатлен 17 градусный крен на левый борт (к слову Титаник тонул с креном на левый борт в 10 градусов)
Спасибо. Высший пилотаж. Расскажите с чего вы так увлекаетесь титаником и сколько вам лет. Интересно было бы чтобы вы где-то написали про себя. Может есть такое видео? . Откуда столько времени на изучение всех этих подробностей. Или ваша работа связана с этим титаником?
Про себя я сделаю видео чуть позже, мне 22 года. Об источниках информации про Титаник, тоже хотел сделать отдельный ролик. Поиском информации о Титанике, и созданием роликов, занимаюсь в свободное время. Моя профессия никак не связана с Титаником, но имеет связь с судостроением. Раньше особо Титаником не увлекался, серьёзно увлекаться им я начал лет 5 назад. Вообще, мне интересны и другие темы. Изначально, я хотел делать ролики на разные темы, а не только о Титанике, но когда делаешь много роликов о Титанике, то на всё остальное уже времени нет.
чесно говоря не понимаю людей, которые бы хотели постройку титаника заново. Многие реально не понимают что одна из основных функций титаника была доставка почты, да и для пассажиров это был просто как автобус из точки А в точку Б. Если сравнить с комфортом теперешних лайнеров даже первый клас Титаника и близко не стоит с третьим на современном лайнере. Имхо допилить эту игру до блеска и на этом хватит. Популярность Титаника сильно преувеличена изза фильма 1997 года. Автору респектище 100500 милиарное
Интересно, те нижние отсеки с правого борта, где была пробоина изнутри исследовали или там дно проломлено и тоже в ил ушло, как весь нос до уровня якоря? Или там все палубы обрушились от удара о дно океана?
Будут еще видео по этой игре когда выйдут новые версии? Чтобы посмотреть отсеки с турбинами, поршнями, рулевыми механизмами, носом корабля где стоит мачта и всеми местами, куда пока пройти нельзя. И еще, в фильме Титаник Кэмерона, когда Роза освободила Джека из наручников, они выбили какую то дверь и вышли в широкий коридор. Там еще стюарт им говорил, типо что вы вытворяете, вам придется ответить за это. Вот этот коридор это и есть Шотландская дорога?
На 4:16 если поставить на паузу, можно заметить вытяжки, они использовались для вентиляции и отопления. Через них в кубрик подавался тёплый воздух. Соответственно, в жаркое время года, через них подавался холодный воздух
@@AmilTVoriginal при разломе, кормовая лестница 1 класса уцелела, так как она располагалась ближе к 4 дымовой трубе, а разлом произошёл в районе 3 дымовой трубы, выхода из гостинной "Лаундж", столовой 1 класса где был выход на камбуз. Кормовая парадная лестница 1 класса, отломилась от кормы, когда корма уже шла ко дну. Глядя на фото лежащей на дне кормы, видно, что котельная № 1, кормовая парадная лестница 1 класса отсутствуют, что говорит о том, что котельная № 1 и кормовая парадная лестница 1 класса, ещё до удара кормы об дно отломились, и их фрагменты разбросало по дну.
37:20 Ну по сравнению с Лузитанией и Мавретанией Обеденный салон выглядит довольно бедно. На Мавретании обеденный салон 3 класса был сравним с обеденным салоном 2 класса на Титанике. Но конечно стоит учесть что у Лузитании и Мавретании для третьего класса не было открытой территории, а лишь небольшой закрытый променад на палубе С
* 1:13:26 то чувство, когда лифт 2-го класса обр. 1912 года выглядит лучше, чем сейчас твоя железная "коробка" в 17-этажке, изрисованная граффити "Ущербинский лифтостроительный завод"...
Ущербинские у вас жильцы в доме. Где гоняют нариков, срачельник не разводят и за своими отпрысками следят с применением максимально эффективных и доходчивых мер воспитания, лифты нормальные ))
Во время модернизации 1913 года, кабины были сделаны как у Титаника. Вообще, за всю службу Олимпика, на нём было проведено несколько модернизаций, об этом я хотел сделать отдельный ролик
Да, единственное что во время остановки в портах, пассажирам 2-го класса было разрешено осмотреть помещения 1-го класса, тем самым замотивировав их, в следующем рейсе купить билет 1-го класса
этот коридор, можно сказать ускорил затопление, и вызвал 10 градусный крен на левый борт. В этом коридоре, не было водонепроницаемых дверей, вплоть до двери в машинное отделение, и вода начала быстрее затоплять неповреждённые отсеки.
Увидел , правда не знаю насколько новое на сейчас,но следующий версию. // ua-cam.com/video/bGNYWV_voNc/v-deo.html Там очень много новых помещений. Машинный зал, котельная воронье гнездо,почтовое и много других кают куда раньше нельзя было зайти. Было бы здорово если будет ролик вашими комментариями...
