Pinksterweekend vol met incidenten! - Incidentenbestrijders- #38
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2021
- Kijk mee met onze nieuwste video!
Deze keer nemen we je mee terug naar het Pinksterweekend dit jaar.
Hierin kijken we terug op een lang weekend vol met diverse uitrukken en een oefening.
Heb je vragen, opmerkingen of complimenten? Laat ze gerust achter hieronder in de reacties!
Worstel jij zelf ook met zelfmoordgedachten of ken je iemand in je omgeving? Neem contact op met 113 Zelfmoordpreventie via 0900-0113
-- socials --
Instagram: bit.ly/2ErsYXn
TikTok: bit.ly/3jWeiA6
Facebook: bit.ly/31wyUX4
het laatste ongeluk kwam wel even binnen, dat je dan zo'n bakfiets ziet wat een gemiddelde tiener heeft..
oprecht zoveel respect!
Dat ongeluk bewijst maar weer eens dat het niet echt slim is om de rode lichten bij een spoorwegovergang te negeren. Eigenlijk zou dit filmpje aan heel Nederland getoond moeten worden om (bijna) aanrijdingen te voorkomen. Er wordt teveel door rood gereden bij spoorwegovergangen. Het risico dat je dan loopt is te zien in deze video.
Ik had donderdag nog bijna een aanrijdig persoon, ook een jonger iemand. De mensen spelen met hun leven, het is echt heel triest.
Zo’n bakfiets wat een “gemiddelde tiener” heeft? Uh?
“Heb je wat nodig?”
“Ja, jou! “
🥰💪
Ik bel liever de brandweer 🙈 iets meer professionaliteit
@@doethetertoe4937 Vervolgens belt de brandweer ProRail Incidentenbestrijding omdat die de meeste kennis hebben van ongevallen op en rond het spoor. Daarnaast heeft ICB gereedschap en materiaal dat de brandweer niet heeft.
@@gilles111 ja precies!
@@doethetertoe4937 en kap is met janken over dat me met spoed rijden, want stel iemand is voor een trein gesprongen dan moet dat zo snel mogelijk worden opgeruimd hè, het is erg traumatisch als je een lijk op het spoor ziet.
Diep respect op het werk wat jullie doen.
Dank jullie wel voor jullie onvermoeibare inzet en doorzettingsvermogen ❤ Vind jullie samenwerking zo mooi om te zien . Dit zie je allemaal niet als reiziger ,en ik heb spijt van alle keren dat ik liep te mopperen op die 'stomme trein met zijn vertraging ' want ik snap nu waardoor het komt. Heel belangrijk dit stukje bewustwording. Nogmaals bedankt!
moeilijke dag voor deze nieuwe werknemer, Die dit moet inzien. Maar veel respect wat jullie doen. Jullie hebben leuke dagen, en hele slechte dagen. Ik zal het niet kunnen doen, Als ben je meters breed en lang, dat zegt helemaal niks ;)
gefelicteerd met een jaar dit kanaal. blij met jullie werk, dank daarvoor!
Heel veel respect! En fijn dat jullie er ook wat uitleg bij geven
Weer een mooie video met duidelijke uitleg.Echt veel respect voor jullie werk 👍🏾
Vind jullie videos enorm fijn om te kijken, het geeft een extra kijkje hoe het is daar bij de spoorweg, en neemt datzelfde spanningsgevoel mee als de gemiddelde politie reeks op tv!
Weer een hele mooie video !!
Not all heroes wear a cape.
Chapeau mannen, jullie werk wordt stilletjes toch gewaardeerd!
Goed gewerkt! Heftige incidenten, die laatste bijvoorbeeld
Respect, is het eerste wat in me opkomt. 👍🏼
Heel veel respect voor jullie. Hopen dat het met het slachtoffer goed komt.
Heel veel respect !!!! Voor jullie werk !!!👍💪
Respect voor jullie en jullie werkzaamheden zonder jullie had het niet zo mooi kunnen zien hoe jullie het verder doen
Het was weer een leerzame video hoe jullie te werk gaan heel veel respect voor jullie werk
mooie vlog. respect voor jullie werk.....
Heel veel respect voor jullie👍👍
Echt respect voor het werk wat jullie doen!
Welke opleidingen zijn nodig om dit werk te kunnen doen?
Al vaker gezegd toppers zijn jullie, veel sterkte bij dit soort klussen
Zou opzicht ook wel leuk zijn als jullie meer icb locaties kunnen krijgen om mee te doen. Als ze er open voor staan natuurlijk.
