Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ตอนเปิดตัวที่ฟิลิปิน ผมว่าโบราณ พอดูตัวจริงผมว่า ยิ่งดูยิ่งสวย ผมไม่ชอบพวงมาลัย คุณพูดในสิ่งที่ผมผู้บริโภคอยากรู้ อยากฟัง บางคนนึกจะพูดรีวิวก็สักแต่ว่าพูด พูดด้วยความมันของตัวเองก็เท่านั้น terra เปิดตัวมาสักพัก คลิปอธิบายรูปลักษณ์มีมากพอควร ขอบคุณครับ
การทำงานของช่วงล่างของ Terra ที่ความเร็วต่ำบนถนนขรุขระ ถือว่าทำได้ดี ให้ความรู้สึกหนักแน่น สะเทือนแบบดอกเดียวแล้วอยู่หมัด ไม่มีอาการดีดดึ๋งดั๋งแบบ Navara เวลากระแทกหลุมด้วยความเร็วจะมีเสียงตึงตังดังลั่น แต่ตัวคนนั่งไม่ได้ถูกโยนไปมาแบบ Fortuner ความรู้สึกเวลานั่ง Terra บนถนนลูกรัง จะคล้ายรถเก๋งโช้คอัพแข็งๆมากกว่ารถกระบะ แต่ถ้าถามหาความนุ่มนวลสบายก้น เรื่องนี้ Pajero Sport ทำได้ดีกว่า สรุป ถ้าชอบขับรถเร็ว เปลี่ยนเลนไปมา ชอบความมั่นคงของตัวรถเลือก Terra ครับ ถ้าชอบนุ่ม สบาย พ่อตาแม่ยายไม่ด่า แต่เปลี่ยนเลนมีอาการย้วยบ้าง เลือก Pajero ครับ
ความทนทานของอาหลั่ยชิ้นส่วนตัวรถ ส่วนประกอบ เกียร์และเครื่องยนต์ต้องดีแน่ๆและคงไม่น่าเป็นห่วงเหมือนยี่ห้ออื่น
อธิบายได้ดีครับเข้าใจง่ายดูคลิปนี้รู้เรื่องเลย
รับรถมาวันที่10ธค สีเทา ถึงวันนี้26ธค61 วิ่งไป8ร้อยกว่าโลแล้วค่ะ ออกตัวดี ตอบรับเร็วแซงไม่หวั่นใจค่ะ ชอบแล้ว
แรงต้นรีปลายครับ
รบกวนสอบถาม จอกลาง เปิดยังไงอ่ะคับ
pooh poohpooh318 จอกลางหมายถึงจอหน้านะคะ เปิดไม่ได้ในขณะรถวิ่งค่ะ คือเข้าใจทำ ออกมาได้นะคะ งงเหมือนกัน55 คือไม่ประทับใจ ตรงนี้เลย เขาป้องกันความปลอดภัยค่ะ
@@วรารัตน์มิเร จอที่หลังคาล่ะคับ เวลาเปิดต้องใช้ mode บนเครื่องเสียง mode ไหนคับ
pooh poohpooh318 จอห้องผู้โดยสาร ใช้ได้แค่แผ่นดีวีดีอย่างเดียวค่ะ
วิธีใช้ปัดน้ำฝนด้านหลังใช่ยังไงขอรายละเอียดหน่อยค่ะ ศึกษาก่อนรับรถ10ธคนี้ค่ะ ขอบคุณรีวิวนะคะ
ขับแล้วเป็นย้งไงบอกน่อด้วยครับผม
ชอบดีไน์ครับดูบึกบึนดี ค่ายอื่นเขาออกแนวเรียบหรู ไม่ค่อยชอบเท่าไรส่วนตัวชอบ terra เสียอย่างนึงเบาะแถวสองไม่มี power outlet