Я её скачал, и немного успел поиграть. Позже сделаю ролики об этом. Правда, быстро записать не получится. Она минут 35 загружается, потом очень долго грузятся переходы между локациями, а ещё она иногда вылетает
Было бы интересно,если в полной версии корабль плыл, издавал звуки и на каробле были люди, ходили как-то,кушали. Да и вообще чтобы можно было зайти во все места и в любую дверь
На Титанике были сфотографированы некоторые помещения. Бассейн, турецкие бани, гимнастический зал, радиорубка, кафе "Паризьен" , обеденный салон 1-го класса, несколько кают, кафе "Пальмовый дворик" , приватные прогулочные променады обоих суперлюксов на палубе В.
@@format2000channel хотя "Титаник" стоял в Саутгемптоне целую неделю, и за этот период времени, можно было сфотографировать все общественные помещения.
43:23. В конце 1920 компания «White Star Line» опять была в банкротстве, из-за того что люди не захотели плавать на кораблях принадлежавшие этой компании. По приказу британской адмиралтейство, «White StarLine» с неохотой объединился с другой компанией которая та являлась главным конкурентом - «Cunard Line». Но «White Star Line» всё равно исчезла в 1934.
Игра ещё полностью не доделана, поэтому не везде добавлены шкафы. Я смотрел чертежи, в 3-м классе тоже были шкафы для белья, но самих шкафов было меньше по количеству, но при этом, шкафы по размеру были больше, чем в 1-м и 2-м классах. Например, на 13:00 слева как раз стоит шкаф для белья, именно такие и использовались в 3-м классе. Так же, на 1:48:50 если поставить на паузу, внизу, слева рядом с дверью должен стоять шкаф для белья, так было на чертежах, но в игре его нет, видимо, добавят позже
1:33:15 Громоздкие воздухозаборники были только на Мавритании, из-за чего ее считали более уродливой, чем Лузитанию. На Лузитании они были меньше, поскольку вентиляция у нее была принудительной.
Автор такой вопрос. Какой версии относительно размера пробоины вы придерживаетесь. В группе Лайнер Легенда писали, что более правильной версией является то, что пробоина в общем составляла 1 км. м, вы согласны с этим утверждением?
@@format2000channel вспоминаю сцену, как Джек и Роза спустились в 6 котельную, им кочегар задал вопрос "Стойте! А что вы тут делаете?", они бежать, а вслед вопрос "Куда вы? стойте!"
Очень строгое вижу у них было разделение по классам. Интересно почему. Сейчас бы я уверен такую идею разделения радужно бы не встретили, сказали бы ущемление прав и тд и тп.
В 1931 году на Олимпике к трём классам был добавлен 4-й - туристический. Позже был убран 2-й класс, так как пассажиров было очень мало, кто бы хотел в нём размещаться.
4:53 Не верно. Назначение этого конкретного люка мне неизвестно, но ваше объяснение не верно на мой взгляд. Похожие люки на современных судах открывают доступ в подпалубное пространство (Между деревянным настилом и стальной палубой) где проходят все электрические кабель-трассы, трубы с водой, канализационные трубы, трубы пневматики управления или гидравлики управления, располагается запорная арматура, где можно отсечь воду на отдельную каюту, пожарный трубопровод и всё такое прочее (на современных судах это либо скрыто за потолочным панелями, либо вот в межпалубном пространстве внизу). Котлы на Титанике были так называемого Шотланского типа. Огнетрубные. Они не доходили до потолка. А их внутренние обслуживание осуществлялось через сервисные лючки на самом котле. 7:33 Разделение пассажиров на мужчин и женщин было возможным только в 3 классе. Это делалось из за рационального использования имеющихся мест. Гораздо практичнее заполнить 10-ти местную каюту исключительно мужчинами по мере продажи билетов. Никто ведь не знает кто купит очередной билет - семья или холостые люди - проблема распределения и компоновки у кассира отпадает автоматически. Если бы он компоновал семьи вместе по имеющимся местам, то с каждым новым проданным билетом он вынужден был бы перекомпоновывать всех пассажиров добиваясь оптимального заполнения кают без свободных мест. Также в те годы вероятно была проблема этического свойства и пуританства. Ну представьте если в 40 местной каюте едут все и женщины и дети и мужчины. Как, например, раздеться ко сну женщине пред десятком незнакомых мужчин?
