Самое главное это квалифицированное обслуживание и наличие запчастей! А так при первой поломке превратится в дорогую недвижимость ! До сво были проблемы с сервисом, а сейчас можно конкретно влететь .
Вы правы, но сейчас так с любой техникой, к сожалению( Даже с отечественной, которая все равно подвязана на импортных комплектующих, которые тоже выходят из строя. Единственный плюс, что со старта то дешевле она выходит, но проблем ох сколько из-за отсутствия постоянного поставщика и качественных запчастей. Поэтому да, тут уж дело выбора, может быть в каком-нибудь хозяйстве данный трактор будет отрабатывать 2-3 тысячи га в сезон, работая день и ночь и окупая себя. Вообщем, на каждый товар есть свой покупатель
Самое главное это квалифицированное обслуживание и наличие запчастей! А так при первой поломке превратится в дорогую недвижимость ! До сво были проблемы с сервисом, а сейчас можно конкретно влететь .
Вы правы, но сейчас так с любой техникой, к сожалению( Даже с отечественной, которая все равно подвязана на импортных комплектующих, которые тоже выходят из строя. Единственный плюс, что со старта то дешевле она выходит, но проблем ох сколько из-за отсутствия постоянного поставщика и качественных запчастей. Поэтому да, тут уж дело выбора, может быть в каком-нибудь хозяйстве данный трактор будет отрабатывать 2-3 тысячи га в сезон, работая день и ночь и окупая себя. Вообщем, на каждый товар есть свой покупатель
Трансмиссия ZF, скорее всего, проще и надёжнее, но трансмиссия AGCO экономичнее. Первое лучше
Здравствуйте, какой автопилот подойдёт для этого трактора?
Цена, цена, лучше бы я её не слышал)))
Сколько?
Если вы за цену трактора, то в ролике цена была озвучена :)
36 млн
Лучше не слышать
🙈