Jeśli chodzi o obsługę skrzyni, to przełącznikiem z boku zmieniasz nie ilośc przełożeń w automacie, tylko tryb pracy skrzyni: połowy lub transportowy. W polowym przy podniesieniu tylnego TUZ redukuje o zadaną ilośc biegów (0-3) Ilośc biegów w automacie można ustawić w zakresie 2-4. Tym przełącznikiem który pokazujesz pod koniec jako przełącznik gruber-pług włączasz lub wyłączasz regulację siłową TUZ.
Tak ale i na trybie polowym gdzie jak podniesiesz maszynę zredukuje nawet do 1 biegu np gdy ustawisz od 1 do 4 również zakres transportowy można tak zrobić tylko wtedy nie jest to połączone z tuzem gdy dodasz gazu będzie zmieniał biegi na wyższe a przy pracy polowej tylko i wyłącznie gdy opuścisz maszynę 😙
Ten silnik w tym ciągniku jest bardzo elastyczny i wytrzymały jego płaska krzywa momentu obrotowego ( siły) ma wartość maksymalną dostępną w szerokim zakresie obrotów od 1500 do 2200 obr./min. i dodatkowo system Work Cruise. Dlatego nie piłuj go na 2000 obr./min. tylko można jechać 1500-1600 obr./min. Spalanie o 1/4 mniejsze.
Ale pod górę trzeba jechać 1 a żeby była prędkość to trzeba dodać miodu wbrew pozorom ale trzyma go próbowałem na 7 tak 1800 ale słuchać było że ma ciężko na prostym nie będzie problemu z góry 2 na 1700 obr jechał
@@krisrolnikopowiada36 witam, mam M130X zapala mi się na czerwono lampka kontrolna silnika, w górnym rogu zegara, nad wskaźnikiem stanu paliwa, serwis olał sprawę, powiedzieli, może jakiś czujnik. Narazie nic się nie dzieje ale obawiam się żeby coś się nie stało. Może coś wiesz na ten temat? I skrzynia trochę szarpie, nie wiem czy u Ciebie jest taka sama czy już nowsza. Mój jest 2012r.
Patrz a jak kupowałem to Pan Jakub który uczestniczył przy przedstawieniu maszyny na placu mówił co innego raczej nie zmieniam zakresów podczas jazdy bo i tak ciężko wchodzą jak ruszamy to z zająca lub z polowych
Ilość przełożeń w trybie transportowym i polowym się ustawia do każdego zakresu, w trybie pług możesz ustawić np tylko 1 bieg w dół, lub 4, tak samo w transporcie, od 1 do 4. Może w mniejszej serii jest inaczej, ale wątpię...
Skrzynia na N przytrzymujesz przycisk od automatu jak chcesz na pług to w dół parę sekund zapiszczy i wtedy znów przyciskiem w dół wybierasz 2 lub 3 i przytrzymujesz znów w dół aż zapiszczy 😁 tak samo jak chesz te drogowe tylko jakby wszystko w górę robisz
@@krisrolnikopowiada36 kupiłem taką Kubote i właśnie takie coś zauważyłem. Jak zrobić kalibrację? Masz może jakaś instrukcje obsługi ciągnika? Głównie chodzi o ten wyświetlacz komputer
@@szymonszalewski8631 ja mam bo kupowałem nową wstawiałem na społeczność, 2 strony gdzie napisane jest ile wchodzi oleju płynu itd kalibrację 2 razy robił serwis to się wchodzi przez te guziki na pulpicie. Kombinowałem ale jeszcze mi się nie udało 🙄 poogladaj trochę moich filmów z Kubotą bo ma ukryte odpowietrzniki , olej w przednim moście sprawdź bo znika... Kupiłeś gx 2?
Jeśli chodzi o obsługę skrzyni, to przełącznikiem z boku zmieniasz nie ilośc przełożeń w automacie, tylko tryb pracy skrzyni: połowy lub transportowy. W polowym przy podniesieniu tylnego TUZ redukuje o zadaną ilośc biegów (0-3)
Ilośc biegów w automacie można ustawić w zakresie 2-4.
Tym przełącznikiem który pokazujesz pod koniec jako przełącznik gruber-pług włączasz lub wyłączasz regulację siłową TUZ.