По поводу люка. В группе ВК лайнер-легенда "Титаник" один человек задал вопрос, зачем нужны эти люки, в комментариях ответили, что они нужны именно для обслуживания котлов и камер сгорания, вот ссылка vk.com/titanic_society?w=wall-764610_351273%2Fall Так же, на ютубе я видел прохождение этой игры от одного из авторов сайта ИИСТ (Историко Исследовательское сообщество Титаника) там он тоже сказал, что такие люки предназначены для обслуживания котлов и камер сгорания, вот ссылка на видео, о люках он говорит на 33:30 ua-cam.com/video/6MoyjnYrCnQ/v-deo.html
А всё таки интересно, в свете уточнений из данного обзора, имеет ли место описанный другими обзорщиками киноляп х/ф Титаник 1997-го года, в котором персонаж ДиКаприо называет каюту G60? Я так подозреваю что не все в курсе того что в третьем классе нумерация кают шла не по палубам а по секторам. Была ли на самом деле такая каюта, пусть и не на палубе G? Впрочем, даже если таковой нет - непонятно можно ли это считать киноляпом. Вымышленному персонажу могли выделить вымышленную каюту по своим соображениям.
Каюты G-60 действительно не было, хотя другие обзорщики в этот вопрос, скорей всего не углублялись, и наверное не знали про секторы. По поводу того, что вымышленным персонажам дали вымышленную каюту, в этом есть определенная логика, но тогда странно то, что Роза, Кэл, и Руфь тоже вымышленные, но тем не менее, они размещались в реально существующих каютах В-52, В-54, В-56
капец как много труда и сил рабочих и проектировщиков было вложено в эти корабли , учитывая что это было более 100 лет назад когда не было такого изобилия отделочных материалов и технологий создать такой шедевр было целое исскуство, жаль что судьба всех трех кораблей оказалось такой мрачной
38:42. В том числе и русские. На борту этого лайнера плавали не только англичане, но ещё ирландцы, шотландцы, французы, итальянцы, немцы, норвежцы, турки, белорусы, казахи, американцы и другие.
18:14 здесь я ошибся, вход в мачту находился на палубу выше. И ещё, на 7:48 в семье Гудвин было не 7 человек, а 8
Тебе можно) я вообще не представляю как можно это все в голове уложить)
Привет.Вышла новая демо версия,будешь в нее играть.
планируешь обзор на новую дэмку по Титанику делать? там много всего добавили, было бы круто
@@sunbro_0337 да, планирую
@@ДмитрийАнатольевич-у2к да
Наверное в самой Британии нет такого подробного обзора на Титаник 👏
Все 3 части на одном дыхании посмотрел, огромное спасибо за невероятные эмоции ❤
Спасибо за экскурсию, вот действительно, снаружи изящный клепанный корпус из стали, а внутри отель, который не напоминает судно.
самый лучший обзор на титаник, чел держись в том же духе, ты очень хорошо знаешь титаник, и в этих трех частях я узнал тонну всего нового и полезного
молодец!!!
Спасибо за ваш труд. Очень информативно и интересно
00:00 - приветствие
00:12 - коридор "Шотландская дорога"
02:55 - санузел для стюардов
03:23 - кубрик стюардов 2-го класса
07:07 - лацпорт для мужчин 3-го класса
09:06 - палуба "F"
13:22 - дверь в коридор кают 1-го (альтернативных кают 2-го) класса
13:38 - дверь каюты полицейских
14:12 - каюта 3-го класса "В-9"
16:22 - носовая общая комната 3-го класса
21:37 - вход в 6-ю котельную
24:16 - котельная № 6
28:39 - коридор в кубрики кочегаров
32:26 - комната зольника
33:49 - столовая 3-го класса
40:28 - каюта шефа-пекаря Чарльза Джокина
41:20 - каюта струнного трио
42:17 - столовая для инженеров-механиков
45:45 - лацпорт для женщин и детей 3-го класса
46:04 - картофелехранилище
47:02 - вестибюль 2-го класса (с лифтом)
47:45 - вестибюль 2-го класса (без лифта и с офисом казначея)
50:00 - шахта грузового люка № 5
50:38 - офис казначея 2-го класса
52:20 - кладовая инструментов, каюта квинтета, каюта клерков из офиса казначея
53:33 - каюта помощника старшего стюарда 2-го класса
54:31 - панель вызова стюарда
56:18 - фотография каюты 2-го класса
57:10 - вестибюль 3-го класса
57:56 - фойе 2-го класса, где играл квинтет
58:50 - променад 2-го класса на палубе "С" (левый борт)
01:00:16 - променад 2-го класса на палубе "С" (правый борт)
01:00:37 - предупредительная табличка (у выхода на кормовой полубак)
01:02:19 - прогулочный променад 2-го класса на палубе "В"
01:06:33 - каюта старшего стюарда 2-го класса
01:07:35 - лацпорт 2-го класса (по правому борту)
01:09:00 - столовая 2-го класса
01:13:11 - лифт 2-го класса
01:14:12 - библиотека 2-го класса
01:17:52 - курительная комната 2-го класса
01:20:48 - променад 2-го класса на шлюпочной палубе
01:24:47 - помещение для собак
01:25:36 - 4-я дымовая труба
01:26:56 - променад для механиков
01:27:37 - променад 1-го класса
01:31:27 - променад помощников капитана
01:34:40 - компасная площадка
01:36:18 - шлюпка
01:38:35 - кормовой полубак
01:43:45 - курительная комната 3-го класса
01:44:54 - кормовая общая комната 3-го класса
01:46:22 - главная лестница 3-го класса
01:49:22 - кормовой бак (променад 3-го класса)
01:52:17 - кормовой швартовочный мостик
01:55:55 - эпилог
Если выйдут новые версии, где доступ в закрытые помещения откроется, обязательно будем ждать обзора!