En zeker veel respect naar alle leden van het icb team 👌🏻. Jullie zijn de drijvende kracht achter ns.
Diep respect voor jullie
Heel veel sterke voor de nabestaanden. 🚓🚒🚑🚲🚨🚦🚝🚋🚃🚆🚄🚉😰😥😪😭😢😳😞😱😨😓👮👷👎💔💗❤💚💜💙💛
Respect!
Complimenten voor het steeds maar kwalitatief beter worden van jullie presentatie! Wat zijn dat voor schitterende twee-weg-voertuigen (Unimogs) bij 09.54? Kun je die ook eens nader voorstellen? Ik ben er erg benieuwd naar met name wanneer die worden ingezet.
Wat een prachtig materieel hebben jullie.alle gereedschap bij de hand ,overal is aan gedacht,keurig geordend.prachtig!!!
Het laatste ongeval die kwam binnen jeetje is het ook bekent hoe of wat en hoe het met de persoon gaat Respect voor jullie werk! en ga ook zo door met jullie YT kanaal
Dank voor je compliment en je vraag! Bij ons is niet bekend hoe het afgelopen is met dit slachtoffer. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding krijgen jullie überhaupt terugkoppeling over slachtoffers?
@@Misjel87 nee, dat krijgen we over het algemeen niet. ^JS
Toppers👌
Eigenlijk jammer dat dit soort werk nodig is.. buiten dat respect! Ik zou het niet na kunnen doen💪🏻
Even een vraagje de navigatie bij jullie in de auto's is die anders al die wij hebben.
Ik neem aan van wel en dat er sporen in staan
Mooi en respect vol werk.
Ik heb zag in de filmpje bij de oefening ook een unimog staan.
Is het mogelijk dat er een uitleg filmpje van wordt gemaakt.
Ik vraag mijn ook af of de unimog ook voorzien is van GSM R en ATB, ETCS?
Dank voor je compliment en je vraag! De unimogs zijn nog niet volledig operationeel. Wel wordt er in buitendienststelling mee geoefend. Wanneer deze operationeel worden, zal er zeker een mooi uitleg filmpje komen. De unimog is NDM en voorzien van een mobiele GSM-R. Ik hoop dat ik hiermee je vraag voldoende heb kunnen beantwoorden. ^JS
Lekker boysss
Desse video is ergste leuk
Kijken vanuit Amerika. Bedankt voor je geweldige video's. Heeft een van de video's een Engelse vertaling?
Helaas (nog) niet! ^JS
Respect. Ik zou graag is een dag mee willen lopen. Komt omdat mijn vader ook bij ns werkt.
Your comment about beong safe rather than sorry is always a good policy, especially when a suspect suitcase/package is concerned. Has there been any update on the condition of the cyclist that was struck by the double-deck unit? Did they survive the impact?
Thanks for asking! We don’t have any update about the condition of the cyclist. We hope he/she is doing well. ^JS
Heel veel respect voor jullie allemaal
Weer een mooie en respectvolle aflevering...
En de laatste, joh er komt wat bij kijken. Hebben jullie ook de zelfde rijopleiding als politie en ambulance gehad?? Bedoel ook om met licht en geluidssignalen te mogen rijden???
Daar hebben ze een tijdje geleden deze video over gemaakt. Ik hoop dat u daar de info vind die u nodig bent: ua-cam.com/video/ZHihPKCVlsI/v-deo.html
@@RedRingOfDead die had ik gemist..... Bedankt....
Je moet sowieso een extra rijopleiding hebben gehad voordat je überhaupt met o&g mag rijden.
Heftig als iemand onder de trein komt.. per ongeluk of expres.. mijn vraag: heeft 1 van jullie, ooit een familielid, kennis of een vriend moeten bevrijden of "opruimen" na een ongeval?
Volgens mij word een incidenten bestrijder niet naar een klus gestuurd of van een klus weg gehaald wanneer het over een bekende gaat.
Nette video en mooi om te zien hoe jullie handelen
Ik hoor vaak bij het vertrekken van een evac trein diverse typhoon signalen kunnen jullie misschien uitleggen
Wanneer welke signalen gebruikt worden en waarom
Op het einde van deze video hoor je de aanrijdingstrein die paar korte stoten geven. Dit is om duidelijk te maken aan iedereen op en rond het spoor dat de trein gaat rijden en dat er dus opgelet moet worden. Voor eventuele andere signalen zou ik het ook niet weten 😅
Mooie uitleg erbij! Maar bij het tweede incident, wat klemde jullie aan de rails?
