Hey ! En tant que routier ça fait plaisir de voir un mec qui parle REALISME dans un jeu qui se veut REALISTE. Je saigne des yeux quand je vois les streameur ETS 2 qui roulent avec plus de 100 au compteur et qui freine tout avec le pied XD Pour ce qui est du ralentisseur, je ne sais pas si c'est bien pris en compte dans le jeu, mais c'est bien de rétrograder en même temps pour amener l'aiguille du compte-tour dans la zone bleue. En effet, cette zone est là pour indiquer là où le ralentisseur est le plus efficace. Sinon rien à dire, très bonne vidéo.
Oui oui et encore oui pour la zone bleu! j'en ai fait l'expérience sur le renault T et les anciens midlums ^^ J'épingle ton com, c'est d'utilité publique. Merci beaucoup pour ton soutient!
@@pilout8637 le frein moteur c’est tout simplement le fait de retrograder pour utiliser la force du moteur pour ralentir le véhicule. Tu as aussi le frein sur échappement qui est un clapet qui permet d’utiliser la compression du moteur pour ralentir. Le ralentisseur c’est un dispositif qui est placé en sortie de boite sur l’arbre de transmission. Lui il utilise de l’huile pour agir directement sur l’arbre de transmission afin de ralentir le véhicule.
Pour le rétro grand angle en vrai même si les FOV sont pas parfait on peut quand même bien le régler, il est super utile quand on s'insère sur une route par exemple. Tu le bouge au max vers l'extérieur, on à juste besoin de voir qu'un petit bout du camion pour les manoeuvres, pareil pour les autres rétro.
Petit oubli de ma part ! Pour activer le frein de parc auto c'est dans jouabilité. L'activer préviendra toute fugue de votre camion au lancement d'une mission ;)
Salut ! Je n'ai pas très bien compris (pourtant ta vidéo est très claire) ce qu'il faut faire pour le premier tips : j'ai bien activé l'automatique réel, mais comme j'ai un levier de vitesse - que j'ai configuré comme "levier avant" pour avancer et "levier arrière" pour reculer - je ne sais pas s'il faut vraiment que je modifie mes touches pour le rapport supérieur et inférieur. Parce que j'ai un souci : j'ai un volant, un pédalier et une boîte de vitesse. Et grâce à toi (et quelques fouilles sur internet aussi), j'ai à peu près tout mis en auto. Et mon souci ? Je ne peux plus reculer pour choper ma remorque. Même en configurant mes touches secondaires, je n'y arrive pas. Est-ce que tu comprends quelque chose ? Peux-tu m'aider s'il te plaît ? :)
Hello, vidéo vraiment top, j'ai une question concernant le frein de park automatique, est-ce qu'il y a une manipulation à faire pour faire en sorte qu'il s'enlève tout seul quand on commence à avancer et qu'il se mette tout seul quand on éteint le camion ? Parce que moi ça ne le fais pas, où alors est-ce que ça se fais avec seulement quelques camions en particulier ? Si quelqu'un pourrait m'aider sur ça ce serais avec plaisir :)
Ah merci, je n'avais jamais percuté que la boîte automatique réelle... ça veut bien dire ce que ça veut dire ^^ je joue avec le levier de vitesse et les boutons d'étage... du coup je ne suis pas du tout conducteur de camion dans la vraie vie, mais j'aime bien essayer de m'approcher de la simulation la plus réaliste possible et donc je me pose la question : est-ce que la plupart des camions du jeu ont une boîte automatique réelle dans la vraie vie ?
Oui, c'est très rare de croiser des tracteurs manuels pour des marchandises classiques, et effectivement les camions automatiques sont tous sur cette configuration !
Tous les camions de base du jeu sont en automatique réelle dans la vraie vie, après si tu télécharges des mods avec des vieux camions ou des camions de chantier, là tu peux repasser en boîte en H
Ah oui et aussi tu pourrai m'expliquer comment mettre le neutre j'ai jamais compris ou c'était et comment faut faire pour activer le neutre. Et puis en plus en ce moment je suis en Scania r 500 V8 et j'ai bien envi à des moments de l'entendre ronronné le p'tit V8 😅✨
En camion on se met toujours à droite, ou à la rigueur un peu plus vers le milieu pour bloquer d'éventuelles voitures qui essaieraient de se faufiler entre nous et l'intérieur du rond point. Par contre si tu parles de la conduite voiture tu as raison. Mais en camion, c'est différent !