новая версия вышла в марте 2023 года. Т.е. 4 месяца назад. Это видео сделано в более старой версии, т.к. видео прошлогоднее. Так что вполне вероятно что что-то где-то открылось.
@@doom2d да, в новой версии появились помещения для экипажа в носовой части, и винтовые лестницы, по которым можно спускаться оттуда на палубу с котлами. В данном обзоре автор как раз упомянул эти лестницы - в старой версии вместо них была глухая стенка.
Кроме этого, можно свободнее перемещаться по променадам, всё доступно на шлюпочной палубе и палубе А. Но на нос по-прежнему нельзя.
Хотя, если воспользоваться активатором свободной камеры, то можно и туда :)
Больше спасибо за такое информативное видео,за оставленные ссылки.Мне кажется у вас очень хорошая смекалка )(для поиска информации).Мир вашему дому и удачи по жизни. Спасибо за большой вклад в историю Титаника
Спасибо за такой труд, все очень интересно, подробно. Также спасибо за ссылки на фильмы Джеймса Камерона о Титанике.
Большое спасибо за великолепную экскурсию! Прекрасная подача материала! Ждем комментариев обновления. Скачала демку, гуляю по Титанику, благодаря вашим видео начинаю разбираться в его планировке)
Спасибо за продолжение экскурсии очень ожидал и лайк от меня.
Обалдеть,Я как будто побывала на Титанике😃 Огромное спасибо за такую экскурсию,от меня лайк и подписка👍
Огромное человеческое спасибо за такие подробные комментарии к игре(за все 3 части) , теперь я знаю всё, жду новых видео! Лайк!
Большое спасибо автору канала и разработчикам игры за подробный обзор, будто в музее побывала, очень интересно
Ты самый лучший канал про титаник на равне и даже больше адми
Огромное спасибо за ваш труд! Как всегда интересно, увлекательно и подробно все описываете. Про 4ю трубу ошибался. Я думал, что она фальшивая и животных перевозили именно там.)))
Спасибо огромное за ролик, очень интересно посмотреть именно эти зоны!)
Дорогой Товарищ Ведущий канала!!!
Сделайте, пожалуйста ролик немного о себе, ваши зрители должны знать кто это для них так кропотливо старается!
Присоединяюсь)
Присоединяюсь вдвойне!
Спасибо тебе большое, за такое огромное количество информации, больше, чем в документалках.
Дружище, ты так подробно всё знаешь! Признавайся, тебя в прошлой жизни звали Томас Эндрюс?
Жаль так мало просмотров, включил и до конца досмотрел) просто круть, жду следующей версии игры, что-то подсказывает, что будет классно. Вообще для тебя этот симулятор просто находка, наглядно показать, где, что и как, такое знание мелочей поражает) планы и фото, конечно, тоже прекрасно, но в живую прогуляться, просто шик. Ещё бы графику получше подтянуть. Мой комп на низких настройках только не лагает.
Спасибо большое, за такой подробный и хороший обзор по Титанику, очень понравились все три части и остальные видео тоже !
Как всегда познавательно и интересно, спасибо большое.
Спасибо за видео, сразу видно большой объём проведённой работа при записи видео. Очень нравится канал и его тематика. Очень жаль что у такого годного канала так мало подписчиков,но ничего,всему своё время. Автору удачи в работе и процветания каналу, а мы будем просто ждать новые видео. Хочу пожать руку автору канала.🤝🤝🤝
Большое спасибо за прекрасную прогулку. По сегодняшним понятиям лайнеров, Титаник - большой, но скромненький.
смотрел на одном дыхании, очень познавательно и интересно.
Спасибо, очень ждал.
Интересно было посмотреть интерьеры второго класса, они мало где фигурируют и о них рассказывают
Спасибо за интересный ролик!
"Формат" !
Я ждал тебя, как свою зарплату!...
Прекрасный рассказ! очень понравилось! Спасибо!
Ты наверное в прошлой жизни был Томасом Эндрюсом - как хорошо знаешь корабль!)
Круто сделал 🙃😀
Вовремя же я домой пришёл.
Посмотрел с кайфом, спасибо:3
Столько трудов человека и за три часа всё ушло хххт обидно очень
Тяжела была доля кочегара и несмотря на это они пели,пели как наши бурлаки..