ผมไปทดลองขับมาแล้วครับ การบังคับเลี้ยวยังไม่คม (ความเห็นส่วนตัวนะะครับ เดิมขับกระบะวีโก้ 4 ประตู 4x4 ก็ถือว่าดี) ส่วนตัวยังไม่ประทับใจ มีระยะฟรีมาก ไม่คุ้นชิน หักเลี้ยวต้องสาวพวงมาลัยมากหน่อย เรียนถามว่า เราจะให้ทางศูนย์รีเซ็ทให้ใหม่หรือมีทำข้างนอกให้คมและแม่นยำขึ้นจะทำได้มั๊ยครับ หรือการปรับจูนมาแบบนี้เป็นข้อดี ช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ
ดูๆ ไป สวยเหมือนกันผมว่า แถมส่วนใหญ่ว่าขับดี ประหยัด เก็บเสียงดี ชักน่าสน
ที่บ้านผมใช้มาสอยู่คร้บผมไม่มีงอแงครับ
@@tanisornchuchokechaicharoe2084 ที่บ้านผม มีมาศ บิ๊กเอ็ม นาวาร่า เอ็กเทรล ทีด้า เทียน่า คือคนในตระกูลผมใช้เฉพาะรถนิสสันครับรถดีปลอดภัยสูง ไม่เคยงอแงศูนย์บริการก็ดีมาก แต่มักจะโดนติ่งเจ้าตลาดมาโจมตี อยู่เรื่อยๆ ทั้งที่พวกมันไม่เคยใช้แม้แต่จะลองขับ อยากจะบอกให้พวกมันรู้ว่ารถดีๆคนมีความปลอดภัยมากกว่ารถพวกมันแน่นอนและก็แรงเดิมๆ ไม่ต้องปรับเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติม
กล่องมีประโยชน์มากครับ
รบกวนสอบถามคับ จอกลางเปิดยังไงคับ มันไม่มีภาพขึ้นอ่ะ
สวยงาม บึกบึนดีครับ
เมืองไทยรถยนต์แพงๆรายได้ห้วต่อประชาชนยังต๋ำอยู่
สิ้นปีปรับราคาอีก ห้าหมื่น ปรับเสร็จอาจจะมีส่วนลดมากกว่าห้าหมื่นก็ได้ เพราะเท่าทีดูคนสนใจไม่มากเท่าไร ส่วนใหญ่รอดูปาเจโร่ไมเนอร์เชนจ์ปีหน้าก่อน
😉
😎😍🐘🚄
ตอนขับลงมาจากบ้านผาฮี้ขับกันมาเร็วมากเลยอันตรายนะครับทางโค้งเยอะและชันขนาดนั้น ผมนี่จอดอึ้งอยู่แป๊บนึง แล้วด่าในใจไอ้พวกเหี้ยไอ้สัสจะรีบไปตายไง ตอนนั้นโกรธมาก
Max Navach วันไหนครับผม มีสามทริปอะครับ แต่ผมขออภัยแทนทีมงานนิสสันและสื่อมวลชนทุกท่านด้วยครับผม
วันพุธที่3ตุลาคมครับ ถ้าไม่ได้อยู่ในทริปก็ขอโทษด้วยนะครับ มันอดไม่ได้จริงๆอยากระบายมาก
ทริปเดียวกับผมเลยครับ ขออภัยจากใจจริงๆครับ ขับตามรถนำขบวนไปอะครับ ยังไงผมขออภัยด้วยครับผม 🙏🏻
MassAutoCar ครับผม รีวิวละเอียดเข้าใจง่ายFCครับ ติดตามตลอด
เสียดายที่เบรคหลังน่าจะเป็นดิสเบรคครับ
ใช่ครับต้องปรับครับแต่ผมก็ชอบนะคร่บ
ผมมองภาพรวมน่ะครับ ตัวนี้ใช้ไดเร็คน่ะถือว่าสูงกว่าmux เชพ น่ะครับสำหรับผมน่ะ เผลอๆขายดีครับ
งาม.😍😍😍😍
รอดูไมเนอเชนจ์ เปลี่ยนดิสหลัง และจอแสดงอะราววิวมอนิเตอร์ลงจอใหญ่ จบเลย ส่วนพวงมาลัยเปลี่ยนก็ดี ไม่เปลี่ยนก็ได้ ขอขายราคาใกล้เคียงตอนนี้
ถ้าเหลือ 990000 ก็ดีเหมือนเชพโรเลต ขายดีแน่นอน
ขายยังอ่ะพี่ ยังไม่เคยเห็นคันจริงเลย