Ce jeu a l'air agréable à jouer mais ce que je lui reproche c'est son manque de réalisme au niveau de la conduite. Sur pas mal de vidéos je vois les joueurs prendre des virages à une vitesse folle ou alors freiner au tout dernier moment.
on dirait quelqu'un qui est entrain de passer ses permis avec l'eco conduite et le faite de rabâcher au chauffeur de ne pas mettre tout les plots d'un coup ^^ par-contre ton retro de rive ce n'est pas vraiment juste, il te permet de voir un angle mort au niveau de ta roue, par exemple quand tu manœuvre pour éviter de prendre un piéton ou encore un piquet/poteau entre ton marche pied et ta roue et aussi quand tu dépasse pour être sur qu'il n'y ai pas de voiture qui se sont insérer entre celui que tu double et toi quand tu te rabattra en te servant aussi de ton retro d'accostage sinon après pour le reste pas mal je verrais pour essayer tes réglage de stabilité de camion :)
![[ ETS 2 ALL VERSIONS ] TUTO COMMENT INSTALLER DES MODS](http://i.ytimg.com/vi/iT5Hrjasp3Q/mqdefault.jpg)
Hey ! En tant que routier ça fait plaisir de voir un mec qui parle REALISME dans un jeu qui se veut REALISTE. Je saigne des yeux quand je vois les streameur ETS 2 qui roulent avec plus de 100 au compteur et qui freine tout avec le pied XD Pour ce qui est du ralentisseur, je ne sais pas si c'est bien pris en compte dans le jeu, mais c'est bien de rétrograder en même temps pour amener l'aiguille du compte-tour dans la zone bleue. En effet, cette zone est là pour indiquer là où le ralentisseur est le plus efficace. Sinon rien à dire, très bonne vidéo.
Oui oui et encore oui pour la zone bleu! j'en ai fait l'expérience sur le renault T et les anciens midlums ^^ J'épingle ton com, c'est d'utilité publique. Merci beaucoup pour ton soutient!
@@antoinetruck7700 effectivement j’ai remarqué que c’était vachement efficace sur les renault
C’est quoi la diff entre ralentisseur et frein moteur?
@@pilout8637 le frein moteur c’est tout simplement le fait de retrograder pour utiliser la force du moteur pour ralentir le véhicule. Tu as aussi le frein sur échappement qui est un clapet qui permet d’utiliser la compression du moteur pour ralentir. Le ralentisseur c’est un dispositif qui est placé en sortie de boite sur l’arbre de transmission. Lui il utilise de l’huile pour agir directement sur l’arbre de transmission afin de ralentir le véhicule.
@@inca3008ont ne peut faire plus détailler merci beaucoup pour ces précisions 🤝🏼
enfin quelqu’un qui publie du contenu réaliste et digne de ce jeu ! ta vidéo résume parfaitement la simulation, merci à toi !
Pour le rétro grand angle en vrai même si les FOV sont pas parfait on peut quand même bien le régler, il est super utile quand on s'insère sur une route par exemple. Tu le bouge au max vers l'extérieur, on à juste besoin de voir qu'un petit bout du camion pour les manoeuvres, pareil pour les autres rétro.
Merci pour ton com l'ami !
Sinon t’installe un mod workshop realistic FOV
Franchement sympa la vidéo j'ai appris des trucs même après 400h de jeu ! +1 abonné l'ami !
Merci à toi!
Petit oubli de ma part !
Pour activer le frein de parc auto c'est dans jouabilité. L'activer préviendra toute fugue de votre camion au lancement d'une mission ;)
Enfin quelqu'un de réaliste dans ce jeu 😁
Hey,, est-ce que tu peux aussi faire pour ceux qui sont sur volant, pedales et levier de vitesses stp
Merci pour les conseils je pense que je vais les appliquer et est-ce que tu pourras faire une vidéo sur les mods que tu as installé
Les manœuvres pourraient être un bon sujet de vidéo et ça resterait dans le même thème que celle-ci
Ouaip c'est une bonne idée !
@@antoinetruck7700 Si tu le souhaites, j'ai une map spéciale pour.
@@adyox96 Je veux bien ! je te créditerai dans la vidéo, c'est hyper cool que tu fasses tout ça pour Fan et moi
@@antoinetruck7700 Je te contacterai sur Discord
@@adyox96 salut elle est gratuit ?pourrait tu me l'envoyer ?
Salut ! Je n'ai pas très bien compris (pourtant ta vidéo est très claire) ce qu'il faut faire pour le premier tips : j'ai bien activé l'automatique réel, mais comme j'ai un levier de vitesse - que j'ai configuré comme "levier avant" pour avancer et "levier arrière" pour reculer - je ne sais pas s'il faut vraiment que je modifie mes touches pour le rapport supérieur et inférieur.