Tak ale i na trybie polowym gdzie jak podniesiesz maszynę zredukuje nawet do 1 biegu np gdy ustawisz od 1 do 4 również zakres transportowy można tak zrobić tylko wtedy nie jest to połączone z tuzem gdy dodasz gazu będzie zmieniał biegi na wyższe a przy pracy polowej tylko i wyłącznie gdy opuścisz maszynę 😙
Kris Rolnik Opowiada na polowym też zredukuje po obniżeniu obrotów 😊
Bardzo fajna przekładnia
Ten silnik w tym ciągniku jest bardzo elastyczny i wytrzymały jego płaska krzywa momentu obrotowego ( siły) ma wartość maksymalną dostępną w szerokim zakresie obrotów od 1500 do 2200 obr./min. i dodatkowo system Work Cruise. Dlatego nie piłuj go na 2000 obr./min. tylko można jechać 1500-1600 obr./min. Spalanie o 1/4 mniejsze.
Ale pod górę trzeba jechać 1 a żeby była prędkość to trzeba dodać miodu wbrew pozorom ale trzyma go próbowałem na 7 tak 1800 ale słuchać było że ma ciężko na prostym nie będzie problemu z góry 2 na 1700 obr jechał
@@krisrolnikopowiada36 witam, mam M130X zapala mi się na czerwono lampka kontrolna silnika, w górnym rogu zegara, nad wskaźnikiem stanu paliwa, serwis olał sprawę, powiedzieli, może jakiś czujnik. Narazie nic się nie dzieje ale obawiam się żeby coś się nie stało. Może coś wiesz na ten temat? I skrzynia trochę szarpie, nie wiem czy u Ciebie jest taka sama czy już nowsza. Mój jest 2012r.
@@mariangawrysiak4965 to starszy model moja już była 3 razy kalibrowana i przydałby się 4 to po kabelkach i zdiagnozuj bo one nie palą się tak ooo
@@krisrolnikopowiada36 a może masz namiary na jakichś rzeczowych chłopaków, bo ten serwis na niczym się nie zna, tylko na braniu ciężkiej kasy!
@@krisrolnikopowiada36 tak myślałem
Wszytko spoko tylko nie można przełączać zakresów podczas jazdy bo grozi to zakleszczeniem zakresiw lub uszkodzeniem wodzikow
Patrz a jak kupowałem to Pan Jakub który uczestniczył przy przedstawieniu maszyny na placu mówił co innego raczej nie zmieniam zakresów podczas jazdy bo i tak ciężko wchodzą jak ruszamy to z zająca lub z polowych
Być może nie powiedział ale tak właśnie jest i też opisane jest to w instrukcji
Dodam że New Holland ma właśnie podobną Dynamic Command
Mam 110gx z 2014r i w trybie polowym jak i szosowym mam dostepne tylko 3 biegi w automacie to zależy od wyposażenia czy moze twoja jest 2 generacji?
Ilość przełożeń w trybie transportowym i polowym się ustawia do każdego zakresu, w trybie pług możesz ustawić np tylko 1 bieg w dół, lub 4, tak samo w transporcie, od 1 do 4. Może w mniejszej serii jest inaczej, ale wątpię...
Powiedz mi jak przestawić ilość przełożeń w automacie ???
Skrzynia na N przytrzymujesz przycisk od automatu jak chcesz na pług to w dół parę sekund zapiszczy i wtedy znów przyciskiem w dół wybierasz 2 lub 3 i przytrzymujesz znów w dół aż zapiszczy 😁 tak samo jak chesz te drogowe tylko jakby wszystko w górę robisz
Też u ciebie jest dłuższa zmiana miedzy 4 a 5 biegiem?
Chyba tak ale jest to minimalna różnica... Kalibracja już była 🤔 bo ja się przymierzam do 4 razu
@@krisrolnikopowiada36 kupiłem taką Kubote i właśnie takie coś zauważyłem. Jak zrobić kalibrację? Masz może jakaś instrukcje obsługi ciągnika? Głównie chodzi o ten wyświetlacz komputer
@@szymonszalewski8631 ja mam bo kupowałem nową wstawiałem na społeczność, 2 strony gdzie napisane jest ile wchodzi oleju płynu itd kalibrację 2 razy robił serwis to się wchodzi przez te guziki na pulpicie. Kombinowałem ale jeszcze mi się nie udało 🙄 poogladaj trochę moich filmów z Kubotą bo ma ukryte odpowietrzniki , olej w przednim moście sprawdź bo znika... Kupiłeś gx 2?
@@krisrolnikopowiada36 m110gx
Jaka to Kubota
135 gx II
Szkoda ze nie ma 6 cylindrów
No mogli chociaż dać do wyboru w najmocniejszej wersji ale w M 7 to już się kłania...