รับจองแล้วครับ แต่รถยังไม่ได้ส่งมอบ ใกล้แล้วครับ
@@MassAutoCar ต้นไม้นั้นมันต้องอยู่ติดรถหรอผมเห็นทุกคนเลยงงๆอยู่
Pajro Sport ทีมงานขนมาใส่ตอนที่กลับที่พักครับ เผื่อให้ลองใช้ระบบแสดงภาพครับ
มีโปรแกรมริวิว X-Trail Minorchange 2019 บ้างหรือเปล่าครับ
Montri N. มีครับ
สวยดี
รอปรับโฉมครับ
กล้องมองภาพหลัง เวลากลางคืนจะแยงตาหรือปล่าว
ถ้าภาพถอยหลังออกจอกลางจะดีมาก ถอยหลังที กดปุ่มกระจกมองหลังทีไม่ไหว
ไม่ใช่นะครับ ถ้าเข้าเกียร์ถอยหลังระบบจะแสดงภาพอัตโนมัติที่กระจกมองหลังครับ ส่วนฟังก์ชั่นที่ต้องกดกระจก คือกรณีที่เราขนของใส่หลังรถแล้วมองไม่เห็นเพราะของบัง เราสามารถรถกระจกเพื่อให้กล้องแสดงภาพด้านหลังออกมาได้ครับ
MassAutoCar ผมดูบางเพจต้องกดที่กระจกมองหลังก่อนนะครับถึงจะเห็นภาพตอนถอย สมมุติว่าใช้กระจกมองหลังแบบปกติ แล้วเวลาใส่เกียร์ถอยเราต้องกดปุ่มที่กระจกมองหลังก่อนนะครับ เหมือนที่เจ้าของกระทู้บอก
มันมีกล้องที่ด้านหลังสองตัวครับ ถ้าเป็นการเข้าเกียร์ถอยหลังมันจะเปลี่ยนเป็นภาพจากกล้องถอย แต่ถ้าเป็นการกดดูภาพด้านหลังมันจะแสดงภาพจากกล้องตัวบนที่ติดตั้งอยู่ที่กระจกฝ้าท้ายครับ ผมเคยรีวิวไปแล้วก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นกันจะๆเลย ว่ามีกล้องสองตัวในรุ่นท๊อปแระรองท๊อป ส่วนรุ่นเริ่มต้นมีกล้องขณะถอยจอดอย่างเดียว
MassAutoCar ปกติรถทั่วๆไป จะให้กระจกมองหลังแบบปกติมาใช่ไหมครับแล้วเวลาเปลี่ยนมาเป็น R กล้องด้านหลังก็จะฉายภาพมายังจอกลางแบบปกติ แต่รุ่นนี้ เวลาถอยจอดภาพมันไม่ได้ขึ้นมาตรงจอกลางแต่จะขึ้นไปอยู่ตรงกระจกมองหลังแต่ต้องกดปุ่มที่จอมองหลังถึงจะเห็นภาพ ผมอธิบายถูกไหมครับ หรือผมเข้าใจผิดไปเองครับ
Kuson Chan กดไลค์เพจ MassAutoCar ในเฟสบุ๊ค ไว้เลยครับ เดี๋ยวผมผมไลฟ์สด อธิบายให้ฟัง คือพิมพ์อ่าน อ่านจะทำให้สับสนครับ
Terra กับ Pajero 2018 ตัวไหนน่าเล่นกว่าหรอครับ
Chawan James ถ้าเอาความสะดวกสบายไม่อึดอัด และเครื่องแรงช่วงล่างไม่โยนตัว บวกกับกล้องรอบคัน Terra เลยครับ แต่ถ้าอยากได้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่สามารถแปรผันกำลังได้ในทางโค้ง บวกกับอ๊อฟชั่นอย่าง Paddle Shift เบรกมือไฟฟ้า และ Adaptive Cruise Control อันนี้ต้องเลือก Pajero Sport ครับ