Parce que j'ai un souci : j'ai un volant, un pédalier et une boîte de vitesse. Et grâce à toi (et quelques fouilles sur internet aussi), j'ai à peu près tout mis en auto. Et mon souci ? Je ne peux plus reculer pour choper ma remorque. Même en configurant mes touches secondaires, je n'y arrive pas. Est-ce que tu comprends quelque chose ? Peux-tu m'aider s'il te plaît ? :)
Moi le freinage je l'ai mis au minimum si tu anticipes bien c'est bon
Salut, tu as des mods de physique ou tu joue sans ?
Hello, vidéo vraiment top, j'ai une question concernant le frein de park automatique, est-ce qu'il y a une manipulation à faire pour faire en sorte qu'il s'enlève tout seul quand on commence à avancer et qu'il se mette tout seul quand on éteint le camion ? Parce que moi ça ne le fais pas, où alors est-ce que ça se fais avec seulement quelques camions en particulier ? Si quelqu'un pourrait m'aider sur ça ce serais avec plaisir :)
Tu pourrais faire une vidéo présentation des mod et des dlc que tu utilises sur le jeu.
Salut, ça peut être pas mal oui! J'ai un mod de physics qui est vraiment pas mal en plus, je vais essayer d'en parler
Cependant quand je met le clignotant la vitesse passe en neutre
Quand tu roule sur euro truck tu appui a fond sur la pedalen?
Pedale donc
@@akimdh3093 Alors pendant les accélération oui, et pendant les montées oui. Le but c'est d'arriver le plus rapidement possible à ta vitesse idéale
merci pour ces renseignement
trés bonne video 😁
Super jeu 💪
Ah merci, je n'avais jamais percuté que la boîte automatique réelle... ça veut bien dire ce que ça veut dire ^^ je joue avec le levier de vitesse et les boutons d'étage... du coup je ne suis pas du tout conducteur de camion dans la vraie vie, mais j'aime bien essayer de m'approcher de la simulation la plus réaliste possible et donc je me pose la question : est-ce que la plupart des camions du jeu ont une boîte automatique réelle dans la vraie vie ?
Oui, c'est très rare de croiser des tracteurs manuels pour des marchandises classiques, et effectivement les camions automatiques sont tous sur cette configuration !
Tous les camions de base du jeu sont en automatique réelle dans la vraie vie, après si tu télécharges des mods avec des vieux camions ou des camions de chantier, là tu peux repasser en boîte en H
Ah oui et aussi tu pourrai m'expliquer comment mettre le neutre j'ai jamais compris ou c'était et comment faut faire pour activer le neutre. Et puis en plus en ce moment je suis en Scania r 500 V8 et j'ai bien envi
à des moments de l'entendre ronronné le p'tit V8 😅✨
Dans la configuration des touches, t'as un bouton qui s'appelle "passer au point mort" à 0:45, il faut que tu le configure toi-même
@@thetheo3566 Merci beaucoup 🤗☺️
Moi je conduit déjà RP 😂
un rond point se prend toujours à droite ça c'est faux, ça dépend de si on parcourt la moitié du rond point ou pas
En camion on se met toujours à droite, ou à la rigueur un peu plus vers le milieu pour bloquer d'éventuelles voitures qui essaieraient de se faufiler entre nous et l'intérieur du rond point. Par contre si tu parles de la conduite voiture tu as raison. Mais en camion, c'est différent !
Alors en voiture aucune obligation je suis d’accord mais en camion t’es obligé
Ce jeu a l'air agréable à jouer mais ce que je lui reproche c'est son manque de réalisme au niveau de la conduite. Sur pas mal de vidéos je vois les joueurs prendre des virages à une vitesse folle ou alors freiner au tout dernier moment.
on dirait quelqu'un qui est entrain de passer ses permis avec l'eco conduite et le faite de rabâcher au chauffeur de ne pas mettre tout les plots d'un coup ^^ par-contre ton retro de rive ce n'est pas vraiment juste, il te permet de voir un angle mort au niveau de ta roue, par exemple quand tu manœuvre pour éviter de prendre un piéton ou encore un piquet/poteau entre ton marche pied et ta roue et aussi quand tu dépasse pour être sur qu'il n'y ai pas de voiture qui se sont insérer entre celui que tu double et toi quand tu te rabattra en te servant aussi de ton retro d'accostage sinon après pour le reste pas mal je verrais pour essayer tes réglage de stabilité de camion :)
Après m’être dit que je me suis tromper j’ai réfléchi et me suis rendu compte que au lieu de dire ante viseur j’ai dit accostage 😅