Bij het laatste incident, krijgen jullie nog te horen hoe het met zo'n slachtoffer afloopt? Of is daar bij jullie geen behoefte aan?
Het is werkplekbeveiliging. Door de 2 spoorstaven met elkaar te verbinden maak je "spoorbezetting" (normaal gesproken gebeurt dat door de stalen wielen en assen van een trein) waardoor de beveiliging denkt dat er op beide sporen een trein aanwezig is en de seinen richting de werkplek rood blijven en er dus niet per ongeluk een trein kan rijden over die sporen terwijl ze daar aan het werk zijn.
@@gilles111 dank je wel voor deze uitleg!
Dank voor je vragen! @Gilles heeft al uitgelegd hoe het zit met de Werkplekbeveiliging. Over de afloop met het slachtoffer horen wij meestal weinig. De meesten van ons hebben daar ook geen behoefte aan. ^JS
Goedbezig af en toe best heftig lijkt mij
Wat zetten jullie bij het 2e incident tussen de rails vast? Is dat om de overweg dicht te houden?
Dat vroeg ik me ook af.
Nee, het is werkplekbeveiliging. Door de 2 spoorstaven met elkaar te verbinden maak je "spoorbezetting" (normaal gesproken gebeurt dat door de stalen wielen en assen van een trein) waardoor de beveiliging denkt dat er op beide sporen een trein aanwezig is en de seinen richting de werkplek rood blijven en er dus niet per ongeluk een trein kan rijden over die sporen terwijl ze daar aan het werk zijn.
@@gilles111 Dank voor de uitleg
Dank @Gilles voor de uitleg. Dit is precies wat we doen. In het filmpje wordt over BCV (Borger Calamiteiten Veiligheid) gesproken. Deze collega maakt afspraken met de OVD en plaatst middelen om een extra beveiligings-schil aan te brengen zodat iedereen daar ter plaatse veilig kan werken. ^JS
@@gilles111 bedankt voor de heldere en duidelijke uitleg in begrijpelijk Nederlands
Een vraag: Wat is er nodig om een incidentenbestrijder te worden? Alvast bedankt voor uw antwoord.
Veel respect voor jullie! Ben blij te zien dat er eerst aan het slachtoffer gedacht word ;D
Om te voorkomen dat ik hier heel de tekst neerzet van de vacature, raad ik je aan om regelmatig op de website werkenbijprorail.nl/vacatures/?term=incidentenbestrijder&expert%5B%5D=verkeersleiding&location=
te kijken. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding Dank u wel voor uw reactie! Ik zal dit zeker gaan bekijken! Met vriendelijke groet, Richard
Echt gaaf wat een droombaan
👍👍👍
Portofoon in de hand tijdens het rijden?
Bestaat het Incidenten treinstel ook nog, of gebruiken jullie alleen nog busjes en vrachtwagens?
Ter verduidelijking: In ieder geval tot de jaren 90 was er ook een treinstel (Werktrein) die bij grotere calamiteiten werd ingezet.
Ik vroeg me af of die er nog is.
als het mogelijk is, graag wat meer info over het slachtoffer. Zijn ze naar het ziekenhuis gebracht of zijn ze overleden.
Daar heb ik geen informatie over. Wij horen in dit soort gevallen over het algemeen de afloop niet. ^JS
14:14, tja zoals je ziet aan t achterste wiel wat volledig verbogen is zie je dat de trein hem daar heeft geraakt. Daarom gewoon nooit nog even snel voor een trein schieten, dat red je gewoon niet..
Wat die buis onder de trein Ik zag hem bij de oude Sprinter bij de sgm ook al was op 3:50
afvoer van de wc
Die fiets was wel even schrikken.
Misschien dat stukje gebruiken voor educatie.
Zijn nog te veel doorrijders bij overgangen
Wat maakt iets een verdachte koffer? Iemand kan ook toch zijn koffer vergeten?
Moeten jullie het geluid van de slagbomen aanlaten?
Dank voor je vraag! Ja, zolang er een spoorbezetting is rondom de overweg, blijven de bomen gesloten en de bellen rinkelen.
hallo iedereen ui de trein moet maar ik zit ook in die trein en ik heb een ielektriesen rolstoel hoe gaat dat dan wil ik weeteten
Hebben alle bussen een dezelfde inrichting of moet er gewoon bepaalde spullen inliggen en de chauffeur bepaald hoe
Dank voor je vraag! Alle bussen hebben dezelfde inrichting. Er kunnen wel verschillen zitten in de inrichting van een MB Vito of een VW Transporter, maar inhoudelijk zijn ze allemaal hetzelfde. ^JS
Hoe is het met de laatste afgelopen?