ถ้าเปรียบเทียบราคาตัว ปาเจโร่คุ้มกว่าใช่ไหมครับ
ถ้าเอาภาพรวมเทียบกับอ๊อฟชั่นจะบอกว่า Pajero Sport คุ้มกว่าก็พูดได้ไม่เต็มปากนักอะครับ เพราะถ้าเอาราคาตอนนี้แพงกว่า Terra อยู่ 117,000 บาท ได้เครื่องเทอร์โบคู่ กับ pajero Sport มีขับ 4 ถึง 4 ฟังก์ชั่นกับอีก 3 โหมด อ๊อฟโรด ตอบยากครับว่าอะไรคุ้มกว่า แต่ถ้าจะให้ผมช่วยตัดสินใจ ผมแนะแบบนี้แล้วกันว่า ถ้าอยากได้รถที่เครื่องแรงโบคู่ ช่วงล่างดีเอาเทอร์ร่าครับ แต่ถ้าเน้นอ๊อฟชั่นกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ครอบคลุม ต้อง pajero ครับ คือในส่วนของ Terra จะปรับราคาขึ้นปีหน้าทุกรุ่น 50,000 บาท ส่วน pajero sport ปีหน้าก็จะมีรุ่นใหม่ไมเนอร์เชนจ์ออกมาครับ
อ่อครับเพราะว่าเดือน 2 เดือนนี้ว่าจะออกปาตัวท๊อป
@@chjames6744 pajroเลยครับนิ่มนุ่มนวลแรงระบบความปลอดภัยเพียบออฟชั่นเยอะผมพึ่งออกมาได้5วันนะรถผมผมก็เลือกpajroนี้แหละสบายนิ่มมาก
ผมว่าคุ้มค่ากับราคามาก แถมนีสสันปัญหาน้อย
หลวงพ่อเปิ่น
เครื่องอัตราเร่งดีๆไหมครับ
ดีมากครับ
Nissan nikap nya
อยากสอบถามเรื่องประสิทธิภาพของระบบพวงมาลัยนิสสันเทอร่าเป็นอย่างไรบ้างครับ
เบากว่านาวาร่าครับ คล่องตัวกว่าด้วย แต่ยังไม่ได้เป็นไฟฟ้าแบบใน Everest กับ Trailblazer ครับ
มีผู้ทดสอบรถบางค่ายบอกว่า พวงมาลัยเทอร่า โหวง ขาดความแม่นยำ และค่อนข้างหนักจริงหรือเปล่าครับ ถือว่าเป็นข้อด้อยหรือมีเป็นข้อดีหรือไม่อย่างไรครับ
สงัด คําเรืองศรี ส่วนตัวของผมคงไม่ก้าวล่วงคำวิจารย์ของสื่อท่านอื่นนะครับ แต่จะขอแสดงความคิดเห็นตามที่ผมได้ลองขับก็คือ พวงมาลัยเทอร์ร่าความแม่นยำค่อนข้างดีครับ แต่ในย่านความเร็วสูงหน่วงน้ำหนักน้อยไปครับ เทียบกับคู่แข่งในราคาใกล้เคียงกันอย่างปาเจโร่สปอร์ต ตัวปาเจโร่เซ็ตน้ำหนักในย่านความเร็วสูงได้มั่นใจกว่าครับ ถามว่าอันไหนดีกว่าตอบไม่ได้ครับ แต่ถ้าชอบแบบไหนมากกว่า ส่วนตัวถ้าใช่ในเมืองผมชอบพวงมาลัยของเทอร์ร่ามากกว่านะครับ แต่ถ้าออกนอกเมืองอยากได้น้ำหนังเพิ่มขึ้นอีกนิดครับ
@@MassAutoCar ขอบคุณมากครับ
นาวาร่าเองก็เงียบกว่าคุ่แข่งยุแล้ว
เป็นรถที่ดีมากครับหากผมไม่จัดพี่ฟอร์ไปก่อนนะครับสุดยอดของรถกลุ่มนี้แล้วครับ