Про курительные комнаты интересно было показано в версии про Титаник 1958 года,где Лайт просил стюарда приглядывать за играющим в покер Йетса_Роджерса.Тот ещё был аферист и шулер этот Йетс.И ещё там интересный кадр,где прогуливались молодожены,пассажиры второго класса и говорившие о том,что нельзя заходить в зону первого класса.
Я бы заблудился😅😅😅 вот это лабиринт,
Меня поразило ваше знание о лайнере нет не о лайнере а именно знание всего корабля от носа до кормы, от парадной лестницы 1 класса, до количества унитазов в туалетах 3 класса, от вентиляции до расположения элюминаторов так сказать вы знаете корабль до последнего винтика👍👍👍👍
Правильнее говорить "До последней заклёпки" т.к. собирался он именно на наклёпках.
урааааа наконец то)))))😍🥰🥰🥰🥰❤️
Ураа ролик
@FORMAT Channel сможешь сделать видео фильмов про Титаник
Мен, я твой фанат реально
Я бы поплыл на таком, накуриться, набухаться, насладиться лучшим дизайном, и неплохо расслабиться, все есть... Просто шокирован
Доброго.
Спасибо Вам за Ваш труд!
Добавьте обещанные ссылки на ролики (про винтовые лестницы из котельных и машинное отделение).
Мирного неба.
Как было бы здорово посмотреть документальные сьемки с Титаника тоо же Кемерона, и вставками от вас с этой иры для налядности. А то смотришь фильмы про Титаник, и понятия не имеешь что они сейчас снимают и показывают. Надеюсь получилось донести свою мысль)
Олимпик когда нибудь попадал в крупный шторм? Насколько сильно его качало? Насколько были оправданы все эти прикручивания стульев к полу?
В январе 1912 году Олимпик попал в шторм, была сорвана крышка грузового люка №1, и была оторвана труба воздухозаборника на полубаке, было выбито окно суперлюкса Исмея. Некоторые заклепки в бортах в носовой части, частично выдернуло. Сам Исмей позже сообщил, что был горд тем, что Олимпик выдержал такой шторм.
Во второй серьезный шторм Олимпик попал в декабре 1921 года, были выбиты несколько иллюминаторов на палубе D, так же на некоторых иллюминаторах были трещины. В обеденном зале 1-го класса пришлось менять стулья, так как они были повреждены потоком воды. Пассажир 3-го класса Доменико Серафини упал с лестницы и погиб. Так же сильную травму получил пассажир Джонх Онсик, он стоял рядом с водонепроницаемой дверью, от качки дверь выскользнула из магнитов, и придавила ему ногу, её пришлось ампутировать.
Есть несколько фотографий шторма в марте 1928 года, о последствиях шторма не сообщается, но на фото видны сильные волны, ветер, и валяющиеся по палубе шезлонги. Есть фото шторма в феврале 1935 года, на ней запечатлен 17 градусный крен на левый борт (к слову Титаник тонул с креном на левый борт в 10 градусов)
@@format2000channel ты знаешь все эти факты на память?)
@@poklik1 какие - то знаю, какие - то приходится искать
Спасибо. Высший пилотаж. Расскажите с чего вы так увлекаетесь титаником и сколько вам лет. Интересно было бы чтобы вы где-то написали про себя. Может есть такое видео? . Откуда столько времени на изучение всех этих подробностей. Или ваша работа связана с этим титаником?
Про себя я сделаю видео чуть позже, мне 22 года. Об источниках информации про Титаник, тоже хотел сделать отдельный ролик. Поиском информации о Титанике, и созданием роликов, занимаюсь в свободное время. Моя профессия никак не связана с Титаником, но имеет связь с судостроением. Раньше особо Титаником не увлекался, серьёзно увлекаться им я начал лет 5 назад. Вообще, мне интересны и другие темы. Изначально, я хотел делать ролики на разные темы, а не только о Титанике, но когда делаешь много роликов о Титанике, то на всё остальное уже времени нет.
чесно говоря не понимаю людей, которые бы хотели постройку титаника заново. Многие реально не понимают что одна из основных функций титаника была доставка почты, да и для пассажиров это был просто как автобус из точки А в точку Б. Если сравнить с комфортом теперешних лайнеров даже первый клас Титаника и близко не стоит с третьим на современном лайнере. Имхо допилить эту игру до блеска и на этом хватит. Популярность Титаника сильно преувеличена изза фильма 1997 года. Автору респектище 100500 милиарное
Хорошая экскурсия, жаль что не во все каюты можно зайти.
Ну и ты Мегамозг знаешь лучше меня Титаника😊
Я ждал
Здравствуйте, сделайте пожалуйста отдельный обзор на машинное отделение судна, если, конечно, есть такая возможность.