Dat is bij ons niet bekend. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding hopelijk gaat hetgoed
zag bij de oefening Unimogs staan , kunnen die ook omgebouwd worden tot hogedruk voertuigen op het spoor rijden.
Dank voor je vraag! De unimogs zijn nog niet operationeel. Wel wordt er al mee geoefend. Er zit ook een hogedruk reinigingsunit in en kan uiteraard ook op spoor worden ingezet. ^JS
Ik zie regelmatig een auto van jullie bij een woning in Amerongen staan als ik voorbij fiets, hebben jullie de auto's altijd bij huis staan? Of heeft dat andere redenen.
Dank voor je vraag! Op het moment dat wij meerdere dagen dienst hebben gaat het dienstvoertuig mee naar huis. ^JS
Moet je als incident bestrijder persee ook boa zijn of niet?
Dank voor je vraag! Nee dat hoeft niet persé. ^JS
waar ligt waar juilie
zijn aan parkin diest
Ben er iedere keer stil van
Weet iemand waarom de politieagent op 3:25 een motorbroek draagt?
Wanneer is een koffer verdacht dan? Alleen als die al onbeheerd wordt achtergelaten?
Dit soort koffers worden veel gebruikt als wapenkoffer.
Met alle respect voor wat jullie doen toch een vraag. Heeft iedere incidentenbestrijder zijn eigen voertuig?
Nee, onze voertuigen staan op de standplaatsen door het land. Aan het begin van je diensten haal je een voertuig op en deze gebruik je dan voor je diensten. ^DK
Tjonge heftige beelden,heeft tie persoon overleefd overgens
Ben ik ook benieuwd.
Over de toestand van het slachtoffer is ons niets bekend. We hopen dat hij/zij het goed maakt. ^JS
Die fietser heeft een flinke klap gemaakt.
Over dat laatste ongeluk, ik woon daar redelijk dicht in de buurt, en kom er vaak langs.
mischien handig om er ondertitels in te zetten met welk incident er is .
Super werk echt van A tm Z hebben jullie diversiteit erin.neem aan dat jullie een BOT ploeg hebben?? Jammer dat er zo weining vacatures zijn.top werk mensen zouden eens wat meer respect moeten hebben waarom een trein uitvalt of iets.RESPECT ALLEMAAL
Hefkussens plaatsen maar geen onderstopping???
Hebben jullie niet de mogelijkheid om het geluid van een spoorwegovergang uit te schakelen? Die herrie lijkt me tamelijk irritant en ook storend in de onderlinge communicatie.
Heeft het meisje het gered?
Meestal horen ze niet hoe het af loopt . En heel begrijpelijk hebben ze er meestal geen behoefte aan . Dat is wat ik heb gelezen in een comment van hen .
@@marloespeters8404
Dankjewel voor de feetback, ik snap het ook wel.
Mooi wat jullie doen!! Maar net als RWS zie ik bij jullie niet in waarom jullie met blauw mogen rijden… volgens mij moet dit voorbestemd blijven aan de mensen die levens redden! Enkel het verkeer/treinverkeer qua tijd faciliteren staat niet in verhouding tot het in gevaar brengen van het overige verkeer.
Zij brengen het verkeer niet in gevaar. En bovendien moeten zij ook bijvoorbeeld zij snel mogelijk stroom van bovenleiding afhalen etcetera etcetera
Ik ben benieuwd of iemand van het 'UA-cam-team' in Woudenberg woont.
We hebben daar een collega wonen, maar die is niet onderdeel van ons YT-team. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding Ik zie inderdaad regelmatig een ProRail-auto hier in het dorp rijden. Vroeg me dus af of hij ook bij YT betrokken was.
Max
Bij dat laatste ongeluk daar spot ik heel vaak de treinen dus dat is wel even schriken.
Dat lijkt me in de buurt van Veenendaal (als het goed is herkende ik een stukje van Veenendaal). Als inwoner van Woudenberg ken ik Veenendaal wel een beetje en het leek heel erg op een plek in Veenendaal.
Edit: heb even zitten kijken en het stukje rit wat te zien is is inderdaad in Veenendaal.
Wordt hier nou een hand gegeven, terwijl het niet mag?