![เปิดตัว Nissan Terra 2018 2.3L TwinTurbo รีวิวในงาน [Clip Full HD]](http://i.ytimg.com/vi/7zkUx0Nh1ew/mqdefault.jpg)
ตอนเปิดตัวที่ฟิลิปิน ผมว่าโบราณ พอดูตัวจริงผมว่า ยิ่งดูยิ่งสวย ผมไม่ชอบพวงมาลัย คุณพูดในสิ่งที่ผมผู้บริโภคอยากรู้ อยากฟัง บางคนนึกจะพูดรีวิวก็สักแต่ว่าพูด พูดด้วยความมันของตัวเองก็เท่านั้น terra เปิดตัวมาสักพัก คลิปอธิบายรูปลักษณ์มีมากพอควร ขอบคุณครับ
การทำงานของช่วงล่างของ Terra ที่ความเร็วต่ำบนถนนขรุขระ ถือว่าทำได้ดี ให้ความรู้สึกหนักแน่น สะเทือนแบบดอกเดียวแล้วอยู่หมัด ไม่มีอาการดีดดึ๋งดั๋งแบบ Navara เวลากระแทกหลุมด้วยความเร็วจะมีเสียงตึงตังดังลั่น แต่ตัวคนนั่งไม่ได้ถูกโยนไปมาแบบ Fortuner ความรู้สึกเวลานั่ง Terra บนถนนลูกรัง จะคล้ายรถเก๋งโช้คอัพแข็งๆมากกว่ารถกระบะ แต่ถ้าถามหาความนุ่มนวลสบายก้น เรื่องนี้ Pajero Sport ทำได้ดีกว่า
สรุป ถ้าชอบขับรถเร็ว เปลี่ยนเลนไปมา ชอบความมั่นคงของตัวรถเลือก Terra ครับ
ถ้าชอบนุ่ม สบาย พ่อตาแม่ยายไม่ด่า แต่เปลี่ยนเลนมีอาการย้วยบ้าง เลือก Pajero ครับ
ความทนทานของอาหลั่ยชิ้นส่วนตัวรถ ส่วนประกอบ เกียร์และเครื่องยนต์ต้องดีแน่ๆและคงไม่น่าเป็นห่วงเหมือนยี่ห้ออื่น
อธิบายได้ดีครับ
เข้าใจง่าย
ดูคลิปนี้รู้เรื่องเลย
รับรถมาวันที่10ธค สีเทา ถึงวันนี้26ธค61 วิ่งไป8ร้อยกว่าโลแล้วค่ะ ออกตัวดี ตอบรับเร็วแซงไม่หวั่นใจค่ะ ชอบแล้ว
แรงต้นรีปลายครับ
รบกวนสอบถาม จอกลาง เปิดยังไงอ่ะคับ
pooh poohpooh318 จอกลางหมายถึงจอหน้านะคะ เปิดไม่ได้ในขณะรถวิ่งค่ะ คือเข้าใจทำ ออกมาได้นะคะ งงเหมือนกัน55 คือไม่ประทับใจ ตรงนี้เลย เขาป้องกันความปลอดภัยค่ะ
@@วรารัตน์มิเร จอที่หลังคาล่ะคับ เวลาเปิดต้องใช้ mode บนเครื่องเสียง mode ไหนคับ
pooh poohpooh318 จอห้องผู้โดยสาร ใช้ได้แค่แผ่นดีวีดีอย่างเดียวค่ะ
วิธีใช้ปัดน้ำฝนด้านหลังใช่ยังไงขอรายละเอียดหน่อยค่ะ ศึกษาก่อนรับรถ10ธคนี้ค่ะ ขอบคุณรีวิวนะคะ
ขับแล้วเป็นย้งไงบอกน่อด้วยครับผม
ชอบดีไน์ครับดูบึกบึนดี ค่ายอื่นเขาออกแนวเรียบหรู ไม่ค่อยชอบเท่าไรส่วนตัวชอบ terra เสียอย่างนึงเบาะแถวสองไม่มี power outlet
