Фига выльник 80 вагонов протянул в 2 секции, интересно кто больше груженых вагонов увезет 2 тэ116 или вл80? В 2 секции. На таком же профиле пути как в видео?
@@soboleff74 Сила тяги вылами 442кн и 2тэ116 510кн правда на разных позициях она разная и у тепловоза чем быстрее движется тем меньше. А как они себя поведут на сложном профиле?
Одни ВЛ80с.Скучно.У нас на СКЖД то же самое после того, как ликвидировали ВЛ80к и ВЛ60-стали одни ВЛ80с(ну редко еще ВЛ80т промелькнет).В сторону Тимашевска на Новороссийск еще 5 штук 2ЭС5 ходят.На постоянке хотя бы небольшое разнообразие ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11.Кое где это еще сочетается и с 2(3)ЭС4к, 2ЭС6, ВЛ15, 2ЭС10
Тяжеловозы стальных магистралей!!! Впечатляет как и в детстве!!!)
обожаю вл 80с
Кто любитель поездов ?? :)
)))
я там работаю :)
)
Фига выльник 80 вагонов протянул в 2 секции, интересно кто больше груженых вагонов увезет 2 тэ116 или вл80? В 2 секции. На таком же профиле пути как в видео?
Одинаково. Но, выло сделает это гораздо быстрее. По силе тяги они примерно равны.
@@soboleff74 Сила тяги вылами 442кн и 2тэ116 510кн правда на разных позициях она разная и у тепловоза чем быстрее движется тем меньше. А как они себя поведут на сложном профиле?
Ну, не просто же так такие участки стараются электрифицировать.
И сколько интервал в минутах между Составами??? Движение почти как в метро
По разному. От 10 минут до часа.
@@soboleff74 ясно! Весь Грузопоток идет в ПОРТЫ И из портов на БАЛТИКЕ! С каждым днем все больше и больше грузооборот
Одни ВЛ80с.Скучно.У нас на СКЖД то же самое после того, как ликвидировали ВЛ80к и ВЛ60-стали одни ВЛ80с(ну редко еще ВЛ80т промелькнет).В сторону Тимашевска на Новороссийск еще 5 штук 2ЭС5 ходят.На постоянке хотя бы небольшое разнообразие ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11.Кое где это еще сочетается и с 2(3)ЭС4к, 2ЭС6, ВЛ15, 2ЭС10
Есть такое дело