Это классно👍👍
Больше Спасибо за выдео. Интересно кочигары могли в свободное время выйти на палубу подышать воздухом?
Да, в перерывах между сменами
FORMAT Channel, если будет очередная демо-версия, в которой будут доступны ещё, какие-нибудь помещения, сделайте 4 часть.
*42:56 это фотография Георга 5 1930 года, когда ему было 65 лет.
В 1912 году ему было всего 47 лет и он не был таким седым как на том фото
Это он наверно из-за временной дыры, и египетской мумии, так постарел... )
Возможно в следующих демоверсиях, этот ляп исправят
Вышло обновление, с машинным отделением, винтовыми лестницами, кабинетом казначея. Очень бы хотелось увидеть эти локации с вашими комментариями)
Спасибо за обзор, очень подробно и информативно! Не думаете записать дополнение по новой версии игры?
Да, хотел позже записать
Интересно, те нижние отсеки с правого борта, где была пробоина изнутри исследовали или там дно проломлено и тоже в ил ушло, как весь нос до уровня якоря? Или там все палубы обрушились от удара о дно океана?
если можно, сними отдельно про подъем вещей с Титаника, какая первая вещь была поднята и когда? И про технологию подъема тоже интересно
Сделайте ролик об блуждающих волнах. Будет интересно,что вы как человек связанный с судостроением думаете об этом явлении.
Прям Выживание на Титанике, компьютерная игра была бы интересна!
Чувак преисполнился Титаником. )
Вышла новая Демо Версия Титаника, 2024 года, будешь играть.
титаник снаружи 🙁титаник внутри 🤩
Будут еще видео по этой игре когда выйдут новые версии? Чтобы посмотреть отсеки с турбинами, поршнями, рулевыми механизмами, носом корабля где стоит мачта и всеми местами, куда пока пройти нельзя. И еще, в фильме Титаник Кэмерона, когда Роза освободила Джека из наручников, они выбили какую то дверь и вышли в широкий коридор. Там еще стюарт им говорил, типо что вы вытворяете, вам придется ответить за это. Вот этот коридор это и есть Шотландская дорога?
Новые видео будут. По поводу фильма, да там показана Шотландская дорога
Сходил на экскурсию по Титанику, кому скажу - не поверят.
А Я тоже только что пришёл домой
А второй ролик про игру будет или про другое?
Про игру но без комментариев, будет показан Титаник в ночное время
Автор красава, столько информации собрать) у меня вопрос, для симулятора железо видимо мощное нужно, у меня не потянул?
4:15 а чем отапливался этот кубрик?
На 4:16 если поставить на паузу, можно заметить вытяжки, они использовались для вентиляции и отопления. Через них в кубрик подавался тёплый воздух. Соответственно, в жаркое время года, через них подавался холодный воздух
интересно было бы послушать подробно о второй парадной лестницы первого класса и есть ли она щас на дне океана
Вроде бы, её уничтожило либо при разломе, либо при ударе о дно.
ну должно же быть хоть что-то от останков , кроме части купола. Ведь там было 2-3 палубы..
@@Bks-CR 3 палубы она соединяла.
Да, по-любому что-то осталось.
@@AmilTVoriginal при разломе, кормовая лестница 1 класса уцелела, так как она располагалась ближе к 4 дымовой трубе, а разлом произошёл в районе 3 дымовой трубы, выхода из гостинной "Лаундж", столовой 1 класса где был выход на камбуз. Кормовая парадная лестница 1 класса, отломилась от кормы, когда корма уже шла ко дну. Глядя на фото лежащей на дне кормы, видно, что котельная № 1, кормовая парадная лестница 1 класса отсутствуют, что говорит о том, что котельная № 1 и кормовая парадная лестница 1 класса, ещё до удара кормы об дно отломились, и их фрагменты разбросало по дну.
37:20 Ну по сравнению с Лузитанией и Мавретанией Обеденный салон выглядит довольно бедно. На Мавретании обеденный салон 3 класса был сравним с обеденным салоном 2 класса на Титанике. Но конечно стоит учесть что у Лузитании и Мавретании для третьего класса не было открытой территории, а лишь небольшой закрытый променад на палубе С
* 1:13:26 то чувство, когда лифт 2-го класса обр. 1912 года выглядит лучше, чем сейчас твоя железная "коробка" в 17-этажке, изрисованная граффити "Ущербинский лифтостроительный завод"...
советские лифты выглядели почти так же, примерно до 1963 года)
@@poklik1 а щаз ужэ минимализм футуризм или как его.
Ущербинские у вас жильцы в доме. Где гоняют нариков, срачельник не разводят и за своими отпрысками следят с применением максимально эффективных и доходчивых мер воспитания, лифты нормальные ))
А разрисовали и "ушатали" лифт, наверное, Байден ... Или марсиане.
Будут ли видео про Британик ?