ผมไปทดลองขับมาแล้วครับ การบังคับเลี้ยวยังไม่คม (ความเห็นส่วนตัวนะะครับ เดิมขับกระบะวีโก้ 4 ประตู 4x4 ก็ถือว่าดี) ส่วนตัวยังไม่ประทับใจ มีระยะฟรีมาก ไม่คุ้นชิน หักเลี้ยวต้องสาวพวงมาลัยมากหน่อย เรียนถามว่า เราจะให้ทางศูนย์รีเซ็ทให้ใหม่หรือมีทำข้างนอกให้คมและแม่นยำขึ้นจะทำได้มั๊ยครับ หรือการปรับจูนมาแบบนี้เป็นข้อดี ช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ
ดูๆ ไป สวยเหมือนกันผมว่า แถมส่วนใหญ่ว่าขับดี ประหยัด เก็บเสียงดี ชักน่าสน
ที่บ้านผมใช้มาสอยู่คร้บผมไม่มีงอแงครับ
@@tanisornchuchokechaicharoe2084 ที่บ้านผม มีมาศ บิ๊กเอ็ม นาวาร่า เอ็กเทรล ทีด้า เทียน่า คือคนในตระกูลผมใช้เฉพาะรถนิสสันครับรถดีปลอดภัยสูง ไม่เคยงอแงศูนย์บริการก็ดีมาก แต่มักจะโดนติ่งเจ้าตลาดมาโจมตี อยู่เรื่อยๆ ทั้งที่พวกมันไม่เคยใช้แม้แต่จะลองขับ อยากจะบอกให้พวกมันรู้ว่ารถดีๆคนมีความปลอดภัยมากกว่ารถพวกมันแน่นอนและก็แรงเดิมๆ ไม่ต้องปรับเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติม
กล่องมีประโยชน์มากครับ
รบกวนสอบถามคับ จอกลางเปิดยังไงคับ มันไม่มีภาพขึ้นอ่ะ
สวยงาม บึกบึนดีครับ
เมืองไทยรถยนต์แพงๆ
รายได้ห้วต่อประชาชนยังต๋ำอยู่
สิ้นปีปรับราคาอีก ห้าหมื่น ปรับเสร็จอาจจะมีส่วนลดมากกว่าห้าหมื่นก็ได้ เพราะเท่าทีดูคนสนใจไม่มากเท่าไร ส่วนใหญ่รอดูปาเจโร่ไมเนอร์เชนจ์ปีหน้าก่อน
😉
😎😍🐘🚄
ตอนขับลงมาจากบ้านผาฮี้ขับกันมาเร็วมากเลยอันตรายนะครับทางโค้งเยอะและชันขนาดนั้น ผมนี่จอดอึ้งอยู่แป๊บนึง แล้วด่าในใจไอ้พวกเหี้ยไอ้สัสจะรีบไปตายไง ตอนนั้นโกรธมาก
Max Navach วันไหนครับผม มีสามทริปอะครับ แต่ผมขออภัยแทนทีมงานนิสสันและสื่อมวลชนทุกท่านด้วยครับผม
วันพุธที่3ตุลาคมครับ ถ้าไม่ได้อยู่ในทริปก็ขอโทษด้วยนะครับ มันอดไม่ได้จริงๆอยากระบายมาก
ทริปเดียวกับผมเลยครับ ขออภัยจากใจจริงๆครับ ขับตามรถนำขบวนไปอะครับ ยังไงผมขออภัยด้วยครับผม 🙏🏻
MassAutoCar ครับผม รีวิวละเอียดเข้าใจง่ายFCครับ ติดตามตลอด
เสียดายที่เบรคหลังน่าจะเป็นดิสเบรคครับ
ใช่ครับต้องปรับครับแต่ผมก็ชอบนะคร่บ
ผมมองภาพรวมน่ะครับ ตัวนี้ใช้ไดเร็คน่ะถือว่าสูงกว่าmux เชพ น่ะครับสำหรับผมน่ะ เผลอๆขายดีครับ
งาม.😍😍😍😍
รอดูไมเนอเชนจ์ เปลี่ยนดิสหลัง และจอแสดงอะราววิวมอนิเตอร์ลงจอใหญ่ จบเลย ส่วนพวงมาลัยเปลี่ยนก็ดี ไม่เปลี่ยนก็ได้ ขอขายราคาใกล้เคียงตอนนี้
ถ้าเหลือ 990000 ก็ดีเหมือนเชพโรเลต ขายดีแน่นอน