Будут, но позже
👌🏻👍🏻
Чрево Титаника как из фильма Чужoй ))
Привет формат канал ты дал ссылку на кинохронику Олимпика там я заметил смотровую кабину там она выходит за пределы борта
Возможно была какая модорнезация я знаю
Во время модернизации 1913 года, кабины были сделаны как у Титаника. Вообще, за всю службу Олимпика, на нём было проведено несколько модернизаций, об этом я хотел сделать отдельный ролик
Получается пассажиры 1 и 2 класса так же не пересекались на корабле, как и с третим классом?
Да, единственное что во время остановки в портах, пассажирам 2-го класса было разрешено осмотреть помещения 1-го класса, тем самым замотивировав их, в следующем рейсе купить билет 1-го класса
1:06:19. Красным цветом обозначается территория Британской Империи.
Не знаю, почему, но я бы плыл вторым классом. Не люблю шиковать, но и нищебродом быть не хочу. Второй класс - мой выбор.
Я тожэ
Только желательно на другом корабле 🌚
Из второго класса тоже спаслись почти все женщины и дети.
Золотая середина 👌
Я думаю этот коридор с играл роковую роль при затоплении
этот коридор, можно сказать ускорил затопление, и вызвал 10 градусный крен на левый борт. В этом коридоре, не было водонепроницаемых дверей, вплоть до двери в машинное отделение, и вода начала быстрее затоплять неповреждённые отсеки.
Увидел , правда не знаю насколько новое на сейчас,но следующий версию. // ua-cam.com/video/bGNYWV_voNc/v-deo.html Там очень много новых помещений. Машинный зал, котельная воронье гнездо,почтовое и много других кают куда раньше нельзя было зайти. Было бы здорово если будет ролик вашими комментариями...
Я её скачал, и немного успел поиграть. Позже сделаю ролики об этом. Правда, быстро записать не получится. Она минут 35 загружается, потом очень долго грузятся переходы между локациями, а ещё она иногда вылетает
Спасибо. Будем ждать.
Было бы интересно,если в полной версии корабль плыл, издавал звуки и на каробле были люди, ходили как-то,кушали. Да и вообще чтобы можно было зайти во все места и в любую дверь
получается, что "Титаник" фотографировался только снаружи, раз все фотографии общественных мест - это брат-близнец "Олимпик".
На Титанике были сфотографированы некоторые помещения. Бассейн, турецкие бани, гимнастический зал, радиорубка, кафе "Паризьен" , обеденный салон 1-го класса, несколько кают, кафе "Пальмовый дворик" , приватные прогулочные променады обоих суперлюксов на палубе В.
@@format2000channel хотя "Титаник" стоял в Саутгемптоне целую неделю, и за этот период времени, можно было сфотографировать все общественные помещения.
@@ZDTrMetroTram-98 можно было, но кто же знал, что Титаник после своей гибели станет знаменитым?
43:23. В конце 1920 компания «White Star Line» опять была в банкротстве, из-за того что люди не захотели плавать на кораблях принадлежавшие этой компании. По приказу британской адмиралтейство, «White StarLine» с неохотой объединился с другой компанией которая та являлась главным конкурентом - «Cunard Line». Но «White Star Line» всё равно исчезла в 1934.
Было бы интересно посмотреть видео о поднятых со дна предметах
У 3 класса в коридорах возле кают нет шкафчиков для белья, как в 1 и 2. 3му классу было не положено такое?)
Игра ещё полностью не доделана, поэтому не везде добавлены шкафы. Я смотрел чертежи, в 3-м классе тоже были шкафы для белья, но самих шкафов было меньше по количеству, но при этом, шкафы по размеру были больше, чем в 1-м и 2-м классах. Например, на 13:00 слева как раз стоит шкаф для белья, именно такие и использовались в 3-м классе. Так же, на 1:48:50 если поставить на паузу, внизу, слева рядом с дверью должен стоять шкаф для белья, так было на чертежах, но в игре его нет, видимо, добавят позже
1:33:15 Громоздкие воздухозаборники были только на Мавритании, из-за чего ее считали более уродливой, чем Лузитанию. На Лузитании они были меньше, поскольку вентиляция у нее была принудительной.
Автор такой вопрос. Какой версии относительно размера пробоины вы придерживаетесь. В группе Лайнер Легенда писали, что более правильной версией является то, что пробоина в общем составляла 1 км. м, вы согласны с этим утверждением?
В этих постах об этом говорится более подробно: vk.com/titanic_society?w=wall-764610_521018%2Fall и vk.com/titanic_society?w=wall-764610_520649%2Fall
Конечно все очень интересно,но Джек и Роза не могли попасть служебные помещения,так это было категорически запрещено.
Ну это я знаю
@@format2000channel вспоминаю сцену, как Джек и Роза спустились в 6 котельную, им кочегар задал вопрос "Стойте! А что вы тут делаете?", они бежать, а вслед вопрос "Куда вы? стойте!"
Ой, да ладно. Если двери открыты, какие проблемы, кроме угрызений совести? )) Прошмыгнули, побегали и вернулись.
Очень строгое вижу у них было разделение по классам. Интересно почему. Сейчас бы я уверен такую идею разделения радужно бы не встретили, сказали бы ущемление прав и тд и тп.
В 1931 году на Олимпике к трём классам был добавлен 4-й - туристический. Позже был убран 2-й класс, так как пассажиров было очень мало, кто бы хотел в нём размещаться.
Такая система на транспорте существует до сих пор, есть первый и второй класс.
особенно возмутились бы современные женщины.. Как это нельзя курить??
100 лет прошло.
В то время были другие взгляды на жизнь, другое мышление, другие нравы.
4:53 Не верно. Назначение этого конкретного люка мне неизвестно, но ваше объяснение не верно на мой взгляд. Похожие люки на современных судах открывают доступ в подпалубное пространство (Между деревянным настилом и стальной палубой) где проходят все электрические кабель-трассы, трубы с водой, канализационные трубы, трубы пневматики управления или гидравлики управления, располагается запорная арматура, где можно отсечь воду на отдельную каюту, пожарный трубопровод и всё такое прочее (на современных судах это либо скрыто за потолочным панелями, либо вот в межпалубном пространстве внизу). Котлы на Титанике были так называемого Шотланского типа. Огнетрубные. Они не доходили до потолка. А их внутренние обслуживание осуществлялось через сервисные лючки на самом котле.
7:33 Разделение пассажиров на мужчин и женщин было возможным только в 3 классе. Это делалось из за рационального использования имеющихся мест. Гораздо практичнее заполнить 10-ти местную каюту исключительно мужчинами по мере продажи билетов. Никто ведь не знает кто купит очередной билет - семья или холостые люди - проблема распределения и компоновки у кассира отпадает автоматически. Если бы он компоновал семьи вместе по имеющимся местам, то с каждым новым проданным билетом он вынужден был бы перекомпоновывать всех пассажиров добиваясь оптимального заполнения кают без свободных мест. Также в те годы вероятно была проблема этического свойства и пуританства. Ну представьте если в 40 местной каюте едут все и женщины и дети и мужчины. Как, например, раздеться ко сну женщине пред десятком незнакомых мужчин?
По поводу люка. В группе ВК лайнер-легенда "Титаник" один человек задал вопрос, зачем нужны эти люки, в комментариях ответили, что они нужны именно для обслуживания котлов и камер сгорания, вот ссылка vk.com/titanic_society?w=wall-764610_351273%2Fall
Так же, на ютубе я видел прохождение этой игры от одного из авторов сайта ИИСТ (Историко Исследовательское сообщество Титаника) там он тоже сказал, что такие люки предназначены для обслуживания котлов и камер сгорания, вот ссылка на видео, о люках он говорит на 33:30 ua-cam.com/video/6MoyjnYrCnQ/v-deo.html
У меня уже столько друзей и знакомых умерло, с момента когда они начали игру делать... Я, мне кажется, тоже не дотяну...
А всё таки интересно, в свете уточнений из данного обзора, имеет ли место описанный другими обзорщиками киноляп х/ф Титаник 1997-го года, в котором персонаж ДиКаприо называет каюту G60? Я так подозреваю что не все в курсе того что в третьем классе нумерация кают шла не по палубам а по секторам. Была ли на самом деле такая каюта, пусть и не на палубе G?
Впрочем, даже если таковой нет - непонятно можно ли это считать киноляпом. Вымышленному персонажу могли выделить вымышленную каюту по своим соображениям.
Каюты G-60 действительно не было, хотя другие обзорщики в этот вопрос, скорей всего не углублялись, и наверное не знали про секторы. По поводу того, что вымышленным персонажам дали вымышленную каюту, в этом есть определенная логика, но тогда странно то, что Роза, Кэл, и Руфь тоже вымышленные, но тем не менее, они размещались в реально существующих каютах В-52, В-54, В-56
капец как много труда и сил рабочих и проектировщиков было вложено в эти корабли , учитывая что это было более 100 лет назад когда не было такого изобилия отделочных материалов и технологий создать такой шедевр было целое исскуство, жаль что судьба всех трех кораблей оказалось такой мрачной
Мне кажется если ты был бы на титанике то ты бы 3 третьего класса лекго поднялся бы на верх до шлюпки
38:42. В том числе и русские. На борту этого лайнера плавали не только англичане, но ещё ирландцы, шотландцы, французы, итальянцы, немцы, норвежцы, турки, белорусы, казахи, американцы и другие.
русских, с русскими именами и фамилиями не было. Про русских на "Титанике" уже есть отдельный ролик.