ขายยังอ่ะพี่ ยังไม่เคยเห็นคันจริงเลย
รับจองแล้วครับ แต่รถยังไม่ได้ส่งมอบ ใกล้แล้วครับ
@@MassAutoCar ต้นไม้นั้นมันต้องอยู่ติดรถหรอผมเห็นทุกคนเลยงงๆอยู่
Pajro Sport ทีมงานขนมาใส่ตอนที่กลับที่พักครับ เผื่อให้ลองใช้ระบบแสดงภาพครับ
มีโปรแกรมริวิว X-Trail Minorchange 2019 บ้างหรือเปล่าครับ
Montri N. มีครับ
สวยดี
รอปรับโฉมครับ
กล้องมองภาพหลัง เวลากลางคืนจะแยงตาหรือปล่าว
ถ้าภาพถอยหลังออกจอกลางจะดีมาก ถอยหลังที กดปุ่มกระจกมองหลังทีไม่ไหว
ไม่ใช่นะครับ ถ้าเข้าเกียร์ถอยหลังระบบจะแสดงภาพอัตโนมัติที่กระจกมองหลังครับ ส่วนฟังก์ชั่นที่ต้องกดกระจก คือกรณีที่เราขนของใส่หลังรถแล้วมองไม่เห็นเพราะของบัง เราสามารถรถกระจกเพื่อให้กล้องแสดงภาพด้านหลังออกมาได้ครับ
MassAutoCar ผมดูบางเพจต้องกดที่กระจกมองหลังก่อนนะครับถึงจะเห็นภาพตอนถอย สมมุติว่าใช้กระจกมองหลังแบบปกติ แล้วเวลาใส่เกียร์ถอยเราต้องกดปุ่มที่กระจกมองหลังก่อนนะครับ เหมือนที่เจ้าของกระทู้บอก
มันมีกล้องที่ด้านหลังสองตัวครับ ถ้าเป็นการเข้าเกียร์ถอยหลังมันจะเปลี่ยนเป็นภาพจากกล้องถอย แต่ถ้าเป็นการกดดูภาพด้านหลังมันจะแสดงภาพจากกล้องตัวบนที่ติดตั้งอยู่ที่กระจกฝ้าท้ายครับ ผมเคยรีวิวไปแล้วก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นกันจะๆเลย ว่ามีกล้องสองตัวในรุ่นท๊อปแระรองท๊อป ส่วนรุ่นเริ่มต้นมีกล้องขณะถอยจอดอย่างเดียว
MassAutoCar ปกติรถทั่วๆไป จะให้กระจกมองหลังแบบปกติมาใช่ไหมครับแล้วเวลาเปลี่ยนมาเป็น R กล้องด้านหลังก็จะฉายภาพมายังจอกลางแบบปกติ แต่รุ่นนี้ เวลาถอยจอดภาพมันไม่ได้ขึ้นมาตรงจอกลางแต่จะขึ้นไปอยู่ตรงกระจกมองหลังแต่ต้องกดปุ่มที่จอมองหลังถึงจะเห็นภาพ ผมอธิบายถูกไหมครับ หรือผมเข้าใจผิดไปเองครับ
Kuson Chan กดไลค์เพจ MassAutoCar ในเฟสบุ๊ค ไว้เลยครับ เดี๋ยวผมผมไลฟ์สด อธิบายให้ฟัง คือพิมพ์อ่าน อ่านจะทำให้สับสนครับ
Terra กับ Pajero 2018 ตัวไหนน่าเล่นกว่าหรอครับ
Chawan James ถ้าเอาความสะดวกสบายไม่อึดอัด และเครื่องแรงช่วงล่างไม่โยนตัว บวกกับกล้องรอบคัน Terra เลยครับ แต่ถ้าอยากได้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่สามารถแปรผันกำลังได้ในทางโค้ง บวกกับอ๊อฟชั่นอย่าง Paddle Shift เบรกมือไฟฟ้า และ Adaptive Cruise Control อันนี้ต้องเลือก Pajero Sport ครับ
ถ้าเปรียบเทียบราคาตัว ปาเจโร่คุ้มกว่าใช่ไหมครับ
ถ้าเอาภาพรวมเทียบกับอ๊อฟชั่นจะบอกว่า Pajero Sport คุ้มกว่าก็พูดได้ไม่เต็มปากนักอะครับ เพราะถ้าเอาราคาตอนนี้แพงกว่า Terra อยู่ 117,000 บาท ได้เครื่องเทอร์โบคู่ กับ pajero Sport มีขับ 4 ถึง 4 ฟังก์ชั่นกับอีก 3 โหมด อ๊อฟโรด ตอบยากครับว่าอะไรคุ้มกว่า แต่ถ้าจะให้ผมช่วยตัดสินใจ ผมแนะแบบนี้แล้วกันว่า ถ้าอยากได้รถที่เครื่องแรงโบคู่ ช่วงล่างดีเอาเทอร์ร่าครับ แต่ถ้าเน้นอ๊อฟชั่นกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ครอบคลุม ต้อง pajero ครับ คือในส่วนของ Terra จะปรับราคาขึ้นปีหน้าทุกรุ่น 50,000 บาท ส่วน pajero sport ปีหน้าก็จะมีรุ่นใหม่ไมเนอร์เชนจ์ออกมาครับ
อ่อครับเพราะว่าเดือน 2 เดือนนี้ว่าจะออกปาตัวท๊อป
@@chjames6744 pajroเลยครับนิ่มนุ่มนวลแรงระบบความปลอดภัยเพียบออฟชั่นเยอะผมพึ่งออกมาได้5วันนะรถผมผมก็เลือกpajroนี้แหละสบายนิ่มมาก
ผมว่าคุ้มค่ากับราคามาก แถมนีสสันปัญหาน้อย
หลวงพ่อเปิ่น
เครื่องอัตราเร่งดีๆไหมครับ
ดีมากครับ
Nissan nikap nya
อยากสอบถามเรื่องประสิทธิภาพของระบบพวงมาลัยนิสสันเทอร่าเป็นอย่างไรบ้างครับ
เบากว่านาวาร่าครับ คล่องตัวกว่าด้วย แต่ยังไม่ได้เป็นไฟฟ้าแบบใน Everest กับ Trailblazer ครับ
มีผู้ทดสอบรถบางค่ายบอกว่า พวงมาลัยเทอร่า โหวง ขาดความแม่นยำ และค่อนข้างหนักจริงหรือเปล่าครับ ถือว่าเป็นข้อด้อยหรือมีเป็นข้อดีหรือไม่อย่างไรครับ
สงัด คําเรืองศรี ส่วนตัวของผมคงไม่ก้าวล่วงคำวิจารย์ของสื่อท่านอื่นนะครับ แต่จะขอแสดงความคิดเห็นตามที่ผมได้ลองขับก็คือ พวงมาลัยเทอร์ร่าความแม่นยำค่อนข้างดีครับ แต่ในย่านความเร็วสูงหน่วงน้ำหนักน้อยไปครับ เทียบกับคู่แข่งในราคาใกล้เคียงกันอย่างปาเจโร่สปอร์ต ตัวปาเจโร่เซ็ตน้ำหนักในย่านความเร็วสูงได้มั่นใจกว่าครับ ถามว่าอันไหนดีกว่าตอบไม่ได้ครับ แต่ถ้าชอบแบบไหนมากกว่า ส่วนตัวถ้าใช่ในเมืองผมชอบพวงมาลัยของเทอร์ร่ามากกว่านะครับ แต่ถ้าออกนอกเมืองอยากได้น้ำหนังเพิ่มขึ้นอีกนิดครับ
@@MassAutoCar ขอบคุณมากครับ
นาวาร่าเองก็เงียบกว่าคุ่แข่งยุแล้ว
เป็นรถที่ดีมากครับหากผมไม่จัดพี่ฟอร์ไปก่อนนะครับสุดยอดของรถกลุ่มนี้แล้วครับ